必修一第四章牛頓定律8k

1、【物理史】1.伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn)，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說法，其中正確的是()A物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性B沒有力的作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)C行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是慣性D運(yùn)動(dòng)物體如果沒有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng) 2.下列對運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識不正確的是()A亞里士多德認(rèn)為必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)，沒有力的作用，物體就靜止B伽利略認(rèn)為如果完全排除空氣的阻力，所有的物體將下落得同樣快C牛頓認(rèn)為力不是維持物體速度的原因，而是改變物體速度的原因D伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推出，若沒有摩擦，在水平面

2、上運(yùn)動(dòng)的物體將保持其速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去 3.(2013·海南·7)科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的研究對樹立正確的自然觀具有重要作用下列說法符合歷史事實(shí)的是()A亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)改變B伽利略通過“理想實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：一旦物體具有一定速度，如果它不受力，它將以這一速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去C笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來也不偏離原來的方向D牛頓認(rèn)為，物體具有保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)4.(2013·山東高考)伽利略開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法，利用這種方

3、法伽利略發(fā)現(xiàn)的規(guī)律有()A力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B物體之間普遍存在相互吸引力C忽略空氣阻力，重物與輕物下落得同樣快D物體間的相互作用力總是大小相等、方向相反【理想斜面實(shí)驗(yàn)】1、(2014·北京·19)伽利略創(chuàng)造的把實(shí)驗(yàn)、假設(shè)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法，有力地促進(jìn)了人類科學(xué)認(rèn)識的發(fā)展利用如圖6所示的裝置做如下實(shí)驗(yàn)：小球從左側(cè)斜面上的O點(diǎn)由靜止釋放后沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，并沿右側(cè)斜面上升斜面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸降低的材料時(shí)，小球沿右側(cè)斜面上升到的最高位置依次為1、2、3.根據(jù)三次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的對比，可以得到的最直接的結(jié)論是()A如果斜面光滑，小球?qū)⑸仙脚cO點(diǎn)等高的位置B如果小球

4、不受力，它將一直保持勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)C如果小球受到力的作用，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生改變D小球受到的力一定時(shí)，質(zhì)量越大，它的加速度越小2、(2013·山東·14)伽利略開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法，利用這種方法伽利略發(fā)現(xiàn)的規(guī)律有()A力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B物體之間普遍存在相互吸引力C忽略空氣阻力，重物與輕物下落得同樣快D物體間的相互作用力總是大小相等、方向相反【牛一】1.下列關(guān)于牛頓第一定律以及慣性概念的說法中，正確的是()A牛頓第一定律說明，只有不受外力的物體才保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)B物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化則物體一定受到力的作用C慣性定律與慣

5、性的實(shí)質(zhì)是相同的D物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，但物體的運(yùn)動(dòng)速度越大時(shí)其慣性也越大2.一列以速度v勻速行駛的列車內(nèi)有一水平桌面，桌面上A處有一相對桌面靜止的小球由于列車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，車廂中的旅客發(fā)現(xiàn)小球沿如圖(俯視圖)中的虛線從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，則說明列車是減速且在向南拐彎的圖是() 3.根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，以下選項(xiàng)中說法正確的是()A人只有在靜止的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，才會(huì)落在車廂的原來位置B人在沿直線勻速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方C人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方D人在沿直線減速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方

6、 4.關(guān)于慣性的認(rèn)識，以下說法正確的是()A物體受到力的作用后，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，慣性也隨之改變B置于光滑水平面上的物體即使質(zhì)量很大也能被拉動(dòng)，說明慣性與物體的質(zhì)量無關(guān)C讓物體的速度發(fā)生改變，無論多快，都需要一定的時(shí)間，這是因?yàn)槲矬w具有慣性D同一物體沿同一水平面滑動(dòng)，速度較大時(shí)停下來所用的時(shí)間較長，說明慣性與速度有關(guān)5.如圖1所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖，當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，剎車擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能被拉動(dòng)當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶不能被拉動(dòng)，若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀

7、態(tài)是()A向左行駛、突然剎車B向右行駛、突然剎車C向左行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)D向右行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)6.如圖7所示，甲、乙兩人在冰面上“拔河”兩人中間位置處有一分界線，約定先使對方過分界線者為贏若繩子質(zhì)量不計(jì)，冰面可看成光滑，則下列說法正確的是()A甲對繩的拉力與繩對甲的拉力是一對平衡力B甲對繩的拉力與乙對繩的拉力是作用力與反作用力C若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利D若乙收繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利 7.關(guān)于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與所受外力的關(guān)系，下面說法中正確的是()A物體受到恒定的力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變B物體受到不為零的合力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要發(fā)生改變C物體受到的

8、合力為零時(shí)，它一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受的合力的方向可能相同 8.抖空竹是人們喜愛的一項(xiàng)體育活動(dòng)最早的空竹是兩個(gè)如同車輪的竹筒，中間加一個(gè)轉(zhuǎn)軸，由于外形對稱，其重心在中間位置，初玩者能很好地找到支撐點(diǎn)而使之平衡隨著制作技術(shù)的發(fā)展，如圖8所示的不對稱的空竹也受到人們的歡迎，現(xiàn)在的空竹大多是塑料制成的，也有天然竹木制成的關(guān)于抖空竹，在空氣阻力不可忽略的情況下，下列說法中正確的是()A空竹啟動(dòng)前用繩子拉住提起，要保證支持力和重力在同一條直線上B空竹的轉(zhuǎn)動(dòng)是依靠繩子的拉動(dòng)，繩子與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力越小越好C空竹拋起后由于慣性而繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，在空中受重力和慣性作用D空竹從拋起到接住，轉(zhuǎn)速會(huì)減

