冬季施工組織設計

1、21天鎮(zhèn)至大同高速公路冬季施工組織方案-2012 一、編制目的通過制定冬季施工方案，明確冬季施工組織具體準備及實施過程，保證隧道工程冬季正常施工。二、編制原則堅持經(jīng)濟性、合理性與實用性相結合的原則。整體推進,均衡生產(chǎn)，保證重點，突破難點，質量至上的原則。三、編制依據(jù)1、公路隧道施工技術規(guī)范（JTG F60-2009）2、山西省公路工程施工安全檢查評價辦法3、山西省東縱高速公路天鎮(zhèn)大同段隧道施工圖紙四、適用范圍 適用于本項目大梁山隧道及通風斜井的冬季施工。五、進行冬季施工的必要性分析及主要工程內(nèi)容相對于其他建筑工程，隧道工程有其特殊性。首先，它屬于地下工程，受目前勘察水平的局限性，施工過程中，不

2、確定因素較多，實際施工進度無法做到與計劃一致，因此必須抓緊合同工期內(nèi)的任何時間；其次，目前洞內(nèi)涌水量很大,特別是左洞涌水(80009000m³/天),大量涌水導致施工進度延緩，因此必須抓緊時間進行施工，依靠有限的時間來進行隧道的施工，隧道施工進度的唯一保證就是利用所有可以利用的時間進行施工；再次，為確保順利完成隧道貫通任務，冬季期間如果不加以利用，能在預定期限內(nèi)完工的可能性幾乎為零，這不僅會影響天大高速的建成通車，同時還有可能延誤國家對于交通擁堵道路的分流計劃。因此，為保證天大高速公路大梁山隧道貫通，建管處要求施工單位充分利用冬季時間對隧道工程進行施工。隧址區(qū)屬中溫帶大陸性季風氣候，

3、受西伯利亞冷空氣和蒙古內(nèi)陸干燥氣候影響，一年四季分明：春季干旱多風，夏季溫和，雨量集中，多雷陣雨，秋季天高氣爽，多陰雨天，日溫差大，無霜期短，冬季少雪干冷，多晴朗天。平均氣溫為6.4，最冷月在一月，平均氣溫為-11.3；年平均降水量為410mm，最大降水量為661mm；最大凍土為135cm。根據(jù)設計圖紙說明中氣象資料和大同地區(qū)以往氣象資料表明，在11月底之前，氣溫可滿足隧道正常施工，但今年出現(xiàn)氣候反常、降溫提前等情況，低溫環(huán)境下無法保證隧道正常施工。因此，暫定今年的11月1日至2013年3月31日為冬季施工工期，在冬季施工期間必須采取相應的冬季施工保溫措施以確保工程質量、安全生產(chǎn)得到有效控制。

4、各施工單位要嚴把質量關，合理安排工期，且規(guī)劃好電纜槽等附屬工程的施工，為減少收尾工作創(chuàng)造有利條件。主要工程內(nèi)容：截止2012年11月底，大梁山隧道掘進完成8125米，二襯完成7890米。剩余工程量：工程部位施工進度（m）累計施工（m）總長（m）剩余工程量（m）備注三標主線3851456664951929已完成70%斜井715四標主線3559355955782019已完成64%六、冬季施工費用清單及質量效果、節(jié)約工期情況1、冬季施工費用清單序號名稱金額（元）備注1保溫大棚1960000包括空心磚及預埋工字鋼2鍋爐1300000包括管道及安裝3厚棉被115000包裹水箱4洞口門簾20000洞口保溫

5、5煤炭15250005個月總量6柴油1590000-20號7電4400005個月總量8電熱器15000水箱加熱9火爐15000洞口升溫10彩條布、篷布15000原材料覆蓋11棉絮12000外露管道包裹12其他586000合計75930002、質量效果冬季施工期間通過采取保溫措施和強化設備、設施的投入，經(jīng)過中心實驗室定期檢測，在溫度能夠達到規(guī)范要求的情況下，混凝土各項指標能夠滿足設計要求，施工質量可以得到有效控制。3、冬季施工計劃合同段剩余工程量（m）月進尺（m/月）冬季施工計劃累計完成（m）備注三19293001500四2019160800注：如有效利用冬季施工工期并按照本計劃進行施工將節(jié)約3

