高三物理自主學(xué)習(xí)講義(第1--8課時)

1、高三物理自主學(xué)習(xí)講義（第1課時）（牛頓第一定律）一、雙基回顧：1牛頓第一定律（1）內(nèi)容：一切物體總保持靜止狀態(tài)或勻速直線運動狀態(tài)直到_迫使它改變這種狀態(tài)為止（2）牛頓第一定律成立的條件是宏觀、_的物體（3）物體保持原來的_的性質(zhì)，叫做慣性（4）慣性是物體的_，不論處于什么狀態(tài)，物體都具有慣性因此人們是只能“利用”慣性而不能“克服”慣性的物體的質(zhì)量越大，運動狀態(tài)越_，其慣性越大（5）力不是_物體運動狀態(tài)的原因，而是_物體運動狀態(tài)的原因（6）如果物體的速度發(fā)生了改變，即速度的大小或_。2牛頓第三定律（1）兩個物體間的作用力總是_的，并且是成對出現(xiàn)的，相互作用的兩個物體互為施力物體和受力物體 將一對

2、相互作用的力中的一個叫做作用力，則另一個就叫做它的_（2）兩個物體間的作用力與反作用力總是大小相等、方向相反，_，這就是牛頓第三定律3作用力與反作用力和平衡力的區(qū)別比較項目一對相互作用力一對平衡力作用對象兩個不同的物體同一物體力的性質(zhì)一定同性不一定同性，可能相同，也可能不同作用效果兩個力各自產(chǎn)生效果，彼此無關(guān)使受力對象處于平衡狀態(tài)依賴關(guān)系同生、同滅、同變化，不可單獨存在無依賴關(guān)系，一個變化，另一個可能變，也可能不變二、過關(guān)練習(xí)：1是非判斷題1）只有處于靜止或勻速直線運動狀態(tài)物體才有慣性。（）2）慣性是保持物體運動狀態(tài)的力，起到阻礙物體運動狀態(tài)變化的作用。（）3）當(dāng)物體速度為零時，物體一定處于平

3、衡狀態(tài)。（）4）物體運動狀態(tài)改變了，其所受外力可能為零。（）5）乒乓球可以快速抽殺，是因為乒乓球慣性小的緣故。（）6）一小球正在做曲線運動，若突然撤去所有外力，則小球?qū)⑼Ｏ聛?。（?）在一艘勻速向北行駛的輪船甲板上，一運動員作立定跳遠，若向各個方向都用相同的力，則向北跳比向南跳遠。（）8）馬拉車在平直路面上行駛，若勻速前進，馬拉車的力等于車拉馬的力，加速前進時馬拉車的力大于車拉馬的力。（）9）一對作用力與反作用的合力為零。（）10）一架勻速直線運動的飛機，每隔相等時間釋放一物品，這些物品在空中排成一條豎直線（ ） 2科學(xué)思維和科學(xué)方法是我們認識世界的基本手段在研究和解決問題的過程中，不僅需要相

4、應(yīng)的知識，還要注意運用科學(xué)的方法理想實驗有時更能深刻地反映自然規(guī)律伽利略設(shè)想了一個理想實驗，其中有一個是實驗事實，其余是推論減小第二個斜面的傾角，小球在這斜面上仍然要達到原來的高度；兩個對接的斜面。讓靜止的小球沿一個斜面滾下，小球?qū)L上另一個斜面；如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫诺母叨龋焕^續(xù)減小第二個斜面的傾角，最后使它成水平面，小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運動 請將上述理想實驗的設(shè)想步驟按照正確的順序排列_(只填序號即可)；在上述設(shè)想的步驟中，屬于可靠事實的是_，屬于推論的是_該理想實驗證明了_。3伽利略在著名的斜面實驗中，讓小球分別沿傾角不同、阻力很小的斜面從靜止開始滾下，他通過實驗觀察和

5、邏輯推理，得到的正確結(jié)論有 （） A傾角一定時，小球在斜面上的位移與時間成正比 B傾角一定時，小球在斜面上的速度與時間成正比 C斜面長度一定時，小球從頂端滾到底端時的速度與傾角無關(guān) D斜面長度一定時，小球從頂端滾到底端所需的時間與傾角無關(guān)4下列說法中正確的是（）A凡是大小相等、方向相反、作用在同一物體上的兩個力必定是一對作用力和反作用力B凡是大小相等、方向相反、作用在同一直線上，且分別作用在兩個物體上的兩個力必定是一對作用力和反作用力C彈力和摩擦力總有其反作用力，重力沒有反作用力D相互作用的兩個物體，無論是否接觸，也無論做什么運動，牛頓第三定律都是適用的0甲、乙二人拔河，甲拉動乙向左運動，下面

6、的說法中正確的是（） A做勻速運動時，甲、乙二人對繩的拉力大小一定相等 B不論做何種運動，不論繩的質(zhì)量是否能忽略，甲、乙二人對繩的拉力大小一定相等 C繩的質(zhì)量可以忽略不計時，甲、乙二人對繩的拉力大小一定相等 D繩的質(zhì)量不能忽略不計時，甲對繩的拉力一定大于乙對繩的拉力5如圖所示，T1是電線對電燈的拉力，T2是電線對天花板的拉力，G是電燈的重力，則下列說法正確的是（） AT1和T2中一對作用力和反作用力BT1和T2是一對平衡力CT1和G是一對平衡力DT1和G是一對作用力和反作用力0如圖所示，用質(zhì)量不計的輕細繩l1和l2將A、B兩物體懸掛起來，下列說法正確的是（ ） Al1對A的拉力和l2對A的拉力

