土方路基試驗(yàn)段成果總結(jié)報(bào)告

1、路基土方試驗(yàn)段成果總結(jié)尊敬的監(jiān)理處我森大公路工程有限公司承建的 S247南車線陸渾村至黃莊鄉(xiāng)段第一合同段，全長13.03km，起止樁號(hào)為K132+000-K145+030。試驗(yàn)段施工計(jì)劃起訖時(shí)間：2010年4月01日2010年5月15日。實(shí)際2010年 10月 20 日 開始施工，2010年 12月8 日完成施工。其間我A3標(biāo)項(xiàng)目部試驗(yàn)室，施工人員對(duì)其進(jìn)行了大量的跟蹤試驗(yàn)，取得了路基的優(yōu)效施工方法，獲取了路基施工的大量指導(dǎo)性數(shù)據(jù)?，F(xiàn)將試驗(yàn)路的試驗(yàn)成果匯報(bào)貴處，請(qǐng)予以審核。一、試驗(yàn)路工程簡介根據(jù)公路路基施工技術(shù)方案規(guī)定，為確保路基施工順利進(jìn)行避免盲目施工給工程帶來重大損失，根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況及

2、工程特點(diǎn)，經(jīng)我項(xiàng)目經(jīng)理部多次現(xiàn)場考察，并仔細(xì)考慮，最終填土方試驗(yàn)路段選在K132+000-K145+030，該段土方路基工程具有代表性，滿足試驗(yàn)段的施工要求，對(duì)全線的土方路堤施工的指導(dǎo)意義較大。我項(xiàng)目部試驗(yàn)室按照有關(guān)填土路基的要求對(duì)試驗(yàn)路填料進(jìn)行了試驗(yàn)。 填土路基填料各項(xiàng)指標(biāo)符合填土路堤的要求,可以用作填筑施工。該段填土取自于K14+750處，取其土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)合格，最大干密度為1.91g/cm3，最佳含水量為12.3%。二、施工工序、施工技術(shù)規(guī)范、檢查松鋪厚度、壓實(shí)度和施工注意事項(xiàng)1、施工工序：施工場地清理監(jiān)理驗(yàn)收測量放樣布測點(diǎn)自卸車進(jìn)料推土機(jī)平整光輪壓路機(jī)動(dòng)壓檢驗(yàn)壓實(shí)情況測量人員測量監(jiān)理

3、驗(yàn)收上一層填筑施工。（1）施工前準(zhǔn)備工作a、開工前現(xiàn)場放樣和測量、布設(shè)測點(diǎn)。b、完成清表、回填工作，為路堤填筑提供施工場地。（2）取料取料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車的組合方式。（3）卸料場地清理完成后，測量人員放出坡腳線位置及護(hù)樁，然后根據(jù)填筑松鋪厚度和汽車運(yùn)輸?shù)捏w積計(jì)算出卸料的距離，并用石灰標(biāo)出方格網(wǎng)。自卸汽車把填料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，按石灰方格網(wǎng)卸料，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布料。（4）攤鋪平整先用推土機(jī)將填料散開、平整，平整時(shí)，順路線縱坡方向由低端向高端平整，往返幾次，達(dá)到平整度要求，形成路拱，測量人員及時(shí)檢測松鋪厚度，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好頂面標(biāo)高，使層厚達(dá)到控制的厚度。（5）碾

4、壓碾壓時(shí)用光輪壓路機(jī)順路線縱坡方向從兩邊向中間進(jìn)行，碾壓行駛速度為24km/h，碾壓輪重疊3050cm寬，碾壓35遍后用推土機(jī)再進(jìn)行一次平整，再用光輪壓路機(jī)靜壓一遍。（6）邊坡修整填筑三層后，測量放出當(dāng)前填筑層面標(biāo)高位的坡腳樁，檢測路基寬度是否符合要求，并按設(shè)計(jì)邊坡坡比掛線，對(duì)邊坡進(jìn)行修整。（7）試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析整理試驗(yàn)路段填筑結(jié)束后，通過機(jī)械組合碾壓遍數(shù)、沉降量、壓實(shí)度的關(guān)系進(jìn)行分析比較，提出試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析報(bào)告，確認(rèn)最合理的壓實(shí)遍數(shù)等施工參數(shù)，并整理出試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告。2、施工技術(shù)規(guī)范（1）試驗(yàn)路按路面平行線分層控制填筑標(biāo)高；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)各超出路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm，填