6、至5個月工期。八、方案實施條件1、本方案僅針對大梁山隧道及通風斜井的冬季施工。2、各施工單位必須滿足山西省交通運輸廳下發(fā)的行業(yè)強制性標準要求。九、冬季施工技術方案1、場地布置施工場地中將料倉和拌和站搭設保溫大棚，大棚中安裝2噸的鍋爐，沿大棚四周和隔墻布設暖氣管道，出口掛厚棉被簾。料倉中必須備足至少三天的材料。保溫大棚用磚做基礎，其中預埋I16工字鋼，與基礎上的彩鋼板房骨架焊接牢固，彩鋼板房內(nèi)側用鋼管支撐，外側用鋼筋鎖緊，房檐用鋼絲繩通過地錨拉牢，防止大風和雨雪的破壞。圖1 平面布置圖圖2 保溫大棚立面圖2、施工用水保溫隧道用水主要為二襯混凝土拌和用水、爆破鉆孔用水、噴射混凝土用水及少許生活用水

7、。要求施工單位在大梁山隧道左右洞內(nèi)各安裝一個6m*3m*3m的水箱，水箱內(nèi)采用大功率電阻加熱，確保水溫在40-60之間。拌合站用水主要為二襯混凝土拌和用水，采用6m*3m*3m水箱儲水，燒煤對水進行加熱，保證水溫在6080左右。（如圖1）水源問題。目前施工用水采用明挖積水，當氣溫較低時，水源因受凍無法保證。為此，冬季施工前，必須保證水源問題。從整體上考慮，利用現(xiàn)有水井以解決用水問題。水井深度約20米，冬施前，對水井表面加以覆蓋保溫，若溫度仍無法保證，可在水井內(nèi)采取電阻加熱確保水源不受凍。冬季施工時，每次抽完水，必須將水管內(nèi)的水排盡，確保水管不被凍住。 3、水泥保溫、防潮措施受冬季雨雪天氣影響，

8、冬季水泥容易受潮。冬施前，拌合站搭建一間占地100，高4m的彩鋼板房用于儲存袋裝水泥，板房密封性必須良好，板房地面以上50cm墊上方木，嚴禁水泥直接置于地上。搭設暖棚后，用鍋爐暖氣進行加熱保溫，保證水泥溫度在10以上。冬季施工時，噴射混凝土在拌合站內(nèi)僅進行粗集料和水泥的拌和，然后運至洞內(nèi)，通過洞內(nèi)水箱內(nèi)加熱的水與拌合料混合后進行噴射，完全能滿足施工要求。4、砂子、碎石保溫措施碎石含水量相對于砂子而言較小，但是冬季由于雨雪天氣，碎石仍存在結塊現(xiàn)象。為此，碎石場四周必須砌磚墻，墻高2.5米，厚度37cm。砌墻時，墻內(nèi)按3m間距預埋工字鋼，磚墻以上部分采用鋼架結構，鋼架外側、頂部覆蓋彩鋼板。碎石料場

9、長45m，寬20m，面積900。料場靠拌合站一側開一3.5m*5m的活動門，便于車輛進出。搭設暖棚后，用鍋爐暖氣進行加熱保溫，保證砂石溫度在5以上。5、拌合站保溫拌合站上料區(qū)四周及頂部均采用鐵皮覆蓋，為防止被風刮倒，鐵皮內(nèi)按一定間距布置鋼管架。并用鍋爐進行暖氣加熱，保證拌合站溫度在5以上。6、其它措施為保證拌合站及碎石場內(nèi)溫度，上料區(qū)鐵皮房及碎石場內(nèi)，采用直徑108mm鋼管沿料場及鐵皮房四周環(huán)繞3圈，在拌合站區(qū)域安裝一臺3T鍋爐，利用鍋爐及環(huán)繞在料場和鐵皮房內(nèi)的鋼管加熱（如下圖）。7、原材料的存放砂：分兩部分存放，即料倉和露天儲料區(qū)。料倉中存放至少三天的用量，露天儲料區(qū)（90m×19

