路基填石路堤試驗段施工方案

1、高新區(qū)拓展區(qū)橫三路（高新大道延伸段）工程填方路基試驗段施工方案編制人： 審核人： 審批人： 企業(yè)名稱：重慶建工第二建設有限公司編制日期：2014年5月目 錄一、工程概述3二、填筑本試驗段的目的3三、試驗選址3四、試驗準備工作4五、資源擬定4六、工期計劃5七、試驗路段的施工準備及基本要求5八、試驗路段的施工方案及檢測方法7九、工期保證的主要措施11十、質量保證措施12十一、安全保證措施13十二、特殊季節(jié)的施工保證措施15一、工程概述高新大道延伸段為城市主干道，采用主路加輔道地形式，主路設計車速60km/h，輔道車速40km/h，近期標準路幅寬度為54m，遠期標準路幅寬度為64m，車行道由主路雙向

2、六車道、輔道雙向四車道組成，主線道路全長約3.79km。全線結構工程含車行地通道3座（高新大道下穿白鷺大道地通道、A1路下穿高新大道地通道、A4路下穿高新大道地通道）、人行地通道3座。本試驗段全斷面填方長為200m，填筑土石方總量約為18000m3。為確保填石路堤施工滿足質量要求，需對其進行現(xiàn)場回填試驗，確定相關參數(shù)以指導后續(xù)路基填筑工程施工。二、填筑本試驗段的目的1、通過路基試驗段施工，摸索并總結出一套適應本標段路基填方地質、地形合理施工的施工組織形式和機械設備的配置方式。2、通過現(xiàn)場回填碾壓試驗，確定滿足填石路堤壓實度質量控制標準的松鋪厚度、壓實機械型號和組合、壓實速度、壓實遍數(shù)、沉降差等

3、相關參數(shù)及質量控制標準。3、摸索并總結如何依據(jù)招標文件的技術、質量標準以及部分質量標準進行規(guī)范的程序管理方法和質量控制手段。三、試驗選址經過工程技術人員通過反復閱讀、研究施工設計圖和通過對公路沿線的多次勘察，確定本合同段的填筑試驗路段選在填筑材料和填筑類型具有典型代表性的K3+750K3+950路段。該段為低洼地段，原地面有稻田、池塘，淤泥深度1.04.0m，采用拋片塊石擠淤和清淤后填筑的方式處理。四、試驗準備工作1、 組織施工技術人員熟悉設計文件和圖紙，了解各種施工規(guī)范，進行現(xiàn)場核對及施工調查，進行技術交底，明確試驗目的和施工方法。2、充分合理利用既有的道路，作為施工機械設備進場的通道，如無

4、施工便道，即刻修通好施工便道。3、回填料的取料，并對回填料進行檢測，對回填料顆粒級配、單軸飽和抗壓強度、比重進行檢測，合格后方可使用。4、進行施工放樣測量，放出路基中樁、邊樁、測量填石前填筑標高，放出路基寬度并根據(jù)自卸汽車裝載方量、填石厚度和填石面積用石灰畫出方格網(wǎng)線，確定填石方量。5、對各類施工機械人員進行培訓，熟悉操作規(guī)程、技術要求、施工方法以及注意事項，對參加試驗有關人員進行詳細的技術交底和分工，使各類施工員各司其責。五、資源擬定1、 試驗段施工組織機構成立由工區(qū)負責人為組長的試驗路小組；組員包括區(qū)段經理；區(qū)段技術員；現(xiàn)場施工員1名；測量2名；安全員1名組成。工區(qū)負責：技術員：現(xiàn)場主管測

5、量員安全員施工員2、機械設備擬投入本合同工程試驗路段的主要施工機械表機械名稱規(guī)格型號出廠時間數(shù)量進場時間推土機山推YT-220201212014.4.15挖掘機1.6m³201242014.4.15壓路機20T201112014.4.15自卸汽車10噸102014.4.15裝載機柳工ZL50201212014.4.15擬投入本合同工程試驗路段的主要測量儀器表設備類別儀器、設備與設施名稱型號用途、功能規(guī)格數(shù)量設備壽命年已使用年限年合計自有租賃新購測量全站儀檳德測量 2級110測量硬鋼尺50M距離及沉降觀測110測量水準儀DSZ2 中國高程 ±0.1mm110六、工期計劃填石路

