.高速公路橋下作業(yè)防護方案

1、中建地下空間有限公司 貴定縣城至昌明經(jīng)濟開發(fā)區(qū)同城化城市干道工程 高速公路橋下作業(yè)防護方案1. 工程概況 本標段起點樁號為K11+080，終點樁號為K19+157.02，路段長8.157公里。標段有兩處下穿貴新高速公路，一處下穿貴新高速白云大橋，另一處下穿無水庫大橋。下穿白云大橋處為填方路基，該段采用分離式路基設計，左線AK0+860AK0+880里程范圍位于白云大橋下，下穿中心樁號AK0+870；右線BK0+862BK0+882里程范圍位于白云大橋下，下穿中心樁號BK0+870。路基最大填筑高度7.97米。路面與拱肋最小垂直凈空12.69米，道路左線邊緣距拱橋推力墩30.1米，右側距拱橋推力

2、墩17.59米。下穿無水庫大橋段為140米現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁橋，橋梁設計范圍K18+433.1K18+486.9，平面位于直線上。橋梁從無水庫大橋2、3號墩之間下穿，新建橋梁左邊緣與無水庫大橋3號墩柱凈距5.6米，右邊緣與無水庫大橋2號墩柱凈距2.6米。橋梁設計標高距無水庫大橋T梁底凈空大于20米。橋梁全長53.8米?？偣こ塘咳缦卤恚悍N類規(guī)格數(shù)量單位角鋼50*4*50286.56米網(wǎng)片2*2.5360平方米槽鋼100*46*4360米鋼板140*6*160144個膨脹螺栓M12576個錐筒180個反光條2000米二.編制依據(jù)橋梁防拋網(wǎng)施工指南 公路交通安全設施施工技術規(guī)范（JTG F71

3、-2006） 貴定縣城至昌明經(jīng)濟開發(fā)區(qū)同城化城市干道工程施工圖三.作業(yè)準備(1).內(nèi)業(yè)技術準備報審高速公路橋下防拋方案。與貴新高速管理單位聯(lián)系，熟悉白云大橋和無水庫大橋護欄的相關圖紙。(2) .外業(yè)準備組織技術人員現(xiàn)場量測護欄尺寸，調(diào)查過往貨車裝貨高度，確定過往可能拋射雜物車輛對施工現(xiàn)場的影響范圍。人員、機械投入表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1安全員2人2施工管理人員4人3工人40人4電焊機4臺5發(fā)電機 20千瓦4臺6挖機1臺7抽水機4臺8卡車4臺9安裝臺車 2米高2臺4. 工期安排 施工準備工作：7月1號7月5號 高速路上設置安全施工通道：7月5號7月10號 下穿白云大橋路基施工：7月15號7月

4、25號 下穿無水庫大橋橋梁施工：7月15號8月30號5. 施工方案5.1.下穿施工方案5.1.1.下穿白云大橋處施工方案下穿白云大橋段為填方路基，最大填方高度為7.97米，地勘報告揭示該段地質(zhì)條件良好，不需作特殊處理，該段路基按照一般填方路基施工。填方范圍距貴新高速公路白云大橋推力墩基礎較近，為避免路基碾壓過程中對白云大橋基礎影響，路基碾壓過程中不能采用大振幅該頻率碾壓，應采取小振幅低頻多變碾壓。施工順序：在高速路上設置安全施工通道安裝白云大橋防拋網(wǎng)清除填方范圍內(nèi)地表耕植土、腐蝕土等開挖回填臺階分層攤鋪填料小振幅低頻碾壓路面結構層施工5.1.2.下穿無水庫大橋施工方案下穿貴新高速無水庫大橋處采

5、用1X40米現(xiàn)澆箱梁完成下穿，這樣避免了對無水庫大橋2、3號墩的干擾。橋梁起止里程K18+433.1K18+469.9，橋梁全程53.8米。0、1號橋臺為重力式橋臺，橋臺基礎為明挖擴大基礎。因無水庫大橋下面有一條1米寬的泄洪溝，擴大基礎與橋臺左右幅分開施工，不影響當?shù)卮迕裥购榕潘?。上部結構為1跨40米預應力混凝土整體箱梁，箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。經(jīng)過現(xiàn)場測量0#臺距離無水庫大橋12米遠，開挖時放1;0.75邊坡，不影響無水庫大橋。1#臺大里程與左邊基坑邊坡開挖時也采用1:0.75邊坡；因小里程邊坡距離無水庫大橋墩柱只有7米遠，右側邊坡距離G210國道較近；這兩處邊坡開挖采用1:0.25邊坡。

6、邊坡采用3米長22錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土；錨桿間距1.5X1.5米梅花型布置，10鋼筋網(wǎng)間距20X20厘米，采用C25噴射混凝土。（附圖)工程量如下表：種類規(guī)格數(shù)量單位防護面積375平方米22錨桿3米長166根10鋼筋網(wǎng)20X20厘米375平方米噴射混凝土C2537.5立方 施工順序：在高速路上設置安全施工通道安裝無水庫大橋防拋網(wǎng)橋臺基礎開挖橋臺施工至臺帽頂面支座墊石施工滿堂支架搭設支架預壓箱梁模板鋼筋施工箱梁混凝土澆筑預應力鋼束張拉灌漿封錨橋臺施工至設計高程橋面、人行道系施工。5.2.防拋網(wǎng)施工方案5.2.1防拋網(wǎng)設置范圍經(jīng)過項目部技術人員現(xiàn)場量測，防拋網(wǎng)設置范圍如下表：位置起訖里程結束里程安裝

