組合式軌排法學習教案

1、會計學1組合式軌排法組合式軌排法第一頁，共113頁。第1頁/共113頁第二頁，共113頁。 2.1無砟軌道結(jié)構(gòu)高度無砟軌道結(jié)構(gòu)高度 路基上軌道結(jié)構(gòu)高度為路基上軌道結(jié)構(gòu)高度為815mm，橋梁上軌，橋梁上軌道結(jié)構(gòu)高度為道結(jié)構(gòu)高度為725mm,隧道段軌道結(jié)構(gòu)高隧道段軌道結(jié)構(gòu)高度度550mm；路基地段曲線超高在路基基床；路基地段曲線超高在路基基床表層表層(biocng)上設置，橋梁地段曲線超上設置，橋梁地段曲線超高在底座上設置，隧道段曲線超高在道床高在底座上設置，隧道段曲線超高在道床板上設置，均采用外軌抬高方式設置。曲板上設置，均采用外軌抬高方式設置。曲線外軌超高應在緩和曲線范圍內(nèi)線性過渡線外軌超高應

2、在緩和曲線范圍內(nèi)線性過渡。第2頁/共113頁第三頁，共113頁。第3頁/共113頁第四頁，共113頁。第4頁/共113頁第五頁，共113頁。第5頁/共113頁第六頁，共113頁。第6頁/共113頁第七頁，共113頁。第7頁/共113頁第八頁，共113頁。施工準備施工準備 1施工工藝流程施工工藝流程 2 57643概概 述述 第8頁/共113頁第九頁，共113頁。概概 述述 組合式軌道排架法施工雙塊式無砟軌道的工藝是集工具(gngj)軌、枕軌、模板、調(diào)整系統(tǒng)為一體，即具備軌枕安裝定位、軌道粗調(diào)、安裝模板、軌道精調(diào)等功能，可有效地簡化作業(yè)程序。 第9頁/共113頁第十頁，共113頁。施工準備施工準

3、備 1施工文件施工文件1.11.1施工調(diào)查施工調(diào)查1.21.2施工組織設計和作業(yè)指導書編制施工組織設計和作業(yè)指導書編制1.31.3CPCP控制網(wǎng)復測控制網(wǎng)復測1. 1.5 5結(jié)構(gòu)物沉降變形評估結(jié)構(gòu)物沉降變形評估1. 1.4 4施工人員培訓及機械設備準備施工人員培訓及機械設備準備1.61.6工藝性試驗段施工工藝性試驗段施工 1.71.7原材料進場檢驗與存放原材料進場檢驗與存放1.81.8施工交接施工交接1.91.9第10頁/共113頁第十一頁，共113頁。CPIII控制控制(kngzh)網(wǎng)復測網(wǎng)復測 n在無砟軌道施工前，根據(jù)設計院提供的CP、CP平面及高程控制網(wǎng)，委托具備資質(zhì)的測量(cling)

4、單位建立CPIII控制網(wǎng)，由施工單位進行復測合格后，方可進行無砟道床的施工。第11頁/共113頁第十二頁，共113頁。第12頁/共113頁第十三頁，共113頁。第13頁/共113頁第十四頁，共113頁。雙塊式無砟軌道施工工藝流程雙塊式無砟軌道施工工藝流程 2第14頁/共113頁第十五頁，共113頁。3.1 3.1 軌枕運輸軌枕運輸(ynsh)(ynsh)（以隧道（以隧道施工為例）施工為例） 第15頁/共113頁第十六頁，共113頁。3.2 3.2 混凝土運輸混凝土運輸(ynsh)(ynsh)第16頁/共113頁第十七頁，共113頁。3.3 3.3 道床鋼筋道床鋼筋(gngjn)(gngjn)等

5、軌等軌料運輸料運輸?shù)?7頁/共113頁第十八頁，共113頁。44.1 4.1 施工施工(sh gng)(sh gng)設設備配置條件備配置條件4.2 4.2 施工配套機組作業(yè)施工配套機組作業(yè)(zuy)(zuy)綜合技綜合技術指標術指標第18頁/共113頁第十九頁，共113頁。4.1 4.1 施工設備施工設備(shbi)(shbi)配置配置條件條件第19頁/共113頁第二十頁，共113頁。4.2 4.2 施工配套機組作業(yè)施工配套機組作業(yè)(zuy)(zuy)綜合技綜合技術指標術指標第20頁/共113頁第二十一頁，共113頁。第21頁/共113頁第二十二頁，共113頁。A、組合式軌道排架： 集工具軌

