道路水穩(wěn)層施工方案（完整版）

1、道路水穩(wěn)層施工方案（完整版） 一、編制依據(jù) 1、珠海市橫琴新區(qū)市政基礎設施BT項目非示范段主、次干道市政道路工程（一期工程）環(huán)島東路中段 施工圖設計文件中第一冊 道路工程第一分冊施工設計圖紙（2011年11月版）； 2、現(xiàn)行的國家、行業(yè)施工標準、規(guī)范及相關法律法規(guī)等（見下表）； 擬用技術標準及法律法規(guī)清單 序號 規(guī)范和規(guī)程名稱 規(guī)范和規(guī)程編號 1 GB50026-2007 工程測量規(guī)范 2 CJJ-1-2008 城鎮(zhèn)道路工程施工及質量驗收規(guī)范 3 JTGF10-2006 公路路基施工技術規(guī)范 4 JTGE40-2007 公路土工試驗規(guī)程 5 JTJ076-95 公路工程施工安全技術規(guī)程 6 J

2、GJ160-2008 施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)程 7 JGJ46-2005 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程 8 JGJ33-2001 建筑機械使用安全技術規(guī)程 3、我公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機械設備、管理水平、技術裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗； 4、公司的質量管理手冊相關規(guī)定。 二、工程概況 本工段擬建道路位于橫琴島東部邊緣部環(huán)島東路中段，南起澳大排洪渠，起點K1+067.915，坐標X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端與環(huán)島北路相接，終點樁號為K4+840，坐標X=988798.981,Y=399406.598,本工段道路工程全長約3.8公里

3、，本次試驗路段設置在K1+806K2+006段，長200m。 1、路基基層結構形式 機動車道：2.0MPa水泥穩(wěn)定石屑厚20cm+4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石厚40cm； 非機動車道：2.0MPa水泥穩(wěn)定石屑厚15cm+4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石厚36cm； 人行道：2.0MPa水泥穩(wěn)定石屑厚10cm。 2、試驗路段具體施工內(nèi)容 本次試驗路段設置在K1+806K2+006段右幅機動車道（寬度12米），長200m，對工程中機動車道厚20cm水泥穩(wěn)定石屑基層和4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石厚40cm進行試驗；其中穩(wěn)定石屑層分一層鋪設，穩(wěn)定碎石層分2層鋪設，每層20cm。每層鋪設間隔時間不少于7天，試驗用水穩(wěn)采

4、用集中廠拌，機械攤鋪的方法。在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層前，將路基精加工層表面的浮土，雜物等清掃干凈，并用YZ20型壓路機碾壓3-4遍，水泥穩(wěn)定碎石底基層的攤鋪，必須是在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并同意攤鋪的路基精加工層上進行，對個別局部較差的地方必須進行返工處理。 計劃于2012年5月8日開始試驗段水泥穩(wěn)定石屑層鋪設施工，施工完畢后按規(guī)范要求對試驗路段養(yǎng)護7天后進行各項主要技術指標檢測，水泥穩(wěn)定碎石層第一層于2012年5月15日進行試鋪,養(yǎng)護7天后進行各項主要技術指標檢測，水泥穩(wěn)定碎石層第二層于2012年5月22日進行試鋪,養(yǎng)護7天后進行全面檢測。 3、試驗路段的工程數(shù)量 結構 名稱 壓實厚度 (cm

5、) 頂面面積 (m2) 壓實方數(shù)量 (m3) 每10米虛鋪 用量(m3） 底基層（水泥穩(wěn)定石屑層） 20 2620 524 34.0635.37 第一層基層（水泥穩(wěn)定碎石層） 20 2400 480 31.232.4 第一層基層（水泥穩(wěn)定碎石層） 20 2400 480 31.232.4 三、試驗段的目的及試驗內(nèi)容 在工程開始之前32天，我公司的現(xiàn)場經(jīng)理部會同監(jiān)理進行材料（包括石屑、碎石、水泥）抽樣送質量監(jiān)督站檢驗和進行配比試驗 (詳見水泥穩(wěn)定材料配比報告2份)。 通過試驗段的鋪筑，進一步優(yōu)化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備組合和工序銜接，并修正施工方案，完善施工組織。確定并優(yōu)化以下主要項

