新能源汽車市場項(xiàng)目建議書

1、 新能源汽車市場項(xiàng)目建議書  編制時(shí)間：2012年6月 新能源汽車市場項(xiàng)目建議書  1 / 34一，項(xiàng)目名稱：市新能源汽車市場。二，項(xiàng)目承辦單位：平泉縣工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)三，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目聯(lián)系人：聯(lián)系電話：四，項(xiàng)目建設(shè)選址：平泉縣工業(yè)聚集區(qū)物流園區(qū)五，項(xiàng)目內(nèi)容及建設(shè)規(guī)模5.1.建設(shè)內(nèi)容：新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車，其廢氣排放量比較低，主要包括混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車和純電動(dòng)汽車。 新能源汽車市場將集新能源汽車研究、咨詢、購買、充換電、售后服務(wù)、維修等多個(gè)功能為一體。展廳南側(cè)還備有充電樁，北側(cè)配有換電站。新

2、能源汽車銷售實(shí)行“企業(yè)先行補(bǔ)貼”政策。將中央、地方兩級(jí)政府給予購買新能源汽車消費(fèi)者的補(bǔ)貼，一次性直接在車輛購置費(fèi)中扣除。如原價(jià)21萬元的眾泰5008EV純電動(dòng)汽車為例，在扣除補(bǔ)貼后，消費(fèi)者只需支付9.98萬元就可以把車開回家。還可以以租代售以租賃的方式銷售。5.2建設(shè)規(guī)模土地面積22540平方米，建筑面積32000平方米，總投資8000萬元。六，項(xiàng)目背景第2章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分七，市場分7.1 近期市場規(guī)模一、國內(nèi)如果汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃得以實(shí)現(xiàn)，則2011年我國新能源汽車銷量將達(dá)到50萬輛左右；而科技部部長萬鋼給出了“到2012年，國內(nèi)有10%新生產(chǎn)的汽車是將是節(jié)能與新能源汽

3、車”的目標(biāo)，如實(shí)現(xiàn)，國內(nèi)新能源汽車將達(dá)到年產(chǎn)100萬輛的規(guī)模。到2030年電動(dòng)汽車保有量占汽車總保有量50% 以上，年產(chǎn)銷電動(dòng)汽車達(dá)1000萬1950萬輛。二、國際目前全球新能源汽車均以混合動(dòng)力汽車為主，但占汽車的比例均較小，如日本和美國的混合動(dòng)力車銷量占汽車總銷量的比重均不超過2.5%，然而其產(chǎn)業(yè)化環(huán)境已經(jīng)成熟，未來美國、日本和歐洲的新能源汽車重心也將是混合動(dòng)力汽車，未來將大批量生產(chǎn)。1、全球市場預(yù)測JP摩根預(yù)測，2020年全球混合動(dòng)力汽車年銷量將增至1128萬輛，占汽車總銷量13.3%。按地區(qū)分布看，北美349萬輛，歐洲346萬輛，中國197萬輛，日本70萬輛。2、日本據(jù)日本瑞穗金融集團(tuán)預(yù)

4、測，2015年日本的混合動(dòng)力車年產(chǎn)量達(dá)150萬輛，插電式混合動(dòng)力車年產(chǎn)量達(dá)到25萬輛，純電動(dòng)車有望達(dá)到10萬輛。3、美國美國政府計(jì)劃到2012年之前實(shí)現(xiàn)美國聯(lián)邦政府購買的車輛中有一半是插電式混合動(dòng)力汽車或電動(dòng)汽車；到2015年插電式混合動(dòng)力車年銷量達(dá)到100萬輛據(jù)日本瑞穗金融集團(tuán)預(yù)測，到2015年，美國混合動(dòng)力汽車仍是新能源汽車的主流，將達(dá)到250萬輛；插電式混合動(dòng)力汽車將達(dá)到20萬輛，純電動(dòng)汽車將達(dá)到6萬輛。4、歐洲2009年8月19日，德國政府頒布了國家電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃，目標(biāo)是到2020年使德國擁有100萬輛電動(dòng)汽車。據(jù)日本瑞穗金融集團(tuán)預(yù)測，到2015年歐洲混合動(dòng)力汽車將達(dá)到160萬輛，插

