地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)方案

1、地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)方案始發(fā)拆除臨掘地鐵盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)方案1. 施工流程圖 1.1盾構(gòu)法隧道施工流程圖圖1盾構(gòu)隧道施工流程圖1. 2盾構(gòu)始發(fā)流程圖圖2始發(fā)流程圖2. 盾構(gòu)機(jī)下井盾構(gòu)機(jī)從盾 構(gòu)工作井吊入， 每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)本身 自重約200t,分 解為5塊，最大 塊重約60to綜合考慮吊機(jī)的起吊能力和工作半徑，安排1臺(tái)200t和一 臺(tái)40t汽車(chē)吊機(jī)進(jìn)行吊入任務(wù)。盾構(gòu)機(jī)下井拼裝順序見(jiàn)圖3。圖3盾構(gòu)機(jī)下井拼裝示意圖在吊入盾構(gòu)機(jī)之前，依次完成以下兒項(xiàng)工作：1. 將測(cè)量控制點(diǎn)從地面引到井下底板上；2. 鋪設(shè)后續(xù)臺(tái)車(chē)軌道；3. 依次吊入后續(xù)臺(tái)車(chē)并安放在軌道上；4. 安裝始發(fā)推進(jìn)反力架，盾構(gòu)管片反力架示意圖

2、見(jiàn)圖4；5. 安裝盾構(gòu)機(jī)始發(fā)托架，盾構(gòu)始發(fā)托架示意圖見(jiàn)圖5。圖4盾構(gòu)管片反力架示意圖圖5盾構(gòu)始發(fā)托架示意圖3. 盾構(gòu)機(jī)安裝調(diào)試3. 1盾構(gòu)機(jī)的安裝主要工作1. 盾構(gòu)機(jī)各組成塊的連接；2. 盾構(gòu)機(jī)與后續(xù)設(shè)備及后續(xù)臺(tái)車(chē)之間各種線路、管線和機(jī)械結(jié)構(gòu)的連 接。3. 盾構(gòu)機(jī)內(nèi)管片安裝器、螺旋輸送器、保園器的安裝；4. 臺(tái)車(chē)頂部皮帶機(jī)及風(fēng)道管的連接；5. 刀盤(pán)上各種刀具的安裝。3. 2盾構(gòu)機(jī)的檢測(cè)調(diào)試主要內(nèi)容1. 刀盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)情況：轉(zhuǎn)速、正反轉(zhuǎn)；2. 刀盤(pán)上刀具：安裝牢固性、超挖刀伸縮；3. 餃接千斤頂?shù)墓ぷ髑闆r：左、右伸縮；4. 推進(jìn)千斤頂?shù)墓ぷ髑闆r：伸長(zhǎng)和收縮；5. 管片安裝器：轉(zhuǎn)動(dòng)、平移、伸縮；6. 保

3、園器：平移、伸縮；7. 油泵及油壓管路；8. 潤(rùn)滑系統(tǒng)；9. 冷卻系統(tǒng)；10. 過(guò)濾裝置;11. 配電系統(tǒng)；12. 操作控制盤(pán)上各項(xiàng)開(kāi)關(guān)裝置、各種顯示儀表及各種故障顯示燈的 工作情況。盾構(gòu)機(jī)在完成了上述各項(xiàng)目的檢測(cè)和調(diào)試后（具體應(yīng)遵照盾構(gòu)機(jī)制造 廠家提供的操作手冊(cè)進(jìn)行），即可判定該盾構(gòu)機(jī)已具備工作能力。4. 盾構(gòu)進(jìn)洞1盾構(gòu)進(jìn)洞前50環(huán)進(jìn)行貫通測(cè)量，以確定盾構(gòu)機(jī)的實(shí)際位置和姿態(tài)。 此后的掘進(jìn)不允許有大的偏差發(fā)生，逐漸按偏差方位調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)和位 置，滿足盾構(gòu)進(jìn)洞尺寸要求。這一調(diào)整應(yīng)在盾構(gòu)刀盤(pán)進(jìn)入洞前加固土前完 成，以避免盾構(gòu)進(jìn)洞發(fā)生意外。圖6盾構(gòu)進(jìn)洞示意圖2. 洞圈內(nèi)混凝土分六塊鑿薄，洞門(mén)中心穿

