質(zhì)檢實習報告

1、佛 山 科 學 技 術(shù) 學 院生產(chǎn)實習報告 姓 名 學 號 專業(yè)班級 土木工程10級3班院 系 環(huán)建學院土建系指導老師 起止日期 土 木 工 程 系2 0 13 年12 月生產(chǎn)實習報告一、 實習目的通過本次實習，培養(yǎng)學生學會理論聯(lián)系實際的方法，培養(yǎng)學生吃苦耐勞的精神，精益求精，一絲不茍的工作態(tài)度。1. 對路基路面工程、橋涵工程、隧道工程以及工程管理等方面的內(nèi)容有更深入、全面的了解；2. 學會理論與實際相結(jié)合，提高分析問題的能力；3. 掌握在實踐中常用的工程設(shè)計方案、施工技術(shù)和項目管理等內(nèi)容；4. 了解各級專業(yè)技術(shù)人員的崗位職責、工作方法及業(yè)務(wù)范圍。二、 實習要求1. 必須嚴格服從指導教師和相關(guān)

2、單位的安排、遵守實習單位的工作紀律、規(guī)章制度和作息時間，不經(jīng)批準不得隨意行動；2. 在實習現(xiàn)場要特別注意人身安全，嚴格遵守實習單位有關(guān)安全的規(guī)章制度；3. 要虛心向?qū)I(yè)技術(shù)人員、管理人員和工人學習，注意禮貌；4. 每天寫詳細的實習日記；5. 實習結(jié)束時每人上交一份實習日志、實習報告和實習鑒定。三、 實習地點和時間1. 實習地點：佛山市南海縱橫交通建設(shè)質(zhì)量檢測有限公司2. 實習方向：檢測3. 時間安排：2013年12月15日至1月18日（第1620周）四、 實習內(nèi)容本次實習按照工作經(jīng)歷可以分為三部分，分別是瀝青室、路橋室、資料整理和收發(fā)室。一、 瀝青室工作內(nèi)容(一) 標準馬歇爾試驗1. 實驗原理

3、：馬歇爾試驗是確定瀝青混合料油石比的試驗。2. 目的與適用范圍：馬歇爾穩(wěn)定度試驗是對標準擊實的試件在規(guī)定的溫度和速度等條件下受壓，測定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值等指示所進行的試驗。本方法適用于馬歇爾穩(wěn)定度試驗和浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗。馬歇爾穩(wěn)定度試驗主要用于瀝青混合料的配合比設(shè)計及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗。浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗（根據(jù)需要，也可進行真空飽水馬歇爾試驗）主要是檢驗瀝青混合料受水損害時抵抗剝落的能力，通過測試其水穩(wěn)定性檢驗配合比設(shè)計的可行性。3. 準備工作：按標準擊實法成型馬歇爾試件，標準馬歇爾尺寸應符合直徑101.6mm±0.2mm、高 63. 5mm±1. 3mm的要

4、求。對大型馬歇爾試件，尺寸應符合直徑152. 4mm±0. 2mm，高95. 3mm±2. 5mm的要求。一組試件的數(shù)量最少不得少于4個，并符合T 0702的規(guī)定。量測試件的直徑及高度：用卡尺測量試件中部的直徑，用馬歇爾試件高度測定器或用卡尺在十字對稱的4個方向量測離試件邊緣l0mm處的高度，準確至0.lmm,并以其平均值作為試件的高度。如試件高度不符合63. 5mm±1. 3mm或95. 3mm士2. 5mm要求或兩側(cè)高度差大于2mm時，此試件應作廢。將恒溫水槽調(diào)節(jié)至要求的試驗溫度，對粘稠石油瀝青或烘箱養(yǎng)生過的乳化瀝青混合料為60±1，對煤瀝青混合料為

5、33.3±1，對空氣養(yǎng)生的乳化瀝青或液體瀝青混合料為2 5±1。4. 試驗步驟：將試件置于己達規(guī)定溫度的恒溫水槽中保溫，保溫時間對標準馬歇爾試件需30min 40min，對大型馬歇爾試件需45min60min。試件之間應有間隔，底下應墊起，離容器底部不小于5cm。將馬歇爾試驗儀的上下壓頭放人水槽或烘箱中達到同樣溫度。將上下壓頭從水槽或烘箱中取出擦拭干凈內(nèi)面。為使上下壓頭滑動自如，可在下壓頭的導棒上涂少量黃油。再將試件取出置于下壓頭上，蓋上上壓頭，然后裝在加載設(shè)備上。在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對準荷載測定裝置的壓頭。采用自動馬歇爾試驗儀時，將自動馬歇爾試驗儀的壓力傳感器、位

