工程質(zhì)量情況報告

1、六環(huán)路（良黃段）工程質(zhì)量情況報告六環(huán)路（良黃段）自2004年3月8日施工單位進場，3月15日陸續(xù) 開工以來，已有三個月的時間，在施工難度大，干擾因素多的情況下，取 得了一定的進展，現(xiàn)主要就工程質(zhì)量情況做一簡要報告：一、工程進展情況簡介：截止6月4日，六環(huán)路（良黃段）主要分項工程形象進度如下:完成路基清表14.24Km,占總量的78%;完成路基填方129萬m3,占總量 的32.20%,完成主涵39道，占總量的73.58%;完成樁基1477棵，占總量析 63.3%,完成蓋梁90片，占總量的27.9%浣成T梁預制1507片，占總量的 59.38%;完成T梁安裝126片，占總量的4.96%。二、工程質(zhì)

2、量情況：1、工程質(zhì)量總體情況：（1）路基填方：填方總體情況較好。一方面抓土源、土質(zhì)的控制，以填料的質(zhì)量來保證填筑的質(zhì)量。由于 本工程前期進地困難，地方干擾大，加之填方數(shù)量大，土源十分緊張，又 逢雨季施工，土方含水量大，回填進度緩慢。為此總監(jiān)辦和項目處采取了 以下措施：充分利用有限的土資源，在梅花樁土場土質(zhì)變異性大的情況 下,總監(jiān)辦會同項目處征求專家意見,就梅花樁土質(zhì)情況開了專題研討會, 要求承包人改善土的級配并增做封層。為了緩解土源緊張的局面，保證 雨季施工的進度和質(zhì)量，建議承包人選用砂礫，由于附近的砂粒級配差, 現(xiàn)場監(jiān)理人員通過旁站,督促施工單位挑出粒徑超標的骨料和遇水膨脹性 大強度低的強風

3、化泥巖。杜絕使用強度不合格的土源。如長辛店土場的 土料通過監(jiān)理抽檢平均CBR值僅為1.3%,總監(jiān)辦果斷要求施工單位停止 使用該種填料，并要求對已經(jīng)填筑的部分采取補強措施。通過以上措施, 填料的干密度和壓實度等各項指標均達到規(guī)范要求。另一方面抓規(guī)范化施工，以施工規(guī)范化促工程的優(yōu)良。為此，總監(jiān)辦 要求施工單位設立標牌、標識，嚴格控制分層的厚度，并通過每周一次的 拉練檢查和每月一次的履約檢查及時發(fā)現(xiàn)并糾正施工過程中不規(guī)范的行 為。目前，在工程創(chuàng)優(yōu)過程中收到了較好的效果。（2）外露碎：本工程強調(diào)“精品工程”意識，力爭在位的外觀質(zhì)量 方面上一個新臺階。所以，總監(jiān)辦堅持“樣板指路”方針，即在墩柱等外 露碎

4、施工之前，從原材料開始控制，對碎廠家提出具體要求，并通過施工 單位實施“試驗塊”，試驗塊經(jīng)各方共同認定合格，并召開專題施工方案 討論會之后,以此為最低標準大面積展開實施。目前，本工程的校外觀質(zhì) 量水平正在穩(wěn)步提高。（3）分項和工序驗收：開工之前，項目處和總監(jiān)辦即強調(diào)“三八”驗收制，即分項或工序驗 收連序三次不合格或監(jiān)理一次驗收合格率低于80%,即視為其質(zhì)量自保體 系存在問題，立即指令其進行整改，從根源上解決問題。通過這些措施, 絕大多數(shù)施工單位的自保體系能夠有效運轉(zhuǎn)，起到自我保證的作用。2、質(zhì)量方面存在的問題：在工程實施過程中，還存在一些有待進一步改善的地方。如：7#和10#合同違反監(jiān)理程序，

5、7#合同在未經(jīng)監(jiān)理許可的情況下，強 行灌樁；10#合同在分項開工申請未被審批的情況下，擅自進行輔路瀝青 碎攤鋪。事件發(fā)生后，總監(jiān)辦果斷下發(fā)停工令，并通報全線，進行強力整 頓，并約請其上級公司到現(xiàn)場予以解決。不但解決了其自身存在的問題, 而且對其他單位起到了警示作用。4#合同黃良路改線段二灰碎石7d無側(cè)限抗壓強度見證試驗不合 格，經(jīng)分析是新設備調(diào)試過程及取樣過程存在的問題，現(xiàn)場強度滿足要 求。5#合同永定河橋424樁基碎強度見證試驗不合格，經(jīng)中國建筑 科學研究院現(xiàn)場全長取芯檢測，強度滿足要求。項目處和總監(jiān)辦在對和T梁構件廠巡查過程中,發(fā)現(xiàn)誠豐構件廠生 產(chǎn)的T梁存在氣泡較多，顏色不均勻的現(xiàn)象，經(jīng)過

