上臺(tái)表演不自律笑場(chǎng)檢討書(shū)范文

1、范文最新推薦上臺(tái)表演不自律笑場(chǎng)檢討書(shū)范文尊敬的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)：此時(shí)此刻，我滿懷愧疚與自責(zé)的心情遞交這份檢討書(shū)。說(shuō)起我的錯(cuò)誤，真是相當(dāng)?shù)牟粦?yīng)該，我作為一名單位文藝職工。平常 領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷與照顧都很多，平常減輕我的工作負(fù)擔(dān)，就是寄希望 于我在定期的單位文藝表演晚會(huì)上能夠一展才藝， 讓單位員工同事們 有藝術(shù)欣賞，讓大家在緊張繁重的工作當(dāng)中能夠得到輕松與快樂(lè)。 可 是此次表演節(jié)目我上臺(tái)以后不僅發(fā)揮有失水準(zhǔn)， 而且還嚴(yán)重笑場(chǎng)，徹 底得破壞了舞臺(tái)表演氛圍，敗壞了領(lǐng)導(dǎo)雅興，也沒(méi)有盡到應(yīng)有的職責(zé) 義務(wù)。錯(cuò)誤出現(xiàn)以后，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)肅批評(píng)教育。我對(duì)于自身錯(cuò)誤問(wèn)題也進(jìn) 行了深刻反省與自我批評(píng)，我深深得感到心中有愧。錯(cuò)誤

2、的發(fā)生跟我 思想覺(jué)悟的不足有直接的關(guān)系，我沒(méi)有能夠明白自身的職責(zé)義務(wù)，沒(méi) 有能夠理解領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心。不僅如此，在平時(shí)我也沒(méi)有能夠很好得準(zhǔn)備才藝， 沒(méi)有練就足夠的才 華水準(zhǔn)以滿足上臺(tái)表演需要。除此以外，我思想散漫，也沒(méi)有足夠的 責(zé)任心與執(zhí)行力，本次舞臺(tái)表演之前參加的培訓(xùn)不夠， 導(dǎo)致我臨場(chǎng)發(fā) 揮失常。對(duì)于此次不自律的行為，我感到很抱歉！總而言之，此處錯(cuò)誤非常嚴(yán)重，我的所作所為辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)不起同 事，實(shí)在對(duì)不起大家了。在此，我要鄭重得向領(lǐng)導(dǎo)向同事們保證：我 一定要好好改正錯(cuò)誤，深刻吸取此處錯(cuò)誤的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。從今以后，好 好工作，努力提高自身各方面品行、專業(yè)素質(zhì)，以達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)所需的要 求，以后在單位的文

3、藝舞臺(tái)上發(fā)光添彩，決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望與厚戴。 此致上臺(tái)表演是一件嚴(yán)肅的事情，要是笑場(chǎng)了，搞不好會(huì)被別人以為是自 己不自律。XX年是“ XX ”規(guī)劃的第一年，在分局指導(dǎo)和中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下，船舶測(cè)報(bào)站扎實(shí)開(kāi)展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀和創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu) 活動(dòng)，緊緊圍繞中心年初制定的目標(biāo)和重點(diǎn)工作任務(wù)，服務(wù)大局，倉(cāng)U 新思路，不斷開(kāi)拓，在人手緊缺，任務(wù)繁重的情況下，科室全體人員 團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，迎難而上，較好地完成了志愿船安裝、調(diào)試、 維修等日常工作，協(xié)助其他科室完成部分項(xiàng)目，出色地完成了參與其 他單位的出海任務(wù)，獲取了榮譽(yù)和表彰，為防災(zāi)減災(zāi)做好基礎(chǔ)保障工 作，為中心的建設(shè)和發(fā)展發(fā)揮了重要作用。現(xiàn)將一年的具體工

4、作總結(jié)一、船舶測(cè)報(bào)設(shè)備安裝維護(hù)工作船舶測(cè)報(bào)設(shè)備安裝維護(hù)工作一直是船舶測(cè)報(bào)工作的重點(diǎn)內(nèi)容。 船舶測(cè) 報(bào)站積極落實(shí)中心的年度計(jì)劃，根據(jù)分局的要求，完成了海監(jiān) 46的 通信衛(wèi)星改造。新安裝海監(jiān)53的設(shè)備安裝任務(wù)。二、船舶測(cè)報(bào)數(shù)據(jù)回收情況 目前，東海區(qū)現(xiàn)有*條志愿船，其中實(shí)時(shí)回收數(shù)據(jù)的志愿船有*條,范文最新推薦其余為非實(shí)時(shí)方式回收數(shù)據(jù)。從XX年12月到XX年11月，共獲得實(shí) 時(shí)數(shù)據(jù)*條，接收率為*%，紙質(zhì)非實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)*條。具體情況如 下表1、實(shí)時(shí)資料另每月有部分空數(shù)據(jù)，沒(méi)有船舶呼號(hào)，但其格式正確，現(xiàn)在還不清楚 是什么原因造成這樣的情況，但并不影響其他數(shù)據(jù)的接收。三、測(cè)報(bào)儀器維護(hù)、管理和研發(fā)由于志愿船氣象

