建筑物理課件第六講噪聲及其評(píng)價(jià)一

1、第六講第六講 噪聲及其評(píng)價(jià)噪聲及其評(píng)價(jià)1本章主要介紹了本章主要介紹了噪聲及其評(píng)價(jià)噪聲及其評(píng)價(jià)： 6.3 噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī) 6.4 城市噪聲控制城市噪聲控制 6.5 建筑中的吸聲降噪建筑中的吸聲降噪 6.2 噪聲的評(píng)價(jià)噪聲的評(píng)價(jià) 6.1 噪聲噪聲 6.1 噪聲噪聲6.1.3 噪聲的來源噪聲的來源 6.1.4 噪聲的危害噪聲的危害 6.1.2 噪聲的特點(diǎn)噪聲的特點(diǎn) 6.1.1 什么是噪聲什么是噪聲 6.1.1 什么是噪聲什么是噪聲l噪聲是聲音的一種。從物理角度看，噪聲是由聲源作無規(guī)則和非周期性振動(dòng)產(chǎn)生的聲音。從環(huán)境保護(hù)角度看，噪聲是指那些人們不需要的、令人厭惡的或?qū)θ祟惿詈凸?/p>

2、作有防礙的聲音。 6.1.1 什么是噪聲什么是噪聲l噪聲不僅有其客觀的物理特性，還依賴主觀感覺的評(píng)定。如在聽音樂時(shí)，悅耳的歌聲不是噪聲；而在人們需要休息時(shí)，鄰居傳來的音樂將成為噪聲。 l 噪聲已經(jīng)和水污染、空氣污染、垃圾并列為現(xiàn)代世界的四大公害。 6.1.2 噪聲的特點(diǎn)噪聲的特點(diǎn)l 噪聲：一般是聲壓級(jí)較高的，頻率特性雜亂無章的聲音。 6.1.2 噪聲的特點(diǎn)噪聲的特點(diǎn)6.1.2 噪聲的特點(diǎn)噪聲的特點(diǎn)聲音噪聲級(jí)對(duì)人的影響火箭導(dǎo)彈發(fā)射 150-160聽覺器官物理損傷噴氣飛機(jī)噴口130-140痛、無法忍受 螺旋槳飛機(jī)、高射機(jī)槍120-130痛 柴油機(jī)、球磨機(jī) 110-120難于忍受織布機(jī)、電鋸100-

3、110較難忍受載重汽車、喧囂馬路90-100很吵 6.1.2 噪聲的特點(diǎn)噪聲的特點(diǎn)聲音噪聲級(jí)對(duì)人的影響大聲說話、較吵的附近70-80較吵一般說話60-70對(duì)其他講話者有干擾普通房間50-60較靜 靜 夜30-40非常靜消聲室內(nèi)10-20極靜聽覺下限0-10聽(0)6.1.3 噪聲的來源噪聲的來源l噪聲的來源主要有三種，它們是：噪聲的來源主要有三種，它們是：l交通噪聲交通噪聲l工業(yè)噪聲工業(yè)噪聲l生活噪聲生活噪聲6.1.3 噪聲的來源噪聲的來源l交通噪聲交通噪聲l交通噪聲主要是由交通工具在運(yùn)行時(shí)發(fā)出來的。交通噪聲主要是由交通工具在運(yùn)行時(shí)發(fā)出來的。如汽車、飛機(jī)、火車等都是交通噪聲源。調(diào)查如汽車、飛機(jī)

4、、火車等都是交通噪聲源。調(diào)查表明，機(jī)動(dòng)車輛噪聲占城市交通噪聲的表明，機(jī)動(dòng)車輛噪聲占城市交通噪聲的85%。l車輛噪聲的傳播與道路的寬度及交通量大小有車輛噪聲的傳播與道路的寬度及交通量大小有密切關(guān)系。在道路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比密切關(guān)系。在道路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中，噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。比的城市中，噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。比同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大大5-10分貝。分貝。 6.1.3 噪聲的來源噪聲的來源l交通噪聲交通噪聲l在機(jī)動(dòng)車輛中在機(jī)動(dòng)車輛中,載重汽車、公共汽車等重型車載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在輛的噪聲

