某停車場出入段線隧道安全監(jiān)理細(xì)則

1、某停車場出入段線隧道安全監(jiān)理細(xì)則一、工程概況、工程位置出入段線區(qū)間為重慶市軌道交通五號線進(jìn)入大竹林停車場的地下區(qū)間隧道，該線路起于幸福廣場站，北行至里程 ZSSK0+397.280上跨 人和站幸福廣場站區(qū)間主線（里程YAK17+799.160），轉(zhuǎn)而西北方向前 行，在YSSK1+426.050及出洞口里程ZSSK1+426.265出洞后進(jìn)入大竹 林停車場。該區(qū)間分為兩段：一段為礦山法施工段，從幸福廣場以北施工通 道進(jìn)洞，由南至北，進(jìn)而向西北方向施工；另一段為 TBM施工段，單 護(hù)盾TBM從大竹林停車場出發(fā)，沿東南方向步進(jìn)至始發(fā)洞室后向人和 站方向始發(fā)并掘進(jìn)。本設(shè)計為大竹林出入段線進(jìn)洞段區(qū)間隧道

2、，該段受控于大竹林停車場線咽喉區(qū)及工程車庫線，同時為單護(hù)盾TBM提供始發(fā)條件，它的 一條支線是列車進(jìn)入工程車庫的通道。本段隧道除洞口部分設(shè)明洞段，其余部分均為深埋隧道。該段隧道主要穿行與砂巖和砂質(zhì)泥巖中，圍巖級別為 IV級，巖層傾角小、近 于水平狀。隧道上方為照母山生態(tài)植物園，隧頂覆巖厚度約 5065m。隧道洞口為既有挖方邊坡，該邊坡為大竹林停車場平場邊坡，邊坡高度約66米，邊坡支護(hù)下部為1: 0.5坡率的錨桿肋柱式擋墻，上部 為1:1坡率的錨桿格構(gòu)擋墻。本隧道采用 © 108管棚進(jìn)洞，進(jìn)洞時需破除部分肋柱及錨桿。大竹林停車場端鉆爆及明挖段分左右線及 L1線施工，左線里程范圍為：ZS

3、SK1+426.265-ZSSK1+300.880,長 121.171m （其中 6m 明洞， 48.75mC型斷面、45.389mD型斷面、24.932mB型斷面），右線里程范 圍為 YSSK1+426.050-YSSK1+228.150,長 197.9m （其中 6m 明洞， 74.556mC 型斷面、35.535mA 型斷面、36.851mD 型斷面、44.958mC 型斷面）。L1線里程范圍為L1JK0+000-L1JK0+195.885（其中6m明洞， 119.514mC型斷面、35.535mA型斷面、36.851mD型斷面）。施工采用 鉆爆法施工。、地面重要建（構(gòu)）筑物調(diào)查大竹林停

4、車場出入線隧道處在照母山植物園內(nèi)，地面除局部有電 信、給排水等地下管網(wǎng)之外，再無重要的建構(gòu)筑物。距離大竹林停車 場出入線隧道北東側(cè)42m左右有一條軌道交通六號線一期工程（上新 街禮嘉段）大竹林車輛段試車線隧道，兩者距離大，相互間影響小。工程質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到合同規(guī)定的質(zhì)量要求。安全目標(biāo)：無重大安全責(zé)任事故。文明施工目標(biāo)：創(chuàng)文明工地達(dá)標(biāo)率 95%。工程參建單位建設(shè)單位：重慶軌道交通（集團(tuán)）有限公司BT融資建設(shè)單位：中鐵重慶投資有限公司勘察單位：重慶勘察設(shè)計院設(shè)計單位：中鐵第二設(shè)計院重慶軌道交通設(shè)計院聯(lián)合體施工單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：鐵四院（湖北）監(jiān)理咨詢有限公司 重慶育才工程咨詢 監(jiān)理有

5、限公司聯(lián)合體二、安全監(jiān)理工作依據(jù)1. 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例中華人民共和國國務(wù)院第393號令2. 建質(zhì)200987號危險性較大的分部分項工程安全管理辦法3. 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-994. 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20055. 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001;6. 建設(shè)工程施工監(jiān)理規(guī)范GB50319-2013;7. 施工現(xiàn)場機械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160-2008三、安全監(jiān)理工作程序及流程四、安全監(jiān)理工作的檢查制度1. 監(jiān)理項目部應(yīng)制定書面安全生產(chǎn)定期檢查制度，并獲得建設(shè)單 位和施工單位的共同確認(rèn)。2. 安全監(jiān)理人員應(yīng)按制度規(guī)定做好日常檢查工作，重點

