道岔知識(shí)總結(jié)

1、第一節(jié)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述一、轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用1、轉(zhuǎn)換道岔的位置，根據(jù)需要轉(zhuǎn)換至定位或反位。2、道岔轉(zhuǎn)換到所需的位置并密貼后，實(shí)現(xiàn)鎖閉，防止外力轉(zhuǎn)換道岔。3、正確反映道岔的實(shí)際位置， 道岔尖軌密貼于基本軌后， 給出相應(yīng)的表示。4、道岔被擠或因故處于“四開(kāi)”位置時(shí)，及時(shí)給出報(bào)警和表示。二、對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本要求1、足夠的拉力，以帶動(dòng)尖軌作直線往返運(yùn)動(dòng)；當(dāng)尖軌受阻不能運(yùn)動(dòng)到底時(shí)，應(yīng)隨時(shí)通過(guò)操縱使尖軌回復(fù)原位。2、作為鎖閉裝置，當(dāng)尖軌與基本軌不密貼時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行鎖閉，一旦鎖閉，應(yīng)保證道岔不因列車通過(guò)的震動(dòng)而錯(cuò)誤解鎖。3、作為監(jiān)督裝置，應(yīng)正確反映道岔的狀態(tài)。4、道岔被擠后，在未修復(fù)之前不應(yīng)再使道岔轉(zhuǎn)換。三、轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類1

2、、按動(dòng)作能源和傳動(dòng)方式：電動(dòng) ZD、電動(dòng)液壓 ZY、電空轉(zhuǎn)轍機(jī) ZR2、按供電電源的種類：直流：ZD6系列直流 220v，電空系列 24v。由于存在換向器和電刷， 易損壞，故障率高交流：?jiǎn)蜗嗷蛉嚯娫?，有S700K、 ZYJ7 系列交流 380v。故障率低并控制隔離區(qū)。3、動(dòng)作速度：普通動(dòng)作： 3.8s 以上，大多數(shù)屬于此類快動(dòng)： 0.8s 以下，駝峰調(diào)車場(chǎng)4、按鎖閉道岔的方式：內(nèi)鎖閉：依靠轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的鎖閉裝置鎖閉道岔的尖軌，是間接鎖閉方式外鎖閉：依靠外鎖閉裝置直接將基本軌與尖軌密貼，將斥離軌鎖于固定位置。直接鎖閉方式。鎖閉可靠，列車對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)幾乎無(wú)沖擊。5、按是否可擠，可分為可擠型和不可擠型轉(zhuǎn)

3、轍機(jī):可擠型：設(shè)有道岔保護(hù)（擠切或擠脫）裝置，道岔被擠時(shí)，動(dòng)作桿解鎖，保護(hù)整機(jī)。不可擠型：道岔被擠時(shí)，擠壞動(dòng)作桿與整機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，應(yīng)整機(jī)更換。四、轉(zhuǎn)轍機(jī)的設(shè)置（一）未提速區(qū)段1、未提速之前，每一組道岔岔尖處均設(shè)一臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)，稱謂單機(jī)牽引。2、12 號(hào) AT 道岔，尖軌加長(zhǎng)且有彈性，需兩臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)3、可動(dòng)心軌道岔心軌需單獨(dú)設(shè)置一臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)( 二) 提速區(qū)段（采用S700K及鉤式外鎖閉）1、提速 18 號(hào)道岔，需 5 臺(tái)（3+2），30 號(hào)需 9 臺(tái)（6+3）實(shí)現(xiàn)牽引。兩臺(tái)以上的稱謂多機(jī)牽引。一、2、提速 12 號(hào)道岔， 2+2 或第二節(jié)ZD 6D 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)2ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)1、 ZD6D 型道

4、岔區(qū)分為1、3 與若 1、3 閉合定位為常位：2、4 閉合此電路為四線制道岔，室內(nèi) 2DQJ室外在定位。此時(shí) X1、 X3 應(yīng)有 110V 交流電壓。若無(wú)，可看室內(nèi)是否送出。若 2DQJ室外開(kāi)通反位方向，則 X2、 X3應(yīng)有 110V 交流電壓。在相應(yīng)端子接入二極管，用 1、3 閉合二極管（注：此二極管有三個(gè)抽頭 10、11、12,12 為共端抽頭，共端抽頭接二極管 +的為 1、3 閉合二極管；共端抽頭接 - 的為 2、4 閉合二極管。接入二極管后，應(yīng)有直流輸出，定位 X1、X3 應(yīng)有 60V 直流輸出，此時(shí) X1 為正， X3 為負(fù)；若道岔在反位，則 X2、X3 應(yīng)有 60V 直流輸出，此時(shí)

5、 X3 為正， X2 為負(fù)。道岔由定位向反位轉(zhuǎn)時(shí) X2 與 X4 之間有 220V 直流電壓，由反位向定位轉(zhuǎn)時(shí) X1 與 X4 之間有 220V 直流電壓。若此道岔常態(tài)閉合為2、 4 接點(diǎn)閉合則應(yīng)將道岔電纜盒內(nèi)軟線X1 與 X2 換位，并同時(shí)更換為2、4 閉合二極管。2、自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)有 2 排動(dòng)接點(diǎn)， 4 排靜接點(diǎn)，編號(hào)是站在電動(dòng)機(jī)處觀察， 自右向左分別為1、2、3、4、5、6 排，每排有 3 組接點(diǎn)，自上向下順序編號(hào)，例11、12，13、 14、15、16。定位狀態(tài)時(shí)，有第1、3 排接點(diǎn)閉合，和2、 4 排接點(diǎn)閉合。其中， 2、3 排接點(diǎn)是表示用， 1、4 排為動(dòng)作用。道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，先斷開(kāi)表

