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文檔簡(jiǎn)介
1、.不同含石率對(duì)路基壓實(shí)度的影響-工程論文不同含石率對(duì)路基壓實(shí)度的影響 魏明 WEI Ming(漢中博遠(yuǎn)路橋建設(shè)有限公司,勉縣 724200)摘要: 路基壓實(shí)度對(duì)公路工程質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用,直接影響到路面結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定性,因此路基壓實(shí)及壓實(shí)度檢測(cè)要嚴(yán)格控制。本文以在國道108勉縣段一級(jí)公路改擴(kuò)建工程上路基壓實(shí)度的施工控制為實(shí)例,分析利用最大干密度與含石量的關(guān)系所得出的結(jié)果,對(duì)砂礫路基的壓實(shí)及壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了闡述探討,使路基的壓實(shí)度得到較大的改善。關(guān)鍵詞: 含石率;壓實(shí)度;影響中圖分類號(hào):U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-4311(2015)24-0120-02作者簡(jiǎn)介:魏明
2、(1970-),男,陜西漢中人,畢業(yè)于長沙理工大學(xué),研究方向?yàn)楣吩囼?yàn)檢測(cè)。0 引言國道108勉縣段一級(jí)公路改擴(kuò)建工程位于漢中盆地西部,全段穿越平川農(nóng)田地帶,路基以填方為主,全部采用砂礫進(jìn)行填筑。對(duì)于此類路基填筑工程,分層壓實(shí)路面基層并檢測(cè)其壓實(shí)度時(shí),常常出現(xiàn)檢測(cè)的實(shí)際密實(shí)度大于或等于該填料最大干密度的現(xiàn)象,填料中含石率(填料中石粒質(zhì)量同干土質(zhì)量的比)與標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)砂礫的含石率不一致,是該現(xiàn)象的主要成因。為提高壓實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的準(zhǔn)確度,本文在取樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)時(shí),就已針對(duì)不同含石量的砂礫進(jìn)行過標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí),得到出含石率與砂礫最大干密度之間的關(guān)系曲線。在現(xiàn)場(chǎng)路基壓實(shí)度檢測(cè)的同時(shí)測(cè)定砂礫含石率,根據(jù)曲
3、線找到對(duì)應(yīng)的最大干密度標(biāo)準(zhǔn)值,這樣基于數(shù)據(jù)得到的壓實(shí)度更加真實(shí)、可靠。相關(guān)工程實(shí)踐也充分證明該檢測(cè)方法確實(shí)可行。1 前期工作情況路基砂礫壓實(shí)度檢測(cè)一般是從施工現(xiàn)場(chǎng)或取土場(chǎng)取土樣,通過標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)確定所測(cè)土樣的最大干密度和最佳含水量。施工時(shí),根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)檢測(cè)結(jié)果選擇合適的碾壓機(jī)械,通過工地試驗(yàn)室到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣(點(diǎn))檢測(cè),再對(duì)點(diǎn)檢結(jié)果進(jìn)行計(jì)算,得到該點(diǎn)的干密度,將其與標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)的最大干密度進(jìn)行對(duì)比,得到壓實(shí)度符合規(guī)范要求即可,就可以通過試驗(yàn)段的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)整個(gè)路基的填筑,但在實(shí)際檢測(cè)中會(huì)遇到壓實(shí)度大于100%現(xiàn)象。那是超壓還是一種表象?產(chǎn)生的原因是什么?如何處理?只有確定成因,才能做出準(zhǔn)確地現(xiàn)場(chǎng)決策,
