淺談石油化工用壓縮機(jī)技術(shù)與應(yīng)用前景

1、淺談石油化工用壓縮機(jī)技術(shù)與應(yīng)用前景 2012/3/2114:28:00來源:轉(zhuǎn)載閱讀數(shù)：605課程相關(guān)推薦：經(jīng)濟(jì)型酒店的管理現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)培訓(xùn)講師：楊建新跳出思維模式，花大價(jià)錢不斷培訓(xùn)員工，提高管理與服務(wù)素質(zhì)詳細(xì)查看>>商業(yè)銀行戰(zhàn)略管理培訓(xùn)講師：廖曉國內(nèi)外標(biāo)桿企業(yè)及其成功的表現(xiàn)在哪里？哪些地方可以借鑒？詳細(xì)查看>>遼河油田油氣集輸企業(yè)所采用的化工大型化工壓縮機(jī)，主要包括工藝空氣壓縮機(jī)、原料氣壓縮機(jī)、氨冷凍壓縮機(jī)、合成氣壓縮機(jī)等，并得到較為廣泛的使用和推廣。壓縮機(jī)在油田企業(yè)的應(yīng)用非常廣泛，有包括傳統(tǒng)的氯氣壓縮機(jī)、特殊稀有氣體壓縮機(jī)等，這些壓縮機(jī)通常對(duì)材料、密封、

2、工藝，特別是真實(shí)氣體的適應(yīng)性有特殊的要求。1.化工壓縮機(jī)現(xiàn)狀及用途A.現(xiàn)狀目前，我國化工壓縮機(jī)無論是技術(shù)水平、工藝裝備和質(zhì)量管理都有很大提高。我國30余家大中型化工企業(yè)所用的各種類型化工壓縮機(jī)，國內(nèi)產(chǎn)品都能夠占有一席之地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)制造(包括合作制造)的大化肥用化工壓縮機(jī)共有30多臺(tái)。乙烯工業(yè)用壓縮機(jī)主要包括裂解氣壓縮機(jī)、乙烯壓縮機(jī)和丙烯壓縮機(jī)。遼河油田所采用的壓縮設(shè)備技術(shù)水平在當(dāng)時(shí)國內(nèi)屬于較為領(lǐng)先的地位，也在生產(chǎn)中發(fā)揮了重要的作用。B.用途壓縮氣體用于合成及聚合；在化學(xué)工業(yè)中，氣體壓縮至高壓，例如氮?dú)浜铣砂?，氫與二氧化碳合成甲醇、二氧化碳與氨合成尿素等?；瘜W(xué)工業(yè)中，例如高壓聚乙烯的壓

3、力達(dá)15003200公斤/平方厘米。壓縮氣體有難關(guān)于油的加氫精制： 石油化工行業(yè)中，常用人工方法把氫加熱，加壓后與油反應(yīng)，能使碳?xì)浠衔锏闹亟M份裂化成碳?xì)浠衔锏妮p組分，如重油的輕化，潤滑油加氫精制等。壓縮氣體用于制冷和氣體分離： 氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷（冷凍冷藏及空氣調(diào)節(jié)等）如氨或氟利昂壓縮機(jī)。其壓縮壓力多為812公斤/平方厘米，這一類壓縮機(jī)通常成為“制冷機(jī)”或“冰機(jī)”。另外在液化的氣體若為混合氣時(shí)，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來，得到合格唇讀地各種氣體。如空氣液化分離后能得到的純氧、純氮、和純的氙、氪、氬、氦等稀有氣體。氣體輸送： 用于管道輸送氣體的壓縮機(jī)，視管

4、道長短而決定其壓力。送遠(yuǎn)程煤氣時(shí)，壓力可達(dá)30公斤/平方厘米。氯氣裝瓶壓力為1015公斤/平方厘米，二氧化碳裝瓶壓力為5060公斤/平方厘米。2. 壓縮機(jī)及故障判斷和排除方法檢查空氣壓縮機(jī)濾清器，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時(shí)更換損壞部件；檢查空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣管是否有扭結(jié)或變形，保證進(jìn)氣管道具有最低要求的內(nèi)圈直徑(建議15.9毫米以上)。檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結(jié)及障礙。建議最小回油管內(nèi)徑為(12毫米)?；赜凸艿辣仨氁恢睆目諝鈮嚎s機(jī)下降到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)。檢查并測量空氣壓縮機(jī)缸套、活塞環(huán)磨損及損壞情況及裝配情況，磨損嚴(yán)重的應(yīng)予更換。針對(duì)空氣壓縮機(jī)的空氣冷卻部分，要清除在散熱片上累積

5、的油污、煙灰或不干凈物。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換；檢查損壞的散熱片，發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換。檢查水溫不能超過93。檢查儲(chǔ)氣筒上的氣閥，保證它們運(yùn)行正常。建議車輛裝備自動(dòng)排氣閥。并在儲(chǔ)氣筒前適當(dāng)?shù)嘏鋫涫箍諝飧稍锏目諝飧稍镅b置。車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多，檢查系統(tǒng)漏氣并修理。檢查卸荷系統(tǒng)是否工作并修復(fù)。測試發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風(fēng)設(shè)備。油尺的松動(dòng)或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑壓力(空氣壓縮機(jī)進(jìn)油口處)，并與額定壓力相比較,如需要更換合格潤滑油。3.大型壓縮機(jī)技術(shù)改進(jìn)要求及發(fā)

6、展趨勢(shì)三維工程設(shè)計(jì)開發(fā)。采用三維工程設(shè)計(jì)可以優(yōu)化設(shè)計(jì)機(jī)組布置，使機(jī)組布置美觀，且具有自動(dòng)進(jìn)行干涉檢查的功能，避免設(shè)計(jì)缺陷。能夠自動(dòng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，提高設(shè)計(jì)精度和設(shè)計(jì)效率。CAD的主要開發(fā)內(nèi)容有：建立三維實(shí)體造型設(shè)計(jì)模型，建立三維實(shí)體設(shè)備圖庫、數(shù)據(jù)庫等。轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)。在設(shè)計(jì)過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，或已經(jīng)制造出來的機(jī)組出現(xiàn)振動(dòng)過大、運(yùn)行不穩(wěn)定等情況時(shí)，就必須修改原機(jī)組的結(jié)構(gòu)參數(shù)、物性參數(shù)值。但是影響轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性的結(jié)構(gòu)參數(shù)有很多，修改哪一個(gè)或幾個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)最有效，能立竿見影地解決設(shè)計(jì)和機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行問題，是建立該專家系統(tǒng)軟件的目標(biāo)。主要研究內(nèi)容有：各

7、種轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)動(dòng)力特性的影響、建立智能型專家系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算軟件包等。智能型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)開發(fā)。目前世界上已廣泛采用了微機(jī)控制的三重冗余、容錯(cuò)控制器、多功能防喘振、性能調(diào)節(jié)、安全保護(hù)綜合控制系統(tǒng)，使化工壓縮機(jī)控制由傳統(tǒng)的模擬儀表控制變?yōu)槎喙δ艿膶＜铱刂葡到y(tǒng)。主要研究內(nèi)容有：研制大化肥裝置用化工壓縮機(jī)組專用的、具有防喘振、性能調(diào)節(jié)、安全保護(hù)的數(shù)字式微機(jī)綜合控制系統(tǒng),進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、降低震動(dòng)與噪音水平、提高生產(chǎn)效率的效果。參考文獻(xiàn)1 錢學(xué)軍.往復(fù)式壓縮機(jī)變工況運(yùn)行計(jì)算機(jī)模擬與試驗(yàn)研究D 西南石油學(xué)院.20052 孟劍.碳纖維復(fù)合材料高壓儲(chǔ)氫容器力學(xué)模型分析與抗疲勞研究D 浙

8、江大學(xué).20063 張良.濕蒸汽兩相壓縮過程工作特性研究D大連理工大學(xué).2006壓縮機(jī)在石化領(lǐng)域發(fā)展應(yīng)用綜述一作者：高健 張軍  文章來源： 壓縮機(jī)     點(diǎn)擊次數(shù)： 2190     時(shí)間： 2010-1-26 16:01:01   石油化工行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)和支柱產(chǎn)業(yè)，在宏觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中占有舉足輕重的地位，而壓縮機(jī)對(duì)于石油化工領(lǐng)域的發(fā)展起到了關(guān)鍵性的推動(dòng)作用。本文針對(duì)石油化工工業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了論述，根據(jù)石油化工行業(yè)的發(fā)展需求情況對(duì)壓縮機(jī)在該領(lǐng)域的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了介紹。&#