5、在90分貝，而轎車、吉普車等輕型分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有車輛噪聲約有80-85分貝，以上聲級(jí)均為距車分貝，以上聲級(jí)均為距車7.5米處測(cè)量。米處測(cè)量。l汽車速度與噪聲大小也有較大關(guān)系，車速越汽車速度與噪聲大小也有較大關(guān)系，車速越快，噪聲越大，車速提高快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加倍，噪聲增加6-10分貝。分貝。6.1.3 噪聲的來源噪聲的來源l交通噪聲交通噪聲l汽車噪聲汽車噪聲主要來自汽車主要來自汽車排氣噪聲排氣噪聲。若不加消聲。若不加消聲器，噪聲可達(dá)器，噪聲可達(dá)100分貝以上。其次為分貝以上。其次為引擎噪聲引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可和輪胎噪聲，引擎噪聲

6、在汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可達(dá)達(dá)90分貝以上，而分貝以上，而輪胎噪聲輪胎噪聲在車速為在車速為90公里公里/時(shí)時(shí)以上時(shí)，可達(dá)以上時(shí)，可達(dá)95分貝左右。因此，在排氣系統(tǒng)分貝左右。因此，在排氣系統(tǒng)中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，分貝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪聲可以降低引擎噪聲6-8分貝。分貝。6.1.3 噪聲的來源噪聲的來源l交通噪聲交通噪聲l鐵路交通噪聲鐵路交通噪聲l接近城市中心的鐵路客貨運(yùn)站，由于來往列車接近城市中心的鐵路客貨運(yùn)站，由于來往列車都要在市區(qū)內(nèi)穿行，因而影響較大，尤其是在都要在市

7、區(qū)內(nèi)穿行，因而影響較大，尤其是在客流量大時(shí)，其影響是不容忽視。地下鐵路的客流量大時(shí)，其影響是不容忽視。地下鐵路的噪聲來源與火車相似。因車輛在地道內(nèi)行駛，噪聲來源與火車相似。因車輛在地道內(nèi)行駛，噪聲不易散失，對(duì)車廂內(nèi)的人干擾較大。據(jù)英噪聲不易散失，對(duì)車廂內(nèi)的人干擾較大。據(jù)英國實(shí)測(cè)，車廂內(nèi)開窗時(shí)噪聲高達(dá)國實(shí)測(cè)，車廂內(nèi)開窗時(shí)噪聲高達(dá)102分貝。分貝。6.1.3 噪聲的來源噪聲的來源l交通噪聲交通噪聲l飛機(jī)運(yùn)輸噪聲飛機(jī)運(yùn)輸噪聲水陸交通運(yùn)輸噪聲，雖然影響面廣，但從直接造成顯著的危害來說，還是空運(yùn)的噪聲。l噴氣機(jī)出現(xiàn)后，空運(yùn)噪聲產(chǎn)生較大的影響。這一方面是噴氣機(jī)噪聲聲級(jí)較大，另一方面也是空運(yùn)日趨繁忙的結(jié)果。

8、 6.1.3 噪聲的來源噪聲的來源l交通噪聲（交通噪聲（飛機(jī)運(yùn)輸噪聲飛機(jī)運(yùn)輸噪聲）l事實(shí)上，機(jī)場(chǎng)不僅是飛機(jī)升降時(shí)產(chǎn)生噪聲，而且機(jī)場(chǎng)地勤保養(yǎng)和飛機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲，對(duì)附近居民的影響非常大。 l當(dāng)大型噴氣客機(jī)起飛時(shí)，跑道兩側(cè)1千米內(nèi)語言通訊都受到干擾，4千米范圍內(nèi)人不能休息和睡眠。 6.1.3 噪聲的來源噪聲的來源l工業(yè)噪聲工業(yè)噪聲l工業(yè)噪聲主要來自生產(chǎn)和各種工作過程中工業(yè)噪聲主要來自生產(chǎn)和各種工作過程中機(jī)械機(jī)械振動(dòng)、摩擦、撞擊以及氣流擾動(dòng)振動(dòng)、摩擦、撞擊以及氣流擾動(dòng)而產(chǎn)生的聲音。而產(chǎn)生的聲音。城市中各種工廠的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)以及市政和建筑施城市中各種工廠的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)以及市政和建筑施工所造成的噪聲