4、孔釋放應(yīng)力。盾構(gòu)機(jī)距井壁 混凝土 5米之后掘進(jìn)中逐步降低正面土壓力，最后盾構(gòu)機(jī)頭部貼緊井壁 時(shí)，正面土壓力降為零。為降低盾構(gòu)正面壓力對(duì)洞門(mén)墻體推力，可適當(dāng)打 開(kāi)洞門(mén)中心釋放孔，使洞前土進(jìn)入井內(nèi)以降低盾構(gòu)集中推力。3. 洞圈內(nèi)混凝土分塊吊除，盾構(gòu)機(jī)繼續(xù)推進(jìn)，當(dāng)盾構(gòu)刀盤(pán)伸出洞口時(shí) 應(yīng)立即封堵上一道弧形止水鋼板。盾構(gòu)機(jī)繼續(xù)推進(jìn)，最后就位于接收架上。 襯砌安裝至洞口后，再安裝一道止水鋼板，然后用快干水泥封堵縫隙，并 對(duì)洞圈內(nèi)空隙壓注水泥漿充填，防止?jié)B漏和塌方。5. 盾構(gòu)掘進(jìn)5. 1盾構(gòu)初始掘進(jìn)5.1.1盾構(gòu)初期掘進(jìn)必須完成的準(zhǔn)備工作有1. 洞門(mén)范圍內(nèi)的車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻已被鑿除；2. 洞門(mén)橡膠密封圈安裝到

5、位；3. 反力架安裝到位4. 臨時(shí)管片準(zhǔn)備就緒；5. 渣土運(yùn)輸準(zhǔn)備工作就緒；6. 盾構(gòu)已準(zhǔn)確定位；7. 地面監(jiān)測(cè)點(diǎn)已布設(shè)完畢并獲得初始成果；8. 盾尾密封刷已涂滿密封油脂。5. 2盾構(gòu)正常推進(jìn)5. 2.1準(zhǔn)備在完成初始掘進(jìn)及試驗(yàn)長(zhǎng)度段，根據(jù)試驗(yàn)反饋參數(shù)，將對(duì)始發(fā)設(shè)備進(jìn) 行調(diào)整，為其后的正常掘進(jìn)準(zhǔn)備條件，調(diào)整工作包括：拆除臨時(shí)管片、始發(fā)托架和反力架；移動(dòng)后續(xù)臺(tái)車(chē)；在車(chē)站內(nèi)鋪設(shè)雙線軌道；其它各種管線的延伸和連接。盾構(gòu)掘進(jìn)由操作司機(jī)在中央控制室內(nèi)進(jìn)行，由工地技術(shù)人員經(jīng)計(jì)算初 設(shè)正面土壓力值。土壓力值根據(jù)隧道埋深、土層性質(zhì)和地面超載計(jì)算。設(shè) 定值約為計(jì)算值的1.051.1倍。開(kāi)始施工時(shí)，在盾構(gòu)機(jī)的正面

6、及盾構(gòu)體 的上下方設(shè)置土、水壓傳感器監(jiān)控平衡系統(tǒng)。打開(kāi)出渣閘門(mén)，依次開(kāi)出渣 管道機(jī)械，螺旋機(jī)和大刀盤(pán)，推進(jìn)千斤頂，調(diào)整好各千斤頂工作油壓。此 時(shí)大刀盤(pán)切削土體，盾構(gòu)前進(jìn)。進(jìn)入正常掘進(jìn)后，出渣、進(jìn)料的運(yùn)輸將直接影響著掘進(jìn)的速度。采用 泥水平衡盾構(gòu)，出渣及進(jìn)料都采用管道運(yùn)輸，必須保證管道的暢通及配套 設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)要保證相關(guān)配件的貯備齊全。隧道的掘進(jìn)中，同步 注漿的漿液拌制泵送均在工作井地面上，漿液的輸送采用管道泵送，在掘 進(jìn)的過(guò)程中，每前進(jìn)40m左右接一次輸送管，始終保證注漿工作順序進(jìn)行。以業(yè)主給定的坐標(biāo)點(diǎn)，每個(gè)區(qū)間組成地面坐標(biāo)和基準(zhǔn)點(diǎn)建立獨(dú)立控制 網(wǎng)，根據(jù)平面控制網(wǎng)點(diǎn)投影到工作井下，盡可