6、移傳感器與計算機或X-Y記錄儀正確連接，調(diào)整好適宜的放大比例。調(diào)整好計算機程序或?qū)-Y記錄儀的記錄筆對準原點。啟動加載設(shè)備，使試件承受荷載，加載速度為50±5mm/min。計算機或X-Y記錄儀自動記錄傳感器壓力和試件變形曲線并將數(shù)據(jù)自動存人計算機。當試驗荷載達到最大值的瞬間，取下流值計，同時讀取壓力環(huán)中百分表讀數(shù)及流值計的流值讀數(shù)。5. 計算：當采用自動馬歇爾試驗儀時，將計算機采集的數(shù)據(jù)繪制成壓力和試件變形曲線，或由X一Y記錄儀自動記錄的荷載一變形曲線。取相應于荷載最大值時的變形作為流值（FL），以mm計，準確至0. lmm。最大荷載即為穩(wěn)定度（MS），以kN計，準確至0.01KN

7、。6. 注意事項：（1） 從恒溫水槽中取出試件至測出最大荷載值的時間，不得超過30s。（2） 如標準馬歇爾試件高度不符合63.5mm±1.3mm的要求或兩側(cè)高度差大于2mm時，此試件應作廢。（3） 從恒溫水槽中取出試件至測出最大荷載值的時間，不得超過30s。（4） 當一組測定值中某個測定值與平均值之差大于標準差的k倍時，該測定值應予舍棄，并以其余測定值的平均值作為試驗結(jié)果。(二) 浸水馬歇爾試驗浸水馬歇爾試驗方法與標準馬歇爾試驗方法的不同之處在于，試件在已達規(guī)定溫度恒溫水槽中的保溫時間為48h，其余均與標準馬歇爾試驗方法相同。(三) 真空飽水馬歇爾試驗試件先放入真空干燥器中，關(guān)閉進水

8、膠管，開動真空泵，使干燥器的真空度達到98.3kPa （ 730mmHg）以上，維持15min,然后打開進水膠管，靠負壓進入冷水流使試件全部浸入水中，浸水15 min后恢復常壓，取出試件再放入已達規(guī)定溫度的恒溫水槽中保溫48h，其余均與標準馬歇爾試驗方法相同。實驗圖片：烘箱馬歇爾試件擊實儀器恒溫水浴馬歇爾試件瀝青混合料穩(wěn)定度測定儀二、 路橋室工作內(nèi)容城市橋梁常規(guī)定期檢測橋梁常規(guī)定期檢測目的在于為加強城市橋梁的檢測和管理，保證城市橋梁的完好、安全、暢通。 一、相關(guān)標準及依據(jù)1. 城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（CJJ 99-2003）；2. 大跨徑混凝土橋梁的試驗方法交通部公路科學研究所、交通部公路局技術(shù)

9、處、交通部公路規(guī)劃設(shè)計院；3. 公路舊橋承載能力鑒定方法人民交通出版社；4. 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004）；5. 公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D6l-2005)；6. 公路鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）；7. 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTJ024-85）；8. 結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001）。二、資料收集檢測工作人員根據(jù)橋梁竣工圖及相關(guān)竣工資料，進行檢索并填寫相關(guān)資料數(shù)據(jù)。（1） 行政識別數(shù)據(jù)：所在路線等級、路線編號名稱、橋梁名稱、橋梁所在地的區(qū)名稱、橋梁編號、橋梁座落公路的里程（中心樁）、橋梁建造時間、設(shè)計

10、荷載等。（2） 結(jié)構(gòu)技術(shù)數(shù)據(jù)：橋梁主要結(jié)構(gòu)型式、主要構(gòu)件材料種類、橋面板類型及鋪裝層等資料、橋梁長度及寬度、橋孔數(shù)、最大橋孔長度、橋墩數(shù)、橋梁斜曲角度、橋梁上（或下）方的凈高及凈寬、中央分隔帶尺寸等資料、橋墩保護、水道的凈空及最高洪水位等資料。（3） 檔案資料：有無設(shè)計圖紙、竣工圖紙、施工文件、驗收文件等。（4） 最近技術(shù)狀況評定：最近檢測日期、評定等級、下次檢測時間及檢測時需特別注意的檢測項目等資料。三、檢測內(nèi)容(一) 橋面系檢查1. 橋面鋪裝橋面鋪裝觀察量測的重點是橋面的縱坡橫坡，橋面平整度、磨耗及損壞等情況。水泥混凝土鋪裝層常見的缺陷有:磨光：鋪裝層被車輪磨耗，形成平滑的狀態(tài)，因鋪裝層骨

