掛籃懸澆箱梁

1、中鐵大橋局集團有限公司 紹興曹娥江大閘閘前大橋主橋掛籃懸澆專項施工方案1 編制依據(jù)1.1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）1.2公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）1.3紹興曹娥江大閘閘前大橋工程施工圖及其它相關(guān)文件和資料1.4市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準CJJ2-902 工程概況曹娥江大閘閘前大橋主橋為88m+140m+140m+88m四跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，長456m。主橋連續(xù)剛構(gòu)上部采用分離式雙箱梁布置，箱梁采用單箱雙室結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬21.9m，底板寬13.5m，腹板厚4075cm，頂板厚26cm，底板厚2585cm，C50三向預(yù)應(yīng)力混凝土?？v向預(yù)應(yīng)力束采用15-7

2、和15-9和15-12三種預(yù)應(yīng)力群錨體系；橫向預(yù)應(yīng)力采用15-3預(yù)應(yīng)力鋼絞線扁錨，縱向間距50cm；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用直徑32mm冷拉級鋼筋，縱向間距根據(jù)不同部位在37.5cm90cm變化。 3 掛籃3.1 采用菱形掛籃進行T構(gòu)懸澆施工，掛籃的結(jié)構(gòu)組成如下：桁架式整體移動掛籃由主承重系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、平臺系統(tǒng)五部分組成。3.1.1 掛籃主承重系統(tǒng)：主要由菱形主桁架（共計3片）及前后二橫梁組成，其桿件均為型鋼焊接而成。3.1.2 懸吊系統(tǒng)：主要由精軋螺紋吊桿，分配梁，調(diào)節(jié)千斤頂?shù)冉M成。用以支撐平臺系統(tǒng)，將其荷載傳遞給主承重系統(tǒng)，并通過操作千斤頂調(diào)節(jié)吊桿螺帽，以調(diào)節(jié)平臺標高。3.1

3、.3 錨固系統(tǒng)：分為主桁架的錨固和平臺系統(tǒng)的錨固兩部分，主桁架用32精扎螺紋鋼筋錨固在箱梁上。平臺系統(tǒng)前端由吊桿支撐，后端用吊桿錨固在主梁節(jié)段前端底板上。3.1.4 行走系統(tǒng)：主要由牽引葫蘆、前移滑道、行走滑輪、錨固小車等組成。3.1.5 平臺（模板）系統(tǒng)：模板結(jié)構(gòu)包括外模、內(nèi)模、堵頭模板，骨架及滑梁。外模與內(nèi)模用拉桿連接，歪加支撐固定。內(nèi)模采用對拉螺桿與外模對拉，內(nèi)支撐固定。3.2 掛籃的主要性能參數(shù)：掛籃（含模板）自重：85t適用最大梁段重:210t適應(yīng)梁段長：2.54.2m梁高變化范圍：2.07.5m最大梁寬：頂板21.9m；底板13.5m抗傾覆系數(shù)：23.2 掛籃試壓方案另行編制。4

4、模板4.1 掛籃模板4.1.1 掛籃外側(cè)模腹板部分采用竹膠板，上倒角及翼緣下采用鋼模，腹板內(nèi)模采用竹膠板，內(nèi)模支撐構(gòu)架及外模桁架均采用型鋼構(gòu)架，從而提高梁體表面光滑度，有利于保證灌注梁體混凝土質(zhì)量；4.1.2 內(nèi)模設(shè)計為抽屜式，內(nèi)模尺寸要滿足梁體斷面變化的需要；4.1.3 底模設(shè)計為整體鋼模板；4.2 模板安裝4.2.1 模板使用時，用吊裝設(shè)備吊運到各墩安裝。所有模板及其大小構(gòu)件在吊運過程中，不允許與其他物體碰撞或跌落地面。以防止變形和損壞。4.2.2 模板拼裝時，必須按箱梁設(shè)計圖的要求進行，并要注意橋墩上、下游兩側(cè)的不同要求；4.2.3 張拉槽口處錨墊板一般向兩個方向傾斜，為保證安裝位置和角

5、度正確，安裝前先制相應(yīng)的安裝裝置，以便快速、準確地完成錨墊板的安裝。張拉槽口處的模板采用木模，錨板與封頭模板用螺栓固定。4.2.4 內(nèi)外模安裝前均涂色拉油做脫模劑。模板棱角處及拼接處，用玻璃膠拌成膩子刮平、打光、涂脫模劑處理。端模開孔處必須保證波紋管孔道位置準確，伸出模板波紋管端頭完好，以便與下一段波紋管聯(lián)結(jié)。4.2.5 內(nèi)模下梗肋與底板交接處兩側(cè)增設(shè)30cm寬的底板水平頂模作壓倉板，以阻止腹板混凝土上浮。4.2.6 底板、腹板及頂板堵頭板，因預(yù)應(yīng)力筋成孔管道位置差異、尺寸不一及拆模易于損壞等原因，各梁段堵頭板應(yīng)改制或重新預(yù)制。并將重新加工的堵頭板安置在相應(yīng)梁段梁端。4.3 模板拆卸與移位4.

