汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造A-第八章潤(rùn)滑系8(2015版).

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造第第8章章 潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系本章主要內(nèi)容：本章主要內(nèi)容：1、潤(rùn)滑系概述潤(rùn)滑系概述2、潤(rùn)滑系油路潤(rùn)滑系油路3、潤(rùn)滑系主要零部件潤(rùn)滑系主要零部件作用：作用：在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地將潔凈潤(rùn)滑油輸送至全部在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地將潔凈潤(rùn)滑油輸送至全部運(yùn)動(dòng)件的摩擦表面，形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑，從而減少摩運(yùn)動(dòng)件的摩擦表面，形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑，從而減少摩擦阻力，降低功率消耗，減輕機(jī)件磨損，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作可擦阻力，降低功率消耗，減輕機(jī)件磨損，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠，提高耐久性?？?，提高耐久性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造一、一、 功用功用1 1、潤(rùn)滑作用潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減

2、小摩擦阻力和磨損，：潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗；減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗；2 2、清洗作用清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物；帶走磨屑和其它異物；3 3、冷卻作用冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)還可帶走摩擦產(chǎn)生的熱：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)還可帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用；量，起冷卻作用；4 4、密封作用密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油；性，有利于防止漏氣或漏油；5 5、防銹蝕作用防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起

3、保護(hù)：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹；作用，防止腐蝕生銹； 此外還有，潤(rùn)滑油此外還有，潤(rùn)滑油還可用作液壓油還可用作液壓油，如液壓挺柱，起液，如液壓挺柱，起液壓作用；在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動(dòng)，壓作用；在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動(dòng)，起減震緩沖作用。起減震緩沖作用。第第8章章 潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系8.1 概述概述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造二、二、 潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑方式 由于發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零件的工作條件不同，對(duì)潤(rùn)滑強(qiáng)度由于發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零件的工作條件不同，對(duì)潤(rùn)滑強(qiáng)度的要求也就不同，因而要相應(yīng)地采取不同的潤(rùn)滑方式。的要求也就不同，因而要相應(yīng)地采取不同的潤(rùn)滑方式。

4、 1 1、機(jī)油壓力潤(rùn)滑：、機(jī)油壓力潤(rùn)滑： 利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不斷地送往摩擦表面。利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如，例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等處承受的載荷及相對(duì)運(yùn)等處承受的載荷及相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較大，需要以一定壓力將機(jī)油輸送到摩擦面的間隙中，方能形動(dòng)速度較大，需要以一定壓力將機(jī)油輸送到摩擦面的間隙中，方能形成油膜以保證潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方式稱為壓力潤(rùn)滑。成油膜以保證潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方式稱為壓力潤(rùn)滑。 2 2、機(jī)油飛濺潤(rùn)滑：、機(jī)油飛濺潤(rùn)滑： 利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧來(lái)潤(rùn)滑摩擦表利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)

5、運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧來(lái)潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式稱為飛濺潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方式可使裸露在外面承受載荷面的潤(rùn)滑方式稱為飛濺潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方式可使裸露在外面承受載荷較輕的較輕的氣缸壁氣缸壁，相對(duì)滑動(dòng)速度較小的，相對(duì)滑動(dòng)速度較小的活塞銷活塞銷，以及配氣機(jī)構(gòu)的，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表凸輪表面、挺柱等面、挺柱等得到潤(rùn)滑。得到潤(rùn)滑。 3 3、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑： 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)中有些零件則只需定期加注潤(rùn)滑脂（黃油）進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)中有些零件則只需定期加注潤(rùn)滑脂（黃油）進(jìn)行潤(rùn)滑，例如潤(rùn)滑，例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承水泵及發(fā)電機(jī)軸承就是采用這種方式定期潤(rùn)滑。近年來(lái)在就是采用這種方式定期潤(rùn)滑。近年來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)上采