11、料抗磨性能差或交通量過大所致。裂縫：因施工不良、溫度變化以及上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過大的撓曲所致，有縱裂、橫裂、網(wǎng)裂。橋頭跳車：由于結(jié)構(gòu)物與填土部位之間的不均勻沉陷或結(jié)構(gòu)物接頭不平，這不僅降低行車的舒適性、降低行車速度，甚至導致車輛減震裝置的損壞。2. 伸縮縫及支座檢查要點是：對于橡膠伸縮縫是否出現(xiàn)橡膠板剝離，預埋鋼板外露、脫落、斷裂，錨固螺栓剪斷飛出，兩側(cè)混凝土開裂破碎，出現(xiàn)坑槽等；梳形鋼板伸縮縫的寬度是否合適，有無拉開或擠抵現(xiàn)象，是否平整，是否完整，有無磨耗、損壞有關(guān)設(shè)備、構(gòu)件是否完善，能否活動自如，工作狀況是否正常，縫內(nèi)是否有異物填塞；所有的伸縮縫應在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向均能自由伸縮。支

12、座的檢查主要查看其位置是否正確、滑行或歪斜是否超過容許限度，對于四個支座的簡支板橋，支座檢查尤需細致。存在病害的支座、伸縮縫及其附近檢查均通過量測及繪圖方法完善資料，并拍攝相片記錄。3. 欄桿、人行道及交通安全設(shè)施欄桿是否完整、牢固，注意除了因交通事故或人為損壞外，有時由于橋梁結(jié)構(gòu)線型的改變而導致欄桿變形，甚至破損。人行道是否完整、符合要求。4. 防撞裝置防撞裝置應始終保持完好，應特別注意其錨固螺栓、立柱和橫欄。油漆是否完好醒目。5. 排水設(shè)施為迅速排除雨水，防止雨水滲入梁體引起銹蝕而影響橋梁的耐久性，確保橋梁的正常使用，應保證排水設(shè)施的完好狀態(tài)。(二) 橋梁上部承重構(gòu)件檢查1. 基本檢測1.

13、1混凝土有無裂縫、滲水、表面風化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無活性骨料硅堿反應引起的整體龜裂現(xiàn)象。1.2 預應力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無開裂，沿預應力筋的混凝土表面有無縱向裂縫。1.3 梁板結(jié)構(gòu)的跨中、支點、變截面處、懸臂端牛腿或中間鉸部位的混凝土開裂和鋼筋銹蝕等缺損狀況；剛構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)的固結(jié)處或節(jié)點部位的混凝土開裂和鋼筋銹蝕等缺損狀況；裝配式梁橋聯(lián)結(jié)部位的缺損狀況；圬工結(jié)構(gòu)有否變形，灰縫松散脫落、滲水、砌塊有無裂縫、錯位。(三) 下部結(jié)構(gòu)調(diào)查1. 調(diào)治構(gòu)造物、河床及導流堤的觀察調(diào)治構(gòu)造物是檢查它是否能正常發(fā)揮調(diào)治功能，著重檢查調(diào)治結(jié)構(gòu)物是否破損、河床是否變遷、淤積是否嚴重等現(xiàn)象。重點應察看橋墩臺

14、近水面處病害，河流河道是否改變，橋下凈空有無改變，以及兩岸的橋頭錐坡有無沖刷和損壞等。2. 墩臺病害調(diào)查觀察墩身及橋臺是否開裂、局部外鼓、表面風化、剝落、空洞、露筋；是否有變形、傾斜、沉降、沖刷、沖撞損壞情況等。3. 混凝土回彈檢測回彈法檢測混凝土強度，同時對構(gòu)件進行碳化深度檢測。這種方法建立在回彈值同混凝土抗壓強度之間相互關(guān)系基礎(chǔ)上，檢測標準依據(jù)回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程（JGJ/T23-2001）?；炷恋奶蓟侵富炷林械某煞郑ㄖ饕荂a(OH)2）與滲透進混凝土的二氧化碳及其它酸性氣體發(fā)生化學反應，使混凝土堿度降低，鋼筋表面的鈍化膜遭到破壞而使鋼筋產(chǎn)生銹蝕。用酚酞酒精溶液和碳化深