5、儀器老化，各類儀器的維修和保養(yǎng)任務(wù)也十分繁重， 為使測(cè)報(bào)船能正常運(yùn)行，獲取、更準(zhǔn)確的資料，同志們克服了車輛缺 少，配件緊缺，時(shí)間緊張等困難，共跑船 22次，90人次。委托中海 電信大連分公司、中海電信上海分公司和國(guó)家海洋技術(shù)中心， 幫助維 修部分船舶。足跡遍布洋山港碼頭、外高橋二期碼頭、極地碼頭、立 新船廠、吳涇電廠、東海船廠、天津聯(lián)盟國(guó)際碼頭和寧波北侖東海軍 港船廠。冒著上船登高作業(yè)的危險(xiǎn)，利用自己技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，對(duì)志愿 船上的傳感器，采集器等設(shè)備進(jìn)行更換和校正。維修好包括雪龍?zhí)栐?內(nèi)的*條志愿船的測(cè)報(bào)設(shè)備，確保傳感器運(yùn)行正常，保持設(shè)備最佳運(yùn) 行狀態(tài)。經(jīng)過(guò)對(duì)gps的改造和更換，一直困擾的gps

6、數(shù)據(jù)缺失問(wèn)題基 本解決，截止到XX年10月，東海信息中心接收到數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)緯度 缺失減少。同時(shí)，還對(duì)收集到的測(cè)報(bào)資料仔細(xì)分析，適時(shí)評(píng)估，確保 了所收資料的準(zhǔn)確性。與710所合作開(kāi)發(fā)了新型船舶測(cè)報(bào)系統(tǒng)， 并在 海監(jiān)53船上試運(yùn)行。四、站內(nèi)自身建設(shè)建立一整套制度，包括工作流程，實(shí)驗(yàn)室制度，信息維護(hù)制度等；XX年11月進(jìn)行人員調(diào)整，更換科室負(fù)責(zé)人，部分員工崗位調(diào)換；編制 船舶檔案軟件，建立船舶電子檔案、設(shè)備儀器檔案；對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了整 理，收拾歸整了大型設(shè)備，登記并維修了以前的船舶儀器；整理了實(shí) 驗(yàn)室，搭建好傳感器進(jìn)行拷機(jī)；購(gòu)買工具、勞保用品及安全設(shè)備。五、argos剖面浮標(biāo)和表面漂流浮標(biāo)1、XX年5月

7、17-27日，船舶測(cè)報(bào)站李*、陳*參與了 XX年南海部 際聯(lián)合海上搜救演習(xí)，根據(jù)總局要求，承擔(dān)布放 10套北斗星通信系 統(tǒng)的表面漂流浮標(biāo)任務(wù)。在近十天的航程中，工作人員輪流休息，克服了重重困難，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家海洋局預(yù)報(bào)減災(zāi)實(shí)施方案和海上作業(yè)規(guī) 程，認(rèn)真做好布放記錄工作和影像資料的拍攝。分別在5月18日、22日、25日、26日分四次布放了共計(jì)10套表面漂流浮標(biāo)，順利完 成了此次任務(wù)，充分展示了我局的技術(shù)實(shí)力和服務(wù)水平。 東海標(biāo)準(zhǔn)計(jì) 量中心因此獲得了國(guó)家海洋局的集體表彰。 這是我中心獲得的第一個(gè) 集體榮譽(yù)2、6月16日，船舶測(cè)報(bào)站朱謙平參與了國(guó)家海洋局環(huán)保司組織的西 太平洋海洋環(huán)境放射性監(jiān)測(cè)任務(wù)，承

8、擔(dān)了布放表面漂流浮標(biāo)和剖面浮 標(biāo)的任務(wù)。歷時(shí)19天，航程總共5000海里。共投放了 *個(gè)argos剖 面浮標(biāo)和*個(gè)表面漂流浮標(biāo)。此次任務(wù)獲取了日本福島周圍海域的第 一手?jǐn)?shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)分析能初步掌握了日本福島核事故對(duì)西太平洋可能造成影響的程度，為我國(guó)初步建立西太平洋海洋環(huán)境放射性監(jiān)測(cè)預(yù)警體范文最新推薦系,形成初級(jí)監(jiān)測(cè)預(yù)警能力，及時(shí)發(fā)布海洋核安全監(jiān)測(cè)預(yù)警信息，具有 及其重要和深遠(yuǎn)的意義。在此次監(jiān)測(cè)航次過(guò)程中 ，朱謙平冒著極大的 核輻射風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)展浮標(biāo)布放工作。出海時(shí)間又正值臺(tái)風(fēng)高發(fā)季節(jié)，海上風(fēng)浪一度達(dá)到八九級(jí)大風(fēng)，海況最大達(dá)到 6級(jí)，有時(shí)還遇到大霧。6 月23日，調(diào)查船作業(yè)附近海域又發(fā)生 7.0級(jí)地震。連

