試驗(yàn)路段實(shí)施方案

1、試驗(yàn)段路堤實(shí)施技術(shù)方案編制： 復(fù)核： 審批： 二一五年三月目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、試驗(yàn)段地形地質(zhì)狀況2四、施工前期準(zhǔn)備2五、試驗(yàn)路段施工包括的內(nèi)容3六、試驗(yàn)?zāi)康?七、試驗(yàn)路段施工方案4八、試驗(yàn)路段路堤填筑質(zhì)量保證措施7九、安全保證措施7十、環(huán)境保證措施8十一、質(zhì)量保證體系9十二、安全保證體系10路基填筑試驗(yàn)段方案一、編制依據(jù)1、宜賓至彝良高速公路（南繞）綏慶互通至趙場互通段設(shè)計(jì)說明書；2、宜賓至彝良高速公路（南繞）綏慶互通至趙場互通段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)；4、公路路基工程施工技術(shù)；5、現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查情況及本公司的人員、機(jī)械設(shè)備和工藝成熟情況；6、宜賓至彝良

2、高速公路（南繞）佛現(xiàn)山隧道三分部承包合同文件。二、工程概況1、佛現(xiàn)山隧道三分部起點(diǎn)樁號K10+900，與第二分部樁號K11+133相接為終點(diǎn)。路線自東向西布線，至香樟巖設(shè)大橋（香樟巖大橋），為規(guī)劃道路預(yù)留下穿空間，之后路線轉(zhuǎn)向西北方向延伸，至黃泥塘設(shè)大橋（黃泥塘大橋）跨越山谷，路線繼續(xù)向西北方向延伸，至栗木沖設(shè)排水涵，后路線向西延伸，直至終點(diǎn)。本標(biāo)段終點(diǎn)位于王關(guān)村右側(cè)，終點(diǎn)樁號K10+387.712，與貴龍大道后段相接，全長4.263712公里（以右幅計(jì)）。2、本標(biāo)段工程主要工程量如下：大橋2座（香樟巖大橋、黃泥塘大橋）；涵洞7道（6道鋼筋砼蓋板涵通道+1道圓管涵，用于車輛、行人通行及排水）；

3、路基挖方168.818萬立方米，填方92.106萬立方米以及沿線附屬及防護(hù)工程。3、起點(diǎn)水橋至小高寨段地形困難，設(shè)計(jì)速度采用80km/h，路基寬度32m的雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)；小高寨至終點(diǎn)段為利于道路兩側(cè)土地開發(fā)，設(shè)計(jì)速度采用80km/h，路基寬度38m的城市快速路標(biāo)準(zhǔn)。4、本項(xiàng)目主線整體式路基寬度32m、38m，分幅路基16m。道面布置如下：32m整體式路基橫斷面布置從左到右為：3米（人行道）+0.5米（路緣帶）+2×3.75米（行車道）+1×3.5米（行車道）+0.5米（路緣帶）+2.0米（中央分隔帶）+0.5米（路緣帶）+1×3.5米（行車道）+2

4、15;3.75米（行車道）+0.5米（路緣帶）+3米（人行道）。38m整體式路基橫斷面布置從左到右為：3米（人行道）+2米（綠化帶）+0.5米（路緣帶）+2×3.75米（行車道）+1×3.5米（行車道）+0.5米（路緣帶）+4.0米（中央分隔帶）+0.5米（路緣帶）+1×3.5米（行車道）+2×3.75米（行車道）+0.5米（路緣帶）+2米（綠化帶）+3米（人行道）。16m分幅式路基橫斷面布置從左到右為：3米（人行道）+0.5米（路緣帶）+2×3.75米（行車道）+1×3.5米（行車道）+0.5米（硬路肩路緣帶）+0.5米（保護(hù)性路肩