9、160;前言氣體壓縮機(jī)是對(duì)氣體進(jìn)行壓縮，產(chǎn)生氣體壓縮能的設(shè)備。對(duì)氣體進(jìn)行壓縮的目的是輸送氣體或者為化學(xué)反應(yīng)創(chuàng)造必要的條件。氣體壓縮機(jī)是石化裝置的關(guān)鍵設(shè)備，大部分石化裝置都有氣體壓縮機(jī)，因此，氣體壓縮機(jī)作為石化技術(shù)裝備的“心臟”，對(duì)石油化工工業(yè)的發(fā)展起著十分重要的作用。石油化工工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 石油化工是近代發(fā)達(dá)國家的重要基干工業(yè)，是以石油和天然氣出發(fā)點(diǎn)，生產(chǎn)出一系列中間體、塑料、合成纖維、合成橡膠、合成洗滌劑、溶劑、涂料、農(nóng)藥、染料、醫(yī)藥等與國計(jì)民生密切相關(guān)的重要產(chǎn)品。80年代，在工業(yè)發(fā)達(dá)國家中，化學(xué)工業(yè)的產(chǎn)值，一般占國民生產(chǎn)總值 67，占工業(yè)總產(chǎn)值710。而石油化工產(chǎn)品銷售額約占全部化

10、工產(chǎn)品的45，其比例是很大的。 近幾年，國民經(jīng)濟(jì)增長形勢(shì)發(fā)生了很大變化，石油化工工業(yè)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的影響也越來越大。中國石油化工起始于50年代，70年代以后發(fā)展較快，建立了一系列大型石油化工廠及一批大型氮肥廠等，乙烯及三大合成材料有了較大增長。中國石油化工行業(yè)占工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的20%，因而對(duì)國民經(jīng)濟(jì)非常重要。 為了保證國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，預(yù)計(jì)2010年我國將新增9000多萬噸原油加工能力，預(yù)計(jì)2010年我國乙烯產(chǎn)能將達(dá)到18Mta。煉油工業(yè)經(jīng)過60年的發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界上僅次于美國的第二大煉油國，有15個(gè)千萬噸級(jí)的煉油廠。我國煉油年加工能力從建國初期的十幾萬噸發(fā)展到現(xiàn)在的4

11、億多噸，煉油技術(shù)從一片空白，發(fā)展成了全部成套煉油裝置技術(shù)都實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。改革開放以后，中國煉油工業(yè)依靠自主創(chuàng)新技術(shù)不斷發(fā)展壯大，經(jīng)歷了煉油石化企業(yè)改組改造的調(diào)整發(fā)展過程，調(diào)整了煉化工業(yè)布局，改變了過去布局分散、規(guī)模較小、集中度較低的狀況，推進(jìn)了煉化一體化，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；⒒鼗⒓夯l(fā)展，在長三角和珠三角、環(huán)渤海地區(qū)形成了三個(gè)大型區(qū)域性煉化企業(yè)集群。一批現(xiàn)代化的大型煉廠經(jīng)過科學(xué)布局也在建設(shè)之中。中國石化煉油業(yè)務(wù)得到長足發(fā)展。1988年，加工規(guī)模400萬噸/年以上的大型煉油廠只有9個(gè)，到2008年底，一次加工能力在500萬噸/年以上的企業(yè)共有18家，旗下?lián)碛墟?zhèn)海煉化、茂名石化、廣州石化、海南煉化、

12、高橋石化、上海石化、金陵石化、揚(yáng)子石化、齊魯石化、燕山石化、青島煉化等11個(gè)千萬噸級(jí)煉油基地，煉廠平均規(guī)模達(dá)到532萬噸/年。乙烯工業(yè)我國現(xiàn)有16家乙烯生產(chǎn)企業(yè)，18套裝置。2004年生產(chǎn)乙烯627萬噸，居世界第3位；五大類合成樹脂1530萬噸，居世界第5位；六種合成橡膠129萬噸，居世界第4位；五種合成纖維1043萬噸，居世界首位。近年來，我國乙烯工業(yè)技術(shù)裝備水平顯著提高，成功開發(fā)出大型乙烯裂解爐、聚丙烯、丙烯腈、重質(zhì)原料催化熱裂解、SBS彈性體等成套技術(shù)，部分專用設(shè)備實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化?！叭齽被玖⒆銍鴥?nèi)，達(dá)到或接近世界先進(jìn)水平。我國現(xiàn)有的乙烯裝置多為成套進(jìn)口，因進(jìn)口設(shè)備價(jià)格高，因此我國乙烯生

13、產(chǎn)成本較高。國際乙烯市場價(jià)格較低，因此國際市場的乙烯對(duì)我國市場構(gòu)成較大威脅。我國的乙烯企業(yè)不得不采取各種措施降低生產(chǎn)成本，其中包括在乙烯工程改造中盡量提高設(shè)備的國產(chǎn)化率，這為壓縮機(jī)行業(yè)提供了很好的市場機(jī)遇?；使I(yè)目前，我國是世界上最大的化肥生產(chǎn)國，共有化肥生產(chǎn)企業(yè)共1000多家，其中氮肥生產(chǎn)企業(yè)近600家，磷肥400家左右，鉀肥47家。但產(chǎn)能分布極其不集中，中小化肥生產(chǎn)企業(yè)遠(yuǎn)多于大型化肥企業(yè)。雖然近年建成投產(chǎn)了不少大化肥企業(yè)，小化肥企業(yè)也在積極的關(guān)停合并，但小化肥企業(yè)仍占到總企業(yè)數(shù)的70%以上，產(chǎn)量仍占一半左右。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，我國化肥生產(chǎn)以氮肥為主，所占比例遠(yuǎn)高于國際平均水平，而鉀肥生產(chǎn)比

14、例則遠(yuǎn)低于國際水平。就目前形勢(shì)而言，化肥行業(yè)的主要任務(wù)是提高產(chǎn)品在市場的綜合競爭能力，減少化肥的進(jìn)口量。為此急需采用國產(chǎn)化的關(guān)鍵設(shè)備新建一些大型化肥裝置。同時(shí)，由于國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)眾多，因此對(duì)關(guān)鍵設(shè)備需求量較大，尤其是對(duì)壓縮機(jī)的需求，在逐年遞增當(dāng)中。石化壓縮機(jī)發(fā)展與應(yīng)用石化壓縮機(jī)的應(yīng)用 壓縮機(jī)是石化工業(yè)生產(chǎn)中的重要關(guān)鍵設(shè)備，一般常用的有離心式壓縮機(jī)、往復(fù)式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)等。大多數(shù)壓縮機(jī)輸送介質(zhì)為石油混合氣體、天然氣、氮?dú)?、氫氣、氧氣、氯氣、甲烷、乙烯、丙烯、氨氣、二氧化氮等。石化生產(chǎn)裝置大多數(shù)在高溫、高壓、易燃、易爆、腐蝕、有毒、長周期條件下連續(xù)生產(chǎn)。因此石化生產(chǎn)用壓縮機(jī)組必須做到

15、整體性能好，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，無故障運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間達(dá)到20000h以上，而且可以滿足各種工況的需要。1、煉油工業(yè)用壓縮機(jī)煉油生產(chǎn)常用的氣體壓縮機(jī)主要有催化裂化裝置的軸流壓縮機(jī)、富氣壓縮機(jī)；催化重整裝置的預(yù)加氫循環(huán)壓縮機(jī)、重整氫增壓機(jī)、循環(huán)氫壓縮機(jī)；加氫精制和加氫裂化裝置的離心式循環(huán)氫壓縮機(jī)和往復(fù)式新氫壓縮機(jī)；焦化裝置中的焦化氣壓縮機(jī)等。2、乙烯工業(yè)用壓縮機(jī)乙烯成套生產(chǎn)裝置中的壓縮機(jī)數(shù)量最多，如乙烯裂解裝置的裂解氣壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)、乙烯壓縮機(jī)；丁二烯抽提裝置中的螺桿壓縮機(jī)；聚乙烯裝置的循環(huán)氣壓縮機(jī)和乙烯壓縮機(jī)；聚丙烯裝置的循環(huán)氣壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)、氮?dú)鈮嚎s機(jī)和氫氣壓縮機(jī)；乙