6、示接點(diǎn)組，最后斷開(kāi)動(dòng)作接點(diǎn)組。ZD 6D 型道岔區(qū)分為 1、3 與 2、 4 閉合，如圖所示以上四種均為 1、3 排閉合以上四種均為 2、4 排閉合3、 ZD6 雙動(dòng)道岔和 ZD6 單動(dòng)道岔的區(qū)別雙動(dòng)道岔，一般以車站靠近站內(nèi)側(cè)為一動(dòng)，遠(yuǎn)處的為二動(dòng)。 此雙動(dòng)道岔只有一個(gè)二極管，放在第二動(dòng)內(nèi)。機(jī)械部分與ZD 6 單動(dòng)道岔相同；電路部分為第一動(dòng)先動(dòng)作，轉(zhuǎn)換完成后接通表示接點(diǎn)，并同時(shí)將第二動(dòng)動(dòng)作電源送至第二動(dòng)電機(jī)，2 機(jī)開(kāi)始動(dòng)作，轉(zhuǎn)換到位并鎖閉后接通表示。從一動(dòng)到二動(dòng)共同串接表示線，將表示電源送至二動(dòng)二極管，經(jīng)整流將直流電源返樓送至相應(yīng)表示繼電器。4、 ZD6D 型三聯(lián)動(dòng)、四聯(lián)動(dòng)、復(fù)式交分用此種道岔機(jī)

7、械部分與ZD 6 單動(dòng)道岔基本相同； 電路部分則是在雙動(dòng)的基礎(chǔ)上增加了第三動(dòng)或者第四動(dòng)； 動(dòng)作順序基本是以靠近站內(nèi)為第一動(dòng)， 二極管放在末動(dòng)盒內(nèi)。5、實(shí)際操作平時(shí)實(shí)驗(yàn)時(shí)：與室內(nèi)取得聯(lián)系并準(zhǔn)備充分送出表示電后先與樓內(nèi)核對(duì)2DQJ位置是否一致若一致，則可合上自動(dòng)開(kāi)閉器聯(lián)系室內(nèi)操動(dòng)道岔；若不一致則需先排查故障。注意：千萬(wàn)不能一開(kāi)始就指揮樓內(nèi)亂操道岔， 實(shí)際上道岔在室內(nèi)外位置一致時(shí)，在定位與在反位均有對(duì)應(yīng)表示，則相應(yīng)的錯(cuò)誤幾率就很低了。二、道岔的常見(jiàn)故障分析處理方法道岔出現(xiàn)故障后，應(yīng)首先根據(jù)故障現(xiàn)象分析都哪些地方出現(xiàn)故障才能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。其次，應(yīng)首先在室外分線盤(pán)處測(cè)量電源送沒(méi)送出去（啟動(dòng)電路必須在操動(dòng)

8、道岔的同時(shí)測(cè)量，只有在操動(dòng)道岔時(shí)才向外送直流220v 電）如果分線盤(pán)處能量到電壓，則電源送出去了，否則是室內(nèi)故障。、了解故障情況：在控制臺(tái)上操縱道岔試驗(yàn)。、判斷是室內(nèi)還是室外的原因、如果是單動(dòng)道岔， 在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示， 說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí)，如果控制臺(tái)的電流表沒(méi)有指示，首先到機(jī)械室的室外分線盤(pán)測(cè)量該道岔有沒(méi)有電壓，如果有電壓說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送出，是室外故障。、如果是雙動(dòng)道岔， 在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了， 說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，是室外故障。、如果道岔定、反位都能操動(dòng)，就是沒(méi)

9、有表示。用萬(wàn)用表交流 250v 檔，在分線盤(pán)測(cè)量 X1(或 X2）與 X3 間有無(wú)交流 110V左右電壓，如果有電壓， 則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。電路常見(jiàn)故障及查找方法（以定位、閉合為例）道岔室外斷路故障分析室內(nèi)電源能正常送出，道岔處于定位狀態(tài)為例。在電纜盒，端子上測(cè)量：、若有交流電壓，說(shuō)明電纜盒至電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部斷線。查找方法：（）在室內(nèi)操縱道岔，并將道岔放在無(wú)表示的位置。（）萬(wàn)用表置于交流擋位， 一表筆固定在上， 另一表筆從開(kāi)始，沿表示電路逐點(diǎn)測(cè)量，電壓從有到無(wú)之間為故障點(diǎn)。（）用萬(wàn)用表確認(rèn)斷路兩點(diǎn)之間有低于的電壓。注意：，確認(rèn)室內(nèi)位置與室外道岔開(kāi)通位置相一致。、測(cè)試點(diǎn)在至二極管之間，

