常用維護(hù)手冊(cè)使用指南APS-320-ME-00-01

1、南航機(jī)務(wù)工程部文件名稱常用維護(hù)手冊(cè)使用簡(jiǎn)介文件編號(hào)APS-320-ME-00-01常用維護(hù)手冊(cè)使用簡(jiǎn)介編制單位：沈陽維修基地適用區(qū)域：þ 工程部機(jī)關(guān)þ各維修單位 þ 其他：發(fā)布范圍：各維修單位航線維護(hù)部門執(zhí)行負(fù)責(zé)人：流程負(fù)責(zé)人：文件批準(zhǔn)人：生效日期： 年 月 日目錄1A-生產(chǎn)有準(zhǔn)備31.1 技術(shù)文件31.2 工具設(shè)備41.3 航材物資41.4 技術(shù)人員51.5 工作環(huán)境52. P-施工程序52.1 手冊(cè)編寫標(biāo)準(zhǔn)52.1.1 ATA10052.1.2 ATA220062.1.3 ASD-STE10072.2 手冊(cè)有效性72.2.1 客戶化手冊(cè)72.2.2 有效性對(duì)照

2、表72.3 ADOC Nvigator82.3.1 介紹82.3.2 ADOC Nvigator安裝和登陸82.3.3 ADOC Nvigator使用132.4 AMM手冊(cè)使用172.4.1 AMM手冊(cè)主要內(nèi)容172.4.2 FIN號(hào)172.4.3 AMM手冊(cè)查找方法182.5 IPC手冊(cè)使用202.5.1 IPC手冊(cè)主要內(nèi)容202.5.2 詳解零件清單202.5.3 互換性信息232.5.4 IPC查找方法252.6 TSM手冊(cè)使用262.6.1 TSM手冊(cè)主要內(nèi)容262.6.2 TSM/Troubleshooting使用263 S-工作有標(biāo)準(zhǔn)311A-生產(chǎn)有準(zhǔn)備1.1 技術(shù)文件1st M

3、:技術(shù)文件/METHOD序號(hào)NO.類型TYPE章節(jié)號(hào) CHAPTER SECTION標(biāo)題TITLE備注REMARK1光盤DVDN/AAirNv/Maintenance視需AS REQUIREMENT1.2 工具設(shè)備2nd M:工具設(shè)備/MACHINE序號(hào)NO.類型 TYPE名稱 NAME件號(hào) PART NO.數(shù)量QTY.備注REMARK1通用設(shè)備 COMMON EQUIPMENT電腦ComputerN/A1EA視需連接至南航內(nèi)網(wǎng)AS REQUIREMENT LINK TO CSN INTRANET2軟件SOFTWAREJAVAN/A1EAN/A3軟件SOFTWAREAdobe ReaderN/

4、A1EA視需AS REQUIREMENT1.3 航材物資3rd M:航材物資/MATERIAL序號(hào)NO.類型TYPE名稱NAMEIPC章節(jié)號(hào)IPC CHAPTER件號(hào) P/N 替代件號(hào)ALTERNATIVE P/N 數(shù)量QTY.備注REMARKN/A1.4 技術(shù)人員4th M:技術(shù)人員/MAN序號(hào)NO.類型TYPE姓名NAME專業(yè)MAJOR資質(zhì)Ability數(shù)量QTY電話 TEL備注REMARK1操作人員OPERATIONSN/AN/A基本的英文閱讀能力BASIC ENGLISH READING ABILITY1N/AN/A1.5 工作環(huán)境5th E:工作環(huán)境/ENVIRONMENT序號(hào)NO.

5、類型TYPE需求REQUIREMENT備注REMARK1網(wǎng)絡(luò)要求NETWORK REQUIREMENT連接至南航內(nèi)網(wǎng)LINK TO CSN INTRANET視需AS REQUIREMENT2. P-施工程序2.1 手冊(cè)編寫標(biāo)準(zhǔn)2.1.1 ATA100ATA100規(guī)范是美國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(Air Transport Association of America)第100號(hào)規(guī)范，又稱“制造商技術(shù)資料規(guī)范”。它詳細(xì)規(guī)定了飛機(jī)制造商技術(shù)資料的標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)原則，包括手冊(cè)的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容、編排、版本及更新服務(wù),確保了民用航空器各種產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、制造、使用、維修中各種資料、文件、函電、報(bào)告、目錄索引中編號(hào)的統(tǒng)一。它是