10、m）存放冬季施工期間的所有砂用量，并在使用前三天將砂運至料倉中，使其有充裕的時間解凍。露天儲料區(qū)場地提前硬化成“龜背”狀，盡早備料使砂中水分盡快流失，并用彩條布或帆布覆蓋防水。計劃儲料5130m3，堆放高度至少3m。碎石：料倉中存放至少五天的用量，因碎石含水量小，不易結塊，用大梁山隧道進口石料廠生產(chǎn)的合格碎石，可以邊使用邊加工，只需提前存儲到料倉即可。水：利用拌和站附近井水，水池用水泥板封頂并用稻草或棉被覆蓋。通往隧道的水管必須埋入地表以下1.5m（冰凍線以下）。每送完一次水，安排專人用壓縮空氣將管內(nèi)水吹盡，避免凍結。水泥、外加劑：除4個大罐的散裝水泥外，再在洞內(nèi)或拌和站大棚里墊上木板儲備一部

11、分袋裝水泥，外加劑和袋裝水泥存放在同一地點。4個大水泥罐采用彩條布或土工布進行包裹保溫。其它材料：放置在洞內(nèi)或大棚內(nèi)堆放。8、洞口及洞內(nèi)保溫洞口用腳手架結合厚棉被做簾，方便車輛進出，如果施工通風后溫度還達不到要求，可在洞內(nèi)安放2個火爐，使溫度達到規(guī)定要求，也可根據(jù)實際溫度適當調(diào)整火爐數(shù)量。9、鋼筋及型鋼加工區(qū)要求1）冬期施工期間，需室外焊接的要選在中午氣溫較高時完成，當在雨天、雪天時不宜施焊，必須施焊時必須移到棚內(nèi)進行。2）在現(xiàn)場焊接時，應在施工地點用彩條布或篷布、擋板等設置擋風防護措施。3）在環(huán)境溫度低于-5條件下進行電弧焊時，采用增大焊接電流，減低焊接速度（與常溫焊接相比），既要防止焊后冷

12、卻速度過快，也要防止接頭過熱；在氣溫降到-15以下時，在現(xiàn)有工棚內(nèi)，擺放12個火爐，進行生火爐蓄溫。4）焊后未冷卻的接頭避免碰到冰雪。避免在0以下用水沖洗鋼筋及型鋼，以免鋼筋上附著水結冰。10、拌和站要求1）拌和用水盡量采用空壓機循環(huán)用水，如果不能滿足施工需要，還有兩種備用方案。方案一：用電熱器對水池加熱，水池頂面用方木、膠合板及塑料布、草簾覆蓋保溫，水溫控制在4060之間，最高不超過80；方案二：在水箱底修筑灶臺，燒煤對水進行加熱，如圖3。也可兩種方法同時加熱，如供水達不到實際需求時，再增加一個水箱進行加熱。圖3 拌和用水加熱示意圖2）拌和投料前，先用熱水沖洗攪拌機，投骨料、加熱水、攪拌，再

13、加水泥攪拌，攪拌時間比常溫延長50%，使水泥顆粒充分分散并和骨料充分包裹。注意水泥不與80以上的水接觸，防止發(fā)生假凝現(xiàn)象，出機溫度不得低于10。3）試驗室定期觀測拌和用水加熱溫度、混凝土出料及入模溫度，并觀測運輸、施工等溫度損耗，若入模溫度達不到5以上，后臺調(diào)整水溫，確保符合規(guī)范要求。4）嚴格控制混凝土配合比，時刻對原材料進行含水量測試，調(diào)整水量的使用。當溫暖地區(qū)或寒冷地區(qū)，無侵蝕物質影響，與土直接接觸時，無筋混凝土最大水灰比為0.6；鋼筋混凝土最大水灰比為0.55。當受侵蝕性物質影響時，無筋混凝土最大水灰比為0.45；鋼筋混凝土最大水灰比為0.4。5）取現(xiàn)場養(yǎng)生試塊，掌握混凝土強度增長狀態(tài)。

