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公共自行車改良設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)組長(zhǎng)：王浩組員：劉少華 程高飛 牛聰 李澤明 發(fā)現(xiàn)的問題BDFACE車坐不穩(wěn)定，做上去不舒適，還會(huì)產(chǎn)生安全問題（圖2-1）腳踏板摩擦力較小，踩上去容易滑脫，且不容易施力（圖2-3）沒有放置小孩子的位置，只針對(duì)于小部分用戶，但是有必要(圖2-4)車籃過淺，物品容易從車籃中滑出導(dǎo)致不必要的損失（圖2-2）車齡設(shè)計(jì)的比較隱蔽，不容易被發(fā)現(xiàn)（圖2-4）外觀丑陋，車身笨重，騎行十分的費(fèi)力（圖2-5）圖片展示圖2-2圖2-1圖2-5圖2-4圖2-3針對(duì)車座的改良設(shè)計(jì)A一般的自行車的車座與車梁的鏈接是圓柱與圓管的鏈接，由于摩擦力小，所以會(huì)產(chǎn)生扭動(dòng)的問題，那么如圖所示，采用類似的結(jié)構(gòu)就不會(huì)產(chǎn)生扭動(dòng)的問題針對(duì)車籃進(jìn)行好的改良設(shè)計(jì)B車籃外觀跟普通自行車一樣，更加的接地氣，同時(shí)內(nèi)里加入了金屬框架，加強(qiáng)了車籃的耐久度針對(duì)腳踏板的改良設(shè)計(jì)C針對(duì)車鈴的改良設(shè)計(jì)D加入了傳統(tǒng)的車鈴響動(dòng)裝置，符合人們的傳統(tǒng)認(rèn)知，更容易掌握針對(duì)載小孩子的設(shè)計(jì)E

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