東岸河特大橋樁基施工方案2013.08.12

1、廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項目 東岸河特大橋樁基施工方案廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項目T7標(biāo)段東岸河特大橋樁基 施工方案施工單位：廣東省長大公路工程有限公司編制時間：二一三年七月廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項目T7標(biāo)段東岸河特大橋樁基 施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 核： 施工單位：廣東省長大公路工程有限公司編制時間：二一三年七月目 錄1、編制依據(jù)52、工程概況62.1、工程概要62.2、氣象水文情況62.3、工程地質(zhì)條件62.4、施工簡介103、施工工藝113.1、施工工藝流程圖113.2、施工工藝及操作細則123.3、樁基施工預(yù)防措施244、施工進度計劃265、施工機械設(shè)備266

2、、項目組織機構(gòu)及勞動力資源配置276.1、項目組織機構(gòu)276.2、勞動力資源配置277、質(zhì)量保證措施287.1、本項目質(zhì)量控制點287.2、針對質(zhì)量控制點的保證措施288、施工安全保證措施298.1、本項目主要危險源298.2、針對危險源的安全保證措施299、環(huán)保措施及文明施工309.1、環(huán)保措施309.2、文明施工301、編制依據(jù)、廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項目T7標(biāo)段設(shè)計施工圖、廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項目T7標(biāo)段詳細工程地質(zhì)勘察報告、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412011）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）、公路工程

3、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）、橋涵人民交通出版社、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50010-2002)、有關(guān)的法律、法規(guī)及地方規(guī)定、其他規(guī)范、規(guī)程、評定標(biāo)準(zhǔn)及驗收辦法、場地實際情況。2、工程概況2.1、工程概要包頭至茂名國家高速公路粵境段工程T7標(biāo)段起訖點樁號為K50+320K79+300，共長29.2073Km。包頭至茂名國家高速公路粵境段工程第T7合同段位于高州市東岸鎮(zhèn)、曹江鎮(zhèn)境內(nèi)。本合同段分為低山丘陵區(qū)、丘陵及丘間谷地和平原微丘區(qū)三個地貌單元。本標(biāo)段共設(shè)20座橋梁：其中特大橋1座，大橋15座，中橋4座（含互通主線橋1座），均為主線范圍內(nèi)；其中上跨縣道以上等級路主線特大橋1座，

4、大橋2座。東岸河特大橋的樁基直徑主要包括1.6m、1.8m兩種,全橋共計170條樁基，樁基種類及數(shù)量如下表所示：樁基種類及數(shù)量統(tǒng)計表部 位樁徑(m)合計1.6m1.8m東岸河特大橋441261702.2、氣象水文情況項目位于廣東省茂名市,地處北熱帶和南熱帶的過度地帶,依山臨海,屬熱帶和亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。光照充足，熱量豐富，氣候溫暖，雨量充沛。由于復(fù)雜的地形地貌，北部山區(qū)又具有明顯的垂直氣候特點，形成多樣的小氣候。 2.3、工程地質(zhì)條件2.3.1、 地形地貌 擬建橋址位于高州市東岸鎮(zhèn)東坡村與石壁村的山前沖洪積平原與低山丘陵的山腳，線路中部為山前沖洪積平原，地形開闊，地勢相對平坦，以農(nóng)田耕地、果園

5、為主，有一條東岸河穿過；兩側(cè)為丘陵低山，山體高大、山坡較陡。低山丘陵區(qū)：位于東岸鎮(zhèn)黃泥塘至東岸河北側(cè)（K50+320K61）。沿線海拔高程一般100300m，山頂與坡腳或溝谷高差一般大于200m。地勢褶皺狀起伏，高差變化較大，線路主要沿溝谷走向延展。山體多呈復(fù)雜形態(tài)，連綿起伏，山頂尖棱狀橢圓狀，自然坡度30°40°。丘陵及丘間谷地：位于東岸河南側(cè)至茂名市茂港區(qū)羊角鎮(zhèn)坡塘嶺（K61K79+300），沿線海拔高程北段一般80150m，南段一般20120m，山頂與坡腳或溝谷高差一般50150m。地勢起伏不大，山體多呈復(fù)雜形態(tài)，山頂平坦，多呈鈍錐狀、饅頭狀，山體自然坡度20

6、6;30°。丘間谷地地形平坦。河網(wǎng)、溪溝密布，殘丘孤峰點綴其中，村莊星羅棋布。橋址兩端位于山坡上，山坡較陡，植被發(fā)育，場區(qū)有 X616 及鄉(xiāng)村道路與外界相通，交通條件極為便利。 2.3.2、地質(zhì)構(gòu)造及新構(gòu)造運動 測區(qū)位于蕉嶺增城腰古云開復(fù)背斜帶的云開隆起位置，由震旦紀(jì)變質(zhì)巖系和早古 生代混合巖所組成，由于多次構(gòu)造作用的疊加，內(nèi)部片理、片麻理和混合巖條帶的產(chǎn)狀變化 較大。晚三疊世以來，測區(qū)形成白堊紀(jì)、第三紀(jì)斷陷盆地茂名盆地，受吳川四會深斷裂帶 與信宜廉江大斷裂的橫張斷裂所控制，呈北西向延伸，面積約 2000km2，由白堊系、 第三系地層所組成。 第三紀(jì)初期至中期，廣東大陸地殼大部分以上