5、電式混合動(dòng)力汽車將達(dá)到40萬輛，純電動(dòng)汽車將達(dá)到20萬輛。3.2 競爭格局據(jù)招商證券的研究報(bào)告，目前國內(nèi)至少有8家自主品牌汽車企業(yè)正在研發(fā)新能源系統(tǒng)。其中奇瑞的弱混動(dòng)力車、長安的杰勛HEV混合動(dòng)力車、吉利的雙燃料車已下線或上市，比亞迪雙模電動(dòng)車F3DM在全國14個(gè)城市上市，上汽集團(tuán)斥資20億元，開發(fā)能夠替代或逐步替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的油電和純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)。據(jù)招商證券列舉的自主品牌新能源車開發(fā)計(jì)劃，2009年至少有10款新能源汽車下線或上市，2010年則有10款以上。 表3-1  國內(nèi)車企新能源車研發(fā)一覽比亞迪新能源車戰(zhàn)略是發(fā)展DM雙模汽車，核心為“磷酸鋰鐵電池”技術(shù)。萬向集團(tuán)自

6、主開發(fā)的120AH聚合物鋰離子電池已通過國家863測試，發(fā)改委新能汽車的產(chǎn)品目錄仍在申請(qǐng)過程中。 奇瑞汽車多種新能源技術(shù)同時(shí)開發(fā)，研究重點(diǎn)在混合動(dòng)力、純電動(dòng)和靈活燃料，已經(jīng)掌握了混合動(dòng)力汽車的核心技術(shù)。 長城汽車開發(fā)的新能源汽車包括：純電動(dòng)車型、以電為主以油為輔的混合動(dòng)力車型、CNG車型三類。 吉利汽車主攻雙燃料車和混合動(dòng)力汽車。混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域的核心技術(shù)電子等平衡系統(tǒng)（EEBS）已得到應(yīng)用。 上汽集團(tuán)實(shí)行混合動(dòng)力、替代燃料和燃料電池三條技術(shù)路線的發(fā)展戰(zhàn)略，完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“上海牌”混合動(dòng)力轎車已進(jìn)入功能樣車階段，燃料電池車將于2010實(shí)現(xiàn)商業(yè)化示范運(yùn)行。 一汽集團(tuán)混合動(dòng)力是主線，具備了小批

7、量整車生產(chǎn)能力，一汽豐田旗下有普銳斯，一汽轎車2009年奔騰油電混合動(dòng)力轎車上市。 東風(fēng)汽車重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)。東風(fēng)主打產(chǎn)品是中度混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)大巴，東風(fēng)本田旗下CIVIC新混合動(dòng)力車。 長安汽車專注于發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)，杰勛HEV及混合動(dòng)力版志翔于2008年上市。 八， 國家政策8.1 行業(yè)準(zhǔn)入政策新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則規(guī)定了新能源汽車企業(yè)準(zhǔn)入條件，對(duì)該規(guī)則主要內(nèi)容總結(jié)如下：1、應(yīng)當(dāng)是車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告內(nèi)汽車整車生產(chǎn)企業(yè)或改裝類商用車生產(chǎn)企業(yè)；新建汽車企業(yè)或現(xiàn)有汽車企業(yè)跨產(chǎn)品類別生產(chǎn)其他類別新能源汽車整車產(chǎn)品的，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)投資管理規(guī)定先行辦理項(xiàng)目的核準(zhǔn)或備案手續(xù)

8、。2、生產(chǎn)設(shè)備的加工精度和能力應(yīng)當(dāng)與產(chǎn)品特性要求相適合。應(yīng)具有新能源汽車生產(chǎn)所必須的專用設(shè)備、工裝和工具，制定和實(shí)施安全防護(hù)措施；必要時(shí)，還需有充電設(shè)備。3、至少掌握新能源汽車車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及控制系統(tǒng)三者之一的核心技術(shù)。4、應(yīng)當(dāng)具備與所生產(chǎn)的新能源汽車整車、系統(tǒng)及關(guān)鍵總成相適應(yīng)的試制能力,包括與企業(yè)自身研發(fā)工作相適應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)證能力。5、產(chǎn)品（整車及零部件總成）應(yīng)當(dāng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)過確認(rèn)的技術(shù)規(guī)范的要求；進(jìn)入正式生產(chǎn)階段的產(chǎn)品還應(yīng)當(dāng)滿足生產(chǎn)一致性要求。8.2 國家鼓勵(lì)政策一、新能源汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃2009年3月發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中，針對(duì)新能源汽車中的電動(dòng)車，發(fā)改委就已