6、3.1 懸澆節(jié)段底模、外側(cè)模的拆卸和移位隨掛籃施工工序完成。4.3.2 懸澆節(jié)段混凝土灌注完畢，并經(jīng)養(yǎng)護達到設(shè)計張拉強度張拉后開始拆模。在拆卸外模，抽去對拉螺栓后，先用倒鏈拉脫內(nèi)側(cè)模，拆除內(nèi)側(cè)下端部分模板，然后用千斤頂放松內(nèi)滑梁吊桿，促其內(nèi)頂模桁架帶動頂模脫離梁段頂板。4.3.3 在腹板鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力筋成孔管道等布設(shè)完成后，內(nèi)滑梁走行就位，利用系于主導(dǎo)梁前端的倒鏈將內(nèi)模拖拉就位。4.3.4 堵頭模及端模逐塊拆除后，經(jīng)改制或重新制作后，用于下一梁段施工。4.4 為了保證外觀質(zhì)量和拆模方便，我們將選用色拉油做脫模劑。4.5 模板漏漿處理：模板應(yīng)盡量避免漏漿，發(fā)生漏漿時，用壓橡膠條及泡沫塑料方法止

7、漏。5 鋼筋工程5.1 進場與驗收5.1.1 鋼筋按設(shè)計圖的型號、規(guī)格、數(shù)量、材質(zhì)進行采購。5.1.2 鋼筋的牌號、級別、強度等級、直徑應(yīng)符合設(shè)計要求，需要代換時應(yīng)經(jīng)設(shè)計和監(jiān)理工程師的同意。5.1.3 進場的鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分批堆放整齊，不得混雜，并掛牌標志。5.1.4 鋼筋進場同時，應(yīng)具備廠商的鋼筋出廠證明書或試驗報告單，并妥善保存。5.1.5 放在露天的鋼筋，應(yīng)墊高并加遮蓋。5.1.6 鋼筋進場后，應(yīng)查對標牌，外觀檢查，并按有關(guān)標準的規(guī)定抽取試樣作機械性能試驗，合格后方可使用。5.2 鋼筋加工與安裝5.2.1 鋼筋加工、綁扎、接頭等項應(yīng)符合設(shè)計和市政

8、橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準CJJ2-90及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）中的相關(guān)規(guī)定和會議紀要中規(guī)定：直徑小于16mm的鋼筋可按要求采用綁扎接頭，其余均應(yīng)用焊接接頭。5.2.2 梁體各部位鋼筋在地面鋼筋加工車間統(tǒng)一加工，吊運到梁位處現(xiàn)場綁扎，鋼筋安裝時應(yīng)根據(jù)施工順序安裝防裂網(wǎng)片。5.2.3 梁段底模板安裝好后，便可進行網(wǎng)片及骨架安裝。1 安裝底板下層鋼筋網(wǎng)片、底板管道定位網(wǎng)片，底板上層鋼筋網(wǎng)片，底板上下層鋼筋網(wǎng)片間用“蹬筋”墊起焊牢，保持上、下層鋼筋的規(guī)定間距。2 腹板（隔墻）鋼筋骨架插入底板上、下層鋼筋網(wǎng)中，然后綁扎腹板下倒角的斜筋和腹板底層縱向鋼筋。3 腹板（隔墻）鋼筋骨架內(nèi)安

9、裝曲線（直線）預(yù)應(yīng)力筋成孔管道，并固定。4 安裝頂板和翼板下層鋼筋。5 安裝頂板預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)、頂板錨頭墊板及螺旋筋，穿設(shè)波紋管，并固定。6 安裝頂板和翼板上層鋼筋網(wǎng)片，用“蹬筋”焊在上、下層網(wǎng)片間，使上、下層鋼筋網(wǎng)片保持規(guī)定的距離。7 頂板、腹板、底板的水平筋，按設(shè)計規(guī)定設(shè)置外露長度，作為梁段之間互相連接之用。8 按設(shè)計變更要求加設(shè)防裂鋼筋網(wǎng)片，防裂鋼筋網(wǎng)片直接附著在主筋骨架上，以保證砼澆筑時網(wǎng)片不變形，防裂鋼筋網(wǎng)片砼凈保護層不小于1.5cm。5.2.4 鋼筋網(wǎng)片安裝注意事項1 錨頭墊板（嗽叭管）與螺旋筋中軸線垂直，并預(yù)先焊好。錨頭墊板要求用螺絲釘與端頭板固定，以保證墊板面與管道垂直。2 在底

10、板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理檢查簽證，才可安裝模板內(nèi)模。腹板頂板鋼筋網(wǎng)片安裝時應(yīng)在箱梁內(nèi)鋪設(shè)腳手板，不允許踩踏底模鋼筋。3 為防止管道定位鋼筋網(wǎng)片變形，定位網(wǎng)片鋼筋宜采用12鋼筋，網(wǎng)片縱向間距1.0m，管道彎曲處加密至0.5 m一道。由于施工過程中可能造成管道位置的變動，在上層鋼筋網(wǎng)片安裝完后對管道位置進行一次檢查和調(diào)整。4 鋼筋在現(xiàn)場綁扎成型。為了保證混凝土保護層的規(guī)定厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置塑料墊塊。5 安裝頂板、翼板鋼筋時，同時安裝防撞欄的豎筋，并準確、牢固定位。5.2.5 預(yù)應(yīng)力束鋼束處鋼筋位置力求準確，有相互干擾時，可適當挪動非預(yù)應(yīng)力筋位置。5.2.6 箱梁頂板、下底板掛籃施

11、工預(yù)留孔，應(yīng)避開波紋管位置，與預(yù)留孔相碰的鋼筋應(yīng)彎曲通過，不得切斷。5.2.7 箱梁體內(nèi)鋼筋數(shù)量較多，布置較密，尤其是隔墻等局部位置，綁扎時應(yīng)仔細核對，避免少筋和安裝錯誤。5.2.8 預(yù)應(yīng)力管道的定位是梁體鋼筋安裝中的關(guān)鍵控制點，嚴格按設(shè)計坐標位置安裝定位網(wǎng)，控制管道位置，保證預(yù)埋管道的定位準確。5.2.9 腹板鋼筋安裝必須豎直，鋼筋間距在允許誤差范圍內(nèi)。5.2.10 鋼筋電焊作業(yè)時，應(yīng)注意對波紋管的防護，不得擊穿波紋管。5.3 定位網(wǎng)5.3.1 定位網(wǎng)功能是確保制孔管道精確定位，嚴格按規(guī)范規(guī)定設(shè)置。5.3.2 安裝工作開始前，按曲線0.5m和直線1.0m的間距確定各束鋼鉸線的中心位置，依此編