7、是一對平衡力 Bl1對A的拉力和l2對B的拉力是一對作用力與反作用力 Cl1對A的拉力和A對l2的拉力是一對平衡力 Dl1對B的拉力和B對l2的拉力是一對作用力和反作用力6關(guān)于慣性，下列說法中正確的是（） A物體只有在不受力作用時才有慣性 B物體運動的速度越大，它具有的慣性越大，越不容易停下來 C無論物體如何運動，只要質(zhì)量大則慣性大 D物體只有在運動狀態(tài)發(fā)生變化時，才具有慣性7下列說法中正確的是（） A物體之間發(fā)生作用時，先有作用力，后有反作用力 B大小相等而方向相反的一對力就是作用力與反作用力 C作用力與反作用力的合力為零 D作用力與反作用力是同種性質(zhì)的力8在平直軌道上，密閉車廂向右做勻加速

8、直線運動，某時刻起車廂頂上P點處連續(xù)掉下幾個水滴并且落在車廂地板上，如圖所示下列說法中正確的是 （） A這幾個水滴都落在P點正下方的O點 B這幾個水滴都落在OA之間的同一點 C這幾個水滴都落在OB之間的同一點 D這幾個水滴不可能落在同一點9下列說法中正確的是（） A運動得越快的汽車越不容易停下來，是因為汽車運動得越快，慣性就越大 B小球由于受重力的作用而自由下落時，它的慣性就不存在了 C一個小球被豎直上拋，當(dāng)拋出后能繼續(xù)上升，是因為小球受到一個向上的推力 D物體的慣性僅與本身的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大的物體，其慣性越大0關(guān)于慣性的大小，下列說法中正確的是（） A高速運動的物體不容易讓它停下來，所以物

9、體運動速度越大，慣性越大B用相同的水平力分別推放在地面上的兩個材料不同的物體，則難以推動的物體慣性大 C兩個物體只要質(zhì)量相同，那么慣性大小就一定相同D在月球上舉重比在地球上容易，所以同一個物體在月球上比在地球上慣性小1016世紀末，伽利略用實驗和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運動的理論，開啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀元在以下說法中，與亞里士多德觀點相反的是 A四匹馬拉的車比兩匹馬拉的車跑得快：這說明，物體受的力越大，速度就越大（ ） B一個運動的物體，如果不再受力了，它總會逐漸停下來，這說明，靜止狀態(tài)才是物體長時間不受力時的“自然狀態(tài)” C兩物體從同一高度自由下落，較重的物體下

10、落較快 D一個物體維持勻速直線運動，不需要受力11一個重400N的木箱放在大磅秤上，木箱內(nèi)有一個質(zhì)量為60kg的人，站在小磅秤上，如圖所示，如果人用力推木箱頂板，則小磅秤和大磅秤上的示數(shù)F1、F2的變化情況是（ ） AF1增大，F(xiàn)2減少 BF1減小，F(xiàn)2不變 CF1增大，F(xiàn)2增大 DF1增大，F(xiàn)2不變0利用牛頓第三定律，有人設(shè)計了一種交通工具，在平板車上裝了一個電風(fēng)扇，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時吹出的風(fēng)全部打到豎直固定在小車中間的風(fēng)帆上，靠風(fēng)帆受力而向前運動，如圖所示，對于這種設(shè)計，下列分析中正確的是（）A根據(jù)牛頓第二定律，這種設(shè)計能使小車運行B根據(jù)牛頓第三定律，這種設(shè)計能使小車運行C根據(jù)牛頓第一定律，這種設(shè)

11、計能使小車運行D根據(jù)力與運動的關(guān)系，這種設(shè)計不能使小車運行12當(dāng)物體從高空下落時，空氣阻力隨速度的增大而增大，因此經(jīng)過一段距離后將勻速下落，這個速度稱為此物體下落的終極速度。已知球形物體速度不大時所受的空氣阻力正比于速度v，且正比于球半徑r，即阻力f=krv，k是比例系數(shù)。對于常溫下的空氣，比例系數(shù)k=3.1×104 Ns/m2。已知水的密度=1.0×103kg/m3，取重力加速度g=10 m/s2。試求半徑r=0.10mm的球形雨滴在無風(fēng)情況下的終極速度v。（結(jié)果取兩位數(shù)字）高三物理自主學(xué)習(xí)講義（第2課時）（牛頓第二定律）一、雙基回顧：1牛頓第二定律：物體的加速度跟_成正

12、比，跟物體的_成反比，加速度的方向跟_方向相同2牛頓第二定律表達式_，其中F指_，由此可知，是質(zhì)量為1 kg的物體產(chǎn)生1m/s2的加速度需要的力的大小是_，力的國際單位是N，所以l N=_3牛頓第二定律的幾個特性（1）矢量性：a與F的方向相同，已知F的方向，可推知a的方向，反之亦然； （2）瞬時性：a與F同時產(chǎn)生，同時變化，同時消失，存在著瞬時一一對應(yīng)的關(guān)系；（3）獨立性：作用在物體上有多個力時，每個力都可獨立地產(chǎn)生加速度，而物體運動(合)加速度是各個(分)加速度的矢量和；（4）同體性：a與F及m的關(guān)系，是對同一個物體(或物體系)而言； （5）相對性：牛頓第二定律只適用于慣性參照系；（6）局限