7、升為主，短暫時期有間歇和下降，茂名盆地卻接受了從始新市至中新世的沉積，為山間盆地相、河流相或湖泊相沉積，茂名盆地產(chǎn)出油頁巖。從上新世開始，出現(xiàn)海退過程，茂名盆地由湖沼相變?yōu)樯铰炊逊e相。廣東地殼上新世末普遍上升，第四系不整合于第三系及老地層之上。茂名盆地以北的云開地塊（云開大山及其附近地區(qū)）早第三世以來以上升為主，具早期緩慢、后期快速的上升剝蝕特征。第四系的斷裂活動主要在海區(qū)和沿海地帶?？刂祈椖繀^(qū)的吳川四會深斷裂帶、信宜廉江大斷裂，晚近時期有活動，但不強烈，不影響公路工程建設(shè)。 2.3.3、地層巖性 根據(jù)場區(qū)內(nèi)鉆探揭露和現(xiàn)場工程地質(zhì)調(diào)查，場區(qū)內(nèi)地層揭露有第四系沖洪積層（Q4al+pl）、殘積層（

8、Qel）和寒武系&加理東期（3）地層。地質(zhì)構(gòu)造圖(一)地質(zhì)構(gòu)造圖(二)2.3.4、水文地質(zhì)條件 2.3.4.1、地表水 橋址位于沖洪積洼地與低山丘陵，場區(qū)地表水系較發(fā)育。地表水主要來源于東岸河河流水，流量較大，水量豐富，雨季水量會暴漲。 2.3.4.2、地下水 場區(qū)地下水由上部土層孔隙潛水和深部基巖裂隙水組成。上部土層中殘積和沖洪積黏性土層的含水性及透水性均較差，不具賦水條件，含水量?。粵_洪積砂性土及卵石土層的含水性及透水性均較好，具賦水條件，含水量豐富；而深部基巖的強-中-微風(fēng)化帶內(nèi)，巖石裂隙發(fā)育-較發(fā)育，含有一定基巖裂隙水?？傮w而言，場區(qū)地下水不豐富，其補給來源主要靠大氣降水滲透補

9、給，水位埋深受季節(jié)性影響較大。本次勘察期間測得鉆孔的混合地下水位埋深為 0.702.90m。 根據(jù)本次勘察在場區(qū)內(nèi)所采取地表水樣的室內(nèi)分析成果，并依據(jù)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范（JTG C20-2011）中的有關(guān)條款判定，場區(qū)內(nèi)地表水在強透水層中對混凝土結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性，在弱透水層中對混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有微腐蝕性。 2.3.5、不良地質(zhì)及特殊性巖土 橋區(qū)工程地質(zhì)條件較好，本次勘察未發(fā)現(xiàn)有對擬建構(gòu)造物的穩(wěn)定性構(gòu)成影響的不良地質(zhì)現(xiàn)象。勘察期間，在洼地處揭露特殊性土，主要為淤泥質(zhì)土，埋深淺，厚度不大，對擬建構(gòu)造物影響甚微。 2.3.6、地震及區(qū)域穩(wěn)定性 2.3.6.1、地震及抗震

10、設(shè)防參數(shù) 據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001 年）和建筑抗震設(shè)計規(guī)范(GB50011-2010)有關(guān)規(guī)定，高速公路沿線地震動峰值加速度 0.05g，地震動反應(yīng)特征周期為 0.35s，地震基本設(shè)防烈度度。依公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（JTJ004-89）中的有關(guān)規(guī)定，建議擬建橋梁按地震基本烈度度設(shè)防。 2.3.6.2、橋位穩(wěn)定性 在鉆探深度內(nèi)，未發(fā)現(xiàn)斷層、土洞、溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象，這對于擬建物較為有利。2.4、施工簡介東岸河特大橋起點樁號K60+791.5，終點樁號K62+028.5，長度為1237m。上部結(jié)構(gòu)：采用20、30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁(先簡支后橋面連續(xù)).分聯(lián)情況為:左幅20+

11、3×30+2×(4×30)+(20+3×30)+6×(4×30)+30m,右幅20+3×30+4×(4×30)+(3×20+20)+3×(4×30)+5×30+20m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。下部結(jié)構(gòu)：本橋橋墩處左右幅1315號墩采用T型墩外，其余均采用雙圓柱式墩，灌注樁基礎(chǔ)，橋臺采用樁柱式橋臺，樁基礎(chǔ)。樁基直徑為D160180cm，樁基類型為摩擦樁、嵌巖樁。東岸河特大橋效果圖根據(jù)東岸河特大橋的工程特點，擬采用沖擊鉆成孔。 3、施工工藝3.1、施工工藝流程圖沖機鉆成孔施工工

