第13章 離合器(1)

1、第二章第二章離合器離合器一、離合器一、離合器（clutchclutch）功用：功用： 1 1、保證汽車平穩(wěn)起步；、保證汽車平穩(wěn)起步； 2 2、使汽車換擋平順；、使汽車換擋平順； 3 3、防止傳動系過載。、防止傳動系過載。離合器安裝位置離合器安裝位置二、離合器基本結(jié)構(gòu)和工作原理：二、離合器基本結(jié)構(gòu)和工作原理：1 1、基本結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)：以目前汽車上廣泛使用的摩擦式離合器為例。以目前汽車上廣泛使用的摩擦式離合器為例。主動部分：主動部分： 飛輪飛輪(flywheel); 壓盤壓盤(pressure-plate);從動部分：從動部分： 從動盤從動盤(driven plate);壓緊機構(gòu)壓緊機構(gòu): 壓緊彈

2、簧壓緊彈簧(pressure spring);分離機構(gòu)分離機構(gòu): 分離軸承分離軸承(Release bearing) )。壓緊彈簧壓緊彈簧飛輪飛輪壓盤壓盤離合器踏板離合器踏板從動軸從動軸軸承軸承分離套筒分離套筒從動盤從動盤2 2、工作原理工作原理： 離合器結(jié)合：離合器結(jié)合：離合器踏板處于自由狀態(tài)，從動盤在壓緊離合器踏板處于自由狀態(tài)，從動盤在壓緊彈簧作用下壓緊在飛輪端面上，發(fā)動機動力靠從動盤與飛輪彈簧作用下壓緊在飛輪端面上，發(fā)動機動力靠從動盤與飛輪間的摩擦力傳給變速器；間的摩擦力傳給變速器； 離合器分離：離合器分離：踩下離合器踏板，通過操縱機構(gòu)使分離套踩下離合器踏板，通過操縱機構(gòu)使分離套筒克服壓

3、緊彈簧作用力向右移動，帶動從動盤右移，使從動筒克服壓緊彈簧作用力向右移動，帶動從動盤右移，使從動盤與飛輪端面出現(xiàn)間隙，切斷發(fā)動機動力傳遞。盤與飛輪端面出現(xiàn)間隙，切斷發(fā)動機動力傳遞。 通過離合器的分離與結(jié)合使汽車平穩(wěn)起步，換擋容易。通過離合器的分離與結(jié)合使汽車平穩(wěn)起步，換擋容易。 過載保護：過載保護：當(dāng)汽車緊急制動時，傳動系將產(chǎn)生很大慣性當(dāng)汽車緊急制動時，傳動系將產(chǎn)生很大慣性力，并通過花鍵作用在從動盤上，超出從動盤所能傳遞的最力，并通過花鍵作用在從動盤上，超出從動盤所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩，則從動盤打滑，避免傳動系與發(fā)動機主生扭轉(zhuǎn)，可大轉(zhuǎn)矩，則從動盤打滑，避免傳動系與發(fā)動機主生扭轉(zhuǎn)，可保護機件。保護機

4、件。飛輪飛輪從動盤從動盤膜片彈簧膜片彈簧離合器蓋離合器蓋壓盤壓盤離合器踏板離合器踏板離合器接合狀態(tài)離合器接合狀態(tài)離合器分離狀態(tài)離合器分離狀態(tài)離合器分離過程離合器分離過程離合器接合過程離合器接合過程3 3、影響離合器工作的因素分析、影響離合器工作的因素分析：（1 1）離合器轉(zhuǎn)矩容量：）離合器轉(zhuǎn)矩容量：離合器所能傳遞轉(zhuǎn)矩最大值。離合器所能傳遞轉(zhuǎn)矩最大值。T TC C=z zP P0 0D D3 3（1-c1-c3 3）/12/12。 ：摩擦因數(shù)，與材料有關(guān)；：摩擦因數(shù)，與材料有關(guān)； z z：摩擦面數(shù)，與從動盤片數(shù)有關(guān)；：摩擦面數(shù)，與從動盤片數(shù)有關(guān)； P P0 0：離合器摩擦面單位壓力，與壓緊彈簧：

