架空索道安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

1、架空索道安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1. 適用范圍本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于單、雙線(xiàn)循環(huán)式貨運(yùn)索道和單線(xiàn)循環(huán)式、雙線(xiàn)往復(fù)式客運(yùn)索道的安裝。2. 施工準(zhǔn)備2.1 技術(shù)準(zhǔn)備2.1.1 施工技術(shù)資料 取得完整的設(shè)計(jì)文件和設(shè)備技術(shù)文件。 索道設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、施工圖、概預(yù)算文件、設(shè)備材料清單以及其他設(shè)計(jì)文件。 機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品合格證，包括各種驅(qū)動(dòng)裝置的試車(chē)合格證。對(duì)于客運(yùn)索道，應(yīng)有單項(xiàng)設(shè)備產(chǎn)品合格證和關(guān)鍵設(shè)備試車(chē)合格證。 鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品合格證或現(xiàn)場(chǎng)制作單位的證明文件，包括焊縫檢查記錄和預(yù)組裝合格證。 鋼絲繩產(chǎn)品合格證站房各安裝處和隱蔽工程各接口處的實(shí)測(cè)圖紙。 標(biāo)有各測(cè)量樁點(diǎn)實(shí)測(cè)位置與實(shí)測(cè)標(biāo)高的測(cè)量資料，包括繪有位置簡(jiǎn)圖的水準(zhǔn)點(diǎn)和控制點(diǎn)一

2、覽表。 對(duì)其到貨的設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)察看，閱讀其安裝說(shuō)明及試運(yùn)轉(zhuǎn)要求。 編制施工方案并獲得監(jiān)理單位（或其它相應(yīng)權(quán)力部門(mén)）的批準(zhǔn),對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。2.1.2 相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范2.1.2.1 連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB502702.1.2.2 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB502312.1.2.3 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、工藝管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB502362.1.2.4 化工設(shè)備、管道防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范HGJ2292.1.2.5 化工建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范HG202012.1.2.6 壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB502752.1.2.7 架空索道工程技術(shù)規(guī)范G

3、B1272.1.2.8 化學(xué)工業(yè)工程建設(shè)交工技術(shù)文件HG202372.1.2.9 起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB502782.1.3 施工方案2.2 作業(yè)人員表2.2 架空索道安裝主要工種一覽表序號(hào)工種持證上崗要求備注1鉗工2電工持證上崗3焊工持證上崗4起重工持證上崗5油漆工2.3 設(shè)備、材料的驗(yàn)收及保管2.3.1 設(shè)備的驗(yàn)收、保管2.3.1.1 開(kāi)箱檢查對(duì)業(yè)主供應(yīng)的設(shè)備要有業(yè)主、供貨廠家、監(jiān)理、安裝單位四方共同參加。開(kāi)箱檢查按下列程序進(jìn)行： 檢查包裝物是否損壞，如有損壞做出記錄。 查驗(yàn)產(chǎn)品合格證、安裝使用說(shuō)明書(shū)等技術(shù)資料是否齊全，是否符合材料清單中的要求。 點(diǎn)驗(yàn)實(shí)物：按裝箱清單對(duì)實(shí)物進(jìn)行

4、清點(diǎn)，檢查數(shù)量是否齊全。鋼結(jié)構(gòu)的檢查：預(yù)組裝的鋼結(jié)構(gòu)，分解運(yùn)輸?shù)母鳘?dú)立構(gòu)件應(yīng)涂以底漆并進(jìn)行編號(hào)，其附件及聯(lián)接零件等單獨(dú)進(jìn)行標(biāo)記；用直升機(jī)吊裝的構(gòu)件，尚應(yīng)標(biāo)明構(gòu)件的質(zhì)量、重心位置和定位標(biāo)記。對(duì)鋼絲繩進(jìn)行外觀檢查時(shí)，如發(fā)現(xiàn)繩盤(pán)損傷、包裝損壞、鋼絲銹蝕或其他缺陷，應(yīng)會(huì)同有關(guān)方面詳細(xì)檢查并采取有效措施，否則不得交付安裝。所有的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)檢查是否按設(shè)計(jì)配備了地腳螺栓、墊圈、螺母和防松裝置。電氣裝置的檢查應(yīng)按現(xiàn)行的電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。開(kāi)箱各方代表在開(kāi)箱記錄上簽字2.3.1.2 設(shè)備入庫(kù)保管（1）除零件和某些附件外，鋼結(jié)構(gòu)可堆存在露天場(chǎng)地上，但堆存時(shí)不得接觸地面；各構(gòu)件應(yīng)穩(wěn)固地堆存在

5、墊塊上，堆層的高度不得超過(guò)1.5m；桁架應(yīng)直立堆存，各構(gòu)件上不應(yīng)積水。支點(diǎn)布置應(yīng)防止局部應(yīng)力過(guò)大和結(jié)構(gòu)變形等。（2）鋼絲繩應(yīng)保管在材料庫(kù)內(nèi)；施工過(guò)程沿線(xiàn)存放時(shí)，繩盤(pán)應(yīng)穩(wěn)固地支承在墊塊上，距離地面不得小于0.2m，繩盤(pán)上應(yīng)復(fù)蓋防護(hù)物。（3）電氣裝置的保管應(yīng)按現(xiàn)行的電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。2.3.2 安裝輔料準(zhǔn)備根據(jù)施工方案或預(yù)算準(zhǔn)備安裝輔料，一般應(yīng)包括焊條、氧氣、乙炔、平墊鐵、斜墊鐵、清洗劑、潤(rùn)滑脂、油漆。2.4 主要施工機(jī)具2.4.1 主要施工機(jī)械設(shè)備卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊車(chē)、叉車(chē)、手動(dòng)運(yùn)輸車(chē)、電焊機(jī)。2.4.2 主要工具倒鏈、千斤頂、氣割工具、鉗工工具、刀具及電工工具。2.5 測(cè)量及計(jì)

6、量器具連通管、水準(zhǔn)儀、全站儀、框式水平儀、鋼絲線(xiàn)、線(xiàn)錘、鋼卷尺、鋼盤(pán)尺及鋼板尺。2.6 作業(yè)條件2.6.1 圖紙會(huì)審并完成設(shè)計(jì)技術(shù)交底、施工方案審批。2.6.2 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全管理體系已建立并已正常運(yùn)行。2.6.3 土建基礎(chǔ)驗(yàn)收并完成中間交接，必要電源接至現(xiàn)場(chǎng)，必要的安全防護(hù)設(shè)施，施工場(chǎng)地周邊清理干凈。3. 施工工藝3.1 工藝流程基礎(chǔ)驗(yàn)收實(shí)測(cè)、繪實(shí)測(cè)圖鋼結(jié)構(gòu)、吊梁、支架、軌道的安裝托（壓）索輪、鞍座安裝貨車(chē)安裝試運(yùn)行線(xiàn)路監(jiān)控、及其他裝置安裝掛接器安裝重錘、繩索的安裝導(dǎo)向輪、迂回輪、滾輪組、滾子鏈驅(qū)動(dòng)、拉緊裝置安裝3.2 工藝操作過(guò)程3.2.1 基礎(chǔ)驗(yàn)收3.2.1.1 在驗(yàn)收站房和支架基礎(chǔ)時(shí)，

7、應(yīng)特別檢查各預(yù)埋件和各預(yù)埋螺栓埋設(shè)部分的中間驗(yàn)收記錄和露出部分的施工質(zhì)量。3.2.1.2 各預(yù)埋螺栓應(yīng)配有墊圈、螺母和防松螺母，螺紋部分應(yīng)涂油脂并加以保護(hù)。鋼筋混凝土站房的允許偏差，應(yīng)符合表3.2.1.2（1）的規(guī)定。表3.2.1.2（1） 鋼筋混凝土站房的允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差1站房縱向中心線(xiàn)對(duì)索道中心線(xiàn)的偏移20mm2站口橫向中心線(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)中心線(xiàn)的偏移20mm3預(yù)埋螺栓組中心線(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)中心線(xiàn)的偏移5mm4一組地腳螺栓之間的距離±2mm5預(yù)埋螺栓頂端的標(biāo)高頂端朝下時(shí)頂端朝上時(shí)-20mm+20mm6預(yù)埋件的標(biāo)高±20mm7橫梁下弦安裝處的標(biāo)高10 mm8樓板頂面安裝處的標(biāo)高