9、明確提出到2011年要形成50萬輛產(chǎn)能的近期目標(biāo)。這對(duì)于目前1300多萬輛產(chǎn)量的汽車行業(yè)來講，新能源汽車占比很小。而對(duì)于本身規(guī)模較小的電池企業(yè)，將過去主要供應(yīng)手機(jī)、電腦等電池轉(zhuǎn)向生產(chǎn)動(dòng)力電池，50萬輛將是很大的業(yè)務(wù)量。，財(cái)政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合出臺(tái)了關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知，對(duì)試點(diǎn)城市私人購買、登記注冊(cè)和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車，給予高達(dá)6萬元的一次性補(bǔ)貼。二、十城千輛工程計(jì)劃全稱為十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程，是由科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部于2009年元月共同啟動(dòng)，主要內(nèi)容是，通過提供財(cái)政補(bǔ)貼，計(jì)劃用3年左右的時(shí)間，每年發(fā)

10、展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行，涉及這些大中城市的公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域，力爭使全國新能源汽車的運(yùn)營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10。首次確定參與十城千輛工程的城市有13個(gè)，分別是：北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌。根據(jù)2009年2月份財(cái)政部和科技部聯(lián)合發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法，被納入節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄中的車型將按以下標(biāo)準(zhǔn)享受財(cái)政補(bǔ)貼。對(duì)乘用車和輕型商用車，混合動(dòng)力汽車根據(jù)混合程度和燃油經(jīng)濟(jì)性分為5檔，最高每輛補(bǔ)貼5萬元；純電動(dòng)汽車每輛補(bǔ)貼6萬元；燃

11、料電池汽車每輛補(bǔ)貼25萬元；長度10米以上的城市公交客車、混合動(dòng)力客車每輛補(bǔ)貼5萬-42萬元，純電動(dòng)和燃料電池客車每輛分別補(bǔ)貼50萬元和60萬元。參與示范的13個(gè)城市的地方財(cái)政也要安排配套資金，對(duì)節(jié)能與新能源汽車購置、配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)等相關(guān)支出給予適當(dāng)補(bǔ)助。三、關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知2010年6月，財(cái)政部等多部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知，確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。通知明確，中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購買、登記注冊(cè)和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車給予一次性補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確

12、定，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬元，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬元。新能源車補(bǔ)貼以電池容量為確定補(bǔ)貼的唯一指標(biāo)，鉛酸電池完全被否定。前期的新能源車定義中包括鉛酸電池的項(xiàng)目，而此次明確補(bǔ)貼的動(dòng)力電池不包括鉛酸電池。四、節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則為貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知（國發(fā)201012號(hào)）精神，2010年5月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合制定了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實(shí)施細(xì)則，該細(xì)則明確了發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6升及以

13、下的燃用汽油、柴油的乘用車（含混合動(dòng)力汽車和雙燃料汽車），在達(dá)到綜合燃料消耗限值的汽車，消費(fèi)者在購車時(shí)政府將給予一次性定額補(bǔ)助，補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為3000元/輛，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)兌付給購買者，綜合燃料消耗量限值。五、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則2009年6月17日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則，自2009年7月1日起施。規(guī)則根據(jù)新能源汽車整車、系統(tǒng)及關(guān)鍵總成技術(shù)成熟程度、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完善程度以及產(chǎn)業(yè)化程度的不同，將其分為起步期、發(fā)展期、成熟期三個(gè)不同的技術(shù)階段。起步期只能進(jìn)行小批量生產(chǎn)，且只能在限定條件下進(jìn)行示范運(yùn)行，并對(duì)全部產(chǎn)品的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；發(fā)展期產(chǎn)