9、小，表演時(shí)還要繼續(xù)牽拉繩子使其加速轉(zhuǎn)動(dòng)9.關(guān)于慣性，下列說法中正確的是()A磁懸浮列車能高速行駛是因?yàn)榱熊嚫∑鸷髴T性小了B衛(wèi)星內(nèi)的儀器由于完全失重慣性消失了C鐵餅運(yùn)動(dòng)員在擲出鐵餅前快速旋轉(zhuǎn)可增大慣性，飛得更遠(yuǎn)D月球上物體的重力只有在地面上的1/6，但是慣性沒有變化 10.一列以速度v勻速行駛的列車內(nèi)有一水平桌面，桌面上的A處有一小球若車廂內(nèi)的旅客突然發(fā)現(xiàn)(俯視圖)小球沿如圖所示的虛線從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，則由此可以判斷列車的運(yùn)行情況是()A減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎B減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎C加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎 D加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎 11.(多選)關(guān)于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與所受外力的關(guān)系，下面說法中正確的是()A物體受到恒

10、定的力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不發(fā)生改變B物體受到不為零的合力作用時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要發(fā)生改變C物體受到的合力為零時(shí)，它一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受的合力的方向可能相同12.如圖所示，一個(gè)楔形物體M放在固定的粗糙斜面上，M上表面水平且光滑，下表面粗糙，在其上表面上放一光滑小球m，楔形物體由靜止釋放，則小球在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是()A沿斜面方向的直線B豎直向下的直線C無規(guī)則的曲線D拋物線 13.如圖所示，在勻速前進(jìn)的磁懸浮列車?yán)?，小明將一小球放在水平桌面上，且小球相對桌面靜止關(guān)于小球與列車的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()A若小球向前滾動(dòng)，則磁懸浮列車在加速前進(jìn)B若小球向后滾動(dòng)，則磁懸浮列車在

11、加速前進(jìn)C磁懸浮列車急剎車時(shí)，小球向前滾動(dòng)D磁懸浮列車急剎車時(shí)，小球向后滾動(dòng) 14.在水平的路面上有一輛勻速行駛的小車，車上固定一盛滿水的碗現(xiàn)突然發(fā)現(xiàn)碗中的水灑出，水灑出的情況如圖所示，則關(guān)于小車在此種情況下的運(yùn)動(dòng)，下列敘述正確的是()A小車勻速向左運(yùn)動(dòng)B小車可能突然向左加速C小車可能突然向左減速D小車可能突然向右減速15.如圖所示，在車廂中的A是用繩拴在底部上的氫氣球，B是用繩掛在車廂頂?shù)慕饘偾?，開始時(shí)它們和車頂一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若忽然剎車使車廂做勻減速運(yùn)動(dòng)，則下列哪個(gè)圖正確表示剎車期間車內(nèi)的情況（ ）AAAABBBBBACD v16.做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車上水平放置一密閉的裝有水的瓶子

12、，瓶內(nèi)有一氣泡，如下圖所示，當(dāng)小車突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣泡相對于瓶子怎樣運(yùn)動(dòng)？17.(2015·濰坊模擬)關(guān)于慣性的認(rèn)識，以下說法正確的是()A物體受到力的作用后，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，慣性也隨之改變B置于光滑水平面上的物體即使質(zhì)量很大也能被拉動(dòng)，說明慣性與物體的質(zhì)量無關(guān)C讓物體的速度發(fā)生改變，無論多快，都需要一定時(shí)間，這是因?yàn)槲矬w具有慣性D同一物體沿同一水平面滑動(dòng)，速度較大時(shí)停下來的時(shí)間較長，說明慣性與速度有關(guān)18.如圖1所示，在一輛表面光滑且足夠長的小車上，有質(zhì)量為m1和m2的兩個(gè)小球(m1>m2)隨車一起勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車突然停止時(shí)，若不考慮其他阻力，則兩個(gè)小球() A一定相碰 B一

13、定不相碰C不一定相碰 D無法確定 19.我國道路交通安全法中規(guī)定:各種小型車輛前排乘坐的人(包括司機(jī))必須系好安全帶,則( )A.系好安全帶可以減小慣性B.是否系好安全帶對人和車的慣性沒有影響C.系好安全帶可以防止因車的慣性而造成的傷害D.系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害【牛二】1.(2013·安徽·14)如圖11所示，細(xì)線的一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定在傾角為的光滑斜面體頂端，細(xì)線與斜面平行在斜面體以加速度a水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，小球始終靜止在斜面上，小球受到細(xì)線的拉力T和斜面的支持力FN分別為(重力加速度為g)()ATm(gsin acos )

14、FNm(gcos asin )BTm(gcos asin )FNm(gsin acos )CTm(acos gsin )FNm(gcos asin )DTm(asin gcos )FNm(gsin acos ) 2.五個(gè)質(zhì)量相等的物體置于光滑的水平面上，如圖3所示現(xiàn)向右施加大小為F、方向水平向右的恒力，則第2個(gè)物體對第3個(gè)物體的作用力等于()A.1/5F B.2/5F C.3/5F D.4/5F3.一氫氣球的質(zhì)量m0.2 kg，在無風(fēng)的天氣，氫氣球在輕繩的牽引下靜止在空中，此時(shí)輕繩的拉力F10 N星期天，某兒童帶氫氣球到公園玩耍，休息時(shí)為了防止氣球飛掉，他把輕繩系到一質(zhì)量M4 kg的木塊上，如

15、圖10所示，木塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.3.當(dāng)有水平方向風(fēng)吹來，氣球受到水平風(fēng)力Fkv(k為一常數(shù)，v為風(fēng)速)，當(dāng)風(fēng)速v13 m/s時(shí)木塊在地面上恰好靜止木塊受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g10 m/s2.求：(1)氣球受到的浮力；(2)若風(fēng)速v26 m/s，木塊開始運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小 4.為研究運(yùn)動(dòng)物體所受的空氣阻力，某研究小組的同學(xué)找來一個(gè)傾角可調(diào)、斜面比較長且表面平整的斜面體和一個(gè)滑塊，并在滑塊上固定一個(gè)高度可升降的風(fēng)帆，如圖11甲所示他們讓帶有風(fēng)帆的滑塊從靜止開始沿斜面下滑，下滑過程帆面與滑塊運(yùn)動(dòng)方向垂直假設(shè)滑塊和風(fēng)帆總質(zhì)量為m.滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，帆受到的空氣阻力與帆