8、+10 mm9站房地面的標(biāo)高-10mm鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的允許偏差應(yīng)符合表3.2.1.2（2）的規(guī)定表3.2.1.2（2） 鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1鋼支架或站房基礎(chǔ)縱向中心線(xiàn)對(duì)索道中心線(xiàn)的偏移（按相臨跨距中的較小跨距計(jì)算）0.0005L但不得大于50mm2鋼支架或鋼站房基礎(chǔ)縱向中心線(xiàn)對(duì)索道中心線(xiàn)的偏差1/10003相臨支架或站房與最近支架的基礎(chǔ)橫向中心線(xiàn)的跨距0.001L但不得大于100mm4同一鋼支架或鋼站房其分離基礎(chǔ)中心線(xiàn)之間的距離±10mm5鋼支架或鋼站房基礎(chǔ)頂面的標(biāo)高跨距和200mm以?xún)?nèi)時(shí)允許50mm，跨距和每增加100m允許偏差增加10mm6同一鋼支架或鋼站房其分離基礎(chǔ)

9、頂面之差或不同標(biāo)高分離基礎(chǔ)頂面之間的高差10mm7與鋼筋混凝土站房直接聯(lián)接的鋼站房基礎(chǔ)頂面的標(biāo)高±10mm8保護(hù)網(wǎng)鋼絲繩錨固基礎(chǔ)的標(biāo)高±50mm9無(wú)抹面的基礎(chǔ)頂面對(duì)設(shè)計(jì)平面的傾斜度1/100010傾斜預(yù)埋的螺栓、錨桿或框架對(duì)設(shè)計(jì)平面的傾斜度17/100011預(yù)埋螺栓組中心線(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)中心線(xiàn)的偏移5mm12一組預(yù)埋地腳螺栓之間的距離無(wú)調(diào)整穴時(shí)有調(diào)整穴時(shí)±2mm±5mm13地腳螺栓的露頭高度（扣除抹面層的高度）+20mm3.2.2 實(shí)測(cè)、繪實(shí)測(cè)圖用全站儀、水準(zhǔn)儀和鋼尺等儀器對(duì)線(xiàn)路、站房等各安裝處進(jìn)行實(shí)測(cè)并繪制出實(shí)測(cè)圖。3.2.3 鋼結(jié)構(gòu)、吊梁、支架、軌道的安裝3

10、.2.3.1 鋼結(jié)構(gòu)安裝 用精制螺栓聯(lián)接的鋼結(jié)構(gòu)，應(yīng)在制造場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)組裝，并應(yīng)具有預(yù)組裝合格證。 當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行批量生產(chǎn)、制造精度得到保證且經(jīng)過(guò)施工驗(yàn)證時(shí)，可不進(jìn)行預(yù)組裝。 鋼結(jié)構(gòu)的除銹、除垢、矯正、加固、更換桿件、修補(bǔ)焊縫、清理鉆孔、檢查螺栓聯(lián)接質(zhì)量等工作，應(yīng)于起吊前在地面上進(jìn)行。 鋼結(jié)構(gòu)起吊前，必須檢查地腳螺栓孔和地腳螺栓的實(shí)際尺寸。偏差超過(guò)允許值時(shí)，應(yīng)重新開(kāi)孔或校正地腳螺栓的位置。 鋼結(jié)構(gòu)各單獨(dú)構(gòu)件和各零散部件，宜采用擴(kuò)大拼裝和綜合安裝的方法進(jìn)行施工。 永久性的普通螺栓，應(yīng)接觸緊密、聯(lián)接牢固、防松可靠、外露螺紋不得小于23牙。 各種型式的高強(qiáng)度螺栓，應(yīng)按有關(guān)規(guī)程進(jìn)行施工。 結(jié)構(gòu)底板與基礎(chǔ)面

11、之間，墊鐵的斜度不得大于1/20，每疊墊板不得超過(guò)三塊,校正完畢應(yīng)將墊板與鋼結(jié)構(gòu)底板焊在一起，防止二次灌漿時(shí)墊板移動(dòng)。 整體吊裝鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，視施工地段條件采用桅桿、吊車(chē)等方法進(jìn)行吊裝。應(yīng)符合下列要求： 鋼結(jié)構(gòu)必須設(shè)置防止傾復(fù)的后拉索和側(cè)拉索；。 鋼結(jié)構(gòu)就位前，基礎(chǔ)四角每一組地腳螺栓中，應(yīng)預(yù)先擰上一個(gè)螺母，以便調(diào)整鋼結(jié)構(gòu)的垂直偏差。 鋼結(jié)構(gòu)底板上的地腳螺栓孔，當(dāng)尺寸不符時(shí)可進(jìn)行氣割，但應(yīng)焊以合適的墊板，保證螺母接觸緊密并受力均勻。 分段吊裝鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 必須逐段測(cè)量并控制每一段鋼結(jié)構(gòu)的各種偏差。在安裝上一段鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)消除或減小下一段鋼結(jié)構(gòu)的各種積累偏差，特別應(yīng)防止連續(xù)出現(xiàn)同向偏差。

12、 各段鋼結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)接面應(yīng)接觸緊密，相聯(lián)接的兩個(gè)平面應(yīng)有70%的面積緊貼。 桅桿式鋼結(jié)構(gòu)的拉索，應(yīng)從低排向高排順序安裝和拉緊。每一排拉索，應(yīng)按對(duì)角線(xiàn)方向，成對(duì)地調(diào)節(jié)拉力，邊觀測(cè)邊調(diào)節(jié)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)拉力。 分件吊裝鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 必須從鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)頂面設(shè)計(jì)中心點(diǎn)，引出索道縱、橫向中心線(xiàn)控制樁，并用測(cè)量?jī)x器嚴(yán)格控制鋼結(jié)構(gòu)的垂直偏差。 應(yīng)嚴(yán)格校正每一層水平格的對(duì)角線(xiàn)尺寸，其偏差不得大于對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度的1/1000。在安裝上一層水平格時(shí)，應(yīng)消除或減小下一層水平格的扭轉(zhuǎn)變形，特別應(yīng)防止對(duì)角線(xiàn)連續(xù)出現(xiàn)同向偏差。 鋼結(jié)構(gòu)安裝的允許偏差，應(yīng)符合表3.2.3.1的規(guī)定。表3.2.3.1 鋼結(jié)構(gòu)安裝的允許偏

13、差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢測(cè)要求1鋼支架或鋼站房頂面中心點(diǎn)對(duì)基礎(chǔ)頂面設(shè)計(jì)中心點(diǎn)垂直線(xiàn)的偏移0.001H但不得大于50按鋼結(jié)構(gòu)高度H計(jì)算2鋼支架橫擔(dān)縱向中心線(xiàn)或鋼站房站口桁架縱向中心線(xiàn)對(duì)索道中心線(xiàn)的偏移雙線(xiàn)貨運(yùn)索道0.0002L且不得大于20按較小跨距L計(jì)算其他索道其他索道為0.0001L且不得大于103鋼支架或鋼站房頂面的標(biāo)高跨距和200m以?xún)?nèi)50在鞍座底面或軌道頂面測(cè)量跨距和每增加100m允差104鋼站房與同其直接聯(lián)接的鋼筋混凝土站房的標(biāo)高之差15在鞍座底面或軌道頂面測(cè)量5鋼支架橫擔(dān)或鋼站房站口桁架橫向中心線(xiàn)對(duì)索道中心線(xiàn)的垂直度3/10006鋼支架橫擔(dān)或鋼站房站口桁架在索道橫向中心線(xiàn)方向的