14、12、混凝土運輸要求1）精心組織，合理安排，使混凝土運輸時間盡可能縮短，混凝土罐車采用保溫套包裹，保證混凝土運輸過程保溫蓄熱。2）施工接縫混凝土時，在新混凝土澆注前應加熱使結合面有5以上的溫度，澆注完成后，應在新舊混凝土附近持續(xù)擺放12個火爐，進行生火爐燒蒸氣加熱蓄溫（或通電加熱12個水箱燒蒸氣），使混凝土結合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。13、混凝土施工及養(yǎng)護要求1）在施工前，現(xiàn)場準備好養(yǎng)護材料：電熱管、彩條布、火爐、煤球、棉被、麻袋。2）洞口全斷面、全封閉掛設厚棉被門簾。3）初支、仰拱及回填施工前，現(xiàn)場擺放12個火爐，進行生火爐燒蒸氣加熱蓄溫（或通電加熱12個水箱燒蒸氣

15、）。待混凝土終凝后進行麻袋覆蓋，并安排專人灑水養(yǎng)護，但低于0時不得灑水。4）在澆筑二襯前，先在襯砌臺車兩端掛彩條布封閉起來，把整個澆注段圍成一個相通的暖棚，起到防風保溫的作用，在暖棚內(nèi)放12個火爐，進行生火爐燒蒸氣加熱蓄溫（或通電加熱12個水箱燒蒸氣）。地泵泵管外露部分采用棉被、破麻袋包裹措施，保證泵管內(nèi)混凝土溫度在5以上。5）當二襯模內(nèi)溫度達到5以上時即可開始澆筑混凝土。6）二襯混凝土澆注時成立測溫小組，在混凝土澆注過程中，暖棚內(nèi)溫度及混凝土到現(xiàn)場溫度、混凝土入模溫度由現(xiàn)場技術員測量，拌和用水及拌和混凝土溫度、外界氣溫由試驗人員測量，并做好記錄。7）在混凝土澆注過程中，現(xiàn)場技術員全過程監(jiān)督混

16、凝土澆注。8）在混凝土終凝前，水化熱散發(fā)較多，養(yǎng)生爐火布置數(shù)量可少一些。水化熱減少之后加大火量，提高棚內(nèi)溫度，但升溫速度不大于10/h,，升溫過程中觀測每小時進行一次，并作好記錄。9）保持棚內(nèi)溫度盡量控制在515，恒溫養(yǎng)生時每24小時觀測一次，并作好記錄。10）二襯混凝土養(yǎng)生采用碘鎢燈加熱或在暖棚內(nèi)生火爐燒水蒸汽保溫、保濕的辦法，并在臺車模板上、中、下部位各懸掛一支溫度計，定時觀測棚內(nèi)溫度。養(yǎng)生由專人負責，輪班看管爐火，防止煤氣中毒。當水蒸汽量不足時應適量澆水保持混凝土濕潤。11）暖棚加熱養(yǎng)生時間一般為3天，拆模前應停止加熱，將棚內(nèi)溫度降下來，使棚內(nèi)溫度與外界溫差不大于15。降溫速度不大于10

17、/h, 并作好記錄。12）混凝土按規(guī)定分層振搗密實，縮短施工間隙時間。14、其他冬季施工準備工作 1）大梁山隧道施工用水進水管道外露部分，首先在條件允許的地段進行管道深埋，條件不允許的地段進行石棉或棉被包裹。 2）在發(fā)生水管受凍或水量不足的情況下，進行水車拉水施工，保證冬季施工計劃的完成。 3）在仰拱完成段落，盡可能多的進行鋼材，砂石、水泥等材料儲備，謹防大雪封山，材料無法拉運至現(xiàn)場。通過以上施工方案分析，冬季施工主要問題來自施工用水和原材料的保溫處理。為保證冬季施工質量、安全生產(chǎn)，冬季施工保溫措施必須嚴格、認真落實，確保冬季施工順利、成功的實現(xiàn)，為緊張的工期爭取更多的施工時間。十、質量控制措