12、藝流程圖3.2、施工工藝及操作細則3.2.1、 施工準(zhǔn)備、測量準(zhǔn)備根據(jù)測量控制網(wǎng)進行樁基樁位放樣。根據(jù)放樣的位置填筑樁基施工便道及平臺。樁基施工平臺尺寸為12m×8m。平臺下層從東岸河特大橋附近的山上取土，填筑高度為比原地面高50cm并壓實。上層填筑30cm厚風(fēng)化石并壓實。、設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)樁基泥漿池設(shè)置：泥漿池寬3m、長6m、深1m（不小于該尺寸），周邊以砂包砌筑，中間以砂袋砌一道隔墻，將泥漿池分隔成沉淀池和儲漿池。由于使用沖擊鉆沖擊成孔，施工開始時往孔內(nèi)投入粘土，利用沖擊鉆反復(fù)沖擊造漿，造漿后通過沉淀池儲存在儲漿池并不斷循環(huán)直至成孔。必要時加入膨潤土和其他添加劑調(diào)整泥漿指標(biāo)符合要

13、求。泥漿池循環(huán)系統(tǒng)、樁基鋼護筒直徑及埋深、護筒內(nèi)徑宜比樁徑大200400mm。、護筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于l%，干處可實測定位。、旱地、筑島處護筒可采用挖坑埋設(shè)法，護筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實。、護筒高度宜高出地面0.3m或水面1.02.0m。、護筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為24m，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。有沖刷影響的河床，應(yīng)沉入局部沖刷線以下不小于1.01.5m。、護筒長度最短取2.3m，要求露出地面0.3m，其主要作用為：固定樁位，并作鉆孔導(dǎo)向，保護孔口

14、以防坍塌，隔離孔內(nèi)外表層水，保持孔內(nèi)外水頭。3.2.2、 正循環(huán)沖擊鉆成孔3.2.2.1、沖機就位沖機就位前需進行各項檢查工作，包括場地布置與沖機座落處的平整與加固、主要機具的檢查與安裝、配套設(shè)備的就位及水電的供應(yīng)等。沖機就位時需安裝平穩(wěn)、定位準(zhǔn)確，且對樁機和樁架進行水平和垂直校正，以保證樁孔位置準(zhǔn)確。就位時應(yīng)特別注意應(yīng)墊平?jīng)_機和固定滾筒。3.2.2.2、開孔開鉆時應(yīng)先用沖擊錘以小沖程反復(fù)沖擊，在孔內(nèi)形成一定深度，然后直接投入粘土并加水，再用沖擊錘以小沖程反復(fù)沖擊造漿，逐漸形成泥漿循環(huán)。當(dāng)孔深大于沖錘高度加2m時，可以正常進行沖孔施工。開孔及整個鉆進過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出最高水位（施工

15、期間）0.5m，并低于護筒頂面0.3 m以防溢出。泥漿面最高不能超過低水位2m。鉆孔泥漿一般由水、粘土(或膨潤土)和添加劑按適當(dāng)配合比配制而成，其性能指標(biāo)可參照下表。泥漿性能指標(biāo)選擇鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對密度粘度(Pa.s)含砂率(%)膠體率 (%)失水率(ml/30min)泥皮厚(mm/30min)靜切力(Pa)酸堿度(PH)正循環(huán)一般地層易坍地層1.051.201.201.4516221928848496962515221.02.535810810反循環(huán)一般地層易坍地層卵石土1.021.061.061.101.101.1516201828203544495959520202033

16、3l2.5l2.5l2.5810810810推鉆沖抓一般地層1.101.201824495203l2.5811沖擊易坍地層1.201.40223049520335811注：1、地下水位高或其流速大時，指標(biāo)取高限，反之取低限；2、地質(zhì)狀態(tài)較好，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限；3.2.2.3、過護筒腳通過護筒腳時應(yīng)慢速進尺，當(dāng)護筒腳為軟弱土層時尤其應(yīng)注意孔壁的穩(wěn)定，防止漏漿及塌孔等現(xiàn)象。在砂及卵石夾土等松散層開孔或鉆進時，可按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），或回填袋裝水泥，用沖錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時須重復(fù)回填反復(fù)沖擊23次。對砂、卵石土層和巖層等，泥漿損

17、失較大，沖擊過程要不斷添加粘土以保持泥漿濃度。3.2.2.4、正常鉆進沖程大小和泥漿稠度可按通過的土層情況掌握。當(dāng)通過護筒腳和砂、砂礫石或含砂量較大的卵石層時，宜采用12m的中小沖程，并調(diào)整泥漿濃度，反復(fù)沖擊使孔壁堅實，防止坍孔。當(dāng)通過基巖之類土層時，可采用45m的大沖程，使基巖破碎。進入巖層或巖層發(fā)生變化時要立即通知質(zhì)檢人員與監(jiān)理進行現(xiàn)場查看，并與地質(zhì)勘探資料進行對比，撈取巖樣，以小塑料袋裝起，貼好標(biāo)簽進行密封，標(biāo)簽要標(biāo)好撈取時間、孔內(nèi)進尺、巖樣風(fēng)化程度、巖層標(biāo)高等。在任何情況下，最大沖程不宜超過3m，防止卡鉆、沖壞孔壁或使孔壁不圓。為正確提升鉆錐的沖程，宜在鋼絲繩上涂紅油漆(或系紅繩)作為