14、水平度1/10007構(gòu)件的變曲矢高0.001L但不得大于10按構(gòu)件長(zhǎng)度L計(jì)算單件吊裝時(shí)應(yīng)檢查8構(gòu)件的水平度2/1000按構(gòu)件長(zhǎng)度h計(jì)算9構(gòu)件的垂直度0.001h10同一層水平格對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度的相對(duì)差L/1000分件吊裝時(shí)檢查，且不應(yīng)連續(xù)出現(xiàn)同向偏差，按對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度計(jì)算 已安裝的鋼結(jié)構(gòu)，在測(cè)量或校正時(shí)，應(yīng)避開(kāi)風(fēng)力、日照和溫差所造成的變形。 傾斜設(shè)計(jì)的鋼支架，其安裝要求和對(duì)設(shè)計(jì)位置的允許偏差，可參照垂直設(shè)計(jì)的鋼支架。 鋼結(jié)構(gòu)安裝后，應(yīng)采用比基礎(chǔ)高一等級(jí)標(biāo)號(hào)的細(xì)石混凝土進(jìn)行二次灌漿。二次灌漿層應(yīng)密實(shí)平整。其厚度不宜小于80mm。 鋼結(jié)構(gòu)固定后，在運(yùn)輸、保管與安裝過(guò)程中受到破壞的底漆以及安裝聯(lián)接處，應(yīng)在徹底

15、除銹后進(jìn)行補(bǔ)涂,并按設(shè)計(jì)規(guī)定的顏色及要求涂刷面漆。3.2.3.2 梁(包括站內(nèi)支架的支承梁)的安裝，應(yīng)符合下列要求： 必須以索道中心線(xiàn)和測(cè)量樁點(diǎn)為基準(zhǔn)，逐個(gè)測(cè)量各預(yù)埋件的平面位置和標(biāo)高。偏差超過(guò)允許值時(shí)，必須采取徹底的糾偏措施。 站口段吊梁的平面位置，對(duì)設(shè)計(jì)位置的偏差，不得大于5mm。非站口段吊梁的平面位置，對(duì)設(shè)計(jì)位置的偏差，不得大于10mm。 吊梁標(biāo)高的偏差，不得大于±5mm。 吊梁上的鉆孔，位置不符時(shí)不得氣割，應(yīng)將原孔焊平另鉆新孔。3.2.3.3 吊鉤(包括吊架)的安裝，應(yīng)符合下列要求： 吊鉤與扁軌的接合面，應(yīng)平行于扁軌中心線(xiàn)，其間距偏差不得大于5mm。 吊鉤與扁軌的結(jié)合面，其中

16、心標(biāo)高的偏差，不得大于±5mm。 吊鉤與扁軌的結(jié)合面，其垂直度的偏差、不得大于10/1000。3.2.3.4 軌道(包括扁軌、矩形軌和槽形軌)的安裝，應(yīng)符合下列要求： 運(yùn)行區(qū)段的軌道，其允許偏差應(yīng)符合表3.2.3.4的規(guī)定。檢修區(qū)段的軌道，其允許偏差可加大一倍。表3.2.3.4 運(yùn)行軌道的允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢測(cè)要求1標(biāo)高±5在軌道頂部測(cè)量2站內(nèi)軌道中心線(xiàn)與相關(guān)設(shè)備中心線(xiàn)的距離±53直線(xiàn)軌道的直線(xiàn)度1/10004曲線(xiàn)軌道的曲率半徑R與設(shè)備配套使用時(shí)±5其他曲線(xiàn)段0.005R5水平軌道的水平度1/1000在軌道頂部和兩側(cè)測(cè)量6軌道坡度的傾斜度1

17、.5/1000在軌道頂部測(cè)量7軌道腹板的垂直度5/1000 站內(nèi)軌道的接頭，其間隙不得大于2mm，軌頂高差不得大于0.5mm。 軌道接頭上螺栓的頭部，應(yīng)安裝在靠近客、貨車(chē)吊架的一側(cè)。 軌道接頭至最近吊鉤的距離，直線(xiàn)段不得大于0.7m；曲線(xiàn)段不得大于0.5m。 軌道頭部應(yīng)涂油。3.2.3.5 道岔的安裝，應(yīng)符合下列要求： 搭接道岔的標(biāo)高，應(yīng)與基本軌道的標(biāo)高相適應(yīng)。 搭接道岔的岔尖，應(yīng)與基本軌道緊貼。客、貨車(chē)通過(guò)道岔時(shí)，岔尖應(yīng)無(wú)翹起、無(wú)搖動(dòng)。 平移道岔的軌道中心線(xiàn)，對(duì)基本軌道中心線(xiàn)的偏移不得大于0.5mm，接頭間隙不得大于2mm，軌頂高差不得大于0.5mm。3.2.3.6 導(dǎo)向板(包括護(hù)軌和擋軌)

18、的安裝，應(yīng)符合下列要求： 導(dǎo)向板的坡度或曲率半徑，應(yīng)與軌道相適應(yīng)。在安裝導(dǎo)向板時(shí)，宜用一輛與實(shí)際裝載情況相符的貨車(chē)或客車(chē)，邊推行邊定位。 導(dǎo)向板與軌道之間的水平距離，其偏差不得大于±2.5mm。 導(dǎo)向板與軌道之間的垂直距離，當(dāng)客、貨車(chē)上裝有導(dǎo)向滾輪時(shí)其偏差不得大于±5mm；沒(méi)有導(dǎo)向滾輪時(shí)其偏差不得大于±10mm。 導(dǎo)向板的接頭，應(yīng)平滑。 導(dǎo)向板的喇叭口，應(yīng)平緩。 導(dǎo)向板的工作面，應(yīng)涂油。3.2.4 托（壓）索輪、鞍座的安裝3.2.4.1 雙線(xiàn)貨運(yùn)索道的導(dǎo)索裝置，應(yīng)能正確引導(dǎo)牽引索落入托索輪輪緣內(nèi)，其安裝寬度應(yīng)小于托索輪輪緣寬度。其安裝位置，雙線(xiàn)循式貨運(yùn)索道應(yīng)裝在托

19、索輪入側(cè)牽引索的一端；雙線(xiàn)往復(fù)式貨運(yùn)索道應(yīng)在托索輪兩端同時(shí)安裝。3.2.4.2 托（壓）索輪的安裝單線(xiàn)客、貨運(yùn)索道的托索輪組(包括壓索輪組、固定式托索輪組和固定式壓索輪組)，其安裝應(yīng)符合下列要求：（1）每個(gè)托索輪的繩槽中心，其徑向圓跳動(dòng)，有襯托索輪不得大于其直徑的5/1000；無(wú)襯托索輪不得大于其直徑的2/1000。其端面圓跳動(dòng)，有襯或無(wú)襯托索輪均不得大于其直徑的3/1000；（2）各托索輪的繩槽中心應(yīng)在一直線(xiàn)上。直線(xiàn)度的偏差，不得大于托索輪組總長(zhǎng)的1/1500和牽引直徑的1/15；（3）托索輪組的繩槽中心線(xiàn)應(yīng)與牽引索中心線(xiàn)吻合，偏移或偏斜的最大橫向值，不得大于索距的1/2000和牽引索直徑的

20、1/15；（4）各托索輪繩槽的中心面，在承受牽引索的空索載荷后，其垂直度的偏差，貨運(yùn)索道不得大于2/1000，客運(yùn)索道不得大于1/1000。3.2.4.3 鞍座的安裝 搖擺鞍座的安裝，應(yīng)符合下列要求： 繩槽的毛刺或凸瘤應(yīng)清除，并應(yīng)均勻涂上潤(rùn)滑脂； 繩槽中心線(xiàn)應(yīng)與承載索中心線(xiàn)吻合，偏移或偏斜的最大橫向值，不得大于索距的1/2000和承載索直徑的1/15； 中心軸水平度的偏差，不得大于2/1000； 水平牽引式索道的搖擺鞍座，其托索輪繩槽中心線(xiàn)應(yīng)與牽引索中心線(xiàn)吻合，偏移不得大于1.5mm，偏斜不得大于1/1000。 偏斜鞍座的安裝，應(yīng)符合下列要求： 繩槽的清理和允許偏差，應(yīng)符合本3.8.2.1的規(guī)