9、振動(dòng)，其影響雖然不及交通運(yùn)工所造成的噪聲振動(dòng)，其影響雖然不及交通運(yùn)輸廣，但局部地區(qū)的污染卻比交通運(yùn)輸嚴(yán)重得輸廣，但局部地區(qū)的污染卻比交通運(yùn)輸嚴(yán)重得多。因此，這些噪聲振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境的影響也多。因此，這些噪聲振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境的影響也應(yīng)予重視。應(yīng)予重視。6.1.3 噪聲的來源噪聲的來源l生活噪聲生活噪聲l 生活噪聲主要指街道和建筑物內(nèi)部各種生活生活噪聲主要指街道和建筑物內(nèi)部各種生活設(shè)施、人群活動(dòng)等產(chǎn)生的聲音。設(shè)施、人群活動(dòng)等產(chǎn)生的聲音。l如在居室中，兒童哭鬧，大聲播放收音機(jī)、電視和音響設(shè)備； l戶外或街道人聲喧嘩，宣傳或做廣告用高音喇叭等。 l這些噪聲又可以分為居室噪聲和公共場(chǎng)所噪居室噪聲和公共場(chǎng)所噪

10、聲聲兩類，它們一般在80分貝以下，對(duì)人沒有直接生理危害，但都能干擾人們交談、工作、學(xué)習(xí)和休息。6.1.4 噪聲的危害噪聲的危害l科學(xué)家們已經(jīng)全面研究了噪聲對(duì)生科學(xué)家們已經(jīng)全面研究了噪聲對(duì)生物和人類的影響。如小白鼠在物和人類的影響。如小白鼠在160分貝的環(huán)境中，幾分鐘就會(huì)死亡。分貝的環(huán)境中，幾分鐘就會(huì)死亡。人在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)人在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)5米處，幾分鐘就米處，幾分鐘就變成聾子。一般認(rèn)為變成聾子。一般認(rèn)為40分貝是正常分貝是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲。噪聲。6.1.4 噪聲的危害噪聲的危害l 1）噪聲損傷聽覺噪聲損傷聽覺 人短期處于噪聲環(huán)境時(shí)，即使離開噪聲環(huán)境

11、，耳朵也會(huì)造成短期的聽力下降，但當(dāng)回到安靜環(huán)境時(shí)，經(jīng)過較短的時(shí)間即可以恢復(fù)。這種現(xiàn)象叫聽覺適應(yīng)聽覺適應(yīng)。l如果長年無防護(hù)地在較強(qiáng)的噪聲環(huán)境中工作，在離開噪聲環(huán)境后聽覺敏感性的恢復(fù)就會(huì)延長，經(jīng)數(shù)小時(shí)或十幾小時(shí)，聽力可以恢復(fù)。這種可以恢復(fù)聽力的損失稱為聽覺疲勞聽覺疲勞。 6.1.4 噪聲的危害噪聲的危害l 1）噪聲損傷聽覺噪聲損傷聽覺l隨著聽覺疲勞的加重會(huì)造成聽覺機(jī)能恢復(fù)不全。因此，預(yù)防噪聲性耳聾首先要防止疲勞的發(fā)生。 l一般情況下，85分貝以下的噪聲不至于危害聽覺，而85分貝以上則可能發(fā)生危險(xiǎn)。統(tǒng)計(jì)表明，長期工作在90分貝以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。 l國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)于197

12、1年曾公布0-45年等速連續(xù)噪聲A聲級(jí)與噪聲性耳聾病率的關(guān)系。 6.1.4 噪聲的危害噪聲的危害l 2）噪聲對(duì)睡眠的干擾噪聲對(duì)睡眠的干擾l人類有近1/3的時(shí)間是在睡眠中度過的。睡眠是人類消除疲勞、恢復(fù)體力、維持健康的一個(gè)重要條件。l但環(huán)境噪聲會(huì)使人不能安眠或被驚醒，在這方面，老人和病人對(duì)噪聲干擾更為敏感。當(dāng)睡眠被干擾后，工作效率和健康都會(huì)受到影響。 l研究結(jié)果表明：連續(xù)噪聲可以加快熟睡到輕睡的回轉(zhuǎn)，使人多夢(mèng)，并使熟睡的時(shí)間縮短；突然的噪聲可以使人驚醒。6.1.4 噪聲的危害噪聲的危害l 2）噪聲對(duì)睡眠的干擾噪聲對(duì)睡眠的干擾l一般來說，40分貝連續(xù)噪聲連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響；70分貝可影