12、制各斷面預(yù)應(yīng)力管道的控制要素，按要素設(shè)定位網(wǎng)。5.3.3 定位網(wǎng)由12鋼筋焊接成井字形框架，并與主筋骨架固定，定位網(wǎng)筋位置應(yīng)正確而且以電焊焊牢。5.3.4 定位網(wǎng)安裝要求任何方向的偏差不大于5mm，定位網(wǎng)孔大于管道外徑510mm。5.4 制孔本工程縱、橫向預(yù)應(yīng)力均采用鍍鋅金屬波紋管制孔。本工程豎向預(yù)應(yīng)力筋采用32mm級冷拉鋼筋，采用鋼管制孔。5.4.1 縱、橫向預(yù)應(yīng)力制孔1 波紋管制孔a 為防止混凝土澆筑時管道上浮或漏漿堵管，在波紋管內(nèi)安裝襯管（PVC管），襯管外徑比波紋管內(nèi)徑稍小。b 管道定位必須準確牢固，管道軸線必須與墊板面垂直，嚴格按照設(shè)計圖紙的要求設(shè)置定位鋼筋。c澆筑混凝土?xí)r應(yīng)避免振搗

13、棒或其它金屬物直接碰撞，接頭鑿毛時嚴防金屬物敲擊，嚴禁電焊燒傷和氣割熔渣燒穿波紋管。2 保證孔道暢通的措施a 加強崗位責任制，嚴格按管道安裝操作工藝要求。b 鋼筋綁扎和管道安裝完成后，對管道進行二次全面檢查，破損或變形大的抽出模板，切除損壞段重新接好后再安裝。破損較小處，用膠帶纏裹密實。接頭處采用大一號波紋管進行套接，套接長度按直徑的6倍長度，并對接口采用膠帶纏裹。c 鋼筋綁扎和管道安裝完成后，立即鋪設(shè)腳手板，使施工人員不直接在鋼筋和管道上踩踏，以防管道碰壞和變形。d 混凝土澆筑完畢初凝后，立即拔出各襯管，檢查是否漏漿，如發(fā)現(xiàn)襯管上有水泥漿立即用高壓水沖洗管道。5.4.2 豎向預(yù)應(yīng)力筋1 本工

14、程豎向預(yù)應(yīng)力筋采用32mm級冷拉鋼筋，管道采用50鋼管制孔。2 鋼管采用砂輪切割機切割，切割必須垂直于管中線，在距管端上下100mm處各鉆20孔，將22鋼管壓漿管與孔道鋼管在此處焊接。3 將32mm級冷拉鋼筋對號穿入鋼管，上下墊板螺帽均上好，下口露絲（出螺母）30mm，上口露絲（出螺母）大于120mm，高壓軟管與22壓漿鋼管用鐵線纏裹，并將軟管與主體鋼筋固定牢靠。6 混凝土工程6.1 混凝土澆注及養(yǎng)護6.1.1 箱形懸臂梁段施工采用一次將梁段底板、腹板及頂板混凝土灌注完成。這樣可以避免設(shè)施工縫，加快施工進度。本工程采用現(xiàn)場的砼工廠拌制混凝土，兩岸各2個砼工廠，各同時生產(chǎn)能力不小于45m3/h。

15、箱梁的砼強度為50號，砼的配合比由實驗確定并按規(guī)定進行預(yù)配試驗，其結(jié)果已取得監(jiān)理工程師的許可。6.1.2 砼澆注前及澆注過程中注意對預(yù)埋件的檢查和保護，確保預(yù)埋件位置、尺寸、數(shù)量等的準確。6.1.3 由于梁段較高，在澆注底板、腹板混凝土?xí)r，采用減速串筒下料，用插入式振搗器振搗梁段底板腹板。腹板混凝土澆筑時在腹板上開振搗孔。八字角處混凝土要特別注意用插入式振搗器振搗密實。6.1.4 澆注底板與底板相連的八字角以及腹板部分的混凝土，由于振搗時可能引起八字角下部翻漿，致使此處混凝土質(zhì)量欠佳，易出蜂窩、麻面、露筋等缺陷，因此在底模砼澆注完后安裝壓艙板，與內(nèi)模支架連成整體，以防砼上翻，振搗時應(yīng)加強振搗并

16、控制澆筑速度和混凝土坍落度。6.1.5 澆注腹板因腹板高度大，厚度薄，且鋼筋密集，混凝土入模、振搗困難。腹板澆筑分層高度不大于30，從懸臂端向墩梁固結(jié)處逐步推進，并及時振搗。6.1.6 頂板混凝土頂板厚度不大，混凝土入模時，橫向先澆注翼緣，縱向先澆注懸臂端，最后向腹板上倒角和塊段中心推進。頂板澆注完成后，停留13小時，收漿后，再抹平、拉毛。6.1.7 澆注質(zhì)量管理。澆注梁段混凝土?xí)r，應(yīng)分工負責，各把一關(guān)。試驗人員負責混凝土上料、稱量、拌和、出料、質(zhì)量檢查及試塊制作，試塊分為隨梁養(yǎng)護（2組）和室內(nèi)標準養(yǎng)護試塊（4組），試塊養(yǎng)護應(yīng)符合規(guī)范要求；鋼筋班專人值班，負責鋼筋、管道檢查；混凝土班人員負責澆