6、用含有耐磨潤(rùn)滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來(lái)代發(fā)動(dòng)機(jī)上采用含有耐磨潤(rùn)滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來(lái)代替加注潤(rùn)滑脂的軸承。替加注潤(rùn)滑脂的軸承。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造三、潤(rùn)滑劑三、潤(rùn)滑劑 發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑有發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油和和潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂。 潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油習(xí)慣上稱習(xí)慣上稱為為機(jī)油機(jī)油，品種很多。，品種很多。潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂習(xí)慣上稱為習(xí)慣上稱為黃油黃油，有鈣基和鋰，有鈣基和鋰基黃油。基黃油。 汽油機(jī)和柴油機(jī)使用的潤(rùn)滑油不同，汽油機(jī)潤(rùn)滑系使汽油機(jī)和柴油機(jī)使用的潤(rùn)滑油不同，汽油機(jī)潤(rùn)滑系使用的潤(rùn)滑油俗稱用的潤(rùn)滑油俗稱汽油機(jī)機(jī)油汽油機(jī)機(jī)油，柴油機(jī)潤(rùn)滑系使用的潤(rùn)滑油，柴油機(jī)潤(rùn)滑系使用的潤(rùn)滑

7、油俗稱俗稱柴油機(jī)機(jī)油柴油機(jī)機(jī)油。 機(jī)油的粘度隨溫度變化而變化，機(jī)油的粘度隨溫度變化而變化，溫度高則粘度小溫度高則粘度小，溫溫度低則粘度大度低則粘度大，因此，因此，要根據(jù)季節(jié)選用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油。要根據(jù)季節(jié)選用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油。四、潤(rùn)滑系的組成四、潤(rùn)滑系的組成 潤(rùn)滑系一般由潤(rùn)滑系一般由機(jī)油泵，油底殼，機(jī)油濾清器，機(jī)油散機(jī)油泵，油底殼，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，各種閥，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表熱器，各種閥，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表等組成。等組成。 現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的組成及油路布置方案大致相現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的組成及油路布置方案大致相似，只是由于潤(rùn)滑系的工作條件和具體結(jié)構(gòu)的不同而稍似，只是由

8、于潤(rùn)滑系的工作條件和具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。有差別。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造潤(rùn)滑系組成平面圖潤(rùn)滑系組成平面圖汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造潤(rùn)滑系組成立體圖潤(rùn)滑系組成立體圖汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造五、潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)及其選擇五、潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)及其選擇: :目前潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)一般包括質(zhì)量級(jí)別和粘度兩部分。通常目前潤(rùn)滑油的標(biāo)號(hào)一般包括質(zhì)量級(jí)別和粘度兩部分。通常用用API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）規(guī)則表示質(zhì)量級(jí)別，用（美國(guó)石油協(xié)會(huì)）規(guī)則表示質(zhì)量級(jí)別，用SAE（美國(guó)（美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)）規(guī)則表示粘度汽車工程協(xié)會(huì)）規(guī)則表示粘度API發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為兩類：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為兩類：“S”開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，開頭系列代表

9、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，規(guī)格有：規(guī)格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN。C開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有：規(guī)格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當(dāng)當(dāng)S和和C兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。在在S或或C后面的字母表示的意義是；后面的字母表示的意義是；每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)

10、機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是多是SF級(jí)別以上的級(jí)別以上的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)粘度是根據(jù)一定量的機(jī)油在一定的壓力下，通過(guò)粘運(yùn)動(dòng)粘度是根據(jù)一定量的機(jī)油在一定的壓力下，通過(guò)粘度計(jì)上一定直徑與長(zhǎng)度的毛細(xì)管所需的時(shí)間來(lái)確定，其單度計(jì)上一定直徑與長(zhǎng)度的毛細(xì)管所需的時(shí)間來(lái)確定，其單位為位為mm2/s。所需時(shí)間愈長(zhǎng)，機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度愈大，機(jī)油。所需時(shí)間愈長(zhǎng)，機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度愈大，機(jī)油的牌號(hào)愈高。的牌號(hào)愈高。國(guó)產(chǎn)機(jī)油根據(jù)國(guó)產(chǎn)機(jī)油根據(jù)100c情況下的機(jī)油粘度值進(jìn)行分類。汽油情況下的機(jī)油粘度值進(jìn)行分類。汽油機(jī)機(jī)油分