6、基實驗路段施工計劃工期為2014年5月21日至2014年6月6日，共15天。序號項目時間2015年5月5-10日10日-20日1測量放線及場地清理2石方攤鋪碾壓及觀測 七、試驗路段的施工準備及基本要求（一） 施工準備路基填筑前，首先對K3+750K3+950范圍內進行路線中邊樁的準備放樣，并把路基范圍內的積水及水田、池塘地表水排放，同時在路基兩側各開設縱向臨時排水溝及一些必要的橫向排水設施，對填筑材料按規(guī)范要求取樣頻率進行取樣試驗，為路基的填筑提供一些必要的填石路基首件工程數(shù)據(jù)。1、 實驗：填石路基首件工程的填料送實驗室進行實驗，頻率和實驗結果合格，經試驗確認石料可作為本段填石路基的填料。2、

7、施工布點清表層土方完成后，恢復中線，按每20m一個斷面，每個斷面測出左中右和半幅路基寬度的中點五點的高程。根據(jù)現(xiàn)場的地勢情況，路基頂面設置成雙向橫坡以利于排水。3、打方格網(wǎng)根據(jù)拉石自卸車基裝載能力為10噸，按50cm的松鋪厚度填筑，填筑時用石灰撒出路基邊線，立出施工標尺，根據(jù)運輸車的斗容計算每車的攤鋪面積，在填筑面上用石灰打出5×6m的方格網(wǎng)，由專人指揮卸料。4、技術交底：已對填石路基首件工程的填前壓實、路基填筑實驗、質檢等工作進行技術交底。(二) 基本要求1、路基范圍認真清除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑洼，并對基底認真壓實和處理，滿足規(guī)范和設計要求。2、填石強度不小于3

8、0MPa，粒徑不小于30cm，填石上滿鋪60cm的連槽碎石或砂礫墊層作為過渡層。3、拋填順序:先從路堤中部開始，中部向前突進后漸次向兩側展開，使淤泥向兩側擠出。 4、路基必須分層填筑壓實，每層表面平整，路拱合適，排水良好。5、施工臨時排水系統(tǒng)應與設計排水系統(tǒng)結合，勿使路基附近積水，避免沖刷邊坡。八、試驗路段的施工方案及檢測方法(一)試驗路段施工工藝整修便道挖溝排水拋大塊石挖機作業(yè)并碾壓拋石間罐砂或細集料再拋大塊石挖機碾壓擠淤至線外循環(huán)拋大塊石至施工規(guī)范要求.排水原地面聯(lián)測地基承載力試驗清淤施工清淤后聯(lián)測回填碎石碾壓檢測密實度路基補強壓實檢查驗收（二） 試驗路段施工方案試驗路段填石層數(shù)根據(jù)現(xiàn)場情

9、況而定，以能滿足獲得相關數(shù)據(jù)指導全線的大規(guī)模施工為準。通過每層碾壓每遍后所獲得的試驗、測量數(shù)據(jù)來確定填料適宜的松鋪系數(shù)、相應的碾壓遍數(shù)及最佳的機械配套等。拋石擠淤施工方法：1、 首先對需要拋石擠淤的部位進行測量放線，確定具體施工位置，修一條方便施工的便道，便道寬5米，必須滿足擠淤施工要求。2、 拋石之前，拋填范圍內的草木殘株及種植土、有機土、垃圾、草皮、樹根、樹墩、竹根等表層土要用挖掘機清除，并用人工配合清理。應清除全部土層，并經監(jiān)理工程師認可才能進行下一步施工。3、 施工中應安排好石料運行路線，專人指揮。攤鋪平整工作采用大型機械進行，個別不平處應配合人工用細塊石和石屑找平。4、 拋石采用挖掘

10、機進行，方法為進占法。首先由挖掘機在作業(yè)半徑內均勻拋第一層毛石，完成后，挖掘機來回走動進行碾壓，拋石間采用罐砂或細集料進行填筑，待塊石沉入與基底齊平后，可進行第二層拋石。5、 完成后用同樣方法進行碾壓，若塊石無明顯沉降，可向前延伸進行下一段施工，若塊石沉降量仍較大，則需再拋一層塊石進行碾壓，最后使用震動式壓路機進行碾壓，直至塊石沉降量達到施工規(guī)范標準為止。清淤換填施工方法：1、 清淤換填施工前先應通知監(jiān)理工程師對原地面進行橫斷面測量，并填寫測量記錄表，監(jiān)理工程師應在測量記錄表上簽字確認。2、 清淤清除前，先采用挖掘機沿縱橫每隔5m開挖排水溝，將水大致排干。然后根據(jù)現(xiàn)場情況，自一端往另一端全斷面