6、目： 1、驗證施工的集料配合比： （1）調試配合比，驗證拌和機稱量的準確性； （2）調整拌和時間，保證混合料的均勻性； （3）檢查混合料的含水量、集料級配、水泥含量及強度。 2、確定材料的松鋪系數(shù)及一次鋪筑的厚度。 3、確定標準的施工方法： （1）混合料配合比的控制方法； （2）拌和、運輸、攤鋪、碾壓機械的協(xié)調與配合； （3）運輸設備的組合及數(shù)量； （4）壓實設備的組合、壓實順序、速度及壓實遍數(shù)； （5）密實度的檢驗方法，檢查頻率等 （6）含水量的控制方法及保證壓實時達到最佳含水量的措施。 （7）接縫的處理方法 4、確定每一次作業(yè)段的適宜長度。 5、確定控制結合料數(shù)量和拌和的均勻性的方法。 6

7、、確定基層的養(yǎng)護方法，制定保證質量的具體措施。 四、投入的主要人員及施工機械設備 1、人員配置計劃 序號 姓名 試驗段擬任職務 備注 1 王河 工段項目經(jīng)理 全面負責 2 肖毅 工段副經(jīng)理 負責現(xiàn)場協(xié)調 3 楊新京 技術負責人 負責現(xiàn)場技術、質量 4 宋威 技術人員 負責拌和站的質量監(jiān)督 5 李忠 質檢負責人 負責現(xiàn)場質量控制 6 鄒純 安全負責人 負責現(xiàn)場安全管理 7 許家生 施工員 負責現(xiàn)場施工 8 萬榮 測量負責人 負責現(xiàn)場測量工作 9 項飛 試驗負責人 負責檢試驗工作 10 劉波 工程管理 負責協(xié)調機械 11 吳敏 技術資料整理 負責現(xiàn)場記錄及資料整理 12 施工人員 15人 2、機械

8、設備配置計劃 序號 名稱 規(guī)格及型號 單位 數(shù)量 1 拌合站 WCB300 套 1 自卸車 1525t 輛 7 2 裝載機 ZL50C 臺 3 攤鋪機 RP751型 臺 1 3 推土機 臺 2 4 振動壓路機 YZ-18 臺 1 5 振動壓路機 YZ-22 臺 1 6 灑水車 臺 1 7 平板振動夯 PBVC-606 臺 6 8 全站儀 TC1610 臺 1 9 經(jīng)緯儀 J2 臺 1 10 水準儀 S3 臺 2 五、施工要點 關鍵環(huán)節(jié)是配料準確、拌和均勻、碾壓密實和適時養(yǎng)生。尤其是原材料質量不合格、配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實、接縫不平整等質量問題，從而形成強度

9、不足、局部松散破碎、干縮裂縫、起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿等質量缺陷。 為了保證基層滿足設計要求和使用要求，必須依據(jù)相關規(guī)范、標準層層把關，嚴格控制，重點是控制混合料拌合鋪設及碾壓密實過程。 1、原材料 水穩(wěn)基層的原材料主要有水泥、粗集料、細集料、礦粉。在使用過程中按規(guī)定頻率抽樣檢驗，不合格的材料不得用于工程中。 水泥：水泥應選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于6h的海螺牌P.O 32.5級水泥，水泥穩(wěn)定石屑層中水泥含量約為3.5%，水泥穩(wěn)定碎石層中水泥含量約為5.5%。 石屑級配 ：最大粒徑不應超過37.5mm，石料壓碎值不大于30%；石屑級配應符合下表規(guī)定： 層位 通過下列方篩孔（mm)的

10、質量百分率（%） 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 底基層 上限 100 100 90 70 50 30 20 5 下限 100 93 75 50 29 15 6 0 碎石級配 ：最大粒徑不應超過31.5mm，石料壓碎值不大于30%，細集料有機質含量不大于2%，混合料中碎石級配應符合下表規(guī)定： 層位 通過下列方篩孔（mm)的質量百分率（%） 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 基層 上限 100 86 58 32 28 15 3 下限 100 68 38 22 16 8 0 水：使用飲用水，遇到可疑水源，應化驗鑒定。 混合料的

11、配合比設計 ：經(jīng)試配后形成的最佳配合比設計，應報監(jiān)理工程師審查批準后方可施工。 水泥用量：在滿足設計強度的基礎上應限制水泥用量，混合料通常隨水泥劑量的增加，強度逐漸增高，收縮性逐漸增大，水泥劑量太大，既不經(jīng)濟、還會使基層的裂縫增多、增寬；水泥劑量太小，不能確保水穩(wěn)的施工質量。 集料用量 ：由于水泥劑量對干縮性的影響隨集料平均粒徑的增大而減少，混合料中若塑性細土的含量過大，很容易產(chǎn)生干縮裂縫，并且隨細料含量的增大和塑性指數(shù)的增加而明顯增加。 含水量 ：含水量過大，既會出現(xiàn)彈簧、翻漿等現(xiàn)象，影響混合料可能達到的密度和強度，也會增加混合料的干縮性，使結構層容易產(chǎn)生干縮裂縫。含水量過小，混合料易松散，

