下穿高速施工方案

1、 思雅路下穿南環(huán)高速橋施工方案目 錄1編制說明11.1編制原則11.2編制依據(jù)11.3編制范圍12工程概況22.1工程簡介22.2工程特點(diǎn)分析23施工總體部署33.1勞力配置33.2機(jī)械設(shè)備配置33.3施工進(jìn)度安排34施工方案、施工方法及技術(shù)措施54.1施工方案54.2施工方法及技術(shù)措施65工期保證措施285.1 計(jì)劃管理措施285.2 施工管理措施285.3 組織管理措施295.4 技術(shù)保證措施306工程質(zhì)量保證措施316.1 質(zhì)量保證措施316.2 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)357安全生產(chǎn)保證措施387.1一般安全保證措施387.2施工現(xiàn)場安全保證措施397.3高速公路安全措施408 環(huán)保、水保保證措施

2、428.1環(huán)境保護(hù)措施428.2水土保持措施429文明施工、規(guī)范化施工、文物保護(hù)措施449.1 文明施工措施449.2 規(guī)范化施工449.3 文物保護(hù)措施4510 冬季和雨季的施工安排4610.1 冬季施工安排4610.2 冬季施工措施4610.3 雨季施工安排4611 高速公路交通組織及保暢措施4811.1施工順序安排4811.2交通組織及管理措施4812事故應(yīng)急預(yù)案5212.1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)5212.2日常檢查和演習(xí)5312.3事故救援物資5312.4應(yīng)急預(yù)案的啟動5412.5傷員救治54附圖1 施工平面布置圖55附圖2 梁場平面布置示意圖56附圖3 交通組織方案及行車引導(dǎo)示意圖57花溪

3、大學(xué)城思雅路南段道路工程施工1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部思雅路南段下穿南環(huán)高速公路橋梁施工方案1編制說明1.1編制原則保證施工質(zhì)量、確保施工安全的原則。突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序的原則尊重設(shè)計(jì)、結(jié)合現(xiàn)場的原則。采用先進(jìn)施工技術(shù)、先進(jìn)施工機(jī)械和先進(jìn)的施工工藝的原則文明施工、重視環(huán)保的原則。1.2編制依據(jù)貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院思雅路南段下穿南環(huán)高速初步方案設(shè)計(jì)資料公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F801-2004)；混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范(JTG F71-2006)我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及施工現(xiàn)

4、場調(diào)查資料1.3編制范圍花溪大學(xué)城思雅路南段道路工程施工1標(biāo)K0+020.525下穿南環(huán)高速公路橋梁及其相關(guān)配套的附屬工程。2工程概況2.1工程簡介思雅路南段設(shè)計(jì)路面寬度為40m，與貴陽南環(huán)高速公路交叉點(diǎn)里程為K0+020.525，交叉角度為87°。南環(huán)高速公路設(shè)計(jì)時速為100公里，路基寬度為26m。兩線交叉處思雅路南段設(shè)計(jì)標(biāo)高比南環(huán)高速公路低8m左右，南環(huán)高速公路本段為填方路基。下穿橋梁采用2-30m簡支箱梁橋，墩臺基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)，橋臺采用樁柱式臺，橋墩采用雙柱墩，不設(shè)地系梁。2.2工程特點(diǎn)分析南環(huán)高速交通組織本橋施工因需要破除南環(huán)高速公路路基，施工期間需對南環(huán)高速公路進(jìn)行半幅封

5、道和交通管制，因此，如何在施工中進(jìn)行有效的交通組織和確保交通安全是本橋施工的一個重、難點(diǎn)。箱梁吊裝南環(huán)高速公路路面與箱梁預(yù)制場高差約9m，受梁場地形條件的限制，箱梁預(yù)制方向與架梁方向成90°角，箱梁吊裝時需將梁片平面旋轉(zhuǎn)90°，如何確保架梁的施工安全也是本項(xiàng)目的一個難點(diǎn)。3施工總體部署3.1勞力配置根據(jù)本橋梁的工程特點(diǎn)、工程規(guī)模、內(nèi)容及工期要求，擬安排1個橋梁專業(yè)施工隊(duì)承建本項(xiàng)目的施工，在施工高峰期擬投入勞動力150人。3.2機(jī)械設(shè)備配置擬投入本項(xiàng)目的主要機(jī)械設(shè)備見下表。主要機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)SK260臺12推土機(jī)TY160A臺13壓

6、路機(jī)SR22NP臺14裝載機(jī)ZL50G臺15旋挖鉆機(jī)SR360臺36柴油發(fā)電機(jī)120KW臺17箱梁模板套1.5邊梁0.5套8張拉設(shè)備LZQM套19大塊鋼模m25010汽車吊120T臺211運(yùn)梁車YLC120臺112龍門吊80T臺23.3施工進(jìn)度安排3.3.1總體工期目標(biāo)本項(xiàng)目計(jì)劃開工日期為2013年11月10日，計(jì)劃完工日期2014年4月26日，總工期168日歷天。3.3.2各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃各分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃見下表。主要分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃表序號工程項(xiàng)目開工日期完工日期工期(天)1施工準(zhǔn)備(含施工手續(xù)辦理)2013.11.102013.11.19102防護(hù)擋墻2013.11.202013

7、.12.7183(小里程半幅)鉆孔樁(含墩柱)2013.12.82013.12.22154(小里程半幅)蓋梁、臺帽2013.12.232014.1.6155(小里程半幅)箱梁預(yù)制(含梁場建設(shè))2013.11.102014.1.5576(小里程半幅)箱梁吊裝2014.1.162014.1.26117(小里程半幅)搭板及橋面系2014.1.272014.2.10158(大里程半幅)鉆孔樁(含墩柱)2014.2.222014.3.8159(大里程半幅)蓋梁、臺帽2014.3.92014.3.231510(大里程半幅)箱梁預(yù)制2014.1.222014.2.102011(大里程半幅)箱梁吊裝2014.

8、4.12014.4.111112(大里程半幅)搭板及橋面系2014.4.122014.4.261513橋下附屬(含橋墩裝修)2014.4.122014.4.26154施工方案、施工方法及技術(shù)措施4.1施工方案4.1.1總體施工方案采用半幅施工、半幅保暢的施工方案，樁基在高速公路路面成孔，墩柱和樁基一次整體澆筑（樁基采用普通混凝土），蓋梁和臺帽開挖溝槽模筑法施工，箱梁采用梁場集中預(yù)制、吊車吊裝的施工方案。箱梁吊裝前需將箱梁平面旋轉(zhuǎn)90°?；炷敛捎蒙唐坊炷良泄?yīng)、混凝土罐車運(yùn)輸至工點(diǎn)的施工方案。4.1.2樁基礎(chǔ)施工方案本橋樁基直徑1.8m，屬于嵌巖樁。因工期緊張，所有樁基礎(chǔ)采用旋挖