17、注及振搗，澆注標高應(yīng)根據(jù)測量標高點進行控制，表面平整度及坡度采用導(dǎo)軌鋼筋束（標高線）保證；木工班分別負責檢查箱梁模板變形及漏漿處理等。6.1.8 混凝土澆筑完的后續(xù)工作1 找平箱梁底板混凝土，清理內(nèi)側(cè)模下端水平模板端沿，用泥抹子刮出一條縫隙以利脫模。2 清除橋面的錨下支承板上混凝土，以利張拉。3 檢查壓漿管，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4 抽出波紋管內(nèi)的襯管，對波紋管進行清孔、通孔檢查。6.1.9 梁段混凝土施工注意事項及技術(shù)保證措施1 混凝土入模過程中，避免直接沖擊波紋管，波紋管密集處采用30、50小振動棒振搗，防止碰傷管道，還要防止漏振；2 底板和下倒角處的砼坍落度不宜過大，防止?jié)仓拱屙艜r，底板砼

18、上翻造成下倒角或腹板出現(xiàn)空洞；3 注意對錨墊板和孔道的保護，防止錨墊板移位、傾斜，防止管道碰傷和移動；4 砼初凝時間控制在大于16小時，嚴格控制混凝土的坍落度，其混凝土坍落度宜在16-20cm。6.1.10 掛籃懸澆施工要點1 主橋連續(xù)箱梁節(jié)段懸澆從2#節(jié)段開始，每段懸澆的長度均按設(shè)計要求進行，每節(jié)段采用一次澆筑完成。在懸臂掛籃施工前建立連續(xù)梁線型控制點，橋梁中線控制點。2 箱梁節(jié)段模板應(yīng)與前段梁段緊密結(jié)合，嚴格按設(shè)計要求進行接縫處理。嚴防接縫處錯臺和漏漿，掛籃底模后下橫梁剛度要大，采用強度高的后短吊桿收緊，以防底板接縫處錯臺和漏漿，內(nèi)、外側(cè)模在后一節(jié)段搭接處事先預(yù)埋好拉桿孔，在澆注下一階段砼

19、前利用此拉桿收緊模板。3 在混凝土灌注時，將嚴格控制施工荷載，力求兩端平衡。為有效控制箱梁兩端的砼灌注重量偏差，將嚴格兩端的砼灌注的盤數(shù)，兩端同時泵送，做到兩端砼等量對稱進行，灌注速度一致，使懸臂端砼數(shù)量誤差不超過設(shè)計要求。4 懸臂澆筑過程中，應(yīng)作好箱梁節(jié)段懸澆的監(jiān)測、監(jiān)控工作。在每個塊件的前端頂、底板應(yīng)設(shè)置幾處觀測點，測出每個階段的標高變化情況，以控制箱梁節(jié)段的抬高量和箱梁懸澆過程中的線型。5 懸臂澆筑梁段時，橋墩兩側(cè)的澆筑進度應(yīng)盡量做到對稱、均衡。橋墩兩側(cè)的梁體和施工設(shè)備的重力差以及相應(yīng)的在橋墩兩側(cè)產(chǎn)生的彎矩差，應(yīng)不超過規(guī)定值。6.1.11 混凝土養(yǎng)護梁段混凝土養(yǎng)護方法，應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)的溫

20、度變化確定。一般季節(jié)按有關(guān)規(guī)定澆水養(yǎng)護。夏季施工時，根據(jù)氣溫和混凝土灌注速度進行遮蓋澆水養(yǎng)護；盡量減少工作面暴露時間，混凝土澆筑后，立即抹面，要及時整平并拉毛處理，并用塑料薄膜緊密覆蓋，防止水份蒸發(fā)和陽光直射?；炷琉B(yǎng)護時間滿足設(shè)計要求，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證混凝土表面一直處于濕潤狀態(tài)為準，不得形成干濕循環(huán)。冬季混凝土養(yǎng)護:現(xiàn)澆梁砼澆注完畢后，先覆蓋塑料薄膜，再在其上覆蓋保溫材料，充分利用水泥自身水化熱。6.2 箱梁混凝土冬季施工6.2.1 當工點晝夜平均氣溫低于+5或最低氣溫低于-3時，梁段混凝土工程應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范混凝土冬季施工有關(guān)規(guī)定辦理；6.2.2 梁段

21、混凝土冬季施工除按規(guī)定摻用一定比例的早強劑等外加劑外，混凝土骨料中不允許混入冰塊、冰屑或雪團。所用骨料要求在冰凍以前洗凈、晾干?；炷涟韬嫌盟瞬捎秒姛崞骷訜嶂?560；6.2.3 混凝土拌合時，先把水泥、砂、碎石拌勻，然后加熱水攪拌，避免熱水與水泥直接接觸，產(chǎn)生假凝，影響混凝土最終強度。混凝土拌合時間宜比平時適當延長?；炷僚浜媳扰c常溫下配合比相同。混凝土運輸過程中要考慮途中的溫度損失?；炷寥肽囟缺３衷?0以上。由于本地氣溫低于0時的時間極為有限，在氣溫低于0時的時間內(nèi)采取土工布對混凝土覆蓋保溫。6.2.4 未盡事宜，按冬季混凝土施工方案辦理。6.3 拆模1 拆箱梁端模，混凝土強度不低于