5、離合器摩擦面單位壓力，與壓緊彈簧彈力有關(guān)；彈力有關(guān)； D D：摩擦片外徑；：摩擦片外徑； c c：摩擦片內(nèi)徑與外徑之比。：摩擦片內(nèi)徑與外徑之比。（2 2）離合器分離間隙：）離合器分離間隙：指當(dāng)離合器處于正常接合狀態(tài)指當(dāng)離合器處于正常接合狀態(tài)時，在分離軸承與分離杠桿間留有一定量的間隙。可保時，在分離軸承與分離杠桿間留有一定量的間隙?？杀ＷC當(dāng)摩擦片磨損后，離合器能完全接合；證當(dāng)摩擦片磨損后，離合器能完全接合；（3 3）踏板自由行程：）踏板自由行程：指在踩下離合器踏板過程中，用指在踩下離合器踏板過程中，用以消除操縱機構(gòu)中的機械、液壓間隙和離合器分離間以消除操縱機構(gòu)中的機械、液壓間隙和離合器分離間隙的

6、踏行程。隙的踏行程。（4 4）離合器的正確操作：）離合器的正確操作：分離時要迅速、徹底；結(jié)合時分離時要迅速、徹底；結(jié)合時要平順柔和。要平順柔和。三、離合器的類型三、離合器的類型汽車離合器主要有：摩擦式、液力耦合式和電磁式幾種。汽車離合器主要有：摩擦式、液力耦合式和電磁式幾種。 機械變速器汽車機械變速器汽車：普遍采用摩擦式離合器；：普遍采用摩擦式離合器； 自動變速器汽車：自動變速器汽車：采用液力耦合式和電磁式離合器。采用液力耦合式和電磁式離合器。 本章主要討論摩擦式離合器。本章主要討論摩擦式離合器。分類方法分類方法分類分類結(jié)構(gòu)特點結(jié)構(gòu)特點按從動盤片數(shù)分按從動盤片數(shù)分單片式單片式從動盤為單片從動盤

7、為單片多片式多片式從動盤為多片從動盤為多片按彈簧分按彈簧分布分布分周布彈簧周布彈簧壓緊彈簧沿從動盤圓周分布壓緊彈簧沿從動盤圓周分布中央彈簧中央彈簧壓緊彈簧安裝在從動盤中央壓緊彈簧安裝在從動盤中央按壓緊彈簧結(jié)構(gòu)形式分按壓緊彈簧結(jié)構(gòu)形式分螺旋彈簧螺旋彈簧壓緊彈簧為螺旋彈簧壓緊彈簧為螺旋彈簧膜片彈簧膜片彈簧壓緊彈簧為膜片彈簧壓緊彈簧為膜片彈簧按離合器是否浸在油中分按離合器是否浸在油中分干式干式離合器不與油接觸離合器不與油接觸濕式濕式離合器與油接觸離合器與油接觸摩擦式離合器分類摩擦式離合器分類四、摩擦離合器構(gòu)造四、摩擦離合器構(gòu)造、周布彈簧式、周布彈簧式( (coil-pressure-spring t

8、ype)：主動部分主動部分從動部分從動部分壓緊裝置壓緊裝置分離機構(gòu)分離機構(gòu)飛輪、離合器蓋、壓盤飛輪、離合器蓋、壓盤從動盤、從動軸從動盤、從動軸螺旋彈簧螺旋彈簧分離套筒、分離杠桿、分離軸承分離套筒、分離杠桿、分離軸承（1）主動部分）主動部分由飛輪、離合器蓋和壓盤組成由飛輪、離合器蓋和壓盤組成（2）從動部分）從動部分摩擦片摩擦片從動盤本體從動盤本體從動盤轂從動盤轂減振器盤減振器盤摩擦片摩擦片由從動盤、離合器軸組成由從動盤、離合器軸組成（3）壓緊機構(gòu)）壓緊機構(gòu)壓盤壓盤壓緊彈簧壓緊彈簧彈簧座處，凸起彈簧座處，凸起十字形筋條十字形筋條由壓緊彈簧組成由壓緊彈簧組成（4）分離機構(gòu)）分離機構(gòu)由分離叉由分離叉、

9、分離杠桿、分離軸承組成分離杠桿、分離軸承組成轉(zhuǎn)軸結(jié)合位置分離位置運動干涉的產(chǎn)生及防止(5)扭轉(zhuǎn)減振器扭轉(zhuǎn)減振器扭轉(zhuǎn)減振器工作原理扭轉(zhuǎn)減振器工作原理摩擦片轉(zhuǎn)動，從動盤摩擦片轉(zhuǎn)動，從動盤轂沒有轉(zhuǎn)動時，彈簧轂沒有轉(zhuǎn)動時，彈簧被壓縮被壓縮,以此緩和沖擊以此緩和沖擊.不工作時不工作時工作時工作時2 2、膜片彈簧式、膜片彈簧式( (diaphragadiaphraga-spring type-spring type) ) ：主動部分主動部分從動部分從動部分壓緊裝置壓緊裝置分離機構(gòu)分離機構(gòu)飛輪、離合器蓋、壓盤飛輪、離合器蓋、壓盤從動盤、從動軸從動盤、從動軸膜片彈簧膜片彈簧膜片彈簧、分離軸承膜片彈簧、分離軸承

