道路縱斷面設(shè)計PPT學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1道路縱斷面設(shè)計道路縱斷面設(shè)計3.1 概述概述3.2 縱坡設(shè)計縱坡設(shè)計3.3 豎曲線設(shè)計豎曲線設(shè)計 3.4 高等級道路上的爬坡車道高等級道路上的爬坡車道 3.5 平、縱面線形組合設(shè)計平、縱面線形組合設(shè)計 縱斷面設(shè)計方法與縱斷面設(shè)計圖縱斷面設(shè)計方法與縱斷面設(shè)計圖 第1頁/共65頁3.1 概述概述第2頁/共65頁3.1 概述概述設(shè)計標(biāo)高設(shè)計標(biāo)高設(shè)計標(biāo)高設(shè)計標(biāo)高第3頁/共65頁2 2）改建公路：）改建公路：一般按新建公路的規(guī)定辦理，也可以一般按新建公路的規(guī)定辦理，也可以采用中央分隔帶中線或行車道中線標(biāo)高。采用中央分隔帶中線或行車道中線標(biāo)高。3 3）城市道路：）城市道路：一般指車行道中心標(biāo)高。一

2、般指車行道中心標(biāo)高。 3.1 概述概述第4頁/共65頁路線前進水平距離路線前進水平距離米，克服高差米，克服高差米，米，則縱坡為則縱坡為？%2.5%第5頁/共65頁第6頁/共65頁第7頁/共65頁第8頁/共65頁坡長坡長第9頁/共65頁第10頁/共65頁第11頁/共65頁22ciziHi第12頁/共65頁第13頁/共65頁第14頁/共65頁第15頁/共65頁第16頁/共65頁3.3 豎曲線設(shè)計豎曲線設(shè)計第17頁/共65頁第18頁/共65頁第19頁/共65頁第20頁/共65頁第21頁/共65頁2)凸凸型型豎豎曲曲線線極極限限最最小小半半徑徑 從失重不致過大考慮 14)-(4 6 . 3 2VR 從

3、保證縱面行車視距考慮： a 視距sL（豎曲線長度） 16)-4 ( 98. 32minSR bsL 17)-(4 98. 322minsR 經(jīng)比較，式（416）的計算結(jié)果較小，故作為標(biāo)準(zhǔn)的制定依據(jù)。 第22頁/共65頁推導(dǎo)式4-16 Rlhww22 Rlhmm22 由幾何條件 mwlls 將上述兩式代入得：)(2mwhhRs 將hw、hm 的值代入上式： 98. 32minSR 第23頁/共65頁第24頁/共65頁28ER 第25頁/共65頁TR2第26頁/共65頁第27頁/共65頁上上坡坡方方向向允允許許最最低低速速度度 表4-14 計算行車速度（kmh） 120 100 80 60 容許最

4、低速度（kmh） 60 55 50 40 第28頁/共65頁第29頁/共65頁第30頁/共65頁爬爬坡坡車車道道的的超超高高坡坡度度 表415 主主線線的的超超高高坡坡度度（%） 10 9 8 7 6 5 4 3 2 爬爬坡坡車車道道超超高高坡坡度度（%） 5 4 3 2 第31頁/共65頁第32頁/共65頁第33頁/共65頁第34頁/共65頁第35頁/共65頁第36頁/共65頁第37頁/共65頁第38頁/共65頁第39頁/共65頁第40頁/共65頁第41頁/共65頁第42頁/共65頁第43頁/共65頁第44頁/共65頁第45頁/共65頁第46頁/共65頁第47頁/共65頁第48頁/共65頁第

5、49頁/共65頁第50頁/共65頁第51頁/共65頁第52頁/共65頁第53頁/共65頁第54頁/共65頁控制點控制點控制性的控制性的“控制控制點點參考性的參考性的“控制控制點點第55頁/共65頁第56頁/共65頁第57頁/共65頁第58頁/共65頁第59頁/共65頁第60頁/共65頁第61頁/共65頁蓋板涵蓋板涵444446448450452454456458460462464466468470472474476總 張第 張 地質(zhì)狀況上為粘土，下為頁巖或泥巖設(shè)計高程坡度(%)坡長(m)填 挖 高地面高程樁 號直線及平曲線42442642843043243443643844044244444644845045245445