11、開挖。3、 清除淤泥時，應做到隨挖隨運，并采用自卸車運至指定地點集中堆放，以免污染環(huán)境。4、 淤泥清除后，先對基底進行整平碾壓，碾壓后基底壓實度不小于90%，然后按要求恢復中樁、放出邊樁、撒上石灰。通知監(jiān)理工程師對回填前的地面進行橫斷面測量，并填寫測量記錄表，監(jiān)理工程師應在測量記錄表上簽字確認。5、 對完成清淤的地段，以推土機配合平地機整平，達到要求的平整度，以壓路機碾壓密實，直至達到規(guī)范及設計要求的壓實度指標。6、 按“四區(qū)作業(yè)法”要求，對已驗收的段落進行分層回填，回填厚度嚴格按照試驗路段確定松鋪厚度進行控制，填筑寬度在兩側超出設計寬度30cm50cm ,以保證整修路基邊坡后的路堤邊緣有足夠

12、有壓實度。對局部不平整的地方用人工修整。粒徑超過10cm的用人工清出路基以外。7、 運送至現(xiàn)場的填料，及時取樣檢測含水量，根據(jù)檢測結果及試驗所得的最佳含水量，采取翻曬或灑水悶料的措施，使填料的含水量與最佳含水量誤差在±2之內，悶料時間以使水份均勻分布于填料中并不粘壓路機為止。8、 悶料完成后，第一遍靜壓，使填料大致密實，碾壓時遵循先慢后快，先輕后重的原則。壓路機開始碾壓速度用慢速，最大速度不超過4km / h，先開弱振碾壓2遍，然后開始強振3-5遍，碾壓時直線段由兩邊向中間，小半經曲線段由內側向外側，縱向進退進行，碾壓時重疊后輪寬的1 / 2。9、 壓實度檢測全部采用灌砂法，先由工地

13、試驗室自檢，自檢合格請監(jiān)理工程師抽檢，自檢頻率為每200m4處，監(jiān)理工程師抽檢合格方可進行上層填壓。（三）、注意事項1、 經拋石與清淤后路堤基底原狀土強度、壓實度、平整度等必須符合設計和規(guī)范要求，拋石與換填使用的填料必須經試驗合格方可使用。2、 拋石與換填區(qū)域范圍每邊按超寬30cm50cm控制，松鋪厚度30cm。3、填料含水量應控最佳含水量的±2之內。4、施工過程中，做好相應的排水、截水措施，對此段的4#臨時排水管應在回填前完成施工，對清淤完的段落要及時封閉。（四）試驗路段的檢測方法碾壓結束后質檢工程師即帶領試驗人員和測量人員對路基碾壓進行隨機抽樣檢查，試驗人員主要對檢測點進行填料壓

14、實干容重和孔隙率檢測，檢測方法為灌水法；測量人員要對路基監(jiān)測點碾壓后沉降高層、平整度等項目進行檢測，若有不合格的部分立即進行補壓或采用其它有效措施，直到達到合格為止，經自檢及監(jiān)理抽檢合格后方可進行下層的回填。1、檢測填料的壓實干容重和孔隙率檢測，檢測方法為灌水法，具體監(jiān)測標準如下：石料壓實質量控制標準分區(qū)路面底面以下深度（m）壓實干容重（KN/m³）孔隙率（%）堅硬中等軟質堅硬中等軟質上路堤0.81.521.3由試驗確定232221下路堤 >1.521.0由試驗確定2524232、每種填料松鋪系數(shù)確定：松鋪系數(shù)（B-A）/（B-A）A：底層碾壓密實后的標高B：本層平整碾壓前的標