13、性：牛頓第二定律只適用于低速運動的宏觀物體，不適用于高速運動的微觀粒子；（7）統(tǒng)一性：F=ma中各量必須統(tǒng)一用國際單位4力學(xué)單位制(1)在力學(xué)范圍內(nèi)，選用_為三個基本物理量，它們的單位_為基本單位。(2)導(dǎo)出單位：_，_組成了單位制。(3)國際單位制的基本單位基本物理量名稱 長度 質(zhì)量 時間 電流熱力學(xué)溫度物質(zhì)的量發(fā)光強度基本物理量符號基本單位符號二、過關(guān)練習(xí)：1在牛頓第二定律的數(shù)學(xué)表達式F=kma中，有關(guān)比例系數(shù)的說法正確的是（） A在任何情況下k都等于1 B因為k=1，所以k可有可無 Ck的數(shù)值由質(zhì)量、加速度和力的單位決定 Dk的數(shù)值由質(zhì)量、加速度和力的大小決定2現(xiàn)有下列物理量或單位，按下

14、面的要求填空 A：質(zhì)量B：N C：m/s2D：密度 E：m/sF：kgG：sH：長度I：時間（1）屬于物理量的是_；（2）在國際單位制中，作為基本單位的物理量有_；（3）在國際單位制中屬于基本單位的有_，屬于導(dǎo)出單位的有_。3關(guān)于力和物體運動的關(guān)系，下列說法正確的是（） A物體受到的合外力越大，速度的改變量就越大B物體受到不變且不為零的合外力作用，物體的速度就會改變C物體受到的合外力改變，速度的大小就一定改變D物體受到的合外力不變，其運動狀態(tài)就不會改變4一質(zhì)量為m的木塊，放在表面粗糙的水平面上，受水平力F的作用而產(chǎn)生加速度a，如果這個水平力變?yōu)?F，則木塊獲得的加速度（）A小于aB等于2aC在

15、a與2a之間D大于2a0在水平面上做勻加速直線運動的物體，在水平方向上受到拉力和阻力的作用如果使物體的加速度變?yōu)樵瓉淼?倍下列方法中可以實現(xiàn)的是 （）A將拉力增大到原來的2倍 B將阻力減小到原來的倍C將物體的質(zhì)量增大到原來的2倍D將物體的拉力和阻力都增大到原來的2倍5如圖所示，AC、BC是位于豎直平面內(nèi)的兩根光滑細桿，A、B、C三點恰位于同一圓周上，C為該圓周的最低點，a，b為套在細桿上的兩個小環(huán)，當(dāng)兩環(huán)同時從A、B點自靜止開始下滑，則A環(huán)a將先到達點CB環(huán)b將先到達點CC環(huán)a、b同時到達點CD由于兩桿的傾角不知道，無法判斷6如圖，一輛有動力驅(qū)動的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，

16、右端與一小球相連設(shè)在某一段時間內(nèi)小球與小車相對靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦力，則在此段時間內(nèi)小車可能是 （） A向右做加速運動 B向右做減速運動 C向左做加速運動 D向左做減速運動7如圖所示，車內(nèi)繩AB與繩BC拴住一小球，BC繩水平，車由原來的靜止狀態(tài)變?yōu)橄蛴易鰟蚣铀僦本€運動，小球仍處于圖中所示位置，則AAB繩拉力變大，BC繩拉力變大BAB繩拉力變大，BC繩拉力變小CAB繩拉力變大，BC繩拉力不變DAB繩拉力不變，BC繩拉力變大8豎直向上拋出的物體，最后又落回原處，若考慮空氣阻力，且設(shè)阻力在整個過程中大小不變，則關(guān)于物體的運動，下列說法中錯誤的是（） A上升過程的加速度大小

17、一定大于下降過程中加速度的大小B上升過程最后1s內(nèi)位移的大小一定等于下降過程中最初1s內(nèi)位移的大小C上升過程所需的時間一定小于下降過程所需的時間D上升過程的平均速度一定大于下降過程的平均速度0一個研究性學(xué)習(xí)小組設(shè)計了一個豎直加速度器，如圖所示把輕彈簧上端用膠帶固定在一塊紙板上，讓其自然下垂，在彈簧末端處的紙板上刻上水平線A現(xiàn)把墊圈用膠帶固定在彈簧的下端，在墊圈自由垂下處刻上水平線B，在B的下方刻一水平線C，使AB間距等于BC問距假定當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=10 m/s2，當(dāng)加速度器在豎直方向運動時，若彈簧末端的墊圈 （）A在A處，則表示此時的加速度為零 B在A處，則表示此時的加速度大小為g，且方向向

18、下 C在C處，則質(zhì)量為50 g的墊圈對彈簧的拉力為1 N D在BC之間某處，則此時加速度器一定是在加速上升9如圖所示，一斜面體固定在水平放置的平板車上，斜面傾角為，質(zhì)量為m的小球處于豎直擋板和斜面之間，當(dāng)小車以加速度a向右加速運動時，小球?qū)π泵娴膲毫蛯ωQ直擋板的壓力各是多大?10如圖所示，質(zhì)量為10 kg的物體在F=200 N的水平推力作用下，從粗糙斜面的底端由靜止開始沿斜面運動，斜面固定不動，與水平地面的夾角=37°，力F作用2秒鐘后撤去，物體在斜面上繼續(xù)上滑了1.25秒鐘后，速度減為零求：物體與斜面間的動摩擦因數(shù)和物體的總位移x(已知sin 37°=0.6，cos37