6、編寫各機(jī)型各類手冊(cè)的依據(jù)，也是編制計(jì)劃與非計(jì)劃維修(護(hù))文件的依據(jù)，不同年代制造的飛機(jī)依據(jù)的ATA100規(guī)范版次不同。ATA100是按章節(jié)的概念進(jìn)行編寫的。每一章代表飛機(jī)上的一個(gè)系統(tǒng)。根據(jù)規(guī)范的要求，可以把飛機(jī)分成“航空器”和“動(dòng)力裝置”兩部分?！昂娇掌鳌庇挚梢詣澐譃椋嚎傮w、系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)三部分；“動(dòng)力裝置”可以劃分為：螺旋槳/旋翼、發(fā)動(dòng)機(jī)兩部分。各章的編號(hào)規(guī)定如下頁圖所示，其中：14章是留給各航空公司編寫自己公司的文件和資料；512章為“總體”(General)類；2049章為“系統(tǒng)”(System)類；5157章為“結(jié)構(gòu)”(Structure)類；6067章為“螺旋槳/旋翼”(Propelle

7、r/Rotor)類；7080章為“動(dòng)力裝置”(Power plant)類；91章為“圖表”(Chart)類。 按ATA100規(guī)范的規(guī)定，資料編號(hào)由3組2位數(shù)表示章、節(jié)、主題，分別對(duì)應(yīng)系統(tǒng)、子(分)系統(tǒng)、部件/項(xiàng)目。6位數(shù)字編號(hào)中前兩位表示章，第三位表示子(分)系統(tǒng)，第四位表示次級(jí)子(分)系統(tǒng)，后兩位表示主題。例如：液壓系統(tǒng)為29章，子系統(tǒng)10為主液壓源、11為綠主液壓源、12為藍(lán)主液壓源、13為黃主液壓源、14對(duì)應(yīng)主HP總管、15對(duì)應(yīng)PTU總管、32對(duì)應(yīng)釋壓活門、33對(duì)應(yīng)優(yōu)先活門等。為了方便飛機(jī)制造商，6位數(shù)字編號(hào)前三位由ATA100規(guī)定后三位由飛機(jī)制造商確定。熟悉章節(jié)對(duì)應(yīng)的飛機(jī)系統(tǒng)能幫助工作

8、者在提高手冊(cè)查詢速度。2.1.2 ATA2200隨著信息技術(shù)的發(fā)展。手冊(cè)由紙制版變?yōu)殡娮影?，美國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布了“數(shù)字化數(shù)據(jù)規(guī)范ATA2100”，它采用SGML語言，規(guī)定了圖解、數(shù)據(jù)的提取、數(shù)據(jù)的模式等。2000年美國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)將ATA100和ATA 2100兩種規(guī)范合并形成ATA2200規(guī)范。執(zhí)行ATA2200規(guī)范可使手冊(cè)的格式、內(nèi)容劃分、頁面編排、打印、頁碼編制、圖形及尺寸等均為標(biāo)準(zhǔn)化。在ATA2200規(guī)范中關(guān)于技術(shù)資料的內(nèi)容、結(jié)構(gòu)、一般要求等仍沿用ATA100規(guī)范內(nèi)容?？湛妥钚碌木S護(hù)手冊(cè)均按ATA2200規(guī)范編制。2.1.3 ASD-STE100英語是全世界技術(shù)文檔中使用的主要語言。

9、由于英語形式多樣且復(fù)雜：英語的詞匯量超過 70 萬，因此可能難以理解。簡(jiǎn)明技術(shù)英語規(guī)范（Simplified Technical English）通過使用以下各項(xiàng)使技術(shù)英語通俗易懂： - 簡(jiǎn)單的句型 - 有限數(shù)量的單詞 - 有限數(shù)量的明確定義的單詞含義，其中大多數(shù)單詞僅有一個(gè)經(jīng)核準(zhǔn)的含義 - 有限數(shù)量的單詞詞類，其中大多數(shù)單詞僅有一種經(jīng)核準(zhǔn)的詞類。Simplified Technical English 的目標(biāo)是獲得簡(jiǎn)要的，最主要是明確的文檔。AMM遵守Simplified Technical English ASD-STE100規(guī)范編寫保證了手冊(cè)內(nèi)容的明確性。2.2 手冊(cè)有效性2.2.1 客