16、二醇裝置的循環(huán)氣壓縮機(jī)；氯乙烯裝置的氯氣壓縮機(jī)；PTA裝置和丙烯腈裝置的工藝空氣壓縮機(jī)和氫氣壓縮機(jī)等。其中乙烯裂解裝置的裂解氣壓縮機(jī)、丙烯壓縮機(jī)和乙烯壓縮機(jī)，俗稱“三機(jī)”，能耗占裝置總能耗的20%40%。因此，降低壓縮機(jī)能耗對(duì)降低裝置能耗具有重要意義。 3、化肥工業(yè)用壓縮機(jī)化肥生產(chǎn)中用的氣體壓縮機(jī)，主要有工藝空氣壓縮機(jī)、合成氣壓縮機(jī)、二氧化碳?jí)嚎s機(jī)、氮?dú)鈮嚎s機(jī)、氨氣壓縮機(jī)。輔助生產(chǎn)裝置中空分裝置和空壓站的氣體壓縮機(jī)，主要有空氣壓縮機(jī)、氧氣壓縮機(jī)、氮?dú)鈮嚎s機(jī)、氬氣壓縮機(jī)等。由于合成氨裝置不斷向大型化發(fā)展，用戶對(duì)壓縮機(jī)組的能耗、可靠性、配套水平等技術(shù)指標(biāo)的要求也越來越高。石化壓縮機(jī)的發(fā)展國內(nèi)外的石

17、化企業(yè)都是集中建設(shè)一批生產(chǎn)裝置，形成大型石化工業(yè)區(qū)。在區(qū)內(nèi)，煉油裝置為"龍頭"，為石化裝置提供裂解原料，如輕油、柴油，并生產(chǎn)石化產(chǎn)品；裂解裝置生產(chǎn)乙烯、丙烯、苯、二甲苯等石化基本原料；根據(jù)需求建設(shè)以上所述原料為主生產(chǎn)合成材料和有機(jī)原料的系列生產(chǎn)裝置，其產(chǎn)品、原料有一定比例關(guān)系。如要求年產(chǎn)30萬噸乙烯，粗略計(jì)算，約需裂解原料120萬噸， 對(duì)應(yīng)煉油廠加工能力約250萬噸，可配套生產(chǎn)合成材料和基本有機(jī)原料80 90萬噸。由此可見， 建設(shè)石化工業(yè)區(qū)要投入大量資金，廠區(qū)選址適當(dāng)，不但要保證原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸，而且要有充分的電力、水供應(yīng)及其它配套的基礎(chǔ)工程設(shè)施。各生產(chǎn)裝置需要大量標(biāo)準(zhǔn)、定

18、性的機(jī)械、設(shè)備、儀表、管道和非定型專用設(shè)備。 壓縮機(jī)是石化工業(yè)生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，新建一套1000萬噸/年煉油廠需要壓縮機(jī)3040臺(tái)，新建一套100萬噸/年乙烯廠需要各種壓縮機(jī)4050臺(tái)。隨著石化裝置規(guī)模的日益大型化，當(dāng)前石化用壓縮機(jī)正向著大型、系列成套、高效率、機(jī)電一體、節(jié)能環(huán)保、高可靠性、低噪音方向發(fā)展。如大型壓縮機(jī)整機(jī)效率提高1，則每年可節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用500萬800萬元。因此，近幾年隨著石油化工工業(yè)的蓬勃發(fā)展，壓縮機(jī)作為生產(chǎn)裝置中的關(guān)鍵裝備得到了關(guān)注，而我國現(xiàn)在越來越重視相關(guān)技術(shù)的開發(fā)，也加快了石油化工生產(chǎn)裝置的國產(chǎn)化步伐。石化工業(yè)發(fā)展對(duì)壓縮機(jī)的需求隨著世界科技的進(jìn)步，石化領(lǐng)域的發(fā)

19、展也更加的迅速，高技術(shù)在石化工業(yè)的應(yīng)用不斷深入，現(xiàn)在，新的工藝技術(shù)給石油化工工業(yè)帶來了新的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)也在相關(guān)領(lǐng)域逐步形成自己的核心技術(shù)和專有技術(shù)。尤其是石油化工工業(yè)的發(fā)展對(duì)壓縮機(jī)的需求越來越大，同時(shí)也對(duì)壓縮機(jī)技術(shù)提出了更高的要求。石油化工工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的大型化要求壓縮機(jī)向大型、系列成套、高效率、機(jī)電一體、節(jié)能環(huán)保、高可靠性、低噪音、長壽命方向發(fā)展，更多的按石化生產(chǎn)工藝參數(shù)采用專用設(shè)計(jì)、個(gè)性化設(shè)計(jì)和制造，以使設(shè)備在最佳設(shè)計(jì)工況下運(yùn)行，如大型壓縮機(jī)整機(jī)效率提高1，則每年可節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用500萬800萬元。未來國內(nèi)大型乙烯用壓縮機(jī)、長輸管線壓縮機(jī)、PTA（精對(duì)苯二甲酸）壓縮機(jī)和大型空分用壓縮機(jī)市場需求巨

20、大。此外，大型煉油、化肥、甲醇、煤化工等項(xiàng)目配套用壓縮機(jī)也有良好的發(fā)展前景。 壓縮機(jī) 分享到您的：                     上一篇文章： 2009年大型石化裝置壓縮機(jī)安裝投產(chǎn)運(yùn)行回顧 下一篇文章： 空壓機(jī)行業(yè)代理商發(fā)展瓶頸與思路 2009年大型石化裝置壓縮機(jī)安裝投產(chǎn)運(yùn)行回顧作者：本刊編輯  文章來源： 壓縮機(jī)     點(diǎn)擊次數(shù)： 1806     時(shí)間： 2010-1-25 17:15:57

21、    陜鼓國產(chǎn)化首臺(tái)（套）PTA空壓機(jī)組順利投產(chǎn)2009年11月13日凌晨，陜鼓國產(chǎn)化首臺(tái)（套）PTA空壓機(jī)組在重慶蓬威石化有限責(zé)任公司順利投運(yùn)。該機(jī)組各項(xiàng)熱力性能參數(shù)、能量平衡均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，工藝運(yùn)行平穩(wěn)。隨著PTA空壓機(jī)組的正式投運(yùn)，11月15日，國產(chǎn)化第一批CTA（粗對(duì)苯二甲酸）產(chǎn)品出產(chǎn)。標(biāo)志著陜鼓在PTA行業(yè)的技術(shù)取得歷史性突破，為陜鼓未來在該領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。沈鼓大推力往復(fù)式壓縮機(jī)在用戶現(xiàn)場運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)好2009年11月，沈鼓客服公司從長江之濱傳來最新消息：2D125（50）大推力往復(fù)式壓縮機(jī)已經(jīng)進(jìn)入工藝流程，一直運(yùn)轉(zhuǎn)正常。這表明沈鼓集團(tuán)研制的我

22、國活塞力最大、技術(shù)指標(biāo)最高、自動(dòng)化控制程度最精密、工藝特性最為復(fù)雜的新氫壓縮機(jī)，經(jīng)受住用戶現(xiàn)場試車及運(yùn)行的考驗(yàn)。標(biāo)志著沈鼓集團(tuán)又開創(chuàng)了一項(xiàng)重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化的新業(yè)績。 這套機(jī)組是沈鼓集團(tuán)為中石化南京金陵石化分公司260萬噸蠟油加氫裝置配套的往復(fù)式壓縮機(jī)，采用了引進(jìn)德國BORSIG公司技術(shù)，創(chuàng)造了當(dāng)年引進(jìn)、當(dāng)年設(shè)計(jì)、當(dāng)年產(chǎn)出、當(dāng)年發(fā)運(yùn)的奇跡。機(jī)組在研制過程中，從消化資料到設(shè)計(jì)、工藝、制造、檢驗(yàn)，凝聚了沈鼓人的智慧與心血，不論設(shè)計(jì)的外形、加工的精度，還是整機(jī)的組裝都像一尊精美的雕塑藝術(shù)品，堪稱壓縮機(jī)之杰作，而且填補(bǔ)了國內(nèi)空白。 這套機(jī)組于2009年初開始安裝，7月份試車成功并正式投產(chǎn)運(yùn)行，生產(chǎn)出的