21、定； 偏斜鞍座底面對(duì)設(shè)計(jì)平面的傾斜度，其偏差不得大于2/1000； 扁軌中心線(xiàn)應(yīng)與承載索中心線(xiàn)吻合，偏移不得大于1.5mm； 應(yīng)檢查彈性軌道有無(wú)變形，并應(yīng)校正其對(duì)稱(chēng)度； 銷(xiāo)軸處應(yīng)涂潤(rùn)滑脂。 固定鞍座的安裝，應(yīng)符合下列要求： 襯墊應(yīng)鑲嵌密實(shí)，繩槽應(yīng)平整光滑，各潤(rùn)滑點(diǎn)油路應(yīng)暢通，繩槽應(yīng)均勻涂上潤(rùn)滑油； 繩槽的允許偏差，應(yīng)符合3.5.3.1的規(guī)定； 托索輪組繩槽中心線(xiàn)應(yīng)與牽經(jīng)索中心線(xiàn)吻合，偏移或偏斜的最大橫向值，不得大于牽引索直徑的1/10； 托索輪組中的每個(gè)托索輪，當(dāng)牽引索運(yùn)動(dòng)時(shí)，均應(yīng)隨同轉(zhuǎn)動(dòng)； 采用雙承載索的雙線(xiàn)往復(fù)式客運(yùn)索道，每個(gè)軌路中的雙固定鞍座，其繩槽的允許偏差，除應(yīng)符合3.5.3.1的規(guī)

22、定外,兩繩槽的間距和平行度的偏差，均不得大于2mm。同一橫截面繩槽中心標(biāo)高的偏差、不得大于±2mm。3.2.5 驅(qū)動(dòng)、拉緊裝置的安裝3.2.5.1 驅(qū)動(dòng)裝置安裝 除放置墊板處外，其余的基礎(chǔ)頂面應(yīng)鏟麻處理，每100 面積內(nèi)應(yīng)有34個(gè)小坑，小坑的深度不得小于20mm,鏟麻后用水沖洗干凈。 驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪安裝應(yīng)符合表3.2.5.1的要求：表3.2.5.1 驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪安裝的允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢測(cè)要求1驅(qū)動(dòng)輪縱、橫向中心線(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)中心線(xiàn)的偏差貨運(yùn)索道2客運(yùn)索道12臥式驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)輪中心標(biāo)高的偏差貨運(yùn)索道±2客運(yùn)索道±13臥式或立式驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)輪，其水平度

23、或垂直度的偏差貨運(yùn)索道0.3/1000在任意方向檢測(cè)客運(yùn)索道0.15/10004單槽或雙槽驅(qū)動(dòng)輪的繩槽中心線(xiàn)與出側(cè)和入側(cè)牽引索的中心線(xiàn)的偏移d/20偏斜1/10005從動(dòng)輪的繩槽中心對(duì)準(zhǔn)雙槽驅(qū)動(dòng)輪相應(yīng)的繩槽中心偏差d/10用拉線(xiàn)法檢測(cè)6立式驅(qū)動(dòng)裝置從動(dòng)輪垂直度0.3/10007臥式驅(qū)動(dòng)裝置從動(dòng)輪的軸心線(xiàn)，對(duì)驅(qū)動(dòng)輪橫向中心線(xiàn)方向的垂直剖面的平行度0.5注：d為牽引索直徑3.2.5.2 拉緊裝置的安裝拉緊裝置的安裝，應(yīng)符合下列要求： 拉緊小車(chē)軌道中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)中心線(xiàn)的偏差，不得大于2mm。 軌道工作面標(biāo)高的偏差，不得大于±2mm。 軌距的偏差，不得大于±5mm。 軌道的接頭，應(yīng)平

24、整光滑。 拉緊輪繩槽的中心線(xiàn)，應(yīng)與出側(cè)和入側(cè)牽引索的中心線(xiàn)吻合，偏移不得大于牽引索直徑的1/20，偏斜不得大于1/1000。 拉緊索導(dǎo)向輪繩槽的中心線(xiàn)，應(yīng)與出側(cè)和入側(cè)拉緊索的中心線(xiàn)吻合，偏移不得大于拉緊索直徑的1/20，偏斜不得大于1/1000。 拉緊裝置安裝后，拉緊小車(chē)的四個(gè)滾輪，應(yīng)全部緊貼在軌面上。3.2.6 導(dǎo)向輪、迂回輪、滾輪組、滾子鏈的安裝3.2.6.1 導(dǎo)向輪的安裝，應(yīng)符合表3.2.6.1要求。表3.2.6.1 導(dǎo)向輪安裝的允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1導(dǎo)向輪中心標(biāo)高的偏差一般±3當(dāng)導(dǎo)向輪中心的標(biāo)高直接關(guān)系到掛結(jié)或脫開(kāi)的質(zhì)量時(shí)±12導(dǎo)向輪繩槽中心線(xiàn)應(yīng)與牽引

25、索中心線(xiàn)的偏移d/15偏斜1/10003垂直導(dǎo)向輪的垂直度0.5/10004水平導(dǎo)向輪的水平度5傾斜導(dǎo)向輪的傾斜度注：d為牽引索直徑3.2.6.2 雙線(xiàn)循環(huán)式貨運(yùn)索道迂回輪的安裝應(yīng)符合下列要求： 直徑5m或6m的迂回輪，在現(xiàn)場(chǎng)組裝后，直徑的偏差不得大于±6mm，徑向圓跳動(dòng)不得大于8mm，端面圓跳動(dòng)不得大于10mm。 迂回輪工作面與扁軌中心線(xiàn)之間的徑向尺寸，其偏差不得大于±10mm。 迂回輪校正合格后，應(yīng)將底座焊牢在站內(nèi)支座上。3.2.6.3 雙線(xiàn)循環(huán)式貨運(yùn)索道滾輪組的安裝，應(yīng)符合下列要求： 每個(gè)滾輪的徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)，不得大于2mm。 滾輪輪緣與貨車(chē)運(yùn)行小車(chē)之間的間隙

26、，不得小于10mm。 滾輪組不得碰撞貨車(chē)的任何突出部位。 滾輪組的曲率半徑，應(yīng)采用弦長(zhǎng)不小于1500mm弧形樣板檢查，其間隙不得大于2mm。 滾輪組的曲率半徑應(yīng)與扁軌的曲率半徑相適應(yīng)，徑向尺寸的偏差不得大于±5mm。 垂直滾輪組各滾輪繩槽中心直線(xiàn)度的偏差，不得大于牽引索直徑的1/10。 垂直滾輪組繩槽中心線(xiàn)應(yīng)與牽引索中心線(xiàn)吻合，偏移或偏斜的最大橫向值，不得大于牽引索直徑的1/10。 水平滾輪組各滾輪繩槽中心平面對(duì)設(shè)計(jì)水平面的偏差，不得大于牽引索直徑的1/10。 輪組處軌道頂部的標(biāo)高，其偏差不得大于±5mm。3.2.6.4 滾子鏈的安裝，應(yīng)符合下列要求： 導(dǎo)軌或滾子架的工作面

27、，在安裝過(guò)程中不得受到損傷。 導(dǎo)軌或滾子架工作面的曲率半徑，應(yīng)采用弦長(zhǎng)不小于1500mm的弧形樣板檢查，其間隙不得大于1mm。 導(dǎo)軌任意橫截面的槽底輪廓線(xiàn)或固定滾子的工作母線(xiàn)，其水平度的偏差不得大于3/1000。 導(dǎo)軌或滾子架的接縫處，間隙不得大于1mm，高差不得大于0.5mm。 小鏈板滾輪中心線(xiàn)應(yīng)與導(dǎo)軌及大鏈板導(dǎo)槽中心線(xiàn)吻合。滾輪運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾輪不得啃咬上、下導(dǎo)槽邊緣。 大鏈板繩槽或固定滾子中心線(xiàn)應(yīng)與承載索中心線(xiàn)吻合，偏移或偏斜的最大橫向值，不得大于承載索直徑的1/20。 大鏈板繩槽中心或固定滾子工作面的標(biāo)高，其偏差不得大于±3mm。 大鏈板繩槽與承載索表面，或固定滾子工作面與承載索保