10、戶化手冊(cè)任何維修文件都有有效性(Effectivity)，也就是此文件的適用性，即該維修文件是針對(duì)哪種機(jī)型制定的，對(duì)哪些飛機(jī)有效。一般定義為：維修文件的有效性是指該文件是否適用于指定飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備的依據(jù)。 維修文件對(duì)應(yīng)飛機(jī)的有效性可以體現(xiàn)在以下4個(gè)方面：客戶化(機(jī)型、機(jī)隊(duì)有效性)、飛機(jī)型別號(hào)碼(單架飛機(jī)的有效性)、型別特征(裝備系統(tǒng)、APU、發(fā)動(dòng)機(jī)的有效性)、時(shí)效性(手冊(cè)改版的有效性)。ESPM為通用手冊(cè)。2.2.2 有效性對(duì)照表A.機(jī)隊(duì)序列號(hào)(Fleet Serial Number，F(xiàn)SN)，航空公司機(jī)隊(duì)的飛機(jī)按照順序編號(hào)，如：001、002。B.飛機(jī)構(gòu)型(Version Rank)，如：G

11、8E01 0010、G8E01 0011。C.飛機(jī)型號(hào)(Model)，如：320-214。D.廠家序列號(hào)(Manufacturer Serial Number，MSN，某一機(jī)型持續(xù)生產(chǎn)的編號(hào)，如：0772、0799。E.注冊(cè)登記號(hào)(Registration)，如：B-2360、B-2361。維護(hù)手冊(cè)除ESPM外均主要使用FSN標(biāo)識(shí)有效性。2.3 ADOC Nvigator2.3.1 介紹現(xiàn)階段的手冊(cè)主要是以網(wǎng)絡(luò)版和光盤（DVD）為載體，通過空客開發(fā)的手冊(cè)瀏覽軟件ADOC Nvigator進(jìn)行查閱。航空維修技術(shù)人員可以使用它方便快速地查找各種信息。該軟件有6個(gè)數(shù)據(jù)庫，即：AirNv/Mainte

12、nance、AirNv/Engineering、AirNv/Associated data、AirNv/Repair、AirNv/Shop和AirNv/Planning，安裝時(shí)，可以選擇安裝一個(gè)數(shù)據(jù)庫或全部數(shù)據(jù)庫。常用維護(hù)類手冊(cè)查詢使用的數(shù)據(jù)庫為AirNv/Maintenance。ADOC Nvigator程序由以前的基于瀏覽器的V2版本升級(jí)為了基于JAVA的V3版，主要是改進(jìn)了V2需要插件較多的缺點(diǎn)，使ADOC Nvigator的兼容性更好，同時(shí)也便于以后手冊(cè)3D圖解等功能的開發(fā)。除了運(yùn)行環(huán)境的改變，ADOC Nvigator V2和V3版本的軟件界面、使用方法和查閱方式基本完全一樣。不會(huì)增

13、加使用人員的學(xué)習(xí)成本。ADOC Nvigator有兩種安裝方式：?jiǎn)螜C(jī)版和服務(wù)器版。單機(jī)版有兩種運(yùn)行方式：直接運(yùn)行和安裝后運(yùn)行。服務(wù)器版需登錄相應(yīng)網(wǎng)站。2.3.2 ADOC Nvigator安裝和登陸ADOC Nvigator單機(jī)版和服務(wù)器版均需要JAVA的支持。所以無論哪種查詢途徑，都需要在電腦上安裝JAVA軟件。以下為ADOC Nvigator安裝程序：步驟描述相關(guān)圖文風(fēng)險(xiǎn)提示1在內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器或JAVA官方網(wǎng)站下載JAVA安裝文件安裝至電腦。隨著ADOC Nvigator軟件的不斷更新，對(duì)不同版本的JAVA均能很好的兼容，空客推薦使用以下版本的JAVA：1.6.0_211.6.0_221.6.