18、長度標(biāo)志，防止沖程過大而造成斷繩。因其它原因停鉆，鉆頭不得停留在孔底，必須提升到泥漿面以上；再次開鉆時，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。在沖進過程中，要有專人在泥漿槽里不斷撈渣，避免泥漿槽里沉淀過多而影響泥漿循環(huán)。停鉆后再次開鉆時，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆.鉆孔作業(yè)必須分班連續(xù)進行，機長要認真及時填寫鉆孔記錄。3.2.2.5、終孔當(dāng)沖機或鉆機施工到巖面后，根據(jù)地質(zhì)資料和現(xiàn)場巖樣的判斷，認為樁基已經(jīng)入巖，施工員必須及時的通知質(zhì)檢員或質(zhì)檢工程師，由質(zhì)檢部門通知監(jiān)理，現(xiàn)場確認入巖標(biāo)高。當(dāng)達到設(shè)計終孔標(biāo)高時，必須報監(jiān)理工程師認可、簽證后方可終孔。3.2.2.6、驗孔制作探籠，探籠有效

19、長(直線段長度)按4D進行加工制作，直徑比樁基鋼筋籠與樁基直徑一樣大。在鉆孔過程中以及終孔時，需要使用探籠來檢測鉆孔的垂直度及孔徑大小，以確保鋼筋籠能順利下放。3.2.2.7、一次清孔終孔后，保持泥漿正常循環(huán)，把孔內(nèi)懸浮渣較多的泥漿換出，使清孔后泥漿的含砂率降到4%以下，粘度為22s25s,相對密度為1.181.25時，即可終止清孔。清孔后孔底沉淀物厚度應(yīng)滿足設(shè)計和規(guī)范規(guī)定值（不大于50mm），一次清孔必須盡量清理干凈后方可下放鋼筋籠，以縮短二次清孔時間。3.2.2.8、沖機成孔中注意事項安全要求：沖擊錐起吊應(yīng)平穩(wěn)，防止沖撞護筒或孔壁；進出孔口時，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錐沖擊人身事故；因

20、故停鉆時，孔口應(yīng)加蓋保護，嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。沖機就位前需進行各項檢查工作，就位時需安裝平穩(wěn)、定位準(zhǔn)確，且對沖機和鉆架進行水平和垂直校正。沖機開孔必須準(zhǔn)確，且應(yīng)慢速進行，沖擊鉆需用小沖程開孔，當(dāng)護筒內(nèi)深度達到全沖程后方可正常沖進。沖進過程中應(yīng)經(jīng)常掏取渣樣，及時判明土層，且根據(jù)土層性質(zhì)、沖機特點采用適當(dāng)?shù)臎_程和泥漿濃度。通過護筒腳時應(yīng)慢速沖進，當(dāng)護筒腳為軟弱土層時尤其應(yīng)注意孔壁的穩(wěn)定，防止漏漿及塌孔等現(xiàn)象。3.2.3、 鋼筋籠制作與下放3.2.3.1、鋼筋籠制作及安裝工藝流程圖3.2.3.2、鋼筋籠制作工藝、鋼筋籠長線法制作簡介直螺紋套筒連接鋼筋籠長線制作方法：為確保鋼筋籠的整體垂直度和

21、主筋連接精度，結(jié)合加工場地空間，擬對鋼筋籠逐節(jié)進行預(yù)制，、鋼筋籠主筋定位模具制作定位模具采用厚10mm鋼板制作成半圓型，定位模具具有方便主筋和加勁箍的定位，同時鋼筋籠在加工過程中不需要轉(zhuǎn)動等優(yōu)點，可以起到方便施工并保證鋼筋籠制作精度。模具必須固定牢固，安裝縱向偏差不大于10mm。、鋼筋備料、套絲主筋墩粗套絲前，長度要基本一致。主筋加工時必須用砂輪機將鋼筋兩端的變形部分切平后再開始墩粗后再開芽，必須嚴(yán)格控制鋼筋內(nèi)徑，嚴(yán)禁為了操作方便將鋼筋絲頭內(nèi)徑變小，過程控制中以試驗數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。加勁箍級直徑25mm鋼筋使用切割機下料，螺旋筋需預(yù)先拉直，按箍筋周長及搭接長度下料，鋼筋下料時要保持鋼筋端面的平整，不得