19、°=0.8，g=10 m/s2)11航模興趣小組設(shè)計出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m=2kg，動力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28N。試飛時，飛行器從地面由靜止開始豎直上升。設(shè)飛行器飛行時所受的阻力大小不變，g取10m/s2 （1）第一次試飛，飛行器飛行t1=8s時到達高度H=64m，求飛行器所受阻力f的大小； （2）第二次試飛，飛行器飛行t2=6s時遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力，求飛行器能達到的最大高度h； （3）為了使飛行器不致墜落到地面，求飛行器從開始下落到恢復(fù)升力的最長時間t3。12風(fēng)洞實驗中可產(chǎn)生水平方向的、大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力，如圖所示，現(xiàn)將一套有小球的細直桿放入風(fēng)洞實驗室，小球孔

20、略大于細桿直徑。 （1）當(dāng)桿在水平方向上固定時，調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小，使小球在桿上作勻速運動，這時小球所受風(fēng)力為小球所受重力的0.5倍，求小球與桿間的動摩擦因數(shù)。 （2）保持小球所受風(fēng)力不變，使桿與水平方向夾角為37°并固定，則小球從靜止出發(fā)在細桿上滑下距離s所需時間為多少？(sin37°=0.6，cos37°=0.8)高三物理自主學(xué)習(xí)講義（第3課時）（牛頓定律的應(yīng)用）一、雙基回顧：1應(yīng)用牛頓第二定律解題的基本步驟（1）確定研究對象；（2）分析研究對象的受力情況與運動情況；（3）建立適當(dāng)?shù)淖鴺讼?，將力與加速度作正交分解；（4）沿各坐標軸方向列出動力學(xué)方程，進而求解2利用

21、牛頓定律分析解決問題時，要注意：（1）選取研究對象進行受力分析，有時將物體隔離，受力分析容易理解，能求物體間的相互作用力，有時將系統(tǒng)看成一個整體進行受力分析主要用于分析系統(tǒng)外對系統(tǒng)內(nèi)物體的作用力（2）要注意選擇適當(dāng)?shù)淖鴺讼担@樣會對建立方程和求解帶來方便一般情況下選取一個坐標軸與加速度一致的方向來建立坐標系有些時候需要分解加速度(a2= ax2+ ay2)列方程計算較簡便總之要根據(jù)實際情況靈活建立坐標系（3）要注意加速度與合外力的瞬時對應(yīng)關(guān)系在不同的時間段，可能有不同的受力情況，也就有不同的運動性質(zhì)如加速度減小的減速運動、加速度增大的減速運動等3常用方法（1）整體法和隔離法（2）正交分解法（3

22、）圖像分析法二、過關(guān)練習(xí)：1靜止在光滑水平面上的物體，受到一個水平拉力，當(dāng)拉力開始作用瞬間 （）A物體立即具有速度和加速度 B物體立即具有加速度但速度為零 C物體立即具有速度但加速度為零 D物體的速度和加速度該時刻都為零2如圖所示的彈簧秤質(zhì)量為m1，掛鉤下面懸掛一個質(zhì)量為m的重物，現(xiàn)用一方向豎直向上的外力F拉著彈簧秤，使其向上做勻加速直線運動，則彈簧秤的示數(shù)與拉力F之比為 ( )Am0：m Bm：m0Cm0：(m+ m0)Dm：(m一m0)3一物體放置在傾角為的斜面上，斜面固定于加速上升的電梯中，加速度為a，如圖所示在物體始終相對于斜面靜止的條件下，下列說法中正確的是（）A當(dāng)一定時，a越大，斜

23、面對物體的正壓力越小B當(dāng)一定時，a越大，斜面對物體的摩擦力越大C當(dāng)a定時，越大，斜面對物體的正壓力越小D當(dāng)a一定時，越大，斜面對物體的摩擦力越小4一條不可伸長的輕繩跨過質(zhì)量可忽略不計的定滑輪，繩的一端系一質(zhì)量M=15 kg的重物，重物靜止于地面上，有一質(zhì)量m=10kg的猴子，從繩子另_一端沿繩向上爬，如圖所示不計滑輪摩擦，在重物不離開地面條件下，猴子向上爬的最大加速度為：(g=10 m/s2)（）A25 m/s2B5 m/s2C10 m/s2D15 m/s25如圖所示，質(zhì)量為M的長平板車放在光滑的傾角為的斜面上，車上站著一質(zhì)量為m的人，若要平板車靜止在斜面上，車上的人必須 ( )A勻速向下奔跑

24、B以加速度向下加速奔跑C以加速度向上加速奔跑D以加速度向下加速奔跑6如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了x0時速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開已知彈簧的勁度系數(shù)為k，滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為，整個過程彈簧未超過彈性限度，則 （）A滑塊向左運動過程中，始終做減速運動B滑塊向右運動過程中，始終做加速運動 C滑塊與彈簧接觸過程中最大加速度為D滑塊向右運動過程中，當(dāng)彈簧形變量時，物體的速度最大7如圖所示，在傾角為30°的足夠長的斜面上有一質(zhì)量為m的物體，它受到沿斜面方向的力F的作用力F可按圖(a)、(b)、(c)、(d)所示的四種方式隨時間變化(圖中縱坐標