14、0_231.6.0_241.6.0_251.6.0_261.6.0_271.6.0_291.6.0_301.6.0_451.7.0_551.7.0_601.7.0_801.8.0_45 。2安裝JAVA后重啟電腦。3查看服務(wù)器版手冊(cè)：登陸服務(wù)器地址。盡量選擇使用所在單位的服務(wù)器，以獲得足夠的帶寬保證手冊(cè)使用的流暢性。確認(rèn)服務(wù)器上的手冊(cè)版本最新有效性。4下載打開手冊(cè)登陸配置文件;JNLP（Java Network Launching Protocol ）是java提供的一種可以通過瀏覽器直接執(zhí)行java應(yīng)用程序的途徑，它使你可以直接通過一個(gè)網(wǎng)頁上的url連接打開一個(gè)java應(yīng)用程序。5輸入用戶名

15、密碼：用戶名user對(duì)應(yīng)密碼為user，用戶名reader對(duì)應(yīng)密碼可以留空或reader。即可進(jìn)入手冊(cè)6單機(jī)版手冊(cè)安裝：插入最新版手冊(cè)光盤至電腦光驅(qū)。確認(rèn)光盤信息：為最新有效的Maintenance手冊(cè)。7點(diǎn)擊 AUTORUN 開始安裝，初次使用選擇 INSTALL PUBLICATION 。如果已安裝有手冊(cè)程序則選擇 LAUNCHINSTALLED APPLICATION 。8按安裝向?qū)е敢惭bADOC Nvigator程序至電腦。AirNv/Maintenance數(shù)據(jù)庫大約為4GB左右，請(qǐng)確認(rèn)安裝數(shù)據(jù)庫的目標(biāo)磁盤有足夠的空間。9安裝完成后運(yùn)行手冊(cè),使用方法與服務(wù)器版相同10正確選擇對(duì)應(yīng)的數(shù)

16、據(jù)庫。對(duì)第三方客戶的航空器進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)應(yīng)選擇其對(duì)應(yīng)的客戶數(shù)據(jù)庫。2.3.3 ADOC Nvigator使用ADOC Nvigator常用配置和手冊(cè)打?。?進(jìn)入手冊(cè)后在菜單欄中可以查看關(guān)于ADOC Nvigator的使用指南。2如圖，工具欄由左至右標(biāo)示出的圖標(biāo)功能分別為：選擇數(shù)據(jù)庫，選擇飛機(jī)有效性，搜索。3點(diǎn)擊圖標(biāo)調(diào)出飛機(jī)有效性窗口，點(diǎn)擊復(fù)選框選擇一架或多架飛機(jī)。查閱手冊(cè)前，首先應(yīng)正確選擇飛機(jī)有效性。點(diǎn)擊相應(yīng)列可以對(duì)該列進(jìn)行排序,以便于快速查找。4查詢手冊(cè)有四種基本方法：(1)利用手冊(cè)目錄直接查詢；(2)利用關(guān)鍵字查詢；(3)利用菜單欄各手冊(cè)的下拉菜單中的“方式查詢”進(jìn)行查詢；(4)利用FIN

17、號(hào)查詢。根據(jù)已知的信息選擇合適的查詢方法；不明確的信息可以用 * 代替。5在菜單欄 SYSTEM 中選擇。6Applicability 選項(xiàng)中可以選擇是否顯示飛機(jī)有效性之外的內(nèi)容。有效性之外的內(nèi)容顯示為灰色斜紋襯底。7點(diǎn)擊按鈕可以打印手冊(cè)，可以配置打印方向，插圖位置等內(nèi)容。8在打印預(yù)覽頁點(diǎn)擊連接打印機(jī)進(jìn)行打印；點(diǎn)擊 可以將預(yù)覽的內(nèi)容保存為 .fdf 或 .pdf 格式文件。打印的手冊(cè)在使用后應(yīng)妥善處理，避免重復(fù)使用。因?yàn)榇蛴〉氖謨?cè)無法控制其最新有效。9在使用手冊(cè)前，建議詳細(xì)閱讀每本手冊(cè)前言中的簡(jiǎn)介（INTRODUTION），里面有關(guān)于手冊(cè)使用的詳細(xì)介紹。2.4 AMM手冊(cè)使用2.4.1 AMM