14、品允許批量生產(chǎn)，但只能在批準(zhǔn)的區(qū)域、范圍、期限和條件下銷售、使用，并至少對(duì)20%的銷售產(chǎn)品的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；成熟期產(chǎn)品則在銷售、使用上與常規(guī)汽車產(chǎn)品相同。表8-1  新能源汽車技術(shù)階段劃分表序號(hào)產(chǎn)品類別儲(chǔ)能裝置種類技術(shù)階段1混合動(dòng)力乘用車鋰離子動(dòng)力蓄電池發(fā)展期2金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池成熟期序號(hào)產(chǎn)品類別儲(chǔ)能裝置種類技術(shù)階段3鉛酸蓄電池成熟期4鋅空氣蓄電池起步期5超級(jí)電容器發(fā)展期6液壓/氣壓儲(chǔ)能裝置發(fā)展期7混合動(dòng)力商用車鋰離子動(dòng)力蓄電池發(fā)展期8金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池發(fā)展期9鉛酸蓄電池發(fā)展期10混合動(dòng)力商用車鋅空氣蓄電池起步期11超級(jí)電容器發(fā)展期12液壓/氣壓儲(chǔ)能裝置發(fā)展期13純電動(dòng)

15、乘用車鋰離子動(dòng)力蓄電池發(fā)展期14金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池起步期15鉛酸蓄電池成熟期序號(hào)產(chǎn)品類別儲(chǔ)能裝置種類技術(shù)階段16鋅空氣蓄電池起步期17超級(jí)電容器起步期18純電動(dòng)商用車鋰離子動(dòng)力蓄電池起步期19金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池起步期20鉛酸蓄電池成熟期21鋅空氣蓄電池起步期22超級(jí)電容器起步期23燃料電池乘用車/商用車燃料電池起步期24氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車 起步期25二甲醚汽車 起步期 六、各地政府發(fā)展新能源汽車計(jì)劃在國家鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，各地政府也制定了新能源汽車的發(fā)展計(jì)劃，下表為部分省市的新能源汽車發(fā)展計(jì)劃：表4-2  各地政府發(fā)展新能源汽車計(jì)劃地區(qū)2010

16、年2011年2012年2015年山東 新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到5萬輛，比重達(dá)到5% 新能源生產(chǎn)能力達(dá)到30萬輛深圳  推廣使用2.4萬輛推廣使用10萬輛（占6%）重慶 1100輛長安新能源汽車，其中100輛私人用車  上海 100億規(guī)模和萬輛級(jí)以上的示范規(guī)模產(chǎn)能10萬輛，產(chǎn)值300億元 地區(qū)2010年2011年2012年2015年北京采購1000輛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車和200輛新能源公交車，500輛純電動(dòng)出租車示范運(yùn)營電動(dòng)汽車占本市公交和環(huán)衛(wèi)全部車輛的1/3爭取達(dá)到新能源汽車5000輛 遼寧 &

17、#160;生產(chǎn)能力達(dá)到20萬輛生產(chǎn)能力達(dá)到50萬輛安徽30輛純電動(dòng)公交車  產(chǎn)能13萬臺(tái)，產(chǎn)值500億江蘇 4.5萬輛生產(chǎn)能力  全國 50萬輛100萬輛，10%節(jié)能與新能源汽車，新能源汽車產(chǎn)值有望達(dá)到5000億元。 根據(jù)河北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(以下簡稱規(guī)劃)，到2015年，我省將形成1萬輛新能源客車、5萬輛以上新能源轎車的生產(chǎn)能力，在新能源車的整車和零部件多領(lǐng)域走在全國前面，這著實(shí)令人感到振奮。在浙江省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要中，汽車產(chǎn)業(yè)被列入制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的11個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之首。該文提出“重點(diǎn)發(fā)展轎車、

18、豪華大客車、微型車、運(yùn)動(dòng)型多功能車、皮卡車等五大系列整車產(chǎn)品和純電動(dòng)、混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)品，以及配套的動(dòng)力、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、電子等關(guān)鍵零部件產(chǎn)品”。九，項(xiàng)目建設(shè)理由和條件9.1，區(qū)位優(yōu)勢(shì)平泉縣地處河北省東北部，冀遼蒙三省區(qū)交界處，素有“京冀門楣、通衢遼蒙”之稱，是“遼河源頭、契丹祖源、中國菌鄉(xiāng)、神州炭都”。全縣總面積3296平方公里，總?cè)丝?8萬人。2010年，全縣完成地區(qū)生產(chǎn)總值85億元、財(cái)政收入10億元，規(guī)模工業(yè)增加值27億元，區(qū)域綜合實(shí)力位居全省第60位。平泉縣委、縣政府高度重視工業(yè)聚集區(qū)發(fā)展，將之作為壯大區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量、推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展、承載平泉中等城市建設(shè)的有效載體，以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為特

