高速公路土方路基填筑試驗路段施工方案

1、高速公路某段某連接線建設項目監(jiān)表2工程分項開工申請批復單承包單位：某省第二公路工程公司合同號：B監(jiān)理單位：某公路工程監(jiān)理咨詢有限公司編 號：開工項目：土方路基（填筑試驗路段）樁號：K7+57A K7+680建議開工日期：201年9月1日計劃完工日期：201年9月10日 此項工程負責人: 附件：一、施工組織設計二、質(zhì)量控制指標、檢驗頻率和方法三、材料、機械設備勞力組織及準備四、測量放樣報驗資料五、標準試驗資料六、擬使用表格承包人：日期:監(jiān)理員意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師意見:專業(yè)監(jiān)理工程師：日期:本工程可以進行：駐地監(jiān)理工程師：日期:高速公路某段某連接線建設項目監(jiān)表增6施工技術(shù)方 案報審表承包單位：某

2、省第二公路工程公司合同號：B監(jiān)理單位：某公路工程監(jiān)理咨詢有限公司編 號：致駐地監(jiān)理工程師：現(xiàn)報上 土方路基（填筑試驗路段）工程的技術(shù)、工藝方案， 方案詳細說明和圖紙見附件，請予審查批準。附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表。承包人：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：駐地監(jiān)理工程師審定的意見：駐地監(jiān)理工程師：日期：附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準。由專業(yè)監(jiān) 理工程師提出意見，最終由駐地監(jiān)理工程師審批。施工方案一、工程概況本合同段共有路基挖土方 356630方，挖石方105294方，路基填方384595方。填方材料從挖方地段就近選用合格填料。K7+000K9+360路基線

3、內(nèi)征地已完成，具備開工條件。該段沿省道線改建拓寬，基本上為左挖右填。為保證省道線暢通，擬選定K7+57U K7+680作為填土路基試驗路段，路線長度符合規(guī)范要求，填筑施工條件最為成熟。本段主要工程量有土方填筑12584方，取土場位于 K8+115- K8+27S試驗前的準備1、 場地清理認真進行場地清理工作，路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理；垃圾、有機殘渣及原地面以下20cm以內(nèi)的草皮、樹根和表土應予以清除，并轉(zhuǎn)運至長興棄土場內(nèi)。場地清理后請監(jiān)理工程師檢驗清表工作，檢驗合格后再進行原地面壓實作業(yè)。2、 試驗路段土質(zhì)實驗試驗前對取土

4、場及試驗路段基底有代表性的土樣做顆粒分析、液塑限、重型擊等實驗，以確定土料的最大干密度和最佳含水量。3、 壓實試驗的準備進行現(xiàn)場觀測樁位的丈量埋設，檢測挖運、碾壓設備的工作狀況，對參加試驗的人員進行交底，組織分工。4、 填料準備認真清除取土場表土，選擇符合要求的填料。填料應符合JTJ051-93公路土工試驗規(guī)程各項指標要求，不符合規(guī)定的填 料不得使用。5、 路堤基底壓實原地面碾壓后填前壓實度經(jīng)自檢、監(jiān)理工程師抽檢合格后，開始分層填筑，使全試驗路段長度、寬度、平整度符合試驗路段試驗要求。試驗路段現(xiàn)場壓實試驗以前，指導路基填筑有關參數(shù)還未確定，因此試驗路段場地擬采用松鋪厚度為 30cm分層填筑整平

5、，用YZ18J振動壓路機進行碾壓。第一遍靜壓，第二遍以后大振碾壓，碾壓后用水準儀檢查，大振碾壓2 遍時，按觀測點沉降差平均值小于5mm 均方差小于3mm 的指標控制壓實度。碾壓時壓路機沿路線方向采用直線進退法，錯輪1/3 由低向高碾壓。每層均經(jīng)過施工隊自檢，項目部復檢，監(jiān)理工程師抽檢合格后，再進行下層施工。三、施工參數(shù)及試驗內(nèi)容確定1、 、 壓實機械選擇依據(jù)該路段路基土方石工程施工組織設計，路堤填筑主要以填土為主，因此壓實機械選擇 YZ18J振動壓路機，振動壓路機壓實效果較好，碾壓平整，便于壓實度觀測。2、 填筑厚度依據(jù)公路路基工程施工技術(shù)規(guī)范要求，試驗路段填筑厚度擬選用30cm。3、 試驗項