7、能利用盾構(gòu)工作井或車(chē)站度, 設(shè)較遠(yuǎn)二個(gè)精度高的控制點(diǎn)，再向隧道內(nèi)引設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)。導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)于隧道中 的吊藍(lán)上，高程控制點(diǎn)傳遞至隧道內(nèi)，隧道上部吊藍(lán)每隔30、60m設(shè)置一 個(gè)。根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)來(lái)測(cè)量盾構(gòu)機(jī)及隧道襯砌與設(shè)計(jì)軸線相對(duì)偏差。盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中形成的管片與土體之間的空隙將采用漿液回填，漿 液是通過(guò)設(shè)在后續(xù)臺(tái)車(chē)上的注漿泵，經(jīng)由盾構(gòu)機(jī)尾部的四個(gè)注漿孔注入空 隙的，注漿與掘進(jìn)保持同步，更好地防止地面沉降并在管片周?chē)纬煞€(wěn)定 的防水層和保護(hù)層。管片上的彈性密封墊要粘貼牢固，并且材料的種類和位置符合設(shè)計(jì) 要求，尤其要注意管片角部的材料粘接要閉合牢固。在管片吊運(yùn)過(guò)程中要避免觸碰密封墊，發(fā)現(xiàn)脫落時(shí)要及時(shí)粘貼上去,

8、在管片安裝前，要安排一道檢查程序。盾構(gòu)機(jī)操作要均衡（尤其在轉(zhuǎn)彎處）。避免盾構(gòu)機(jī)方向變化中角度 較大導(dǎo)致管片出現(xiàn)較大的錯(cuò)臺(tái)，從而影響密封墊搭接和密貼。要及時(shí)對(duì)管片背后的孔隙進(jìn)行回填注漿，出現(xiàn)接縫滲水時(shí)要及時(shí)進(jìn) 行二次注漿。在緊固管片螺栓時(shí)，要確認(rèn)止水墊圈的完好性。6. 管片運(yùn)輸和襯砌拼裝施工6.1管片運(yùn)輸管片生產(chǎn)廠制作的管片，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50后，再經(jīng)試拼測(cè)試等各項(xiàng) 指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)外觀檢驗(yàn)合格，由平板車(chē)運(yùn)到化工研究所內(nèi)的施 工場(chǎng)地，在現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)收合格后，再由龍門(mén)吊卸到專門(mén)的管片堆放區(qū)分環(huán)堆 放，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)的不符合要求（裂縫、破損、無(wú)標(biāo)志等）的管 片將立即退回。為防止管片堆放時(shí)損傷

9、，在硬質(zhì)地面上設(shè)置墊木可專用支 架，要求堆放管片不能超過(guò)3塊，管片之間必須加墊木。襯砌使用前分別 在襯砌上粘貼橡膠止水框、丁晴軟木板，根據(jù)糾偏需要再粘貼石棉橡膠板。 橡膠止水框?yàn)橛鏊蛎浶拖鹉z。管片弧面刷高性能環(huán)氧樹(shù)脂，增加管片防 滲漏和防硫。這些均需經(jīng)專人檢查合格（位置、型號(hào)、粘結(jié)牢固性等）方可吊下隧 道使用。在雨季應(yīng)設(shè)專門(mén)的防雨設(shè)施，以確保雨季施工不受影響。6. 2管片拼裝管片通過(guò)井上行車(chē)（門(mén)吊）吊于井下的平板車(chē)上，用電瓶車(chē)送至盾構(gòu) 機(jī)臺(tái)車(chē)下，利用橫梁上電動(dòng)葫蘆吊送至拼裝機(jī)下。安裝時(shí)分別回縮對(duì)應(yīng)千 斤頂，自下而上逐塊安裝襯砌。安裝同時(shí)穿進(jìn)連接螺栓，最后一塊封頂塊 安裝時(shí)先搭接1/3,再縱向