22、出現(xiàn)撓曲和馬蹄形。加工場鋼筋籠加工配備鋼筋切割機、砂輪機、套絲機各2臺。切平后的鋼筋直接放在套絲機上套絲。、鋼筋籠制作成籠模具定位后，將下料主筋按設(shè)計尺寸要求往模具第一節(jié)的位置上擺放，待半圓部分鋼筋主筋安裝完畢，調(diào)整加勁箍筋位置，并焊上加勁箍，接著把上部分主筋擺放固定在加勁箍上，并焊接固定，然后盤上螺旋箍筋，螺旋箍筋與主筋采用梅花點焊方式固定。注意第一節(jié)鋼筋籠前端要用擋板擋住，使前端平齊，聲測管穿過擋板。樁基檢測管均勻設(shè)置在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，四根通長,檢測管與鋼筋籠的主筋通過“U”型卡焊接固定。接著通過直螺紋套筒連接按同樣方法進行下節(jié)鋼筋籠制作。整體鋼筋籠制作完畢后，綁扎砼圓環(huán)形保護層塊，然后松開直

23、螺紋套筒連接，將各節(jié)鋼筋籠分解。鋼筋籠加工過程中，確保鋼筋籠垂直度及主筋直螺紋套筒連接的精度，以利于鋼筋籠順利接長下放。為防止鋼筋籠運輸安裝過程中的變形，在鋼筋籠加勁箍設(shè)置6角撐，在鋼筋籠吊入孔內(nèi)垂直下放時在進行割除。為保證鋼筋籠下放接長時相臨主筋不會錯位，每節(jié)鋼筋籠靠頂端加勁箍采用兩道并排。圖3.32墩身鋼筋制作制作好的鋼筋籠，沒有套筒的一端套上塑料保護帽保護螺牙，并按安裝要求分節(jié)、分類編號，統(tǒng)一堆放。同一條樁鋼筋籠堆在一起。分層堆放時，兩層之間用枕木加墊。為保證鋼筋籠下放時吊裝方便，加工時要事先焊接吊環(huán)。吊環(huán)的位置應(yīng)和鋼筋籠下放支架相協(xié)調(diào)、鋼筋籠制作控制點a、螺紋接頭的質(zhì)量；b、焊接的質(zhì)量

24、；c、鋼筋籠主筋的順直；d、鋼筋籠轉(zhuǎn)運及下放時不變形；e、鋼筋籠定位準(zhǔn)確。3.2.3.3、鋼筋籠安裝、鋼筋籠運輸在鋼筋籠半成品轉(zhuǎn)運前，需通過內(nèi)部“三檢”以及監(jiān)理的審查，保證成品質(zhì)量的有效控制，然后分節(jié)出運到施工現(xiàn)場。鋼筋籠轉(zhuǎn)運吊裝時，直接抬吊鋼筋籠兩端第二道加勁箍筋和主筋交點。鋼筋籠用平板車從加工場內(nèi)轉(zhuǎn)運到施工平臺。、保護層鋼筋籠保護層采用和樁基同標(biāo)號沙漿制做，墊塊為圓形，直徑為16cm，厚5cm，中間開直徑14mm孔，墊快用10mm圓鋼筋穿過焊接在主筋上。在河床面以上的護筒位置，保護層必須預(yù)先根據(jù)樁基護筒的偏位情況制作，以保證鋼筋籠的準(zhǔn)確定位。鋼筋籠下放前安裝好保護層，保護層間距按設(shè)計圖紙要

25、求安裝。3.2.3.4、下放樁基成孔，經(jīng)初次驗孔合格，即可開始下放鋼筋籠。采用履帶吊或汽車吊下放鋼筋籠時，須將沖機向后移動一段距離，以滿足鋼筋籠下放支架的要求；鋼筋籠采取兩點抬吊方式， 為避免鋼筋籠在吊裝過程中變形，起吊時使用專用吊架，以加強鋼筋籠頂端抵抗變形的能力。鋼筋籠下放時，按制作時既定的順序，從底向上依次安裝，對接需人工扭打鋼筋直螺紋螺母；鋼筋籠的對接利用手拉葫蘆進行微調(diào)。每下放一節(jié)接長鋼筋籠，給聲測管管灌注淡水，以防其壓裂、變形或滲漿。此措施可提前預(yù)檢聲測管及壓漿管的安裝質(zhì)量，及時消除不良隱患。鋼筋籠下放時速度放慢，防止碰撞孔壁，做到“提快、下慢”的相應(yīng)措施。在等待過程中，需轉(zhuǎn)點將鋼