15、高B：本層碾壓密實后的標高3、機械組合：以工作固定填方面積，每種機械所需要的作業(yè)時間來推算機械的組合及機械的生產能力。八、試驗路段數(shù)據(jù)處理1、填石：機械振壓兩遍的對應點的標高差作為平均標高差，壓實遍數(shù)以前后兩遍標高差2mm的遍數(shù)為準，以2層當中碾壓遍數(shù)最多的一層為碾壓標準遍數(shù)。2、試驗結果經監(jiān)理工程師批準后，作為該種填料施工時使用的依據(jù)，以指導路基施工，同時考核機械配套作業(yè)效果，檢查機械設備的性能和適應性，清楚和適應業(yè)主、監(jiān)理工程師的管理和監(jiān)理程序、模式。 九、工期保證的主要措施：本試驗段施工計劃開工日期為2014年5月5日，竣工日期為2014年5月20日。為保證工期我們主要采取下列措施：1、

16、指揮機構迅速成立及時到位項目經理部主要成員已確定，機械設備已到場，具備開工條件立即開工。2、施工組織不斷優(yōu)化及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設計、優(yōu)化、使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。3、施工調度高效運轉建立從經理部到各施工隊的調度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾加強指揮和協(xié)調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。4、強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。5、安排好雨

17、季的施工根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，施工時間處于當?shù)卮河昙竟?jié)，有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。6、加強機構設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。7、確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項技術措施，提高勞動者技術素質和工作效率。十、質量保證措施1、施工嚴格按交通部頒布現(xiàn)行的公路工程技術標準及有關設計和施工規(guī)范、施工圖紙進行操作，工程質量按交通部頒布現(xiàn)行的公路工程質量檢驗評定標準執(zhí)行。2、嚴格按規(guī)程規(guī)范和設計技術要

18、求或監(jiān)理工程師指令施工，控制施工過程。3、對于影響工程質量的關鍵項目實行重點檢驗，全過程控制。路基施工主要的關鍵項目有：取樣試驗、填料松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、路基壓實孔隙率檢測、排水措施和現(xiàn)場施工控制。質量領導小組制定質量目標制定規(guī)劃措施制定管理模式施工過程保證體系質量管理保證體系思想保證體系組織保證體系最優(yōu)施工方案高新技術保證質量工程測量、試驗、計量檢查制度評定制度獎罰制度顧客第一文明施工環(huán)境保護質量領導小組工程標準化規(guī)范新技術、新材料、新工藝質量控制驗工計價、獎優(yōu)懲劣質量第一的思想組織保證體系質量領導小組質量規(guī)劃質量保證體系質量保證體系框圖十一、安全保證措施：1）石方填筑應符合下列規(guī)定：a.從

19、硬實地面向軟土地面逐步填筑，并隨填隨壓實。b.設專人指揮，具有回轉車道。c.傾倒前應線發(fā)出信號，檢查傾倒位置是否有人或機械、物質；嚴禁在填筑坡腳下站人。d.劃定危險區(qū)域，并設專人監(jiān)控。e.夜間或者視線不良條件下施工，應增加照明。2)石方工程常用機械（推土機、鏟運機、自卸汽車、壓實機械）等施工要點。a.作業(yè)前，應查明施工場地明、暗設置物等的地點及走向，并采用明顯記號表示。嚴禁在離電纜1m距離以內作業(yè)。b.在施工中遇到下列情況之一時應立即停工，待符合作業(yè)安全條件時，方可繼續(xù)施工。填挖區(qū)路基不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時。氣候突變，發(fā)生暴雨。地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時。工作面凈空不足以安全

20、作業(yè)時。施工標志、防護設施損毀失效時。配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉半徑以外工作。當必須在回轉半徑內工作時，應停止機械回轉并制動好后，方可作業(yè)。雨季施工，機械作業(yè)完畢后，應停放在較高的堅實地面上。3)施工運輸車輛的安全措施機械車輛和壓力容器的操作人員經過正規(guī)培訓，持證上崗。堅持定期檢驗、維修保養(yǎng)工作，保證其在運行中處于良好的狀態(tài)。工地所用全部生產、生活運輸車輛登記造冊，專人管理定期檢修。加強駕駛人員的安全教育和規(guī)范管理，固定運輸行車路線，杜絕交通事故的發(fā)生，設定行車標志。車輛在公路上行駛，遵守交通規(guī)則。4）設置專職安全員，每天進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時分析原因，及時組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。5）嚴格執(zhí)行三級安全教育和技術交底制度，未經安全教育和交底的人員，不準上崗作業(yè)。主管安全工程師總經理安全管理領導小組安全工程師項目經理專職安全員作業(yè)班組安全員 方案編制組織