10、測(cè)到的是開(kāi)路表示電壓。 測(cè)量點(diǎn)越過(guò)二極管后，相當(dāng)于萬(wàn)用表串接于表示電路之中， 所測(cè)電壓會(huì)有所降低， 屬正?，F(xiàn)象。3、若無(wú)交流電壓，應(yīng)斷開(kāi)插接器。 （）出現(xiàn)交流電壓，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部短路。（）不出現(xiàn)交流電壓，說(shuō)明室內(nèi)或電纜故障（短路或斷路）（）查到故障點(diǎn)之后， 要用萬(wàn)用表確認(rèn)， 所查故障點(diǎn)之間有電壓。（）若查到移位接觸器斷開(kāi)， 應(yīng)先檢查主擠切銷是否切斷， 忌盲目短接移位接觸器接點(diǎn)。（ a）、線斷現(xiàn)象：道岔反位無(wú)表示，反位向定位操不動(dòng)。處理方法：首先判定是室內(nèi)、外故障，如果是室外故障，則應(yīng)馬上到出現(xiàn)故障的道岔處。打開(kāi)轉(zhuǎn)轍機(jī)蓋，在插接件上用萬(wàn)用表 DC250檔，紅表筆接 1 號(hào)端子，黑表筆接 5 號(hào)端

11、子。接好后讓室內(nèi)操動(dòng)道岔。 如果萬(wàn)用表有電壓， 則 1 號(hào)端子上的表筆不動(dòng)，將萬(wàn)用表調(diào)整到歐姆檔 X1 檔，用另一根表筆量自動(dòng)開(kāi)閉器 41-42 電機(jī) 1-3 遮斷器 05-06 插接件 5。如果量到哪處萬(wàn)用表指針不動(dòng)，則說(shuō)明該點(diǎn)與上一次量的點(diǎn)處斷線。如果在插接件 1-5 上量不到電壓， 打開(kāi)電纜盒，用萬(wàn)用表紅表筆接在上黑表筆接在 5 上（仍用 DC250v檔）讓室內(nèi)操動(dòng)道岔如果量到電壓，則說(shuō)明是電纜盒與插接件之間斷線。用歐姆檔分別量電纜盒的1 到插接件的 1，電纜盒的 5 到插接件的 5。如果在電纜盒的上量不到電壓， 則說(shuō)明是電纜盒到室內(nèi)間斷線。 需要順著電纜徑路圖查找，找到故障點(diǎn)后更換電纜

12、芯線。（ b）、線 2 斷現(xiàn)象：道岔定位無(wú)表示，定位向反位操不動(dòng)。處理方法：首先判定是室內(nèi)、外故障，如果是室外故障，則應(yīng)馬上到出現(xiàn)故障的道岔處。打開(kāi)轉(zhuǎn)轍機(jī)蓋，在插接件上用萬(wàn)用表 DC250檔，紅表筆接 2 號(hào)端子，黑表筆接 5 號(hào)端子。接好后讓室內(nèi)操動(dòng)道岔， 如果萬(wàn)用表有電壓， 則 1 號(hào)端子上的表筆不動(dòng)，將萬(wàn)用表調(diào)整到歐姆檔乘 10 檔。用另一根表筆量自動(dòng)開(kāi)閉器 11-12電機(jī) 2-3 遮斷器 05-06 插接件 5。如果量到哪處萬(wàn)用表指針不動(dòng)，則說(shuō)明該點(diǎn)與上一次量的點(diǎn)處斷線。如果在插接件 2-5 上量不到電壓， 打開(kāi)電纜盒，用萬(wàn)用表紅表筆接在上黑表筆接在 5 上（仍用 Dc250v檔）讓室

13、內(nèi)操動(dòng)道岔如果量到電壓， ?則說(shuō)明是電纜盒與插接件之間斷線。用歐姆檔分別量電纜盒的 2 到插接件的 2，電纜盒的 5 到插接件的 5。 如果在電纜盒的上量不到電壓，則說(shuō)明是電纜盒到室內(nèi)間斷線。需要順著電纜徑路圖查找，找到故障點(diǎn)后更換電纜芯線。(c) 線斷現(xiàn)象：道岔定、反位都無(wú)表示，定反位操動(dòng)正常。處理方法：首先判定是室內(nèi)、外故障，如果是室外故障，則應(yīng)馬上到出現(xiàn)故障的道岔處。打開(kāi)轉(zhuǎn)轍機(jī)蓋，在插接件上用萬(wàn)用表 AC250檔，紅表筆接 1 號(hào)端子，黑表筆接 3 號(hào)端子（此時(shí)道岔應(yīng)在定位，在反位時(shí)接）。接好后如果萬(wàn)用表有電壓（100V左右），則 1 號(hào)端子上的表筆不動(dòng)，用另一根表筆量移位接觸器04-0

