工作面更換轉(zhuǎn)載機(jī)頭減速箱安全技術(shù)措施

1、工作面更換轉(zhuǎn)載機(jī)頭減速箱安全技術(shù)措施一、概 述由于 401 工作面轉(zhuǎn)載機(jī)減速箱異響，為保障安全生產(chǎn)，經(jīng)工區(qū)研究決 定更換減速箱，為確保施工安全，特制定本安全技術(shù)措施。二、施工時(shí)間2012年 7月日三、施工地點(diǎn)401綜采工作面轉(zhuǎn)載機(jī)頭四、施工內(nèi)容 更換轉(zhuǎn)載機(jī)減速箱五、勞動(dòng)組織 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：張繼峰 安全負(fù)責(zé)人：張金波鄭東洋 施工負(fù)責(zé)人：李新政邵勇 勞動(dòng)組織：絞車司機(jī) 1 人，信號(hào)工 2人，三機(jī)工 4 人六、準(zhǔn)備工作（一）檢查回風(fēng)順槽沿途輔助運(yùn)輸路線、安全設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)備完好檢 查1、運(yùn)輸路線地面副井井底車場 1150軌道大巷 401工作面回風(fēng)順槽 <-工作面。2、對回風(fēng)順槽及其聯(lián)絡(luò)巷的軌道、阻

2、車器、聲光信號(hào)等安全設(shè)施安排 專人進(jìn)行完好檢查整改；3、對所用絞車的鋼絲繩、鉤頭、閘把等逐項(xiàng)進(jìn)行完好檢查整改；4、14t 慢速絞車用單體液壓支柱采用 “四壓、兩趄 ”的方式進(jìn)行穩(wěn)固， 且單體支柱采取用 8#鐵絲進(jìn)行硬連接防倒。（二）更換轉(zhuǎn)載機(jī)減速箱準(zhǔn)備工作1、所有參與作業(yè)人員必須學(xué)習(xí)本安全技術(shù)措施，并簽字確認(rèn)。必須熟 悉施工過程、施工環(huán)境和安全注意事項(xiàng)。2、提前準(zhǔn)備拆卸及緊固工具，并對需要拆除部位的連接螺栓進(jìn)行松動(dòng) 處理。3、把完好減速箱運(yùn)至合適位置備用。4、提前將起吊工具及索具等準(zhǔn)備齊全并運(yùn)至指定地點(diǎn)備用。5、提前把采煤機(jī)停在頂板和煤幫比較好的區(qū)域，機(jī)窩前后20 個(gè)支架不拉超前，減速箱運(yùn)至采

3、煤機(jī)上滾筒時(shí)，從前部運(yùn)輸機(jī)吊出，放在煤 壁側(cè)，往上牽引采煤機(jī)，過機(jī)后，再次把減速箱放入前部運(yùn)輸機(jī)，運(yùn) 至機(jī)頭；把減速箱吊出，從人行道拖至轉(zhuǎn)載機(jī)頭。5、提前 1 個(gè)班次安排生產(chǎn)班清理干凈轉(zhuǎn)載機(jī)頭處衛(wèi)生，為拖運(yùn)減速箱 留出足夠的空間。6、轉(zhuǎn)載機(jī)頭頂板破碎時(shí)，在轉(zhuǎn)載機(jī)頭處支設(shè)工字鋼起吊抬棚，一梁不 少于三柱，用于葫蘆生根，并加強(qiáng)支護(hù)。七、施工方法及要求（工作流程圖）有人1、開空轉(zhuǎn)載機(jī)后通知電站電工將控制開關(guān)停電、閉鎖，并掛設(shè) 工作，禁止送電 ”牌。2、用2個(gè)3t葫蘆將電機(jī)生根于工字鋼棚上，拆除減速器與罩筒之間的 連接螺栓，用1個(gè)2t葫蘆牽引將電機(jī)與減速箱分離，松動(dòng)葫蘆緩慢下 放電機(jī)到皮帶承載段上。3

4、、用 2 個(gè) 5t 葫蘆將減速箱生根于工字鋼棚上， 拆除減速箱與機(jī)頭架之間的連接螺栓，用1個(gè)3t葫蘆牽引將減速箱與鏈輪分離。將減速箱下 放至合適位置待運(yùn)。4、將完好轉(zhuǎn)載機(jī)減速箱用 2 個(gè) 5t 葫蘆吊起，用 1 個(gè) 3t 葫蘆牽引減速 箱調(diào)整到合適位置后與機(jī)頭鏈輪進(jìn)行對接，然后上緊減速器與機(jī)頭架 的連接螺栓。5、用2個(gè)3t葫蘆將電機(jī)吊起，然后反向用2t葫蘆牽引電機(jī)調(diào)整到合 適位置與減速箱進(jìn)行對接，然后上緊減速箱與罩筒之間的連接螺栓。6、恢復(fù)減速箱內(nèi)、外冷卻管路、檢查減速箱內(nèi)油位、油量，檢查無誤 后，人員躲在安全地點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，通知電站電工對控制開關(guān)通電進(jìn)行 試運(yùn)轉(zhuǎn)。觀察減速箱運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。7、確認(rèn)更