9、鉆成孔法施工（干挖）。終孔深度在挖到預(yù)計(jì)孔底標(biāo)高后現(xiàn)場根據(jù)地勘資料確定。樁身混凝土采用普通混凝土灌注、振搗棒振搗施工。4.1.3墩臺身施工方案柱式墩與樁基礎(chǔ)一次性整體澆筑，施工時注意不同標(biāo)號混凝土的分界位置。4.1.4蓋梁、臺帽施工方案蓋梁和臺帽底模采用在碾壓密實(shí)地面澆筑8cm厚C20混凝土制成，邊模采用大塊定型鋼模板，邊、角部位模板采用竹膠板?；炷潦┕げ捎霉捃嚺淞锊廴肽Ｊ┕?。4.1.5箱梁施工方案箱梁采用梁場集中預(yù)制、吊車吊裝的施工方案，本橋共有30m箱梁20片。箱梁制存梁場設(shè)置于橋梁小里程側(cè)思雅路一期已完路面上。大里程側(cè)半幅箱梁采用輪胎運(yùn)梁車從橋底下運(yùn)輸過橋。4.1.6橋面系及附屬工程施

10、工方案橋面系工程主要包括防撞墻、橋面鋪裝、防水層和瀝青混凝土，在半幅箱梁吊裝完成后開始組織施工。4.2施工方法及技術(shù)措施4.2.1鉆孔樁施工施工工藝流程旋挖鉆孔樁施工工藝流程見下圖。鉆孔樁施工工藝流程圖拔除護(hù)筒澆筑樁身混凝土制作鋼筋籠安裝導(dǎo)管吊放鋼筋籠測量孔深、孔徑、斜度清 孔旋挖鉆進(jìn)鉆機(jī)就位、對中埋設(shè)護(hù)筒樁位放樣輸送混凝土制備混凝土試件施工方法場地布置 本橋鉆孔樁直接在高速公路路面上開孔。樁位放樣 樁位放樣，按“從整體到局部的原則”進(jìn)行樁基的位置放樣，進(jìn)行鉆孔的標(biāo)高放樣時，應(yīng)及時對放樣的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。采用全站儀準(zhǔn)確放樣各樁點(diǎn)的位置，使其誤差在規(guī)范要求內(nèi)。 鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位時，要事先檢查鉆機(jī)

11、的性能狀態(tài)是否良好，保證鉆機(jī)工作正常。 埋設(shè)鋼護(hù)筒 鋼護(hù)筒埋設(shè)工作是旋挖鉆孔機(jī)施工的開端，鋼護(hù)筒采用厚46mm的鋼板制作，其平面位置與垂直度應(yīng)準(zhǔn)確。埋設(shè)鋼護(hù)筒時應(yīng)通過定位的控制樁放樣，把鉆孔機(jī)鉆孔的位置標(biāo)于坑底。再把鋼護(hù)筒吊放進(jìn)坑內(nèi)，找出鋼護(hù)筒的圓心位置，用十字線在鋼護(hù)筒頂部或底部，然后移動鋼護(hù)筒，使鋼護(hù)筒中心與鉆孔機(jī)鉆孔中心位置重合。同時用水平尺或垂球檢查，使鋼護(hù)筒堅(jiān)直。護(hù)筒上口應(yīng)綁扎木方對稱吊緊，防止下竄。 鉆孔施工采用清水施工工藝，無需泥漿護(hù)壁。施工時首先旋轉(zhuǎn)開孔，以鉆頭自重并加壓作為鉆進(jìn)動力，一次進(jìn)尺短條形柱顯示當(dāng)前鉆頭的鉆孔深度，長條形柱動態(tài)顯示鉆頭的運(yùn)動位置，孔深的數(shù)字顯示此孔的總

12、深度。當(dāng)鉆斗被旋轉(zhuǎn)擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機(jī)器轉(zhuǎn)到棄渣車的位置，將鉆渣裝入棄渣車，完畢后，通過操作顯示器上的自動回位對正按鈕機(jī)器自動回到鉆孔作業(yè)位置，或通過手動操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機(jī)器手動回到鉆孔作業(yè)位置。此工作狀態(tài)可通過顯示器的主界面中的回位標(biāo)識進(jìn)行監(jiān)視。旋轉(zhuǎn)開孔后，以鉆頭自重并加壓作為鉆進(jìn)動力。當(dāng)鉆斗被旋轉(zhuǎn)擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，裝入棄渣車，同時觀察監(jiān)視并記錄鉆孔地質(zhì)狀況。地質(zhì)情況記錄 地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表格記錄；旋挖鉆孔機(jī)鉆進(jìn)施工時及時填寫鉆孔記錄表，主要填寫內(nèi)容為：工作項(xiàng)目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度，及孔底標(biāo)高；鉆孔記錄表由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時應(yīng)有

13、交接記錄；根據(jù)旋挖鉆孔機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間； 旋挖鉆孔機(jī)孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計(jì)不符時及時報(bào)請勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場確認(rèn)，由設(shè)計(jì)單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計(jì)；鉆孔時要及時清運(yùn)孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，用測量孔深及虛土厚度（虛土厚度等于鉆深與孔深的差值）。 成孔檢查成孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度等進(jìn)行檢查，不合格時采取措施處理。成孔檢查方法根據(jù)孔徑的情況來定，當(dāng)鉆孔為干孔時，可用重錘將孔內(nèi)的虛土夯實(shí)，采用測繩及測孔器測。經(jīng)質(zhì)

14、量檢查合格的樁孔應(yīng)及時灌注混凝土。灌注混凝土混凝土采用商品混凝土。導(dǎo)管吊裝前先試拼，導(dǎo)管接口應(yīng)連接牢固，同時檢查拼裝后的垂直情況，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長度，吊裝時導(dǎo)管位于樁孔中央，并在澆筑前進(jìn)行升降試驗(yàn)?；炷敛捎貌迦胧秸駬v棒振搗，混凝土每升高4050cm振搗一次，確?；炷临|(zhì)量。4.2.2柱式墩施工柱式墩與樁基同時施工，施工中注意樁基和墩柱混凝土的分界位置以及墩柱鋼筋的固定。4.2.3蓋梁、臺帽施工施工工藝流程蓋梁、臺帽施工工藝流程見下頁圖。施工方法蓋梁和臺帽施工在墩柱（或橋臺樁基）混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度后進(jìn)行。蓋梁和臺帽施工底模采用，側(cè)模和端模采用大塊鋼模板輔助竹膠板施工。蓋梁、臺帽

15、施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備開挖溝槽，夯實(shí)地面澆筑底?；炷两壴摻顐?cè)模、端模安裝混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆除模板鋼筋加工、制作混凝土拌和、運(yùn)輸制作混凝土試件模板制作安裝蓋梁及臺帽底模采用地模（夯實(shí)地面后澆筑8cm厚C20混凝土，并確?；炷帘砻娴墓鉂嵍群推秸龋?，端模采用竹膠板，側(cè)模采用大塊鋼模板，上下設(shè)立橫排鋼管，采用對拉螺栓固定。鋼筋制作安裝必須按圖紙要求列出清單和鋼筋排列圖，根據(jù)梁的內(nèi)力情況，制定鋼筋的接頭位置，并同時滿足有關(guān)規(guī)定要求。預(yù)先就近制作鋼筋骨架，安裝就位后進(jìn)行焊接、綁扎。鋼筋與模板之間的混凝土墊塊選用標(biāo)號等級較蓋梁高一級的細(xì)石混凝土墊塊，根據(jù)實(shí)際情況縮短墊塊間距。按設(shè)計(jì)圖紙做好預(yù)埋工