6、了 3天的整頓，此現(xiàn) 象已得到糾正。在路基填筑過程中，個別標段分層厚度起標，填料粒徑偏大且局部 存在離析現(xiàn)象，總監(jiān)辦和項目處先后對2標和10標的部分路基段做出了 反工處理。個別標段的質(zhì)檢人員不到位且有一定的流動性,為此總監(jiān)辦和項目 對承包單位的主要質(zhì)控人員實行備案，凡發(fā)生人員變動一律給予罰款處 理。3、加強過程控制。截止5月31日，總監(jiān)辦會同駐地監(jiān)理共完成抽檢碎試件抗壓強度 1331次，路基壓實度1895次，原材料試驗684次，放樣復核605次，其 它檢測70次（詳見試驗、檢測情況統(tǒng)計表）。監(jiān)理首驗合格率98.9%,分項 工程優(yōu)良率87.5%。三、下一步質(zhì)量工作重點及措施：雖然六環(huán)路（良黃段）

7、的總體質(zhì)量情況較好，處于受控狀態(tài)，但 近期發(fā)生的幾個質(zhì)量問題，為我們敲響了警鐘，如何在后續(xù)施工中杜絕質(zhì) 量問題及繼續(xù)提高工程質(zhì)量，是擺在我們面前的一道課題。1、積極開展“質(zhì)量月”活動。目前，木工程己經(jīng)歷了第一個質(zhì)量月從項目處，總 監(jiān)辦到各施工單位均制定了詳細的質(zhì)量月實施方案，有標準、有要求、 有目標、有措施、有針對性。通過廣泛宣傳、定期檢查結合規(guī)范化施工在 全線均營造出了質(zhì)量月氣氛。2、路基填方的質(zhì)量控制：路基填方突出規(guī)范化促工程質(zhì)量，現(xiàn)場設立分層標志桿、質(zhì)控標志牌、 方格網(wǎng)，從上料、推平、分層、翻曬、碾壓成活、驗收等各個環(huán)節(jié)控制到 位，監(jiān)理堅持層層按頻率驗收，同時，注意夜間施工措施和雨季施工

8、措施 的落實。另外，在填方質(zhì)量控制過程中，著重加強各類構造物背后的填方 控制。總監(jiān)辦已就每個部位建立專項檔案，明確了施工控制步驟和施工監(jiān) 理責任人。（1）要求各施工單位加強自檢和自控，嚴格按投標承諾配備質(zhì)控和 試驗檢測人員，并賦予質(zhì)控人員必要的質(zhì)量控制權；同時要求施工單位項 目經(jīng)理和項目總工必需全天候盯崗，隨時解決和協(xié)調(diào)可能出現(xiàn)的問題，通 過自保體系的有效運轉(zhuǎn)提高一次驗收合格率。（2）對駐地監(jiān)理的工作質(zhì)量也提出了具體的要求。要求各級監(jiān)理人員加強工程質(zhì)量的預控和過程控制,加大現(xiàn)場巡視 和旁站的力度，努力將質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)。對施工過程中發(fā)生的質(zhì)量問題要一追到底，盯住不放，直到得到妥 善解決；

9、對自身解決不了的問題，必須及時上報。加強工序驗收，工序驗收是監(jiān)理人員質(zhì)量控制的重點，監(jiān)理人員必 須本著實事求是的態(tài)度對每道工序進行實測實量，杜絕不合格的作業(yè)項目 流入下道工序。凡對未經(jīng)自檢，基本驗收條件不具備，規(guī)范化施工不達標 的工序監(jiān)理人員均有權拒絕驗收。要求監(jiān)理人員善于發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的深 層次因，對巡視旁站或驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，耍善于從質(zhì)保體系，施工工藝 和原材料等方面分析原因，并針對原因采取措施，從根本上解決問題，避 免同類質(zhì)量問題再度發(fā)生。（3）路基填方質(zhì)量控制重點：增加大噸位的碾壓設備，提高工效并保證密實度。加強土源的質(zhì)量控制，尤其是土的CBR值必須滿足規(guī)范要求。同 時，加強最大干容重、

10、含水量、砂礫級配的最大粒徑等技術指標的監(jiān)控。加強對填方壓實度的檢測。路基填方壓實度是路基工程質(zhì)量的否決 性指標。首先，擊實標準要符合實際情況并且頻率要足夠；其次，實行單 點否決制，無論施工自檢還是監(jiān)理驗收，發(fā)現(xiàn)有不合格點必須進行處理, 第三，要注重細節(jié)部位的壓實度，如：結構物背后，管線溝槽，兩個工作 面的接茬等要實行重點監(jiān)測。對采用天然砂礫填筑的段落，要配備足夠的水車，做到飽水碾壓。加大接茬部位的質(zhì)量控制。橫斷面方向原則上必須平行填筑，縱斷 面方向，在路床1m范圍內(nèi)，也必須做到平行填筑。對于進地等原因必須 進行分段填筑的，在先行填筑的接頭部位要做成不小于1： 4的斜面，而 且整個斜面要碾壓密實