5、換后的減速箱完好正常后，將舊減速箱運(yùn)出工作面。8、清理干凈施工現(xiàn)場，并清點(diǎn)所用工、器具及索具等物品，放回備用 地點(diǎn)。八、施工安全注意事項(xiàng)（一）一般規(guī)定：1、此項(xiàng)工作必須由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，安排專人作為安全監(jiān)護(hù)人， 施工人員必須先清好退路，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)退出。2、檢查施工地點(diǎn)頂板及煤幫支護(hù)狀況，確保施工地點(diǎn)范圍內(nèi)所有單體 支柱性能完好，支設(shè)迎山有力，且有可靠的防倒措施，保證有足夠的 安全出口。3、更換減速箱時(shí)， 轉(zhuǎn)載機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行停電掛牌制度， 做到 “誰停電、 誰送電”，嚴(yán)禁出現(xiàn)誤操作。4、轉(zhuǎn)載機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，班長和三機(jī)工必須仔細(xì)檢查，確認(rèn)無問題后，再 通知控制臺(tái)司機(jī)送電試運(yùn)轉(zhuǎn)。（二）運(yùn)輸安

6、全注意事項(xiàng)：1、絞車司機(jī)必須持證上崗，在聽清信號(hào)后，方可開車。嚴(yán)禁出現(xiàn)誤操 作，在運(yùn)輸期間絞車司機(jī)不能離崗。2、運(yùn)輸組組長必須安排專人上、下站崗，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車 ”制度。3、井下運(yùn)輸前，絞車司機(jī)進(jìn)行安全操作確認(rèn)，必須提前檢查所用絞車 鋼絲繩、鉤頭及運(yùn)輸安全設(shè)施是否完好。嚴(yán)禁使用不完好絞車運(yùn)輸， 并設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，司機(jī)在護(hù)網(wǎng)后操作。4、運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入。在拖運(yùn)減速箱過程中嚴(yán)禁碰歪單體支 柱，擠、刮電纜、水管、液壓管等現(xiàn)象。5、各信號(hào)處要有專人負(fù)責(zé)打點(diǎn)。6、運(yùn)輸時(shí)所有人員必須躲開繩道，嚴(yán)禁人員進(jìn)入繩道。7、運(yùn)輸所用的鋼絲繩、鉤頭、銷子等的安全系數(shù)不小于6.5，鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查

7、，發(fā)現(xiàn)斷絲超限（超過 11 絲/ 捻距）必須更換，運(yùn)輸過程 中要保護(hù)鋼絲繩以免擠壓損傷。8、絞車鉤頭應(yīng)采用插接方式，其長度不小于繩徑的 20 倍。9、絞車鋼絲繩纏繞亂繩或發(fā)生咬繩時(shí)，應(yīng)停車，用卡軌阻車器或趄柱 穩(wěn)車后，松繩處理。絞車?yán)K偏時(shí)應(yīng)設(shè)置抗繩輪、 回頭滑輪等排繩裝置。10、利用回頭輪運(yùn)輸時(shí)，其生根點(diǎn)必須牢固可靠，固定回頭輪的索具 應(yīng)使用40t鏈子或巾15眇上的插接繩套并確認(rèn)其安全系數(shù)不小于 6.5, 以保證設(shè)備和人員的安全。11 、用慢速絞車拖運(yùn)配件時(shí)，用哨子等信號(hào)聯(lián)系，人員要躲開繩道， 站到安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁使用礦燈或喊話的形式傳遞信號(hào)。（三）吊裝減速箱安全注意事項(xiàng)：1、起吊前要認(rèn)真了解重

8、物的幾何形狀和重量，選擇合適的索具和吊掛裝置。起吊時(shí)要找好重心，確定具體的起吊方法，起吊過程中重物發(fā) 生偏斜，應(yīng)立即停止起高，采取落下后重新捆綁或增加吊點(diǎn)等措施， 起吊過程中，嚴(yán)禁用人力平衡重物。2、起吊工作要做到專人檢查，專人操作，專人指揮，專人觀察頂板、 頂棚。發(fā)現(xiàn)不安全因素，必須整改后方可繼續(xù)工作。3、起吊時(shí)前由專人檢查起吊工具，手拉葫蘆的主鏈和小鏈無變形，運(yùn) 轉(zhuǎn)靈活；護(hù)罩齊全緊固；葫蘆自鎖性能好，鉤頭完好，銷軸牢靠。不 得在使用中擅自拆卸雙鏈葫蘆的鉤頭作為單鏈葫蘆使用。嚴(yán)禁使用失效的葫蘆 4、利用錨桿起吊重物必須采用礦統(tǒng)一加工的起吊環(huán)，起吊環(huán)與螺母之 間必須焊接牢固，出現(xiàn)砂眼或焊不透等