12、不容易碾壓成型，也會影響混合料可能達到的密度和強度。根據(jù)路面基層施工技術規(guī)范及施工經(jīng)驗，一般情況下拌和物含水量應根據(jù)現(xiàn)場氣溫、運距和機械碾壓性能情況比最佳含水量略高0.5-1%，以彌補混合料運輸、攤鋪和碾壓過程中水分的損失。 2、混合料的拌和 水穩(wěn)基層的拌和宜采用集中廠拌，拌和時派專人監(jiān)督，應注意以下方面的問題： 原材料的準備和機拌設備的選擇：開始拌和前，拌和場備料應滿足試驗段攤鋪用料，以保持材料的均勻性和一致性。拌和設備的性能決定了混合料的配料精度和均勻性，選用帶有電子計量裝置的生產(chǎn)能力為400T/h的高性能穩(wěn)定石屑（碎石）拌和機，以保證混合料的級配符合配合比要求，保證拌和料的穩(wěn)定性，且生產(chǎn)

13、能力應與攤鋪能力應匹配。 混合料的出料和運輸： 拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料的辦法，應采用帶活動門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。 運輸混合料宜采用大噸位（15T25T）的自卸運輸車，在卸料和運輸過程中要盡量避免中途停車和顛簸，以確?；旌狭系难舆t時間和混合料不產(chǎn)生離析，此時，還要根據(jù)運輸距離和天氣情況，考慮是否覆蓋，以防水分過分損失及表層散失過大?；旌狭显谛度霐備仚C喂料時，要避免運料車撞擊攤鋪機。 運輸車輛計算： 車輛的載重能力15噸/輛，拌和站至試驗段的距離1.5公里，載重車運行速度20Km/h，空載運行速度25Km/

14、h，為保證足夠的運輸車輛的儲備系數(shù)取為1.2。 重載運行時間1.5÷20×604.5min，按5min計算 空載運行時間1.5÷25×603.6min，按4min計算 裝料等待時間:4min 卸料等待時間:15÷(1.5×（13.1+13.5）÷2×0.2×2.36)=1.6min ，按2min計算. 運行次數(shù)60÷（5+4+4+2）4次/h 拌和機的生產(chǎn)能力：效率系數(shù)80，每小時的拌合量：300×0.80240噸/小時， 需要車輛數(shù)320÷（4×15）×

15、1.26.4輛（按7輛計算） 六、施工方法 1、工藝流程：“施工準備施工放樣混合料拌和運輸攤鋪整平碾壓整形封面灑水養(yǎng)生和交通管制” 2、施工前的準備 （1）檢查用于材料數(shù)量是否滿足施工要求； （2）密切關注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測當時的施工溫度符合規(guī)范要求； （3）檢查施工設備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運輸車輛是否清潔無污物； （4）在攤鋪前應對基層進行全面檢測，檢查級配碎石層的橫斷面尺寸、寬度、縱坡、橫坡度、邊樁高程，做好詳細的檢查驗收記錄。凡不合格的部位應立即采取適當措施進行補救，同時要將基層上的浮渣、雜物清理干凈，以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象。開始攤鋪時，必須在其基層上灑水濕潤，但

16、不得有積水； （5）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設施是否齊全，施工人員的安全防護是否符合有關要求。 3、測量放樣 在施工前，首先對導線點、水準點進行復測，然后放出施工段落內(nèi)的中線及邊線，打好導向控制線支架（間距一般直線為10m），根據(jù)虛鋪系數(shù)算出虛鋪厚度（松鋪系數(shù)暫按1.31.35控制），并在底基層兩側按直線1020m，軸線1015M，設一高程控制樁，用紅漆作出明顯標記，指示出底基層邊緣的設計高。按高度掛好導向控制線，控制線要防止現(xiàn)場作業(yè)人員擾動鋼絲繩，以免造成攤鋪面波動。, 4、混合料拌合 在正式拌和混合料之前，必須先調試所有設備，待一切正常后才能拌和混合料；在正式拌和混

17、合料之前，測定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進行調整，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況進行調整，保證混合料的含水量在最佳含水量的±1范圍內(nèi)；記錄好每日的開盤時間，終盤時間，以及中途出現(xiàn)的停機時間及原因，便于查詢有關資料。 以上環(huán)節(jié)有專人進行監(jiān)護，本工程段暫定技術負責人趙靖圖進行全程監(jiān)督。 4、運輸與卸料 本次拌合站位于施工現(xiàn)場附近，運距在1.5公里，運到施工現(xiàn)場約3分鐘，包括卸料約5分鐘可往返一趟，采用重型自卸車7輛進行運輸，自卸至攤鋪機料斗中，在卸料過程中有專人指揮卸料。 5、攤鋪混合料 5.1路幅兩側采用拉設鋼線基準線的方法控制工程。鋼絲采用