23、產(chǎn)品達(dá)到了工藝指標(biāo)。一個(gè)多月運(yùn)行的情況表明，機(jī)組性能及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及裝置的工況要求，運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠?？蛻魧?duì)此給予高度贊揚(yáng)，認(rèn)為大型往復(fù)壓縮機(jī)必須選用沈鼓，其它任何廠家根本無法替代，可謂中國往復(fù)壓縮機(jī)之冠。國產(chǎn)化百萬噸級(jí)裂解氣壓縮機(jī)投運(yùn)2009年10月21日18時(shí)18分，天津石化100萬噸/年乙烯及配套項(xiàng)目的核心設(shè)備乙烯裂解氣壓縮機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一次成功。到第二天6時(shí)零8分，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速順利升至4446轉(zhuǎn)/分鐘，標(biāo)志我國首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的百萬噸級(jí)乙烯裂解氣壓縮機(jī)正式投入運(yùn)轉(zhuǎn)和生產(chǎn)。裂解氣壓縮機(jī)是乙烯裝置的心臟設(shè)備，與丙烯制冷壓縮機(jī)和乙烯壓縮機(jī)俗稱“乙烯三機(jī)”，是乙烯裝置中最關(guān)鍵的核

24、心設(shè)備。此前，國內(nèi)100萬噸乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)均為進(jìn)口。此次天津乙烯項(xiàng)目所安裝的GB201裂解氣壓縮機(jī)，由天津石化與沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)共同研制，是我國首臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的百萬噸級(jí)乙烯裂解氣壓縮機(jī)，投資成本比進(jìn)口價(jià)格降低約45%。錦州石化百萬噸煉油安裝加氫裂化裝置截至2009年9月中旬，錦州石化“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目130萬噸/年加氫裂化裝置關(guān)鍵設(shè)備全部吊裝完畢，裝置進(jìn)入設(shè)備安裝階段?？偼顿Y8.7億元的加氫裂化裝置采用撫研院新開發(fā)的單段高壓加氫裂化工藝，主要設(shè)備包括精制反應(yīng)器、裂化反應(yīng)器、熱高分、冷高分、循環(huán)氫壓縮機(jī)、新氫壓縮機(jī)、反應(yīng)及分餾加熱爐等146臺(tái)。裝置建成投產(chǎn)后，將使以煉制遼河原油

25、為主的難裂化減壓蠟油、焦化蠟油得到深度處理，從而實(shí)現(xiàn)柴油質(zhì)量升級(jí)的目標(biāo)，從根本上改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與質(zhì)量。據(jù)悉，該裝置2008年10月開工建設(shè)，計(jì)劃2010年7月中交，12月底投產(chǎn)。陜鼓丙烯壓縮機(jī)組試車成功 達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)要求經(jīng)過近八個(gè)月的努力，陜鼓為重慶萬盛生產(chǎn)的丙烯壓縮機(jī)組于2009年7月22日晚11時(shí)完成四個(gè)小時(shí)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，試車結(jié)果完全達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)要求。標(biāo)志著陜鼓已具備生產(chǎn)制造煤化工領(lǐng)域全套壓縮機(jī)組的能力，為陜鼓進(jìn)一步打開煤化工市場奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 該機(jī)組是2008年11月27日陜鼓中標(biāo)重慶萬盛的丙稀制冷壓縮機(jī)組。冰機(jī)是煤化工市場領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備之一，陜鼓成功設(shè)計(jì)制造丙烯壓縮機(jī)組，使陜鼓設(shè)計(jì)制造的產(chǎn)

26、品更加多元化，在抵御金融危機(jī)影響方面又增強(qiáng)了抗風(fēng)險(xiǎn)能力。該套機(jī)組包括空壓機(jī)、增壓機(jī)、循環(huán)氣壓縮機(jī)等。 本次試車經(jīng)過了四個(gè)小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)，據(jù)測試數(shù)據(jù)顯示：機(jī)組進(jìn)油溫度42攝氏度、主推力瓦溫度53攝氏度、副推力瓦溫度46攝氏度、進(jìn)氣徑向瓦溫59攝氏度、排氣瓦溫度65攝氏度、進(jìn)氣側(cè)軸振動(dòng)分別為7.7微米和9.5微米、排氣側(cè)軸振動(dòng)分別為0.1微米和0.5微米，試車結(jié)果完全達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)要求神寧集團(tuán)二甲醚項(xiàng)目空氣壓縮機(jī)一次沖轉(zhuǎn)成功2009年，7月26日22時(shí)25分，神寧集團(tuán)年產(chǎn)83萬噸二甲醚項(xiàng)目A#空氣分離裝置空氣壓縮機(jī)一次沖轉(zhuǎn)成功。這是繼兩臺(tái)240T/H循環(huán)流化床鍋爐提前1個(gè)月點(diǎn)火產(chǎn)汽后，項(xiàng)目建設(shè)取得的又一

27、重要突破，標(biāo)志著二甲醚項(xiàng)目氣化投料運(yùn)行進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。 該機(jī)組總重量140噸，價(jià)值6000多萬元。自2009年4月份機(jī)組開始裝配以來，二甲醚項(xiàng)目籌建處與施工單位緊密配合，抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成攻關(guān)組，克服了工期緊、裝配精度高、難度大等困難，先后完成機(jī)組本體、儀表及連鎖裝置的安裝和調(diào)試工作，為一次沖轉(zhuǎn)成功奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。安慶石化重點(diǎn)工程蠟油加氫壓縮機(jī)空試成功在安慶石化重點(diǎn)工程220萬噸/年蠟油加氫工程建設(shè)中，設(shè)備空負(fù)荷試車是檢驗(yàn)制造質(zhì)量、安裝質(zhì)量的重要依據(jù)。2009年7月1日，蠟油加氫關(guān)鍵設(shè)備也是核心設(shè)備的壓縮機(jī)，在眾多部門的關(guān)注中，空試成功，為工程7月中旬順利實(shí)現(xiàn)中交打下了良好基礎(chǔ)。 為確保壓縮機(jī)這

28、一核心設(shè)備空試成功，前期各部門做了大量工作。為了做好第一步曲汽輪機(jī)單試，工程部、蠟油加氫項(xiàng)目組均親力親為，于6月20日汽輪機(jī)單試成功。 在各部門精心準(zhǔn)備下，6月30日，完成壓縮機(jī)空負(fù)荷試車各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。7月1日，由項(xiàng)目部主動(dòng)承擔(dān)了現(xiàn)場開機(jī)指揮工作，由經(jīng)過前期培訓(xùn)的煉油二部操作工承擔(dān)現(xiàn)場操作。經(jīng)過兩次試車，于當(dāng)天21:30試車成功，并達(dá)到了10560轉(zhuǎn)的預(yù)定轉(zhuǎn)速。 截至7月2日，蠟油加氫工程進(jìn)展順利。壓縮機(jī)區(qū)管架4安累計(jì)達(dá)到3800米，加熱爐區(qū)工藝管道安裝4500米，分餾區(qū)、原料處理區(qū)工藝管安裝累計(jì)達(dá)到2900米，裝置區(qū)照明配管、電氣照明配管分別達(dá)到3800米、1000米。工程電儀項(xiàng)目中，儀表電

29、纜管施工完成，儀表單校完成，電動(dòng)機(jī)單試完成，目前，PSA單元儀表聯(lián)校開始施工。大化集團(tuán)松木島基地合成氨項(xiàng)目空壓機(jī)透平試車成功 2009年6月6日凌晨，大化集團(tuán)公司松木島基地合成氨項(xiàng)目空分工序設(shè)備空壓機(jī)透平（汽輪機(jī)）開始試車。經(jīng)過兩小時(shí)額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行和飛車實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)場和中控機(jī)組控制系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)均顯示正常，已停轉(zhuǎn)三年的空壓機(jī)透平試車一次成功。 此次試車是利用舊機(jī)組操作系統(tǒng)改造后首次測試。大化集團(tuán)公司合成氨項(xiàng)目部對(duì)此非常重視，試車前多次組織工藝、監(jiān)理、施工方對(duì)試車方案進(jìn)行論證，進(jìn)行嚴(yán)格的儀表靜態(tài)調(diào)試，并積極整改預(yù)試車中出現(xiàn)的問題。上壓100噸活塞壓縮機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定2009年5月，齊魯石化公司烯烴廠