16、作，并與蓋梁及臺帽內(nèi)相應(yīng)鋼筋焊接牢固?；炷翝仓梆B(yǎng)護(hù)混凝土的澆筑由中間向兩端分層進(jìn)行澆筑，采用插入式振搗棒振搗?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜包裹起來全封閉注水養(yǎng)護(hù)，混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可拆除側(cè)模?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%方可挖除底模。4.2.4箱梁預(yù)制施工施工工藝流程箱梁預(yù)制施工工藝流程見下圖。箱梁預(yù)制施工工藝流程圖壓 試 塊制作底模鋼筋加工安裝底、腹板鋼筋波紋管卷制安裝波紋管安裝側(cè)模、端模安裝內(nèi)模內(nèi)模拼裝制作試塊綁扎頂板鋼筋澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)穿束混凝土拌制混凝土運(yùn)輸鋼絞線下料張拉錨固鋼絞線壓漿封錨移梁存放壓 試 塊制作試件模板制作施工方法本橋采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支小箱梁，

17、共16片。箱梁采用后張法施工。梁片采用梁場集中預(yù)制。場地布置時將材料、工具、相關(guān)機(jī)械存放場均設(shè)在預(yù)制場內(nèi)，合理規(guī)劃布置有利于箱梁預(yù)制。1)場地布置箱梁制存梁場設(shè)置于橋梁小里程側(cè)思雅路一期已完路面上，占地面積約8000m2。預(yù)制場布置8個預(yù)制臺座進(jìn)行集中生產(chǎn)，不設(shè)存梁臺座。箱梁預(yù)制場布置見 附圖2。2)臺座設(shè)計(jì)預(yù)制場位于已成型的瀝青混凝土路面，可直接測放臺座外型邊線，布置預(yù)制臺座。箱梁預(yù)制臺座間距滿足作業(yè)要求。箱梁臺座為混凝土底模，考慮箱梁張拉后兩端將受到集中荷載的影響，所以兩端設(shè)置1.5×1.5×0.8m素混凝土墩。端頭為抽拉式小塊活動底模，方便吊運(yùn)。為了控制箱梁張拉后梁體

18、上拱，底模按設(shè)計(jì)要求設(shè)置反拱。臺座兩側(cè)混凝土地坪設(shè)模板斜撐桿埋件。3)預(yù)制場地基處理本箱梁預(yù)制場設(shè)置于已完工的瀝青混凝土路面上，無須進(jìn)行特殊處理。4)龍門吊安裝為滿足預(yù)制場模板安裝和拆除、混凝土澆筑、預(yù)制場構(gòu)件的轉(zhuǎn)運(yùn)、安裝等工作的需要，預(yù)制場地設(shè)置2臺吊重為80t、跨度24m的大龍門吊。龍門吊設(shè)計(jì)龍門吊凈跨24m，立柱高8m，總寬為27m。龍門吊立柱及橫梁用N型萬能桿片組裝。龍門吊另設(shè)行走系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部分。龍門吊安裝A.軌道地基龍門吊軌道的基礎(chǔ)采用C30混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)寬0.4m，厚0.3m。B.軌道安裝在基礎(chǔ)上安裝墊板和P43鋼軌。軌道頂面應(yīng)水平，軌道接頭間隙6-8mm，接頭錯縫不應(yīng)大于

19、3mm，軌道中心距偏差不大于10mm，同一截面兩軌高差每10m小于15mm。施工期間，應(yīng)加強(qiáng)觀測軌距、軌頂高程及軌道縱向傾斜，及時調(diào)整，確保龍門吊運(yùn)行安全。C.安裝大跑車架在鋪設(shè)好的軌道上安裝大跑車架，左右對稱布置，然后在跑車架上安裝行走系統(tǒng)、電控系統(tǒng)，最后把大跑車架臨時固定在鋼軌上。D.立柱和橫梁安裝在地上拼裝立柱和橫梁然后吊裝。橫梁分成兩段預(yù)拼，然后用2臺25t吊車抬吊安裝。在安裝過程中，隨時檢查固定裝置和支撐，控制整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止發(fā)生傾覆。E.吊運(yùn)系統(tǒng)的安裝待立柱與橫梁安裝完畢后，用電動板手檢查螺栓。龍門吊拼裝完后，在橫梁上鋪設(shè)天車軌道，然后安裝天車和起重設(shè)備，電控系統(tǒng)。軌道兩端要

20、設(shè)卡軌器。F.龍門吊荷載試驗(yàn)龍門吊安裝調(diào)試后，按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行荷載試驗(yàn)，檢驗(yàn)龍門吊的性能和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，對龍門吊進(jìn)行全方位觀測，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，防患于未然。5)模板制作根據(jù)箱梁預(yù)制數(shù)量，預(yù)制梁模板配備為：30m中梁模板3套，邊梁模板1套。底模：使用50槽鋼做頂邊（其槽口向外放置）、12鋼筋做拉筋，頂鋪鋼筋網(wǎng)，內(nèi)灌C50混凝土形成底模，并在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%以后，對其表面進(jìn)行磨光處理。在底模制作時，其頂面預(yù)拱度用50槽鋼調(diào)整，50槽鋼在按設(shè)計(jì)預(yù)拱度調(diào)好標(biāo)高后焊在硬化梁場時預(yù)埋在底座位置處的16鋼筋上，且在底座混凝土施工過程中應(yīng)隨時測量并及時調(diào)整，以保證預(yù)拱度滿足設(shè)計(jì)要求并做得圓順。底模上

21、每隔1m留一個對拉桿預(yù)留孔。側(cè)模：采用廠制定型鋼模，鋼模加工時應(yīng)制作胎具，并整體組拼后一次施焊成形。內(nèi)模：采用依圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸制作的組合鋼模，鋼模之間的連接鋼帶和面板之間的夾角要做成銳角或鈍角形式，以便于拆模。內(nèi)模底模板順梁方向應(yīng)隔塊安裝，以便于澆注時下落混凝土到底板。支立側(cè)模板前，在50槽鋼內(nèi)放置一直徑為55mm的橡膠管，側(cè)模對位后擰緊拉桿使側(cè)模密貼底座，則橡膠管受壓后即可起到防漏漿的作用。其余各模板接縫處使用海棉橡膠條塞緊以防漏漿。模板采用上下拉桿進(jìn)行固定，采用高效脫模劑作隔離劑。6)鋼筋、波紋管制安鋼筋在鋼筋棚內(nèi)下料、調(diào)直、成型及焊接，在臺座上綁扎成型。鋼筋的下料尺寸應(yīng)精確，嚴(yán)格控制各種規(guī)