18、緊線器拉緊，托架的高度可以人工調整，攤鋪機的找平儀沿鋼絲繩前進，達到控制高程的目的。 5.2攤鋪主要采用機械攤鋪，人工配合找平的施工方法。松鋪系數(shù)暫按1.31.35控制； 5.3攤鋪中嚴格控制攤鋪速度在1.51.6m/min，使攤鋪能連續(xù)、勻速前進； 5.4攤鋪前保證運料車34輛在攤鋪機前等候，第一輛車在攤鋪機前2030cm停住掛空檔，由攤鋪機接住，推動前進。運料車向攤鋪機卸料時，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進。卸完料后及時指揮盡快駛離攤鋪機，讓下一輛進入攤鋪機前方，將料卸入攤鋪機中。換車時間盡可能短，以保證攤鋪機料斗不致發(fā)生缺料，保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不中途變速或停頓。在攤鋪后設專人消除

19、集料離析現(xiàn)象，并用新拌混合料填補。在攤鋪后，及時用水準儀檢測鋪筑厚度，若不符合要求，及時調整。 6、碾壓 6.1攤鋪50m即進行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，嚴格控制施工時間，盡量減少和避免各種原因造成的間斷，拌和至碾壓結束原則控制在3h（即從開始拌和到壓實成型，一般控制在2h以內(nèi)，爭取在1小時以內(nèi)完成碾壓）； 6.2碾壓方式：初壓一般采用鋼輪壓路機靜（穩(wěn)）壓12遍 開始輕振碾壓 再重振動碾壓（主導壓實機械是18T） 復壓采用振動壓路機弱振碾壓2-4遍 最后用鋼輪穩(wěn)（靜）壓至無輪跡為止（嚴禁使用膠輪壓路機進行碾壓），初壓18T壓路機，穩(wěn)壓及復壓用22T的壓路機，壓至表面平整、無明顯輪跡，且達到

20、設計要求的壓實度。 6.3碾壓速度：初、終壓宜為1.5-1.7Km/h（慢、穩(wěn)），復壓宜為2.0-2.5Km/h（較慢）。 6.4壓實順序：由由低側向高側碾壓，碾壓時，輪跡應重疊1/2輪寬； 6.5碾壓階段的控制： (1) 碾壓時應在含水量等于或略大于最佳含水量時進行。相鄰兩段的接頭處，應錯成橫向45°的階梯狀碾壓。 (2) 嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以免拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開。 (3) 碾壓過程中,水泥穩(wěn)定石屑的表面應始終保持潮濕,如表層蒸發(fā)過快,應盡快灑少量的水。 (4)

21、碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應及時翻開重新拌和(如加少量的水泥)或其他方法處理,使其達到質量要求。 6.6施工接縫質量控制 (1)縱、橫接縫均應設直茬，橫向接縫應盡量減少。接縫應做成階梯形，梯級寬不得小于12層厚。 (2)當天兩段工作段的銜接處,應搭接拌和,即先施工的前一段尾部留58m不進行碾壓,待第二段施工時,對前段留下未壓部分要加部分水泥重新拌和,并與第二段一起碾壓。 (3)應十分注意每天最后一段末端縫(即工作縫)的處理,工作縫應成直線,而且上下垂直。經(jīng)過攤鋪整型的水泥穩(wěn)定石屑當天應全部壓實,不留尾巴。第二天鋪筑時為了使已壓成型的穩(wěn)定邊緣不致遭受破壞,應用方木(厚度與其壓實

22、厚度相同)保護,碾壓前將方木提出,用混合料回填并整平。 7、養(yǎng)生及交通管制 每一段碾壓完成并在壓實度檢測的同時，應立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生宜采用保水性能好的材料覆蓋，建議最好采用土工布，不得用濕粘土、塑料薄膜或草質編織物覆蓋。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水保濕養(yǎng)生。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層表面，每天灑水次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間（7天及下一層施工前）應始終保持水穩(wěn)層表面濕潤。養(yǎng)生期并應封閉交通，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在場外行駛。 8、質量檢驗 8.1施工中的質量檢驗 集料含水量：開拌前檢測，并調整配合比，施工過程中隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時增加檢驗次數(shù)；