16、的運(yùn)動(dòng)速率成正比，即Ffkv. 圖11(1)寫出滑塊下滑過程中加速度的表達(dá)式；(2)求出滑塊下滑的最大速度，并指出有哪些措施可以減小最大速度；(3)若m2 kg，斜面傾角30°，g取10 m/s2，滑塊從靜止下滑的速度圖象如圖乙所示，圖中的斜線為t0時(shí)vt圖線的切線，由此求出、k的值(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) 5.(2014·唐山摸底)從16世紀(jì)末，隨著人們對力的認(rèn)識逐漸清晰和豐富，建立了經(jīng)典力學(xué)理論，以下有關(guān)力的說法正確的有()A物體的速度越大，說明它受到的外力越大B物體的加速度在改變，說明它受到的外力一定改變C馬拉車做勻速運(yùn)動(dòng)，說明物體做勻速運(yùn)動(dòng)需要力來維持D一個(gè)人從

17、地面跳起來，說明地面對人的支持力大于人對地面的壓力6.下列說法中正確的是()A物體在不受外力作用時(shí)，保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，故牛頓運(yùn)動(dòng)定律又叫慣性定律B牛頓第一定律僅適用于宏觀物體，只可用于解決物體的低速運(yùn)動(dòng)問題C牛頓第一定律是牛頓第二定律在物體的加速度a0條件下的特例D伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推出，如果沒有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去7.某物體質(zhì)量為1 kg，受水平拉力作用沿水平粗糙地面做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖象如圖所示，根據(jù)圖象可知物體()A受的拉力總是大于摩擦力B在第3 s內(nèi)受的拉力為1 NC在第1 s內(nèi)受的拉力大于2 ND在第2 s內(nèi)受的拉力為

18、零8.如圖所示，ad、bd、cd是豎直面內(nèi)的三根固定的光滑細(xì)桿，a、b、c、d位于同一圓周上，a點(diǎn)為圓周上最高點(diǎn)，d點(diǎn)為圓周上最低點(diǎn)每根桿上都套有一個(gè)小圓環(huán)，三個(gè)圓環(huán)分別從a、b、c處由靜止釋放，用t1、t2、t3依次表示各環(huán)到達(dá)d點(diǎn)所用的時(shí)間，則()At1t2t3Bt1t2t3Ct3t1t2Dt1t2t39.如圖所示，一輕彈簧豎直固定在水平地面上，彈簧正上方有一個(gè)小球自由下落從小球接觸彈簧上端O點(diǎn)到將彈簧壓縮到最短的過程中，小球的加速度a隨時(shí)間t或者隨距O點(diǎn)的距離x變化的關(guān)系圖線是() 10.如圖所示，質(zhì)量為M的中空為半球型的光滑凹槽放置于光滑水平地面上，光滑槽內(nèi)有一質(zhì)量為m的小鐵球，現(xiàn)用一

19、水平向右的推力F推動(dòng)凹槽，小鐵球與光滑凹槽相對靜止時(shí)，凹槽圓心和小鐵球的連線與豎直方向成角則下列說法正確的是()A小鐵球受到的合外力方向水平向左 B凹槽對小鐵球的支持力為mgsin C系統(tǒng)的加速度為agtan D推力Fmgtan 11.如圖甲所示，質(zhì)量為m的物塊沿足夠長的粗糙斜面底端以初速度v0上滑先后通過A、B，然后又返回到底端設(shè)從A到B的時(shí)間為t1，加速度大小為a1，經(jīng)過A的速率為v1，從B返回到A的時(shí)間為t2，加速度大小為a2，經(jīng)過A的速率為v2，則正確的是()At1t2，a1a2，v1v2Bt1t2，a1a2，v1v2C物塊全過程的速度時(shí)間圖線如圖乙所示D物塊全過程的速度時(shí)間圖線如圖丙

20、所示12.一汽車沿直線由靜止開始向右運(yùn)動(dòng)，汽車的速度和加速度方向始終向右汽車速度的二次方v2與汽車前進(jìn)位移x的圖象如圖所示，則下列說法正確的是()A汽車從開始運(yùn)動(dòng)到前進(jìn)x1過程中，汽車受到的合外力越來越大B汽車從開始運(yùn)動(dòng)到前進(jìn)x1過程中，汽車受到的合外力越來越小C汽車從開始運(yùn)動(dòng)到前進(jìn)x1過程中，汽車的平均速度大于v0/2D汽車從開始運(yùn)動(dòng)到前進(jìn)x1過程中，汽車的平均速度小于v0/213.一個(gè)小孩從滑梯上滑下的運(yùn)動(dòng)可看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第一次小孩單獨(dú)從滑梯上滑下，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，第二次小孩抱上一只小狗后再從滑梯上滑下(小狗不與滑梯接觸)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t2，則()At1t2Bt1t2Ct1t2D.無法

21、判斷t1與t2的大小14.如圖所示，放在固定斜面上的物塊以加速度a沿斜面勻加速下滑，若在物塊上再施加一豎直向下的恒力F，則()A物塊可能勻速下滑 B物塊仍以加速度a勻速下滑C物塊將以大于a的加速度勻加速下滑 D物塊將以小于a的加速度勻加速下滑15.電梯的頂部掛一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10 N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)? N，關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)(如圖所示)，以下說法正確的是(g取10 m/s2)()A電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4 m/s2B電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4 m/s2C電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4 m/s2D