25、是F與mg的比值，力沿斜面向上為正)已知此物體在t=0時速度為零，若用v1、v2、v3、v4分別表示上述四種受力情況下物體在3 s末的速率，則這四個速率中最大的是 （） （a）(b)(c)(d) Av1Bv2Cv3Dv48質(zhì)量m=1 kg的均質(zhì)木板條長L=0.24 m，放在離桌邊緣s=1.0 m處，板與桌面間的動摩擦因數(shù)為=0.4，（1）當(dāng)對物體施加F=6 N的水平拉力作用時，物體運動的加速度多大?（2）0.5 s內(nèi)木板滑行的距離多大?（3）當(dāng)用F=10 N、與水平方向成37°斜向下的推力至少作用多長時間木板才能滑離桌面?9在消防演習(xí)中，消防隊員從一根豎直的長直輕繩上由靜止滑下，經(jīng)一

26、段時間落地為了獲得演習(xí)中的一些數(shù)據(jù)，以提高訓(xùn)練質(zhì)量，研究人員在輕繩上端安裝一個力傳感器并與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)相連接，用來記錄消防隊員下滑過程中輕繩受到的拉力與消防隊員重力的比值隨時間變化的情況已知某隊員在一次演習(xí)中的數(shù)據(jù)如圖所示，求該消防隊員在下滑過程中的最大速度和落地速度各是多少?g取10 m/s20起跳摸高是學(xué)生常進行的一項活動，豎直起跳的時間和平均蹬地力的大小能夠反映學(xué)生的某項身體素質(zhì)為了測定豎直起跳的時間和平均蹬地力的大小，老師在地面上安裝了一個壓力傳感器，通過它可以在計算機上繪出壓力與時間的關(guān)系圖象小亮同學(xué)身高1.72 m，站立時舉手達到2.14 m，他彎曲兩腿，做好起跳的準備，再用力蹬地

27、豎直跳起，測得他對傳感器的壓力F與時間t的關(guān)系圖象如圖所示已知圖中網(wǎng)格間距相等，不計空氣阻力，g取10 m/s2求小亮同學(xué)起跳摸高的最大高度約為多少?10如圖所示，固定在水平面上的斜面傾角=37°，長方體木塊A的MN面上釘著一顆小釘子，質(zhì)量m=1.5 kg的小球B通過一細線與小釘子相連接，細線與斜面垂直，木塊與斜面間的動摩擦因數(shù)=0.50現(xiàn)將木塊由靜止釋放，木塊將沿斜面下滑求在木塊下滑的過程中小球?qū)δ緣KMN面的壓力(取g=10 m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8)高三物理自主學(xué)習(xí)講義（第4課時）（牛頓定律的應(yīng)用連接體問題、傳送帶問題）一、雙基回顧

28、：1連接體問題： 連接體問題解題的基本思路：整體法求加速度，隔體法求力。2傳送帶問題研究（1）處理水平放置的傳送帶問題 首先是要對放在傳送帶上的物體進行受力分析，分清物體所受摩擦力是阻力還是動力；其二是對物體進行運動狀態(tài)分析，即對靜態(tài)動態(tài)終態(tài)進行分析和判斷，對其過程做合理分析、推論，進而采用有關(guān)物理規(guī)律求解（2）處理傾斜放置的傳送帶問題 這種傳送帶是指兩皮帶輪等大軸心共面但不在同一水平線上(不等高)，傳送帶將物體在斜面上傳送的裝置處理這類問題，同樣是先對物體進行受力分析，而判斷摩擦力的方向是解決問題的關(guān)鍵，正確理解題意和挖掘題中隱含條件是解決這類問題的切入點和突破口二、過關(guān)練習(xí)：1物塊1、2放

29、在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連，如圖所示，今對物塊1、2分別施以方向相反的水平力F1、F2，且F1大于F2，則彈簧秤的示數(shù)（） A一定等于F1+F2B一定等于F1F2C一定大于F2小于F1D條件不足，無法確定2如圖所示，人和車的質(zhì)量分別為m1和m2，人用水平力F拉繩子，圖中兩段繩子都處于水平方向，不計滑輪，繩子質(zhì)量及摩擦，人與車保持相對靜止，則車的加速度為（地面水平且光滑）（）A0BF/m2CF/(m1+m2)D2F/(m1+m2)0如圖所示，靜止在水平面上的三角架的質(zhì)量為M，它中間用兩根質(zhì)量不計的輕質(zhì)彈簧連著一個質(zhì)量為m的小球當(dāng)小球上下振動，三角架對水平面的壓力為零的時刻，小球加速度的方向與

30、大小是 （）A向上， B向上，g C向下，g D向下，3如圖所示，光滑水平面上物體A置于物體B上，mA=mB，A受水平恒力F1，B受水平恒力F2，F(xiàn)1與F2同向，但F1>F2，物體A、B保持相對靜止，則物體B受到物體A摩擦力的大小和方向為（） A，向左B，向右C，向左D，向右0如圖甲所示，兩物體A、B疊放在光滑水平面上，對物體A施加一水平力F，F(xiàn)t關(guān)系圖象如圖乙所示兩物體在力F作用下由靜止開始運動，且始終相對靜止，則 ( )A兩物體做勻變速直線運動 B2 s3 s時間內(nèi)兩物體間的摩擦力逐漸減小CA對B的摩擦力方向始終與力F的方向相同D兩物體沿直線做往復(fù)運動Mm4如圖所示，傾角為，斜面光滑