13、響50%；而突發(fā)動(dòng)噪聲突發(fā)動(dòng)噪聲在40分貝時(shí)，可使10%的人驚醒，到60分貝時(shí)，可使70%的人驚醒。l長期干擾睡眠會(huì)造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥候群等。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達(dá)50%-60%以上。6.1.4 噪聲的危害噪聲的危害l 3)噪聲對(duì)語言交流的干擾噪聲對(duì)語言交流的干擾l噪聲對(duì)語言交流的影響，來自噪聲對(duì)聽力的影響。這種影響，輕則降低交流效率，重則損傷人們的語言聽力。 l研究表明，30dB(A)以下屬于非常安靜的環(huán)境，如播音室、醫(yī)院等應(yīng)該滿足這個(gè)條件。40dB(A)是正常的環(huán)境，如一般辦公室應(yīng)保持這種水平。50-60dB(A)則屬于較吵的環(huán)境，此時(shí)腦力勞動(dòng)受

14、到影響，談話也受到干擾。6.1.4 噪聲的危害噪聲的危害l 3)噪聲對(duì)語言交流的干擾噪聲對(duì)語言交流的干擾l當(dāng)打電話時(shí)，周圍噪聲達(dá)65分貝則對(duì)話有困難；在80分貝時(shí)，則聽不清楚。在噪聲達(dá)80-90分貝時(shí)，距離約0.15米也得提高嗓門才能進(jìn)行對(duì)話。如果噪聲分貝數(shù)再高，實(shí)際上不可能進(jìn)行對(duì)話 。6.1.4 噪聲的危害噪聲的危害l 4)噪聲可引起多種疾病噪聲可引起多種疾病 l噪聲除了損傷聽力以外，還會(huì)引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和血壓增高。 l噪聲還會(huì)使人的唾液、胃液分泌減少，胃酸降低，從而易患胃潰瘍和十二指腸潰瘍。 l工業(yè)噪聲調(diào)查結(jié)果指出，勞動(dòng)在高噪聲條件下的煉鋼工人和機(jī)

15、械車間工人比安靜條件下人的循環(huán)系統(tǒng)發(fā)病率高。在強(qiáng)聲下，高血壓的人也多。 6.1.4 噪聲的危害噪聲的危害l 4)噪聲可引起多種疾病噪聲可引起多種疾病 l不少人認(rèn)為，20世紀(jì)生活中的噪聲是造成心臟病的原因之一。l長期在噪聲環(huán)境下工作，對(duì)神經(jīng)功能也會(huì)造成障礙。 6.1.4 噪聲的危害噪聲的危害l 4)噪聲可引起多種疾病噪聲可引起多種疾病 l實(shí)驗(yàn)室條件下人體實(shí)驗(yàn)證明，在噪聲影響下，人腦電波可發(fā)生變化。噪聲可引起大腦皮層興奮和抑制的平衡，從而導(dǎo)致條件下反射的異常。 l有的患者會(huì)引起頑固性頭痛、神經(jīng)衰弱和腦神經(jīng)機(jī)能不全等。6.1.4 噪聲的危害噪聲的危害l 4)噪聲可引起多種疾病噪聲可引起多種疾病 l癥

16、狀表現(xiàn)與接觸的噪聲強(qiáng)度有很大關(guān)系。例如，當(dāng)噪聲在80-85dB(A)時(shí)，往往很易激動(dòng)、感覺疲勞，頭痛；95-120dB(A)時(shí)，作業(yè)人員常前頭部鈍性痛，并伴有易激動(dòng)、睡眠失調(diào)、頭暈、記憶力減退；噪聲強(qiáng)到140-150dB(A)時(shí)不但引起耳病，而且發(fā)生恐懼和全身神經(jīng)系統(tǒng)緊張性增高。 6.2 噪聲的評(píng)價(jià)噪聲的評(píng)價(jià)l噪聲評(píng)價(jià)是對(duì)各種環(huán)境條件下的噪聲作出其對(duì)接收者影響的評(píng)價(jià)，并用可測(cè)量計(jì)算的評(píng)價(jià)指標(biāo)來表示影響的程度。 l噪聲的評(píng)價(jià)涉及的因素很多，它與噪聲的強(qiáng)度、頻譜、持續(xù)時(shí)間、隨時(shí)間的起伏變化和出現(xiàn)的時(shí)間等特性有關(guān)；也與人們的聽覺特性、環(huán)境條件、主觀評(píng)價(jià)有關(guān)；還與測(cè)量條件和方法等因素有關(guān)。 6.2 噪