19、色，以“培育核心企業(yè)、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群”為核心，以食品加工、精細(xì)化工、裝備制造和新能源、新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向園區(qū)聚集，園區(qū)圍繞城鎮(zhèn)擺布，推進(jìn)工業(yè)聚集區(qū)建設(shè)，取得了一定的成效。平泉縣工業(yè)聚集區(qū)位于平泉縣城南側(cè)，北連主城區(qū)，南接南城區(qū)，規(guī)劃面積26.1平方公里，建設(shè)用地面積17.18平方公里。重點(diǎn)發(fā)展食品、化工、裝備制造產(chǎn)業(yè)，著力培育新能源和航空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)扶持現(xiàn)代物流、生產(chǎn)服務(wù)配套產(chǎn)業(yè)，打造集約型現(xiàn)代清潔工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。平泉工業(yè)聚集區(qū)前身是2008年12月份被省政府批準(zhǔn)為首批省級(jí)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的“平泉紅山循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)”， 規(guī)劃面積2500公頃，聚集區(qū)以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為特色，

20、以食品加工、精細(xì)化工、裝備制造和現(xiàn)代物流為重點(diǎn)，形成了由澤州工業(yè)園、會(huì)州綜合加工產(chǎn)業(yè)園、長城化工產(chǎn)業(yè)園、興平綠色食品加工園、燕山活性炭產(chǎn)業(yè)園、華北物流園六個(gè)功能園組成的“一區(qū)六園”格局。2010年，根據(jù)河北省人民政府關(guān)于加快工業(yè)聚集區(qū)發(fā)展的若干意見（冀政201090號(hào)）的要求，全省工業(yè)聚集區(qū)需要重新申報(bào)核定。因此，我縣依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，突出發(fā)展重點(diǎn)，在原“平泉紅山循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)”的基礎(chǔ)上重新規(guī)劃了“平泉縣工業(yè)聚集區(qū)”，在打造清潔工業(yè)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、理順管理體制、改善發(fā)展環(huán)境、加大投入力度、完善基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)招商引資、緩解要素制約等方面做了大量的工作，工業(yè)聚集區(qū)繼續(xù)保持較快的發(fā)展勢(shì)頭，總體規(guī)模不斷擴(kuò)

21、大，拉動(dòng)作用明顯增強(qiáng)。2010年，工業(yè)聚集區(qū)建成區(qū)面積達(dá)到255公頃，同比增長16.7%；入駐企業(yè)72家，其中規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到39家（主營業(yè)務(wù)收入超億元企業(yè)12家），實(shí)現(xiàn)年主營業(yè)務(wù)收入55.11億元，同比分別增長0.5%、0.2%和8%；企業(yè)從業(yè)人員達(dá)到10617人，同比增長10.8%；完成固定資產(chǎn)投資11.33億元，同比增長21%，本年度投資強(qiáng)度達(dá)到3236萬元/公頃。9.2.時(shí)代優(yōu)勢(shì)二新能源汽車，一是國家支持并是大力發(fā)展的新興發(fā)展的行業(yè)是新能源汽車不論是國內(nèi)還是國外都才是剛剛起步，我們有機(jī)會(huì)爭取主動(dòng)；三是我們很好的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為打造新能源汽車城具備很有利的資源；五是有很多新能源汽車配套的