31、的三角劈M放在光滑的水平面上，當(dāng)用一個水平恒力F推三角劈時，其斜面上質(zhì)量為m的物體與三角劈保持相對靜止，以下說法正確的是（ ）A力F的大小為(M+m)gtgFB物體m受到的合外力大小為C物體m受到的合外力大小為零D物體m對斜面的壓力大小5如圖所示是傳送帶示意圖，O1是主動輪，O2是從動輪，兩輪水平放置當(dāng)主動輪順時針勻速轉(zhuǎn)動時，物體隨同傳送帶一起勻速運動，若物體與傳送帶間最大靜摩擦力為5 N，則物體所受摩擦力的大小和圖中傳送帶上P、Q兩處所受摩擦力的方向是（） A5 N，向下、向下 B0，向下、向上 C0，向上、向上D0向下、向下 6如圖所示，表面粗糙的傳送帶靜止時，物塊由皮帶頂端A從靜止開始滑

32、到皮帶底端B用的時間是t，則 （） A當(dāng)皮帶向上運動時，物塊由A滑到B的時間一定大于t B當(dāng)皮帶向上運動時，物塊由A滑到B的時間一定等于t C當(dāng)皮帶向下運動時，物塊由A滑到B的時間一定等于t D當(dāng)皮帶向下運動時，物塊由A滑到B的時間一定小于t7如圖所示 質(zhì)量為60千克的人，站在質(zhì)量為30千克的平臺上，一條繩通過滑輪組將平臺和人懸掛起來，當(dāng)站在平臺上的人拉動繩子的一端，使人和平臺以2米/秒2的加速度勻加速上升時，求人的拉力和人對平臺的壓力（g=10m/s2繩、滑輪質(zhì)量及摩擦均不計）8如圖所示，傾角為的光滑斜面上放有一個質(zhì)量為m1的長木板，當(dāng)質(zhì)量為m2的物塊以初速度v0在木板上平行于斜面向上滑動時

33、，木板恰好相對斜面體靜止已知物體在木板上滑行的整個過程中，斜面體相對地面沒有滑動求： （1）物塊沿木板上滑過程中，斜面體受到地面的摩擦力； （2）物塊沿木板上滑過程中，物塊由速度v0變?yōu)闀r所通過的距離0如圖所示，質(zhì)量為m=1 kg的物體，以v0=10 m/s的初速度沿粗糙的水平面向右運動，物體與地面間的動摩擦因數(shù)=0.2；同時物體受到一個與運動方向相反的3 N的力F作用，經(jīng)過3 s，撤去外力F，求物體滑行的總位移9如圖所示，傾角為30°的光滑斜面的下端有一水平傳送帶，傳送帶正以6 m/s速度運動，運動方向如圖所示一個質(zhì)量為m的物體(物體可以視為質(zhì)點)，從h=3.2m高處由靜止沿斜面下

34、滑，物體經(jīng)過A點時，不管是從斜面到傳送帶還是從傳送帶到斜面，都不計其速率變化物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.5，物體向左最多能滑到傳送帶左右兩端AB的中點處，重力加速度g=10 m/s2，則： (1)物體由靜止沿斜面下滑到斜面末端需要多長時間? (2)傳送帶左右兩端AB間的距離LAB為多少? (3)如果將物體輕輕放在傳送帶左端的B點，它沿斜面上滑的最大高度為多少?10水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機場和火車站，如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖緊繃的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=1m/s運行，一質(zhì)量為m=4 kg的行李無初速地放在A處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李開始做勻加速直線運動，隨后行李又以

35、與傳送帶相等的速率做勻速直線運動。設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)=0.1，A、B間的距離L=2m，g取10 m/s2 (1)求行李剛開始運動時所受滑動摩擦力的大小與加速度的大小； (2)求行李做勻加速直線運動的時間； (3)如果提高傳送帶的運行速率，行李就能被較快地傳送到B處，求行李從A處傳送到B處的最短時間和傳送帶對應(yīng)的最小運行速率11如圖所示，傳送帶與地面的傾角=37°，從A到B的長度為16 m，傳送帶以v0=10m/s 的速度逆時針轉(zhuǎn)動在傳送帶上端無初速地放一個質(zhì)量為0.5kg的物體，它與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)=0.5，求：（1）物體從A運動到B所需的時間 （2）若傳送帶順時針

36、轉(zhuǎn)動物體從A到B所需要時間為多少？ (sin37°=0.6，cos37°=0.8)高三物理自主學(xué)習(xí)講義（第5課時）（牛頓定律的應(yīng)用瞬時問題、臨界問題、超失重問題）一、雙基回顧：1瞬時問題彈簧類問題由于形變很大，在瞬間不能突變，輕繩、輕桿的彈力可以在瞬間發(fā)生突變2臨界問題 在某些物理情境中，物體運動狀態(tài)變化的過程中，由于條件的變化，會出現(xiàn)兩種狀態(tài)的銜接，兩種現(xiàn)象的分界，同時使某個物理量在特定狀態(tài)時，具有最大值或最小值這類問題稱為臨界問題在解決臨界問題時，進行正確的受力分析3超重和失重 （1）超重現(xiàn)象：物體對支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?_物體所受重力的情況稱為超重現(xiàn)象 產(chǎn)生

37、超重現(xiàn)象的條件是物體具有_的加速度，與物體速度的大小和方向無關(guān) 產(chǎn)生超重現(xiàn)象的原因：當(dāng)物體具有向上的加速度a(向上加速運動或向下減速運動)時，支持物對物體的支持力(或懸掛物對物體的拉力)為F，由牛頓第二定律得 Fmg=ma 所以F=m(g+a)>mg 由牛頓第三定律知，物體對支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?F>mg（2）失重現(xiàn)象：物體對支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?_物體所受重力的情況稱為失重現(xiàn)象產(chǎn)生失重現(xiàn)象的條件是物體具有_的加速度，與物體速度的大小和方向無關(guān)二、過關(guān)練習(xí)1如圖所示，重力為G的質(zhì)點M，與三根勁度系數(shù)相同的螺旋彈簧A、B、C相連，C處于豎直方向，靜止時，相鄰彈簧間