18、手冊(cè)主要內(nèi)容飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)(Aicraft Maintenance Manual，AMM)提供航線和定檢維護(hù)時(shí)所需要的詳細(xì)技術(shù)信息，包含系統(tǒng)及部件的工作描述、勤務(wù)、修理、更換、調(diào)節(jié)、檢查的必需信息和正常在停機(jī)坪或維護(hù)機(jī)庫完成飛機(jī)檢查所需要的工具設(shè)備。該手冊(cè)可以用來滿足維修人員工作和培訓(xùn)的需要。2.4.2 FIN號(hào)功能識(shí)別號(hào)(Function Identification Number，F(xiàn)IN)也叫功能項(xiàng)目號(hào)，是空客公司用于識(shí)別部件而設(shè)立的一種編號(hào)。功能識(shí)別號(hào)的核心由兩個(gè)英文字母構(gòu)成，第一個(gè)字母代表系統(tǒng)，第二個(gè)字母代表系統(tǒng)中的電(環(huán))路。兩個(gè)核心字母加有前綴和后綴，前綴為數(shù)字，后綴為數(shù)字或字母，或

19、數(shù)字與字母的組合。前綴必須有，后綴不一定有。例如14CAl：C表示系統(tǒng)識(shí)別號(hào)(飛行控制系統(tǒng))；A表示電(環(huán))路識(shí)別號(hào)(自動(dòng)駕駛)；14表示序號(hào)；飛行控制系統(tǒng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有很多部件用序號(hào)予以區(qū)分，后綴1表示14CA這個(gè)部件有多個(gè)，這是第一個(gè)。功能識(shí)別號(hào)在飛機(jī)上可以很容易找到，一般機(jī)械或電器沒備的功能識(shí)別號(hào)標(biāo)簽都貼在此設(shè)備附近。功能識(shí)別號(hào)的定義、組成方式及字母含義在ASM、AWM手冊(cè)前言Introducation有詳細(xì)描述。在空客飛機(jī)上任何一個(gè)部件的功能識(shí)別號(hào)都是唯一的。不同的部件，件號(hào)可以相同，但功能識(shí)別號(hào)是不同的。ADOC Nvigator提供了利用功能識(shí)別號(hào)查詢手冊(cè)的多種方法，且功能識(shí)別號(hào)標(biāo)

20、識(shí)在部件周圍，容易獲得，因此利用功能識(shí)別號(hào)查詢手冊(cè)、在不同手冊(cè)間進(jìn)行交叉索引非常方便。例如20XE是一個(gè)繼電器的功能識(shí)別號(hào)，通過它可以快速查到AMM、IPC、TSM、ASM、AWM、AWL中與20XE相關(guān)的內(nèi)容。2.4.3 AMM手冊(cè)查找方法在AMM手冊(cè)正文中給出的警告/警戒（WARNING/CAUTIONs）程序要特別留意:在任務(wù)之前的WARNING/CAUTIONs適用于整個(gè)工作任務(wù)；在程序段落之前的WARNING/CAUTIONs適用于整個(gè)段落；在工作步驟前的WARNING/CAUTIONs適用于該項(xiàng)步驟。NOTE（注）:簡(jiǎn)化工作的方法或補(bǔ)充、解釋信息；WARNING（警告） :可能造成

21、飛機(jī)損壞或人員傷亡的警告信息；CAUTION（警戒） :可能造成設(shè)備損壞的警戒信息。在開展工作前，工作者一定要確認(rèn)已明確所有的WARNING/CAUTIONs信息。1已知章節(jié)號(hào)或任務(wù)號(hào)等信息時(shí)，可以選擇“方式查詢”方式快速定位。已知的信息較為詳細(xì)時(shí)使用方式查詢能最快找到對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目。2已知部件FIN號(hào)，使用“FIN號(hào)檢索”方式。FIN號(hào)方便于在多手冊(cè)之間的交叉索引3已知部件屬于某個(gè)系統(tǒng)且沒有更多信息時(shí)，使用“目錄檢索”方式查找。要求工作者對(duì)各個(gè)系統(tǒng)章節(jié)的內(nèi)容有大概的了解。4當(dāng)已知信息較少，例如僅知道部件名稱，可以使用搜索的方式查找。不明確的信息可以用 * 代替。2.5 IPC手冊(cè)使用2.5.1