9、情況時(shí)不得使用，起吊時(shí)螺母 必須上滿絲。5、利用液壓支架起吊耳作為起吊點(diǎn)時(shí)，應(yīng)用大錘敲打的方法檢查吊耳 的完好狀態(tài)，確保其具有足夠的承載能力。6、使用支架某一位置做支撐點(diǎn)時(shí)，必須檢查繩索，不得拴住膠管或管 接頭，防止管子或接頭爆裂打人，支架誤動(dòng)作傷人。7、吊索與設(shè)備接觸部位應(yīng)墊以軟質(zhì)墊料，以防吊索或設(shè)備損壞，嚴(yán)禁 把設(shè)備的易損部位作為吊掛點(diǎn)使用，索具捆綁部位要正確合理。8、起吊工作要盡可能做到垂直起吊，如受環(huán)境或機(jī)具影響只得斜向起 吊時(shí)，要做到周密估算， 必要時(shí)采用臨時(shí)支護(hù)等措施， 以防索具打滑9、起吊重物時(shí)，所有非工作人員必須遠(yuǎn)離起吊區(qū)域，嚴(yán)禁在起吊區(qū)域 內(nèi)進(jìn)行其它與起吊無關(guān)的工作。 禁止任

10、何人在受力索具下穿行或逗留， 不得將手腳等身體任何部位伸入可能被擠壓的地方。10、手拉葫蘆吊掛生根點(diǎn)必須牢固可靠，工作中嚴(yán)禁人員直接用手校 正已被重物張緊的吊繩和吊具，發(fā)現(xiàn)捆綁松動(dòng)或吊運(yùn)工具發(fā)生異樣異 響時(shí)，必須立即停止吊運(yùn)，進(jìn)行處理，待處理完后方可繼續(xù)施工。11、起吊時(shí)，掛設(shè)葫蘆的總噸位必須大于設(shè)備總重，并且葫蘆的配置 要合適，各個(gè)葫蘆的操作要相互協(xié)調(diào)，起吊時(shí)要先慢慢拉緊（起吊前 必須先試吊100200mm高度），觀察各起吊點(diǎn)、起吊索具有無異常, 然后再均勻起高，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。12、起吊過程中， 無特殊情況不得中途停止作業(yè)， 人員不能離開現(xiàn)場。 吊掛或拖移部件時(shí)工作人員要相互協(xié)調(diào)，明

11、確專人指揮，不可蠻干。13、起吊設(shè)備時(shí)，因特殊情況或受現(xiàn)場條件限制，無法實(shí)現(xiàn)專用起吊 錨桿滿足起吊物件的要求時(shí)，在頂板完整無明顯下沉，幫部無垮落的 情況下，可以采用支護(hù)錨桿起吊，使用單根錨桿起吊物件不得大于 2 噸，起吊前要首先敲幫問頂。九、現(xiàn)場安全確認(rèn)手指口述內(nèi)容1、頂板維護(hù)時(shí)進(jìn)行安全確認(rèn)，手指口述： 工作地點(diǎn)頂幫完好，安全 出口暢通，確認(rèn)完畢。 敲幫問頂后無危巖活矸，確認(rèn)完畢。 架設(shè) 支柱時(shí)沒有人員通過或逗留，確認(rèn)完畢。2、絞車運(yùn)輸手指口述：（1）過卷保護(hù)正常， 確認(rèn)完畢。（2）信號(hào)清晰， 沒有行人，確認(rèn)完畢。 （3）車輛裝封車正常，確認(rèn)完畢。 （4）連車正 常，確認(rèn)完畢。（ 4）牽引車正常，確認(rèn)完畢。 （5）鋼絲繩正常、鋼絲 繩緊固點(diǎn)牢靠，確認(rèn)完畢。 （6）斜巷沒有行人，可以提（松）車，確 認(rèn)完畢。3、裝、卸車作業(yè)手指口述： （1）支護(hù)可靠，無危巖活矸，確認(rèn)完畢。 （2）車輛已掩（鎖）好，確認(rèn)完畢。 （ 3）阻車器已關(guān)閉，確認(rèn)完畢。 （4）人員站位符合要求，可以開始裝、卸車作業(yè)，確認(rèn)完畢。4、起吊前手指口述內(nèi)容： 支護(hù)完好，吊點(diǎn)牢固可靠，無活矸危巖， 確認(rèn)完畢。 手拉葫蘆完好，與設(shè)備噸位相匹配，確認(rèn)完畢。 起吊 索具能達(dá)到 6.5 倍安全系數(shù)，確認(rèn)完畢。試吊后，一切正常，可以起吊，