38、的夾角均為120°已知彈簧A和B對質(zhì)點的作用力的大小均為2G，則彈簧c對質(zhì)點的作用力的大小可能為 （） A2GBG C0 D 3G2已知下列各小題中A、B兩小球的質(zhì)量分別為2m和m，重力加速度為g。 （1）如圖甲所示，A、B兩小球之間用一輕彈簧連接，再用一細繩將A球懸掛在天花板上，兩球均處于靜止狀態(tài)，若剪斷細繩的瞬間，則A、B的加速度分別為_、_· （2）如圖乙所示，A、B兩小球之間用一輕彈簧連接，放在光滑的水平面上，在一水平拉力作用下以加速度a做勻加速運動在拉力撤去瞬間A、B兩球的加速度分別是_、_。3如圖所示，一根輕彈簧和一根細線共同拉住一個質(zhì)量為m的小球平衡時細線是水

39、平的，彈簧與豎直方向的夾角為若突然剪斷細線，則在剛剪斷的瞬間，彈簧拉力的大小是_N，小球的加速度大小a=_m·s2，a的方向與豎直方向夾角等于_；若上述彈簧改為不可伸長的細繩，則在細線AB剪斷的瞬間，細繩拉力的大小是_N，小球的加速度a=_m·s2，a的方向與豎直方向夾角等于_4如圖所示，一細線的一端同定于傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處，細線的另一端拴一個質(zhì)量為m的小球，當(dāng)滑塊至少以加速度a=_向左運動時，小球?qū)瑝K的壓力等于零；當(dāng)滑塊以a=2g的加速度向左運動時，線中的拉力T=_5如圖所示，A、B兩個物體靠在一起，放在光滑水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA=

40、3kg,mB=6kg，今用水平力FA推A，用水平力FB拉B、FA和FB隨時間變化的關(guān)系是FA=92t（N），F(xiàn)B=3+2t（N）。則從t=0到A、B脫離，它們的位移是_。6某實驗小組，利用DIS系統(tǒng)觀察超重和失重現(xiàn)象。他們在學(xué)校電梯房內(nèi)做實驗，在電梯天花板上固定一個力傳感器，測量掛鉤向下，并在鉤上懸掛一個重為10N的鉤碼，在電梯運動過程中，計算機顯示屏上顯示出如圖所示圖象，以下根據(jù)圖象分析所得結(jié)論錯誤的是A該圖象顯示出了力傳感器對鉤碼的拉力大小隨時間的變化情況（）B從時刻t1到t2，鉤碼處于失重狀態(tài)，從時刻t3到t4，鉤碼處于超重狀態(tài)C電梯可能開始在15樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速向下

41、，最后停在1樓D電梯可能開始在1樓，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在15樓0利用傳感器和計算機可以研究力的大小變化的情況，實驗時讓某消防隊員從平臺上跳下，自由下落H后雙腳觸地，他順勢彎曲雙腿，他的重心又下降了h計算機顯示消防隊員受到的地面支持力隨時間變化的圖象如圖所示根據(jù)圖象提供的信息，以下判斷正確的是（ ） A在t1至t2時間內(nèi)消防隊員的重心在加速下降 B在t3至t4時間內(nèi)消防隊員的重心在減速下降 Ct3時刻消防隊員的加速度為零 D在t3至t4時間內(nèi)消防隊員的機機械能守恒7直升機懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物資的箱子，如圖所示設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的

42、平方成正比，且運動過程中箱子始終保持如圖所示姿態(tài)。在箱子下落過程中，下列說法正確的是（） A箱內(nèi)物體對箱子底部始終沒有壓力 B箱子剛從飛機上投下時，箱內(nèi)物體受到的支持力最大 C箱子接近地面時，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時大 D若下落距離足夠長，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”8在一種能獲得強烈超重、失重的巨型超重、失重的巨型娛樂設(shè)施中，用電梯把乘有十多人的座艙，送到大約二十幾樓的高處且處于靜止狀態(tài)。然后讓座艙自由下落，落到一定位置時，制動系統(tǒng)開始啟動，座艙勻減速運動到地面時恰好停下，已知座艙開始下落時高度為76m，當(dāng)落到離地28m時開始制動，若某人托著5kg的鉛球做此游戲，問： （1

43、）當(dāng)座艙落到離地高度40m左右的位置時，托著鉛球的手感覺如何？ （2）當(dāng)座艙落到高地高度15m左右的位置時，手用多大的力才能托住鉛球？（g=10m/s2）9如圖甲所示，1、2兩細繩與水平車頂?shù)膴A角分別為30°和60°，物體質(zhì)量為m。現(xiàn)讓小車以2g(g為重力加速度)的加速度向右做勻加速直線運動，當(dāng)物體與車保持相對靜止時，求繩1中彈力的大小 下面是一位同學(xué)的解法： 以物體m為研究對象，受力分析如圖乙所示，由牛頓第二定律，得 x：T1cos30°T2cos60°=ma y：T1sin30°+T2sin60°=mg 解得 你認為該同學(xué)的解法正