30、乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)改造完成。投用后，將實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)運(yùn)行、負(fù)荷動(dòng)態(tài)分配，達(dá)到提高乙烯產(chǎn)量，降低裝置能耗的目的。 齊魯乙烯裝置在2004年二輪改造中新增一臺(tái)裂解氣壓縮機(jī)，與原有壓縮機(jī)分別獨(dú)立操作。由于不是原配套設(shè)施，運(yùn)行中一直存在老機(jī)組有負(fù)載余量，造成能量浪費(fèi)，及新機(jī)組在滿負(fù)荷的情況下不能滿足生產(chǎn)要求的問題。這次節(jié)能技術(shù)改造，引進(jìn)美國高端專利技術(shù)，增加兩套控制系統(tǒng)，對(duì)兩臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，可根據(jù)裝置實(shí)際生產(chǎn)需求均衡分配生產(chǎn)負(fù)荷，使兩臺(tái)設(shè)備做功能力充分發(fā)揮，從而提高乙烯產(chǎn)量和收率，降低裝置能耗。 該項(xiàng)目的安裝施工和調(diào)試均有烯烴廠儀表車間職工獨(dú)立完成，他們?cè)?4天緊張施工過程中精

31、心操作，解決了聯(lián)校過程中多個(gè)信號(hào)通訊中斷等多項(xiàng)故障，按期完成了包括新增2個(gè)機(jī)柜、2個(gè)操作臺(tái)，7臺(tái)壓力變送器等硬件設(shè)備，以及相應(yīng)的控制軟件，5月13日，項(xiàng)目具備投用條件。四建第一設(shè)備公司天煉項(xiàng)目壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)成功2009年3月30日和3月31日連續(xù)兩天，第一設(shè)備公司承建的天津煉油部2*20000Nm/h制氫改造裝置的K103-4/5兩臺(tái)壓縮機(jī)無阻力運(yùn)行開車一次成功。 3月29日，第一設(shè)備公司將壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)材料提前做好上交到了項(xiàng)目部質(zhì)監(jiān)站，30日上午在天津市質(zhì)量監(jiān)督局、石建監(jiān)理部、十二項(xiàng)目分部、壓縮機(jī)廠家、四建第一設(shè)備公司質(zhì)監(jiān)站的監(jiān)督下，K103-3壓縮機(jī)于10：20分開車運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行到30分鐘后停車打

32、開油箱檢查，經(jīng)過廠家工程師油溫、軸瓦溫度的檢查的確認(rèn)后，立即連續(xù)4個(gè)小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)，在下午4時(shí)停車，在此期間壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)沒有出現(xiàn)過任何不良的反應(yīng)。經(jīng)檢查，各個(gè)部位的安裝完全符合技術(shù)質(zhì)量要求。 3月30日上午8:47分他們又一鼓作氣將K103-4壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在下午2時(shí)整停車檢查，所有的指數(shù)完全符合要求。 為了將此次開車達(dá)到完全正?；谝辉O(shè)備公司天煉項(xiàng)目的員工提前將所有的準(zhǔn)備工作提前做完，全力以赴的配合廠家到來后的檢查和預(yù)試運(yùn)行。此次壓縮機(jī)開車直接標(biāo)志著2*20000Nm/h制氫裝置設(shè)備的改造工作全部結(jié)束。天津乙烯：GB651工程壓縮機(jī)安裝拉開序幕 2009年3月11日，天津乙烯工程核心裝置

33、乙烯裝置ST-4G廠房GB651壓縮機(jī)吊裝就位，標(biāo)志著壓縮機(jī)安裝拉開序幕。  天津乙烯工程乙烯裝置共有2個(gè)壓縮機(jī)廠房，每個(gè)廠房分別有一臺(tái)壓縮機(jī)、一臺(tái)空冷器。此次吊裝就位的GB651壓縮機(jī)重41噸，就位于11.2米高的基礎(chǔ)上，吊裝公司400噸吊車經(jīng)過20分鐘平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，安全吊裝就位。負(fù)責(zé)安裝施工的中石化四建公司設(shè)備一公司安裝隊(duì)事先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，進(jìn)行了基礎(chǔ)處理、預(yù)埋板安裝等工序施工，為此次順利吊裝創(chuàng)造了條件。 壓縮機(jī) 分享到您的：                     上一篇文章： 開

34、山推出節(jié)能系列螺桿壓縮機(jī) 下一篇文章： 壓縮機(jī)在石化領(lǐng)域發(fā)展應(yīng)用綜述一壓縮機(jī)在石化領(lǐng)域發(fā)展應(yīng)用綜述二作者：高健 張軍  文章來源： 壓縮機(jī)     點(diǎn)擊次數(shù)： 1481     時(shí)間： 2010-2-25 15:42:23   壓縮機(jī)作為石化工業(yè)生產(chǎn)中的重要關(guān)鍵設(shè)備，一般常用的有離心式壓縮機(jī)、往復(fù)式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)等，本文就針對(duì)壓縮機(jī)在石油化工領(lǐng)域的應(yīng)用情況加以詳細(xì)的分析和介紹。氣體壓縮機(jī)是對(duì)氣體進(jìn)行壓縮，產(chǎn)生氣體壓縮能的設(shè)備。對(duì)氣體進(jìn)行壓縮的目的是輸送氣體或者為化學(xué)反應(yīng)創(chuàng)造必要的

35、條件。氣體壓縮機(jī)是石化裝置的關(guān)鍵設(shè)備，大部分石化裝置都有氣體壓縮機(jī)，因此，氣體壓縮機(jī)作為石化技術(shù)裝備的“心臟”，對(duì)石油化工工業(yè)的發(fā)展起著十分重要的作用。 石油化工用壓縮機(jī)分類壓縮機(jī)是通用機(jī)械行業(yè)的主要產(chǎn)品之一，但在國內(nèi)習(xí)慣上將離心壓縮機(jī)、軸流壓縮機(jī)劃分在風(fēng)機(jī)行業(yè)內(nèi)，而往復(fù)壓縮機(jī)、螺桿壓縮機(jī)和其它回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)則劃分在壓縮機(jī)行業(yè)內(nèi)。但是由于目前在石油化工用壓縮機(jī)里離心式壓縮機(jī)應(yīng)用已經(jīng)越來越廣泛，所以本文針對(duì)離心壓縮機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī)、螺桿壓縮機(jī)進(jìn)行分類介紹。往復(fù)式壓縮機(jī)往復(fù)壓縮機(jī)在石化工業(yè)的應(yīng)用很廣，國際上隨著煉油、乙烯、化肥等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，極大地拉動(dòng)了往復(fù)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)和制造水平的提高，大型往復(fù)壓縮機(jī)的

36、最大活塞載荷已經(jīng)高達(dá)1250kN以上，軸功率突破了10000kW。目前往復(fù)式壓縮機(jī)發(fā)展方向是：大容量、高壓力、結(jié)構(gòu)緊 湊、能耗少、噪聲低、效率高、可靠性高、排氣凈化能力強(qiáng)；在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，應(yīng)用壓縮機(jī)熱 力學(xué)、動(dòng)力學(xué)計(jì)算軟件和壓縮機(jī)工作過程模擬軟件等，提高了計(jì)算準(zhǔn)確度，通過綜合模擬模 型預(yù)測壓縮機(jī)在實(shí)際工況下的性能參數(shù)，以提高新產(chǎn)品開發(fā)的成功率；不斷開發(fā)變工況條件下運(yùn)行的新型氣閥，氣閥壽命大大提高；壓縮機(jī)產(chǎn)品機(jī)電一體化得到強(qiáng)化，采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，自動(dòng)顯示各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化節(jié)能運(yùn)行狀態(tài)，優(yōu)化聯(lián)機(jī)運(yùn)行、運(yùn)行參數(shù)異常顯示、報(bào)警與保護(hù)；產(chǎn)品設(shè)計(jì)重視工業(yè)設(shè)計(jì)和環(huán)境保護(hù)，壓縮機(jī)外型美觀，更加符合環(huán)保要求