9、續(xù)幾天凌晨作 業(yè)，甲板濕滑，船舶搖擺厲害，他冒著危險(xiǎn)，和其他隊(duì)員精誠(chéng)合作， 克服困難，布下了一個(gè)個(gè)的浮標(biāo)，圓滿完成了與海洋放射性相關(guān)的樣 品采集工作。收到的*個(gè)表面漂流標(biāo)和*個(gè)剖面標(biāo)數(shù)據(jù)一切正常。朱 謙平在船上出色地完成了任務(wù)，受到了該航次領(lǐng)導(dǎo)和隊(duì)員的好評(píng)。 這 是中心員工第一次長(zhǎng)時(shí)間出遠(yuǎn)海作業(yè)， 最遠(yuǎn)到達(dá)日本以東177海里的 海域。六、國(guó)標(biāo)修改船舶測(cè)報(bào)站參與國(guó)標(biāo)船舶海洋水文氣象輔助測(cè)報(bào)規(guī)范gb/t178381999 修訂七、科室其他工作參與公益性項(xiàng)目，協(xié)助業(yè)務(wù)科參與完成怪潮項(xiàng)目；趕赴寧波參加“第 一屆海洋經(jīng)濟(jì)洽談會(huì)”展覽；參與購(gòu)買海事衛(wèi)星、船舶氣象儀的采購(gòu)； 催討9個(gè)水溫傳感器和1個(gè)主采集器

10、；參與了國(guó)家海洋局預(yù)報(bào)減災(zāi)司 舉辦的“海洋觀測(cè)技術(shù)”培訓(xùn)、國(guó)家海洋局人事司舉辦的“海洋渦旋 自動(dòng)探測(cè)和分析”培訓(xùn)、全國(guó)海洋標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)舉辦的“XX年第一期海洋標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)”培訓(xùn)和中心組織的“海上安全技能”培訓(xùn)；參 與了中心組織的紅色考察，分兩批趕赴武夷山和南昌進(jìn)行考察； 協(xié)助 辦公室做好基建的部分工作；做好公關(guān)工作，辦理車輛進(jìn)港通行證， 獲取洋山港船舶進(jìn)港動(dòng)態(tài)做多家單位、碼頭、港口、集團(tuán)和船舶的協(xié) 調(diào)工作，確保業(yè)務(wù)化工作能正常進(jìn)行。八、面臨的形勢(shì)國(guó)際遠(yuǎn)洋志愿船迅速發(fā)展，但我國(guó)的志愿船計(jì)劃停滯不前。志愿船數(shù) 量越來(lái)越少?，F(xiàn)在幾乎沒(méi)有業(yè)務(wù)化運(yùn)行。經(jīng)費(fèi)的減少已經(jīng)使得志愿船 觀測(cè)計(jì)劃只能維持現(xiàn)有少量船

11、舶的維修。 增加志愿船只數(shù)量只能靠國(guó) 家項(xiàng)目支持。但建設(shè)好后，缺乏經(jīng)費(fèi)維護(hù)，志愿船成為一撥一撥。獲 取的觀測(cè)數(shù)據(jù)未參與世界氣象組織規(guī)定的船舶測(cè)報(bào)數(shù)據(jù)交換，國(guó)際上已沒(méi)有中國(guó)的地位。九、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題1、經(jīng)費(fèi)不足船舶測(cè)報(bào)站現(xiàn)有*艘志愿船，實(shí)際經(jīng)費(fèi)不能滿足業(yè)務(wù)化運(yùn)行需求。 船 舶測(cè)報(bào)目前未能業(yè)務(wù)化運(yùn)行。增加新志愿船只能靠項(xiàng)目支持。但項(xiàng)目 過(guò)后缺乏經(jīng)費(fèi)運(yùn)行。2、人員配備不足目前船舶測(cè)報(bào)站只有4個(gè)人，其中3人在49歲以上。對(duì)數(shù)據(jù)處理， 野外作業(yè)均有影響。3、車輛配備由于碼頭分散在上海沿海各地，路途遙遠(yuǎn)，船舶站需有一輛專業(yè)車， 用于外野作業(yè)用，并且配備專業(yè)司機(jī)4、缺乏外聯(lián)船舶站要和多個(gè)部門打交道，和碼頭、