18、施1、所有工程材料必須符合設計要求，經(jīng)檢驗合格后才準使用。2、采用光面控制爆破技術，減少圍巖擾動，控制超欠挖，保證開挖輪廓尺寸，并預留變形量。3、錨桿灌漿飽滿，錨固力不低于設計或規(guī)范要求。鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設，與受噴面間隙3cm，混凝土保護厚度不小于2cm。4、噴射混凝土采用濕噴技術，噴射料集中拌制，自動計量。嚴禁使用回彈料。噴射混凝土強度合格。支護厚度符合設計要求。5、進行圍巖現(xiàn)場監(jiān)控量測，根據(jù)量測數(shù)據(jù)，及時判定圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，確定襯砌施作時間。6、重視襯砌滲漏水防治施工，施作防水層，保證襯砌振搗密實度，提高抗?jié)B性和結構自防水能力。7、襯砌采用全斷面鋼模襯砌臺車，泵送混凝土連續(xù)對稱澆筑，厚度

19、符合設計。擋頭模使用制式鋼模，襯砌混凝土做到內(nèi)實外美。保證隧道凈空尺寸。8、冬季施工時，所有原材料在低于規(guī)定溫度時，嚴禁拌和。當施工區(qū)域溫度不滿足施工規(guī)范時，必須停止混凝土施工。9、混凝土澆注后，必須進行加溫養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得低于7天。十一、安全保證措施1、嚴格按設計及山西省交通運輸廳隧道行業(yè)強制性標準執(zhí)行。2、施工現(xiàn)場材料碼放整齊，鋼筋用彩條布覆蓋。3、及時排除施工范圍及便道內(nèi)積水，以免結冰路滑存在安全隱患。4、襯砌臺車在高空處設置安全網(wǎng)、安全走道、安全梯，安全梯上用防滑布，確保行走安全。5、提前對所有電器、電線等進行檢查，磨損嚴重的及時更換，同時應確保每個電器都使用漏電保護器。6、現(xiàn)場使用

20、明火，注意預防火災。7、避免明火接觸結構物表面，引起結構物破壞。8、禁止用電爐取暖，注意安全用電。9、施工現(xiàn)場配備足量消防器材，并組織人員學習使用方法，做到有火情時能夠及時撲滅。附件：附表2 冬季施工項目匯總表 附表3 冬季施工工程統(tǒng)計表 附表4 冬季施工基本保障條件檢查表天鎮(zhèn)至大同高速公路建設管理處 2012年11月21日冬季施工項目匯總表項目名稱：山西省東縱高速公路天鎮(zhèn)至大同段編號合同段施工樁號或場地施工內(nèi)容1三ZK13+763ZK17+000 大梁山隧道入口左線隧道掘進、襯砌、混凝土拌制、鋼筋及鋼拱架加工等2K13+742K17+000 大梁山隧道入口右線3456四ZK17+000 ZK

21、19+778 大梁山隧道出口左線隧道掘進、襯砌、混凝土拌制、鋼筋及鋼拱架加工等7K17+000K19+800 大梁山隧道出口右線8910冬季施工工程統(tǒng)計表 天鎮(zhèn) 至 大同 高速公路第 三 合同段 監(jiān)理單位：山西路杰公路工程技術咨詢有限公司施工單位：中交第一公路工程局有限公司編號樁號或場地名稱施工內(nèi)容監(jiān)理負責人質量安全保障措施1ZK13+763ZK17+000，K13+742K17+000隧道掘進、襯砌、混凝土拌制、鋼筋及鋼拱架加工等總監(jiān)：薄志國詳見大梁山隧道冬季施工 組織方案23說明：應連續(xù)編號并與附表1編號對應說明：可自行調(diào)整增加此表冬季施工工程統(tǒng)計表 天鎮(zhèn) 至 大同 高速公路第 四 合同段 監(jiān)理單位：山西路杰公路工程技術咨詢有限公司施工單位：中交一公局第五工程有限公司編號樁號或場地名稱施工內(nèi)容監(jiān)理負責人質量安全保障措施1ZK17+000 ZK19+778，K17+000 K19+800隧道掘進、襯砌、混凝土拌制、鋼筋及鋼拱架加工等總監(jiān)：薄志國駐地：薄其云詳見大梁山隧道冬季施工 組織方案23說明：應連續(xù)編號并與附表1編號對應說明：可自行調(diào)