6、、枕軌、模板、調(diào)整系統(tǒng)為一體，即具備軌枕安裝定位、軌道粗調(diào)、安裝模板、軌道精調(diào)等功能，可有效地簡化作業(yè)程序，為無砟軌道施工(sh gng)中的基礎設備。 B、自行式鋪裝機： 作用是完成卸枕、組裝（拆卸）軌排，自線鋪軌等多項循環(huán)作業(yè)，為無砟軌道施工(sh gng)中的主要運輸安裝設備；C、多功能電控吊具： 是與鋪裝機配套的吊裝設備；第22頁/共113頁第二十三頁，共113頁。D 、移動式機械分枕組裝平臺： 作用是軌枕不落地倒裝，均分軌枕間距，兼做現(xiàn)場移動動力源，為無砟軌道施工中的主要安裝設備(shbi)；同時分15根軌枕，大大提高施工效率，安裝軌排后可實現(xiàn)軌枕的精確定位，誤差為1mm。E 、調(diào)車

7、平轉(zhuǎn)橋： 作用是調(diào)度施工物料快速分流，能夠使物流車輛快速實現(xiàn)在兩條路基上的轉(zhuǎn)移及調(diào)頭，在狹窄施工場地中尤顯重要，為無砟軌道施工中的主要設備(shbi)。F 、攪拌式混凝土輸送罐： 作用是在道床不得使用泵送混凝土的工況下，倒裝混凝土灌注道床，為無砟軌道施工中的備用設備(shbi)。第23頁/共113頁第二十四頁，共113頁。 組合式軌道排架 排架按標準型和縮短型設計,集工具軌、調(diào)整器、縱橫板為一體，用于懸掛雙塊式混凝土軌枕，形成道床排架結(jié)構(gòu)。分別適用于路基(lj)、隧道、橋梁等不同斷面的無砟道床施工段。根據(jù)工程條件，可以任意組合。鋪筑的道床滿足一次性鋪設長軌的技術要求。第24頁/共113頁第二十

8、五頁，共113頁。軌道(gudo)排架現(xiàn)場存放 第25頁/共113頁第二十六頁，共113頁。組合式軌道(gudo)排架排架支腿工具(gngj)軌托梁第26頁/共113頁第二十七頁，共113頁。工具(gngj)軌托梁縱向(zn xin)模板軌向鎖定器排架支腿 組合式軌道(gudo)排架斷面第27頁/共113頁第二十八頁，共113頁。路基曲線(qxin)段斷面 隧道曲線(qxin)段斷面 第28頁/共113頁第二十九頁，共113頁。橋梁曲線(qxin)段斷面第29頁/共113頁第三十頁，共113頁?？v向(zn xin)橫板橫向(hn xin)橫板縱、橫模板(mbn)安裝第30頁/共113頁第三十一

9、頁，共113頁。 自行式鋪裝機組為拼裝式框架結(jié)構(gòu)，包括起重機、主梁、走行機構(gòu)、自線軌道鋪裝機構(gòu)等。具備軌排安裝功能 并兼顧施工中混凝土灌注(gunzh)、軌枕裝卸 等其它功能。 自行式鋪裝機組(jz)主梁起重機走行機構(gòu)(jgu)自線鋪軌機構(gòu)第31頁/共113頁第三十二頁，共113頁。直（曲）線路(xinl)基雙塊式無砟軌道鋪設圖 第32頁/共113頁第三十三頁，共113頁。 直（曲）線橋梁(qioling)雙塊式無砟軌道鋪設圖 第33頁/共113頁第三十四頁，共113頁。直（曲）線隧道(sudo)雙塊式無砟軌道鋪設圖 隧道(sudo)內(nèi)輪廓線鋪裝機運行(ynxng)輪廓線安全距離350mm第3