14、3自動(dòng)開(kāi)閉器 14-13 34-33 插接件 9-12-11-7 自動(dòng)開(kāi)閉器 32-31-41 如果量到哪處萬(wàn)用表指針不動(dòng)，則說(shuō)明該點(diǎn)與上一次量的點(diǎn)處斷線。如果在插接件2-3上量不到電壓，打開(kāi)電纜盒，用萬(wàn)用表紅表筆接在上黑表筆接在3 上（仍用Ac250v 檔）如果量到電壓，則說(shuō)明是電纜盒與插接件之間斷線。如果在電纜盒的上量不到電壓， 則說(shuō)明是電纜盒到室內(nèi)間斷線。需要順著電纜徑路圖查找，找到故障點(diǎn)后更換電纜芯線。(d) 線 4 斷現(xiàn)象：道岔表示正常，定位、反位都操不動(dòng)。處理方法：首先判定是室內(nèi)、外故障，如果是室外故障，則應(yīng)馬上到出現(xiàn)故障的道岔處。打開(kāi)轉(zhuǎn)轍機(jī)蓋，在插接件上用萬(wàn)用表 DC250檔，紅

15、表筆接 2 號(hào)端子，黑表筆接 5 號(hào)端子（此時(shí)道岔在定位） 。接好后讓室內(nèi)操動(dòng)道岔，如果萬(wàn)用表有電壓，則 1 號(hào)端子上的表筆不動(dòng)，將萬(wàn)用表調(diào)整到歐姆檔乘10 檔。用另一根表筆量自動(dòng)開(kāi)閉器 11-12 電機(jī) 2-3 遮斷器 05-06 插接件 5。如果量到哪處萬(wàn)用表指針不動(dòng)，則說(shuō)明該點(diǎn)與上一次量的點(diǎn)處斷線。 如果在插接件 2-5 上量不到電壓，打開(kāi)電纜盒，用萬(wàn)用表紅表筆接在上黑表筆接在 5 上（仍用 Dc250v 檔）讓室內(nèi)操動(dòng)道岔如果量到電壓， 則說(shuō)明是電纜盒與插接件之間斷線。 用歐姆檔量電纜盒的 5 到插接件的 5。如果在電纜盒的上量不到電壓， ?則說(shuō)明是電纜盒到室內(nèi)間斷線。需要順著電纜徑路

16、圖查找，找到故障點(diǎn)后更換電纜芯線。道岔室外電路混線故障分析道岔發(fā)生室外故障， 故障點(diǎn)的不同， 表現(xiàn)到控制臺(tái)上的現(xiàn)象也各有不同，有些故障現(xiàn)象較為特殊。在此，以四線制道岔控制電路，自動(dòng)開(kāi)閉器 1、3 閉合為定位的電路為例，對(duì)室外設(shè)備的混線故障進(jìn)行分析。 ( 一)X1 與 X2相混現(xiàn)象：由定位轉(zhuǎn)向反位時(shí)，道岔啟動(dòng)后燒斷反位DF220的熔斷器RD2，道岔停在四開(kāi)位置，無(wú)表示。分析： X1 與 X2 相混， Xl 的 DZ220電源經(jīng)自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn) 4l-42 接點(diǎn)接到電機(jī) l 端子，所以 X2 的 DZ220電源經(jīng)自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn) 11-12 接到電機(jī) 2 端子。( 二)X1 與 X3相混現(xiàn)象：道岔原在

17、定位，無(wú)位置表示，向反位操縱后，道岔能轉(zhuǎn)換完畢，但在反位密貼處來(lái)回竄動(dòng)，無(wú)位置表示。分析：道岔轉(zhuǎn)換完畢，斷開(kāi)第一、三排接點(diǎn)，接通第二、四排接點(diǎn)，但1DQJ緩放，啟動(dòng)電路尚未斷開(kāi)，于是DZ220V電源經(jīng) 1121-22- 二極管正極 - 二極管負(fù)極 -23-24-01-02-43-44-X3-X1-41-42電機(jī) 1、3、4-05-06-lDF220接通定位啟動(dòng)電路， 道岔轉(zhuǎn)向定位， 第二、四排接點(diǎn)斷開(kāi)， 第一、三排接點(diǎn)接通，又接通了反位啟動(dòng)電路， 使道岔轉(zhuǎn)向反位， 如此循環(huán)，出現(xiàn)道岔來(lái)回竄動(dòng)的現(xiàn)象。若道岔原在反位，則有反位表示，向定位操縱，能正常轉(zhuǎn)換但無(wú)定位表示，再向反位操縱，則會(huì)再次出現(xiàn)上述

18、現(xiàn)象。( 三)X2 與 X3相混現(xiàn)象：道岔原在定位， 有定位表示； 向反位操縱，道岔能轉(zhuǎn)換完畢， 無(wú)反位表示。分析：因 X3 與 X2 相混，將反位表示電源短路，造成反位無(wú)表示，向定位操縱，可轉(zhuǎn)換完畢。因DZ220、DF220被二極管阻斷，故不會(huì)出現(xiàn)X1 與 X3 相混時(shí)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，原因與上面相同。( 四)Xl 與 X4 相混分析：道岔原在定位，有定位表示；向反位操縱時(shí)，先后熔斷定、反位的DF220熔斷器 RD1、RD2，道岔不能轉(zhuǎn)換完畢，一直無(wú)位置表示。分析：由定位操縱至反位，1DQJ個(gè)， 2DQJ尚未轉(zhuǎn)極時(shí)，將 DZ22O、 DF220短路，燒定位 DF220熔斷器 RD1;當(dāng) 2DQ