37、。離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)在石化工業(yè)的應(yīng)用很廣，尤其是在乙烯工業(yè)的應(yīng)用。目前，離心式壓縮機(jī)的國際發(fā)展方向是大型化、節(jié)能，技術(shù)開發(fā)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了提高產(chǎn)品的可靠性和運(yùn)行效率，降低能源消耗，改進(jìn)生產(chǎn)工藝方法等方面。隨著石化生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，壓縮機(jī)容量不斷增大，新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是開發(fā)新型氣體密封、磁力軸承和無潤滑聯(lián)軸器。高壓產(chǎn)品也隨著需求增多以及小流量產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，三元流動(dòng)理論研究也進(jìn)一步深入，不僅應(yīng)用到葉輪設(shè)計(jì)，還發(fā)展到葉片擴(kuò)壓器靜止元件設(shè)計(jì)中，機(jī)組效率得到提高，采用噪音防護(hù)技術(shù)，改善操作環(huán)境等。螺桿壓縮機(jī)螺桿式壓縮機(jī)由于尺寸小、重量輕、易維護(hù)等特點(diǎn)而備受石化企業(yè)青睞。石油和化工裝置中，均有螺桿壓縮機(jī)

38、。工藝上用的，石油是塔頂氣（常減壓），化工是丁二烯裝置，火炬氣回收系統(tǒng)，石油和化工均采用過。但由于目前石油和化工用螺桿式壓縮機(jī)對(duì)流量、排出壓力、軸功率等要求較高，目前基本上還依賴進(jìn)口。比如：乙烯成套裝置中的丁二烯螺桿壓縮機(jī)，流量為5777m3/h，排出壓力達(dá)到0.7MPa，軸功率590kW，介質(zhì)中帶有固體粉末。聚乙烯裝置中的再生氣體螺桿壓縮機(jī)，流量達(dá)到1678m3/h，軸功率為400kW。由于這些螺桿壓縮機(jī)國內(nèi)壓縮機(jī)廠設(shè)計(jì)制造程度低，因此依賴進(jìn)口設(shè)備的現(xiàn)象十分突出。目前，國際上螺桿壓縮機(jī)的制造技術(shù)正在進(jìn)行不斷地深入研究和不斷的開發(fā)設(shè)計(jì)，除了在不斷研究開發(fā)出高性能的螺桿新齒型，以提高壓縮機(jī)的效率

39、外，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面也有了長足的進(jìn)步。另外，在壓縮機(jī)上配備微機(jī)處理裝置，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)視、保護(hù)和控制，實(shí)現(xiàn)了機(jī)電儀一體化。石油化工用壓縮機(jī)的國產(chǎn)化近幾年來，我國越來越重視大型設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用，尤其是石化用裝置，國家出臺(tái)了一系列方針政策用于推動(dòng)我國石化用裝置的國產(chǎn)化進(jìn)程。現(xiàn)在，我國壓縮機(jī)制造業(yè)在引進(jìn)國外技術(shù)，消化吸收和自主開發(fā)基礎(chǔ)上，已經(jīng)攻克不少難關(guān)，取得重大突破。離心壓縮機(jī)從20世紀(jì)70年代開始，我國離心壓縮機(jī)有了很大發(fā)展。70年代末到80年代末，我國離心壓縮機(jī)無論是技術(shù)水平、工藝裝備和質(zhì)量管理都有很大提高。但是根據(jù)目前國際技術(shù)來看，我國離心壓縮機(jī)在高技術(shù)、高參數(shù)、高質(zhì)量和特殊產(chǎn)品上還不能滿足國內(nèi)

40、需要，在技術(shù)水平、質(zhì)量、成套性上和國外還有差距，100萬t/a乙烯三機(jī)中的裂解氣壓縮機(jī)，進(jìn)口流量達(dá)到403 000kg/h，出口壓力達(dá)到3.89MPa，軸功率達(dá)到45770kW。45萬t/aPTA裝置原料空氣壓縮機(jī)（帶尾氣透平）進(jìn)口流量162413Nm3 /h，進(jìn)出口壓力0.1/1.46MPa，軸功率22000kW，國內(nèi)在設(shè)計(jì)制造這些大型氣體壓縮機(jī)上還沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)。隨著石化生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，我國離心壓縮機(jī)在大型化方面將面臨新的課題。往復(fù)式壓縮機(jī)與國外往復(fù)式壓縮機(jī)技術(shù)水平相比，我國的主要差距為基礎(chǔ)理論研究差，產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)能力低，工藝裝備和實(shí)驗(yàn)手段落后，產(chǎn)品技術(shù)起點(diǎn)低，規(guī)格品種、效率、制造質(zhì)量可

41、靠性差。另外，技術(shù)含量高和特殊要求的產(chǎn)品還滿足不了國內(nèi)需求。石油化工裝置中往復(fù)壓縮機(jī)低壓（1.6MPa以下）、中壓（1.6MPa以上）、高壓（10MPa以上）、超高壓（320MPa）均有使用。高壓、超高壓壓縮機(jī)目前我國還不能生產(chǎn)，低壓、中壓壓縮機(jī)國內(nèi)基本上能滿足要求。隨著石油化工能力的擴(kuò)大，設(shè)備的重量、流量不斷提高，大流量壓縮機(jī)國內(nèi)制造還有一定的難度，但目前，在大中型往復(fù)式壓縮機(jī)技術(shù)開發(fā)方面已取得突破性進(jìn)展。1990年，我國研制成功符合現(xiàn)行國際標(biāo)準(zhǔn)的4M50型大型氫氣往復(fù)式壓縮機(jī)組，1996年推出6M50型系列氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)組，1998年研制成功4M80型系列大型氫氣壓縮機(jī)組，往復(fù)式新氫壓縮機(jī)容

42、積流量達(dá)到34000Nm3/h，活塞壓力達(dá)到80KN，出口壓力達(dá)到19MPa，功率達(dá)到4000kW，已用于200萬噸/年渣油加氫脫硫裝置。螺桿壓縮機(jī)石油化工的大型化要求螺桿壓縮機(jī)也跟隨大型化，在傳遞功率允許的情況下，可以提高轉(zhuǎn)速來滿足要求，但有局限性，因此應(yīng)設(shè)計(jì)大通徑螺桿機(jī)組，目前有的廠商有630的螺桿，壓力達(dá)3.0MPa（出口）。目前的情況是：石油工藝用螺桿機(jī)，全為國內(nèi)采購，化工用的螺桿機(jī)，國內(nèi)外均有采購，尤其是丁二烯螺桿壓縮機(jī)均是國外采購。石油化工用壓縮機(jī)研發(fā)方向隨著生產(chǎn)規(guī)模的增大，壓縮機(jī)的容量也在不斷增大，但這種容量的增大并不是簡單地把設(shè)備放大，而是在設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)計(jì)算、機(jī)械制造和檢驗(yàn)檢

43、測方面提出了許多新的課題，這種變化也成為大型石化用壓縮機(jī)國產(chǎn)化的瓶頸。 隨著近幾年大型氣體壓縮機(jī)機(jī)組的國產(chǎn)化加快發(fā)展腳步，國外著名生產(chǎn)廠商在我國的市場的壟斷局面已經(jīng)被打破，很多大型壓縮機(jī)機(jī)組已經(jīng)具有國際先進(jìn)水平，還有一些需要進(jìn)口的壓縮機(jī)目前正在抓緊國產(chǎn)化進(jìn)度，初步統(tǒng)計(jì)國內(nèi)石化行業(yè)還有30%的離心壓縮機(jī)、20%的往復(fù)壓縮機(jī)從國外進(jìn)口。進(jìn)口較多的壓縮機(jī)仍然是大型乙烯“三機(jī)”離心式裂解氣壓縮機(jī)、丙烯制冷壓縮機(jī)、乙烯壓縮機(jī)（或二元、三元制冷壓縮機(jī)）；聚丙烯裝置和聚乙烯裝置中的往復(fù)式超高壓壓縮機(jī)；往復(fù)式迷宮壓縮機(jī)和往復(fù)式隔膜壓縮機(jī)；丁二烯抽提裝置中的螺桿壓縮機(jī)；PTA裝置中的空氣壓縮機(jī)四機(jī)組，

