汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范

1、汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范3.1 汽車客運站安全生產(chǎn)管理職責3.1.1 認真貫徹執(zhí)行國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，自 覺執(zhí)行上級主管部門和道路運輸管理機構(gòu)制定的規(guī)章、制度和標準， 并結(jié)合實際提出實施意見和措施。3.1.2 認真履行安全生產(chǎn)管理職責，建立健全安全管理機構(gòu)，配 備安全管理人員，其中一、 二、三級客運站應設(shè)置專門安全生管理機 構(gòu)，四級客運站應配備專職安全管理人員， 五級及以下客運站配備兼 職安全管理人員，制定并落實各項安全管理規(guī)章制度。3.1.3 不斷加強對站務人員的思想教育、 職業(yè)道德教育和安全教 育，落實崗位安全責任， 遵守安全操作規(guī)范， 組織開展創(chuàng)建星級車站、 站務操作比

2、賽、安全競賽活動，樹立起自覺為旅客服務的思想，提高 全員的服務質(zhì)量和安全素質(zhì)。3.1.4 積極改善客運站基礎(chǔ)設(shè)施， 創(chuàng)造安全良好的服務環(huán)境， 努 力為旅客提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的運輸服務。3.1.5 協(xié)調(diào)好與進站（場）經(jīng)營業(yè)戶關(guān)系，在組織客運生產(chǎn)、 提供站務保障、合理配載旅客、共同為旅客服務的同時，必須簽訂安 全責任書， 明確雙方的安全責任。 不得允許無證經(jīng)營的車輛進站從事 經(jīng)營活動， 無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經(jīng)營。 對無故停班 達 3 天以上的進站班車， 客運站應及時報告當?shù)剡\管機構(gòu)。 客運經(jīng)營 者在發(fā)車時間安排上發(fā)生糾紛， 客運站場經(jīng)營者不能協(xié)調(diào)時， 則由當 地縣級以上運管機構(gòu)裁定

3、。3.1.6 嚴格按照營運客車的載客定額發(fā)售車票和檢票， 嚴禁超載 車輛出站。3.1.7 對出站（場） 車輛嚴格進行安全檢查， 禁止出站車輛帶病 行駛，嚴禁無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動， 防止未經(jīng)安全檢查的 車輛出站。3.1.8 采取有效措施，嚴禁旅客攜帶易燃、 易爆和其他危險品進 站、上車，做好進站旅客行包的安全例行檢查工作，對查獲的危險物 品進行登記并妥善保管或按規(guī)定處理。3.1.9 按規(guī)定設(shè)置消防設(shè)施和消防器材， 并對站內(nèi)及營運客車消 防器材和消防設(shè)施定期進行檢查，確保安全有效。3.1.10 改進旅客運輸組織工作，掌握客流的流量、流向、流時 及其變化規(guī)律， 制定并落實客運公共突發(fā)事件應

4、急預案， 有效應對交 通事故、自然災害以及其他事件的影響， 保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安 全。3.2 汽車客運站車輛安全檢查規(guī)定3.2.1 客運站車輛安全檢查是對客運車輛安全管理的監(jiān)督。 其內(nèi) 容一是. 車輛技術(shù)檢查，對進入站（場）的客運車輛的技術(shù)狀況進行 安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，由車屬公司負責修理、整改，未經(jīng)整改的 車輛不得上客； 二是車輛出站檢查， 對車輛駛出車站時實際乘載人數(shù) 和車輛安全檢查服務單進行核查， 嚴禁超載車輛和未經(jīng)車輛安全技術(shù) 檢查的車輛出站。3.2.2 客運站應當有健全的車輛安全檢查操作規(guī)程、安全管理制 度和崗位職責，建立健全臺帳、檔案，并自覺接受各級道路運輸管理 機構(gòu)組織的安

5、全檢查。3.2.3 客運站應設(shè)立車輛安全檢查點， 在車輛出站門口處設(shè)立車 輛出站檢查崗位，三級以上客運站還應同時設(shè)立車輛技術(shù)檢查崗位， 其它道路客運站（場）條件具備時，應及時設(shè)立車輛技術(shù)檢查崗位。 車站車輛安全檢查點的設(shè)置情況，應報市運管機構(gòu)備案。3.2.4 車輛安全檢查人員，應定期進行培訓，作業(yè)時應佩帶服務 標志。3.2.5 車輛技術(shù)檢查崗位應配備與檢查車輛輛數(shù)相適應、 實踐經(jīng) 驗豐富并相對固定的專職檢查人員。 檢查人員應具有修理初級工以上 技術(shù)等級或 5 年以上駕齡，其中至少配備 1 名具有修理中級工以上技 術(shù)等級的人員， 能熟練掌握使用儀器驗測儀。 車輛門檢崗位由具有經(jīng) 驗豐富、責任心強