15、度尺測定碳化深度。由于回彈儀的使用條件是混凝土齡期在1100天以內(nèi)，因此混凝土強度檢測的結(jié)果僅供參考用。4. 鋼筋布置檢測對于鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，主筋布置、面積、含筋率對結(jié)構(gòu)的強度具有很大的影響，因此，本次擬對結(jié)構(gòu)的鋼筋進行探測。(四) 橋梁檢測項目序號檢測項目1橋梁常規(guī)外觀調(diào)查檢測2混凝土強度3混凝土碳化深度4鋼筋混凝土保護層檢測注：橋梁檢測中的車輛使用、人工、檢測用支架等輔助工作包括在檢測工作量內(nèi)。(五) 橋梁檢測設(shè)備常規(guī)定期檢測以目測為主，同時配備現(xiàn)場輔助及必要的測量儀器。具體裝備見下表。橋梁普查用裝備表檢測儀器工具、器材安全、保護用品附加設(shè)備刻度放大鏡紅外測距儀100m鋼卷尺30m鋼卷

16、尺5m鋼卷尺23m鋼卷尺回彈儀鋼筋探測儀電筒(強光)鋼絲刷油漆刷特種鉛筆噴霧筒漆彩色粉筆器具箱工具袋文件包反光背心安全帽安全帶工作服防滑鞋雨靴水褲救生索梯數(shù)碼照相機望遠鏡(六) 橋梁檢測人員安排根據(jù)橋梁檢測任務(wù)重、工期短的特點，擬投入本項目的試驗檢測人員如下一覽表，可以根據(jù)需要設(shè)置多個檢測小組。序號姓 名擬在本項目中任職畢業(yè)學校、專業(yè)學歷職稱備注1項目負責人2檢測組長3檢測組長4檢測人員5檢測人員6檢測人員 (七) 檢測安全及文明作業(yè)措施1. 為保證橋梁檢測質(zhì)量和工期進度，建立以項目負責人為首，現(xiàn)場負責、檢測組長、現(xiàn)場檢測人員逐級監(jiān)督的質(zhì)量安全保證體系。2. 加強現(xiàn)場檢測人員的安全意識，進入工

17、地要帶安全帽及其它必要的安全防護措施，對參加檢測人員進行安全技術(shù)交底，使每個職工自覺遵守安全操作規(guī)程，嚴格遵守各項安全生產(chǎn)管理制度。3. 做到檢測公正，不弄虛作假、不收受賄賂。4. 檢測工作中和完工后要保證作業(yè)場地整潔、無積水和雜物。保護好工作現(xiàn)場周圍的建筑物、古樹和地下文物、管線。檢測圖片：南浦大橋橋墩臺滲水痕跡嚴重南浦大橋承重構(gòu)件橫向連接開裂南浦大橋混凝土開裂和脫落南浦大橋出現(xiàn)混凝土開裂和鋼筋銹蝕小塘新城工業(yè)區(qū)1橋橋面鋪裝開裂、剝離象鈴大橋橋墩臺有滲水痕跡南浦大橋橋墩有沖刷痕跡南浦大橋混凝土開裂和鋼筋銹蝕南浦大橋混凝土有裂縫、滲水南浦大橋梁責任公式牌三、 資料整理和收發(fā)室工作內(nèi)容(一) 試

18、驗資料與報告整理與分類實驗資料與報告包括1. 水泥物理性能檢驗報告2. 砂、石檢驗報告3. 各強度等級砼配合比試驗報告4. 砼試件強度統(tǒng)計表、評定表及試驗報5. 各強度等級砂漿配合比試驗報告6. 砂漿試件強度統(tǒng)計表及試驗報告7. 磚、石、砌塊強度試驗報告8. 鋼材力學、彎曲性能檢驗報告及鋼筋焊接接頭拉伸、彎曲檢驗報告或鋼筋機械連接接頭檢驗報告9. 預應力筋、鋼絲、鋼絞線力學性能進場復驗報告(二) 試驗報告與結(jié)果蓋章(三) 受理委托單位的委托單資料整理和收發(fā)室的工作內(nèi)容流程簡單，但是工作量巨大。這是整個檢測工作的核心，這項工作的順利進行與否，將直接影響公司的整體形象。我在資料整理和收發(fā)室工作的一周時間內(nèi)，接觸到了大量實驗報告與結(jié)果，讓我受益匪淺。但資料整理和收發(fā)室工作量確實一直壓得我沒有空閑時間，在一周內(nèi)，巨大的工作量對于我而言確實是一個挑戰(zhàn)。五、 實習總結(jié)我國交通運輸事業(yè)的飛速發(fā)展，使我們建成了不同結(jié)構(gòu)形式的大跨徑懸索橋、斜拉橋、拱橋和連續(xù)鋼構(gòu)橋等。但千里之行始于足下。我們在加快公路橋梁建設(shè)的同時，必須依靠科技進步，確定技術(shù)上可行，經(jīng)濟合理的維護決策，保證在役橋梁營運的安全可靠。橋梁更是確保交通暢通的生命線，其承載能力和