探究職校物流仿真機(jī)制構(gòu)建模式

1、探究職校物流仿真機(jī)制構(gòu)建模式一、人才培養(yǎng)仿真體系構(gòu)建的基本思路考慮到學(xué)生的學(xué)習(xí)及就業(yè)的具體需求及接受學(xué)生實習(xí)的局限性 , 利用校內(nèi)資源及校企合作關(guān)系考慮在校內(nèi)構(gòu)建仿真體系 , 將仿真培養(yǎng)的理念滲透在培養(yǎng)方案的制定和教師的教學(xué)設(shè)計中。 仿真培養(yǎng)模式的主要特點(diǎn)是教學(xué)方法的多元化 , 教學(xué)手段的現(xiàn)代化 , 教學(xué)內(nèi)容的真實化。 所謂教學(xué)方法的多元化 , 即是指采用新的動態(tài)仿真課程設(shè)置 , 組織大量的案例教學(xué) , 安排現(xiàn)場調(diào)查 , 頂崗實習(xí) , 診斷 , 分組討論 , 角色扮演 , 學(xué)術(shù)講座 , 技能大賽等手段 , 將的實際情況搬進(jìn)學(xué)校 , 在校園內(nèi)形成仿真職業(yè)環(huán)境 , 使學(xué)生能熟知的基本運(yùn)行狀況 ,

2、能夠用不同的方法解決不同的問題、最終更好的從事物流管理的相關(guān)工作 , 使教師從單純的“物流管理知識的傳授者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤案呒壩锪鞴芾砣藛T的造就者。 仿真體系構(gòu)成的主要內(nèi)容及基本思路如下 :1 、崗位情境模擬根據(jù)不同的崗位 , 在不同的專業(yè)課程教學(xué)中穿插進(jìn)行工作情境模擬 , 如采購管理課程中的招標(biāo)采購、采購談判 ; 報關(guān)員課程中報關(guān)單據(jù)的填寫?？捎山處熃o定背景 , 學(xué)生分別扮演不同的角色 , 教師提前予以指導(dǎo) ,由學(xué)生演練整個工作過程。 從而讓學(xué)生對物流管理不同的崗位從工作流程、 工作內(nèi)容、工作技巧上掌握理論知識的運(yùn)用。2 、運(yùn)營管理仿真高?？稍谛?nèi)建立沙盤實驗室 , 利用物理沙盤及沙盤軟件讓教師與

3、學(xué)生參與其中 , 扮演不同部門的角色 , 進(jìn)行物流的運(yùn)營操作。 以便學(xué)生深入理解管理中的各種問題并能提出相應(yīng)處理對策。3 、可視化仿真與優(yōu)化在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域中 , 生產(chǎn)物流的運(yùn)行控制、供應(yīng)鏈與庫存管理、作業(yè)排序、資源分配、流程再造等問題需要相關(guān)人員做出決策。高?？煽紤]引進(jìn) Witness 等計算機(jī)仿真軟件 , 指導(dǎo)學(xué)生從搜集數(shù)據(jù) , 進(jìn)行實際系統(tǒng)的仿真建模與優(yōu)化。 讓學(xué)生掌握對物流系統(tǒng)中的實際問題進(jìn)行建模仿真的方法 , 與物流管理專業(yè)課程相配合 , 提高學(xué)生解決實際問題的能力。4 、硬件環(huán)境仿真如果高校已經(jīng)建有硬件實驗室 , 可安排學(xué)生進(jìn)行參觀與操作 , 提高學(xué)生的感性認(rèn)識。 但由于物流設(shè)施

4、設(shè)備涉及范圍廣、 成本高 , 高校硬件實驗室條件非常有限。可考慮去相關(guān)拍攝視頻 , 形成物流設(shè)施設(shè)備視頻資源庫。為學(xué)生營造“身臨其境”的未來工作環(huán)境。5 、軟件仿真高?？煽紤]引進(jìn)運(yùn)用比較普遍的ERP等信息化水平較高的軟件 , 讓學(xué)生在給定的背景下進(jìn)行軟件操作。方便學(xué)生對當(dāng)前的信息化程度有所了解 , 并為以后從事相關(guān)工作打下基礎(chǔ)。 總之 , 仿真培養(yǎng)的基本思路在于理論與操作結(jié)合 , 硬件與軟件并舉 , 為學(xué)生呈現(xiàn)真實的職業(yè)環(huán)境 , 為滿足需求、學(xué)生順利就業(yè)奠定基礎(chǔ)。這里主要探討的是專業(yè)課程教學(xué)與專業(yè)能力培養(yǎng)的新思路。二、需解決的關(guān)鍵問題1 、加強(qiáng)師資隊伍建設(shè) , 提高教師專業(yè)素質(zhì)由于現(xiàn)有的教師大

5、多沒有相關(guān)工作經(jīng)驗 , 在此基礎(chǔ)上實施仿真項目就達(dá)不到仿真的目的。因此加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)是物流管理人才培養(yǎng)的關(guān)鍵 , 提高教師專業(yè)素質(zhì) , 尤其是教師的實踐能力是當(dāng)務(wù)之急 , 解決這一問題的主要途徑 , 主要還是要安排這些教師到第一線去或者經(jīng)過輪崗訓(xùn)練 , 讓他們在物流實踐中學(xué)習(xí)、 提高 , 練就過硬的真實本領(lǐng)。 只有高素質(zhì)的教師 , 才能培養(yǎng)出高素質(zhì)的專門性人才。 另外 , 可同時引進(jìn)有相關(guān)經(jīng)驗的“雙師型”教師 , 讓其發(fā)揮優(yōu)勢參與仿真體系構(gòu)建 , 盡可能使仿真項目與真實情況高度吻合。2 、產(chǎn)學(xué)研合作產(chǎn)學(xué)研合作教育運(yùn)行機(jī)制的核心是尋求高校、 、學(xué)生三方利益的共同點(diǎn) , 在進(jìn)行崗位需求分析、仿真項目設(shè)計和實施時可邀請相關(guān)管理人員參與進(jìn)來進(jìn)行指導(dǎo) , 以保證培養(yǎng)方案的可行性和針對性 , 并根據(jù)人才需求變化進(jìn)行培養(yǎng)方案的動態(tài)調(diào)整。也可針對特定的相關(guān)需求崗位進(jìn)行訂單式培養(yǎng), 為人才需求和供給搭建橋梁。 同時 , 教育機(jī)構(gòu)要主動融入地方經(jīng)濟(jì)建設(shè), 研究、解決實際問題 , 并將科研成果及時應(yīng)用于教學(xué)體系建設(shè)和物流行業(yè)。3 、人才培養(yǎng)效果評估為了對新的人才培養(yǎng)模式的效果進(jìn)行評估, 應(yīng)建立有效、可行的評估指標(biāo)體系。否則, 這種培養(yǎng)模式是否可行有效將無從考量。評估主體可以是用人單位和學(xué)校相關(guān)部門, 從學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、技能大賽的結(jié)果、就業(yè)情況、工作表現(xiàn)等各方面進(jìn)行評估, 與實施之前