22、IPC手冊(cè)主要內(nèi)容圖解零件目錄(Illustrated Parts Catalog，IPC)用于確認(rèn)所有航線可更換件（可修理&可消耗）的件號(hào)以用于航線維護(hù)及備件計(jì)劃。對(duì)于車間維護(hù)級(jí)別的零部件不在IPC中列出。2.5.2 詳解零件清單1零件清單中的縮格標(biāo)示上下級(jí)組件關(guān)系。2USED WITH 限定上級(jí)組件件號(hào)。3安裝圖中的 *ON A/C 標(biāo)示出圖解清單適用的飛機(jī)有效性。4非客戶化的圖解不給出飛機(jī)有效性，因此有可能顯示不適用的零件和項(xiàng)次號(hào)。需要點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的超鏈接在上一級(jí)組件（NHA）圖解中確認(rèn)有效性信息。此處是較為容易出錯(cuò)的地方，需要特別留意。5例如PACK組件的ACM（空氣循環(huán)機(jī)），零件

23、圖中未給出有效性，需要在上一級(jí)組件中確認(rèn)。遇到超鏈接較多的情況時(shí)，為了提高查詢效率，可以觀察NHA所在章節(jié)，直接在目錄中定位到相應(yīng)章節(jié)。如本例中NHA在21-52-41-29*中。6依然沒給出有效性信息，需要繼續(xù)向上一級(jí)尋找，直到有對(duì)應(yīng)的有效性信息。繼續(xù)查找NHA在21-52-41-02*中。7依然沒給出有效性信息，需要繼續(xù)向上一級(jí)尋找，直到有對(duì)應(yīng)的有效性信息。繼續(xù)查找NHA在21-52-03-11*中。8找到最上一級(jí)組件，由FSN確認(rèn)有效性。由此再反向根據(jù)USED WITH信息找到對(duì)應(yīng)ACM件號(hào)。在需要查詢某個(gè)部件時(shí)，必須找到其在IPC中對(duì)應(yīng)的最上一級(jí)組件確認(rèn)有效性適用后，再根據(jù)USED W

24、ITH信息找到部件件號(hào)。9為了方便確認(rèn)安裝圖位置，IPC章節(jié)號(hào)的第5和第6位編號(hào)規(guī)律如圖：2.5.3 互換性信息1Spare Part和基本件號(hào)，所有件號(hào)之間都雙向互換。2Conditional Spares中列出有條件互換的件號(hào)，具體條件用描述說明。認(rèn)真確認(rèn)件號(hào)互換性條件，不能確定的條件要聯(lián)系相關(guān)工程師。3點(diǎn)擊件號(hào)，在件號(hào)信息窗口中，Optional to Basic P/N和Buy P/N中列出了其他可雙向互相的備件件號(hào)。在查找備件件號(hào)的時(shí)候注意不要遺漏此處備件信息。2.5.4 IPC查找方法1IPC手冊(cè)方式查詢中給出了5中查閱方法，根據(jù)已掌握的信息選擇對(duì)應(yīng)入口。 不明確的信息可以用 *

25、代替。2也可以使用FIN號(hào)索引、目錄索引和關(guān)鍵字索引。3AMM程序中所需的耗材在Job Set-up Information中的Expendable Parts列出對(duì)應(yīng)IPC鏈接。注意確認(rèn)耗材件號(hào)的有效性信息。2.6 TSM手冊(cè)使用2.6.1 TSM手冊(cè)主要內(nèi)容故障隔離手冊(cè)（Trouble Shooting Manual，TSM），用于飛機(jī)故障的識(shí)別、隔離和糾正。2.6.2 TSM/Troubleshooting使用TSM將故障分為兩大類：監(jiān)控的故障（飛機(jī)系統(tǒng)有監(jiān)控和顯示）：- ECAM- EFIS- local- CFDS無監(jiān)控的故障（一般性故障）：- 機(jī)組或維護(hù)人員觀察到的故障現(xiàn)象TSM對(duì)以上兩類故障都有故障隔離程序，其中TROUBLESHOOTING功能是一個(gè)快捷的故障隔離起始點(diǎn)，如果已知的故障信息在TROUBLESHOOTING中沒有對(duì)應(yīng)的入口，則可以使用關(guān)鍵字搜索功能來查找相應(yīng)的故障隔離程序。TSM各類使用方法總結(jié)如下（圖1）：圖 1 TSM使用方法1如圖是一份故障報(bào)告：CFDS記錄信息“L L/G EXT PROX SNSR 21GA TGT POS”，ATA章節(jié)號(hào)為“32-31-73”。再根據(jù)故障時(shí)間、ATA章節(jié)號(hào)和系統(tǒng)知識(shí)綜合判斷：ECAM信息 L/G SYS DISAGREE 是其伴