6、的專職人員擔任。3.2.6 二級以上客運站的車輛安全車況檢查崗位， 應設(shè)立專用工 作用房，配備檢臺或地溝、 千斤頂、空壓泵，輪胎氣壓表等工具器材。 安裝車輛技術(shù)檢查自動系統(tǒng)的，全套設(shè)備主要由軸重 / 制動復合臺、 側(cè)滑臺、底盤間隙臺和聯(lián)網(wǎng)軟件等部件組成。3.2.7 進站客運車輛均應接受客運站的車輛技術(shù)檢查服務。 車輛 技術(shù)檢查工作， 由車籍地始發(fā)站負責。 對未設(shè)立車輛技術(shù)檢查崗位的 鄉(xiāng)、鎮(zhèn)始發(fā)的客運車輛和當天不能返回的過夜客車， 統(tǒng)一由到達站負 責進行車輛技術(shù)檢查工作， 或就近確定有條件的客運站負責檢查。 外 地區(qū)（含外省藉） 進站營運的客運車輛，要自覺服從進站地車輛安全 管理，車屬單位或車主

7、能出具車屬所在地運管機構(gòu)認可的當日車輛安 檢證明的，不包括在內(nèi)。3.2.8 車輛技術(shù)檢查分人工檢查和儀器自動檢查兩種。3.2.8.1 人工檢查次數(shù)： 定線不定班次的客運車輛每輛每月檢查 次數(shù)必須達到 10 次以上；定線定班次的客運車輛實行一日一檢制。3.2.8.2 儀器自動檢查次數(shù)： 客運車輛每 5-15 天為檢查周期， 具 體時限要求，車站可根據(jù)不同的車輛技術(shù)狀況水平和車輛所行駛的里 程確定。3.2.9 車輛技術(shù)檢查內(nèi)容。3.2.9.1 人工檢查主要包括：車輛制動、轉(zhuǎn)向、傳動系統(tǒng)部件外 觀及支架連接部位（見附表 1）；3.2.8.2 儀器自動檢查包括：車輛軸重 / 制動、側(cè)滑、底盤間隙 等部

8、位。附加條件：檢查周期內(nèi)，由人工按班次規(guī)定的檢查次數(shù)，對車輛 的外觀、燈光、輪胎螺絲等部件進行外觀檢查。3.2.10 車輛技術(shù)檢查工序完成后， 由駕駛員、 技術(shù)檢查人員共 同在“車輛技術(shù)檢查單 ”或“儀器自動檢查單”上簽名蓋章，駕駛員 持“車輛技術(shù)檢查單 ” 或“儀器自動檢查單”送交車站行車業(yè)務部 門，由車站行車人員核對后簽發(fā)行車路單并組織旅客上車。3.2.11 檢查時發(fā)現(xiàn)一般機件故障的車輛， 車輛技術(shù)檢查人員應 在“車輛技術(shù)檢查單”或“儀器自動檢查單”上填寫報修項目，并督 促及時修復，經(jīng)修復檢驗合格，可按依照上款辦理發(fā)班手續(xù)。對查出有重大事故隱患的車輛， 車輛技術(shù)檢查人員要采取果斷措施， 責

9、成車 輛進修理廠修理，同時通知車站及時安排車輛頂班運送旅客。3.2.12 營運駕駛員應嚴格遵守安全操作規(guī)定，不得超過核定的 載客人數(shù)載客，自覺配合工作，主動停車接受車輛出站檢查人員檢查。3.2.13 車輛出站，實行一班一檢制度。檢查項目主要包括：車 上實際載客人數(shù)，車輛技術(shù)檢查情況等（見附表 2）。根據(jù)實際情況， 各地可增加檢查項目。3.2.14 車輛出站檢查時， 檢查人員應進入車廂內(nèi)對載客量檢查 核實。對檢查符合出站條件的車輛，經(jīng)駕駛員簽字確認，檢查人員在 隨車行李路單上加蓋車輛出站檢查專用章予以放行。3.2.15 發(fā)現(xiàn)車輛超載、未經(jīng)車輛技術(shù)檢查或經(jīng)檢查不合格等不 符合出站條件的車輛，檢查人

10、員應阻止車輛出站，并責成當場糾正。 對不聽勸阻的，應報告車站，車站要立即采取措施，予以處理。3.2.16 車站安全服務費用，應嚴格按浙江省汽車客運站收費 規(guī)則實施細則規(guī)定執(zhí)行。3.2.17 道路客運站 （場）以外的車輛停車集散場地或經(jīng)營貨運 的，在當?shù)卣慕y(tǒng)一規(guī)劃下，可按本規(guī)定原則，設(shè)立車輛安全檢查 點。3.3 汽車客運站車輛儀器自動檢查設(shè)備 客運站車輛儀器自動檢查設(shè)備是現(xiàn)代化的車輛安全技術(shù)檢查系 統(tǒng)，有利于提高車輛整體技術(shù)水平，有利于分清責任，對加強營運客 車的動態(tài)管理，把好車輛安全檢查關(guān)， 確保行車安全具有積極的作用。3.3.1 檢查人員的素質(zhì)要求檢查人員要有高度的工作責任心，有良好的職