28、護(hù)面，應(yīng)普遍接觸。個(gè)別未接觸處的間隙，不得大于1mm。 扁鋼或滾子架與預(yù)埋件的正式焊接，應(yīng)在滾子鏈安裝合格后進(jìn)行。 采用雙承載索的雙線(xiàn)往復(fù)式客運(yùn)索道，每個(gè)軌路中的雙滾子鏈，3.7.4.13.7.4.9的規(guī)定外，兩個(gè)繩槽的間距和平行度的偏差，均不得大于2mm。同一橫截面繩槽中心標(biāo)高的偏差，不得大于±2mm。3.2.7 重錘、繩索的安裝3.2.7.1 重錘的安裝，應(yīng)符合下列要求： 導(dǎo)軌中心線(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)中心線(xiàn)的偏差，不得大于2mm； 導(dǎo)軌垂直度的偏差，在全行程內(nèi)不得大于3mm； 導(dǎo)軌軌距的偏差，不得大于+5mm； 導(dǎo)軌的接頭，應(yīng)平整光滑； 重錘塊應(yīng)交錯(cuò)排列、互相靠緊、避免松動(dòng)、防止掉落； 整體

29、混凝土重錘應(yīng)按設(shè)計(jì)施工，并經(jīng)檢測(cè)其密度和強(qiáng)度，符合設(shè)計(jì)規(guī)定； 重錘或重錘箱上的導(dǎo)向塊與導(dǎo)軌之間的間隙，應(yīng)上下左右均勻，否則應(yīng)調(diào)整重錘塊的位； 重錘或重錘箱在導(dǎo)軌中應(yīng)能自由升降； 牽引索重錘質(zhì)量的偏差，貨運(yùn)索道不得大于8/1000，客運(yùn)索道不得大于4/1000； 承載索重錘質(zhì)量的偏差，貨運(yùn)索道不得大于12/1000，客運(yùn)索道不得大于6/1000。3.2.7.2 繩索安裝 承載索的展開(kāi)，應(yīng)符合下列要求： 繩盤(pán)損壞、鋼絲銹蝕、銘牌或證書(shū)不符合設(shè)計(jì)要求的承載索，不得展開(kāi)； 繩盤(pán)沒(méi)有托架或托盤(pán)、制動(dòng)裝置和專(zhuān)人操作時(shí)，不得展開(kāi)； 沒(méi)有跨越交通要道或建筑物的協(xié)議書(shū)和臨時(shí)或永久性保護(hù)設(shè)施時(shí)，不得展開(kāi)； 在展開(kāi)

30、過(guò)程中，如果出現(xiàn)制造、運(yùn)輸或保管方面的較大缺陷，不得繼續(xù)展開(kāi)； 在展開(kāi)過(guò)程中，必須保持施工組織設(shè)計(jì)所規(guī)定的拉力，保證承載索騰空展開(kāi)； 循環(huán)式索道的承載索，應(yīng)選擇正確的展開(kāi)方向； 承載索的端部，在展開(kāi)過(guò)程中必須防止松散； 在展開(kāi)過(guò)程中，必須防止承載索受到磨損、擦傷、彎折、打結(jié)、裂咀、松散等意外損傷； 在展開(kāi)過(guò)程中，承載索不得在土壤、巖石、樹(shù)樁、鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土構(gòu)筑物上拖牽； 在展開(kāi)過(guò)程中，承載索嚴(yán)禁在水中浸泡； 每隔一定距離，應(yīng)設(shè)置專(zhuān)人監(jiān)視；承載索端部應(yīng)有隨行人員進(jìn)行監(jiān)視；所有監(jiān)視人員應(yīng)配備與指揮人員聯(lián)系的通訊工具。 承載索的連接，應(yīng)符合下列要求： 線(xiàn)路套筒與支架鞍座橫向中心線(xiàn)之間的距離，不得

31、小于該支架鞍座總長(zhǎng)的15倍； 緊靠線(xiàn)路套筒、過(guò)渡套筒和末端套筒的承載索或拉緊索，應(yīng)涂一圈檢查連接質(zhì)量的白漆標(biāo)志； 各種套筒受力三天后，承載索或拉緊索從各種套筒內(nèi)的拉出長(zhǎng)度,采用楔接時(shí)不得大于承載索直徑的1/3；采用鑄接時(shí)不得大于承載索直徑的1/6； 各種套筒采用鑄接時(shí)，澆鑄后的錐體，必須從套筒中抽出進(jìn)行檢查； 當(dāng)重錘在導(dǎo)軌中運(yùn)動(dòng)到上、下極限位置時(shí)，過(guò)渡套筒與偏斜鞍座或拉緊索導(dǎo)向輪之間的凈空尺寸，不得小于0.5m； 各種套筒的連接工作，應(yīng)由考核合格的人員擔(dān)任； 對(duì)于客運(yùn)索道，初次操作時(shí)，須切一段相同的鋼絲繩，按相同的工藝連接一個(gè)套筒，進(jìn)行拉力試驗(yàn)，其破斷拉力不得小于鋼絲繩破斷拉力的90%； 每個(gè)

32、套筒應(yīng)單獨(dú)編號(hào)； 各種套筒的試驗(yàn)記錄以及每個(gè)套筒的套筒編號(hào)、分布位置、操作記錄、檢查結(jié)果、操作人員姓名和檢查人員姓名應(yīng)登記在冊(cè)。 承載索的起吊，應(yīng)符合下列要求： 起吊前應(yīng)詳細(xì)檢查承載索表面的涂油情況，受到破壞的涂油層應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)涂； 起吊前應(yīng)逐個(gè)清理并潤(rùn)滑各種鞍座； 在起吊過(guò)程中應(yīng)防止承載索過(guò)度彎曲，承載索不得在起吊中因彎曲半徑太小其表層絲之間產(chǎn)生裂咀現(xiàn)象； 在任何情況下均不得單點(diǎn)起吊承載索。宜采用一種兩端焊有鞍座的起吊橫梁，兩個(gè)鞍座之間的凈空，應(yīng)大于搖擺鞍座的長(zhǎng)度。 承載索的拉緊，應(yīng)符合下列要求： 采用夾塊式、夾楔式或圓筒式錨具時(shí)，宜采用向錨固端拉的拉緊方向； 承載索的拉緊，應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件中關(guān)于

33、安裝順序和安裝拉力方面的規(guī)定。如沒(méi)有明確規(guī)定，宜先將空車(chē)側(cè)承載索拉緊到設(shè)計(jì)值的50%，再將重車(chē)側(cè)承載索拉緊到設(shè)計(jì)值的50%，無(wú)異常情況后，才分別將重錘加大到設(shè)計(jì)值； 承載索拉緊到設(shè)計(jì)值時(shí)，重錘應(yīng)處于設(shè)計(jì)給定的位置。 重錘定位后，承載索應(yīng)按下列要求進(jìn)行錨固： 采用夾塊式錨具時(shí)：a. 夾塊槽部和與其接觸的承載索，必須徹底去除油污，并用粉筆均勻擦過(guò)；b. 相鄰的夾塊應(yīng)互相緊貼，并宜圍繞承載索中心線(xiàn)彼此錯(cuò)開(kāi)90°；c. 夾塊上的每個(gè)螺母，應(yīng)按對(duì)角線(xiàn)循環(huán)交叉順序，并按相同的力矩，一一進(jìn)行擰緊；d. 螺母擰緊后，應(yīng)按對(duì)角線(xiàn)循環(huán)交叉的順序，將所有螺母一一打緊；e. 采用雙螺母防松時(shí)，應(yīng)在基本螺母擰