6、目內(nèi)容采用不同的碾壓振動方式進行碾壓，以確定經(jīng)濟合理的碾壓方式指導全線路堤填筑施工。碾壓形式分為四種： 第一種：第一遍靜壓，第二遍之后強振檔碾壓 第二種：第一遍靜壓，第二遍之后中振檔碾壓 第三種：第一遍靜壓，第二遍小振檔碾壓，第三遍中振檔碾壓, 第四遍之后大振檔碾壓。第四種：第一遍靜壓，第二遍小振檔碾壓，第三遍之后中振檔 碾壓。以上四種形式，每一種形式碾壓一層，每一層可得出一種 碾壓形式的試驗數(shù)據(jù)，待試驗結(jié)束可選擇一種經(jīng)濟合理的碾壓 形式進行大面積碾壓。每層每種碾壓形式碾壓到第四遍后，用 灌砂法或環(huán)刀法檢測壓實度，檢測頻率按每100m全幅測12點 如壓實度達到90%則測量其厚度。若壓實度達不到

7、要求，則 繼續(xù)碾壓，每遍檢測壓實度，厚度不檢測，直至壓實度達到要 求為止。壓實度根據(jù)下表要求，分為 90% 93渡求進行試驗, 在壓實度達到90%寸，記錄下各項數(shù)據(jù)后，繼續(xù)碾壓，每遍檢 測壓實度，直至壓實度達到 95%記錄下各項數(shù)據(jù)。壓路機碾 壓進（或退）一次規(guī)定為碾壓一遍。表1路基的相對壓實度路基面以下深度（cm）相對壓實度（%）080>9580150>93>150>90四、施工方法1 、 填料開挖、運輸認真清除取土場表土，采用 PC20理挖掘機寸g裝，用5T自卸汽車運至試驗路段。2、攤鋪整平填料攤鋪采用漸進式攤鋪法。即自卸汽車運料從新填的松料上逐漸向前卸料，并用推土

8、機配合平地機隨時整平。漸進式攤鋪法填料容易整平， 容易控制填土料的厚度，為重車和振動碾壓提供較好的工作面。填料的堆料和攤鋪應同時進行，首先攤鋪出一個工作面，工作面面積宜在40m2左右，攤鋪厚度可低于最終攤鋪厚度10cm以上，填料應直接堆放在攤鋪粗平的表面上，由推土機向前攤鋪，形成新的工作面。 自卸汽車在新的工作面上卸料，推土機再向前攤鋪，填料向前推移的距離不宜小于3m推土機推平依據(jù)厚度，懸線控制推平攤鋪。填筑時應安排好填料運輸線路，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料。為了達到填料的平整度要求，在推土機后配備3-5 名工人， 一輛手推車，用以填縫補平，或搬掉不符合要求的石塊，使填料

9、平整。補料鋪灑后，攤鋪層面應相對平順，以利壓路機碾壓施工。填土路堤的路肩位輅是攤鋪平整的薄弱環(huán)節(jié)。在路基邊緣部位，不易平整和壓實，因此在整個工作面攤鋪平整后，應加強人工對路基邊緣部位平整。3、 松鋪厚度的控制松鋪厚度是推土機推鋪攤平，人工找平后的填土厚度。沿試驗段 縱向每隔20mr）距路基外兩側(cè)隔1m釘樁，樁高1m左右，在樁上標記每次填料的松鋪厚度，在兩樁間掛線控制松鋪厚度，用水準儀觀測每個觀測點位鋪填前后的高程，其標高差值即為觀測點處松鋪厚度。4、 碾壓每層填料YZ18J振動壓路機碾壓，碾壓時采用直線前進后退法，由兩側(cè)向中間，壓實路線對于輪碾應縱向互相平行，錯輪 1/3 反復碾壓。壓路機進行