22、電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4 m/s216.如圖所示，總質(zhì)量為460 kg的熱氣球，從地面剛開始豎直上升時(shí)的加速度為0.5 m/s2，當(dāng)熱氣球上升到180 m時(shí)，以5 m/s的速度向上勻速運(yùn)動(dòng)若離開地面后熱氣球所受浮力保持不變，上升過程中熱氣球總質(zhì)量不變，重力加速度g10 m/s2.關(guān)于熱氣球，下列說法正確的是()A所受浮力大小為4 830 NB加速上升過程中所受空氣阻力保持不變C從地面開始上升10 s后的速度大小為5 m/sD以5 m/s勻速上升時(shí)所受空氣阻力大小為230 N17.(多選)如圖1所示，質(zhì)量為m1 kg的物體與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的速度為10 m

23、/s時(shí)，給物體施加一個(gè)與速度方向相反的大小為F2 N的恒力，在此恒力作用下(g取10 m/s2)() A物體經(jīng)10 s速度減為零 B物體經(jīng)2 s速度減為零C物體速度減為零后將保持靜止 D物體速度減為零后將向右運(yùn)動(dòng)18.如圖2所示，當(dāng)小車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊M相對車廂靜止于豎直車廂壁上，當(dāng)車的加速度增大時(shí)() AM受靜摩擦力增大 BM對車廂壁的壓力減小CM仍相對于車廂靜止 DM受靜摩擦力減小19.乘坐“空中纜車”飽覽大自然的美景是旅游者絕妙的選擇。若某一纜車沿著坡度為30°的山坡以加速度a上行，如圖3所示。在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，小物塊相對斜面

24、靜止(設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行)。則()A小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向上B小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下C小物塊受到的摩擦力為1/2mgmaD小物塊受到的靜摩擦力為ma20.一質(zhì)點(diǎn)受多個(gè)力的作用，處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)使其中一個(gè)力的大小逐漸減小到零，再沿原方向逐漸恢復(fù)到原來的大小。在此過程中，其他力保持不變，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小a和速度大小v的變化情況是()Aa和v都始終增大 Ba和v都先增大后減小Ca先增大后減小，v始終增大 Da和v都先減小后增大21.一質(zhì)量m0.5 kg的滑塊以一定的初速度沖上一傾角為30°足夠長的斜面，某同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)測出了滑塊沖上斜面過程中多個(gè)時(shí)刻的瞬

25、時(shí)速度，如圖6所示為通過計(jì)算機(jī)繪制出的滑塊上滑過程的v­t圖。求：(g取10 m/s2) (1)滑塊沖上斜面過程中的加速度大?。?2)滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(3)判斷滑塊最后能否返回斜面底端？若能返回，求出返回斜面底端時(shí)的動(dòng)能；若不能返回，求出滑塊停在什么位置。22.(2012吉林質(zhì)檢)一箱蘋果沿著傾角為的光滑斜面加速下滑,在箱子正中央夾有一個(gè)質(zhì)量為m的蘋果,它受到周圍蘋果對它作用力的方向是( )A.沿斜面向上 B.沿斜面向下C.垂直斜面向上D.豎直向上【牛三】1.粗糙的水平地面上有一只木箱，現(xiàn)用一水平拉力拉木箱勻速前進(jìn)，則()A拉力與地面對木箱的摩擦力是一對作用力與反作用力B木

26、箱對地面的壓力與地面對木箱的支持力是一對平衡力C木箱對地面的壓力與地面對木箱的支持力是一對作用力與反作用力D木箱對地面的壓力與木箱受到的重力是一對平衡力 2.一物體靜止于斜面上，如圖1所示，則下列說法正確的是()A物體對斜面的壓力和斜面對物體的支持力是一對平衡力B物體對斜面的摩擦力和斜面對物體的摩擦力是一對作用力和反作用力C物體所受的重力和斜面對物體的作用力是一對作用力和反作用力D物體所受的重力可以分解為沿斜面向下的力和對斜面的壓力3.如圖2所示，有兩個(gè)穿著溜冰鞋的人站在冰面上，當(dāng)其中一個(gè)人A從背后輕輕推另一個(gè)人B時(shí)，兩個(gè)人都會(huì)向相反方向運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)锳推B時(shí)()AA與B之間有相互作用力BA對

27、B的作用在先，B對A的作用在后CB對A的作用力小于A對B的作用力DA對B的作用力和B對A的作用力是一對平衡力4.雙人滑冰比賽表演剛開始時(shí)兩人靜止不動(dòng)，隨著優(yōu)美的音樂響起再相互猛推一下之后他們分別向相反方向運(yùn)動(dòng)假定兩人與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)，這是由于()A在推的過程中，甲推乙的力小于乙推甲的力B在推的過程中，甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間C在剛分開時(shí)，甲的初速度大于乙的初速度D在剛分開時(shí)，甲的加速度小于乙的加速度 5.如圖7所示，位于水平地面上的木板P，由跨過定滑輪的輕繩與物塊Q相連，從滑輪到P和到Q的兩段繩都是水平的已知Q與P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為、P與地面之間的動(dòng)摩擦

28、因數(shù)為2，木板P與物塊Q的質(zhì)量都是m，滑輪的質(zhì)量、滑輪軸上的摩擦都不計(jì)，若用一水平向右的力F拉P使它做勻速運(yùn)動(dòng)，則F的大小為()A3mg B4mg C5mg D6mg 6.放在水平面上的物體受到一個(gè)水平向右的拉力F作用處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說法中正確的是()A物體對水平面的壓力就是物體的重力 B拉力F和水平面對物體的摩擦力是一對作用力和反作用力C物體受到的合外力為零 D物體受到四對平衡力的作用 7.如圖2所示，質(zhì)量相等的甲、乙兩人所用繩子相同，甲拉住繩子懸在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)；乙拉住繃緊繩子的中點(diǎn)把繩子拉斷了則()A繩子對甲的拉力小于甲的重力B繩子對甲的拉力大于甲對繩子的拉力C乙拉斷繩子前瞬間，繩上