11、，在下一段落填筑時開挖臺階，避免因傳統(tǒng)的預 留臺階而影響接茬的質(zhì)量。3、碎工程的質(zhì)量控制：在保證實體質(zhì)量的前提下,把外露碎的外觀質(zhì)量作為本項目的控制重 點之一。為此總監(jiān)辦和項目處對稅的質(zhì)量控制主要采取如下措施：（1）重要結構施工之前要開好方案會。如墩柱的首件、預應力蓋梁、 大型重力式橋臺、預應力碎箱梁等在施工之前要召開方案會，約請監(jiān)理、 項目處、設計人、監(jiān)督代表等各方參加對施工方案進行詳細審定。方案會 不能流于形式，要開出水平，開出效果，并不折不扣地逐條落實。（2）加強對商品碎拌和站的監(jiān)控。商碎拌和站作為各施工單位的分 包商，對其進行質(zhì)量控制是施工單位的必盡之責。要求各單位對商校站安 排駐場員

12、負責對原材料和配合比進行控制?？偙O(jiān)辦并不定期組織試驗人員 對各商碎站進行配合比驗證。（3）對到場商品碎質(zhì)量嚴格控制，對到場的商品稅除詳細核對開盤 鑒定等質(zhì)量證明文件外，還要對坍落度、和易性及表觀質(zhì)量進行量測和鑒 定。凡配合比和坍落度不符合設計要求或進場碎超過初凝時間的堅決予以 辭退。（4）加強性澆筑過程的工藝控制：碎澆筑過程除事先交底、嚴密組織外，在整個過程之中，施工單位技 術人員和質(zhì)控人員必須全面監(jiān)控，監(jiān)理人員也要全過程進行旁站，以防止 違背施工規(guī)范和施工方案的工藝出現(xiàn)。（5）碎養(yǎng)生。碎結構拆模并經(jīng)外觀鑒定合格后，要及時養(yǎng)生。所有 結構均采用無紡布、塑料布雙層飽水養(yǎng)生至少7天以上。（6）校外

13、觀質(zhì)量：通過樹立全線的“樣板工程”（8#合同小清河橋墩柱，3#合同經(jīng)六路 橋重力式橋臺等），明確外觀質(zhì)量標準，詳細審核材料、設備及工藝，對9存在外觀缺陷和達不到標準部位依然堅持“發(fā)現(xiàn)一個、否決一個、推倒一 個”的原則。4、T梁質(zhì)量控制：T梁預制已近半數(shù)，雖然前期總體質(zhì)量尚可，但隨著工期的日益臨近, 要警惕質(zhì)量滑坡、基本杜絕氣泡、飛邊、漏漿、顏色不一致等通病，并做 好每周例行檢查和出場驗收等環(huán)節(jié)的控制。為保證T梁的安裝質(zhì)量和吊裝 安全，在吊裝之前由駐地監(jiān)理工程師組織建設各方召開吊裝方案討論會和 吊裝準備會，認真研究吊裝方案的可行性，督促施工單位嚴格按批準的方 案組織實施，確保吊裝的準確、安全。5

14、、樁基：目前還有近皿的樁基未完成，對樁基的材料，工藝等方面的控制不 能有絲毫放松，更不允許施工單位和監(jiān)理人中出現(xiàn)懈怠心理，重點保證定 位、碎強度、無破損檢測的質(zhì)量。6、緊抓質(zhì)量保證體系不放松：施工單位質(zhì)量保證體系始終是工程質(zhì)量得以保證的基礎和根本，在此 問題上，項目處和總監(jiān)辦不得有任何動搖。全體監(jiān)理人員要密切關注各施 工單位質(zhì)保體系的動態(tài)。堅持從“組織管理、技術管理、運行管理、驗收 管理”四個方面全方位對其進行監(jiān)控，監(jiān)理人員必須通過影響施工單位的 自保體系和質(zhì)量行為來影響工程質(zhì)量，來保證工程質(zhì)量。只有這樣，才能 取得事半功倍的效果。附表：六環(huán)路（良黃段）試驗、檢測情況統(tǒng)計表（監(jiān)理抽檢）北京正宏

15、監(jiān)理咨詢有限公司六環(huán)路(良黃段)總監(jiān)辦2004年6月4日六環(huán)路(良黃段)試驗、檢測情況統(tǒng)計表(監(jiān)理抽檢)r£碎抗壓強度路基壓實度原材料試驗測量復核其它檢測抽 檢次 數(shù)合 格丁(% )抽 檢次 數(shù)合 格率(% )抽 檢次 數(shù)合格 率(%)檢沙 數(shù)合格 率(%)抽 檢次 數(shù)合 格率( %)11211001349760100591005100292100344974210049100610036310012210037100369441004931008295221003710011100534098.84310074955100629210085996196.75710031007691009097651005410041008651009610040100429551009631009498691004510051001039100991004810033947100113100410011001001227100178915510051983100132410058933610014100310014331002100331002010010015111005119269100339491001