23、拌和均勻性：隨時觀察，混合料應無灰團、灰條，色澤均勻，無離析現(xiàn)象； 松鋪厚度、壓實厚度、高程檢測：每施工約50m，檢測一次，檢測后的數(shù)據(jù)用于調整后面施工的松鋪厚度等控制指標。 8.2技術質量標準: A、水泥穩(wěn)定類基層及底基層質量檢驗應符合下列規(guī)定: 項目 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 中線偏位（mm） 20 100m 1 用經(jīng)緯儀測量 縱斷高程（mm） 基層 ±15 20m 1 用水準儀測量 底基層 ±20 平整度（mm） 基層 10 20m 路寬（m） 9 1 用3m直尺和塞尺連續(xù)量兩尺取較大值 底基層 15 915 2 15 3 寬度（mm） 不小于設計規(guī)定

24、B 40m 1 用鋼尺量 橫坡 ±0.3且不反坡 20m 路寬（m） 9 2 用水準儀測量 915 4 15 6 厚度（mm） ±10 1000m2 1 用鋼尺量 B、外觀檢查 表面應平整、堅實、無粗細骨料集中現(xiàn)象，無明顯輪跡、推移、裂縫，接茬平順，無貼皮、散料。 C、檢試驗 （1）2.0MPa水泥穩(wěn)定石屑層 壓實度不得小于97，檢查數(shù)量：每1000m2 抽檢1組（1點），檢驗方法：查檢驗報告（灌砂法或灌水法）。 回彈模量不得小于1000MPa；（采用彎沉試驗檢測） 7d的無側限抗壓強度2.0MPa，檢查數(shù)量：每2000m2 1組（6塊），檢查方法：現(xiàn)場取樣試驗。 （2）4

25、.0MPa水泥穩(wěn)定石屑層 壓實度不得小于98，檢查數(shù)量：每1000m2 抽檢1組（1點），檢驗方法：查檢驗報告（灌砂法或灌水法）。 回彈模量不得小于1500MPa；（采用彎沉試驗檢測） 7d的無側限抗壓強度4.0MPa，檢查數(shù)量：每2000m2 1組（6塊），檢查方法：現(xiàn)場取樣試驗。 七、質量、安全保證措施 1、質量保證措施 1.1水泥穩(wěn)定層施工前，由實驗室檢測相關的各項性能指標。 1.2施工前對墊層上的雜物全部清除。對路基按樁號進行全面檢查橫斷面尺寸、縱橫坡度及高程并做好相關記錄。 1.3混合料拌和時，每個臺班在出料口取拌好的混合料做試件。嚴格控制加水拌和到碾壓終了的時間不超過水泥的終凝時間

26、；雨天停止施工。 1.4攤鋪現(xiàn)場設立質量檢測小組，檢測平整度與攤鋪面高程，對攤鋪出來的前50m及時檢測，驗證預計的攤鋪厚度和松鋪厚度是否正確無誤，對松鋪系數(shù)進行驗證，并在后續(xù)的攤鋪中進行調整。質檢人員隨時研究改進方法，及時反饋各項目信息，使各項指標符合技術規(guī)范要求，使試驗段施工保質保量順利進行?；旌狭蠑備仌r盡量避免粗、細料離析，如有粗細顆粒離析現(xiàn)象，應補充拌和。在攤鋪過程中不宜中斷。若因故中斷超過初凝時間應設置施工縫。因故超過水泥終凝時間的混合料，不宜使用。用攤鋪機攤鋪后，用人工修整，達到設計要求的橫坡?；旌狭匣鶎硬捎弥匦驼駝訅郝窓C在終凝時間內(nèi)碾壓密實，達到設計的要求的壓實度。超過終凝時間未能

27、碾壓的混合料應鏟除。及時檢查壓實度及壓實厚度。 1.5交通管制嚴格按規(guī)范要求進行。養(yǎng)生期并應封閉交通，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在場外行駛。 2、安全保證措施 2.1加強安全教育，樹立安全意識，由項目部定期組織安全學習、安全檢查，消除隱患，防患于未然。 2.2對入場作業(yè)人員必須進行三級安全教育和專業(yè)技能培訓,工人要體檢合格,機械操作人員、電工等關鍵人員必須持證上崗。工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。 2.3路基機械化施工要注意人員、機械安全，施工機械要定期維護保養(yǎng)，不可帶“病”作業(yè)，各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。 2.4壓路機作業(yè)，必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。壓路機靠近路道牙邊沿作業(yè)時，應根據(jù)路道牙高度留有必要的安全距離；兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3米。 2.5施工現(xiàn)場的臨時用電，