22、混凝土標號的50%。拆外側(cè)模及內(nèi)側(cè)模混凝土強度不低于設(shè)計強度的70。2 混凝土達到以上強度的時間，由隨梁養(yǎng)護試件決定，承重模板待預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束后方可拆除。3 氣溫急劇變化時不宜拆模，拆模時梁體混凝土溫度和環(huán)境溫度之差不得大于15oC,否則，混凝土表面應(yīng)覆蓋保溫養(yǎng)護。4 冬季施工時，加熱養(yǎng)護結(jié)構(gòu)的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5以后方可拆除。當砼與氣溫相差大于20時，要延遲拆模，或拆模后立即覆蓋保溫，使其緩慢冷卻，覆蓋物上嚴禁灑水，保持干燥。5 拆模時注意梁體混凝土棱角不要損壞，拆除后必須繼續(xù)進行養(yǎng)護。7 預(yù)應(yīng)力張拉7.1 預(yù)應(yīng)力張拉準備7.1.1 預(yù)施應(yīng)力前的各項準備工作1 梁段混凝土達到設(shè)計長

23、拉要求的強度（隨梁養(yǎng)護試塊強度）和齡期；2 清除錨墊板上的混凝土，檢查錨墊板是否與孔道垂直，如有偏差用楔形墊圈校正；3 檢查錨墊板下的混凝土是否有蜂窩和空洞，必要時需采取補強措施；4 孔道經(jīng)通孔清理，無殘渣和積水；5 計算鋼鉸線理論伸長值，與設(shè)計值比較，如有較大差異，報設(shè)計院認定。7.1.2 預(yù)應(yīng)力筋加工及編束1 鋼絞線下料a 鋼絞線下料長度應(yīng)等于預(yù)應(yīng)力鋼絞線通過孔道長加兩倍工作長度。本工程工作長度為80cm；b 開盤下料時，應(yīng)攤置在平坦場地上，順直后，按下料長度用砂輪機切斷，不得用電焊或氧氣切斷；2 豎向預(yù)應(yīng)力筋加工制作本工程采用32mm冷拉粗鋼筋作豎向預(yù)應(yīng)力筋，按設(shè)計要求由廠家定尺制作。7

24、.1.3 預(yù)應(yīng)力筋穿束穿束前，應(yīng)先用通孔器沿孔道全長通過一遍。通孔后，可進行穿束作業(yè)。7.1.4 張拉機具配套、組裝1 對所使用的千斤頂、油壓表進行配套標定，并根據(jù)千斤頂標定曲線得出各級張拉噸位下的油壓表讀數(shù)，供張拉使用；使用前要核對千斤頂、油壓表標定周期及使用次數(shù)，不得超過規(guī)范規(guī)定（使用不超200次或過3個月）。2 將千斤頂、油泵及油管等張拉設(shè)備移至梁體張拉端組裝，把千斤頂、工作錨、限位板、工具錨等連接就序，保證軸線一致；7.2 預(yù)應(yīng)力筋張拉7.2.1 鋼絞線張拉1 張拉順序縱向橫向豎向?？v向：先長束，后短束；橫向：先中間后兩邊；豎向：由墩頂向合龍段方向，依次對稱。2 張拉程序0初始張拉力0

25、.1o（0.1con作伸值標記）分級加載（測伸長值）張拉至控制應(yīng)力1.0con（測伸長值）自錨（測回縮量）持荷2min回油（測總回縮量及夾片外露量）退頂。3 張拉方法：鋼絞線張拉采用分級張拉達到要求張拉力的方法，張拉時按照設(shè)計要求采用兩端張拉。3 鋼絞線張拉質(zhì)量要求：a 張拉采用雙控，以張拉控制力為主，用伸長值進行核對，實際伸長值為兩端之和不超過計算伸長之和的±6%；b 由錨具所引起的滑移量超過3mm部分即按滑絲計算，每一梁段中滑移量超過3mm的錨具不得多于2個；c 同一斷面斷絲之和不超過總絲數(shù)的1%，且每束斷絲或滑絲只允許一根；d 每端鋼鉸線回縮量5mm（張拉后夾片外露量，與24h

26、后測量外露量之差）；e 張拉過程中出現(xiàn)以下情況之一者，需要更換錨具或鋼絲束，并重新張拉。1) 錨具內(nèi)夾片錯牙在10mm以上者；2) 錨具內(nèi)夾片斷裂在兩片以上者（含有錯牙的兩片斷裂）；3) 一束中滑絲量（含斷絲及斷絲引起的滑絲）達到2根鋼絲的張拉伸長值之和者；4) 錨環(huán)裂紋損壞者；5) 切割鋼絞線或壓漿時又發(fā)生滑絲者。4 滑、斷絲情況處理：在張拉過程中，由于工具錨的夾片牙齒被鋼絞線擠平，致使工具錨卡不住鋼絞線而發(fā)生滑絲現(xiàn)象（當發(fā)生滑絲時，可以清楚地聽到“咔、咔”響聲。這說明鋼絞線在滑動）。這時，必須更換新夾片。若更換夾片后仍發(fā)生滑絲現(xiàn)象，這說明鋼絞線束硬度大，要更換鋼絞線；5 鋼絞線外露頭切割，

27、切割處距錨具表面3050mm。其它同于鋼絲束外露頭切割規(guī)定，嚴禁以氧氣或電弧切割鋼絞線，采用砂輪切割機切割。7.2.2 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉1. 豎向預(yù)應(yīng)力張拉1 張拉前準備a 預(yù)應(yīng)力鋼筋擰上螺帽，張拉端支承板以外的絲長不少于120mm，固定端螺帽不少于3cm。b 不得在安裝后的預(yù)應(yīng)力筋周邊電焊作業(yè)，以免灼傷預(yù)應(yīng)力筋。c 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋支承板面在橋面板上的預(yù)留槽口應(yīng)與張拉頂撐腳校對，以便千斤頂支腳安裝。d 清除支承板上焊渣、毛刺及砂漿雜物，確保支承板與孔道垂直。e 千斤頂及油表配套校正，油頂校正系數(shù)1.05。2 千斤頂張拉作業(yè)a 千斤頂就位、對中，將預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉端螺桿錨固在千斤頂?shù)膹埨^。b