11、業(yè)道德，愛崗敬業(yè) 精神；應熟悉了解計算機原理，熟練操作計算機，了解汽車檢查業(yè)務 和檢查技術(shù)， 熟練掌握各工位檢查流程和相關(guān)的檢查標準； 應懂得汽 車構(gòu)造、工作原理、檢查技術(shù)以及檢查設(shè)備使用和維修等基礎(chǔ)知識； 能正確使用檢查設(shè)備， 能排除檢查設(shè)備發(fā)生的一般故障， 能正確分析 判斷檢查結(jié)果。3.3.2 車輛進入自動檢查線前的要求 客車進站檢查前，駕駛員要搞好車輛衛(wèi)生，排除漏油、漏水、漏 氣、漏電以及結(jié)構(gòu)松動、脫落、斷裂等現(xiàn)象，要求輪胎沒有嵌入石子 雜物，車輛沒有超高、越寬、超重等問題。3.3.3 自動檢查儀器設(shè)備的要求車輛安全自動檢查儀器設(shè)備包括制動檢查臺、 軸（輪） 感檢測臺、 側(cè)滑檢測臺、底盤

12、間隙檢測臺、計算機聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等部分，檢查必須符 合規(guī)定的技術(shù)要求。其安裝、調(diào)試、使用、維護必須由培訓考試合格 的專業(yè)人員操作。 操作過程中嚴格遵守設(shè)備使用說明和站內(nèi)制定的操 作規(guī)程。檢查儀器設(shè)備必須經(jīng)過具有相應資質(zhì)的計量監(jiān)督部門進行計 量認證和檢定合格后方能進行檢查。 檢查管理人員還要按照產(chǎn)品說明 書的要求，定期對檢測儀器設(shè)備進行校準。出現(xiàn)故障后，要及時組織 人員進行檢修，必要時請生產(chǎn)廠家派人進入檢修。對于不能修復的， 要給予降級、停用或更新。3.3.4 檢測指標評判依據(jù)GB7528-1997機動車運行技術(shù)條件和 GB18565-2001營運車輛綜合性能要求和檢查方法 ，明確規(guī)定了道路行駛的車輛

13、安全技術(shù) 標準，也是客運站車輛安全檢查系統(tǒng)的檢查指標評判依據(jù)。3.3.5 客車檢查后的調(diào)度管理車輛安全自動檢查系統(tǒng)對客車進行檢查后， 須填制安全檢查報告， 如果各項指標檢查合格， 就可通過調(diào)度發(fā)生； 如果檢查不合格的項目， 采取現(xiàn)場排除或進廠修理的方法， 修理合格后再復檢或憑汽車維修企 業(yè)質(zhì)量檢驗員簽發(fā)的修理合格調(diào)度發(fā)生。 調(diào)度時，特別把握以下幾點：3.3.5.1 外觀、底盤檢查中涉及行車安全的方向、制動、燈光等 部分的項目為檢查關(guān)鍵項，必須合格。3.3.5.2 制動性能檢查中的前輪制動力、前后輪制動力差、整車 制動力、手制動力項目和轉(zhuǎn)向性能檢查中的側(cè)滑項目為檢查關(guān)鍵項， 必須合格。3.3.5

14、.3 燈光部分的項目和外觀、底盤、制動性能等的其他檢查 項目為檢查一般項，要求車輛送檢員負責及時修復。3.3.5.4 檢查報告應由安全檢查的值班負責人簽發(fā)， 關(guān)鍵項不合 格的車輛必須修復合格出具維修質(zhì)量合格證才能載客營運； 一般項不 合格的車輛要求限期修復， 并提供修復的證明， 要求在下一次檢查時 達到合格。3.3.6 檢查匯總汽車客運站應與委托車輛安全檢查的道路運輸經(jīng)營者簽訂安全報務合約，建立車輛安全檢查信息交流制度， 定期將車輛安全檢查信息反饋給道路運輸經(jīng)營者，按月將車輛安全檢查服務情況（見附表3）報當?shù)剡\管機構(gòu)附件2浙江省道路客運站（場）車輛出站檢查內(nèi)容項目內(nèi) 容座位人數(shù)核對行車路單與車上實際乘客人數(shù)是否致車內(nèi)有無違章設(shè)置加座現(xiàn)象。車輛技術(shù)檢查服務車輛技術(shù)檢查單記錄的內(nèi)谷是否真頭有 效。XX道路客運站（場）車輛出站已檢本章規(guī)格