6、督促對重大危險源工程施工安全措施的落實情況，了解施工現(xiàn)場安全狀況，及 時發(fā)現(xiàn)安全隱患，在監(jiān)理日記中對重大危險源工程應(yīng)不少于每天一次 檢查的記錄，確保施工全過程處于受控狀態(tài)。3. 安全監(jiān)理人員可視情況參加施工單位組織的定期的安全生產(chǎn)檢 查活動，了解和督促施工單位及時消除安全隱患。4. 對在日常巡視檢查過程中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患及違反工程建設(shè)施工安全標(biāo)準(zhǔn)強制性條文規(guī)定的情況，安全監(jiān)理人員應(yīng)及時向施 工承包單位開具 安全監(jiān)理工程師通知單”，要求期限整改。 安全監(jiān)理 工程師通知單”必須經(jīng)項目總監(jiān)或其授權(quán)人員簽字才能發(fā)出。在施工承 包單位按通知單要求定時、定人、定措施整改完畢后，安全監(jiān)理人員 應(yīng)及時組織驗

7、收，并簽署整改驗收意見。5. 在重大危險源工程施工過程中對出現(xiàn)可能直接影響工程質(zhì)量和 人員生命財產(chǎn)安全情況時，應(yīng)由總監(jiān)理工程師下達(dá)工程暫停令，要求 施工承包單位立即對指定部位停工整改。工程暫停令應(yīng)及時抄送建設(shè) 單位和項目經(jīng)理部相關(guān)負(fù)責(zé)人，必要時應(yīng)抄報負(fù)責(zé)本工程施工監(jiān)督的 受監(jiān)安（質(zhì)）監(jiān)站，情況嚴(yán)重的應(yīng)向公司主管領(lǐng)導(dǎo)報告。6. 如出現(xiàn)施工單位拒不整改或者不停止施工的，總監(jiān)理工程師應(yīng)及時將該情況以書面形式向建設(shè)單位工程主管領(lǐng)導(dǎo)、工程質(zhì)量安全監(jiān)督部門和公司主管領(lǐng)導(dǎo)報告。7. 施工現(xiàn)場安全、文明工作的檢查應(yīng)執(zhí)行國家、行業(yè)、地方的相 關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，督促施工單位嚴(yán)格按照強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定組織施工。&檢查施

8、工總包對重大危險源實施前的安全技術(shù)交底、持證情況, 個人正確使用勞動防護(hù)用品等。五、安全監(jiān)理控制要點（一）隧道工程安全監(jiān)理要點隧道施工安全隱患大，必須嚴(yán)格按照批復(fù)的施工方案組織施工。1、隧道施工前做好各種安全準(zhǔn)備工作，建立健全隧道施工安全生 產(chǎn)的各項規(guī)章制度，組織參與隧道施工人員進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)，對各 分項工程進(jìn)行技術(shù)交底，使所有參建人員明確施工安全的責(zé)任，現(xiàn)場 監(jiān)理應(yīng)檢查承包人安全制度落實情況，不到位的及時通知要求整改， 要求施工單位制定切實可行的施工安全措施，并有應(yīng)急救援預(yù)案；2、監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報須專業(yè)隊伍進(jìn)行實施，現(xiàn)場監(jiān)控量測 應(yīng)在隧道施工作業(yè)環(huán)節(jié)中進(jìn)行，各方應(yīng)緊密配合，既為測量作業(yè)創(chuàng)造 條件，又避免因搶工程進(jìn)度而忽視量測工作；3、各預(yù)埋測點應(yīng)牢固可靠，并設(shè)置專用標(biāo)示牌，標(biāo)明測點的名稱、 部位、編號、埋設(shè)日期等；要加強教育，提高所有進(jìn)洞人員的保護(hù)意識，對測點進(jìn)行妥善保護(hù)，不得任意撤換和遭到破壞；施工過程中應(yīng) 做好儀器的日常維護(hù)工作，保證性能良好；測量人員進(jìn)洞應(yīng)滿足隧道 洞內(nèi)作業(yè)施工要求。監(jiān)理人員隨時跟蹤量測結(jié)果，分析隧道安全生產(chǎn) 情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，預(yù)防安全事故的發(fā)生；4、進(jìn)洞前應(yīng)盡早完成洞口排水體系；根據(jù)水文、地質(zhì)、地形、地 貌設(shè)置洞頂截水溝及洞