22、零部件生產(chǎn)企業(yè)；六是我市有一批具有規(guī)模的上市企業(yè)，這些企業(yè)上市所募集的資金，有實(shí)力投資新能源汽車領(lǐng)域。9.3.特色優(yōu)勢(shì)平泉工業(yè)聚集區(qū)是在依托原有產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上開發(fā)建立的，從2000年開始我縣開始發(fā)展園區(qū)經(jīng)濟(jì)，在項(xiàng)目的擺布等方面就按照工業(yè)園區(qū)的要求進(jìn)行，通過不斷培育和壯大循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，逐漸形成工業(yè)園區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的雛形，隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，企業(yè)不斷增多，為了園區(qū)持續(xù)、健康發(fā)展，2008年成立了工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)，同時(shí)申報(bào)省級(jí)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，2008年12月被省政府批準(zhǔn)為首批32家省級(jí)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)之一，聚集區(qū)的載體功能和聚集效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。按照“先規(guī)劃后建設(shè)，集約化經(jīng)營”原則，分別聘請(qǐng)具有甲級(jí)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位對(duì)聚

23、集區(qū)和各功能園進(jìn)行了總體規(guī)劃，明晰發(fā)展方向和產(chǎn)業(yè)定位。聚集區(qū)總體規(guī)劃環(huán)評(píng)，六個(gè)功能園的規(guī)劃、環(huán)評(píng)也相繼完成，為聚集區(qū)發(fā)展建設(shè)方向提供了重要依據(jù)。明確了六個(gè)園的功能定位，澤州工業(yè)園重點(diǎn)發(fā)展裝備制造業(yè)和化工產(chǎn)業(yè)；會(huì)州綜合加工產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)發(fā)展裝備制造、化工、食品加工、醫(yī)藥制造業(yè)；長城化工產(chǎn)業(yè)園按照上下游項(xiàng)目一體化、公用輔助工程一體化、物流傳輸一體化、環(huán)境保護(hù)一體化、管理服務(wù)一體化的原則，重點(diǎn)發(fā)展氟化工產(chǎn)業(yè)；興平綠色食品加工園重點(diǎn)發(fā)展以食品、飲料為主尤其是以食用菌為重點(diǎn)的農(nóng)副食品加工業(yè)；燕山活性炭產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)發(fā)展活性炭生產(chǎn)、高附加值的活性炭產(chǎn)品研發(fā)及文化、旅游觀光等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，力爭建設(shè)成為國內(nèi)最大的果殼（核

24、）活性炭生產(chǎn)基地、銷售基地、研發(fā)中心、全國果殼（核）活性炭價(jià)格形成中心和炭文化產(chǎn)業(yè)示范基地；華北物流園定位為省級(jí)商貿(mào)物流中心，主要發(fā)展貨運(yùn)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型物流企業(yè)及與之相關(guān)的木材加工、家具制造業(yè)。先后出臺(tái)了一系列政策，從用地、審批、發(fā)展資金等方面對(duì)入駐企業(yè)給予扶持，提供全方位服務(wù)。積極努力多方籌措開發(fā)建設(shè)資金，加大對(duì)聚集區(qū)水、電、路、熱、訊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，不斷健全配套體系，為入?yún)^(qū)企業(yè)和項(xiàng)目創(chuàng)造良好的建設(shè)、生產(chǎn)和生活條件。采取“工業(yè)化帶動(dòng)城市化，城市化促進(jìn)工業(yè)化”的發(fā)展理念，將城建項(xiàng)目重點(diǎn)向聚集區(qū)傾斜，使聚集區(qū)開發(fā)與城市建設(shè)有機(jī)結(jié)合，按照“產(chǎn)業(yè)、聚集區(qū)、項(xiàng)目一體化支撐，旅游、文

25、化、經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展”思路，把聚集區(qū)開發(fā)與文化產(chǎn)業(yè)有機(jī)結(jié)合，聚集區(qū)檔次明顯提升。通過實(shí)施項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略，整合優(yōu)勢(shì)資源，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聚集能力和發(fā)展后勁。十、項(xiàng)目總投資：8000萬元人民幣十一、項(xiàng)目合作方法：個(gè)人和民營企業(yè)出資籌建。十二、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析。12.1社會(huì)效益新能源汽車市場相對(duì)于燃油汽車，電動(dòng)汽車最大的優(yōu)勢(shì)是省“油錢”。電動(dòng)汽車百公里耗電約為千瓦時(shí)，費(fèi)用約元。而傳統(tǒng)汽車百公里油耗約升，費(fèi)用至少元。具有一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。還可帶動(dòng)余姚經(jīng)濟(jì)發(fā)展。12.1基本數(shù)據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)工期為1年，計(jì)算期為10年，其中第1年為建設(shè)期，第2到10年為經(jīng)營期。12.2銷售收入估算新能源汽車銷售1000輛/年，平