19、J轉(zhuǎn)極后， DZ220和反位 DF220正常供出，道岔啟動(dòng)，但當(dāng)?shù)谒呐沤狱c(diǎn)接通時(shí)， X4 的 DF220經(jīng) X1-4l-42 ，直接接到定子的線圈1 上，從而將轉(zhuǎn)子線圈短路， 導(dǎo)致反位 DF220的熔斷器 RD2熔斷，道岔停止轉(zhuǎn)換，定反位均無(wú)表示。若道岔原在反位，向定位操縱時(shí)，只要2DQJ轉(zhuǎn)極，直接將 DZ220、DF220電源短路，熔斷定位的DF220電源熔斷器 RDl，道岔不能啟動(dòng)，無(wú)位置表示。( 五)X2 與 X4相混現(xiàn)象：道岔原在定位，向反位操縱時(shí)，2DQJ轉(zhuǎn)極后，直接燒反位的 DF220熔斷器，道岔不能啟動(dòng)，無(wú)位置表示；道岔原在反位，向定位操縱時(shí)，1DQJ 個(gè)，直接燒反位 D 孔 2

20、0熔斷器， 2DQJ轉(zhuǎn)極后，道岔剛一啟動(dòng)， 燒定位 DF220熔斷器，無(wú)位置表示。分析：參照“ X1 與 X4 相混”分析。( 六)X3 與 X4相混現(xiàn)象：道岔原在定位，操縱至反位時(shí)，道岔轉(zhuǎn)換完畢，有反位表示，但反位的DF220熔斷器 RD2熔斷。分析： X3 與 X4 相混，當(dāng)?shù)啦硐蚍次晦D(zhuǎn)換完畢后，雖然反位啟動(dòng)電路被切斷，但在 1DQJ緩放時(shí)， X2 的 DZ220經(jīng) 112l-22- 二極管正極 - 二極管負(fù)極 -23-24 43-44-X3-X4-DF220 的構(gòu)成通路，將 DZ220、DF220短路，熔斷反位熔斷器RD2。若道岔原在反位，能正常轉(zhuǎn)換到定位，當(dāng)再次向反位操縱時(shí)，出現(xiàn)上述現(xiàn)

21、象。操縱至定位時(shí)，之所以不熔斷定位熔斷器RD1，是因?yàn)?DZ220、DF220 被二極管反向阻斷。以上所分析的故障現(xiàn)象均是在兩線完全短路的情況下出現(xiàn)的。當(dāng)不完全短路時(shí) ( 即有一定的短路電阻 ) 或因電纜較長(zhǎng)且短路點(diǎn)較遠(yuǎn)， 其回路有一定的線路電阻時(shí)，可能不會(huì)熔斷室內(nèi)熔斷器，但控制臺(tái)電流表的讀數(shù)較大。短路故障分析：室內(nèi)表示電路中， 串接歐姆電阻及表示繼電器， 所以，室外短路不會(huì)燒斷， 表示熔斷器。 下面的分析， 僅限于電纜盒至轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的故障。在電纜盒，端子上測(cè)量，并將萬(wàn)用表置于交流擋位，并固定不動(dòng)。、斷開(kāi)插接器：（）出現(xiàn)交流電壓，說(shuō)明轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部短路。 （）不出現(xiàn)交流電壓，說(shuō)明電纜盒至插接器的導(dǎo)

22、線或插頭（或插座），端子之間短路，用甩線法判斷。、插好插接器，斷開(kāi)自動(dòng)開(kāi)閉器：（）出現(xiàn)交流電壓，說(shuō)明至間與無(wú)短路。（）不出現(xiàn)交流電壓，說(shuō)明至間與存在短路。、斷開(kāi)接點(diǎn)：（）出現(xiàn)交流電壓，說(shuō)明至與無(wú)短路。（）不出現(xiàn)交流電壓，說(shuō)明至之間與存在短路。、斷開(kāi)移位接觸器：（）出現(xiàn)交流電壓，說(shuō)明至間與之間無(wú)短路。（）不出現(xiàn)交流電壓，說(shuō)明至間與之間存在短路。、斷開(kāi)接點(diǎn)：（）出現(xiàn)交流電壓，說(shuō)明至間與不存在短路。（）不出現(xiàn)交流電壓，說(shuō)明至間與存在短路。經(jīng)上述判斷，若現(xiàn)象為，（）與，（）則說(shuō)明定，反位表示電路的共用部分出現(xiàn)了短路，用上述方法已不能區(qū)分，應(yīng)采用下列方法做進(jìn)一步判斷：）斷開(kāi)插接器。）將萬(wàn)用表置于電阻擋位

23、或）分別測(cè)量插接器插頭的與，插接器插座的與，與與，與，與之間判斷是否接通。接通之兩點(diǎn)，既為短路點(diǎn)。注意：上述現(xiàn)象，僅適應(yīng)常規(guī)的短路故障， 若出現(xiàn)雙端接地等問(wèn)題， 不一定能查出，因?yàn)閿嚅_(kāi)插接器后， 已將表示電路斷成幾個(gè)部分。 上述方法不適用于錯(cuò)線故障的查找，對(duì)于錯(cuò)線故障，應(yīng)另行分析。當(dāng)用電阻擋測(cè)量插座的與時(shí)，若阻值較小，則應(yīng)交換表筆極性后再測(cè)量，若阻值仍然較小，說(shuō)明二極管不良，若阻值大，說(shuō)明二極管單向?qū)щ娦粤己谩５谌?jié)S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)一、 S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作原理1、接點(diǎn)打入方向與ZD6D 型相同，但是S700K電機(jī)電路為五線制2、若室外道岔在定位，室內(nèi)2DQJ則 X1、 X2、X4