10、4頁/共113頁第三十五頁，共113頁。第35頁/共113頁第三十六頁，共113頁。 55.25.15.35.4第36頁/共113頁第三十七頁，共113頁。66.7 排架精調(diào)6.8 安裝(nzhung)模板6.9 混凝土澆注6.10 混凝土養(yǎng)護6.11 拆除排架6.12 拆除縱向模板6.13 軌道整理第37頁/共113頁第三十八頁，共113頁。雙塊式軌枕、道床板鋼筋進場雙塊式軌枕、道床板鋼筋進場6.1第38頁/共113頁第三十九頁，共113頁。6.1.2 6.1.2 工藝工藝(gngy)(gngy)步驟步驟第39頁/共113頁第四十頁，共113頁。運送軌運送軌枕枕 （2）軌枕的運送 軌枕層間用

11、1010 cm方木支撐，枕垛應綁扎牢固?？墒褂每ㄜ囘\送軌枕，使用汽車吊等卸載軌枕。路基曲線段軌道線路(xinl)間的空間可用碎石填充。第40頁/共113頁第四十一頁，共113頁。第41頁/共113頁第四十二頁，共113頁。 （4）軌枕的現(xiàn)場堆放 經(jīng)驗收合格后方可卸載軌枕垛。軌枕垛應按相應標記(bioj)卸車垛放，并應確保道路暢通。第42頁/共113頁第四十三頁，共113頁。6.1.3 6.1.3 設備設備(shbi)(shbi)配置配置普通(ptng)平板車、起重運輸車、專用吊架、汽車吊或龍門吊。 6.1.4 6.1.4 人員配備人員配備人員(rnyun)的數(shù)量取決于設備及進場材料的數(shù)量。第4

12、3頁/共113頁第四十四頁，共113頁。6.1.5 6.1.5 工序質(zhì)量標準及驗收工序質(zhì)量標準及驗收(ynshu)(ynshu)檢驗方法檢驗方法（1）質(zhì)量缺陷超標的軌枕必須標記并取出，禁止使用不合格(hg)的軌枕。 軌枕應在生產(chǎn)廠完成檢查，現(xiàn)場進行外觀檢測。對有損壞的或者有潛在損壞的軌枕，應在其端部豎面用黃漆標注，不得使用。（2）物料堆碼高度不得超過1.2 m，以免影響CP測量。（3）兩軌枕垛之間要求的最小間距為0.5 m。第44頁/共113頁第四十五頁，共113頁。道床工作面清理、施工放線道床工作面清理、施工放線 6.2第45頁/共113頁第四十六頁，共113頁。6.2.2 6.2.2 工藝

13、工藝(gngy)(gngy)步驟步驟基底基底(j d)鑿毛處鑿毛處理理第46頁/共113頁第四十七頁，共113頁。（2）施工放線 每隔50m測設并標記一個(y )軌道中線控制點，中線應用明顯顏色標記，并記錄控制點準確里程及坐標值。 每隔30根標定一次軌枕里程控制點的具體位置。 根據(jù)設計要求標記單元縫位置。第47頁/共113頁第四十八頁，共113頁。6.2.3 6.2.3 設備設備(shbi)(shbi)配置配置空壓機、灑水車、全站儀、垃圾清理(qngl)工具及運輸小車。 6.2.4 6.2.4 人員配備人員配備3名測量人員(rnyun)、3名工人。6.2.5 6.2.5 工序質(zhì)量標準及驗收檢驗

14、方法工序質(zhì)量標準及驗收檢驗方法 道床板下部無浮渣、灰塵及雜物；中線偏差不超過2 mm。 第48頁/共113頁第四十九頁，共113頁。底層鋼筋底層鋼筋(gngjn)布設布設6.3第49頁/共113頁第五十頁，共113頁。按設計圖紙鋪設縱向按設計圖紙鋪設縱向(zn xin)(zn xin)鋼筋鋼筋縱向鋼筋縱向鋼筋(gngjn)鋪設鋪設第50頁/共113頁第五十一頁，共113頁。6.3.2 6.3.2 設備設備(shbi)(shbi)配置配置手工(shugng)工具。6.3.3 6.3.3 人員配備人員配備鋼筋布設路基段4名工人(gng rn)、橋梁和隧道段6名工人(gng rn)。鋼筋綁扎30名工