22、格鋼筋的雙面搭接焊的搭接長度及焊接的密實(shí)性。綁扎受力筋時，鋼筋連接點(diǎn)不應(yīng)設(shè)于最大應(yīng)力處，并應(yīng)使焊接接頭交錯排列，同一斷面的焊接接頭數(shù)不應(yīng)超過整斷面的50。為保證板底保護(hù)層厚度，在鋼筋下部墊用三角UPVC管制作的墊塊，不得墊用砂漿墊塊。預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔，波紋管采用金屬波紋管，使用前取樣進(jìn)行抗壓、防滲試驗(yàn)，合格后方可使用。波紋管分段下料，波紋管的各接頭處使用防水膠布纏裹嚴(yán)密，以防漏漿確保其密封性。波紋管采用“#”字型鋼筋定位，直線段每1m設(shè)置一道，曲線段每0.5m設(shè)置一道，在預(yù)應(yīng)力索的起彎點(diǎn)和終彎點(diǎn)處加設(shè)一根。伸縮縫預(yù)埋鋼筋、錨墊板等預(yù)埋件使用鋼筋點(diǎn)焊固定，箱梁上的泄水孔應(yīng)按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確預(yù)

23、留。7)混凝土施工模板、鋼筋、管道、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼筋等經(jīng)工程師檢查批準(zhǔn)后可澆筑混凝土?；炷敛捎蒙唐坊炷凉?yīng)，運(yùn)輸采用混凝土罐車，垂直運(yùn)輸采用龍門吊機(jī)配吊斗。澆筑時，應(yīng)保證管道、錨塞、錨圈和墊板位置的正確和穩(wěn)固。先澆筑底板混凝土，采用插入式振動棒和平板式振動器相結(jié)合，從兩邊和底面同時振搗，保證芯模下混凝土的密實(shí)。當(dāng)混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)時即可。對于梁體變截面部分和錨固區(qū)應(yīng)用插入式振搗棒進(jìn)行充分振搗，既不過振，更不能少振或漏振。為使橋面混凝土與板體緊密結(jié)合，預(yù)制板梁時應(yīng)將其表面橫向拉毛，垂直跨徑劃槽深度為0.5-1厘米，每延米橋長不少于1015條。施工中每片梁至

24、少制備2組混凝土試塊，其中一組應(yīng)與梁體在同等條件下養(yǎng)護(hù)。如在冬季低溫時施工，應(yīng)添加防凍減水劑或設(shè)置保溫棚。梁體混凝土終凝后，進(jìn)行覆蓋、灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于設(shè)計(jì)規(guī)范要求。8)預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工工藝流程見下頁圖。預(yù)應(yīng)力鋼鉸線采用兩端對稱張拉，采用雙控指標(biāo)（錨下張拉力和引伸量）控制，以錨下張拉控制應(yīng)力為主（con=0.75fpk=1395MPa），引伸量作為校核，實(shí)測引伸量與理論計(jì)算引伸量的相對誤差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)。下料：鋼絞線的下料長度按設(shè)計(jì)圖中的下料長度進(jìn)行下料，下料長度計(jì)算時加上張拉時需要的工作長度。鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，在切口處兩端20mm范圍內(nèi)用細(xì)鐵絲綁扎牢，防止頭部松

25、散，禁止電、氣焊切割，以防熱損傷。預(yù)應(yīng)力施工工藝流程圖鋼絞線下料、編束穿束安裝限位板安裝千斤頂（千斤頂前端正口應(yīng)對準(zhǔn)限位板）安裝工作錨清理修正管口檢查混凝土強(qiáng)度安裝工具錨油泵配套安裝初張拉（初應(yīng)力）量測引伸0張拉至設(shè)計(jì)噸位（持荷2分鐘）量測引伸量1錨固量測引伸量2卸千斤頂編束：按設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束編束。編束前對鋼絞線進(jìn)行梳整分根，并將每根鋼絞線編碼標(biāo)在兩端，編束后用18-20鐵絲將其綁扎牢固，綁扎間距為1-1.5m，使編扎成束的鋼絞線順直無扭轉(zhuǎn)。成束的鋼絞線按編號分類存放。為便于穿束，將穿入端用銅焊制成錐體狀，且加以包囊，以防穿壞波紋管。采用穿束機(jī)穿束的長、曲束，可將其束中間一根按兩倍長度下料，端

26、頭亦同上處理，穿束時可先穿其較長一根，然后與穿束機(jī)連接牽引。穿束：采取人工穿束。鋼絞線在穿束前，檢查外表是否有刻痕、燒傷等情況，如有，須更換后才能穿束。穿束前采用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物，觀察有無串孔現(xiàn)象再用風(fēng)壓機(jī)吹干孔內(nèi)水份。穿束時注意防止各股鋼絞線絞扭在一起。張拉前的準(zhǔn)備工作：當(dāng)箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%且混凝土齡期不小于7天時，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工；檢查錨墊板下混凝土是否有蜂窩和空洞，必要時采取補(bǔ)強(qiáng)措施；向孔內(nèi)壓風(fēng)，清除孔內(nèi)雜物；清潔錨墊板上的混凝土，修正孔口，依特制樣板的周邊圈，用石筆繪出錨圈安放位置；鋼絞線對號穿束；為了校驗(yàn)預(yù)應(yīng)力值，在張拉過程中測出預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長與理論計(jì)算值相比較，

27、如與計(jì)算值相差3%以上時，查明原因后，再進(jìn)行張拉；張拉作業(yè)時，根據(jù)千斤頂校驗(yàn)曲線查出各級張拉噸位下油壓表讀數(shù)，填在卡片上在現(xiàn)場做出明顯標(biāo)識，供張拉時使用；將千斤頂、油泵移至梁體張拉端，并把千斤頂卡盤擦洗干凈，為減少摩阻損失，宜采用兩端同時對稱張拉；若兩端同時張拉時，配對講機(jī)聯(lián)系，以便互報(bào)壓力表讀數(shù)和伸長量，確保持油壓上升速度相等，并密切注視滑絲斷絲情況，做好記錄；在張拉過程中，均需認(rèn)真填寫有關(guān)張拉記錄表以備查核。 張拉程序：0張拉初始應(yīng)力錨下控制應(yīng)力con（持荷2分鐘錨固），式中con為張拉時的控制應(yīng)力，包括預(yù)應(yīng)力損失值。張拉注意事項(xiàng)：千斤頂、油泵、油壓表及錨具安裝須符合要求；千斤頂、錨圈與孔

28、口中心線須位于同一軸線上；初張拉噸位為控制噸位的10-25%，主要是使每束鋼絞線受力均勻，并在初張拉后劃量測引伸量的記號；錨固時，一端先錨，另一端張拉力不足時，補(bǔ)足設(shè)計(jì)拉力后錨固；油壓表理論讀數(shù)等于預(yù)應(yīng)力筋的總張拉力與千斤頂張拉油缸液壓面積之比；所有需要校驗(yàn)的張拉機(jī)具不準(zhǔn)超過校驗(yàn)期限，若張拉過程中出現(xiàn)故障須立即停止張拉；預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，張拉質(zhì)量不合格時，查明原因，重新張拉；鋼鉸線用砂輪鋸切割，切割時對梁端處的鋼絞線用濕巾包裹或澆水，避免應(yīng)力損失。張拉后檢查：檢查滑絲、斷絲數(shù)量，理論伸長值與實(shí)測伸長值偏差，整理數(shù)據(jù)資料等。張拉施工完成后，用龍門吊將梁移運(yùn)至存梁區(qū)后進(jìn)行壓漿作業(yè)。9)

