水泥混凝土路面裂縫及局部壞損修補(bǔ)施工方案

1、長(zhǎng)治市城區(qū)東山旅游道路養(yǎng)護(hù)工程一、承包公司背景1、山西玉華建設(shè)集團(tuán)有限公司其創(chuàng)建初期是1980年的長(zhǎng)子南陳建筑安裝隊(duì)，后擴(kuò)建為建筑工程有限公司，一直到1999年元月公司正式注冊(cè)為山西玉華建筑工程有限公司，于2010年8月改名為山西玉華建設(shè)集團(tuán)有限公司，公司注冊(cè)資金31800萬(wàn)元，2、公司系房屋建筑工程施工總承包企業(yè)，主要從事房屋建筑工程施工、可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過(guò)注冊(cè)資本5倍以下的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及以下公路的土石方、中小橋涵、防護(hù)及給排水、軟基處理工程的施工。集團(tuán)公司（建筑公司）擁有各類(lèi)型專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及個(gè)人400多名，其中包括高級(jí)工程師、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師、工程師、會(huì)計(jì)師、統(tǒng)計(jì)師、經(jīng)濟(jì)師、造價(jià)師、建造師。年產(chǎn)

2、值近10億元。3、集團(tuán)本身（建筑公司）立足于長(zhǎng)治市內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，公司秉承“誠(chéng)信為本、用戶至上、質(zhì)量第一、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的企業(yè)宗旨，以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)作保障，以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、奪行業(yè)一流”為目標(biāo)，使所承建的各項(xiàng)工程均按期保質(zhì)保量的順利施工（完成），并打造了一個(gè)個(gè)精品工程。公司團(tuán)隊(duì)敢于競(jìng)爭(zhēng)，善于創(chuàng)新，逐漸發(fā)展壯大成為長(zhǎng)治市最大的建筑房地產(chǎn)綜合企業(yè)集團(tuán)和山西省最大的房屋建筑承包商，多次榮獲了建筑行業(yè)的各項(xiàng)褒獎(jiǎng)。集團(tuán)公司本身（建筑公司）曾經(jīng)在山西省內(nèi)各地市開(kāi)展業(yè)務(wù)，目前經(jīng)營(yíng)區(qū)域已擴(kuò)張到了北京、山東、大連等地市，并且與國(guó)有企業(yè)江蘇海外集團(tuán)聯(lián)合承接中東地區(qū)業(yè)務(wù)。4、公司是當(dāng)之無(wú)愧的長(zhǎng)治市建筑業(yè)翹楚。玉華集團(tuán)從

3、1980年起連年躋身于長(zhǎng)治市建筑承包商行列，2010年長(zhǎng)治市排名第2位。5、山西玉華建設(shè)集團(tuán)有限公司，是專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)歷史最久、市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)最早、一體化程度最高的建筑房地產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)之一，是長(zhǎng)治市為數(shù)不多的完全依靠自身力量，以從事完全競(jìng)爭(zhēng)性的建筑業(yè)為基石行成了以建筑業(yè)為基礎(chǔ)，房地產(chǎn)業(yè)為核心業(yè)務(wù)，擁有從產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、勘察設(shè)計(jì)、工程承包、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、設(shè)備制造、物業(yè)管理等完整的建筑產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈條。而發(fā)展壯大起來(lái)的完全民營(yíng)的股份制骨干企業(yè)。二、項(xiàng)目背景 長(zhǎng)治市城區(qū)東山旅游道路位于長(zhǎng)治市東南部，該道路起點(diǎn)與長(zhǎng)壺路相交，總體走向自北向南，終點(diǎn)與長(zhǎng)治市東外環(huán)路相交；該道路起點(diǎn)K0+000K1+200段為瀝青混凝土路面，

4、路況良好；K1+200K10+640段為水泥混凝土路面，經(jīng)過(guò)多年經(jīng)營(yíng)，局部路段路面出現(xiàn)表層類(lèi)和斷裂類(lèi)病害。路面病害的產(chǎn)生會(huì)直接影響到面層和結(jié)構(gòu)層的損壞，因而影響著行車(chē)速度，舒適性和安全，因此對(duì)病害路段的維修處治尤其重要。為保證該道路交通得以正常運(yùn)行，使路面達(dá)到一定的強(qiáng)度和耐久性，長(zhǎng)治市城區(qū)交通運(yùn)輸管理中心決定對(duì)東山旅游道路K1+200K10+640段路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。2015年8月。山西玉華建設(shè)集團(tuán)有限公司受長(zhǎng)治市城區(qū)交通運(yùn)輸管理中心委托對(duì)長(zhǎng)治市東山旅游道路養(yǎng)護(hù)工程組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)施工。1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)原路狀況(1)通過(guò)對(duì)舊路現(xiàn)場(chǎng)勘察調(diào)查，該道路為四級(jí)公路，K1+200K10+640段為水泥混凝土