44、PTA空氣壓縮機(jī)組由汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)，同軸帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)和尾氣透平，設(shè)計(jì)、制造難度很大。經(jīng)過20年發(fā)展我國已經(jīng)形成L.D.DZZ.H.M型等數(shù)十個(gè)壓縮機(jī)系列的數(shù)百種產(chǎn)品。未來，石油化工用壓縮機(jī)的特點(diǎn)是：大型化技術(shù)越來越成熟、產(chǎn)品系列化、設(shè)計(jì)制造一體化、機(jī)組效率和運(yùn)行可靠性不斷提高。 壓縮機(jī) 分享到您的：                     上一篇文章： 壓縮機(jī)等天然氣汽車加氣站裝備優(yōu)越導(dǎo)則   （二） 壓縮機(jī)合理配置與企業(yè)成本控制綜述作者：劉建軍 

45、文章來源： 壓縮機(jī)     點(diǎn)擊次數(shù)： 1534     時(shí)間： 2010-2-25 15:46:27    作為國家大型企業(yè)的東北輕合金有限責(zé)任公司，在購買壓縮機(jī)時(shí)，不得不考慮成本這個(gè)因素，既要滿足工藝需要，同時(shí)又要節(jié)約能源降低消耗，因此，我們將研究課題擬為壓縮空氣是鋁合金加工工藝中最重要的動(dòng)力能源。我們公司在近六十年的歷史進(jìn)程中，壓縮空氣為公司的生產(chǎn)做出了無可替代的貢獻(xiàn)。隨著公司改造的進(jìn)一步深入，我們對(duì)壓縮機(jī)的需求也越來越多，這就使我們不得不考慮如何對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行合理的配置。因壓縮空

46、氣是不可或缺的能源，同時(shí)他們本身又是耗能大戶，購置過多，造成資源的占用和閑置，配備不夠，又滿足不了生產(chǎn)需要，必須將其進(jìn)行控制，使其在合理的范圍之內(nèi)。歷史回顧我們公司是1952年興建，最早使用的是蘇聯(lián)20立方和30立方的壓縮機(jī)，當(dāng)時(shí)叫第一空壓站，為全廠提供壓縮空氣。后來成立第二空壓站，購置立式40立方的空壓機(jī)5臺(tái)，現(xiàn)在二站使用的是1985年換代的活塞式壓縮機(jī)。1970年成立第三空壓站，是兩臺(tái)40立方的臥式壓縮機(jī)，1984年成立第四空壓站，配置三臺(tái)40立方的活塞機(jī)。2006年，復(fù)合箔生產(chǎn)線配置3臺(tái)螺桿機(jī)，2009年寬板生產(chǎn)線配置3臺(tái)40立方的和4臺(tái)70立方的螺桿機(jī)，2009年年底，南線改造招標(biāo)5臺(tái)

47、70立方的螺桿機(jī)。除此之外，其它分廠還有特殊用途的壓縮機(jī)，如砸鋁粉塊用的30公斤壓力的壓縮機(jī)和補(bǔ)水壓的300公斤壓力的壓縮機(jī)等。合理配置對(duì)壓縮機(jī)的配置主要是四大塊：一塊是供應(yīng)全公司日常使用的壓縮空氣，如第一至第四空壓站的配置；二是生產(chǎn)線專用，如復(fù)合箔、寬板、南線改造等；三是特殊用途，如30公斤和300公斤的空壓機(jī)等；四是各分廠有自己配置的中小型壓縮機(jī)。各塊壓縮機(jī)的布局既有分別又有聯(lián)系，如特殊用途的壓縮機(jī)只能用在相關(guān)設(shè)備上，他們的日常供氣還是依靠動(dòng)力分廠的空壓站來實(shí)現(xiàn)。由于寬板、復(fù)合薄和南線改造沒有和動(dòng)力分廠并網(wǎng)，他們的空壓機(jī)是自成系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的。自行配置的大多是為了獨(dú)立成本核算，用氣量有限而考

48、慮的。壓縮機(jī)的四大塊配置的原則是為了滿足工藝對(duì)壓縮空氣的需要，我們可稱這四大塊為動(dòng)力系、改造系、特殊系和自由系。由于動(dòng)力系產(chǎn)能有限，無法帶動(dòng)改造系的設(shè)備，同時(shí)又不能替代特殊系的需求，自由系用風(fēng)量不多，使用動(dòng)力系的風(fēng)反而會(huì)增加成本，因此，我們認(rèn)為這樣配置壓縮機(jī)的布局屬合理范圍。成本控制企業(yè)經(jīng)營是以獲取利潤為目標(biāo)的，而成本控制是生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中必須考慮的重要因素，壓縮機(jī)的電耗、水耗、油耗則是我們?cè)谠O(shè)備運(yùn)行中必須進(jìn)行控制的主要指標(biāo)。動(dòng)力系的成本控制動(dòng)力系以動(dòng)力分廠空壓站為主，其主要機(jī)型為活塞機(jī)。比較而言，活塞機(jī)型屬目前耗能比較大的壓縮機(jī)?；钊麢C(jī)水耗為循環(huán)水，正常情況下，無論是開停機(jī)，系統(tǒng)內(nèi)均要有循環(huán)水

49、的供應(yīng)，循環(huán)水這一項(xiàng)一般沒有成本控制的需求，可忽略不計(jì)。潤滑油的消耗對(duì)于活塞機(jī)來說有三項(xiàng)，一是機(jī)箱耗油，二是柱塞油泵日常加油，三是控制泄漏。1）機(jī)箱耗油：因有更換周期，通常在36個(gè)月?lián)Q油一次。其它的時(shí)候，一般在油位低時(shí)添油，或是在油質(zhì)變化時(shí)換油，因此，機(jī)箱耗油不大，不屬于成本控制的重點(diǎn)部分。2）柱塞油泵：壓縮機(jī)一天24小時(shí)三班作業(yè)，柱塞油泵要每天加注潤滑油三次，因柱塞油泵有可調(diào)性，因此，為成本控制創(chuàng)造了空間。柱塞油泵每日一臺(tái)車耗油在5公斤左右，每月耗油30005000元。因柱塞油泵經(jīng)常出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，因此，調(diào)制柱塞油泵成為一項(xiàng)日常工作。由于調(diào)制人員技術(shù)水平的不同，給潤滑油的消耗帶來了差異。因此，

50、我們建議由技術(shù)較好的調(diào)制人員負(fù)責(zé)調(diào)制檢修柱塞油泵，可有效的減少潤滑油的消耗和浪費(fèi)，達(dá)到成本控制的目的。3）泄漏控制：泄漏的主要原因是密封件不嚴(yán)，但因泄漏而造成的潤滑油損失不是很明顯，只要加強(qiáng)小修，即可得到有效控制，其不是成本控制的重點(diǎn)。成本控制的重點(diǎn)是電力的消耗，因?yàn)槲覀児緣嚎s機(jī)使用的是工業(yè)用電價(jià)格，而且壓縮機(jī)屬耗電很大的設(shè)備，因此，節(jié)約用電是我們成本控制的主要目標(biāo)。動(dòng)力系使用的空壓機(jī)為活塞機(jī)型，因設(shè)備陳舊，得不到及時(shí)更新，也沒有采用變頻技術(shù)，因此其成本控制難度很大。在諸多不利因素的情況下，我們采用的節(jié)能辦法是動(dòng)態(tài)平衡操作法，即采集多年來用風(fēng)量的數(shù)據(jù)，繪制用風(fēng)量的曲線圖，根據(jù)用風(fēng)量的變化，采

51、用高峰時(shí)保障供風(fēng)，低峰時(shí)低壓運(yùn)行的辦法減少臺(tái)時(shí)，這樣少開一臺(tái)壓縮機(jī)，即可節(jié)約大量電能。在運(yùn)行過程中，我們對(duì)用戶用風(fēng)情況進(jìn)行走訪，了解用風(fēng)大戶開停設(shè)備的時(shí)間段及規(guī)律，首先保障他們對(duì)壓力的需求。在他們停機(jī)之后，我們就可以少開一臺(tái)壓縮機(jī)。經(jīng)過十幾年的運(yùn)行，我們一個(gè)班節(jié)約電能可達(dá)400多萬元。改造系的成本控制目前我們改造系運(yùn)行的壓縮機(jī)是復(fù)合箔生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線的日常壓縮風(fēng)由動(dòng)力系供應(yīng)。復(fù)合薄生產(chǎn)線三臺(tái)壓縮機(jī)，一般隨鋁板主軋制設(shè)備開啟而一起啟動(dòng)，也就是說主軋制設(shè)備開壓縮機(jī)開，主軋制設(shè)備停，壓縮機(jī)停。這樣做的目的也是為了成本控制的需要，減少壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間。這就降低了電能的不必要的消耗，達(dá)到了成本控制的目