15、人(gng rn)。6.3.4 6.3.4 工序質(zhì)量標準及驗收檢驗方法工序質(zhì)量標準及驗收檢驗方法 按底層縱向鋼筋設計數(shù)量均勻散布鋼筋；吊卸過程中防止鋼筋變形；維持物流道路的通暢，滿足重型貨物的運輸要求。第51頁/共113頁第五十二頁，共113頁。組裝組裝(z zhun)排架排架6.4第52頁/共113頁第五十三頁，共113頁。6.4.2 6.4.2 工藝工藝(gngy)(gngy)步驟步驟第53頁/共113頁第五十四頁，共113頁。軌枕軌枕(guzhn)吊裝吊裝自行式鋪裝機組自行式鋪裝機組(jz)(jz)把軌枕卸至分枕組裝平把軌枕卸至分枕組裝平臺上。臺上。第54頁/共113頁第五十五頁，共11

16、3頁。鋪裝機組(jz)吊軌枕到分枕車上第55頁/共113頁第五十六頁，共113頁。組合式軌道(gudo)排架布設 第56頁/共113頁第五十七頁，共113頁。分枕作業(yè)分枕作業(yè)(zuy)在分枕組裝平臺上把在分枕組裝平臺上把軌枕軌枕(guzhn)(guzhn)等距分等距分開。開。第57頁/共113頁第五十八頁，共113頁。上軌排上軌排安裝安裝(nzhung)(nzhung)扣件扣件第58頁/共113頁第五十九頁，共113頁。6.4.3 6.4.3 設備設備(shbi)(shbi)配置配置 1鋪裝機組(jz)、移動式機械分枕平臺、物流平臺、調(diào)車平轉(zhuǎn)橋、軌道排架、軌道尺。 6.4.4 6.4.4 人員

17、配備人員配備4名設備操作人員(rnyun)、1名質(zhì)檢人員(rnyun)、8名工人。6.4.5 6.4.5 工序質(zhì)量標準及驗收檢驗方法工序質(zhì)量標準及驗收檢驗方法完成的軌枕間距誤差為5mm，使用直尺檢查。 第59頁/共113頁第六十頁，共113頁。軌排布軌排布(pi b)設設6.5第60頁/共113頁第六十一頁，共113頁。6.4.2 6.4.2 工藝工藝(gngy)(gngy)步驟步驟組合式軌道排架組裝完畢(wnb)，準備布設第61頁/共113頁第六十二頁，共113頁。軌排就位軌排就位(jiwi)第62頁/共113頁第六十三頁，共113頁。橫向(hn xin)調(diào)節(jié)器橫向(hn xin)調(diào)節(jié)器第6

18、3頁/共113頁第六十四頁，共113頁。6.4.3 6.4.3 設備設備(shbi)(shbi)配置配置2鋪裝機組(jz)、軌道排架、橫向調(diào)節(jié)器。6.4.4 6.4.4 人員配備人員配備1名設備操作人員(rnyun)、8名工人。6.4.5 6.4.5 工序質(zhì)量標準及驗收檢驗方法工序質(zhì)量標準及驗收檢驗方法檢查軌枕位置和里程點是否對應，保證軌排的具體位置。第64頁/共113頁第六十五頁，共113頁。鋼筋綁扎、接地鋼筋綁扎、接地(jid)焊接焊接6.6第65頁/共113頁第六十六頁，共113頁。6.6.2 6.6.2 工藝工藝(gngy)(gngy)步驟步驟第66頁/共113頁第六十七頁，共113頁

19、。橫向鋼筋橫向鋼筋(gngjn)安裝安裝第67頁/共113頁第六十八頁，共113頁。第68頁/共113頁第六十九頁，共113頁。第69頁/共113頁第七十頁，共113頁。第70頁/共113頁第七十一頁，共113頁。6.6.3 6.6.3 設備設備(shbi)(shbi)配置配置移動(ydng)小車、發(fā)電機、焊機、歐姆表。6.6.4 6.6.4 人員配備人員配備根據(jù)實際情況(qngkung)確定。第71頁/共113頁第七十二頁，共113頁。6.6.5 6.6.5 工序質(zhì)量標準及驗收檢驗工序質(zhì)量標準及驗收檢驗(jinyn)(jinyn)方法方法（1）接地鋼筋焊接長度不小于200 mm,外端聯(lián)接(l