5、路面，路面寬度為6.0m，經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng)，局部路段路面出現(xiàn)表層類(lèi)病害。如磨損、紋裂、網(wǎng)裂等病害；局部路段出現(xiàn)斷裂類(lèi)的病害，如貫穿面板全厚度的縱向和橫向裂縫、交叉裂縫、斷裂板、角隅斷裂、坑洞等病害。(2)通過(guò)對(duì)舊路現(xiàn)場(chǎng)勘察調(diào)查，本項(xiàng)目K5+345處右側(cè)平交道AK0+000AK0+095段水泥混凝土路面病害嚴(yán)重，AK0+000AK0+095段路面大面積出現(xiàn)斷裂裂縫。2、路面病害類(lèi)型 我單位接到委托后，為合理確定路面處治方案，組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員按照公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073.1-2001）的規(guī)定以人工徒步調(diào)查的方式對(duì)該路段范圍內(nèi)的路面病害進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，確定路面病害主要為表層類(lèi)病害

6、和斷裂類(lèi)病害兩種，表層類(lèi)病害為磨損、紋裂、網(wǎng)裂等病害，確定路面病害只要為表層類(lèi)病害和斷裂類(lèi)病害兩種，表層類(lèi)病害為磨損、紋裂、網(wǎng)裂等病害；斷裂類(lèi)病害為貫穿面板全厚度的縱向和橫向裂縫、交叉裂縫、斷裂板、角隅斷裂、坑洞等病害。3、路面病害處治設(shè)計(jì)采用規(guī)范公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073.1-2001）公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D40-2011）公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）路面病害處治表層類(lèi)病害處治本項(xiàng)目表層類(lèi)病害處治采取擴(kuò)縫灌漿進(jìn)行裂縫維修。首先順著裂縫將裂縫擴(kuò)寬至1.52.0cm的溝槽，槽深根據(jù)裂縫深

7、度確定，清除混凝土碎屑吹凈灰塵后，填入粒徑0.30.6cm的清潔石屑，然后將瀝青灌入擴(kuò)縫內(nèi)，瀝青冷卻后，達(dá)到通車(chē)強(qiáng)度，即可開(kāi)放交通。因氣溫變化夏、冬兩季宜各需維修一遍，故預(yù)算編制時(shí)灌縫按兩次計(jì)量。斷裂類(lèi)病害處治本項(xiàng)目斷裂類(lèi)病害處治采取整塊面板翻修。首先用液壓鎬鑿除原破碎混凝土板，舊板鑿除時(shí)應(yīng)注意對(duì)相鄰板塊的影響，然后開(kāi)挖基層結(jié)構(gòu)厚度路槽，重新鋪筑基層及面層。4、水泥面層切縫設(shè)計(jì)6.0m寬的面板分兩幅澆筑，在道路中心線處設(shè)置一道縱向施工縫，采用平縫的形式，上不應(yīng)鋸切槽口，深度為5cm，寬度為0.5cm，縫內(nèi)灌改性瀝青填縫料?？v縫內(nèi)設(shè)置拉桿，拉桿鋼筋直徑為14mm，長(zhǎng)70cm，設(shè)置在板厚中部，間距

8、為65cm，最外側(cè)的拉桿距橫向接縫的距離不得小于10cm。 沿路線前進(jìn)方向每隔4m設(shè)置橫向縮縫（根據(jù)實(shí)際翻修路段長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整），縮縫應(yīng)垂直于道路中心線，形式采用假縫形式，假縫深7cm，寬0.5cm，橫向縮縫填縫料采用改性瀝青。上述縮縫應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到8MPa以上時(shí)，進(jìn)行切縫，同時(shí)應(yīng)用拉毛機(jī)對(duì)混凝土路面進(jìn)行拉槽處理以增強(qiáng)水泥混凝土路面的抗滑性，構(gòu)造深度不小于0.8mm5、其余注意事項(xiàng)在施工的過(guò)程中，面板翻修路段，舊板鑿除時(shí)應(yīng)注意對(duì)相鄰板塊的影響；面板翻修路段，重新鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層時(shí)，基層頂標(biāo)高應(yīng)與舊路面基層頂面標(biāo)高一致施工單位必須十分重視保護(hù)環(huán)境，施工結(jié)束后要清理現(xiàn)場(chǎng)雜物，防止水土流失

9、，竣工后施工用地不留明顯施工痕跡6、施工安全注意事項(xiàng)施工從業(yè)單位必須具有有效的安全生產(chǎn)許可合格證件方可進(jìn)場(chǎng)，施工從業(yè)人員嚴(yán)格按照中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（中華人民共和國(guó)主席令第70號(hào)）、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第397號(hào)）和公路水運(yùn)工程安全監(jiān)督管理辦法（部令2007年第1號(hào)）文件執(zhí)行，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主，綜合治理的方針。施工從業(yè)人員除嚴(yán)格按照上述有關(guān)法律、條例和辦法進(jìn)行安全施工以外，還要在一些工程項(xiàng)目的關(guān)鍵部位和環(huán)節(jié)上加以重視，力保安全。施工方案一、 接縫的修補(bǔ)：1、用小扁鑿鑿除舊填縫料，用鋼絲刷清理縫壁，病用吸塵器等設(shè)備吸干凈縫內(nèi)塵灰。2、接縫的下部填25mm-3