34、緊并打緊之后，按相同的順序和要求，一一擰緊并打緊防松螺母；f. 客運(yùn)索道的雙重錨固，工作夾塊組的端面應(yīng)緊貼支承面； 采用夾楔式錨具時(shí)，楔塊槽部和與其接觸的承載索，必須徹底去除油污，并用粉筆均勻擦過(guò)，再按設(shè)計(jì)要求將承載索楔緊。 采用圓筒式錨具時(shí)：a. 承載索應(yīng)緊密整齊地纏繞在圓筒上，最少圈數(shù)必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定；b. 至少用三個(gè)夾塊，將承載索固定在錨固樁上，夾塊之間應(yīng)緊貼，螺栓的擰緊與防松必須可靠。 承載索錨固后，在每一個(gè)拉緊區(qū)段內(nèi)，應(yīng)選擇一個(gè)靠近重錘的跨距，進(jìn)行撓度測(cè)量，承載索撓度的偏差，不得大于設(shè)計(jì)值的5%； 撓度測(cè)量合格后，根據(jù)重錘撞桿的具體位置，安裝上、下限位開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)的位置應(yīng)可調(diào)。 牽

35、引索(包括平衡索、輔助索和承載牽引索)的展開(kāi)，應(yīng)符合下列要求： 必須防止?fàn)恳魇艿綇澱邸⒋蚪Y(jié)、鼓肚、露蕊、磨損、擦傷、在水中浸泡等意外損傷； 牽引索應(yīng)支承在支架的托索輪上展開(kāi)； 牽引索展開(kāi)的其他要求，應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第3.8.2.1條的有關(guān)規(guī)定。 牽引索的編接與就位，應(yīng)符合下列要求： 被編接的兩盤(pán)鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、捻向、標(biāo)準(zhǔn)號(hào)和制造廠家，必須完全相同。 在編接過(guò)程中拉緊牽引索時(shí)，必須使用不損傷牽引索的專(zhuān)用夾具，嚴(yán)禁使用普通的U形繩夾。 編接接頭的長(zhǎng)度，貨運(yùn)索道不得小于1000d。對(duì)于客運(yùn)索道，當(dāng)鋼絲繩的總絲數(shù)小于或等于114時(shí)不得小于1200d；當(dāng)鋼絲繩的總絲數(shù)大于114時(shí)宜為(1300150

36、0)d。 兩個(gè)編接接頭之間的沒(méi)有編接的牽引索長(zhǎng)度，貨運(yùn)索不得小于2000d，客運(yùn)索道不得小于3600d。 編接接頭的外觀，應(yīng)渾圓飽滿(mǎn)、壓頭平滑、捻距均勻、松緊一致。編接接頭的直徑增大率，貨運(yùn)索道不宜大于5%；客運(yùn)索道不宜大于6%。 編接接頭的內(nèi)部，鋼蕊與纖維蕊應(yīng)互相銜接。 當(dāng)拉緊小車(chē)的軌道較長(zhǎng)時(shí)，牽引索就位后，拉緊小車(chē)應(yīng)位于設(shè)計(jì)給定的位置。如沒(méi)有給定位置，拉緊小車(chē)應(yīng)位于距軌道前端約1/32/5行程處。 牽引索的編接工作，須由考核合格的人員擔(dān)任。每個(gè)編接接頭的操作紀(jì)錄、檢查結(jié)果、操作人員姓名和檢查人員姓名，應(yīng)登記在冊(cè)。 單線(xiàn)客、貨運(yùn)索道的牽引索，安裝后應(yīng)進(jìn)行撓度測(cè)量。牽引索撓度的偏差，不得大于設(shè)

37、計(jì)值的5%。 采用雙牽引索的雙線(xiàn)往復(fù)式客運(yùn)索道，應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量每根牽引索和平衡索的長(zhǎng)度，并在兩端分別涂上紅漆標(biāo)志，作為剁繩和掛繩的基準(zhǔn)線(xiàn)。兩根牽引索和兩根平衡索的連接長(zhǎng)度，應(yīng)使兩根牽引索的拉力接近相等。3.2.8 掛結(jié)器的安裝掛結(jié)(包括脫開(kāi)器)的安裝，應(yīng)符合下列要求： 掛結(jié)器安裝的允許偏差，應(yīng)符合表3.9.1.1的規(guī)定。表3.9.1.1 掛結(jié)器安裝的允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）1軌道工作面的標(biāo)高±22軌道中心線(xiàn)與牽引索中心線(xiàn)之間的水平距離貨運(yùn)索道客運(yùn)索道±1.5±1.03軌道工作面與抱索機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌工作的高差貨運(yùn)索道客運(yùn)索道±1.5±1.04軌道

38、中心線(xiàn)與有關(guān)機(jī)構(gòu)或設(shè)備中心線(xiàn)之間的水平距離貨運(yùn)索道客運(yùn)索道±1.5±1.05軌道坡度的傾斜度貨運(yùn)索道客運(yùn)索道5/10001/1000 于循環(huán)式客運(yùn)索道，掛結(jié)器軌道與站內(nèi)軌道的連接應(yīng)采用焊接。與掛結(jié)器軌道相連接的站內(nèi)軌道，在5m長(zhǎng)度內(nèi)不得設(shè)置用螺栓聯(lián)接的軌道接頭。 循環(huán)式客運(yùn)索道必須按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，以牽引索為基準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查各特征點(diǎn)橫剖面上的相關(guān)尺寸和各特征點(diǎn)的縱向定位尺寸，精確校正各種設(shè)備和各種監(jiān)控裝置工作面與牽引索的相對(duì)位置。 掛結(jié)器安裝和校正后，必須慢速驅(qū)動(dòng)牽引索和掛結(jié)器中的有關(guān)設(shè)備，使一輛貨車(chē)或客車(chē)緩慢通過(guò)掛結(jié)器，反復(fù)檢查抱索器在各特征點(diǎn)的動(dòng)作狀態(tài)和貨車(chē)或客車(chē)的出站

39、情況，嚴(yán)禁出現(xiàn)抱索失誤、抱索不良、貨車(chē)或客車(chē)出站產(chǎn)生異常擺動(dòng)等現(xiàn)象。3.2.9 客、貨車(chē)的安裝3.2.9.1 貨車(chē)的安裝，應(yīng)符合下列要求： 索道的貨車(chē)，應(yīng)采用專(zhuān)用檢查工具，逐輛檢查運(yùn)行小車(chē)中的車(chē)輪、提升輪、轉(zhuǎn)角輪、鉗口等與軌道之間的相對(duì)尺寸，并檢查提升輪的行程和鉗口的最小與最大開(kāi)口尺寸。不合格的貨車(chē)，不得交付使用。 單線(xiàn)索道的貨車(chē)，應(yīng)采用專(zhuān)用檢查工具，逐輛檢查抱索器中的車(chē)輪、定位輪、支承輪、鉗口等與軌道之間的相對(duì)尺寸，并檢查鉗口的最小與最大開(kāi)口尺寸。不合格的貨車(chē)，不得交付使用。 吊架在縱、橫方向的彎曲、扭轉(zhuǎn)或變形，不得大于5mm。吊耳間距的偏差，不得大于3mm。吊耳孔同軸度的偏差，不得大于2m

40、m。 貨箱的端板，側(cè)板和底板應(yīng)無(wú)顯著變形，貨箱口對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度之差不得大于5mm，兩端銷(xiāo)軸同軸度的偏差不得大于2mm。 當(dāng)貨車(chē)懸掛在軌道上時(shí)，貨箱應(yīng)能自由翻轉(zhuǎn)。貨箱上擋塊的位置不符時(shí)應(yīng)校正。閂板應(yīng)能用手輕快操作，并能可靠閂閉。 于底卸式貨車(chē)，應(yīng)檢查啟閉機(jī)構(gòu)的靈活性和可靠性。 應(yīng)檢查貨車(chē)與站內(nèi)軌道、道岔、吊鉤、護(hù)軌、擋軌、導(dǎo)向板、裝載、卸載、復(fù)位等設(shè)施的適應(yīng)性。 貨車(chē)應(yīng)順序編號(hào)。3.2.9.2 客車(chē)的安裝，應(yīng)符合下列要求： 雙線(xiàn)往復(fù)式吊廂索道的客車(chē) 運(yùn)行小車(chē)應(yīng)先在地上進(jìn)行檢查，各車(chē)輪繩槽中心直線(xiàn)度的偏差，不得大于運(yùn)行小車(chē)總長(zhǎng)的1/1500和承載索直徑的1/20。各車(chē)輪與小橫梁或各大、小橫梁之間，應(yīng)無(wú)