24、為定位表示線X1、X2有 110V交流電，接入相應(yīng)帶電阻二極管后X1、X2 應(yīng)有 24V 直流輸出，X2 與 X4之間亦有 24V直流輸出，返樓送至DBJ3、若室外道岔在定位，室內(nèi)2DQJ則 X1、 X3、X5 為定位表示線X1、X3有 110V交流電，接入相應(yīng)帶電阻二極管后X1、X3 應(yīng)有 24V 直流輸出，X3 與 X5之間亦有 24V直流輸出，返樓送至FBJ道岔從定位向反位操縱時(shí)X1、 X3、X4 間有交流 380V 電壓道岔從反位向定位操縱時(shí)X1、 X2、X5 間有交流 380V 電壓4、若道岔定位為2、4 排閉合，則相應(yīng)修改X2、X3 交叉， X4 與 X5 交叉，二極管顛倒極性。二

25、、 S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的故障處理S700K的故障可分為機(jī)械故障和電路故障1、機(jī)械故障處理、道岔不密貼原因：軌距不良、開(kāi)程不夠或太大，尖軌弓腰、彎曲或傾斜，頂鐵與尖軌軌腰頂死，道岔調(diào)整不良、壓力不夠，可動(dòng)部分肖、軸曠動(dòng)量大。、道岔不解鎖原因：道岔壓力過(guò)大，燕尾鎖閉桿、鎖閉鐵有毛刺、缺油、有異物、鎖勾不能順利落下，冬季要防止機(jī)油過(guò)稠將鎖勾與燕尾鐵粘連。、道岔轉(zhuǎn)換卡阻原因：滑床板銹蝕缺油，滑床板嚴(yán)重掉板，尖軌爬行超標(biāo)，道岔安裝狀況不良、轉(zhuǎn)換中外鎖閉桿與尖軌別勁，可動(dòng)部分在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程有卡阻現(xiàn)象。、道岔不鎖閉原因：道岔調(diào)整不良、壓力大，燕尾鐵與鎖勾間、 尖軌與基本軌間夾有異物，道岔缺口調(diào)整不良，尖軌或基

26、本軌肥邊過(guò)大，尖軌翹頭、弓腰，頂鐵頂死，可動(dòng)部分肖、軸曠動(dòng)量大，軌距發(fā)生變化2、電路故障處理電源屏故障斷相、電源屏 I 、II路相位不一致、雙機(jī)DBQ相位不一致測(cè) DBQ輸入電壓有一項(xiàng)無(wú) 380V 電壓，熔斷器跳閘或電源線斷。測(cè) DBQ輸出，無(wú)電壓或缺一項(xiàng) DBQ壞。電源屏 I 、II 路電源相位不一致， 平時(shí)表現(xiàn)不出來(lái)， 只有在倒電源或電源停電由另一路電源供電時(shí)，才能表現(xiàn)出來(lái)，此時(shí)，因相位不對(duì)，全站道岔不能正常動(dòng)作。判斷方法：用 I 路電源的 A（ B 或 C）項(xiàng)電源對(duì) II 路電源的 A（B 或 C）項(xiàng)電源測(cè)量，有 50-70V 電壓，證明相位正確，若出現(xiàn) 100V以上的高壓，可判斷相位不

27、對(duì)雙機(jī) DBQ相位不一致，正常使用的設(shè)備不會(huì)有此問(wèn)題， 只有在施工后會(huì)發(fā)生。、室內(nèi)控制電路ZBHJ電路電路動(dòng)作時(shí)機(jī)：檢查雙機(jī)工作正常， 1BHJ、2BHJ后勵(lì)磁并自閉，道岔轉(zhuǎn)換到位， 1BHJ、 2BHJ后，失磁落下。勵(lì)磁電路不通：當(dāng)?shù)啦韱?dòng)，1BHJ和 2BHJ其中有一個(gè)（或全部）勵(lì)磁后，因 ZBHJ不能勵(lì)磁，將導(dǎo)致 QDJ落下，切斷 1DQJ自閉電路， 2DQJ轉(zhuǎn)極 1DQJ，道岔會(huì)出現(xiàn)瞬間動(dòng)一下即停的現(xiàn)象；QDJ電路電路動(dòng)作時(shí)機(jī)：平時(shí)經(jīng)1BHJ、 2BHJ落下接點(diǎn)處于吸起狀態(tài)，當(dāng)1BHJ和 2BHJ其中有一個(gè)（或全部）勵(lì)磁后，切斷一條自閉電路，經(jīng) ZBHJ接通第二條勵(lì)磁電路及自閉電路，