29、孔道壓漿壓漿在預(yù)應(yīng)力鋼絞線全部張拉完畢后及時進(jìn)行，一般不超過24小時。管道壓漿要求密實(shí)，水泥砂漿的水灰比宜為0.4-0.35，拌和后泌水率小于2%，水泥漿稠度控制在18-22s之間?？蓳饺霚p水劑，摻入量由實(shí)驗(yàn)室決定，為減少收縮，可摻入適量膨脹劑、微膨脹劑（應(yīng)控制漿體膨脹率不大于5%），但不得摻入氯鹽，孔道壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿密實(shí)。將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥漿封錨，為盡快達(dá)到壓漿程度，可在泥漿中摻入一定比例的液體水玻璃加快強(qiáng)度增長速度。為使孔道壓漿通暢，并使?jié){液與孔壁接觸良好，壓漿前用壓力水沖洗孔道。使用中性肥皂液的孔道沖洗至排出清水為止，最后用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水并吹干孔道。使

30、用專用灰漿拌和機(jī)拌漿，拌好的灰漿經(jīng)4900孔/平方厘米篩子進(jìn)行過濾后存放在儲漿桶內(nèi)，儲漿桶保持低速攪拌，并保持足夠數(shù)量，以使每個孔道壓漿能一次連續(xù)完成，灰漿拌和時必須機(jī)械拌和均勻，水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的間隙時間不得大于10分鐘。壓漿順序：先壓下面孔道，后壓上面孔道，并將其中一處的孔道一次壓完，以免孔道漏漿堵塞鄰近孔道，如集中孔道無法一次壓完時，應(yīng)將相鄰未壓漿孔道用壓力水沖洗，使得今后壓漿通暢無阻。壓漿泵輸漿壓力宜保持在0.5-0.6Mpa，以保證壓入孔道內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn)，并留有適當(dāng)穩(wěn)壓時間。壓漿時壓漿泵內(nèi)不能有空缺現(xiàn)象出現(xiàn)，在壓漿泵工作暫停時，輸漿管嘴不能與壓漿孔口脫開，以免空氣進(jìn)入孔內(nèi)影

31、響壓漿質(zhì)量。出漿孔在流出與入漿孔端同樣稠度的水泥漿后，關(guān)閉出漿管嘴，保持壓力五分鐘，然后關(guān)閉入漿嘴。壓漿完畢后等待一定時間，才拆除壓漿孔及出漿孔上的閥門管節(jié)，并沖洗干凈。拆除出、入漿管嘴后使用木塞將出、入漿口塞緊。同一孔道壓漿作業(yè)一次完成，不得中斷，如遇機(jī)械事故，不能迅速修復(fù)時，用水管沖掉壓入水泥漿，并將所有預(yù)留孔道輸通，重新壓漿。輸漿管最長不得超過40m，當(dāng)長于30m時，提高壓力0.1-0.2Mpa。壓漿時每班制作7.07cm的立方體水泥漿試件，不少于3組，用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天的試件評定水泥漿強(qiáng)度。壓漿工作必須在梁體混凝土的溫度在40小時內(nèi)不低于5的情況下進(jìn)行，如果壓漿后溫度下降，須采取保溫措施

32、。水泥漿在攪拌機(jī)中的溫度不宜超過25，夏季施工，盡量選擇在夜間氣溫較低時壓漿。張拉完畢后，及時進(jìn)行壓漿，以不超過24小時為宜，最遲不得超過3天，以免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松馳。若在壓漿過程中，發(fā)現(xiàn)局部漏漿，可用氈片蓋好貼嚴(yán)頂緊堵漏。若堵漏無效，則立即停止壓漿并進(jìn)行管道沖洗，待漏漿處理修補(bǔ)好后再重新壓漿。 每次拌漿量以滿足1小時使用為限，拌漿機(jī)的出漿口設(shè)置篩網(wǎng)，以防堵塞，萬一發(fā)生堵孔或其他故障時，使用高壓水清理孔道，清凈后重新壓漿。4.2.5箱梁架設(shè)施工工藝流程箱梁架設(shè)施工工藝流程見下頁圖。施工方法箱梁預(yù)制完成后集中存放于預(yù)制場靠橋梁一側(cè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。箱梁架設(shè)施工工藝流程圖施工調(diào)查編制施工方案下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)收吊

33、車就位定點(diǎn)起吊，統(tǒng)一指揮支座就位落 梁吊裝完成支座準(zhǔn)備吊裝下一片梁吊車場地準(zhǔn)備吊裝箱梁前先對墩、臺支座墊石表面及梁底面清理干凈，對橋跨，支座墊石標(biāo)高進(jìn)行一次精密的測量，復(fù)核預(yù)制梁長度，并在墊石及預(yù)制梁上用墨線彈出相應(yīng)支座位置，保證梁體架設(shè)后支座位置正確。梁體起吊時嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖中規(guī)定的起吊范圍進(jìn)行吊裝。經(jīng)檢查各項(xiàng)工作無誤后，將梁體按設(shè)計(jì)位置安裝在支座上，并及時連接橋面板鋼筋及端、中橫梁鋼筋。1)吊車場地準(zhǔn)備吊車場地必須碾壓密實(shí)，穩(wěn)定不沉陷，作業(yè)場地大小符合吊車安全作業(yè)的要求。2)吊裝指揮吊裝起重指揮信號工必須由經(jīng)培訓(xùn)的專業(yè)人員擔(dān)任，兩臺吊車由一人統(tǒng)一指揮，確保兩臺吊車同步移動。3)支座安裝支座

34、安裝由專人負(fù)責(zé)，支座必須按照蓋梁頂部測量放樣所彈墨線準(zhǔn)確安放到位。6)箱梁吊裝箱梁吊裝由兩臺120噸吊車共同完成，在統(tǒng)一指揮下將梁安放在蓋梁上部的支座位置，并檢查調(diào)整，確認(rèn)架梁質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，解除吊索完成一片梁的架設(shè)作業(yè)，而后依次逐片吊裝，完成一孔梁的架設(shè)任務(wù)。小里程側(cè)箱梁直接在梁場平轉(zhuǎn)，大里程側(cè)半幅橋梁箱梁的吊裝須先將箱梁從梁場縱向運(yùn)輸過橋底至大里程側(cè)，再在掉頭場將箱梁進(jìn)行90°平面旋轉(zhuǎn)，待梁片平行于橋梁縱向后由吊車起吊、安裝。4.2.6濕接縫施工首先將濕接縫與梁體頂板兩側(cè)相接部分充分鑿毛，并清除干凈，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸采用鋼模和木模配合的方法制作濕接縫底部模型，因距地面較高，采用

35、在梁頂設(shè)橫向鋼管，然后用拉筋將模板吊起并拉緊的支撐方法，拉筋穿設(shè)在PVC管內(nèi)，以利于拆除模板。緊接著進(jìn)行鋼筋綁扎及混凝土澆筑作業(yè)。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，逐段松開拉筋，拆除底模，并將用于穿設(shè)拉筋的工藝孔用同標(biāo)號砂漿補(bǔ)嚴(yán)，保證外觀整潔、美觀。濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)方向澆筑。4.2.7橋面系及附屬施工本工程橋面鋪裝為8cm厚C50混凝土現(xiàn)澆層+防水層+10cm瀝青混凝土面層，橋面現(xiàn)澆層內(nèi)鋪設(shè)D8冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)網(wǎng)格間距為10cm×10cm。防撞護(hù)欄施工工藝流程：放樣綁扎鋼筋立模混凝土澆注欄桿安裝。防撞護(hù)欄施工應(yīng)在橋面鋪裝施工前進(jìn)行，先正確放出防撞護(hù)欄的邊線。綁扎鋼筋、立模、澆注