5、）；0.5米（保護(hù)性路肩）+0.5米（硬路肩路緣帶）+1×3.5米（行車道）+2×3.75米（行車道）+0.5米（路緣帶）+3米（人行道）。三、試驗(yàn)段地形地質(zhì)狀況按照規(guī)范要求本標(biāo)段試驗(yàn)路段選擇具有代表性路基：香樟巖大橋至車行涵洞（K7+300）之間的路基上，具體樁號為K7+110K7+210，長度為100m。地質(zhì)情況為上覆粉質(zhì)粘土、堆積塊石、碎石土、粉質(zhì)粘土，下伏基巖。路基為填方區(qū)，最高填方高度為18.9m，填方材料主要從本合同段起點(diǎn)的挖方區(qū)調(diào)運(yùn)，填筑材料為石料填筑。四、施工前期準(zhǔn)備1、填料要求：要求所填石料強(qiáng)度（飽水試件極限抗壓強(qiáng)度）要求不小于15MPa，風(fēng)化程度應(yīng)符合規(guī)

6、定，最大粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜大于層厚的2/3。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。2、人員到位情況：為完成本工程配置的現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、安全員等均已到位。試驗(yàn)段施工主要人員表序號姓名職務(wù)備注1諶忠義項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面生產(chǎn)安排、指揮2王昌海副經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)、安全3段旭初項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)技術(shù)、計(jì)劃4李清橋質(zhì)檢部部長負(fù)責(zé)路基質(zhì)檢驗(yàn)收5韓俊志工程部部長負(fù)責(zé)路基施工技術(shù)6路小明現(xiàn)場質(zhì)檢/技術(shù)員質(zhì)量檢查、監(jiān)督7沈 路測量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)測量工作8王成林試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)試驗(yàn)技術(shù)工作9聶 偉專職安全員項(xiàng)目安全檢查、監(jiān)督10熊亞星測量員測量放樣11楊 玲試驗(yàn)員試驗(yàn)及試驗(yàn)資料收

7、集 3、時間安排：本次填石路基試驗(yàn)路段自2013年11月01日開始，11月30日完工，歷時30天。選取該路段清表后地面以上3層作為填石試驗(yàn)。 4、用于本試驗(yàn)路段的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況見下表試驗(yàn)段施工的主要機(jī)械設(shè)備表序號機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率備注1挖掘機(jī)3201.4m32臺2推土機(jī)TX230165kw2臺3振動壓路機(jī)YZ20D20T1臺4破碎機(jī)2201臺5自卸汽車30T6臺5、本合同段的試驗(yàn)工作均采用外委送檢，并須有監(jiān)理現(xiàn)場見證取樣并送往有相應(yīng)檢測資質(zhì)的檢測單位進(jìn)行檢測。6、熟悉圖紙、合同文件、技術(shù)規(guī)范和線路控制樁點(diǎn)，此工作已完成。7、選定取石場，計(jì)劃將本合同段起點(diǎn)挖方段作為試驗(yàn)段路基填料取石場。

8、 8、施工試驗(yàn)路段兩側(cè)臨時排水溝挖好，可保證施工場地內(nèi)不積水。9、修筑臨時施工便道，確保運(yùn)輸設(shè)備通暢。五、試驗(yàn)路段施工應(yīng)包括的內(nèi)容1、填料試驗(yàn)、檢測報告2、壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合，壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差。3、過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)4、質(zhì)量評價指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)5、優(yōu)化后的施工組織方案及工藝6、原始記錄、過程記錄7、對施工設(shè)計(jì)圖的修改建議六、試驗(yàn)路段目的1、確定基床及以下部分路堤大面積施工的施工工藝和有關(guān)工藝參數(shù)。確定地區(qū)人員、機(jī)械的工作效率和適應(yīng)情況?？己嗽u價開挖、攤鋪和碾壓等關(guān)鍵設(shè)備配置的合理性。為大面積施工提供一種快速有效的檢測手段，以便更