10、0mm高的泡沫塑料嵌條。3、用配置好的BUS柔性水泥嵌縫料進(jìn)行嵌填接縫，并壓實(shí)、抹平即可。二、0.5mm一下寬度的表面裂縫的修補(bǔ)；1、清理裂縫表面灰塵，確保干燥牢固，按照15-20cm間距標(biāo)出主入口，進(jìn)來(lái)位于裂紋較寬，開(kāi)口較通暢部位。2、采用封縫膠在預(yù)先標(biāo)出的注入口上粘貼底座，并沿裂縫表面涂刮封縫膠，寬度5cm，確保封嚴(yán)。3、按比例配置灌漿，倒入軟管中，把灌漿器旋緊與底座上，松開(kāi)彈簧進(jìn)行注膠，直至注滿全部裂縫。4、注膠完畢應(yīng)立即拆下灌漿器，用酒精浸泡清洗。待樹(shù)脂固化后可敲掉底座及堵頭，必要時(shí)可用砂輪機(jī)對(duì)表面封縫膠進(jìn)行打磨，恢復(fù)基層原狀。三、局部性較寬裂縫的修補(bǔ) 采用擴(kuò)縫灌漿法進(jìn)行修補(bǔ)：1、先順

11、著裂縫用沖擊電鉆將縫口擴(kuò)寬成1.5cm的溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定，最大深度不得超過(guò)2/3板厚。2、用壓縮空氣吹除混凝土碎石屑，灌入選擇的光講材料，振搗、壓實(shí)、抹平。按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。四、表面龜裂的修補(bǔ)：1、對(duì)于表面裂縫較多及表面龜裂，可把裂縫集中區(qū)劃為一個(gè)施工面。2、將其施工面中的裂縫鑿成一塊3cm-9cm深的凹槽。3、把混凝土碎屑吹除干凈。4、澆筑修補(bǔ)材料，振搗、壓實(shí)、抹平。5、按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。五、貫穿性裂縫修補(bǔ)：1、沿裂縫兩側(cè)各約20cm處，鋸出兩條深510cm的切縫（視裂縫寬度和深度而定）。2、鑿出該范圍的混凝土。3、然后沿裂縫兩側(cè)15cm，沒(méi)隔50cm鉆一直徑2.5cm深7cm的鈀釘孔

12、。4、用空氣壓縮機(jī)或高壓水沖洗干凈，再均勻涂刷水泥砂漿。5、耙釘孔填滿砂漿，將去污除銹的耙釘插入口內(nèi)安裝。6、然后澆筑早強(qiáng)混凝土，振搗、壓實(shí)、抹平、養(yǎng)護(hù)。六、孔洞坑槽的修補(bǔ)：1、先將孔洞鑿成形狀規(guī)則的直壁坑槽。2、用鋼絲刷將破損處的塵土、碎屑清除。3、用壓縮空氣吹干凈修補(bǔ)面。4、填上修補(bǔ)材料，振搗、壓實(shí)、抹平。5、按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。七、對(duì)較深的孔洞或連片小坑洼的罩面修補(bǔ)：1、將較深的孔洞或連片的小坑洼集中地劃為一個(gè)施工面。放樣，用粉筆畫(huà)出修補(bǔ)區(qū)域。2、用切割機(jī)切成5cm深的槽。3、用風(fēng)鎬鑿毛，人工將切縫機(jī)切過(guò)的光滑面打毛，以提高新老混凝土粘結(jié)力。4、用壓縮空氣吹除混泥土碎屑。5、填上修補(bǔ)材料，振搗、壓實(shí)、抹平。6、按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。八、錯(cuò)臺(tái)的修補(bǔ)：1、錯(cuò)臺(tái)高度在0.5cm-1.0cm范圍內(nèi)時(shí)，可采用切削法修補(bǔ)。用帶扁頭的風(fēng)鎬，均勻地將高起處鑿下去并與鄰板齊平。2、錯(cuò)臺(tái)高度大于1.0cm時(shí)，可采取鑿低補(bǔ)平罩面法修補(bǔ)。將低下去的一側(cè)水泥板鑿除1cm-2cm，進(jìn)行修補(bǔ)。3、出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)原因，此路段東有一蓄水池，路邊排水溝設(shè)施完好，并且有泄洪溝設(shè)施，不應(yīng)該有大塌方路段，造成原因可能是此路段下面有不明漏水管導(dǎo)致，清除所有淤泥挖至路面一下80cm，夯實(shí)路基加鋪30cm透