52、的。在改造系里，因?qū)挵搴湍暇€正在建設(shè)，壓縮機(jī)寬板系統(tǒng)已安裝完畢，但還沒生產(chǎn)，南線正在土建，不存在成本控制的問題，將來開動(dòng)也是按需供風(fēng)。特殊系的成本控制特殊系的成本控制也是根據(jù)需要即開即停，需要的時(shí)候就開，不需要的時(shí)候就停，避免風(fēng)能和電能的消耗。自由系的成本控制因?yàn)橛械姆謴S壓縮風(fēng)的需求是間斷式的，有的很長時(shí)間也不用風(fēng)，這樣，如果在使用動(dòng)力系供風(fēng)，管道里經(jīng)常保持壓縮風(fēng)的供應(yīng)，壓縮風(fēng)也是有成本要和該分廠核算的，這樣勢(shì)必造成該分廠的成本壓力。對(duì)此，一些分廠停止了使用動(dòng)力系供風(fēng)，自己買風(fēng)泵供風(fēng)，用的時(shí)候開一兩個(gè)小時(shí)，不用的時(shí)候就停掉它，這樣就大大的降低了成本?？傊?，壓縮機(jī)的配置要根據(jù)生產(chǎn)工藝需要合理布局

53、，壓縮機(jī)的成本控制重點(diǎn)要在電能的節(jié)約上做文章。對(duì)此，我們將更進(jìn)一步的研究和深化與改進(jìn)。 壓縮機(jī) 分享到您的：                     上一篇文章： 壓縮機(jī)在石化領(lǐng)域發(fā)展應(yīng)用綜述二 下一篇文章： 6S管理在壓縮機(jī)企業(yè)中的運(yùn)用與研究 6S管理在壓縮機(jī)企業(yè)中的運(yùn)用與研究作者：杜嘯偉  文章來源： 壓縮機(jī)     點(diǎn)擊次數(shù)： 1419     時(shí)間： 2010-2-25 15:56:55&

54、#160;   我國壓縮機(jī)行業(yè)正處于穩(wěn)步發(fā)展的階段，各壓縮機(jī)企業(yè)如何借機(jī)引入更加切實(shí)有效的管理思想就成為了企業(yè)長期經(jīng)營的重要綱領(lǐng)。目前，國內(nèi)各壓縮機(jī)企業(yè)管理方法方式不同，管理能力參差不齊，因而各企業(yè)一年生產(chǎn)經(jīng)營下來，盈虧情況也差距較大。針對(duì)此，本文從6S管理入手，介紹6S管理的諸多作用，結(jié)合實(shí)例研究了6S管理在壓縮機(jī)企業(yè)中的運(yùn)用情況，以求理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐，學(xué)以致用之目的。6S管理概述“6S管理”是由日本企業(yè)的5S擴(kuò)展而來，是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法，其作用是：提高效率，保證質(zhì)量，使工作環(huán)境整潔有序，以預(yù)防為主，保證安全。6S的本質(zhì)是一種執(zhí)行力的企業(yè)文化，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律性

55、的文化，不怕困難，想到做到，做到做好。同時(shí)，作為基礎(chǔ)性的6S工作的落實(shí)，能為其它管理活動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺(tái)。 1S整理（Seiri）實(shí)現(xiàn)組織化，即為使工作能充分發(fā)揮應(yīng)有的機(jī)能，應(yīng)具有哪些必備的物品及應(yīng)有的流程。物品集中歸類，將工作場所的所有物品區(qū)分為“不要”和“非必要”的，“常用”和“不常用”的，留下“必要”和“常用”的，清除掉其它“非必要”物品。2S整頓（Seieon）將物品進(jìn)行定位定點(diǎn)、定容和定量，留下必要的適量物品，依照規(guī)定定位擺放，且擺放整齊，并加以標(biāo)識(shí)。3S清掃（Seiso）定期保養(yǎng)打掃，將工作場所內(nèi)看得見與看不見的地方打掃干凈，以保持工作場所的整潔。4S清潔（Seiketsu）使環(huán)

56、境整潔有序，維持前3S的成果，并實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。5S素養(yǎng)（Shitsuke）遵守作業(yè)規(guī)則，養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，培養(yǎng)主動(dòng)、積極，團(tuán)結(jié)互助的精神。6S安全（Safetv）作業(yè)有安全保證，創(chuàng)造和維持安全的工作環(huán)境，預(yù)知不安全人為、物為因素，以保證員工的人身安全和生產(chǎn)的連續(xù)性。因以上六點(diǎn)其日語的羅馬拼音均以“S”開頭，因此簡稱為“6S”。壓縮機(jī)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展要點(diǎn)當(dāng)前，壓縮機(jī)企業(yè)的發(fā)展都或多或少的存在很多問題，尤其是企業(yè)管理方式有誤區(qū)或者企業(yè)管理不完善，進(jìn)而直接影響到壓縮機(jī)企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。對(duì)于目前壓縮機(jī)行業(yè)內(nèi)各企業(yè)存在的問題需要從以下兩點(diǎn)入手來進(jìn)行管理：提高員工素質(zhì)壓縮機(jī)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)需要人來完成

57、，機(jī)器設(shè)備需要人來管理，企業(yè)的規(guī)章制度也需要由人來貫徹執(zhí)行，由此可以看出，人是企業(yè)中最重要的資源。企業(yè)員工的工作態(tài)度、工作需要等人性特征，在很大程度上受到社會(huì)大環(huán)境和企業(yè)小環(huán)境的雙重影響。員工所處的企業(yè)環(huán)境對(duì)他們的工作需要和態(tài)度，構(gòu)成了直接的影響。因此，在壓縮機(jī)企業(yè)進(jìn)行管理的過程中，應(yīng)該適當(dāng)?shù)臑閱T工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，力求和諧。人造環(huán)境，環(huán)境育人，什么樣的環(huán)境培養(yǎng)出什么樣的員工，什么樣的員工就生產(chǎn)出什么樣的產(chǎn)品，壓縮機(jī)企業(yè)的發(fā)展依靠強(qiáng)大的技術(shù)與質(zhì)量保證，因此，創(chuàng)造一個(gè)和諧的環(huán)境十分必要。同時(shí)，對(duì)于培養(yǎng)員工也要定期的進(jìn)行素質(zhì)培訓(xùn)與生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)，才能制造出客戶滿意的產(chǎn)品。走精細(xì)化管理之路目前，國內(nèi)

58、的大部分壓縮機(jī)企業(yè)還處于粗放型管理階段，人員素質(zhì)偏低、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、安全隱患較多，企業(yè)只有通過合理定位、規(guī)范運(yùn)作、量化管理，推動(dòng)精細(xì)化管理的實(shí)施，才能逐步解決自身當(dāng)前面臨的問題。精細(xì)化管理的內(nèi)涵是指精確定位、合理分工、細(xì)化責(zé)任、量化考核。精確定位就是指對(duì)每個(gè)部門、每個(gè)崗位的職責(zé)都要準(zhǔn)確定位，對(duì)每個(gè)系統(tǒng)的各道工序和各個(gè)環(huán)節(jié)都要規(guī)范清晰、有機(jī)銜接；合理分工是指細(xì)分工作職責(zé)和辦事程序，從而建立營運(yùn)有序、管理有責(zé)、高效運(yùn)行的內(nèi)部管理系統(tǒng)；細(xì)化責(zé)任是指通過對(duì)各部門的責(zé)任進(jìn)行細(xì)化，建立完善的內(nèi)部管理制度；量化考核是指將各部門的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)數(shù)據(jù)化、經(jīng)濟(jì)責(zé)任具體化，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營行為與結(jié)果進(jìn)行控制的過程，考核時(shí)應(yīng)做到定量準(zhǔn)確、考核及時(shí)、獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。精細(xì)化6S管理的推行 6S的推行5S起源于日本，是一種有效管理生產(chǎn)現(xiàn)場中人、機(jī)、料、法、環(huán)等生產(chǎn)要素的活動(dòng)。1955年日本