11、為四類，用機(jī)機(jī)油分為四類，用HQ打頭；柴油機(jī)機(jī)油分為三類，用打頭；柴油機(jī)機(jī)油分為三類，用HC打頭。（詳見下表）打頭。（詳見下表）SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值是復(fù)級(jí)潤(rùn)滑油粘度標(biāo)準(zhǔn)粘度值是復(fù)級(jí)潤(rùn)滑油粘度(民用領(lǐng)域已經(jīng)基本沒有單民用領(lǐng)域已經(jīng)基本沒有單級(jí)潤(rùn)滑油級(jí)潤(rùn)滑油)，W代表代表WINTER冬天，冬天，W前面的數(shù)字是代表傾點(diǎn)前面的數(shù)字是代表傾點(diǎn)溫度（結(jié)冰點(diǎn)溫度）。溫度（結(jié)冰點(diǎn)溫度）。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在后面的數(shù)字代表機(jī)油在100時(shí)的運(yùn)時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度。例如動(dòng)粘度。例如15W-40;5W-30等等汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造應(yīng)根據(jù)燃料種類選擇潤(rùn)滑油種類應(yīng)根據(jù)燃料種類選擇潤(rùn)滑油種類應(yīng)根據(jù)使

12、用用途和價(jià)值選擇質(zhì)量級(jí)別應(yīng)根據(jù)使用用途和價(jià)值選擇質(zhì)量級(jí)別應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境、最低溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷選擇粘度應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境、最低溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷選擇粘度冬天時(shí)應(yīng)選擇牌號(hào)低的機(jī)油；夏天應(yīng)選擇牌號(hào)高的機(jī)油。冬天時(shí)應(yīng)選擇牌號(hào)低的機(jī)油；夏天應(yīng)選擇牌號(hào)高的機(jī)油。機(jī)油的選擇機(jī)油的選擇W前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好，如動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好，如5W代代表耐外部低溫表耐外部低溫-30。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在后面的數(shù)字代表機(jī)油在100時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度，數(shù)值越高說(shuō)明粘時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘

13、度，數(shù)值越高說(shuō)明粘度越高。度越高。40代表代表100攝氏度時(shí)運(yùn)攝氏度時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)為動(dòng)粘度標(biāo)準(zhǔn)為12.5mm2/s到到16.3mm2/s之間，絕對(duì)不是某些之間，絕對(duì)不是某些坊間說(shuō)法所稱可以在坊間說(shuō)法所稱可以在40之下使之下使用。用。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵機(jī)油泵通過(guò)通過(guò)吸油盤吸油盤從從油底殼油底殼內(nèi)吸入機(jī)內(nèi)吸入機(jī)油，并提高油，并提高機(jī)油壓機(jī)油壓力力，通過(guò)，通過(guò)機(jī)油濾清機(jī)油濾清器器濾清后，把干凈濾清后，把干凈的機(jī)油以一定的壓的機(jī)油以一定的壓力送到力送到主油道主油道，然，然后再通過(guò)各后再通過(guò)各支油道支油道送給各送給各運(yùn)動(dòng)零件表運(yùn)動(dòng)零件表面面。第第8章章 潤(rùn)滑

14、系潤(rùn)滑系8.2 潤(rùn)滑油路潤(rùn)滑油路汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造限壓閥限壓閥油底殼油底殼集濾器集濾器機(jī)油泵機(jī)油泵細(xì)濾器細(xì)濾器主油道主油道主軸頸主軸頸連桿軸頸連桿軸頸凸輪軸頸凸輪軸頸搖臂軸、推桿搖臂軸、推桿氣門氣門正時(shí)齒輪正時(shí)齒輪空壓機(jī)連桿空壓機(jī)連桿粗濾器粗濾器旁通閥旁通閥限壓閥限壓閥潤(rùn)滑系工作油路潤(rùn)滑系工作油路汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造潤(rùn)滑系的主要部件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器，限壓閥，機(jī)潤(rùn)滑系的主要部件有機(jī)油泵、機(jī)油濾清器，限壓閥，機(jī)油散熱器以及檢視設(shè)備等。油散熱器以及檢視設(shè)備等。第第8章章 潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系8.3 潤(rùn)滑系主要零部件潤(rùn)滑系主要零部件一、機(jī)油泵一、機(jī)油泵二、機(jī)油濾清器二、機(jī)油濾清器三、限壓

15、閥三、限壓閥汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造分類：分類：A 、齒輪式、齒輪式B 、轉(zhuǎn)子式、轉(zhuǎn)子式一、機(jī)油泵一、機(jī)油泵功用：功用：提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤(rùn)滑系系統(tǒng)內(nèi)不提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤(rùn)滑系系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。斷循環(huán)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造1、齒輪式機(jī)油泵、齒輪式機(jī)油泵特點(diǎn)：特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、工作可靠、使用壽命長(zhǎng)工作可靠、使用壽命長(zhǎng)應(yīng)用：應(yīng)用：捷達(dá)、桑塔納、奧迪、捷達(dá)、桑塔納、奧迪、切諾基等轎車切諾基等轎車出油腔出油腔進(jìn)油腔進(jìn)油腔主動(dòng)齒輪主動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪殼體殼體工作原理工作原理進(jìn)油腔兩齒脫離，容積增進(jìn)油腔兩齒脫離，容積增大，壓力降低大，壓力降低吸油吸油出