17、聲的評(píng)價(jià)噪聲的評(píng)價(jià)l早在20世紀(jì)30年代，人們就開始了噪聲評(píng)價(jià)的研究。提出了上百種評(píng)價(jià)方法。最常用的噪聲評(píng)價(jià)方法及其評(píng)價(jià)指標(biāo)： 6.2 噪聲的評(píng)價(jià)噪聲的評(píng)價(jià)6.2.3 晝夜等效聲級(jí)晝夜等效聲級(jí)LdnLdn 6.2.4 累積分布聲級(jí)累積分布聲級(jí) 6.2.5 噪聲沖擊指數(shù)噪聲沖擊指數(shù)NII 6.2.2 等效連續(xù)等效連續(xù)A A聲級(jí)聲級(jí)LeqLeq 6.2.1 A A聲級(jí)聲級(jí)LALA 6.2.6 NR噪聲評(píng)價(jià)曲線噪聲評(píng)價(jià)曲線 6.2.1 A聲級(jí)聲級(jí)LAl A聲級(jí)LA l是目前國際上使用最廣泛的噪聲評(píng)價(jià)方法，幾乎所有的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)均用A聲級(jí)作為基本評(píng)價(jià)量，是由聲級(jí)計(jì)上的A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)直接讀出。單位是dB(A

18、)。l A聲級(jí)反映了人耳對(duì)不同頻率聲音響度的計(jì)權(quán)。長期實(shí)踐證明，不論噪聲強(qiáng)度是高還是低，A聲級(jí)都能較好地反映人的主觀感覺， A聲級(jí)越大，人感覺越吵。此外,A聲級(jí)同噪聲對(duì)人耳聽力的損害程度也能對(duì)應(yīng)得很好。 6.2.1 A聲級(jí)聲級(jí)LAl用下列公式可將一個(gè)噪聲的倍頻帶（或1/3倍頻帶）譜轉(zhuǎn)化成A聲級(jí)。l式中Li 倍頻帶或1/3倍頻帶聲壓級(jí)，dB；lAi各頻帶聲壓級(jí)的修正值，dB。l對(duì)于穩(wěn)態(tài)的噪聲，可以直接測(cè)量A聲級(jí)進(jìn)行評(píng)價(jià)。 A聲級(jí)是個(gè)瞬時(shí)值。 ()1011010( )iinLAAiLdB A倍頻帶中心頻率對(duì)應(yīng)的倍頻帶中心頻率對(duì)應(yīng)的A響應(yīng)特性（修正值）響應(yīng)特性（修正值）倍頻帶中心頻率（Hz）A響應(yīng)（

19、對(duì)應(yīng)于1000Hz）倍頻帶中心頻率（Hz）A響應(yīng)（對(duì)應(yīng)于1000Hz）31.5-39.41000063-26.22000+1.2125-16.14000+1.0250-8.68000-1.1500-3.26.2.2 等效連續(xù)等效連續(xù)A聲級(jí)聲級(jí)Leql 有時(shí)，噪聲的A聲級(jí)是變化的，不能簡單的使用某一時(shí)刻的A聲級(jí)，需要使用在一段時(shí)間內(nèi)使用平均A聲級(jí)來表示能量平均，即Leq。 6.2.2 等效連續(xù)等效連續(xù)A聲級(jí)聲級(jí)Leq時(shí)間12345678910 11 12A聲級(jí)(dB)808390869281668494959288例如，在一小時(shí)內(nèi)，每五分種A聲級(jí)有變化，如下 一般在實(shí)際測(cè)量中，多半是間隔讀數(shù)，即