10、注：注：膜片彈簧的碟形既是壓緊彈簧又是分離杠桿膜片彈簧的碟形既是壓緊彈簧又是分離杠桿 (1)膜片彈簧：用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼板制成，形狀為膜片彈簧：用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼板制成，形狀為碟形，開有徑向切槽，切槽內(nèi)端連通，外端為圓碟形，開有徑向切槽，切槽內(nèi)端連通，外端為圓孔。兩個切槽之間鋼板形成一個彈性杠桿，即是孔。兩個切槽之間鋼板形成一個彈性杠桿，即是壓緊彈簧又是分離杠桿。壓緊彈簧又是分離杠桿。 (2)壓緊機構(gòu)：主要由壓盤、離合器蓋、膜片壓緊機構(gòu)：主要由壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、定位釘、分離鉤、傳動片組成。彈簧、支承圈、定位釘、分離鉤、傳動片組成。用彈簧鋼板制成的帶有錐度的膜片彈簧作為壓緊彈簧。用彈簧鋼板制

11、成的帶有錐度的膜片彈簧作為壓緊彈簧。膜片彈簧膜片彈簧離合器蓋離合器蓋壓盤壓盤從動盤從動盤膜片彈簧式離合器膜片彈簧式離合器(1)(1)膜片彈簧膜片彈簧材料：優(yōu)質(zhì)彈簧鋼板材料：優(yōu)質(zhì)彈簧鋼板形狀：碟狀形狀：碟狀徑向切槽徑向切槽外端圓孔，外端圓孔，可防止應(yīng)力可防止應(yīng)力集中。集中。彈性杠桿彈性杠桿(2)壓緊裝置壓緊裝置離合器蓋離合器蓋飛輪飛輪膜片彈簧膜片彈簧膜片彈簧支承圈膜片彈簧支承圈分離鉤分離鉤 由壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、分離鉤、傳由壓盤、離合器蓋、膜片彈簧、支承圈、分離鉤、傳動片等組成動片等組成(3)工作原理工作原理(4)特點：特點：結(jié)構(gòu)簡單，軸向尺寸小，良好的彈性性能，結(jié)構(gòu)簡單，軸向尺寸

12、小，良好的彈性性能，操縱輕便，高速時穩(wěn)定。操縱輕便，高速時穩(wěn)定。從動盤分離從動盤分離結(jié)合狀態(tài)結(jié)合狀態(tài)3、雙片式離合器、雙片式離合器雙片式離合器工作原理雙片式離合器工作原理五、離合器的操縱機構(gòu)五、離合器的操縱機構(gòu)n作用：作用：n駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和結(jié)合駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和結(jié)合的一套機構(gòu)。的一套機構(gòu)。n組成：組成：n包括離合器踏板到離合器殼內(nèi)的分離軸承及中間包括離合器踏板到離合器殼內(nèi)的分離軸承及中間的傳動部件。的傳動部件。n分類：分類：n人力式人力式:機械式操縱機構(gòu)；液壓式操縱機構(gòu)機械式操縱機構(gòu)；液壓式操縱機構(gòu)n 助力式助力式:1、機械桿式操縱機構(gòu)、機械桿式操縱

13、機構(gòu)踏板踏板拉桿拉桿分離叉分離叉廣泛用于各種類型汽車上廣泛用于各種類型汽車上2、機械繩索式操縱機構(gòu)、機械繩索式操縱機構(gòu)只用于輕型、微型汽車和某些轎車上各種類型汽車上。只用于輕型、微型汽車和某些轎車上各種類型汽車上。3、液壓式操縱機構(gòu)、液壓式操縱機構(gòu)踏板踏板儲液室儲液室主缸主缸工作缸工作缸分離軸承分離軸承分離杠桿分離杠桿分離叉分離叉推桿推桿推桿推桿4、助力式操縱機構(gòu)、助力式操縱機構(gòu)1 1離合器踏板；離合器踏板；2 2助力彈簧；助力彈簧；3 3V V形臂形臂 當(dāng)離合器處于接合狀態(tài)、當(dāng)離合器處于接合狀態(tài)、A A、B B兩點之間的連線略高于踏板軸的中心兩點之間的連線略高于踏板軸的中心O O，這，這時彈