5、筑至路基頂面后刷去30cm，這樣可以保證路堤邊緣能夠壓實(shí)到位。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度可滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺(tái)階頂作成2%4%的內(nèi)傾斜坡。（2填石路堤的各層壓實(shí)均使用壓路機(jī)分層進(jìn)行，每層填筑松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)。3、檢查松鋪厚度、壓實(shí)檢驗(yàn)?zāi)雺呵坝盟疁?zhǔn)儀測出各測點(diǎn)的高程。平整后的標(biāo)高與下一層頂面標(biāo)高在同一位置處的高程之差即為松鋪厚度。4、試驗(yàn)路填筑路堤施工注意事項(xiàng)（1）填土按設(shè)計(jì)路基寬度每邊超填50cm，保證刷坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。（2）填土分層填筑，設(shè)置2的路拱。（3）當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí)，將基底翻松26cm深，

6、然后整平壓實(shí)（壓實(shí)度95）。（4）當(dāng)路基填土高度大0.8m時(shí)，對(duì)基底進(jìn)行整平處理，并在填筑前進(jìn)行輾壓（實(shí)度92）。三、路基主要項(xiàng)目的控制1、路基寬度的控制在每一層填石過程中，對(duì)路基寬度進(jìn)行檢測。根據(jù)實(shí)測的地面標(biāo)高與路面設(shè)計(jì)標(biāo)高之差，推算出路基設(shè)計(jì)寬度。然后用全站儀放出路基寬度，再引出50cm打出引樁進(jìn)行控制。2、路基縱斷高程控制每填筑一層，用水準(zhǔn)儀每200m測4個(gè)斷面，控制好縱斷高程，再進(jìn)行填筑。3、平整度的控制在每一層填筑壓路機(jī)靜壓后對(duì)平整度不合格處，應(yīng)立即再用平地機(jī)重新平整后再碾壓，直至合乎規(guī)范要求。四、壓實(shí)度的控制在路基填筑進(jìn)土的過程中，現(xiàn)場試驗(yàn)人員檢測天然含水量，然后再與最佳含水量比較

7、，根據(jù)這個(gè)結(jié)果來決定是否要翻曬或?yàn)⑺疂櫇?。碾壓時(shí)壓路機(jī)靜壓一遍及每振壓一遍后試驗(yàn)人員按試驗(yàn)規(guī)范要求檢測壓實(shí)度，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。五、質(zhì)量保證措施1、嚴(yán)格遵守報(bào)批制度，每道工序自檢合格后均報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，只有當(dāng)驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行下道工序施工。2、組織施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，招標(biāo)文件，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。3、控制好填土的含水量，含水量不足或超出允許范圍時(shí)要灑水或晾曬至最佳含水量的±2%。方可進(jìn)行整平壓實(shí)工作。報(bào)質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)報(bào)質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)報(bào)質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)報(bào)質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)報(bào)質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)合格合格不合格不合格不合格返工4、建立層層把關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)體系，具體操作如下六、試

8、驗(yàn)工作的組織機(jī)構(gòu)與設(shè)備情況1、參加試驗(yàn)工作的人員姓 名擬承擔(dān)崗位職 稱 忤 航試驗(yàn)室主任試驗(yàn)工程師張聚黨質(zhì)檢工程師工程師邵 鵬路基工程師工程師邢志波測量工程師工程師任鐵軍施工員技術(shù)員張磊樂測量員技術(shù)員吳 艷試驗(yàn)員試驗(yàn)員2、試驗(yàn)段施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場日期技術(shù)狀況1運(yùn)輸車4輛2010.10.1良好2挖掘機(jī)小松3602臺(tái)2010.10.1良好3裝載機(jī)福工zL501臺(tái)2010.10.1良好4推土機(jī)160KW1臺(tái)2010.10.1良好5壓路機(jī)18T1臺(tái)2010.10.1良好試驗(yàn)路段的重點(diǎn)檢測介紹：1、 壓實(shí)度測定：我部在靜壓2遍基礎(chǔ)上強(qiáng)振壓實(shí)2遍、4遍、6遍和7遍后分別進(jìn)行了檢測，