26、筋籠固定支撐在施工平臺上。鋼筋籠安裝到最后1節(jié)時，需先將鋼筋籠轉(zhuǎn)點臨時固定在平臺上，然后采用8條32螺紋鋼筋加4道加強箍，下口與8根主筋焊接，上口通過2個吊環(huán)鋼筋籠繼續(xù)下放到設(shè)計標(biāo)高，最后將鋼筋籠固定在鋼護筒的牛腿上，牛腿承受鋼筋籠自重并確保鋼筋骨架與孔中心線吻合，不會發(fā)生傾斜、移動及砼澆筑時上浮。樁基鋼筋籠下放3.2.3.5、鋼筋定位筋的割除當(dāng)灌注完畢的砼初凝時，即要割斷定位鋼筋，使鋼筋籠不影響砼的收縮，避免鋼筋的粘結(jié)力受損失。3.2.3.6、其它要求鋼筋、連接螺母和焊條的品種、規(guī)格及技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計要求；焊接工藝及對應(yīng)焊縫要求均應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定。鋼筋籠制作中，在下

27、一節(jié)鋼筋籠未成型之前，前一節(jié)鋼筋籠不得下線。 受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、錯開長度、同一根鋼筋接頭間距和接頭質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求；如每個斷面主筋接頭數(shù)量不大于50%，且相臨接頭斷面間距不小于主筋直徑的35倍；鋼筋接頭需通過抗拉、抗彎等相關(guān)試驗。安裝鋼筋時，鋼筋的數(shù)量必須滿足設(shè)計要求，不得擅自更改施工設(shè)計圖紙上所規(guī)定的鋼筋量及布置形式。受力鋼筋應(yīng)平直，無損傷，表面不得有裂紋。3.2.4、二次清孔與驗孔鋼筋籠下放到位并固定好后，下放灌注砼的導(dǎo)管，然后清孔，以達到設(shè)計和招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范孔底沉淀厚度的要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行水下砼的灌注。灌注樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項 目允 許 偏 差孔的中心

28、位置(mm)群樁：100；單排樁：50孔徑(mm)不小于沒計樁徑傾斜度鉆孔：小于1%；挖孔：小于0.5%孔深摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定支承樁：比沒汁深度超深不小于50mm沉淀厚度(mm)摩擦樁：符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，對于直徑1.5m的樁，200mm；對于直徑1.5m或樁長40m或土質(zhì)較差的樁，300mmm。支承樁：不大于設(shè)計規(guī)定；設(shè)計未規(guī)定時50清孔后泥漿指標(biāo)相對密度：1.031.10；粘度：1720Pa·s；含砂率：2%；膠體率：98%注：1、清孔后的泥漿指標(biāo)，是從樁孔的頂、中、底部分別取樣檢驗的平均值。本項指標(biāo)的測定，限指大直徑樁或有特定要求的鉆孔樁。 2、對沖擊成孔的樁，清

29、空后泥漿的相對密度可適當(dāng)提高，但不宜超過1.15。3.2.5、灌注混凝土3.2.5.1、砼的運輸樁基混凝土采用田螺車運輸?shù)礁鱾€施工平臺，然后采用輸送泵泵送或直灌到樁基旁的儲料斗或儲料斗中，最后通過儲料斗和導(dǎo)管灌注砼。3.2.5.2、砼的澆筑、機具設(shè)備準(zhǔn)備導(dǎo)管導(dǎo)管選用無縫鋼管制作，直徑3.0m樁基采用直徑為30cm的導(dǎo)管，直徑1.8m樁基采用直徑為28cm的導(dǎo)管(直徑1.6m樁基采用直徑為25cm的導(dǎo)管)，其水密性、承壓和抗拉性能都需做試驗驗證符合要求,以保證砼灌注過程中不漏水，不爆管。導(dǎo)管長度根據(jù)護筒頂標(biāo)高與終孔后孔底標(biāo)高來確定，導(dǎo)管長度和順序由測量組記錄，作為拆管的依據(jù)。漏斗及儲料斗漏斗、儲

30、料斗用5mm的A3鋼板和型鋼制成為保證首批砼的澆注質(zhì)量和偏安全考慮，儲料斗必須按照大于設(shè)計方量進行加工，漏斗的法蘭盤應(yīng)與導(dǎo)管的法蘭盤對接。樁基混凝土灌注、混凝土灌注樁基工程所使用的砼標(biāo)號為C30，所采用的原材料必須嚴(yán)格按規(guī)范要求進行原材的抽檢試驗，合格才能使用。砼的坍落度要滿足180220mm。灌注砼時，砼由輸送泵泵送至樁位旁就位好的儲料斗里。砼由儲料斗放至漏斗、導(dǎo)管。第一次灌注時，把儲料斗和漏斗中灌滿混凝土并在其他工作都完全準(zhǔn)備好以后即可剪球進行灌注。剪球前，漏斗預(yù)留15cm不裝砼，在儲料斗先開打開后才能拔球，避免料斗打不開而造成剪球失敗。（剪球過程必須由一名施工員統(tǒng)一指揮）當(dāng)首盤混凝土灌注