16、油腔兩齒嚙合，容積減出油腔兩齒嚙合，容積減小，壓力增大小，壓力增大泵油泵油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造2、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵泵殼泵殼外轉(zhuǎn)子外轉(zhuǎn)子內(nèi)轉(zhuǎn)子內(nèi)轉(zhuǎn)子機(jī)油機(jī)油進(jìn)油腔進(jìn)油腔出油腔出油腔特點(diǎn)：特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、重量結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、外形尺寸小、泵油輕、外形尺寸小、泵油量大、供油均勻度好、量大、供油均勻度好、成本低。成本低。應(yīng)用：應(yīng)用：夏利轎車、紅旗轎車夏利轎車、紅旗轎車汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理：原理：內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心的偏心距為e e，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子一起沿，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)轉(zhuǎn)子有同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)轉(zhuǎn)子有4 4個(gè)凸齒，外轉(zhuǎn)子有個(gè)凸

17、齒，外轉(zhuǎn)子有5 5個(gè)凹齒，這樣個(gè)凹齒，這樣內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn)。內(nèi)、外轉(zhuǎn)子同向不同步的旋轉(zhuǎn)。內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間形成4個(gè)工作腔，個(gè)工作腔，隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，這隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，這4個(gè)工作腔的容積是不斷變化的。個(gè)工作腔的容積是不斷變化的。在進(jìn)油道的一側(cè)空腔，由于轉(zhuǎn)子脫開嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)在進(jìn)油道的一側(cè)空腔，由于轉(zhuǎn)子脫開嚙合，容積逐漸增大，產(chǎn)生真空，機(jī)油被吸入，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶到出油道的一生真空，機(jī)油被吸入，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶到出油道的一側(cè)，這時(shí)，轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合，使這一空腔容積減小，油壓升側(cè)，這時(shí)，轉(zhuǎn)子正好進(jìn)入嚙合，使這一空腔容積減小，油壓升高，機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓

18、送出去。高，機(jī)油從齒間擠出并經(jīng)出油道壓送出去。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造二、機(jī)油濾清器二、機(jī)油濾清器作用：作用：使循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油在送往運(yùn)動(dòng)零件表面之前，濾去機(jī)使循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油在送往運(yùn)動(dòng)零件表面之前，濾去機(jī)油中的金屬屑和大氣中的塵埃及燃料燃燒不完全所產(chǎn)油中的金屬屑和大氣中的塵埃及燃料燃燒不完全所產(chǎn)生的炭粒。生的炭粒。分類：分類：集濾器、粗濾器、細(xì)濾器、復(fù)合式濾清器集濾器、粗濾器、細(xì)濾器、復(fù)合式濾清器連接方式：連接方式：串聯(lián)串聯(lián)一般為粗濾器一般為粗濾器并聯(lián)并聯(lián)一般為細(xì)濾器一般為細(xì)濾器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造1 1、集濾器、集濾器 集濾器是具有金屬網(wǎng)的濾清器，安裝于機(jī)油泵進(jìn)油管集濾器是具有金屬

19、網(wǎng)的濾清器，安裝于機(jī)油泵進(jìn)油管上，上，其作用是防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵其作用是防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。 浮式集濾器：浮式集濾器：飄浮于機(jī)油表面吸油，能吸入油面上較飄浮于機(jī)油表面吸油，能吸入油面上較清潔的機(jī)油，但油面上的泡沫易被吸入，使機(jī)油壓力降低，清潔的機(jī)油，但油面上的泡沫易被吸入，使機(jī)油壓力降低，潤(rùn)滑欠可靠，目前應(yīng)用不多。潤(rùn)滑欠可靠，目前應(yīng)用不多。 固定式集濾器：固定式集濾器：淹沒在油面之下，吸入的機(jī)油清潔度淹沒在油面之下，吸入的機(jī)油清潔度較差，但可防止泡沫吸入，潤(rùn)滑可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，逐步取較差，但可防止泡沫吸入，潤(rùn)滑可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，逐步取代浮式集濾器。代浮式集濾器。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽

20、車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造2 2、機(jī)油粗濾器、機(jī)油粗濾器全流式濾清器構(gòu)造全流式濾清器構(gòu)造 紙質(zhì)濾清器的濾芯是用紙質(zhì)濾清器的濾芯是用微孔濾紙制成的，為了增大微孔濾紙制成的，為了增大過(guò)濾面積，微孔濾紙一般都過(guò)濾面積，微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形。折疊成扇形和波紋形。 機(jī)油流動(dòng)方向如圖中箭機(jī)油流動(dòng)方向如圖中箭頭所示。在上蓋設(shè)有旁通閥頭所示。在上蓋設(shè)有旁通閥，當(dāng)濾芯堵塞時(shí)，旁通閥被，當(dāng)濾芯堵塞時(shí)，旁通閥被機(jī)油壓力頂開，潤(rùn)滑油不經(jīng)機(jī)油壓力頂開，潤(rùn)滑油不經(jīng)濾芯而直接流入主油道，保濾芯而直接流入主油道，保證供油不會(huì)中斷。證供油不會(huì)中斷。安裝：安裝：串聯(lián)在機(jī)油泵與主油道之間串聯(lián)在機(jī)油泵與主油道之間汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)

21、機(jī)構(gòu)造粗濾器的工作方式粗濾器的工作方式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造3、細(xì)濾器、細(xì)濾器作用：作用：用來(lái)清除機(jī)油中細(xì)?。ㄖ睆皆谟脕?lái)清除機(jī)油中細(xì)?。ㄖ睆皆?.001mm）的雜質(zhì)。）的雜質(zhì)。安裝：安裝：由于對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較大，由于對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較大，采用并聯(lián)方式。采用并聯(lián)方式。分類：分類：過(guò)濾式細(xì)濾器、離心式細(xì)濾器過(guò)濾式細(xì)濾器、離心式細(xì)濾器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造離心式機(jī)油濾清器離心式機(jī)油濾清器1、構(gòu)造：、構(gòu)造：上蓋上蓋底座：底座：進(jìn)出油口、進(jìn)進(jìn)出油口、進(jìn)油限壓閥油限壓閥轉(zhuǎn)子組：轉(zhuǎn)子組：轉(zhuǎn)子體、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子體、轉(zhuǎn)子蓋、轉(zhuǎn)子軸子蓋、轉(zhuǎn)子軸2、工作過(guò)程、工作過(guò)程底座進(jìn)油道底座進(jìn)油道轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)子軸內(nèi)腔內(nèi)腔轉(zhuǎn)

22、子內(nèi)腔轉(zhuǎn)子內(nèi)腔轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子體子體噴嘴噴出噴嘴噴出底底座出油口座出油口汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造三、限壓閥三、限壓閥 限壓閥用以限制潤(rùn)滑系中機(jī)油的最高壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)限壓閥用以限制潤(rùn)滑系中機(jī)油的最高壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵的泵油壓力是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增高工作時(shí)，機(jī)油泵的泵油壓力是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增高的，并且當(dāng)潤(rùn)滑系中油路淤塞、軸承間隙過(guò)小或使用的的，并且當(dāng)潤(rùn)滑系中油路淤塞、軸承間隙過(guò)小或使用的機(jī)油粘度過(guò)大時(shí)，也將使供油壓力增高。因此，在潤(rùn)滑機(jī)油粘度過(guò)大時(shí)，也將使供油壓力增高。因此，在潤(rùn)滑系機(jī)油泵和主油道中設(shè)有限壓閥，限制機(jī)油最高壓力，系機(jī)油泵和主油道中設(shè)有限壓閥，限制機(jī)油最高壓力，以確保安全。以確保安全。 當(dāng)機(jī)油泵和主油道上機(jī)油壓力超過(guò)預(yù)定的壓力時(shí)，克當(dāng)機(jī)油泵和主油道上機(jī)油壓力超過(guò)預(yù)定的壓力時(shí)，克服限壓閥彈簧作用力，頂開閥門，一部分機(jī)油從側(cè)面通服限壓閥彈簧作用力，頂開閥門，一部分機(jī)油從側(cè)面通道流入油底殼內(nèi)，使油道內(nèi)的油壓下降至設(shè)定的正常值道流入油底殼內(nèi)，使油道內(nèi)的油壓下降至設(shè)定的正常值后，閥