41、松動(dòng)、無(wú)竄動(dòng)、無(wú)碰刮、無(wú)卡阻。 牽引索末端套筒的連接，應(yīng)符合3.8.2.2第（6）、（7）、（8）、（9）的規(guī)定。 當(dāng)牽引索與客車(chē)之間采用摩擦圓筒連接時(shí)，牽引索必須按照設(shè)計(jì)規(guī)定的纏繞方向和圈數(shù)進(jìn)行施工。牽引索末端的壓緊螺栓，其擰緊與防松必須可靠。 客車(chē)制動(dòng)器、緩降器、減擺裝置、減振裝置、承載索潤(rùn)滑裝置等重要部件的安裝，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 客車(chē)制動(dòng)器安裝后，必須進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn)。 采用雙承載的客車(chē)，其運(yùn)行小車(chē)的安裝，除應(yīng)符合本款第1項(xiàng)的規(guī)定外，兩個(gè)運(yùn)行小車(chē)的間距和平行度的偏差，均不得大于3mm。 單、雙線(xiàn)循環(huán)式吊艙索道的客車(chē) 應(yīng)采用專(zhuān)用檢查工具，逐輛檢查抱索器中的車(chē)輪、定位輪、支承輪、摩

42、擦板、抱索執(zhí)行機(jī)構(gòu)、鉗口等與軌道之間的相對(duì)尺寸,并檢查鉗口的最小與最大開(kāi)口尺寸。不合格的客車(chē)不得交付使用。 車(chē)門(mén)和車(chē)門(mén)機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈活，并應(yīng)與站內(nèi)的開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu)動(dòng)作協(xié)調(diào)。 減振器、導(dǎo)向器等重要部件安裝，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 單線(xiàn)循環(huán)式吊椅索道的客車(chē)，其安全扶手、踏板或圍欄，應(yīng)動(dòng)作靈活。 各種客車(chē)的導(dǎo)向器，應(yīng)與線(xiàn)路和站口的導(dǎo)向裝置動(dòng)作協(xié)調(diào)。 應(yīng)檢查各種客車(chē)與站內(nèi)有關(guān)設(shè)施的適應(yīng)性。 客車(chē)應(yīng)順序編號(hào)。3.2.10 線(xiàn)路監(jiān)控及其他裝置的安裝3.2.10.1 單線(xiàn)客運(yùn)索道的線(xiàn)路監(jiān)控裝置安裝應(yīng)符合下列要求： 采用帶有滾輪的線(xiàn)路監(jiān)控裝置時(shí)，滾輪對(duì)牽引索的靠貼力必須逐個(gè)進(jìn)行測(cè)定，并調(diào)整至符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)

43、定； 針形開(kāi)關(guān)應(yīng)進(jìn)行不少于10%的抽樣試驗(yàn)，但不得少于2個(gè)；折斷力矩的偏差不得大于±20%； 控制回路應(yīng)配線(xiàn)整齊、絕緣良好、錫焊牢固。在可動(dòng)部位兩端，應(yīng)用卡子固定牢固，并留出適當(dāng)裕度，不使導(dǎo)線(xiàn)受到機(jī)械應(yīng)力； 控制回路的絕緣導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)套上塑料管，塑料管應(yīng)防止積水； 線(xiàn)路監(jiān)控裝置必須進(jìn)行模擬試驗(yàn)，確保牽引索偏離規(guī)定值時(shí)，索道緊急停車(chē)；3.2.10.2 電氣安裝按照現(xiàn)行的電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。3.2.11 試運(yùn)行3.2.11.1 索道試運(yùn)行，應(yīng)在設(shè)備安裝工程竣工前，土建等工程均施工完畢、經(jīng)全面檢查已具備試運(yùn)行條件時(shí)進(jìn)行。按設(shè)計(jì)、設(shè)備技術(shù)文件要求，編制實(shí)施試運(yùn)行方案，并及時(shí)做

44、好相應(yīng)記錄。3.2.11.2 索道無(wú)負(fù)荷試運(yùn)行，應(yīng)由安裝單位組織進(jìn)行，有關(guān)單位參加；索道負(fù)荷試運(yùn)行，應(yīng)由建設(shè)單位組織進(jìn)行，有關(guān)單位參加。3.2.11.3 無(wú)負(fù)荷的試運(yùn)行，應(yīng)符合下列要求： 單機(jī)調(diào)試 應(yīng)從部件到組件，從組件到單機(jī)逐級(jí)調(diào)試。上一步驟未合格前，不得進(jìn)行下一步驟的調(diào)試； 驅(qū)動(dòng)裝置等主要設(shè)備的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于4小時(shí)，其中額定速度的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)少于2.5小時(shí)； 驅(qū)動(dòng)裝置等主要設(shè)備液壓與潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)暢通，油壓、油位和油溫等應(yīng)正常。 機(jī)組聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行在單機(jī)調(diào)試的基礎(chǔ)上，應(yīng)進(jìn)行機(jī)組聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行。各設(shè)備應(yīng)配合良好、動(dòng)作協(xié)調(diào)，累計(jì)試運(yùn)行時(shí)間不得少于4小時(shí)。 牽引索試運(yùn)行 牽引索安裝合格后，應(yīng)由慢速至額

45、定速度進(jìn)行試運(yùn)行，累計(jì)試運(yùn)行時(shí)間不得少于4小時(shí)； 牽引索在托、壓索輪組上應(yīng)穩(wěn)定，不得有跳索現(xiàn)象； 線(xiàn)路監(jiān)控裝置應(yīng)靈敏； 有關(guān)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常。3.2.11.4 負(fù)荷的試運(yùn)行，應(yīng)符合下列要求： 空車(chē)試運(yùn)行 從端站或中間站各發(fā)一輛空車(chē)，由慢速至額定速度進(jìn)行通過(guò)性檢查，不得有任何阻礙； 循環(huán)式索道應(yīng)以額定運(yùn)行速度，先從端站或中間站分別將空車(chē)按8倍設(shè)計(jì)車(chē)距布滿(mǎn)全線(xiàn)進(jìn)行試運(yùn)行，再按4倍、2倍直至設(shè)計(jì)車(chē)距布滿(mǎn)全線(xiàn)進(jìn)行試運(yùn)行； 上一步驟未合格前，不得進(jìn)行下一步驟的試運(yùn)行。全過(guò)程累計(jì)試運(yùn)行的時(shí)間，不得少于4小時(shí)，全過(guò)程應(yīng)無(wú)異?，F(xiàn)象。 負(fù)荷試運(yùn)行： 貨車(chē)索道試重車(chē)運(yùn)行a. 在全線(xiàn)按設(shè)計(jì)車(chē)距布滿(mǎn)空車(chē)的基礎(chǔ)上，以額定

46、運(yùn)行速度，由裝載站發(fā)出一輛重車(chē)的進(jìn)行凈空尺寸檢查，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定；b. 在全線(xiàn)按設(shè)計(jì)車(chē)距布滿(mǎn)空車(chē)的基礎(chǔ)上，以額定運(yùn)行速度，先按8倍設(shè)計(jì)車(chē)距將重車(chē)布滿(mǎn)重車(chē)側(cè)線(xiàn)路，再按4倍、2倍直至設(shè)計(jì)車(chē)距將重車(chē)布滿(mǎn)重車(chē)側(cè)線(xiàn)路，進(jìn)行重車(chē)試運(yùn)行。全過(guò)程累計(jì)試運(yùn)行的時(shí)間，不得少于4小時(shí)；c. 在連續(xù)缺5個(gè)重車(chē)或空車(chē)情況下試運(yùn)行時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)牽引索不應(yīng)打滑，且電動(dòng)機(jī)不應(yīng)有過(guò)載、發(fā)熱等情況。 客運(yùn)索道負(fù)荷試運(yùn)行a. 必須采用模擬乘客有效載荷的重物進(jìn)行客運(yùn)索道負(fù)荷試運(yùn)行；b. 雙線(xiàn)往復(fù)式客運(yùn)索道負(fù)荷試運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)載荷的1/2、2/3滿(mǎn)載和超載20%分別進(jìn)行試運(yùn)行。全過(guò)程累計(jì)試運(yùn)行的時(shí)間，不得少于4小時(shí)。c.