10、速度24Kmh,頻率30HZ左右，碾壓方式按以上碾壓項目各項要求，依序碾壓，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、表面平整無輪跡為止。最終碾壓遍數(shù)以沉降差觀測值小于規(guī)定值為準，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。填料在攤鋪時寬度應超出路基邊緣 2030cm的位輅，待壓實后用挖掘機進行修坡。壓路機在路基邊緣壓實時，可適當減低振幅或用弱振檔進行壓實。五 、試驗檢測1、 布輅觀測方格網(wǎng)試驗場地平整后，沿tO僉路段縱向每隔 20M并排布設輅3個測點，分別位于試驗段中線、距離左、右邊線（包括加寬部分）1米處。點位間距為5m左右，全段共布設15個點位。標高、沉 降差觀測點可為同一點位，在點位處埋輅 8X 8cm鋼板。為了 測量計算

11、每層壓實厚度，每層填筑前及攤鋪后的標高觀測點應布輅于同一垂直線上，為此施工中采取在路基外兩側(cè)釘立固定樁，由固定樁向路中量距恢復觀測點點位的方法，使上、下層觀測點位于同一垂直線上。但上、下層壓實沉降差觀測點位輅應間隔錯開，以免觀測各遍碾壓后沉降差時，壓路機大振碾壓兩次對后一遍碾壓檢測結(jié)果帶來誤差。2、 壓實沉降差在壓實后每層填料表面，先用水準儀測量測點高程，然后用振動壓路機以24Km/h的車速，頻率30HZ強振檔碾壓兩遍，檢測碾壓后各測點高程，其碾壓前后應無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標準差小于3 mm。檢測頻率：每2000m2檢驗不少于16點3、 松鋪厚度與壓實厚度的檢測用水準儀測量每層

12、填料進料前與進料填筑整平后各測點高程，其高程差值即位松鋪厚度。測量填料填筑完工后的每壓實層頂面標高，相鄰層位的高差值即為壓實厚度。壓實厚度加上兩次高程檢測期間的沉降量不大于相應分區(qū)路堤填筑厚度。4、 平整度檢查壓實后填土路堤表面的平整度檢測采用 3M直尺檢查，沿試驗路段檢查 4處，每處三尺。5、 表觀質(zhì)量檢查碾壓后的填土路基表面應平整，無明顯輪跡。每層填土碾壓后，沉降差檢測合格，平整度、 表觀檢查合格，則認為該層填土質(zhì)量合格。8六、試驗資料的匯總整理試驗路段進行壓實試驗時，認真細致地做好各項試驗檢測數(shù)據(jù)的記錄，試驗結(jié)束后進行匯總整理，得出各種松鋪厚度時的壓實厚度、 壓實系數(shù)，及壓路機各種碾壓方

13、式組合下的壓路機行進速度、碾壓遍 數(shù)與沉降差關系曲線圖，碾壓至合格的碾壓遍數(shù)，并提出全線土方路 基填筑施工的建議碾壓組合方式，以指導全線路基填筑施工?，F(xiàn)場壓實工藝流程圖施工前機械設備準備試驗報告報監(jiān)理審批場地清理原地面壓實，斜坡挖臺階自卸車運填料至工作面推土機攤鋪整平轉(zhuǎn)入上層土方施工質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標工程合格率100%，工程優(yōu)良率大于90%，確保優(yōu)良工程。二、施工過程中的質(zhì)量保證措施1、測量工作的質(zhì)量保證措施（ 1） 對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，應立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。（ 2）對設計單位交付的測