14、簧對踏板起回位作用；踩下踏板，鉸接點時彈簧對踏板起回位作用；踩下踏板，鉸接點B B也隨著踏板臂向下移動在也隨著踏板臂向下移動在A A、B B連線未達到踏板軸中心連線未達到踏板軸中心O O以前，彈簧一直起著不大的以前，彈簧一直起著不大的( (因力臂很小因力臂很小) )阻力阻力作用。一旦作用。一旦A A、B B連線低于連線低于O O點，則彈簧就起助力作用了。彈簧式助力器的結(jié)點，則彈簧就起助力作用了。彈簧式助力器的結(jié)構(gòu)簡單助力效果有限，只能使踏板力降低構(gòu)簡單助力效果有限，只能使踏板力降低25%30%25%30%。（1 1）彈簧式助力器）彈簧式助力器 1 1離合器分離活塞；離合器分離活塞；2 2隨動機

15、構(gòu)活塞；隨動機構(gòu)活塞；3 3彈簧；彈簧；4 4排氣閥；排氣閥；5 5進氣閥；進氣閥；6 6孔；孔；7 7助力活塞；助力活塞；8 8活塞進氣空間；活塞進氣空間；9 9踏板；踏板；1010總泵；總泵；1111氣壓式助力器；氣壓式助力器；1212分離撥叉桿分離撥叉桿（2 2）氣壓式助力器）氣壓式助力器 六、離合器的動平衡與裝配六、離合器的動平衡與裝配n總裝配總裝配：n飛輪、壓盤、從動盤先要進行靜平衡，裝配后進飛輪、壓盤、從動盤先要進行靜平衡，裝配后進行動平衡。行動平衡。n裝配標記：裝配標記：n在離合器蓋與飛輪上裝有定位銷，以保證動態(tài)平在離合器蓋與飛輪上裝有定位銷，以保證動態(tài)平衡。衡。從動盤裝配從動盤

16、裝配舉例：桑塔納轎車離合器結(jié)構(gòu)舉例：桑塔納轎車離合器結(jié)構(gòu)從動盤從動盤膜片彈簧膜片彈簧飛輪飛輪離合器蓋離合器蓋壓盤壓盤從動軸從動軸滾珠軸承滾珠軸承分離軸承分離軸承本章小結(jié)本章小結(jié)1. 1. 離合器主要功用：保證汽車平穩(wěn)起步、換擋時工作平順、防止傳動離合器主要功用：保證汽車平穩(wěn)起步、換擋時工作平順、防止傳動系過載；系過載；2. 2. 汽車離合器的摩擦式、液力耦合式和電磁式幾種。摩擦式離合器按汽車離合器的摩擦式、液力耦合式和電磁式幾種。摩擦式離合器按從動盤數(shù)目可分為單片、雙片和多片式；按壓緊彈簧的形式不同可分為從動盤數(shù)目可分為單片、雙片和多片式；按壓緊彈簧的形式不同可分為螺旋彈簧式和膜片彈簧式；螺旋

17、彈簧式和膜片彈簧式；3. 3. 摩擦式離合器主要由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)組摩擦式離合器主要由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成；成；4. 4. 當(dāng)離合器處于正常接合狀態(tài)，在分離軸承和分離杠桿之間留有一定當(dāng)離合器處于正常接合狀態(tài)，在分離軸承和分離杠桿之間留有一定量的間隙，稱為分離間隙。為消除操縱機構(gòu)中機械、液壓間隙和離合器量的間隙，稱為分離間隙。為消除操縱機構(gòu)中機械、液壓間隙和離合器分離間隙所對應(yīng)的離合器踏板行程稱為離合器踏自由行程。分離間隙所對應(yīng)的離合器踏板行程稱為離合器踏自由行程。5. 5. 膜片彈簧離合器有許多優(yōu)點，在現(xiàn)代汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。膜片彈簧離合器有許多優(yōu)點，在現(xiàn)代汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。6. 6. 帶扭轉(zhuǎn)減振器的離合器可避免汽車傳動系統(tǒng)的共振，并緩和沖擊，帶扭轉(zhuǎn)減振器的離合器可避免汽車傳動系統(tǒng)的共振，并緩和沖擊，提高傳動系統(tǒng)零件壽命，使汽車起步平穩(wěn)。提高傳動系統(tǒng)零件壽命，使汽車起步平穩(wěn)。7. 7. 人力式離合器操縱機構(gòu)按所用傳動媒介分有機械和液壓式兩種，并人力式離合器操縱機構(gòu)按所用傳動媒介分有機械和液壓式兩種，并多采用彈簧助力裝置。多采用彈簧助力裝置。1 1汽車傳動系統(tǒng)的的作用；汽車傳動系統(tǒng)的的作用；2 2離合器正確操作；離合器正確操作； 3 3離合器的功用、構(gòu)造和工作原理；離合器的功用、構(gòu)造和工作原理；4 4離合器的聯(lián)接和工作