47、 客車(chē)制動(dòng)器與控制系統(tǒng)須進(jìn)行多次檢測(cè)，并應(yīng)檢查超速、減速、過(guò)卷、速度同步等保護(hù)監(jiān)控裝置的聯(lián)鎖性能。d. 單線(xiàn)循環(huán)式客運(yùn)索道可參照本款第項(xiàng)要求進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)行，但應(yīng)進(jìn)行安全制動(dòng)檢測(cè)并檢查各種監(jiān)控裝置的聯(lián)鎖性能。e. 檢驗(yàn)營(yíng)救設(shè)施的可靠性。3.3 施工過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題3.3.1 運(yùn)輸過(guò)程中要輕拿輕放，避免構(gòu)件變形。3.3.2 支架焊接應(yīng)注意焊接順序，減少焊接變形。3.3.3 試車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)停車(chē)處理。3.3.4 膠帶切割刀具應(yīng)有深度控制卡具3.3.5 粘結(jié)工作應(yīng)在良好通風(fēng)處實(shí)施3.3.6 禁用明火3.3.7 環(huán)境應(yīng)防塵。3.4 季節(jié)性施工技術(shù)措施3.4.1 雨季施工技術(shù)措施 注意用電安全，雨

48、季到來(lái)之前應(yīng)對(duì)所有的施工用電系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，保證輸電線(xiàn)路的絕緣良好，接地安全可靠。 制定防洪措施，如在施工現(xiàn)場(chǎng)及道路兩側(cè)設(shè)排水明溝，使雨水及時(shí)排出場(chǎng)外，并保持水溝暢通，防止施工現(xiàn)場(chǎng)積水。 材料倉(cāng)庫(kù)要采取可靠的防雨措施。 當(dāng)空氣相對(duì)濕度大于90%時(shí)不允許進(jìn)行焊接作業(yè)。 野外作業(yè)雨季要制定切實(shí)可行的防洪、防坍塌、防泥石流等措施，組織搶險(xiǎn)隊(duì)，組織搶險(xiǎn)演習(xí)，做到措施落實(shí)到人。3.4.2 防雷電、臺(tái)風(fēng)技術(shù)措施 關(guān)注天氣變化，提前做好預(yù)防措施。 風(fēng)力五級(jí)和五級(jí)以上時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)。 臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前要對(duì)施工臨時(shí)設(shè)施、安裝的設(shè)備等采取加固措施。3.4.3 冬季施工技術(shù)措施 組織施工人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，掌握有關(guān)冬季施

49、工方案、施工措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作要點(diǎn)。 冬季施工必須做好防滑工作。對(duì)腳手架上斜道和場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆?，要有可靠防滑措施，除?yīng)及時(shí)清掃霜雪外，尚可采用撒爐灰、鋸末、砂子等方法進(jìn)行防滑 機(jī)具設(shè)備要采取防凍措施，避免損壞機(jī)具設(shè)備。車(chē)輛、機(jī)械均應(yīng)根據(jù)冬季本地區(qū)氣候條件更換潤(rùn)滑油及燃料。機(jī)械設(shè)備及車(chē)輛應(yīng)根據(jù)使用要求加注防凍液。加注前應(yīng)仔細(xì)檢查系統(tǒng)的密封性，不同類(lèi)型的防凍液不能混裝。 加強(qiáng)冬季施工管理措施，明確冬季施工的工作內(nèi)容和職責(zé)。明確各級(jí)人員的崗位職責(zé)。確保每個(gè)工序按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)措施組織施工。 焊接作業(yè)應(yīng)避風(fēng)、雨、雪的影響，相對(duì)濕度不高于90%。 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全檢驗(yàn)制度，確保冬季施工質(zhì)量和施

50、工安全。4. 質(zhì)量檢驗(yàn)4.1 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法4.1.1鋼筋混凝土站房質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法 表4.1.1 鋼筋混凝土站房質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法項(xiàng)別質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求檢驗(yàn)方法檢查數(shù)量保證項(xiàng)預(yù)埋件的施工質(zhì)量按設(shè)計(jì)要求尺寸、位置正確拉線(xiàn)、鋼尺逐一檢查預(yù)埋螺栓應(yīng)配有墊圈、螺母和防松螺母，螺紋部分應(yīng)涂油脂并加以保護(hù)觀察檢查基本項(xiàng)目土建施工符合現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范查看施工記錄抽查預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓的中間驗(yàn)收記錄資料齊全、符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求允許偏差項(xiàng)目1站房縱向中心線(xiàn)對(duì)索道中心線(xiàn)的偏移20mm拉鋼絲、線(xiàn)墜逐一檢查2站口橫向中心線(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)中心線(xiàn)的偏移20mm3預(yù)埋螺栓組中心線(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)中心線(xiàn)的偏移5mm4一組地腳螺栓之間的距離&

51、#177;2mm鋼尺5預(yù)埋螺栓頂端的標(biāo)高頂端朝下時(shí)頂端朝上時(shí)-20mm+20mm水準(zhǔn)儀6預(yù)埋件的標(biāo)高±20mm7橫梁下弦安裝處的標(biāo)高10mm8樓板頂面安裝處的標(biāo)高+10mm9站房地面的標(biāo)高-10mm4.1.2鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法表4.1.2 鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法項(xiàng)別項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法檢查數(shù)量保證項(xiàng)目預(yù)埋件的施工質(zhì)量按設(shè)計(jì)要求尺寸、位置正確拉線(xiàn)、鋼尺逐一檢查預(yù)埋螺栓應(yīng)配有墊圈、螺母和防松螺母，螺紋部分應(yīng)涂油脂并加以保護(hù)觀察檢查基本項(xiàng)目土建施工符合現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范查看施工記錄抽查預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓的中間驗(yàn)收記錄資料齊全、符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求允許偏差項(xiàng)目1鋼支架或站房基礎(chǔ)縱向中

52、心線(xiàn)對(duì)索道中心線(xiàn)的扁移（按相臨跨距中的較小跨距計(jì)算）0.0005L但不得大于50mm拉鋼絲、鋼尺逐一檢查2鋼支架或鋼站房基礎(chǔ)縱向中心線(xiàn)對(duì)索道中心線(xiàn)的偏差1/10003相臨支架或站房與最近支架的基礎(chǔ)橫向中心線(xiàn)的跨距0.0011但不得大于100mm4同一鋼支架或鋼站房其分離基礎(chǔ)中心線(xiàn)之間的距離±10mm鋼尺5鋼支架或鋼站房基礎(chǔ)頂面的標(biāo)高跨距和200mm以?xún)?nèi)時(shí)允許50mm，跨距和每增加100m允許偏差增加10mm水準(zhǔn)儀6同一鋼支架或鋼站房其分離基礎(chǔ)頂面之差或不同標(biāo)高分離基礎(chǔ)頂面之間的高差10mm7與鋼筋混凝土站房直接聯(lián)接的鋼站房基礎(chǔ)頂面的標(biāo)高±10mm8保護(hù)網(wǎng)鋼絲繩錨固基礎(chǔ)的標(biāo)高±50mm9無(wú)抹面的基礎(chǔ)頂面對(duì)設(shè)計(jì)平面的傾斜度1/100010傾斜預(yù)埋的螺栓、錨桿或框架對(duì)設(shè)計(jì)平面的傾斜度17/1000水平尺角尺11預(yù)埋螺栓組中心線(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)中心線(xiàn)的扁移5mm拉線(xiàn)鋼板尺12一組預(yù)埋地腳螺栓之間的距離無(wú)調(diào)整穴時(shí)有調(diào)整穴時(shí)±2mm±5mm鋼尺13地腳螺栓的露頭高度（扣除抹面層的高度）+20mm鋼尺4.1.3鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法表4.1.3 鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法項(xiàng)別項(xiàng)目質(zhì)量