9、加有效地做好質(zhì)量控制。 2、優(yōu)化組合人員及機(jī)械設(shè)備的配置，找出最佳組合方式，最佳施工方案，充分發(fā)揮人員和機(jī)械的效率。本試驗(yàn)段計(jì)劃采用機(jī)械：20T壓路機(jī)+挖掘機(jī)+推土機(jī)。 3、根據(jù)路基質(zhì)量要求，確定機(jī)械組合作用下的填石松鋪厚度、碾壓速度、碾壓方式、碾壓遍數(shù)。4、熟悉施工運(yùn)作程序和各種檢測手段，使以后工程施工在有序、有效的組織和監(jiān)督下優(yōu)質(zhì)高效進(jìn)行七、試驗(yàn)段施工方案施工順序清表整平填筑面并壓實(shí)、布控制點(diǎn)、畫方格測控制點(diǎn)高程運(yùn)料布料攤鋪 大粒徑料破碎人工補(bǔ)充細(xì)料局部找平靜壓恢復(fù)控制點(diǎn)測量高程振動碾壓 恢復(fù)控制點(diǎn)測量高程檢測壓實(shí)度和計(jì)算沉降量并記錄有關(guān)數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查 對不合格部分進(jìn)行修整滿足規(guī)范后記錄各項(xiàng)

10、技術(shù)指標(biāo)形成試驗(yàn)段總結(jié)報告上報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn) 測量放樣1、按照復(fù)測的原地面標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上橫斷面的樁號間距進(jìn)行放樣，定出填筑邊樁，并在每個斷面的邊樁上畫出0.3米的填石標(biāo)志，然后掛線控制斷面之間的填石厚度，最后灑白灰作為填石邊線。2、填石邊線比設(shè)計(jì)寬出0.5米，以確保路堤邊緣的壓實(shí)。路基清表對試驗(yàn)段放樣，以確立路基填筑坡腳線，組織人員、設(shè)備對試驗(yàn)段進(jìn)行清表。清表采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)及人工結(jié)合的方式進(jìn)行，清表厚度為20cm，原地面樹根、草根及腐植土應(yīng)全部清除干凈。在試驗(yàn)段內(nèi)根據(jù)具體情況每隔一定距離（50m）開挖橫向排水溝，溝深5Ocm，將路基水引入縱向排水溝，排到路基外。清表土集中運(yùn)至指

11、定地點(diǎn)存放，耕植土用于路基竣工后中央分隔帶及邊坡種植土用。對于機(jī)械作業(yè)不徹底的地方（包括樹、草根及腐植土)或清除表土后含水量仍較大的局部地方人工配合挖掘機(jī)挖除，并保證壓實(shí)度達(dá)到90%。路基填筑填前碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣，恢復(fù)中邊樁，按要求每側(cè)超寬5Ocm。填筑前在處理好的基底上用石灰在填筑范圍內(nèi)打格劃線，線格寬度計(jì)算時考慮每車的裝車方量和規(guī)范要求的松鋪厚度，保證一格一車石料，我標(biāo)段石方運(yùn)輸設(shè)備為30T自卸汽車，每車裝載量為25m3，路基石方采用全幅施工，考慮石方松鋪厚度50cm，每格尺寸為5m×5m，用石灰線半幅連接，保證格內(nèi)石方推土機(jī)松開后能夠互相連續(xù)且厚度均勻（

12、50cm左右）。壓實(shí)壓實(shí)前檢查松鋪厚度，并測定標(biāo)高（每個橫斷面5點(diǎn)），作為計(jì)算松鋪系數(shù)的依據(jù)。填石路堤的施工質(zhì)量由施工工藝管理配合質(zhì)量檢測進(jìn)行控制。施工中詳細(xì)記錄每層填石料的壓實(shí)層厚、遍數(shù)、粒徑以及振動碾壓參數(shù)，供監(jiān)理工程師隨時查證。壓實(shí)沉降差及層厚檢測：在壓實(shí)后的路堤表面，用油漆或其醒目標(biāo)識標(biāo)注測點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測量測點(diǎn)高程，然后用激振力20t的重型振動壓路機(jī)作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：車速2.04.0km/h，強(qiáng)振檔，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定），檢測碾壓后各測點(diǎn)高程，其碾壓前后無明顯輪跡。布點(diǎn)方法：為方便壓實(shí)，減少壓路機(jī)工作距離，一般在壓實(shí)表面沿路堤縱向并排布點(diǎn)，點(diǎn)位間距為20-40m左右，橫向間距