29、的拉力一定小于乙的重力D乙拉斷繩子前瞬間，繩上的拉力一定大于乙的重力8.某學(xué)校教室里的磁性黑板上通常粘掛一些小磁鐵，小磁鐵被吸在黑板上可以用于“貼”掛圖或試題答案，如圖3所示關(guān)于小磁鐵，下列說法中正確的是()A磁鐵受到的磁吸引力大于受到的彈力才能被吸在黑板上B磁鐵與黑板間在水平方向上存在兩對作用力與反作用力C磁鐵受到五個(gè)力的作用D磁鐵受到的支持力與黑板受到的壓力是一對平衡力 9.如圖4所示，物體在水平力F作用下壓在豎直墻上靜止不動(dòng)，則()A物體所受摩擦力的反作用力是重力B力F就是物體對墻的壓力C力F的反作用力是墻壁對物體的支持力D墻壁對物體的彈力的反作用力是物體對墻壁的壓力 10.如圖5所示，

30、家用吊扇對懸掛點(diǎn)有拉力作用，正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)吊扇對懸掛點(diǎn)的拉力與它不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相比()A變大B變小C不變D無法判斷11.一根輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在天花板上，下端懸掛一小球，彈簧和小球的受力如圖6所示，下列說法正確的是()AF1的施力者是彈簧 BF2的反作用力是F3CF3的施力者是地球 DF4的反作用力是F1 12.下面關(guān)于飛船與火箭起飛的情形，敘述正確的是()A火箭尾部向下噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B火箭尾部噴出的氣體對空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力，空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動(dòng)力C火箭飛出大氣層后，由于沒有空氣，火箭雖然向下噴氣，但也無法獲得前進(jìn)的動(dòng)力D飛船進(jìn)入運(yùn)行軌

31、道之后，與地球之間仍然存在一對作用力和反作用力 13.如圖9所示，兩塊小磁鐵質(zhì)量均為0.5 kg，A磁鐵用輕質(zhì)彈簧吊在天花板上，B磁鐵在A正下方的地板上，彈簧的原長L010 cm，勁度系數(shù)k100 N/m.當(dāng)A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，彈簧的長度為L11 cm.不計(jì)地磁場對磁鐵的作用和磁鐵與彈簧間相互作用的磁力，求B對地面的壓力大小(g取10 m/s2)14.物體靜止在一固定在水平地面上的斜面上，下列說法正確的是()A物體對斜面的壓力和斜面對物體的支持力是一對平衡力B物體對斜面的摩擦力和斜面對物體的摩擦力是一對作用力和反作用力C物體所受重力和斜面對物體的支持力是一對作用力和反作用力D物體所受重力可

32、以分解為沿斜面的力和對斜面的壓力 15.沼澤地的下面蘊(yùn)藏著豐富的泥炭，泥炭是沼澤地積累的植物殘?bào)w，它的纖維狀和海綿狀的物理結(jié)構(gòu)導(dǎo)致人在其上面行走時(shí)容易下陷(設(shè)在下陷過程中，泥炭對人的阻力不計(jì))如果整個(gè)下陷的過程是先加速再減速最后勻速運(yùn)動(dòng)，那么，下列說法中正確的是()A在加速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，人對沼澤地的壓力大于沼澤地對人的支持力B在減速向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，人對沼澤地的壓力小于沼澤地對人的支持力C在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，人對沼澤地的壓力是先大于后等于沼澤地對人的支持力D在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，人對沼澤地的壓力大小總是等于沼澤地對人的支持力16.我國有一種傳統(tǒng)的民族體育項(xiàng)目叫做“押加”，實(shí)際上相當(dāng)于兩個(gè)人拔河，如果甲、乙兩

33、人在“押加”比賽中，甲獲勝，則下列說法中正確的是()A甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力，所以甲獲勝B當(dāng)甲把乙勻速拉過去時(shí)，甲對乙的拉力大小等于乙對甲的拉力大小C當(dāng)甲把乙加速拉過去時(shí)，甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力D甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小，只是地面對甲的摩擦力大于地面對乙的摩擦力，所以甲獲勝17.下列說法正確的是()A凡是大小相等、方向相反、分別作用在兩個(gè)物體上的兩個(gè)力，必定是一對作用力和反作用力B凡是大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)力，必定是一對作用力和反作用力C凡是大小相等、方向相反、作用在同一直線上且分別作用在兩個(gè)物體上的兩個(gè)力，才是一對作用力和反作用力D相互作用的

34、一對力中，究竟哪一個(gè)力是作用力、哪一個(gè)力是反作用力是任意的18.如圖2所示，物體靜止在一固定在水平地面上的斜面上，下列說法正確的是() A物體對斜面的壓力和斜面對物體的支持力是一對平衡力B物體對斜面的摩擦力和物體重力沿斜面的分力是一對作用力和反作用力C物體所受重力和斜面對物體的作用力是一對平衡力D物體所受重力可以分解為沿斜面的力和對斜面的壓力 19.如圖7所示為英國人阿特伍德設(shè)計(jì)的裝置，不考慮繩與滑輪的質(zhì)量，不計(jì)軸承、繩與滑輪間的摩擦。初始時(shí)兩人均站在水平地面上，當(dāng)位于左側(cè)的甲用力向上攀爬時(shí)，位于右側(cè)的乙始終用力抓住繩子，最終至少一人能到達(dá)滑輪。下列說法中正確的是() A若甲的質(zhì)量較大，則乙先

35、到達(dá)滑輪B若甲的質(zhì)量較大，則甲、乙同時(shí)到達(dá)滑輪C若甲、乙質(zhì)量相同，則乙先到達(dá)滑輪D若甲、乙質(zhì)量相同，則甲先到達(dá)滑輪 20.(2012廣東測試)如圖所示,人站立在體重計(jì)上,下列說法中正確的是( )A.人對體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對人的支持力是一對平衡力B.人對體重計(jì)的壓力和體重計(jì)對人的支持力是一對作用力和反作用力C.人所受的重力和人對體重計(jì)的壓力是一對平衡力D.人所受的重力和人對體重計(jì)的壓力是一對作用力和反作用力 21.如圖所示為郭晶晶跳水前的起跳動(dòng)作.下列說法中正確的是( )A.郭晶晶受到彈力的直接原因是跳板發(fā)生了形變B.郭晶晶所受的支持力和重力是一對平衡力C.郭晶晶能跳得高的原因之一是她對板的作