7、長度白云大橋雙側1786+2431786+28542無水庫大橋雙側1784+6011784+631305.2.2.防拋網(wǎng)安裝方案 1、格柵網(wǎng)片制作： （1）格柵防拋網(wǎng)片制作的第一道工序是將符合技術規(guī)范要求的低碳鋼絲按附圖及工程數(shù)量清單規(guī)定的尺寸和數(shù)量進行裁剪。 （2）格柵防拋網(wǎng)片制作的第二道工序為，將30mm*30mm的方鋼按設計圖做成網(wǎng)格框架，并運用弧焊機對方鋼進行焊接，并將成型的格柵防拋網(wǎng)片焊接到框架中，并將焊接完成的網(wǎng)片進行去焊渣和油漆防腐處理。 （3）對已完成制作的焊接網(wǎng)片進行質(zhì)量檢驗，經(jīng)檢驗合格后，包裝和儲運。并按工程進度的順序在施工現(xiàn)場進行堆放。2、連接鋼板、槽鋼及連接角鋼施工利用

8、皮尺在防拋段進行定位放樣，連接鋼板間距為2m，先定好鋼板中心線及邊線。每快鋼板均需按照護欄頂高控制高度，以使得防拋網(wǎng)縱向坡度保持平順。用M12膨脹螺栓將鋼板固定到防撞護欄上，鋼板上焊接背向槽鋼（100X46X4)立柱，槽鋼立柱上下各焊接一根角鋼（50X4X50)。鋼板、角鋼槽鋼連接完成后涂上防銹漆，防止生銹。3、 格柵安裝：電焊網(wǎng)格柵網(wǎng)片采用人工安裝，網(wǎng)片四周角鋼（50X4X50)和槽鋼（100X46X4)立柱預先按要求打螺栓孔，錨入立柱的預留孔。安裝后的格柵，從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，從高低看，柱頂應平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。在全部格柵安裝完成，且校正格

9、柵防拋網(wǎng)片的線型和垂直度，擰緊全部連接螺栓同時用電焊點焊螺紋，防止盜竊。防拋網(wǎng)使用時間為本工程開工至本工程結束，工程結束后我單位不拆除防拋網(wǎng)。六.防拋網(wǎng)施工區(qū)交通安全措施6.1.施工人員必須正確佩戴安全帽；穿著交通安全服；戴好符合質(zhì)量要求的安全帶，把安全帶的一端牢固連接在作業(yè)車上，同時作業(yè)車四周張貼反光條。6.2.距離施工區(qū)1公里處，設立安全警示牌“前方1公里處施工，請慢行”;距離施工區(qū)200米處，設立安全警示牌“前方施工，限速60公里”，并安放交通錐桶，間距為2米，封閉行車道；只開放超車道，一直到施工作業(yè)面后方50米處。（見圖）6.3.施工區(qū)的橋墩需拉警示帶防護，防止施工機械碰撞橋墩。七.應

10、急預案安裝過程為高空作業(yè)，且施工區(qū)車流量非常大，一旦發(fā)生事故，需啟動應急預案，救護受傷人員。當發(fā)生安全事故時，由值班人員根據(jù)現(xiàn)場報告人員報告的事故情況初步估計事故嚴重程度，按照事故情況及時發(fā)布應急命令。明確應急指揮、應急行動、資源調(diào)配、應急避險、擴大應急響應程序。施工現(xiàn)場24小時安排專（兼）職安全員值班。險情報告程序：險情第一發(fā)現(xiàn)人指揮部值班室、確認預警級別項目部主要負責人向上級有關部門報告。根據(jù)發(fā)生的事故類別及現(xiàn)場情況，明確事故報警、應急措施快速啟動、救護人員進行正確、有效、安全的救護工作，服從指揮防止事故進一步擴大。應急處置過程中必須注意的事項：a 佩戴好個人防護用品，不進行盲目的救援行動

11、。b 正確、安全的使用救援器材，防止救援過程中人員受傷。c 服從指揮，采取正確的救援辦法和措施d 正確的進行現(xiàn)場互救和自救。在進行全面救援后，確認事故現(xiàn)場無無漏救人員，派專人保護事故現(xiàn)場，上報上級有關部門。并如實做好事故情報上報事項，做好相應文字和圖像資料移交事故調(diào)查處理小組，隨機做好事故應急救援工作報告。施工方案報審表工程名稱：貴定縣城至昌明經(jīng)濟開發(fā)區(qū)同城化城市干道工程 編號： 致：貴陽市永欣建設監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關規(guī)定完成高速公路橋下作業(yè)防護方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。附件：高速公路橋下作業(yè)防護方案 承包單位(章) 項目經(jīng)理 日 期 監(jiān)理工程師審查意見： 監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)辦