20、in ji)點須與模板密貼。（2）接地單元長度不大于100 m。（3）鋼筋安裝及接地焊接質(zhì)量檢查項目：按圖安裝鋼筋；按圖進行焊接；接地連接位置；混凝土保護層兩側(cè)和頂部最小厚度符合圖紙要求，允許偏差5 mm。（4）鋼筋網(wǎng)絕緣性能滿足設計要求。（5）防止接地端子污染。第72頁/共113頁第七十三頁，共113頁。排架精調(diào)排架精調(diào) 6.7第73頁/共113頁第七十四頁，共113頁。6.7.2 6.7.2 工藝工藝(gngy)(gngy)步驟步驟第74頁/共113頁第七十五頁，共113頁。第75頁/共113頁第七十六頁，共113頁。第76頁/共113頁第七十七頁，共113頁。第77頁/共113頁第七十八

21、頁，共113頁。軌排左軌排左右右(zuyu)粗調(diào)和粗調(diào)和高程粗高程粗調(diào)調(diào)高程調(diào)整高程調(diào)整（超高、（超高、水平水平(shupng)、軌面高低）軌面高低）第78頁/共113頁第七十九頁，共113頁。6.7.3 6.7.3 設備設備(shbi)(shbi)配置配置軌道狀態(tài)(zhungti)測量儀、全站儀、開口扳手、六角扳手。6.7.4 6.7.4 人員配備人員配備3名測量人員(rnyun)、46名工人。第79頁/共113頁第八十頁，共113頁。6.7.5 6.7.5 工序質(zhì)量標準及驗收檢驗工序質(zhì)量標準及驗收檢驗(jinyn)(jinyn)方法方法 精調(diào)后軌道(gudo)幾何形位允許偏差應符合下列規(guī)定

22、：（1）軌頂高程與設計高程允許偏差：2 mm、緊靠站臺為：02mm；（2）軌道(gudo)中線與設計中線允許偏差為2 mm；（3）無砟軌道(gudo)靜態(tài)平順度標準應符合表6.10.5規(guī)定。 第80頁/共113頁第八十一頁，共113頁。6.7.6 6.7.6 注意事項注意事項第81頁/共113頁第八十二頁，共113頁。安裝安裝(nzhung)模板模板 6.8第82頁/共113頁第八十三頁，共113頁。6.8.2 6.8.2 工藝工藝(gngy)(gngy)步驟步驟第83頁/共113頁第八十四頁，共113頁?？v向縱向(zn xin)模板安裝模板安裝第84頁/共113頁第八十五頁，共113頁。6.

23、8.3 6.8.3 設備設備(shbi)(shbi)配置配置扳手(bn shou)、小板車。6.8.4 6.8.4 人員配備人員配備2 名操作員、610名工人(gng rn)。6.8.5 6.8.5 工序質(zhì)量標準及驗收檢驗方法工序質(zhì)量標準及驗收檢驗方法（1）模板安裝不能擾動已粗調(diào)完的組合式軌排。（2）模板安裝質(zhì)量檢查項目：縱向模板干凈（無混凝土污染）；脫模劑涂刷情況（僅能使用脫模劑），油膜應分布均勻；損壞或彎折的模板不得使用；混凝土保護層最小厚度；目測縱向模板與下部結(jié)構(gòu)頂面保持垂直；模板安裝后，檢查下部結(jié)構(gòu)表面清潔。第85頁/共113頁第八十六頁，共113頁。混凝土澆筑混凝土澆筑(jiozh)

24、6.9第86頁/共113頁第八十七頁，共113頁。6.9.2 6.9.2 工藝工藝(gngy)(gngy)步驟步驟第87頁/共113頁第八十八頁，共113頁。第88頁/共113頁第八十九頁，共113頁?；炷翝沧?jio zh)循序第89頁/共113頁第九十頁，共113頁。第90頁/共113頁第九十一頁，共113頁。第91頁/共113頁第九十二頁，共113頁。6.9.3 6.9.3 設備設備(shbi)(shbi)配置配置混凝土運輸車、混凝土輸送泵、鋪裝機組(jz)或混凝土輸送罐 6.9.4 6.9.4 人員配備人員配備1名試驗(shyn)員、1名土木技術人員、5名操作員、10名工人。第92頁