4、繼而得到準(zhǔn)確的現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)數(shù)據(jù),才有可能提高路基施工質(zhì)量。2 原因分析2.1 樣品缺乏代表性在取土場(chǎng),取自不同部位的砂礫樣本會(huì)得出不同的檢測(cè)結(jié)果。如果所取樣品不能反映砂礫的普遍特征,就說明其不具代表性,所得到的檢測(cè)結(jié)果也將是不準(zhǔn)確的。2.2 試驗(yàn)過程的誤差標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)與樣品、儀器設(shè)備、試驗(yàn)人員、環(huán)境等都會(huì)產(chǎn)生誤差,就不可能取得真值,對(duì)應(yīng)于檢測(cè)值就存在一定的差異。2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)不但有含水量方面的差異,最為突出的就是填料含石量的變化,因?yàn)楣ぷ髁康年P(guān)系,不可能配置與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)完全相同的每一個(gè)試樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)來計(jì)算壓實(shí)度,這樣就導(dǎo)致不同含石率砂礫的最大干密度差異很大,所謂標(biāo)準(zhǔn)的最大干
5、密度就缺乏代表性,就會(huì)出現(xiàn)“超百”的現(xiàn)象,這就說明壓實(shí)度不能完全反映砂礫的壓實(shí)情況,就會(huì)直接影響我們的判斷,影響對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定,把“不合格”的判定為“合格”。3 采取措施按不同含石率選擇對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)最大干密度。取砂礫烘干至恒重,然后過4.7531.5mm篩,含石率從20%、30%、40%、50%、60%、70%的不同含石量摻配4.75mm以下試樣分別為80%、70%、60%、50%、40%、30%進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),結(jié)果如表1。通過以上試驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制含石率與最大干密度關(guān)系曲線圖如圖1。 4 對(duì)比試驗(yàn)在填筑該標(biāo)段路基過程中,為可提高含石率與最大干密度關(guān)系的準(zhǔn)確度,單位首先填筑試驗(yàn)段,獲得準(zhǔn)確參數(shù)后再正式
6、開工。在制作含石率與最大干密度關(guān)系曲線時(shí),同時(shí)在料場(chǎng)取樣進(jìn)行試驗(yàn),其結(jié)果最大干密度為2.11 g/cm3,最佳含水量為8.0%(剔除了超尺寸顆粒),因?yàn)樯暗[在漢江河床挖取過篩后堆放,無法測(cè)取真實(shí)的天然含水量,在試驗(yàn)段攤鋪砂礫,松鋪厚度38cm,通過晾曬測(cè)取含水率為8-10%時(shí),進(jìn)行了碾壓。20T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍,弱振3遍,連續(xù)強(qiáng)振3遍,靜壓1遍后,其最大干密度為2.15 g/cm3,含水量為8.4%,壓實(shí)度為102%,同時(shí)對(duì)試樣進(jìn)行了篩分,含石率為51%,查含石率與最大干密度關(guān)系曲線對(duì)應(yīng)的最大干密度為2.19 g/cm3,計(jì)算壓實(shí)度為98%。顯然通過查表所得到的最大干密度可靠性高。為了力求數(shù)
7、據(jù)的科學(xué)性和真實(shí)性,根據(jù)含石率為51%試樣的篩分結(jié)果,配置相同的試樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),其最大干密度為2.18 g/cm3,含水量8.3%。總結(jié)以上數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單對(duì)比如下:試驗(yàn)段碾壓完成后最大干密度為2.15 g/cm3;試驗(yàn)段通過含石率和最大干密度關(guān)系圖查的最大干密度為2.19 g/cm3;配置同試驗(yàn)段測(cè)試點(diǎn)相同試樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)的最大干密度為2.18 g/cm3;在料場(chǎng)取樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)最大干密度結(jié)果為2.11 g/cm3。如果按最大干密度結(jié)果為2.11 g/cm3控制施工,其壓實(shí)度超百,無法判斷壓實(shí)的結(jié)果的真實(shí)性。是真實(shí)數(shù)據(jù),是查表數(shù)據(jù)最接近,達(dá)到了施工質(zhì)量的控制目的。5 結(jié)論通過實(shí)際運(yùn)用,我們發(fā)現(xiàn),在路基填筑過程中真實(shí)的最大干密度對(duì)路基的壓實(shí)結(jié)果是非常重要的,它直接影響路基質(zhì)量的好與壞。結(jié)合含石率的變化,繪制出含石率與最大干密度曲線圖,當(dāng)含石率在20%-70%之間任意一個(gè)百分點(diǎn)時(shí)都可通過含石率與最大干密度關(guān)系曲線圖直接查取到最大干密度數(shù)值,計(jì)算的壓實(shí)度數(shù)據(jù),能真實(shí)反應(yīng)實(shí)際的施工
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