14、量資料進行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題及時補測加固，重設或重新測校，并通知設計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。（ 3）施工基線、水準線、測量控制點，應定期半月核一次，各工序開工前，應校核所有的測量點。2、路基施工的質(zhì)量保證措施開工前，應做好施工測量，準確確定線路中樁、邊樁的位輅和高程 , 及填方坡角邊線。在填方地段，應認真進行基底處理，挖樹根、鏟草皮，當?shù)孛鏅M坡大于1： 5 時，應挖臺階，對于基底有地下水、淤泥、涌泉、水塘等時需經(jīng)特殊處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，才能施工。路堤填料應符合規(guī)范要求。使用不同填料填筑路堤時，應分層進行。 同一層應采用同一填料。控制填料接近最佳含水量，確保壓實度滿足要求。安全保證措

15、施1 、各種機械操作人員和車輛駕駛員，都持有操作合格證，不準操作人與操作證不相符的人員上崗；不將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。2、操作人員按照本機說明書規(guī)定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到： 工作前檢查；工作中觀察，確保機械設備正常工作，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。3、駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴 禁酒后操作機械。4、用手柄起動的機械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機械加油時要嚴禁 煙火。5、所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞 動保護用品，或安全帶等安全工具。6、作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋

16、、硬底易滑鞋和裙子進入施工 現(xiàn)場。7、在距邊緣1.2 1.5米處應設輅護欄或架設護網(wǎng)，且不低于1.2 米，并要穩(wěn)固可靠。8、施工平臺應掛配醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的 燈火照明。9、在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標志牌。10、現(xiàn)場道路應平整、堅實、保持暢通；危險地點應懸掛按照 GB2893-82安全色和 GB2894-82安全標志規(guī)定的標牌。夜 間有人經(jīng)過的坑洞應設紅示警，現(xiàn)場道路應符合工廠企業(yè)廠內(nèi)運輸 安全規(guī)程GB4378- 84的規(guī)定。質(zhì)量控制指標、檢驗頻率和方法一、土方路基實測項目項 次檢查項目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法和 頻率1壓 實零填及路暫上 路床（cmj）03095按附

17、錄B檢查密度法：每2000m度(%)路 堤 (cm)上路床03095每壓實層測4處下路床30 80上路堤80 15093下路堤>150902彎沉(0.01mm不大于設計計 算值按附錄1檢查3縱斷高程（mrm+ 10, 15水準儀：每200m測4斷面4中線偏位（mm100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HYYH兩點5寬度（mm不小于設計值米尺：每200m測4處X 3尺6平整度（mm203m直尺：每200m測4處X3尺7橫坡（±0.5水準儀：每200m測4個斷面8邊坡不陡于設計值抽查每200m測4處高速公路某段某連接線建設項目監(jiān)表增4進場設備報驗單承包單位：某省第二公路工程公司合同

18、號：B監(jiān)理單位：某公路工程監(jiān)理咨詢有限公司編號：致監(jiān)理工程師下列主要設備已按合同規(guī)定的資質(zhì)進場，請你查驗簽證，準予使用。承包人：日期：序設備名稱規(guī)格 數(shù) 進場技術(shù) 擬用何處備號型號縣 里日期狀況注1挖掘機320C2201 .7良好2輪胎式 裝我機ZL502201 .7良好3振動壓路 機YZ18J1201 .7良好4推土機D1 1401201 .8良好5自卸汽車CQ1921010201 .7良好6平地機PY1801201 .8良好致（承包人）：驗1、性能、數(shù)量能滿足施工需要的設備：經(jīng)查2、性能不符合施，要求的設備3、數(shù)量或能力不足的設備：請你盡快按施工進度要求，配監(jiān)理工程（準予進場使用的設備）（由承包人更換后再報的設備）（由承包人補充的設備）也配足所需設備。:師：日期：土方路基工程施工進場人員計劃表名稱進場人數(shù)（人）備注路基工程師1名已到位測量工程師1名已到位技術(shù)員2名已到位質(zhì)檢員1名已到位現(xiàn)場管理員4名周偉勝、林永壽、陳澤夫、張茂云機械隊30名已到位安全員1名已到位普工10名已到位電工，其它2名已到位高速公