28、 千斤頂小缸回油，大缸進油，活塞桿縮進，油壓表指針有起動時，張拉缸停止進油，檢查千斤頂是否對準孔道中心，如有偏差及時校正，張拉大缸繼續(xù)進油，進行正式張拉。不得在有偏心條件下進行正式張拉。c 張拉程序：0初始應(yīng)力0.1con（作伸長量標記）每5MPa級加載（測量伸長量）1.0con持荷2min（測量伸長量）擰帽錨固02 張拉質(zhì)量標準a 實際伸長量與計算伸長量，允許誤差±6%。b 穩(wěn)定持荷狀態(tài)下，擰緊油表螺母,反映針稍有下降，即認定錨固妥當，不得超擰，以免預(yù)應(yīng)力鋼筋超張拉。c 為確保有效預(yù)應(yīng)力，間隔一周必須重復(fù)張拉、錨固一次。7.2.3 張拉作業(yè)安全注意事項：1 為保證預(yù)應(yīng)力值的精確性，

29、張拉設(shè)備應(yīng)定期進行檢查標定。2 安全閥要調(diào)整至規(guī)定值后，方可開始張拉作業(yè)；3 張拉時，千斤頂升壓或降壓速度應(yīng)緩慢、均勻。兩端張拉力要同步，切忌突然加壓或卸壓；4 預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行；5 張拉過程中，千斤頂后方不得站人，測量伸長值或敲打楔塊時，人員站在千斤頂側(cè)面；6 張拉加力時，不得敲擊及碰撞張拉設(shè)備。加油表要妥善保護，避免受震；7.3 管道壓漿7.3.1 水泥漿工作性能指標：壓漿時間，宜在張拉完畢后，盡快（不得超過7天）進行。按設(shè)計要求的灰漿強度（40Mpa）配制灰漿。灰漿配置按監(jiān)理批準的配合比進行，灰漿泌水率不得大于2%；灰漿要求有較好的流動性（14s-18s）

30、、和易性，顆粒小、泌水率小，以保證灰漿能順利壓入管道。7.3.2 水泥漿拌合應(yīng)均勻，先加水，后加水泥，拌合時間不少于6min。水泥放入壓漿罐時，應(yīng)經(jīng)過濾，過濾網(wǎng)孔不得大于2.5mm×2.5mm。7.3.3 真空輔助壓漿工藝主橋縱向預(yù)應(yīng)力壓漿采用真空輔助壓漿技術(shù)，壓漿工藝流程如下：1 清除錨墊板上浮漿及雜物，檢查密封罩蓋上的螺栓孔是否有堵塞及雜物，若有堵塞情況應(yīng)用絲錐清孔。在壓漿密封罩蓋上安裝O型橡膠圈，在O型橡膠圈周圍涂抹一層玻璃膠，壓漿密封罩蓋用螺栓固定在錨墊板上，密封罩蓋四周應(yīng)均勻受壓，不得受壓不勻而漏氣。2 將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上。以串聯(lián)的方式將負壓容器

31、、三向閥門和錨墊板壓漿孔連接起來，其中錨墊板壓漿孔和閥門之間用透明塑料管連接。3 壓漿要求 壓漿前關(guān)閉所有的排氣閥門（連接真空泵的除外），啟動真空泵抽真空，使壓力達到0.07MPa。在真空泵運轉(zhuǎn)到0.07MPa時，啟動壓漿泵開始壓漿，直至壓漿端的透明塑料管中出現(xiàn)水泥漿，打開壓漿閥門，當出漿閥門口流出濃漿時關(guān)閉閥門，繼續(xù)壓漿并在0.5MPa壓力下保壓2min。 壓漿前先開啟真空泵對管道抽真孔，同時開啟拌漿機并加水，加入添加劑，再加入水泥。加水泥時應(yīng)緩慢不得將整袋水泥一下倒入桶中。水泥加入桶中后宜用1m長左右木棒將粘接在攪拌軸及攪拌桶上的結(jié)塊清除，但不得用手觸碰筒內(nèi)壁及拌和軸。水泥加入后攪拌時間不

32、少于5min?？偣矓嚢钑r間不少于6min。 第一桶漿體攪拌后應(yīng)測試流動度，當流動度在1418s之間時即為合格。漿體流動度測試完后，開啟攪拌桶閥門漿體進入壓漿桶，同時開啟壓漿桶攪拌軸，當真空泵顯示管道真空度達到0.07Mpa時即可開始壓漿。開始壓漿時應(yīng)在緩慢檔位上，當壓力表沒有急劇升高現(xiàn)象時即可轉(zhuǎn)至快速檔壓漿。當漿體從真空端透明管中出現(xiàn)時應(yīng)立即關(guān)閉抽真空機關(guān)閉抽真空端閥門，同時打開排廢管的閥門，讓水泥漿從排廢管流出，當流出的漿稠度與壓入漿濃度相同時，關(guān)閉排廢管閥門。繼續(xù)壓漿直至壓漿端壓力表顯示壓力在0.5Mpa上保壓時間不少于2min。7.3.7 其他注意事項1 壓漿前，應(yīng)清除孔道內(nèi)雜物、積水，