31、以后，孔口的泥漿不再溢出時，測量人員應(yīng)馬上進行測量，看埋管深度是否滿足規(guī)范要求（不小于1米）。測量組在測量混凝土面相對高程時，必須在樁基上選2個以上的測點進行測量，測量結(jié)果取混凝土面高程值中的小值進行導(dǎo)管埋深計算。第一次灌注后，等待輸送泵將儲料斗裝滿，即可進行第二次的混凝土澆注，如此反復(fù)并控制埋管深度在2.0-6.0米之間，完成混凝土的灌注，導(dǎo)管埋置深度嚴(yán)禁超過6m。樁基混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高0.5m以上，并在灌注結(jié)束后立即把高出部分的混凝土清除至比樁頂設(shè)計標(biāo)高高20cm的位置，以保證樁頭混凝土質(zhì)量，高出的20cm砼在開始承臺施工時修鑿。在打完砼后，砼班應(yīng)安排人用砂泵將孔內(nèi)泥漿清除，然后安排

32、人員下去清除多余的砼，人員下去時應(yīng)注意安全。、 灌注砼應(yīng)注意事項a、首批砼一定要夠數(shù)量，以滿足灌注后導(dǎo)管埋入砼面10m以上的要求，灌注后及時測量砼面的高度，以確定首批砼埋管深度，如不符合要求，則立即使用空壓機通過導(dǎo)管吸去已灌注砼，準(zhǔn)備好后重新灌注。b、砼導(dǎo)管使用前一定要進行水密性試驗，并檢查止水膠墊是否完好，有無老化現(xiàn)象，以保證灌注過程中不漏水、不破裂。c、在砼灌注過程中，設(shè)專人測量孔深，準(zhǔn)確掌握砼面上升高度，以便嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深在2060m之間，防止埋管過深，上層部分砼初凝，導(dǎo)管提不起來的事件發(fā)生，同時作好砼灌注記錄備查。d、由試驗人員值班，確保砼拌和按監(jiān)理工程師認可的配合比拌制，經(jīng)常抽查砼

33、工作性指標(biāo)，嚴(yán)禁將不合格的砼灌注入孔。e、提升降落導(dǎo)管時，動作要慢，以免鉤掛鋼筋籠或提空導(dǎo)管。提管時利用沖機或者浮吊提管。f、砼開始灌注后，不得中途停頓，須連續(xù)灌注，爭取在最短時間內(nèi)完成。為此砼灌注前必須全面嚴(yán)格檢查各種機械，排除故障、隱患，灌注過程中維修人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時搶修 。g、鋼筋籠下放到位后應(yīng)將骨架焊接固定在護筒上，以防澆筑混凝土?xí)r鋼筋籠上浮。h、為保證聲測管的通暢，現(xiàn)明確聲測管的交接檢制度：鋼筋班在下放完鋼筋籠后應(yīng)對聲測管進行一次灌水檢查，通過后進行簽字確認后交由沖樁班，沖樁班進行二次清孔過程中應(yīng)注意不得損壞聲測管，在清孔完成后簽字確認交由砼班，砼班在澆注完砼后應(yīng)用28圓鋼

34、檢查聲測管，防止聲測管堵塞，并且進行簽字確認。3.3、樁基施工預(yù)防措施根據(jù)樁基施工的地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)特點及工期上的要求，將樁基成孔過程中可能會遇到的事故處理分為常規(guī)地質(zhì)條件下樁基施工及特殊地質(zhì)條件下（溶洞）樁基施工。3.3.1、坍孔的預(yù)防及處理當(dāng)發(fā)生孔內(nèi)坍塌，應(yīng)判明坍塌位置，回填粘質(zhì)土到坍孔處以上1m2m，如坍塌嚴(yán)重時應(yīng)全部回填，待回填沉積密實后再進行鉆進。鋼筋籠下放時吊入鋼筋骨架時應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁，導(dǎo)致不必要的塌孔。3.3.2、鉆孔偏斜的預(yù)防和處理用鋼筋探籠查明鉆孔偏斜的位置和偏斜的情況后，回填片石等繼續(xù)用小沖程沖進。3.3.3、掉鉆落物的預(yù)防措施為了便于打撈落錘，可在沖擊

35、錘預(yù)先焊打撈環(huán)、打撈杠，或在錘身上圍捆幾圈鋼絲繩等。經(jīng)常檢查鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。開鉆前清除孔內(nèi)落物，鉆進過程中跌落的零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈。3.3.4、糊鉆和埋鉆的預(yù)防和處理辦法在粘土層中沖擊成孔時，由于沖程太大、泥漿粘度過高或停鉆在孔底以致鉆頭被糊住或被埋住。故可調(diào)節(jié)泥漿的相對密度和粘度，適當(dāng)增大泵量和向孔內(nèi)投入適量砂石解決泥包糊漿，同時減少沖程適當(dāng)控制進尺；若已嚴(yán)重糊鉆，應(yīng)停鉆，清除鉆渣。杜絕把鉆頭停留在孔底的現(xiàn)象。3.3.5、縮孔的處理沖錘焊補不及時，嚴(yán)重磨耗的鉆往往鉆出較設(shè)計樁徑稍小的孔。需要及時修補磨損的鉆頭；3.3.6、梅花孔的預(yù)防辦法梅花孔容易出現(xiàn)在