28、當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換完畢， 1BHJ、2BHJ接通第一條勵(lì)磁電路，勵(lì)磁電路不通：切斷 1DQJ自閉電路，道岔會(huì)出現(xiàn)瞬間動(dòng)一下即停的現(xiàn)象；RC緩放支路不良： 1BHJ、2BHJ后， QDJ瞬間斷電落下，道岔會(huì)出現(xiàn)瞬間動(dòng)一下即停的現(xiàn)象；TJ 電路電路動(dòng)作時(shí)機(jī)：平時(shí)處于落下?tīng)顟B(tài)，當(dāng)1DQJ13 秒時(shí)，TJ 勵(lì)磁吸起勵(lì)磁電路不通：不影響正常使用，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換過(guò)程中因故不能轉(zhuǎn)換到底時(shí)，電動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)， 如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)， 將導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒毀， 所以在日常檢修時(shí)應(yīng)進(jìn)行13 秒斷電試驗(yàn)，3、室內(nèi)外電路故障判斷（1.3 閉合定位）、X1 外線斷線：定、反位均無(wú)表示，定位（反位）測(cè)量 X1 X2（X3）、X2（ X3）-X4（

29、X5）間有 110V左右電壓，無(wú)直流電壓；、X2（X3）外線斷線：道岔定位（反位）無(wú)表示，測(cè)量 X1X2（X3）、X2（ X3）-X4（ X5）間有 70V左右電壓，無(wú)直流電壓；、 X4（X5）道岔定位（反位）無(wú)表示，測(cè)量 X1 X2（X3）間電壓，有 65V 左右電壓，直流電壓約 35V左右；、整流盒斷線：相當(dāng)于X2（反位 X3）斷線；整流盒混線： X1、X2 間交直流電壓均無(wú)；道岔整流盒半混線，根據(jù)整流盒的損壞程度不同， 電壓值不同，故障分析判斷時(shí)遇到交直流電壓均降低的情況，可優(yōu)先檢查整流盒。、備注：我們平時(shí)見(jiàn)到的安全接點(diǎn)雖然已斷開(kāi)，扳動(dòng)道岔時(shí)，道岔可以動(dòng)一下的原因：道岔啟動(dòng)電路分析中，在

30、1DQJ， 2DQJ轉(zhuǎn)極的瞬間， BHJ 雖然沒(méi)有勵(lì)磁，在 1DQJ落下前，有短暫的電流可以送出；此種情況下，電流較小，可根據(jù)電流的大小判斷外線是否正常。第四節(jié)ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)ZY(J)7 型道岔電機(jī)內(nèi)接點(diǎn)打入方向與ZD 6D 正好相反，電路與 S700K相同也為五線制。ZY(J)7 型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)由 ZY(J)7 型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)（亦稱主機(jī)，用于第一牽引點(diǎn)）和 SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器（亦稱付機(jī)，用于第二、三等牽引點(diǎn)）組成。主機(jī)與付機(jī)共用一套動(dòng)力系統(tǒng)，兩者間用油管相連。一、密檢器在五機(jī)道岔中有 18 # 長(zhǎng)道岔如 ZY(J)7 型電機(jī)與外鎖時(shí)，在 1 機(jī)與 2 機(jī)間， 2 機(jī)與 3 機(jī)間安裝良

31、密貼檢查器。接點(diǎn)方向打開(kāi)盒蓋，反對(duì)著開(kāi)蓋方向?yàn)?11、 12、13、 14 21 、22、 23、24如果為 S700K電機(jī)與外鎖時(shí)，則密檢器的方向與 ZY(J)7 相反，必須注意。在安裝五機(jī)道岔中要特別注意核對(duì)芯軌的左開(kāi)與右開(kāi)及外鎖鎖閉柜的型號(hào)與方向，切勿裝反。二、 ZY(J)7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)主要分：動(dòng)力機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)換和鎖閉機(jī)構(gòu)、鎖閉表示機(jī)構(gòu)等組成。（1）動(dòng)力機(jī)構(gòu)即電機(jī)、油泵組，作用是將電能變?yōu)橐簤耗?，主要由油箱蓋組、左、右溢流板組、 連軸器、油泵支架、電機(jī)、慣性輪組、 安裝底板、油箱磁鋼組、油泵、油泵回油管（潤(rùn)滑油）組、溢流回油管組等組成。AC三相 380V電機(jī)通過(guò)連軸器帶動(dòng)油泵順時(shí)針或

32、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，分別由上、下兩側(cè)高壓油口輸出油液。油通過(guò)門(mén)字型左、右油管，分別與空動(dòng)缸兩側(cè)相連，分別給空動(dòng)缸、主付機(jī)油缸。（ 2）轉(zhuǎn)換鎖閉機(jī)構(gòu)作用是轉(zhuǎn)換并鎖閉動(dòng)作桿在定位或反位位置。 動(dòng)作桿鎖閉后能承受 100KN的軸向鎖閉力，它主要由油缸、動(dòng)作桿組、鎖閉鐵等零件組成。液壓油帶動(dòng)油缸向左或向右動(dòng)作，帶動(dòng)動(dòng)作桿左右移動(dòng)。油缸上推板將動(dòng)作桿鎖在定或反位位置。（3）表示鎖閉機(jī)構(gòu)正確反應(yīng)尖軌位置，鎖閉桿鎖閉后，能承受30KN以上的軸向力。主要包括接點(diǎn)組、鎖（表示桿）閉桿等零部件。（4）手動(dòng)安全機(jī)構(gòu)作用是手搖電機(jī)扳動(dòng)道岔時(shí)，可靠切斷啟動(dòng)電源后，才能夠插入手搖把。且非經(jīng)人工恢復(fù)，不能接通電機(jī)啟動(dòng)電源。3、ZY

