臨時索道施工方案

1、臨時索道施工方案臨時施工用索道施工專項方案一、概況陶唐峪景區(qū)索道工程位于霍州市陶唐峪旅游景區(qū)內(nèi)，該索道分主線兩條和支線兩條為上下站房8個和8個支架基礎(chǔ)，共設(shè) 22個接料平臺。索道水平距約 3330m,高差 240m,平均斜度 31.11%。該索道線路和上站需要運輸?shù)轿坏耐两ú牧?、設(shè)備約13000t,上下站房之間沒有公路，人工運輸價格偏高，且每天運輸量又少，不能滿足施工需要。為了保證施工進度，確保土建材料、設(shè)備及時運輸?shù)轿唬?jīng)過搭設(shè)臨時貨運索道解決此問題。根據(jù)現(xiàn)場實地考察和業(yè)主提供的線路相關(guān)資料，以及現(xiàn)場地質(zhì)勘探的實際情況，設(shè)置的臨時貨索線路，搭設(shè)的臨時索道全長4547米，高差240米，共設(shè)置8

2、個支架，由測量提供的山體縱斷面圖，確定臨時索道支架布置（詳見臨時貨運索道線路支架布置圖）。自下客站沿線路中心線分別設(shè)置1#臨時支架、2#臨時支架、3#臨時支架，4#臨時支架，5#臨時支架，6#臨時支架，6#臨時支架設(shè)置在 7#點前方懸崖處，驅(qū)動卷揚機設(shè)在下站房1#基礎(chǔ)（正式基礎(chǔ)）附近，迂回輪設(shè)置在8#基礎(chǔ)（正式基礎(chǔ)）北側(cè) 21米處，承載索為雙端錨固。臨時支架的基礎(chǔ)做法是，支架的四腳每腳打地錨50的四根深5米并灌漿，上面做 500*600鋼筋硅基座。地錨采用18的二級鋼。臨時貨運索道采取雙線承載閉合牽引往復(fù)型式，承載索選用38mm鋼絲繩，牽引索選用 22mm鋼絲繩，兩個承載索索距中心為1.6m,

3、運輸荷載最大為 4t,考慮到運輸輕型貨物（水泥、鋼筋、塔架桿件），設(shè)置 2-4套小型專用跑車，運輸上站索道設(shè)備和線路支架，設(shè)置2套大型跑車。下站錨固坑設(shè)置根據(jù)地質(zhì)勘測采取捆綁大型穩(wěn)固巖石或挖設(shè)錨固坑石方填充的方式進行，上站錨固預(yù)先利用8#基礎(chǔ)（正式索道）北測25米處的大巖石用鋼絲繩捆綁的形式進行。待臨索通車后，預(yù)先運輸 上站錨固墩建筑材料，人工或半機械運輸至使用地點，澆筑上站錨固 墩；然后臨索運輸2#-8# （正式索道）支架的建筑材料，待上站錨固墩達到養(yǎng)護期后將臨索的兩根承載索穩(wěn)固至錨固墩上，運輸9#和上站的土建材料；根據(jù)土建施工完成情況運輸支架鋼結(jié)構(gòu)和設(shè)備，最后運 輸上站設(shè)備，由現(xiàn)場需要補運

4、完建筑材料后拆除臨索，開始安裝線路 支架。2編制依據(jù)2.1 連續(xù)輸送機械設(shè)計手冊中架空索道篇，2.2 起重吊裝常見數(shù)據(jù)手冊中的纜式起重機篇，2.3 特種設(shè)備鑒察條例（國務(wù)院第373號令）2.4 客運架空索道安全規(guī)范（GB12352-）2.5 客運架空索道工程技術(shù)規(guī)范（GB50127-）2.6 連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范架空索道(GB50270-98)2.7 業(yè)主提供的地形圖，以及索道的相關(guān)資料3臨時索道主要參數(shù)和計算1.1臨時索道主要技術(shù)參數(shù)1)臨時索道線路參數(shù)(1)索道平距(2)索道高差(3)索道型式(4)索道運量(5)工作制度(6)單件最大運量(7)小車總重(8)小車數(shù)量(9)小車

5、行走輪數(shù)量2)臨時索道技術(shù)參數(shù)(1)承載索索距1.6m(2)運輸最大重量4t3300m240m雙線往復(fù)無極式24tz0 .平均8h慶4tZ次4100kg自重+最大載荷)2個/次8個(3)下站驅(qū)動，5t快速卷揚機，功率 75KW,運行速度1m/s(4)承載索采取兩端錨固，牽引索采取固定張緊(5)迂回輪直徑0.9m(6)臨時支架數(shù)量3)選擇承載索參數(shù)(1)結(jié)構(gòu)形式(2)直徑(3)單位長度重量(4)最小破斷力(5)斷面積(6)承載索錨固型式4)選擇牽引索參數(shù)(1)結(jié)構(gòu)形式(2)直徑(3)單位長度重量(4)最小破斷力(5)運行速度6個左右捻鋼絲繩 6 X 37+1 36.5mm4.73kg/m856KN503mm兩點錨固左右捻鋼絲繩6 X 37+1 21.5mm1.63kg/m