20、離散采樣，當(dāng)讀數(shù)時(shí)間間隔相等時(shí)，則有下式：6.2.2 等效連續(xù)等效連續(xù)A聲級(jí)聲級(jí)Leq時(shí)間12345678910 11 12A聲級(jí)(dB)808390869281668494959288聲壓級(jí)疊加計(jì)算教材P27195 96.8 98 99.5 100.1100.1 10094 9292 9088dB6.2.2 等效連續(xù)等效連續(xù)A聲級(jí)聲級(jí)Leq時(shí)間12345678910 11 12A聲級(jí)(dB)808390869281668494959288則：這一小時(shí)的Leq為： 80dB+83dB+90dB+86dB+92dB+81dB+66dB+86dB+94dB+95dB+92dB+88dB-10lg1

21、2=100dB-10.8dB=89.2dB 聲壓級(jí)疊加計(jì)算教材P2716.2.2 等效連續(xù)等效連續(xù)A聲級(jí)聲級(jí)Leq建立在能量平均概念上的等效連續(xù)A聲級(jí)，被廣泛的應(yīng)用于各種噪聲環(huán)境的評(píng)價(jià)。 但它對(duì)偶發(fā)的短時(shí)的高聲級(jí)噪聲的出現(xiàn)不敏感。 6.2.2 等效連續(xù)等效連續(xù)A聲級(jí)聲級(jí)Leql例題 我國城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)使用_為評(píng)價(jià)量。 l A聲級(jí)l 聲壓級(jí)l 頻譜l 連續(xù)等效A聲級(jí)（Leq）6.2.2 等效連續(xù)等效連續(xù)A聲級(jí)聲級(jí)Leql例題 以下關(guān)于Leq說法正確的有_： l Leq和A聲級(jí)實(shí)際是一回事，沒什么不同。l 測(cè)量時(shí)間段越長，Leq的值越大。l Leq越大，說明平均噪聲水平越高。l 在60秒內(nèi)，

22、前30秒A聲級(jí)維持為80dB(A)，后30秒無聲，則60秒內(nèi)的Leq為74.6dB(A)。Leq=80dB+0dB-10lg2=80db-3dB=77dB6.2.3 晝夜等效聲級(jí)晝夜等效聲級(jí)Ldnl一般噪聲在晚上比白天更容易引起人們的煩惱。研究結(jié)果指出，夜間噪聲的干擾比白天大10dB。因此，計(jì)算一天24小時(shí)的等效聲級(jí)時(shí)，夜間要加上10dB的計(jì)權(quán)，這樣得到的等效聲級(jí)稱為晝夜等效聲級(jí)。l其中：Ld -為白天(07:00-22:00）的Leq l Ln -為夜間(22:00-07:00）的Leq 6.2.4 累積分布聲級(jí)累積分布聲級(jí)l Leq只能表示噪聲的平均情況，實(shí)際的環(huán)境噪聲水平并不是穩(wěn)態(tài)的，如

23、城市交通噪聲，是一種隨時(shí)間起伏的隨機(jī)的噪聲。對(duì)它的評(píng)價(jià)常用統(tǒng)計(jì)的方法，累積分布聲級(jí)就是用聲級(jí)出現(xiàn)的累積概率表示這類噪聲的大小。l L1 L5 L10 L50 L90 l LN表示在有百分之N的時(shí)間上出現(xiàn)了A聲級(jí)大于LN的情況。如：L10=70dB，表示有10%的時(shí)間里噪聲的A聲級(jí)超過了70dB。 6.2.4 累積分布聲級(jí)累積分布聲級(jí)l一般對(duì)于偶發(fā)性噪聲（如交通噪聲），常使用累積分布聲級(jí)，分別統(tǒng)計(jì)出L1 、L5、L10、L50、L90，以詳細(xì)了解噪聲情況。例：如果出現(xiàn)L1=90dB, L5=40dB, L10=35dB, L90=33dB,則說明大部分時(shí)間噪聲水平不高，偶爾出現(xiàn)高聲級(jí)噪聲（如深夜在馬路上偶爾出現(xiàn)卡車的情況）。 6.2.4 累積分布聲級(jí)累積分布聲級(jí)l例題已知L50=60dB，那么_: l L10=10dBl L10=100dBl L1060dBl L1060dB6.2.5 噪聲沖擊指數(shù)噪聲沖擊指數(shù)NIIl考慮到一個(gè)區(qū)域或一個(gè)城市由于噪聲分布不同，受影響的人口密度不同，用噪聲沖擊指數(shù)來評(píng)價(jià)城市環(huán)境