36、混凝土。立模時，嚴(yán)格控制橋面行車道凈寬尺寸，邊線的位置與平順度，外側(cè)模板的垂直度，以及頂面的標(biāo)高與平整度。防護(hù)墻頂欄桿的安裝嚴(yán)格控制其標(biāo)高及線形。橋面鋪裝施工前對全橋的中線和水平標(biāo)高進(jìn)行測量，調(diào)整全橋平面和豎向線型，沖洗梁面，綁扎橋面鋪裝鋼筋，灌注混凝土?xí)r采用每2m一個的標(biāo)高控制點(diǎn)控制鋪裝面標(biāo)高，采用振動梁搗固密實(shí)。澆注必須搭設(shè)走道，嚴(yán)禁踏踩和碰撞鋼筋網(wǎng)片，嚴(yán)格控制標(biāo)高和排水坡。采用蓋土工布澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持混凝土表面濕潤。4.2.8施工技術(shù)措施鉆孔樁施工技術(shù)措施樁基礎(chǔ)施工時，主要是防止坍孔、縮孔、澆筑中斷等質(zhì)量事故。采取的主要措施包括：加深鋼護(hù)筒使其穿過易塌層，選擇性能優(yōu)良的鉆機(jī)，采用先

37、進(jìn)的鉆孔樁檢測設(shè)備隨時對樁基施工進(jìn)行檢測，配置性能良好的混凝土，并保證混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸能力，避免澆筑時間過長。按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求對完成的鉆孔樁進(jìn)行無損檢測。除按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)超聲波檢測管，成樁后采用地質(zhì)鉆機(jī)檢查樁底成渣情況，對沉渣不滿足規(guī)范的樁基制定整改方案，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主同意后實(shí)施，確保相鄰墩臺沉降量差小于規(guī)范要求?；炷翝仓?，嚴(yán)格控制孔底沉渣。合理組織混凝土供應(yīng)，縮短混凝土灌注時間。蓋梁、臺帽施工技術(shù)措施模板設(shè)計(jì)要有足夠的剛度，面板統(tǒng)一采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，選擇具有相應(yīng)施工資質(zhì)及豐富施工經(jīng)驗(yàn)的模板廠家加工制造，確保面板焊接拚縫嚴(yán)密平整，表面平整光滑。使用同廠家、同品種的水泥、粗細(xì)骨料、外加劑、

38、脫模劑。石子用干凈水二次沖洗確?；炷令伾恢隆；炷寥坎捎萌詣优淞蠑嚢柘到y(tǒng)生產(chǎn)，泵送入模。加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，防止產(chǎn)生表面裂紋。對已完混凝土進(jìn)行包裹，后續(xù)工序施工模板嚴(yán)密，避免漏漿，使用清潔用水進(jìn)行養(yǎng)生，保護(hù)已完混凝土結(jié)構(gòu)不受污染。預(yù)制梁施工技術(shù)措施1)梁體混凝土早期防開裂技術(shù)措施原材料的選用選用強(qiáng)度等級為52.5級的低水化熱和含堿量在0.6%以下的低堿含量且細(xì)度適中的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥，在混凝土中摻加優(yōu)質(zhì)磨細(xì)復(fù)合礦粉及優(yōu)質(zhì)粉煤灰，降低水化熱和提高混凝土的和易性，同時增強(qiáng)混凝土抗氯離子滲透性能，防止因水化熱過大造成混凝土開裂。夏季施工時，為進(jìn)一步降低水化熱，防止混凝土開裂，在摻加優(yōu)質(zhì)磨細(xì)

39、礦粉和級磨細(xì)粉煤灰同時調(diào)整多功能復(fù)合外加劑的緩凝組分。混凝土防開裂注意事項(xiàng)A.對混凝土拌合物除嚴(yán)格按拌合技術(shù)要求進(jìn)行拌合外，必須嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行拌合物的坍落度、擴(kuò)展度、含氣量、泌水率檢驗(yàn)，并控制在規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi)，以保證混凝土質(zhì)量的連續(xù)穩(wěn)定。B.混凝土澆筑完成后，混凝土表面采取邊收漿邊噴霧邊覆蓋一層濕麻布片或棉被及覆蓋一層塑料薄膜養(yǎng)護(hù)的防開裂養(yǎng)護(hù)措施。在拆模前采取灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，濕養(yǎng)護(hù)不間斷，灑水時間間隔根據(jù)氣溫確定，在拆模以前保持表面連續(xù)濕潤。C.模板拆除時，為防止因內(nèi)外溫差過大造成混凝土開裂，必須事先對混凝土表面溫度與環(huán)境溫度進(jìn)行測試，只有當(dāng)混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差低于15時，方可進(jìn)行

40、模板拆除。D.嚴(yán)格混凝土保護(hù)層的施工控制和檢查，所有混凝土結(jié)構(gòu)均采用性能可靠的細(xì)石混凝土墊塊，其尺寸及形狀符合設(shè)計(jì)要求，4個/m2，呈梅花形布置，固定牢固?；炷两Y(jié)構(gòu)保護(hù)層的厚度只允許出現(xiàn)正偏差，絕不允許出現(xiàn)負(fù)偏差，并采用鋼筋保護(hù)層厚度檢測儀進(jìn)行全面檢測。2)鋼筋施工技術(shù)措施鋼筋加工技術(shù)措施鋼筋調(diào)直采用單控冷拉工藝時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)室規(guī)定，準(zhǔn)確控制鋼筋伸長值，I級鋼筋冷拉伸長率2%。調(diào)直后鋼筋外表不得有裂紋、擦傷、縮頸及重皮現(xiàn)象，調(diào)直后的鋼筋其抗拉強(qiáng)度、彎曲性能均滿足設(shè)計(jì)要求。調(diào)直后的鋼筋分類堆放整齊，不得再出現(xiàn)彎折現(xiàn)象。鋼筋焊接接頭處不得有橫向裂紋；電極接觸處不得有燒傷現(xiàn)象；焊接接頭處彎折角

41、不得大于4°；鋼筋軸線的偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍且不得大于2mm。鋼筋切斷時，下料槽鋼切口并橫加擋板，固定于臺架上控制下料長度，切斷機(jī)下料。鋼筋下料尺寸準(zhǔn)確，受力鋼筋順長度方向允許誤差±10mm；彎起位置誤差為±20mm；箍筋內(nèi)邊距離尺寸誤差為±3mm；鋼筋不得有馬蹄形切口、重皮、油污或彎起現(xiàn)象；下料好的鋼筋應(yīng)分類堆方整齊。鋼筋彎制嚴(yán)格按操作平臺大樣圖控制成型質(zhì)量。鋼筋彎鉤嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，成型鋼筋外觀無污染，無翹曲不平現(xiàn)象并分類堆放整齊。預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)制作采用專用模具加工。加工成型定位網(wǎng)分類堆碼，防止錯誤使用。定位網(wǎng)加工時要確保焊接質(zhì)量。保護(hù)