44、確嗎?如有錯誤請寫出正確的解法0一個質(zhì)量為m的小球B，用兩根等長的細繩1、2分別固定在車廂的A、C兩點，已知兩繩拉直時，如圖所示，兩繩與車廂前壁的夾角均為45°試求：（1）當(dāng)車以加速度向左做勻加速直線運動時1、2兩繩的拉力 （2）當(dāng)車以加速度向左做勻加速直線運動時，1、2兩繩的拉力10如圖所示，勁度系數(shù)為k的彈簧下面掛一質(zhì)量為m的物體A，現(xiàn)用一質(zhì)量為 m的木板B托住物體A，使A向上運動最后使彈簧壓縮。若突然撤去木板B，A的瞬間加速度為a（g<a<4g），現(xiàn)用手控制木板B，使B向下作勻速直線運動，加速度為a。 （1）在A、B分離時，彈簧處于什么狀態(tài)？ （2）從B開始作勻加速

45、運動開始以A、B分離一共經(jīng)歷多少時間？ （3）在A、B一起運動的過程中，人手作用于木板B的作用力最大最小各是多少？高三物理自主學(xué)習(xí)講義（第6課時）（探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系）一、雙基回顧：一、實驗?zāi)康?通過實驗研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系2掌握實驗數(shù)據(jù)處理的方法，能根據(jù)圖像寫出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系式二、實驗原理和方法1如圖所示裝置，保持小車質(zhì)量M不變，改變小桶內(nèi)砂的質(zhì)量m，從而改變細線對小車的牽引力F(當(dāng)m<<M時，F(xiàn)=mg近似成立)，測出小車的對應(yīng)加速度a，由多組a、F數(shù)據(jù)作出加速度和力的關(guān)系aF圖線，探究加速度與外力的關(guān)系 2保持小桶和砂的質(zhì)量不變，在小車上加減砝碼，改變小車

46、的質(zhì)量M，測出小車的對應(yīng)加速度a，由多組a、M數(shù)據(jù)作出加速度和質(zhì)量倒數(shù)的關(guān)系a一M1圖線，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系 三、實驗器材 小車，砝碼，小桶，砂，細線，附有定滑輪的長木板，墊塊，打點計時器，交流電源，導(dǎo)線兩根，紙帶，托盤天平及砝碼，米尺 四、實驗步驟 1用調(diào)整好的天平測出小車和小桶的質(zhì)量M和m，把數(shù)據(jù)記錄下來 2按如圖裝置把實驗器材安裝好，只是不把掛小桶用的細線系在小車上，即不給小車加牽引力 3平衡摩擦力：在長木板的不帶定滑輪的一端下面墊上墊塊，反復(fù)移動墊塊的位置，直至小車在斜面上運動時可以保持勻速直線運動狀態(tài)(可以從紙帶上打的點是否均勻來判斷) 4在小車上加放砝碼，小桶里放人適量的砂，把

47、砝碼和砂的質(zhì)量時和m記錄下來把細線系在小車上并繞過滑輪懸掛小桶，接通電源，放開小車，打點計時器在紙帶上打下一系列點，取下紙帶，在紙帶上寫上編號 5保持小車的質(zhì)量不變，改變砂的質(zhì)量(要用天平稱量)，按步驟4再做5次實驗 6算出每條紙帶對應(yīng)的加速度的值 7用縱坐標表示加速度a，橫坐標表示作用力F，即砂和桶的總重力(m+m)g，根據(jù)實驗結(jié)果在坐標平面上描出相應(yīng)的點，作圖線探究加速度與外力的關(guān)系 8保持砂和小桶的質(zhì)量不變，在小車上加放砝碼，重復(fù)上面的實驗，并做好記錄，求出相應(yīng)的加速度，用縱坐標表示加速度a，橫坐標表示小車和車內(nèi)砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)1(M+M)，在坐標平面上根據(jù)實驗結(jié)果描出相應(yīng)的點并作圖線探

48、究加速度與質(zhì)量的關(guān)系 五、注意事項 1砂和小桶的總質(zhì)量不要超過小車和砝碼的總質(zhì)量的1/l0，為什么? 2在平衡摩擦力時，不要懸掛小桶，但小車應(yīng)連著紙帶且接通電源用手給小車一個初速度，如果在紙帶上打出的點的間隔是均勻的，表明小車受到的阻力跟它的重力沿斜面向下的分力平衡。 3作圖時應(yīng)該使所作的直線通過盡可能多的點，不在直線上的點也要盡可能對稱地分布在直線的兩側(cè)，但如遇個別特別偏離的點可舍去 六、誤差分析 1因?qū)嶒炘聿煌晟埔鸬恼`差；當(dāng)M和m做加速運動時，可以得到 當(dāng)M>m時，可近似認為小車所受的拉力T等于mg2摩擦力平衡不準確，質(zhì)量測量不準，計數(shù)點間距測量不準，紙帶拉線不嚴格與木板平行也是引起誤差的原因二、過關(guān)練習(xí)1在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中，在測得加速度之比后，用兩車拉力之比F2/F1為橫坐標，兩車位移之比x2/x1表示_為縱坐標，描繪a-F圖象，觀察圖象是否為過原點的傾斜直線，若是過原點的傾斜直線，說明_；用m2/m1為橫坐標，加速度a1/a2為縱坐標，描繪a-1/m圖象，觀察圖象是否為過原點的傾斜直線，若是過原點的傾斜直線，則說明_2在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”這一實驗中，有兩位同學(xué)通過測量，分別作出a-F圖象，如圖甲、乙中的A、B線所示試分析： （1）A線不通過