12、港口、集裝箱集團(tuán)、船廠、船 東、輪渡、維修廠、邊檢、海事等多個(gè)部門協(xié)調(diào)溝通，有時(shí)需要北海、 南海、國(guó)家海洋技術(shù)中心等部門的配合協(xié)助，需要有一定的公關(guān)經(jīng)費(fèi)。5、儀器設(shè)備不匹配。幾十年的船舶測(cè)報(bào)工作，出現(xiàn)十幾種觀測(cè)設(shè)備，需要的接口，配備的傳感器均不相同，不能通用，導(dǎo)致設(shè)備更換復(fù)雜。6、儀器設(shè)備報(bào)廢困難由于是多方協(xié)作，在設(shè)備到達(dá)使用年限，不能回收到設(shè)備元件，無(wú)法 按照正常程序報(bào)廢。7、船舶獎(jiǎng)勵(lì)缺乏資金由于是與外單位協(xié)作調(diào)查，觀測(cè)所需的費(fèi)用并未計(jì)算。由于船方無(wú)法 開(kāi)具發(fā)票，所以現(xiàn)有制度很難落實(shí)所必須的觀測(cè)獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)費(fèi)。8異地協(xié)作機(jī)制不暢由于船舶?？看a頭不定，由于時(shí)間限制，有時(shí)需要臨近相關(guān)單位幫助 維護(hù)工作

13、，缺乏相應(yīng)的制度和費(fèi)用，影響了船舶設(shè)備維護(hù)和資料獲取。9、船舶管理困難由于船舶為外單位所屬，規(guī)范和制度無(wú)法保證對(duì)數(shù)據(jù)和設(shè)備的維護(hù)， 管理困難。10、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)困難由于船舶有停航和維修問(wèn)題，無(wú)法和海洋站那樣統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)際的獲取率存在較大誤差，所以普遍偏低，目前還未找到行之有效的統(tǒng)計(jì)方 法。十、明年的工作設(shè)想1、為中國(guó)海監(jiān)提供設(shè)備維護(hù)服務(wù)；2、更新設(shè)備，提高數(shù)據(jù)獲取率；3、認(rèn)真修改國(guó)標(biāo)，提升船舶測(cè)報(bào)數(shù)據(jù)獲取能力；4、協(xié)調(diào)相關(guān)單位，更好地執(zhí)行船舶測(cè)報(bào)任務(wù)；5、進(jìn)行相關(guān)制度建設(shè)，進(jìn)入業(yè)務(wù)化運(yùn)行軌道；6、結(jié)合國(guó)際形式，進(jìn)行部分的國(guó)際數(shù)據(jù)交換。船舶測(cè)報(bào)站尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：今天，為表示我的深刻反省，我懷著無(wú)比愧疚的

14、心情寫(xiě)下這封檢討書(shū)， 以向您表示我對(duì)我自己在“ IT文化節(jié)”宣傳工作上不盡人意的表現(xiàn) 的深刻認(rèn)識(shí)，以及保證在以后的工作中，盡自己最大的努力，做到最 好。這是一次十分深刻的反省，我對(duì)于我自己在宣傳時(shí)的差勁的表現(xiàn)感到 十分慚愧。我真的不應(yīng)該在宣傳的時(shí)候，只會(huì)呆呆地站著，沒(méi)有一點(diǎn) 積極性。我不應(yīng)該感到害怕，不應(yīng)該感到害羞，對(duì)于別人冷淡的反應(yīng), 還是要有充足的熱情，要有不畏困難，勇往直前的精神，一定要學(xué)會(huì) 死皮賴臉，向其他同事學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的積極性，學(xué)習(xí)他們生來(lái)硬拽 也要把人拉到報(bào)名點(diǎn)，報(bào)名參加我們的活動(dòng)，學(xué)習(xí)他們看到目標(biāo)，積范文最新推薦極上前介紹，不畏畏縮縮，和陌生人交談時(shí)也不會(huì)感到害怕。我真的十分深刻地認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)自己所存在的問(wèn) 題：膽子不夠大，臉皮不夠厚。我知道，臉皮不夠厚，對(duì)于自己的工 作室十分不利的。因?yàn)?，我們后勤部的宗旨是：高調(diào)做事，低調(diào)做人。如果膽子不夠大，就不能夠積極主動(dòng)地找事干，畏畏縮縮，到最后什 么都干不了，就做不到“高調(diào)做事”。所以，鍛煉膽量，是解決我的 問(wèn)題的方法，和更多不同的人，認(rèn)識(shí)更多不同