9、試驗(yàn)結(jié)果如下：序號(hào)填筑層數(shù)松鋪厚度振動(dòng)碾壓遍數(shù)及所對(duì)應(yīng)壓實(shí)度(%)實(shí)測平均含水量（%）24671第一層2682.392.194.295.28.952第二層2684.292.294.396.08.253第三層2683.092194195.7811、2、3層平均壓實(shí)度（%）83.292.194.295.62、 含水量測定：推土機(jī)粗平后，立即對(duì)填料的含水量進(jìn)行檢測，并與最佳含水量對(duì)比，分析其對(duì)壓實(shí)度的影響。3、 松鋪系數(shù)的測定：先在壓實(shí)的地面選定5個(gè)點(diǎn)作好標(biāo)記并測定其標(biāo)高，填土?xí)r測量其松鋪厚度，經(jīng)振動(dòng)壓實(shí)1、2、4、6、7遍后，測量此5點(diǎn)的坐標(biāo)結(jié)所得數(shù)據(jù)，算出其壓實(shí)系數(shù)約為1.246，填筑過程中的檢

10、測結(jié)果如下： 層數(shù)細(xì)目強(qiáng)振碾壓遍數(shù)壓實(shí)系數(shù)平均壓實(shí)系數(shù)12467第一層碾壓前厚度（cm）26525.324.724.023.71.127第1、2、3層平均壓實(shí)系數(shù)為：1.121壓實(shí)后厚度（cm）25.324.724.023.723.5第二層碾壓前厚度（cm）28.727.627026.626.01.121壓實(shí)后厚度（cm）27.627.026.626.025.6第三層碾壓前厚度（cm）29.428327.527.026.81.114壓實(shí)后厚度（cm）28.327.527.026.826.44、 通過本試驗(yàn)路段施工，證明我部擬用于路基填土施工的機(jī)械設(shè)備配置合理，性能可靠；施工組織合理，工藝流程符

11、合要求；并取得了各項(xiàng)控制數(shù)據(jù)，（詳細(xì)數(shù)據(jù)見下表）：最佳含水量W=8.3%擊實(shí)試驗(yàn)成果最大干密度1.967g/cm3松鋪厚度26cm土方壓實(shí)設(shè)備組合方式推土機(jī)粗平、然后平地機(jī)精平、再用18T壓路機(jī)碾壓行走速度2.0-4.0KM/h壓實(shí)程序遍數(shù)18T壓路機(jī)先弱振壓2遍后再強(qiáng)振壓26遍壓實(shí)系數(shù)1.1215、試驗(yàn)室儀器設(shè)備情況試驗(yàn)儀器均能滿足土工試驗(yàn)要求，主要儀器見附表1。附表1：試驗(yàn)路段試驗(yàn)與測量儀器配置表儀器種類儀器名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量擊實(shí)試驗(yàn)儀器手動(dòng)擊實(shí)儀1臺(tái)電子天平200g感量0.01g1臺(tái)液壓推土器TYT-31臺(tái)脫模器手動(dòng)1個(gè)電子臺(tái)秤30 kg感量1g1臺(tái)土的壓實(shí)度試驗(yàn)儀器灌砂筒直徑150mm1套土的界限含水量試驗(yàn)儀器液塑限聯(lián)合測定儀LG-100D型1臺(tái)土的顆粒分析試驗(yàn)儀器標(biāo)準(zhǔn)土壤篩直徑60、40、20、10、5、2、1.0、0.5、0.25、0.075mm1套全站儀南方測繪NTS-312B1臺(tái)水準(zhǔn)儀DSZ3-A321臺(tái)鋼卷尺30M、50M各一根七、試驗(yàn)路結(jié)論通過土方試驗(yàn)路段的施工，總結(jié)出以下成果，為下階段的大規(guī)模土方路堤填筑提供了技術(shù)指導(dǎo)。1、機(jī)械最佳組合方式經(jīng)過試驗(yàn)路段的施工，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況，得出最佳機(jī)械施工組合為（一個(gè)作業(yè)面）小松360、玉柴230挖機(jī)各1臺(tái)，廈工18T壓路機(jī)1臺(tái)，山推165推土機(jī)1臺(tái)