33、切割錨具外留有一定長的鋼絲。切割位置應(yīng)在錨塞尾端35cm處。 2 壓漿后在水泥漿沒有初凝前所有的閥門不得打開。3 壓漿過程應(yīng)連續(xù)進行，中途不應(yīng)停頓。8 懸臂澆筑8.1 掛籃施工8.1.1 掛籃的拼裝1 掛籃拼裝程序：走行軌前后支座菱形桁架后錨系前上橫梁前吊桿、后吊帶底模系內(nèi)模外側(cè)模張拉平臺。2 安裝步驟及方法：在0號梁段及1號梁段施工完成后，即可從0號梁段中心向兩側(cè)對稱安裝兩套施工掛籃。掛籃拼裝由棧橋上桅桿吊機及QTZ80塔式起重機輔助施工，將掛籃主桁及錨固橫梁等散件吊至已施工的0#、1#塊梁面上，逐件拼裝。安裝走行軌。清除0、1號梁段梁面三腹板部位的雜物，在箱梁0#、1#塊梁面軌道位置進行沙

34、漿找平，在沙漿上鋪設(shè)寬70厚2的鐵板，測量放樣并用墨線彈出箱梁中心線、 主桁中線和軌道端頭位置線。安裝桁架前后支座；吊裝菱形桁架。分別吊立三片菱形桁架于前后支座上，并用聯(lián)結(jié)系連接；用級精軋螺紋鋼筋及扁擔梁將桁架后端錨固箱梁頂板上；吊裝前上橫梁；吊裝前吊桿及后吊帶；并與底模前后橫梁栓接。整體吊裝底模系；吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好前后吊桿及內(nèi)模（0、1號梁段施工用的部分內(nèi)模）；安裝外側(cè)模走行梁。先將外模走行梁插入1號梁段施工的外模框架內(nèi)，并安裝好前后吊架吊桿，將外模吊起。3 用倒鏈將其拖至2號梁段安裝位置（轉(zhuǎn)移方法參見8.1.2 掛籃轉(zhuǎn)移）；掛籃安裝后，用經(jīng)緯儀對中，拔正掛籃中線位置；用水平儀抄平

35、，用吊桿（帶）調(diào)整標高，經(jīng)中線、水平檢查無誤后，便可進行2號梁段的施工。8.1.2 掛籃轉(zhuǎn)移1 待已澆梁段預(yù)應(yīng)力施工完畢開始進行掛籃移動。在移動掛籃前應(yīng)做好以下準備工作：a 解除模板間的對拉螺桿，及其他臨時加固的焊接。b 拆除內(nèi)模倒角模板，用葫蘆拉開內(nèi)腹模板。c 松動吊桿，松開并卸開后端吊桿，使前后下橫梁及分配梁下落5-10CM，從而使模板脫離已澆砼。2 掛籃向下一梁段轉(zhuǎn)移步驟、方法為： 清除梁段腹板梁面的雜物，用砂漿調(diào)整掛籃走行軌道處梁面標高，鋪設(shè)走行軌；放松模架前后吊桿（帶），底模后橫梁用2個10噸倒鏈吊掛在外模走行梁上；拆除后吊帶與底模架的聯(lián)結(jié)；解除桁架后端錨固桿；軌道頂面安裝2個10噸

36、倒鏈，并標記前支座移動的位置（距梁端60cm）；用倒鏈將整個掛籃牽引到位；掛籃前移動到位后，安裝后吊帶，將底模架吊起；解除外側(cè)模走行梁上的一個后吊桿，將吊架移至下一梁段頂板預(yù)留孔處，然后再與吊桿聯(lián)結(jié)。同法將另一吊架前移；調(diào)整立模標高后，重復(fù)上述步驟，完成合龍梁段前梁段施工。8.1.3 掛籃施工應(yīng)注意的問題1 梁段頂板、底板上的預(yù)留孔、預(yù)埋件要位置準確，預(yù)留孔周邊應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求安裝加強鋼筋。2 箱梁頂混凝土面，尤其腹板頂面應(yīng)平順、平整，高低差不能超出0.5cm，以滿足主導(dǎo)梁安裝要求；3 掛籃安裝時要嚴格控制中線、水平，上下、左右對稱；4 為防止多種因素對錨固桿和后吊桿附件的混凝土因應(yīng)力集中而產(chǎn)生

37、裂縫，要求錨固桿和后吊桿螺栓一定受力均勻，螺帽不能太緊，特別是要松緊一致，墊木與混凝土接觸面要整修平整；5 掛籃施工時，多系高空作業(yè)，應(yīng)設(shè)臨時欄桿和安全網(wǎng)，以策安全；6 掛籃各構(gòu)件間多為螺栓連接，施工中應(yīng)確保其緊密，經(jīng)檢查無誤后，方可施工。8.1.4 主橋箱梁施工抗風(fēng)措施本工程在施工期間為穩(wěn)妥起見，施工期間將采取防風(fēng)措施。1 成立防風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防風(fēng)措施，服從當?shù)胤琅_領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。加強值班，配備充足應(yīng)急資源，做好一切防風(fēng)工作。2 臺風(fēng)季節(jié)，建立氣象信息網(wǎng)，密切注意天氣情況，經(jīng)常與氣象部門聯(lián)系，配備氣象警報接收機，并落實專人，建立氣象日志，堅持每天收聽、記錄氣象預(yù)報。3 接

38、到臺風(fēng)警報后，懸澆掛籃必須停止施工操作，采取加固措施將掛籃鎖定于已澆梁段上。4 進行掛籃移動時，必須隨時注意氣象預(yù)報，在6級以上風(fēng)速時不得移動掛籃，同時將掛籃固定于已澆的梁段上。8.2 箱梁施工測量及線型控制箱梁混凝土采用掛籃懸臂澆筑法施工，加強施工測量、對箱梁的線型控制是必不可少的，我們將加強施工技術(shù)力量，配備高精度全站儀和水準儀等設(shè)備進行監(jiān)控，并積極配合監(jiān)測單位進行箱梁線型的監(jiān)測與控制。8.2.1 施工變形控制由計算及掛籃試壓可知，在灌注T構(gòu)混凝土?xí)r，掛籃和部件將隨著混凝土荷載增加而產(chǎn)生持續(xù)變形，砼灌注未完成而先前灌注的混凝土如果已初凝則會因結(jié)構(gòu)持續(xù)變形而導(dǎo)致開裂，為此我們將混凝土緩凝時間