36、用力遠(yuǎn)大于板對她的作用力D.郭晶晶能跳得高的原因之一是板對她的作用力遠(yuǎn)大于她的重力 22.如圖所示,在臺秤上放半杯水,臺秤的示數(shù)G'=50 N,另用掛在支架上的彈簧測力計(jì)懸掛一邊長a=10 cm的正方體金屬塊,金屬塊的密度=3×103 kg/m3.當(dāng)彈簧測力計(jì)下的金屬塊平穩(wěn)地浸入水中的深度b=4 cm時(shí),彈簧測力計(jì)和臺秤的示數(shù)分別為多少?(水的密度水=103 kg/m3,取g=10 m/s2) 【兩類問題】1.質(zhì)量m4 kg的物塊，在一個(gè)平行于斜面向上的拉力F40 N作用下，從靜止開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，如圖10所示，已知斜面足夠長，傾角37°，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

37、0.2，力F作用了5 s，求物塊在5 s內(nèi)的位移及它在5 s末的速度(g10 m/s2，sin 37°0.6，cos 37°0.8) 2.航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m0.5 kg，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F8 N，試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開始豎直上升，設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g取10 m/s2.(1)第一次試飛，飛行器飛行t16 s時(shí)到達(dá)高度H36 m，求飛行器所受阻力大小(2)第二次試飛，飛行器飛行t25 s時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力，求飛行器能達(dá)到的最大高度h.(計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位有效數(shù)字)(3)第二次試飛中，為了使飛行器不致墜落

38、地面，求飛行器從開始下落到恢復(fù)升力的最長時(shí)間t3.(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)3.(2012云南省部分名校統(tǒng)考)如圖所示繪出了輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為1和2 時(shí),緊急剎車時(shí)的剎車痕跡(即剎車距離x)與剎車前車速 v 的關(guān)系曲線,則1和2的大小關(guān)系為( )A.1<2B.1=2 C.1>2D.條件不足,不能比較 4.2013杭州七校聯(lián)考)如圖所示,樓梯口一傾斜的天花板與水平地面成37°,一裝潢工人手持木桿綁著刷子粉刷天花板,工人所持木桿對刷子的作用力始終保持豎直向上,大小為F=10 N,刷子的質(zhì)量為m=0.5 kg,刷子可視為質(zhì)點(diǎn),刷子與天花板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5,天

39、花板長為L=4 m,取g=10 m/s2,試求:(sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)(1)刷子沿天花板向上的加速度大小.(2)工人把刷子從天花板底端推到頂端所用的時(shí)間.5.(2012江蘇南通月考)用相同材料制成的橡皮條彼此平行地沿水平方向拉同一質(zhì)量為m的物塊,且每根橡皮條的伸長量均相同,物塊m在橡皮條拉力的作用下所產(chǎn)生的加速度a與所用橡皮條的數(shù)目n的關(guān)系如圖所示.下列措施中能使圖線的縱截距改變的是( )A.僅改變橡皮條的伸長量 B.僅改變物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)C.僅改變橡皮條的勁度系數(shù) D.僅改變物塊的質(zhì)量 6.(2013攀枝花質(zhì)檢)在2008年北京殘奧會(huì)

40、開幕式上,運(yùn)動(dòng)員手拉繩索向上攀登,最終點(diǎn)燃了主火炬,體現(xiàn)了殘疾運(yùn)動(dòng)員堅(jiān)忍不拔的意志和自強(qiáng)不息的精神.為了探求上升過程中運(yùn)動(dòng)員與繩索和吊椅間的作用,可將過程簡化.一根不可伸縮的輕繩跨過輕質(zhì)的定滑輪,一端掛一吊椅,另一端被坐在吊椅上的運(yùn)動(dòng)員拉住.設(shè)運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為65 kg,吊椅的質(zhì)量為15 kg,不計(jì)定滑輪與繩子間的摩擦,重力加速度取g=10 m/s2.當(dāng)運(yùn)動(dòng)員與吊椅一起正以加速度a=1 m/s2上升時(shí),試求:(1)運(yùn)動(dòng)員豎直向下拉繩的力;(2)運(yùn)動(dòng)員對吊椅的壓力. 7.質(zhì)量m=1 kg 的物體在光滑平面上運(yùn)動(dòng),初速度大小為2 m/s.在物體運(yùn)動(dòng)的直線上施加一個(gè)水平恒力,經(jīng)過t=1 s,速度大小變

41、為4 m/s,則這個(gè)力的大小可能是( )A.2 NB.4 NC.6 ND.8 N8.質(zhì)量為0.5的物體，受到方向相反的兩個(gè)力的作用，獲得3的加速度若將其中一個(gè)力加倍，物體的加速度為8，方向不變，則另一個(gè)力的大小是( ) A. 1.0 N B.2.5 N C.4.0 N D.1.5 N 9.如圖4-21所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測量空間站質(zhì)量的原理圖，若已知飛船質(zhì)量為，其推進(jìn)器的平均推力F為900N，在飛船與空間站對接后，推進(jìn)器工作5內(nèi)，測出飛船和空間站速度變化是0.05，則空間站的質(zhì)量為( ) A. B. C. D. 10.A、B、C三球大小相同，A為實(shí)心木球，B為實(shí)心鐵球，C是質(zhì)量與A一樣的空心鐵

42、球，三球同時(shí)從同一高度由靜止落下，若受到的阻力相同，則（ ）AB球下落的加速度最大BC球下落的加速度最大CA球下落的加速度最大DB球落地時(shí)間最短，A、C球同落地11.質(zhì)量為m的三角形木楔A置于傾角為的固定斜面上，如圖所示，它與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，一水平力F作用在木楔A的豎直面上。在力F的推動(dòng)下，木楔A沿斜面以恒定的加速度a向上滑動(dòng)，則F的大小為（）AFABCDAOBC12.在光滑水平面上，放著兩塊長度相同，質(zhì)量分別為M1和M2的木板，在兩木板的左端各放一個(gè)大小、形狀、質(zhì)量完全相同的物塊，開始時(shí)，各物均靜止，今在兩物體上各作用一水平恒力F1、F2，當(dāng)物塊和木塊分離時(shí)，兩木塊的速度分別為v1、v