33、(J)4 安裝時(shí)要特別注意主機(jī)與付機(jī)為背靠背安裝，故做線把時(shí)付機(jī)線把與主機(jī)線把方向相反，以免造成不必要的故障。三、 常見(jiàn)故障處理1、電機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，油缸不動(dòng)作油箱嚴(yán)重缺油，應(yīng)用專用注油器注入YH-10#航空液壓油。2、油缸動(dòng)作而不到位a） 油箱缺油，應(yīng)注入YH-10#航空液壓油。b） 如尖軌已密貼，（ 1） 機(jī)械卡阻，應(yīng)去掉卡阻物；（ 2） 外鎖閉器未調(diào)整好，應(yīng)調(diào)整外鎖閉器。c） 如果尖軌沒(méi)有密貼，（ 1） 機(jī)械或外鎖閉器及道岔有卡阻物，應(yīng)調(diào)整或去除卡阻物；（ 2） 電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流壓力低，調(diào)整至 1011Mpa；（ 3）道岔轉(zhuǎn)換阻力超標(biāo)應(yīng)與工務(wù)進(jìn)行整治道岔。3、油缸到位，接點(diǎn)不轉(zhuǎn)接a）鎖閉柱或檢

34、查柱落不到鎖閉桿或表示桿缺口內(nèi)，按說(shuō)明書(shū)第四篇第3.2. 條缺口調(diào)整的方法調(diào)整至規(guī)定要求；b）鎖閉柱或檢查柱在固定座內(nèi)動(dòng)作不靈活，應(yīng)調(diào)整注油。4、油缸到位，反彈斷表示a）要確認(rèn)油路系統(tǒng)是否有氣，處理方法可按說(shuō)明書(shū)第四篇第條排氣方法進(jìn)行；b） 判定慣性輪是否失效，判斷方法，使電機(jī)軸不轉(zhuǎn)用專用測(cè)扭矩工具，拉動(dòng)慣性輪看是否符合規(guī)定的扭矩，如扭矩過(guò)大可從彈簧孔處滴 2-5 滴潤(rùn)滑油使其轉(zhuǎn)動(dòng)力矩達(dá)到規(guī)定要求，如達(dá)不到規(guī)定要求則應(yīng)更換慣性輪裝置；5、主機(jī)與付機(jī)動(dòng)作不同步可將動(dòng)作慢的牽引點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的調(diào)節(jié)螺栓， （在兩側(cè)橢圓孔蓋內(nèi)），逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整，使兩點(diǎn)動(dòng)作同步 ; 如仍不同步則應(yīng)將動(dòng)作快的機(jī)子相應(yīng)的調(diào)節(jié)螺絲

35、適當(dāng)調(diào)緊，減少該機(jī)油量流速達(dá)到宏觀同步要求。6、擠脫的判斷與恢復(fù)a）判斷（ 1）擠脫后 SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器應(yīng)可靠切斷表示電路。（ 2）鎖閉鐵橫向移動(dòng)處于不對(duì)稱狀態(tài)，可提前加標(biāo)記線等，擠脫后便于判斷。（ 3）擠脫后，鎖閉鐵移動(dòng)使擠脫塊上移 3mm。b）恢復(fù)（ 1）手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)至道岔器開(kāi)位置，使動(dòng)作桿不變力，且處于解鎖狀態(tài)。（ 2）打開(kāi)鉛封，松開(kāi)調(diào)整螺母，注意不必拿下，只要使環(huán)形簧不受力即可。（ 3）用小棍或螺絲刀撥動(dòng)付機(jī)鎖閉鐵至原位，同時(shí)擠脫塊落下 3mm后，擰緊調(diào)整螺母到原位即可。（ 4）經(jīng)擠脫后的安裝，外鎖及轉(zhuǎn)轍器還應(yīng)經(jīng)檢查確認(rèn)后，方可投入正式使用，尤其是外鎖閉道岔。按規(guī)定提速道岔不允許擠，但目前為止還是不可避免的。7、遇特殊情況時(shí)的應(yīng)急措施電液外鎖閉道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)動(dòng)作全過(guò)程電機(jī)動(dòng)作、鎖閉桿（表示桿）解鎖切斷原表示、 轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿解鎖、 外鎖閉解鎖、斥離軌動(dòng)作、密貼軌解鎖、道岔同步轉(zhuǎn)換、原斥離軌密貼、原密貼軌動(dòng)作、鎖閉原斥離軌、轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿鎖閉、鎖閉桿（表示桿）鎖閉接通新的表示如遇到油管被砸破或液壓系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，無(wú)壓力，道岔又處于四開(kāi)位，或必須用另一個(gè)位置時(shí)，怎么處理呢？根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)外鎖閉裝置的動(dòng)作原理，可按下述方法進(jìn)行。（ 1）首先松開(kāi)溢流閥，然后用撬杠或其它工具分別撬動(dòng)一、二動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)和轉(zhuǎn)換鎖閉器的油缸，使動(dòng)作桿解鎖。（ 2）用撬