39、按16小時配制，以確保全部混凝土施工結(jié)束后初凝。8.2.2 施工測量實際進行立模操作時，用水準儀進行現(xiàn)場測量，將模板標高鎖定在計算的高程上，然后用全站儀放出箱梁中心線，便可使線型得到效的控制。在模板調(diào)整完成后，調(diào)整前長吊桿的松緊度，使每根長吊桿受力均勻。此時在前長吊帶上作好觀測標志，并進行測量，定下初始值。灌注混凝土?xí)r對前長吊桿位移量進行跟蹤測量，如若發(fā)現(xiàn)吊桿有不均勻沉降（即與吊桿平均下沉量相比出入較大者），應(yīng)及時進行調(diào)整。8.2.3 選擇的施工材料如水泥、外加劑、鋼筋、預(yù)應(yīng)力束等，一經(jīng)選定，應(yīng)堅持使用至工程結(jié)束，不準中途更換，防止因材料的使用不同而造成箱梁混凝土收縮徐變不一致。8.2.4 對

40、稱進行懸臂施工，力求做到施工荷載兩端均等。8.2.5 預(yù)應(yīng)力張拉按設(shè)計程序進行，張拉質(zhì)量和張拉力嚴格控制，必須符合設(shè)計要求。每個節(jié)段張拉選定的時間，均應(yīng)以達到設(shè)計要求后，相同的時間內(nèi)，不能拖延，前后段張拉的溫度接近為最佳。8.2.6 在每一節(jié)段砼施工時，應(yīng)考慮前面已施工部分的箱梁段，在其砼自重、砼收縮徐變、溫度等共同作用下所產(chǎn)生的撓度，并設(shè)預(yù)抬量，加強監(jiān)測監(jiān)控工作，使一節(jié)段梁高、橋面標高，底板上下緣設(shè)計曲線變化等控制達到規(guī)范要求。8.2.7 嚴格控制截面尺寸，施工誤差限制在施工規(guī)范容許的偏差范圍內(nèi)。9 箱梁施工質(zhì)量檢驗標準箱梁施工的檢查，系依據(jù)施工質(zhì)量檢查標準。本標準系參照公路、市政施工驗收規(guī)

41、范和根據(jù)現(xiàn)場施工的具體情況而制定。現(xiàn)將施工質(zhì)量檢驗標準歸納于下表。箱梁施工主要項目檢驗標準順序項 目允許偏差順序項 目允許偏差1主筋中距±10mm15底模標高+10mm2主筋搭接長度30d16底模板縫不漏漿3豎向預(yù)應(yīng)力筋位置5mm17預(yù)留孔位置±10mm4主筋保護層±5mm18底板厚度±5mm5豎向預(yù)應(yīng)力筋保護層±10mm19支撐牢固程度不變形6豎向預(yù)應(yīng)力筋管道位置±15mm20腹板中心距離±10mm7縱向筋管道位置±5mm21端頭模板標高±5mm位置10mm22端頭模板預(yù)留孔位置±3mm8錨墊

42、板高程±5mm23端頭模板與管道垂直度垂直平面高差±5mm24腹板板縫嚴密9錨固端墊板位置與木模平面相合25頂板的底模高度±8mm10橫向筋管道位置±10mm26頂板厚度±5mm11預(yù)埋件位置±10mm27拉桿螺絲松緊程度不變形12底板軸線±8mm28頂撐牢固程度不變形13腹板中心距離±10mm29端頭模板管道中距±3mm14腹板厚度±10mm10 安全質(zhì)量及注意事項10.1 施工人員必須熟悉圖紙、工藝，理解設(shè)計意圖，嚴格按設(shè)計要求和工藝規(guī)定進行施工。10.2 對于施工方法、主要工序、重要的施工

43、步驟和主要施工機具設(shè)備，在施工前都必須進行交底，并在施工中加強檢查，確保施工技術(shù)安全。10.3 箱梁懸臂施工的承重結(jié)構(gòu)是掛籃，掛籃的工作狀態(tài)和前移時的安全是至關(guān)重要的，務(wù)必嚴格按照掛籃有關(guān)設(shè)計要求操作，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報，不得擅自處理。10.4 掛籃的安裝與使用均應(yīng)事先作好安全技術(shù)交底工作，上崗人員須嚴格執(zhí)行有關(guān)安全操作規(guī)程。10.5 掛籃前移時要有專人負責組織有關(guān)檢查工作，統(tǒng)一指揮，信號明確。遇有惡劣天氣應(yīng)停止掛籃移動工作。10.6 掛籃一次走行到位，走行前必須確認相互間無障礙后方可進行。10.7 要嚴格控制掛籃懸臂部分的載重，除必要的腳手、工具之類（要符合設(shè)計要求的）不得任意增加載重。在每節(jié)段灌注混凝土之前進行檢查、清理，多余的載重要不定期運走，不得堆放在箱梁的懸臂部分（經(jīng)施工負責人允許的可放置在#0塊上）10.8 在懸臂施工過程中，由于“T構(gòu)”兩端對不平衡力矩特別敏感，施工人員必須引起高度重視，必須嚴格按設(shè)計的要求施工。這是