13、視現(xiàn)場情況而定，布點(diǎn)避免位于突出大石上和壓路機(jī)不能壓到的地方。路堤壓實(shí)后，表面高差應(yīng)小于層厚的10%，同時，壓實(shí)后的堤石料表面無明顯大粒徑填料的突出點(diǎn)。碾壓后的填石路堤表面無明顯空洞、孔隙。大粒徑填石無松動現(xiàn)象，達(dá)到鐵鍬挖動困難，用撬棍方能使之松動的狀態(tài)。路堤實(shí)測項(xiàng)目符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求。技術(shù)要求1、根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，路堤填筑采用石料進(jìn)行。2、石料強(qiáng)度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3，超過的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料強(qiáng)度小于15MPa時，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎，并應(yīng)均勻分布。3、路基每層填筑都應(yīng)打出方格來控制上料，以上料的數(shù)量來嚴(yán)格控制松鋪厚度。

14、為確保路基斷面尺寸及路基壓實(shí)度，填石寬度每側(cè)應(yīng)大于設(shè)計(jì)填筑寬度3050cm。4、在攤鋪過程中，應(yīng)使填石料嵌鎖緊密，嚴(yán)禁大粒徑填料重疊堆放，同時，嚴(yán)禁超粒徑填料上路。在擺放過程中，大塊石盡量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不得重疊堆放。5、路基填料必須符合下列要求路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm)名稱最小CBR值(%)壓實(shí)度（%）最大粒徑（cm）填方路基上路床03089610下路床308059610上路堤8015049415下路堤150以下39315零填及路塹路床030896103080596106、中硬、硬質(zhì)石料的填石路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強(qiáng)度

15、及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按石質(zhì)路堤邊坡處理。7、路基成形后質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定石方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級公路其它公路1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面3彎沉不大于設(shè)計(jì)值4中線偏位（mm）50100全站儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處6平整度（mm）20303m直尺：每200m測2處×10尺7橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面8邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽

16、查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求八、試驗(yàn)段路基填筑質(zhì)量保證措施1、路基試驗(yàn)段的施工，嚴(yán)格按照路基施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，做好各種施工記錄，以此獲取第一手原始資料。施工過程中嚴(yán)格服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督管理，加強(qiáng)自檢、抽檢的質(zhì)量檢測措施，當(dāng)下層路基填筑碾壓合格后方能進(jìn)入上層施工。在工程施工的全過程中，建立事前、事中、事后的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。2、技術(shù)保證：建立質(zhì)量保證體系（見附件），由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的技術(shù)指導(dǎo)工作，工程部和試驗(yàn)室具體操作實(shí)行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理；做好施工前周密的工作，如工程原材料檢測，工程機(jī)械的維修保養(yǎng)，施工方法、檢測方法的研究，工程施工具體人員的管理等。3、把工程技術(shù)人員對工程

17、圖紙的理解，滲透于施工的各道工序之間，加強(qiáng)對每道工序的檢測。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，做好技術(shù)交底。做到每道工序有標(biāo)準(zhǔn)，有驗(yàn)收，有結(jié)論，確保試驗(yàn)段路基填筑一次成功。九、安全保證措施根據(jù)該段路基施工的特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下兩個方面：防機(jī)械傷害事故、防交通事故. 我部將采取如下安全保證措施，確保工程順利實(shí)施。、建立安全組織機(jī)構(gòu)、制定安全保證體系（見附件）、工地現(xiàn)場的安全文明1、施工現(xiàn)場懸掛施工標(biāo)志、牌，施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)持證上崗。2、夜間施工必須有充足的燈光照明。、實(shí)行嚴(yán)格的安全交底和檢查制度1、實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制，組織有關(guān)人員進(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料

18、。專職安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育：對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對專（兼）職安全員、機(jī)械工、場內(nèi)機(jī)動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進(jìn)行培訓(xùn)教育。通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想；掌握基本生產(chǎn)知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。3、項(xiàng)目部保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員，每旬進(jìn)行一次；作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查視工程情況如施工準(zhǔn)備前，施工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并有領(lǐng)導(dǎo)值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。施工機(jī)械的安全控制措施1、各種機(jī)械操作人員須取得操作證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立