42、層厚度控制技術(shù)措施A.根據(jù)箱梁設(shè)計(jì)圖紙對鋼筋保護(hù)層的要求，設(shè)計(jì)加工不同型號細(xì)石混凝土墊塊，墊塊加工尺寸滿足誤差要求，對每批進(jìn)場墊塊由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查墊塊強(qiáng)度。B.所用細(xì)石混凝土墊塊按工藝及技術(shù)交底安放，注意墊塊安裝間距控制。墊塊呈梅花型布置，加強(qiáng)受力效果。C.所有細(xì)石混凝土墊塊必須安裝在箱梁鋼筋骨架最外層箍筋上，充分保證鋼筋骨架剛度。D.凝土灌注時以箱梁兩側(cè)外模為支點(diǎn)搭建操作人員走行板。避免施工人員直接站在鋼筋骨架上造成鋼筋局部塌陷3)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)措施預(yù)施應(yīng)力宜按預(yù)張拉、初張拉和終張拉三個階段進(jìn)行。設(shè)計(jì)有具體規(guī)定時按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。張拉用千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于1.05。千斤頂標(biāo)定

43、的有效期不得超過一個月，油壓表不得超過一周。預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和聯(lián)結(jié)器進(jìn)場后，應(yīng)按批次和數(shù)量抽樣檢驗(yàn)外形外觀和錨具組裝件檢驗(yàn)。箱梁預(yù)張拉前，應(yīng)拆除所有預(yù)埋件及內(nèi)側(cè)模，不應(yīng)對梁體壓縮造成阻礙。張拉數(shù)量及張拉力值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。預(yù)應(yīng)力束張拉前，應(yīng)清除管道內(nèi)的雜物及積水。預(yù)張拉主要是為防止混凝土早期開裂。初張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80和模板拆除后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。初張拉后，梁體方可移出臺位。終張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%后且齡期不少于7d時進(jìn)行。預(yù)施應(yīng)力采用兩端兩側(cè)同步張拉，并符合設(shè)計(jì)張拉順序。預(yù)施力過程中應(yīng)分級張拉，并要求張拉兩端保持聯(lián)系，保證兩端預(yù)施應(yīng)力同步，達(dá)到兩端的伸長量基

44、本一致。張拉期間應(yīng)采取措施避免錨具、預(yù)應(yīng)力筋受雨水、養(yǎng)護(hù)用水澆淋，防止錨具及預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)銹蝕。預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際彈性模量計(jì)算的伸長值與實(shí)測伸長值相差不應(yīng)大于±6；實(shí)測伸長值宜以0.2k作為測量的初始點(diǎn)。預(yù)制梁終張拉后應(yīng)實(shí)測梁體彈性上拱，實(shí)測上拱值不宜大于1.05倍設(shè)計(jì)計(jì)算值。箱梁斷絲及滑絲數(shù)量不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力鋼絲總根數(shù)的0.5，并不應(yīng)處于梁的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過一根4)壓漿施工技術(shù)措施預(yù)制梁終張拉完成后，宜在48h內(nèi)進(jìn)行管道真空壓漿。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5。壓漿用水泥應(yīng)為強(qiáng)度等級不低于42.5級低堿普通硅酸鹽水泥，摻入的無收縮防腐蝕高性能灌漿劑應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的

45、規(guī)定。水膠比在0.30.34之間， 0.14MPa壓力下泌水率不得大于2.5；漿體流動度不大于25s，30min后不大于35s；壓入管道的漿體不得含未攪勻的水泥團(tuán)塊，終凝時間不宜大于12h。水泥漿28d抗壓強(qiáng)度不小于55MPa，抗折強(qiáng)度不小于10.0MPa；24h內(nèi)最大自由收縮率不大于1.5，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下28d漿體自由膨脹率為00.1。水泥漿應(yīng)摻無收縮防腐蝕高性能灌漿劑，摻量由試驗(yàn)確定。嚴(yán)禁摻入氯化物或其它對預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的外加劑。預(yù)應(yīng)力管道壓漿應(yīng)采用真空壓漿工藝；壓漿泵應(yīng)采用連續(xù)式；同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。管道出漿口應(yīng)裝有三通管，必須確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時，方可封閉保壓

46、。壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在-0.06-0.08 MPa之間；漿體注滿管道后，應(yīng)在0.500.60MPa下持壓2min；壓漿最大壓力不宜超過0.60MPa。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不應(yīng)超過40min。冬季壓漿時應(yīng)采取保溫措施，并摻加防凍劑。壓漿完畢后必須逐孔進(jìn)行管道壓漿密實(shí)性的檢查，防止管道壓漿出現(xiàn)不密實(shí)的現(xiàn)象。認(rèn)真做好管道壓漿記錄，尤其重點(diǎn)記錄管道真空度。5)箱梁外觀質(zhì)量控制技術(shù)措施模板施工中的控制A.模板制作時，派專人進(jìn)駐模板生產(chǎn)廠家，從原材料的進(jìn)場、下料、焊接等工序嚴(yán)格把關(guān)，履行工序監(jiān)理程序，以保證模板制作進(jìn)度及質(zhì)量。B.外模采用工廠分段制作、現(xiàn)場拼裝成整體的方式?，F(xiàn)場拼裝部分在

47、工廠制作分段模板時必須預(yù)留焊接伸縮部分，以免模型焊接時造成焊接應(yīng)力集中變形。C.運(yùn)輸、吊裝模板時，嚴(yán)格控制吊點(diǎn)位置，以免模板變形。D.模板安裝過程中充分考慮模板在混凝土灌筑過程中局部變形的問題，以確保梁體的外觀尺寸。E.模板每次脫模后，立刻檢查主要尺寸，定期檢查全部尺寸，以保證模板狀態(tài)良好。F.嚴(yán)禁模型出現(xiàn)三腳支撐。G.箱梁模板安裝必須嚴(yán)格控制各部位固定情況及垂直度，以確保模板垂直度和不脹模?；炷凉嘧⑹┕で皩ν庥^質(zhì)量的控制A.嚴(yán)格控制混凝土的攪拌質(zhì)量，保證混凝土的和易性。B.模板接縫位置用玻璃膠或膠紙密封，以免漏漿影響外觀質(zhì)量。C.混凝土振動時，必須保證振動距離，嚴(yán)禁漏振。D.模板接頭的地方

48、必須嚴(yán)格檢查，以免螺栓脫落、滑絲造成跑模，影響外觀質(zhì)量。E.粗、細(xì)骨料的含泥量必須嚴(yán)格控制，水泥、外加劑、摻合料采用固定廠家，以確保混凝土整體顏色一致。架梁施工技術(shù)措施1)箱梁裝車技術(shù)措施吊高箱梁，慢慢移動到安裝位置，將梁的兩端對準(zhǔn)兩端的端線和中心線位置，吊鉤緩緩下放，完成箱梁的裝車。2)箱梁運(yùn)輸技術(shù)措施預(yù)制梁在制梁場內(nèi)存放及出場裝運(yùn)時的梁端容許懸出長度，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理。預(yù)制梁在制梁場內(nèi)起落和出場裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式，運(yùn)輸和存梁時均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個支點(diǎn)的反力平均值相差不超過±10或四個支點(diǎn)不平整量不大于2mm。5工期保證措施5.1 計(jì)劃管理措施

