朗動間隙性無法掛檔及掛檔不走

1、揭陽群記北京現(xiàn)代特約銷售店 D2120 鄭惠敏車輛信息：車輛信息：車型：朗動1.6 AT車架號：LBEMDAFB3D2088545行駛公里數(shù)：2256km購車日期：2013年02月04日維修記錄：維修記錄：2月8日，客戶買車后幾天（行駛216km），客戶到店反映說他剛買的車輛亮故障燈，無法移動掛檔，當(dāng)時通過檢查后發(fā)現(xiàn)并無客戶描述故障現(xiàn)象，用HI-DS進入波箱系統(tǒng)調(diào)取故障碼，有一歷史故障碼p0705（變速桿位置異常），清除故障碼沒再出現(xiàn)，現(xiàn)象也一直沒出現(xiàn)。通過故障碼提示檢查了檔位多功能開關(guān)及其連接器，并無發(fā)現(xiàn)連接器脫離，連接不良等現(xiàn)象。3月4日，客戶再次來店，再次反映說偶爾亮故障燈、無法移動掛檔

2、桿，并且有時候掛倒檔車輛不走等現(xiàn)象，但該車到店后再一次故障不重現(xiàn)，并且用HI-DS調(diào)取故障碼時，波箱系統(tǒng)中并無故障碼存在。這次只好建議客戶等故障出現(xiàn)時馬上通知我們，我們到現(xiàn)場處理檢查，客戶同意后把車開走。3月9日，該車第三次到店檢查該故障，客戶反映這兩天故障越來越嚴(yán)重，出現(xiàn)頻率較多，只是他沒時間過來及聯(lián)系我們，但這次他還是勉強開過來了，接到車后，剛好碰上該車故障重現(xiàn)，通過初步檢查發(fā)現(xiàn)，該車這次并無亮故障燈,但踩下制動踏板后無法移動掛檔桿（并無感覺到鎖住電磁閥動作）;手動按下檔桿鎖止機構(gòu)解除按鍵后移動檔桿到在R檔和D檔時，車輛不走;另外儀表盤上LED顯示屏上沒有檔位顯示。檔位提示沒顯示連接診斷儀

3、HI-DS進入發(fā)動機系統(tǒng)和波箱系統(tǒng)讀取故障碼，并無故障碼，進入波箱系統(tǒng)查看數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)不管你把檔桿移動到那個檔位，數(shù)據(jù)流中“變速桿位置”選項一直顯示在“p”檔位置，“輸入軸速度”選項也一直顯示發(fā)動機怠速時轉(zhuǎn)速，這說明變速器控制模塊一直默認檔位在“p”檔位置，不控制變速器傳輸動力。用HI-DS進入BCM系統(tǒng)讀取故障碼，沒故障碼出現(xiàn)，進入BCM 數(shù)據(jù)流查看，發(fā)現(xiàn)該車在踩下制動踏板時，數(shù)據(jù)流顯示剎車開關(guān)處于ON狀態(tài)，但“ATM電磁閥”選項處卻一直處于OFF，這說明BCM沒有對電池閥輸出控制，也就是說ATM 電磁閥和制動燈開關(guān)及其線路出現(xiàn)故障可能性不大。因此根據(jù)以上現(xiàn)象和故障碼p0705（變速桿位置異

4、常），初步判斷故障部位有可能出在檔位開關(guān)及其線路上面在變速器上方找到了變速器檔位開關(guān)，根據(jù)電路圖拔下檔位開關(guān)連接器CGG01，在點火開關(guān)處于IG ON時用萬用表電壓檔測量其3號端子的供電情況，結(jié)果顯示為0v（正常為電池電壓），測量該端子電壓為0v檔位開關(guān)沒電源供給，在發(fā)動機室保險絲盒上找到了TCU -1 15A保險絲，經(jīng)過測量保險絲上電壓為12.14v，保險絲通電正常。經(jīng)過測量電壓為12.14v，保險絲處電壓及保險絲正常由于保險絲初步測量通電正常，在電路圖中我們發(fā)現(xiàn)，從保險絲TCU-1到檔位開關(guān)連接器CGG01 3號端子的線路中，中間是通過連接器EC11連接起來的，所以根據(jù)電路圖在發(fā)動機室保險

5、絲盒上找到了連接器EC11的40號端子，經(jīng)測量該端子電壓也是為0v，用萬用表電阻檔測量其到檔位開關(guān)的導(dǎo)通性，結(jié)果導(dǎo)通良好，說明該線路正常。因此我們判斷從EC11連接器到保險絲TCU-1 15A之間的線路出現(xiàn)斷路現(xiàn)象。測量該端子電壓0v，EC11 40號端子到CGG01 3好端子導(dǎo)通性良好該線路存在斷路現(xiàn)象拆下保險絲盒，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，保險絲TCU-1上的一端子半脫落了，該線正是通往檔位開關(guān)的CGG01的電源線。該線半脫落該線半脫落拆下該線，通過檢查，并無發(fā)現(xiàn)該端子有異常，檢查保險絲盒，也無異常，因此最終故障原因我們定性為該端子在工廠裝配中安裝不到位所致。故障排除方法：把該線重新安裝到位總總 結(jié)結(jié)該車故障原因主要是由于發(fā)動機室保險絲盒tcu-1保險絲輸出端子半脫落（接觸不良），導(dǎo)致變速器檔位開關(guān)電源供給異常，無法輸出檔位信號給變速器ECU、儀表和BCM，所以導(dǎo)致變速器ECU無法很好識別當(dāng)前檔位，啟動了失效保護功能鎖住故障前檔位（在綜合型六速自動變速器中，當(dāng)檔位開關(guān)故障時，其會啟動失效保護功能，會以故障前檔位作為參考來作為當(dāng)前的檔位使用，也就是說當(dāng)故障前檔位是在空擋時，故障后不管你掛在那個檔位（R檔或D檔)，變速器始終處于空擋狀態(tài)，也就掛檔不走了。）來控制波箱，另外由于儀表無法識別變速器檔位，也就無法顯示了，而BCM