26、均約為10000元/輛。初步測算正常年收入為：汽車銷售收入10000元*1000輛1000萬元配套件和電池銷售收入5000元*1000輛/年=500萬元換電池和充電收入30元*2000次/輛=6萬元新能源汽車研究收入。維修收入及其他收入12.3成本費(fèi)用估算1.電力價(jià)格0.55元/度（按民用電計(jì)算）。2.公司員工（生產(chǎn)工人和管理人員）工資及福利平均按每人每年3.6萬元計(jì)算，其中包括“兩金”。3.折舊費(fèi)及攤銷。采用直線法提折舊，房屋建筑物折舊年限10年，殘值按原值的10%計(jì)算，設(shè)備折舊年限10年，殘值按原值的10%計(jì)算，無形資產(chǎn)土地使用權(quán)根據(jù)征用權(quán)根據(jù)征用年限46年減去建設(shè)期一年按45年攤銷。年修

27、理費(fèi)按固定資產(chǎn)折舊的50%計(jì)算，管理費(fèi)用每年按50萬元計(jì)算通過成本估算，該項(xiàng)目投產(chǎn)后正常年份的總成為751萬元，其中經(jīng)營成本為340萬元（工資180萬元/年，修理費(fèi)80萬元/年，管理費(fèi)用80萬元），固定成本為411萬元（建筑物折舊205.8萬元，設(shè)備折舊160萬元，土地費(fèi)每年分?jǐn)?0.18萬元）。12.4營業(yè)稅及附加費(fèi)測算機(jī)動(dòng)車輛檢測，修理收入納稅按國家的稅收政策，按營業(yè)稅率5%計(jì)算1600萬元*5%80萬元年繳營業(yè)稅80萬元，城市建設(shè)費(fèi)按營業(yè)稅5%計(jì)收，教育附加費(fèi)按營業(yè)稅3%計(jì)收，這兩項(xiàng)合計(jì)6.4萬元。稅費(fèi)總額為86.4萬元。12.5總利潤估算年總利潤估算銷售收入-總成本-稅費(fèi)1600萬元-

28、751萬元-86.4萬元762.6萬元12.6所得稅計(jì)算根據(jù)國家增值稅暫行條例的相關(guān)規(guī)定，企業(yè)所得稅年為25%項(xiàng)目正常年繳納所得稅為190.65萬元，稅后利潤為571.95萬元。企業(yè)所得稅762.6萬元*25%190.65萬元稅后利潤762.6萬元-190.65萬元571.95萬元12.7投資利潤率和投資利稅率1.利潤率年平均利潤總額/投資總額*100%6.4%2.投資利稅率年平均利稅總額/投資總額*100%8%3.資本金凈收益率（ROE）=(NC/EC)*100%=(571.95/8000)*100%=7.1%12.8財(cái)務(wù)盈利能力分析12.8.1財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率FIRR財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR

29、)是指能使項(xiàng)目在計(jì)算期內(nèi)凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)等于零時(shí)的折現(xiàn)時(shí)，即FIRR作為折現(xiàn)時(shí)下式成立：式中：CI現(xiàn)金流入量        CO現(xiàn)金流出N計(jì)算期經(jīng)對(duì)項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表進(jìn)行分析計(jì)算，所得稅前項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益49.8%，略高于行業(yè)基準(zhǔn)收益率12.8.2財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值系指按設(shè)定的折現(xiàn)率，（一般采用基準(zhǔn)收益率  ）計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和，可按下式計(jì)算：式中ic設(shè)定的折現(xiàn)率（國基準(zhǔn)收益率）。本項(xiàng)目為8%經(jīng)計(jì)算，所得稅前項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值762.6萬元。大于零。12.8.3項(xiàng)目投資回收期  pt項(xiàng)目投資收期系指以項(xiàng)目的凈收益回收項(xiàng)目所需要的時(shí)間，一般以年為單位。項(xiàng)目投資回收期宜從項(xiàng)目建