25、/共113頁第九十三頁，共113頁。6.9.5 6.9.5 工序質(zhì)量標準及驗收工序質(zhì)量標準及驗收(ynshu)(ynshu)檢驗方法檢驗方法（1）按要求進行混凝土塌落度、含氣量等指標的檢查。（2）記錄混凝土入模溫度（530）。 （3）道床板混凝土振搗密實后，表面應按設計設置橫向排水坡，人工整平、抹光，其尺寸允許偏差應符合下表的要求。（4）如果兩次澆筑間隔時間過長，應按施工接頭處理。（5）下料時應及時振搗，防止集料過多導致軌排上浮，避免振搗器碰撞螺桿調(diào)節(jié)器、軌枕(guzhn)和鋼筋等。（6）混凝土澆筑量、振搗時間應合理匹配，確保澆筑時枕底密實。（7）底座、支承層預濕潤時不得有積水。（8）及時抹面

26、，清潔軌排、扣件。第93頁/共113頁第九十四頁，共113頁。第94頁/共113頁第九十五頁，共113頁?；炷琉B(yǎng)護混凝土養(yǎng)護(yngh) 6.10第95頁/共113頁第九十六頁，共113頁。6.10.2 6.10.2 設備設備(shbi)(shbi)配置配置六角(li jio)扳手、混凝土養(yǎng)護帳篷200300 m。（在寒冷的條件或暴雨、刮風情況下，可使用移動式養(yǎng)護帳篷）。6.10.3 6.10.3 人員配備人員配備4 名工人(gng rn)。第96頁/共113頁第九十七頁，共113頁。6.10.4 6.10.4 工序質(zhì)量標準及驗收檢驗工序質(zhì)量標準及驗收檢驗(jinyn)(jinyn)方法方法

27、（1）道床板混凝土初凝前后應采取噴霧保濕養(yǎng)護措施，并及時覆蓋和灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)應能保持混凝土處于潤濕狀態(tài)；當環(huán)境溫度低于5時，禁止灑水養(yǎng)護，可在混凝土表面噴涂養(yǎng)護液養(yǎng)護，并采取適當保溫措施。不同混凝土濕養(yǎng)護的最低期限如表所示。（2）混凝土道床板中裂縫寬度(kund)大于規(guī)定時，應按有關規(guī)定進行處理。（3）混凝土終凝前，應避免與流動水相接觸。第97頁/共113頁第九十八頁，共113頁。第98頁/共113頁第九十九頁，共113頁。拆除拆除(chich)軌排軌排 6.11第99頁/共113頁第一百頁，共113頁。6.11.2 6.11.2 設備設備(shbi)(shbi)配置配置2鋪裝機組、螺栓(

28、lushun)扳手、鋼刷。6.11.3 6.11.3 人員配備人員配備2名機械(jxi)操作員、6名工人。6.11.4 6.11.4 工序質(zhì)量標準及驗收檢驗方法工序質(zhì)量標準及驗收檢驗方法（1）道床混凝土抗壓強度5 MPa，方可拆除軌排。（2）軌排拆除后，應及時檢查軌排的幾何尺寸，清除軌底及軌面上附著混凝土或其他污染物 第100頁/共113頁第一百零一頁，共113頁。拆除拆除(chich)模板模板 6.12第101頁/共113頁第一百零二頁，共113頁。6.12.2 6.12.2 設備設備(shbi)(shbi)配置配置2鋪裝機組(jz)、螺栓扳手、鋼刷。6.12.3 6.12.3 人員配備人員配備2名機械(jxi)操作員、6名工人。6.12.4 6.12.4 工序質(zhì)量標準及驗收檢驗方法工序質(zhì)量標準及驗收檢驗方法（1）道床混凝土抗壓強度5 MPa，方可拆除縱向模板。 （2）所有拆下的模板及附件，應集中存放于兩線路中部。第102頁/共113頁第一百零三頁，共113頁。軌道軌道(gudo)整理整理6.13第103頁/共113頁第一百零四頁，共113頁。7質(zhì)量檢測質(zhì)量檢測 質(zhì)量標準質(zhì)量標準 第104頁/共113頁第一百零五頁，共113頁。序號序號檢查項