43、2，物體和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，下列說法：若F1F2，M1M2，則v1v2；若F1F2，M1M2，則v1v2；F1F2，M1M2，則v1v2；若F1F2，M1M2，則v1>v2，其中正確的是（）ABCD13.2012合肥模擬)如圖所示,物體在有動(dòng)物毛皮的斜面上運(yùn)動(dòng).由于毛皮表面的特殊性,引起物體的運(yùn)動(dòng)有如下特點(diǎn):順著毛的生長方向運(yùn)動(dòng)時(shí)毛皮產(chǎn)生的阻力可以忽略;逆著毛的生長方向運(yùn)動(dòng)會(huì)受到來自毛皮的滑動(dòng)摩擦力.(1)試判斷如圖所示情況下,物體在上滑還是下滑時(shí)會(huì)受到摩擦力?(2)一物體在有動(dòng)物毛皮的斜面底端以初速度v0=2 m/s沖上足夠長的斜面,斜面的傾斜角為=30°,過了t=1.

44、2 s物體回到出發(fā)點(diǎn).若認(rèn)為毛皮產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦力時(shí),動(dòng)摩擦因數(shù)為定值,g取10 m/s2,則的值為多少?EPLhABCDT14.如圖所示，小木箱ABCD的質(zhì)量M180g，高L0.2m，其頂部離擋板E的距離h0.8m，木箱底部有一質(zhì)量m20g的小物體P。在豎直向上的恒力T作用下，木箱向上運(yùn)動(dòng)，為了防止木箱與擋板碰撞后停止運(yùn)動(dòng)時(shí)小物體與木箱頂部相撞。則拉力T的取值范圍為。vBA15.如圖所示，底座A上裝有一根直立桿，其總質(zhì)量為M，桿上套有質(zhì)量為m的圓環(huán)B，它與桿有摩擦。當(dāng)圓環(huán)從底端以某一速度v向上飛起時(shí)，圓環(huán)的加速度大小為a，底座A不動(dòng)，求圓環(huán)在升起和下落過程中，水平面對底座的支持力分別是多大？ 1

45、6.如圖甲所示，質(zhì)量為m1 kg的物體置于傾角為37°的固定且足夠長的斜面上，對物體施以平行于斜面向上的拉力F，t11 s時(shí)撤去拉力，物體運(yùn)動(dòng)的部分v­t圖象如圖乙所示，試求：(g取10 m/s2)(1)拉力F的大小(2)t4 s時(shí)物體的速度v的大小 17.如圖9甲所示，水平平臺的右端安裝有輕質(zhì)滑輪，質(zhì)量為M2.5 kg的物塊A放在與滑輪相距l(xiāng)的平臺上，現(xiàn)有一輕繩跨過定滑輪，左端與物塊連接，右端掛質(zhì)量為m0.5 kg的小球B，繩拉直時(shí)用手托住小球使其在距地面h高處靜止，繩與滑輪間的摩擦不計(jì)，重力加速度為g(g取10 m/s2)。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。(1)某探究小組

46、欲用上述裝置測量物塊與平臺間的動(dòng)摩擦因數(shù)。放開小球，系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)，該小組對小球勻加速下落過程拍得同一底片上多次曝光的照片如圖乙所示，拍攝時(shí)每隔1 s曝光一次，若小球直徑為20 cm，求物塊A與平臺間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)設(shè)小球著地后立即停止運(yùn)動(dòng)，已知l3.0 m，要使物塊A不撞到定滑輪，求小球下落的最大高度h? 18.有一個(gè)冰上木箱的游戲節(jié)目，規(guī)則是：選手們從起點(diǎn)開始用力推箱一段時(shí)間后，放手讓箱向前滑動(dòng)，若箱最后停在桌上有效區(qū)域內(nèi)，視為成功；若箱最后未停在桌上有效區(qū)域內(nèi)就視為失敗其簡化模型如圖所示，AC是長度為L17 m的水平冰面，選手們可將木箱放在A點(diǎn)，從A點(diǎn)開始用一恒定不變的水平推力推箱，BC為

47、有效區(qū)域已知BC長度L21 m，木箱的質(zhì)量m50 kg，木箱與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.1.某選手作用在木箱上的水平推力F200 N，木箱沿AC做直線運(yùn)動(dòng)，若木箱可視為質(zhì)點(diǎn)，g取10 m/s2.那么該選手要想游戲獲得成功，試求：(1)推力作用在木箱上時(shí)的加速度大??；(2)推力作用在木箱上的時(shí)間滿足什么條件？ 19.我國第一艘航空母艦“遼寧號”已經(jīng)投入使用，為使戰(zhàn)斗機(jī)更容易起飛，“遼寧號”使用了躍飛技術(shù)，如圖甲所示其甲板可簡化為乙圖模型：AB部分水平，BC部分傾斜，傾角為.戰(zhàn)斗機(jī)從A點(diǎn)開始滑跑，C點(diǎn)離艦，此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和飛機(jī)所受甲板和空氣阻力的合力大小恒為F，ABC甲板總長度為L，戰(zhàn)斗機(jī)質(zhì)量為

48、m，離艦時(shí)的速度為vm.求AB部分的長度【超重與失重】1.用手托著一塊磚，開始靜止不動(dòng)，當(dāng)手突然向上加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，磚對手的壓力()A一定小于手對磚的支持力 B一定等于手對磚的支持力C一定大于手對磚的支持力 D一定大于磚的重力2.引體向上是同學(xué)們經(jīng)常做的一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng)該運(yùn)動(dòng)的規(guī)范動(dòng)作是：兩手正握單杠，由懸垂開始，上拉時(shí)，下顎須超過單杠面下放時(shí)，兩臂放直，不能曲臂(如圖所示)，這樣上拉下放，重復(fù)動(dòng)作，達(dá)到鍛煉臂力和腹肌的目的關(guān)于做引體向上動(dòng)作時(shí)人的受力，以下判斷正確的是()A上拉過程中，人受到兩個(gè)力的作用B上拉過程中，單杠對人的作用力大于人對單杠的作用力C下放過程中，單杠對人的作用力小于人對單杠的作用

