施工期間車輛繞行組織方案

1、v1.0可編輯可修改外環(huán)線東南段施工期間湖州市城市建設(shè)投資集團公司2011年5月8日iv1.0可編輯可修改外環(huán)線東南段施工期間車輛繞行交通組織方案一、工程概況及總體思路本工程項目包括新建二環(huán)南路（杭長橋南路一湖鹽公路段）和318外環(huán)線道路（環(huán)渚立交-八一線段）及向南延伸至二環(huán)南路工程。1、新建二環(huán)南路段為雙向六車道，主要占用野外田地，對交通 影響較大的為二環(huán)南路一杭長橋路交叉口和二環(huán)南路一湖鹽公路交 叉口設(shè)置臨時紅綠燈控制；2、318外環(huán)線（環(huán)渚立交-苕溪東路段）采用不封閉施工，不 占用道路直接對人行道板加寬；3、318外環(huán)線（苕溪東路-八一線段）考慮到在八一線丁字路 口建設(shè)立交（東環(huán)互通工程

2、），為保證車輛及行人安全，對此段采用 半封閉施工，環(huán)城南路（八一線）保證寬度 11米，雙向通行。如附 圖示，本路段分為A B、C三段。4、 待東環(huán)互通八一線路段新建北半幅施工結(jié)束后，廢除A、B 路段，通行改至已建北半幅道路，然后施工新建南半幅道路。待南半 幅施工結(jié)束，全開放該路段。二、地形地貌此次施工路段位于湖州城市外圍，318外環(huán)線無人行道板，施工 時對行人影響很少；二環(huán)南路為新建道路周圍為田地， 主要是施工車 輛對交通的影響。所以施工中交通組織的好壞，將影響施工進度及過 往車輛的正常通行。八一線道路寬度約為25米（含中央分隔帶），為東西方向分幅通 行。根據(jù)現(xiàn)場考察（經(jīng)目前已設(shè)置的分流系統(tǒng)后

3、），東環(huán)互通大貨車 已經(jīng)分流，目前該路段其他車輛主要車流方向為 A、B段直行方向， 其次為由C向A段方向，由C向B方向車流極少。車流在施工前主動與交通主管部門聯(lián)系，在該路段交叉口安裝施 工警告及指示標(biāo)志，組織部分車輛繞行。三、東環(huán)互通施工方案東環(huán)互通設(shè)計橋梁工程基本與原路一致， 因此，橋梁工程施工將 幾乎占用全部原道路。為保證施工期間該路口的車輛有路可行， 對該 路段進行改道、限寬方案，形成附圖示 A B C三段交叉道路，其寬 度均為11米。1、先改造A、B段道路。在目前八一線的基礎(chǔ)上，由現(xiàn)有的左右 分幅通行，改造為左右混合車道，且將目前的丁字路口分別向東、向 北微移（見圖示意）。改造此路段前

4、，先封閉此段八一線北半幅道路，僅讓八一線的南 半幅通行，半幅寬約12米（與改道后的路寬基本一致）。施工A、B 改道時，對原路部分，先將中央分隔帶破除，然后進行砼硬化；原路 以外部分，先挖除地面表土，回填約 60cm宕渣，面層再澆筑20cm厚 砼。最后設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志、標(biāo)線，待砼養(yǎng)護強度達到后開放A B段交通。2、形成C路段。該段為全新改造路段（第一階段將原道路完全向東平移C1,第二階段將原道路完全向西平移 C2,見附圖示意），路 幅寬度由原24米改造成11米，然后與A B段平交，形成丁字路口。 施工C路段時可維持目前道路通行狀況，待C路段路基路面成型達到 強度，且設(shè)置相應(yīng)標(biāo)志、標(biāo)線后，可開放通行。

5、開通前，原路相應(yīng)的 隔離應(yīng)先行廢除。四、計劃安排1、報批交通組織方案：2011年4月2011年5月2、 改造A B段道路：2011年6月（同步施工2號橋9、14、15號墩樁基及下部結(jié)構(gòu)）3、開通A B路段：2011年7月20日4、改造C1路段：2011年6月2011年7月5、開通C1路段：2011年8月10日（2號橋14、15號墩下部結(jié)構(gòu)施工完）6、改造C2路段：2012年4月（紅鷹集團拆遷，且2號橋第7 聯(lián)上部結(jié)構(gòu)施工完）7、開通C2路段：2012年8月&封閉A B路段，開放新建道路北側(cè)半幅：2012年8月（1 號橋主橋施工完）9、全開放東環(huán)互通，交驗：2013年2月10日五、交通組

6、織保證措施為保證施工車輛進出工地對周邊道路影響，在二環(huán)南路一杭長 橋路交叉口和二環(huán)南路一湖鹽公路交叉口設(shè)置臨時紅綠燈。在路口周邊增加施工警告標(biāo)志；調(diào)整318外環(huán)線一苕溪東路交叉口北進口左轉(zhuǎn) 方向車流將增加很多，將臨時對北進口拓寬處理，增加左轉(zhuǎn)車道，減 少排隊長度。調(diào)整318外環(huán)線譚家扇附近紅綠燈、經(jīng)一路上相關(guān)路口 等紅綠燈設(shè)置。對施工場地采用1.8米的圍墻對施工區(qū)域封閉圍護施工，圍護頂 部安裝警示紅燈，圍墻外增設(shè)太陽能導(dǎo)向爆閃燈。照明線設(shè)塑料套管， 確保金屬架體不帶電。照明燈用套管挑出圍護上口15厘米。設(shè)置夜間反光警示標(biāo)牌、閃光警示燈。圍護外側(cè)，間隔40米懸掛或張貼有關(guān)質(zhì)量目標(biāo)、安全生產(chǎn)、文明

7、施工方面的宣傳標(biāo)語，起到宣傳教育和 提醒約束的效果?？紤]到318外環(huán)線（苕溪東路-八一線段）施工將影響到城區(qū)到 南潯方向及杭州、長興方向到南潯方向的車輛，在談家扇路口、環(huán)渚 立交、318外環(huán)線一苕溪東路交叉口等進行文字標(biāo)志警告提醒及在施 工附近交叉口增設(shè)施工繞行誘導(dǎo)標(biāo)志，誘導(dǎo)車輛經(jīng)經(jīng)一路、吳興大道等道路繞行。特別對318國道一阿祥路交叉口、 318國道一南太湖大 道交叉口等南潯至湖州方向的車輛連續(xù)提醒其繞行，分流施工路段的車輛，避免車輛在施工路段擁堵。在上下班高峰期間停止施工車輛及施工機械的進出，時間為上午 7： 30-8: 30、下午 16： 30-17 : 30。設(shè)置安全設(shè)施專職管理人員，協(xié)助施工單位對318外環(huán)線兩側(cè)道路進行