10、插入，注意均勻分布，尤其轉(zhuǎn)彎和糾偏不能裝 錯(cuò)一切管片，并注意角度的正確使用。安裝緊固后，一環(huán)管片即安裝完畢。管片安裝后要盡量擰緊各個(gè)方向 螺栓，在下一環(huán)的掘進(jìn)中，還應(yīng)對(duì)下一環(huán)的連接螺栓再次擰緊。襯砌安裝時(shí)，起重工同時(shí)分工安裝臺(tái)車(chē)前軌道。鉗工接長(zhǎng)進(jìn)水管，泥 漿工灌滿泥漿轉(zhuǎn)駁車(chē)，電工延長(zhǎng)高壓電纜、安裝照明燈等，測(cè)量工在襯砌 安裝前，測(cè)盾構(gòu)姿態(tài)，安裝后，測(cè)襯砌方位以及間隙等，并用多種方法測(cè) 定盾構(gòu)姿態(tài)，確保數(shù)據(jù)可靠，供盾構(gòu)操作工使用。6. 3管片拼裝工藝流程圖圖7管片拼 流程圖6.4管片拼 控制為保證 結(jié)構(gòu)良好的 能，提供符 假定的結(jié)構(gòu) 件，拼裝必 下列精度：裝工藝裝質(zhì)量裝配式受力性合計(jì)算工作條須達(dá)

11、到裝的允鄰環(huán)的整環(huán)拼 許誤差：相 環(huán)面間隙1.0mm：縱縫相鄰塊塊間間隙為1.5mm：襯砌對(duì)應(yīng)的環(huán)向螺栓孔 不同軸度小于1mm。推進(jìn)時(shí)軸線誤差W50mm。7. 盾構(gòu)出洞在現(xiàn)場(chǎng)及井內(nèi)設(shè)備布置完成及盾構(gòu)機(jī)調(diào)試完后，沿上行線進(jìn)行盾構(gòu)出 洞施工。為保證出洞施工的安全和質(zhì)量，準(zhǔn)備工作必須細(xì)致，施工方案必 須周密到位。當(dāng)盾構(gòu)上行推進(jìn)到達(dá)a端時(shí)，設(shè)置接收架以接收盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞。接收架高低 必須經(jīng)最后測(cè)定盾構(gòu)機(jī)的實(shí)際高低來(lái)調(diào)整。見(jiàn)圖8o圖8盾構(gòu)到站示意圖&盾構(gòu)機(jī)解體、外運(yùn)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞到達(dá)工作井后，通過(guò)移動(dòng)托架平移到盾構(gòu)井孔位置，盾構(gòu) 機(jī)在此解體，解體前拆除所有經(jīng)編號(hào)后管線及聯(lián)接處，切斷高壓電源，回 收最纜到

12、末節(jié)臺(tái)車(chē)上。清除盾構(gòu)土倉(cāng)內(nèi)泥土，按盾構(gòu)切口環(huán)、支撐環(huán)和盾 尾三部分對(duì)原焊縫逐段割斷，盾尾鋼環(huán)再分上下兩半分割以便留出空間進(jìn) 行切環(huán)和支撐環(huán)分離，解體后由地面的200T起重機(jī)吊出。&1具體拆卸順序?yàn)?. 在出口井中安放盾構(gòu)基座，為減少盾構(gòu)滑移阻力，在盾構(gòu)基座面 上涂沫油脂；2. 拆除刀盤(pán)的邊刀和高位切割刀，以防軌道損傷刀具；3. 緩緩將盾構(gòu)主機(jī)推入基座軌面上，依次拆除刀盤(pán)、切口環(huán)、支承 環(huán)、盾尾并從井下吊出；4. 將螺旋輸送機(jī)、運(yùn)輸管道以及后續(xù)設(shè)備等依次從井下吊出。當(dāng)完成盾構(gòu)吊拆及隧道內(nèi)的其它工作之后，對(duì)盾構(gòu)進(jìn)出工作井留孔進(jìn) 行封閉，作為頂部防水、分層夯填土恢復(fù)地貌。8. 2盾構(gòu)拆卸的安全保證措施1. 嚴(yán)格遵守起重作業(yè)安全操作規(guī)程和本單位安全操作規(guī)定；2. 每班作業(yè)前實(shí)行技術(shù)和安全交底，指定專職安全員負(fù)責(zé)日常安檢工 作；3. 盾構(gòu)大件