36、巖層地質(zhì)層。如出現(xiàn)梅花孔，可在沖錘底圍繞沖錘外徑加焊一圈鋼板，并用片、卵石混合粘土部分回填鉆孔，重新沖擊。3.3.7、卡錘的處理方法處理卡錘應(yīng)先弄清情況，針對卡錐原因進行處理。宜待沖錘有松動后方可用力上提，不可盲動，以免造成越卡越緊。在處理過程中，要繼續(xù)泥漿循環(huán)，防止沉淀埋鉆。3.3.8、 鉆孔漏漿的處理方法由于老鴉崗大橋地層為粉質(zhì)粘土，往下即為巖層，所以漏漿的部位主要為粉質(zhì)粘土層部分。一旦發(fā)現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，分不同情況及時采取控制措施。增大泥漿比重及粘度，停止除砂，停鉆進行泥漿循環(huán)，補漿保證漿面高度，觀察漿面不再下降時方可鉆進。如果漏漿得不到控制，則需在孔內(nèi)加鋸末，經(jīng)過循環(huán)堵塞孔隙，使?jié)B、漏漿得以

37、控制。如果發(fā)現(xiàn)在鋼護筒底口漏漿，在采取上述措施得不到控制后，將鋼護筒接長跟進。在采取上述措施后，若漏漿得不到控制，要停機提鉆，填充粘土，放置一段時間后，再進行施鉆。3.3.9、 防止聲測管堵塞、超聲波檢測不到位的措施聲測管在鋼筋籠下放完成后一定要灌滿水，同時用來灌聲測管的水一定要用清水，防止經(jīng)過一個來月的沉淀后，聲測管內(nèi)的沉淀太厚、超聲波檢測不到位。聲測管施工時接頭要牢固，不得漏漿。4、施工進度計劃東岸河特大橋樁基部 位樁徑(m)合計1.6m1.8m東岸河特大橋44126170東岸河特大橋樁基施工時間2013年8月10日，計劃完工時間2014年2月10日。其中019號墩D1.6米樁和D1.8米

38、樁80根，計劃2012年8月10日開始，2013年11月30日完成。20號42號臺D1.6米樁和D1.8米樁90根，計劃2013年11月30日開始，2014年2月10日完成。5、施工機械設(shè)備序號設(shè)備名稱設(shè)備型號需求數(shù)量需求部位備注1沖機8T80#42#墩2除砂器套20#42#墩3平板車臺10#42#墩4鏟車3m310#42#墩5空壓機27m310#42#墩7挖掘機臺10#42#墩8備用發(fā)電機300KW10#42#墩9全站儀套10#42#墩10混凝土運輸設(shè)備臺40#42#墩11混凝土攪拌設(shè)備套20#42#墩12水準(zhǔn)儀套10#42#墩13試驗儀器套10#42#墩6、項目組織機構(gòu)及勞動力資源配置6.

39、1、項目組織機構(gòu)項目組織機構(gòu)圖6.2、勞動力資源配置序號名稱人數(shù)備注1現(xiàn)場管理人員40負責(zé)東岸河特大橋樁基施工2鋼筋制作班15負責(zé)東岸河特大橋樁基施工3樁基礎(chǔ)施工班24負責(zé)東岸河特大橋樁基施工4司機8負責(zé)東岸河特大橋樁基施工5機械修理班2負責(zé)東岸河特大橋樁基施工6拌和摟班10負責(zé)東岸河特大橋樁基施工8雜工班2負責(zé)東岸河特大橋樁基施工9測量組3負責(zé)東岸河特大橋樁基施工10試驗室6負責(zé)東岸河特大橋樁基施工11電工班2負責(zé)東岸河特大橋樁基施工人數(shù)合計1107、質(zhì)量保證措施7.1、本項目質(zhì)量控制點保證I類樁基比例90%以上。7.2、針對質(zhì)量控制點的保證措施、嚴(yán)把材料關(guān)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不合格材料堅決不用。加強對鋼護筒加工的管理，做到不合格產(chǎn)品不出制作場。、嚴(yán)格控制鋼護筒下沉質(zhì)量鋼護筒施振盡量選擇在水流流速小的時段進行。鋼護筒下沉中，測量組動態(tài)觀測鋼護筒的垂直度，保證護筒垂直度。 、嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量在開工前，進行焊接工藝試驗，優(yōu)化焊接工藝，保證焊接的可靠性。對持證上崗的焊工進行考試評定，不合格的堅決淘汰。嚴(yán)格控制鋼護筒焊縫質(zhì)量，不符合要求的堅決要求返工。、沖機鉆孔過程中的注意事項沖機鉆進過程中嚴(yán)格控制泥漿的各項指標(biāo)。升降沖錘應(yīng)平穩(wěn)，尤其是當(dāng)沖錘處于護筒腳位置時，必須謹慎操作、防止沖錘鉤掛護筒，避免沖撞鋼護筒擾動孔壁。沖機鉆孔過程應(yīng)連續(xù)操作，不