49、力D下放過程中，在某瞬間人可能只受到一個(gè)力的作用3.如圖所示,A為電磁鐵,掛在支架C上,放到臺秤的托盤中,在它的正下方有一鐵塊B,鐵塊B靜止時(shí),臺秤示數(shù)為G,當(dāng)電磁鐵通電后,在鐵塊被吸引上升的過程中,臺秤的示數(shù)將( )A.變大 B.變小C.大于G,但是一恒量 D.先變大,后變小 4.如圖所示,在水平面上的箱子內(nèi),帶異種電荷的小球a、b用絕緣細(xì)線分別系于上、下兩邊,處于靜止?fàn)顟B(tài).地面受到的壓力為N,球b所受細(xì)線的拉力為F.剪斷連接球b的細(xì)線后,在球b上升過程中地面受到的壓力( )A.小于N B.等于N C.等于N+F D.大于N+F 5.某大型游樂場內(nèi)的新型滑梯可以等效為如圖所示的物理模型,一個(gè)

50、小朋友在AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)1<tan ,BC段的動(dòng)摩擦因數(shù)2>tan ,他從A點(diǎn)開始下滑,滑到C點(diǎn)恰好靜止,整個(gè)過程中滑梯保持靜止?fàn)顟B(tài).則該小朋友從斜面頂端A點(diǎn)滑到底端C點(diǎn)的過程中( )A.地面對滑梯的摩擦力方向先水平向左,后水平向右B.地面對滑梯始終無摩擦力作用C.地面對滑梯的支持力的大小始終等于小朋友和滑梯的總重力的大小D.地面對滑梯的支持力的大小先大于、后小于小朋友和滑梯的總重力的大小 6.如圖所示,質(zhì)量為M的封閉箱內(nèi)裝有質(zhì)量為m的物體,以某一初速度向上豎直拋出,至最高點(diǎn)后又落回地面,箱運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力大小與速度大小成正比.則( )A.上升過程中,箱對物體的彈力逐漸減

51、小B.下落過程中,箱對物體的彈力始終為零C.上升時(shí)間大于下落時(shí)間D.上升過程中箱處于超重狀態(tài),下降過程中箱處于失重狀態(tài)7.如圖所示，將一個(gè)質(zhì)量為m的物體，放在臺秤盤上一個(gè)傾角為的光滑斜面上，則物體下滑過程中，臺秤的示數(shù)與未放m時(shí)比較將（）A增加mgB減少mgC增加mgcos2D減少mg2(1sin2)8.在失重條件下，會(huì)生產(chǎn)出地面上難以生產(chǎn)的一系列產(chǎn)品，如形狀呈絕對球形的軸承滾珠，拉長幾百米長的玻璃纖維等。用下面的方法，可以模擬一種無重力的環(huán)境，以供科學(xué)家進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)。飛行員將飛機(jī)升到高空后，讓其自由下落，可以獲得25s之久的零重力狀態(tài)，若實(shí)驗(yàn)時(shí)，飛機(jī)離地面的高度不得低于500m，科學(xué)家們最大

52、承受兩倍重力的超重狀態(tài)，則飛機(jī)的飛行高度至少應(yīng)為m。（重力加速度g10m/s2）9.如圖所示，將物體A放在容器B中，以某一速度把容器B豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)過程中容器B的底面始終保持水平，下列說法正確的是()A在上升和下降過程中A對B的壓力都一定為零B上升過程中A對B的壓力大于物體A受到的重力C下降過程中A對B的壓力大于物體A受到的重力D在上升和下降過程中A對B的壓力都等于物體A受到的重力 10.放在電梯地板上的一個(gè)木箱，被一根處于伸長狀態(tài)的彈簧拉著而處于靜止?fàn)顟B(tài)(如圖)，后發(fā)現(xiàn)木箱突然被彈簧拉動(dòng)，據(jù)此可判斷出電梯的運(yùn)動(dòng)情況是() A勻速上升B加速上升C減速上升 D減速下降11.(多選)

53、如圖所示是某同學(xué)站在力板傳感器上做下蹲起立的動(dòng)作時(shí)記錄的壓力F隨時(shí)間t變化的圖線。由圖線可知該同學(xué)() A體重約為650 NB做了兩次下蹲起立的動(dòng)作C做了一次下蹲起立的動(dòng)作，且下蹲后約2 s起立D下蹲過程中先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài) 12.如圖所示，將金屬塊用壓縮輕彈簧卡在一個(gè)矩形箱中，在箱的上頂板和下底板上安有壓力傳感器，箱可以沿豎直軌道運(yùn)動(dòng)，當(dāng)箱以a=2m/s2的加速度做豎直向上的勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，上頂板的傳感器顯示的壓力為6.0N，下底板的傳感器顯示的壓力為10.0N，取g=10m/s2（1）若上頂板的傳感器的示數(shù)是下底板傳感器示數(shù)的一半，試判斷箱的運(yùn)動(dòng)情況。（2）要使上頂板傳感器的示數(shù)為零，箱沿豎直方向的運(yùn)動(dòng)可能是怎樣的？13.如圖所示，一根細(xì)線一端固定在容器的底部，另一端系一木球，木球浸沒在水中，整個(gè)裝置在臺秤上，現(xiàn)將細(xì)線割斷，在木球上浮的過程中（不計(jì)水的阻力），則臺秤上的示數(shù)（）A.增大B.減小C.不變D.無法確定14.某人在以a2.5m/s2的加速下降的電梯中