49、5.1.1 施工進(jìn)度計(jì)劃的編制針對本橋工作量，盡早打開工作局面，合理安排工序，抓住關(guān)鍵線路。加大人員、設(shè)備、財(cái)力、物力投入，確保分部分項(xiàng)工程按期完成。施工計(jì)劃做到日保旬、旬保月，同時在保證工程質(zhì)量、安全前提下，盡可能多的開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次。5.1.2施工進(jìn)度計(jì)劃動態(tài)管理對施工中的進(jìn)度計(jì)劃，我們進(jìn)行及時跟蹤，動態(tài)管理，將施工中實(shí)際工程進(jìn)度與我們制定的進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)相比較，并繪制成圖，若工程實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度有差距時，要及時查找原因，采取措施，協(xié)作配合，理順上下關(guān)系，加強(qiáng)信息溝通，針對施工進(jìn)度滯后的分項(xiàng)工程，調(diào)整本工程的資源配置，重新編制實(shí)施性施工組織設(shè)

50、計(jì)，改進(jìn)施工方案和施工方法，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)施工工序的銜接，縮短銜接時間,在編制下一個進(jìn)度計(jì)劃時，要考慮上月未完項(xiàng)目，并將其列為下月的監(jiān)控重點(diǎn)對象，確保在下月完成。5.1.3編制物資供應(yīng)和采購計(jì)劃根據(jù)設(shè)計(jì)工程數(shù)量和施工進(jìn)度計(jì)劃，編制項(xiàng)目所需物資、材料的供應(yīng)計(jì)劃，物資部門及時足量供應(yīng)所需物資，現(xiàn)場合理組織采購。5.1.4編制資金使用計(jì)劃根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃和物資供應(yīng)計(jì)劃，編制資金使用情況，保證不占用、不挪用工程款。5.2 施工管理措施5.2.1 勞動管理措施加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。加強(qiáng)勞動定額管理，確保定額水平完成。組織好晝夜工作制度的正常落實(shí)，做到各工序的連續(xù)施工。領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)

51、并解決問題。5.2.2 物資保障措施選擇合適的物資采購人員，做好材料計(jì)劃報(bào)表，并按施工安排及時供應(yīng)材料。調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)情況，特別要做好冬雨季時期的物資儲備。嚴(yán)把材料關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)場。5.2.3 設(shè)備保障措施選擇性能良好的設(shè)備進(jìn)場，選擇技術(shù)素質(zhì)過硬，事業(yè)心強(qiáng)，有責(zé)任感的設(shè)備管理人員，加強(qiáng)設(shè)備的維修與保管，保證完好率和出勤率，加強(qiáng)現(xiàn)場和工作面設(shè)備協(xié)調(diào)使用。5.2.4 加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，工程款與施工進(jìn)度一致選擇財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的會計(jì)師，主持工程資金的籌集和合理使用。積極與甲方聯(lián)系，保證工程款不滯后。根據(jù)工程總體進(jìn)度，列出工程用款計(jì)劃，保證工程用款與施工進(jìn)度一致。加強(qiáng)資金的使用管理，本項(xiàng)目的資金將保

52、證使用到項(xiàng)目生產(chǎn)組織中。同時在施工中嚴(yán)格實(shí)行和落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包制，加強(qiáng)成本核算，及時進(jìn)行承包兌現(xiàn)，利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性，促進(jìn)施工生產(chǎn)的快速進(jìn)展。5.2.5 處理外部關(guān)系，爭取良好的施工環(huán)境對外搞好團(tuán)結(jié)，尊重地方領(lǐng)導(dǎo)，尊重建設(shè)單位、監(jiān)理單位，與其積極配合，協(xié)助甲方搞好協(xié)調(diào)工作，為按期完成施工任務(wù)創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境，保證工程順利進(jìn)行。5.3 組織管理措施5.3.1 組織機(jī)構(gòu)建立強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，其人員由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，以便對施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題能夠科學(xué)、快速的解決，并做到超前籌劃，保證工程的快速順利進(jìn)行。5.3.2 冬雨季節(jié)組織管理措施在雨季來臨之前，認(rèn)真做好施

53、工場地及主體工程的防水、防洪、排水工作。成立雨季防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職值班人員，并隨時與當(dāng)?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系，做好預(yù)防措施。在冬季來臨之前編制切實(shí)可行的冬季施工方案及技術(shù)措施，對有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底或培訓(xùn)。冬季施工時施工機(jī)械按冬季運(yùn)行規(guī)定,做好防凍措施，保證運(yùn)輸安全。5.4 技術(shù)保證措施根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的詳細(xì)資料，及時編制施工組織方案并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并據(jù)實(shí)施情況及時進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整，使工序銜接、勞力組織、機(jī)械配備、工期安排更趨合理。結(jié)合工程實(shí)際，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，改進(jìn)施工方法,不斷加快施工進(jìn)度。針對工程施工的關(guān)鍵項(xiàng)目，提前確定科研課題進(jìn)行

54、技術(shù)攻關(guān)，做好技術(shù)儲備，以強(qiáng)有力的技術(shù)支持促使施工生產(chǎn)的快速、順利進(jìn)行。6工程質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量保證措施6.1.1 保證質(zhì)量管理措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量保證體系，在項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，每個班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成二級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。建立一個完善的工地試驗(yàn)室，配備相應(yīng)的設(shè)備儀器對所檢驗(yàn)測試的項(xiàng)目按有關(guān)規(guī)程認(rèn)真操作。抓好全面質(zhì)量管理工作，開展QC活動，對工程施工中的技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量通病進(jìn)行專題研究，總結(jié)成果，確保施工質(zhì)量。項(xiàng)目經(jīng)理部定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，制定獎罰措施。6.1.2 材料質(zhì)量的保證措施嚴(yán)把主要材料采購、進(jìn)場檢驗(yàn)關(guān)進(jìn)入工程施工的材料要嚴(yán)格按照招標(biāo)文件

55、、設(shè)計(jì)技術(shù)文件和國家有關(guān)規(guī)定的具體要求，永久性材料供貨商家從建設(shè)單位下發(fā)的入圍合格名單中選擇。所有材料必須有出廠合格證和和質(zhì)保書，以及必要的檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)，符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且經(jīng)業(yè)主委托的監(jiān)理單位或具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)檢測合格后才能使用。否則，不得在工程中使用。每批進(jìn)場水泥、外加劑、橋梁支座、伸縮縫、鋼材等主要材料，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件，明確廠家、材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，檢驗(yàn)、化驗(yàn)單據(jù)等，并按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和材料使用要求，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查和試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依據(jù)。粗細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定作相關(guān)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須符合規(guī)定及設(shè)計(jì)要求后方可使用，試驗(yàn)結(jié)果同時報(bào)監(jiān)理工程師。物資采購和進(jìn)貨檢驗(yàn)的控制技術(shù)部門為物資部門提供主要物資的規(guī)格、型號、數(shù)量、質(zhì)量要求及