軌道板破損及灌注不飽滿修補方案(共8頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上中鐵三局京滬高速鐵路土建工程五標DK1064+762.56DK1089+323.32段軌道板破損及軌道板灌注不飽滿修補方案 編寫：   審核：   批準：  中鐵三局京滬高速鐵路土建工程五標(十一工區(qū)，十二工區(qū))2010 年 7 月5日專心-專注-專業(yè)CRTS型軌道板破損修補方案一、編制依據(jù)客運專線無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2009218號）；客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術條件（科技基200874號）；客運專線鐵路CRTS型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿暫行技術條件（科技基200874號）等；京滬高

2、速鐵路土建工程五標段2010年指導性施工組織設計；鐵四院京滬高速鐵路徐滬段CRTS 型板式軌道技術交底；CRTS型板式無砟軌道質量偏差修整說明；國家及鐵道部現(xiàn)行施工規(guī)范、施工技術指南、施工質量驗收標準、試驗規(guī)程、安全規(guī)程；京滬高速鐵路相關科研技術文件匯編。二、適用范圍適用于京滬高速鐵路土建工程五標段DK1064+762.56DK1089+323.32段CRTS型板式無砟軌道軌道板灌注不飽滿修整作業(yè)。根據(jù)博格公司技術交底我工區(qū)制定了以下修補方案請審批：三、修補方案3.1修整補漿材料及補漿的厚度。 補漿時采用與首次灌漿相同的材料。軌道板和底座板之間需補漿的厚度不小于25 毫米。3.2墊層砂漿缺陷類

3、型有3種情況及修補工藝。 墊層砂漿缺陷類型軌道板下有較大區(qū)域未灌滿墊層砂漿，缺失區(qū)域沿軌道板橫向延伸的寬度最大30cm，沿縱向不大于3m。砂漿層出現(xiàn)空隙B、修整工藝： 修補方案1a）鑿除將原有縱向封邊砂漿全部鑿除，對流溢形成的不飽滿外邊緣墊層砂漿采用銑桿或其它符合要求的手工工具小心的進行鑿除。b）清理及潤濕灌漿空洞處要清除掉松動的物體并將灰塵及其它污濁清除干凈， 對墊層砂漿不飽滿區(qū)域的承載層上表面和軌道板的下表面進行潤濕，對已有墊層砂漿和軌道板之間的積水采用鼓風機吹除或用棉布擦拭。c）補漿方法側模距軌道板邊緣3cm并沿有缺陷的區(qū)域的縱向長度范圍全長設置15×15cm 見方的灌漿槽連接

4、。安裝后的模板高度需比軌道板底邊高出最少15cm。在模板端部需設置一個15×15cm 見方的灌漿槽。這個灌漿槽直接接在軌道板端部，高與軌道板頂面平齊。墊層砂漿可從此灌漿槽處灌入，并通過槽中墊層砂漿的不同高度來調(diào)節(jié)灌漿壓力。灌漿槽須設在缺漿最深的范圍。當灌漿槽中灌滿砂漿并高出軌道板底邊10cm，則灌漿結束。采用補漿的漿體采用即流動性好，但不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象（擴展度320mm），當補漿的墊層砂漿硬化后，可進行拆模的墊層砂漿。墊層砂漿缺陷類型軌道板下有較大區(qū)域出現(xiàn)軌道板與墊層砂漿脫離，脫離的縫隙較小（15mm) ，脫離的區(qū)域沿軌道板橫向延伸至板下最寬30cm。修補方案2a）鑿除將軌道板與墊層

5、砂漿存在脫離縫隙的區(qū)域的原有砂漿全部鑿除。在此必須采用合適的工具，手工鑿除原有瀝青砂漿。同時，注意不要對軌道板及其以下的支撐層造成損傷。b）清理及潤濕鑿除砂漿時不允許采用可能對軌道板幾何位置有負面影響的方法。如采用風鎬或高壓水槍。 c）補漿方法側模距軌道板邊緣3cm并沿有缺陷的區(qū)域的縱向長度范圍全長設置15×15cm 見方的灌漿槽連接。安裝后的模板高度需比軌道板底邊高出最少15cm。在模板端部需設置一個15×15cm 見方的灌漿槽。這個灌漿槽直接接在軌道板端部，高與軌道板頂面平齊。墊層砂漿可從此灌漿槽處灌入，并通過槽中墊層砂漿的不同高度來調(diào)節(jié)灌漿壓力。灌漿槽須設在缺漿最深的

6、范圍。當灌漿槽中灌滿砂漿并高出軌道板底邊10cm，則灌漿結束。采用補漿的漿體采用即流動性好，但不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象（擴展度320mm），當補漿的墊層砂漿硬化后，可進行拆模的墊層砂漿墊層砂漿缺陷類型軌道板下灌漿基本達到飽滿。僅在軌道板的角部至精調(diào)爪處有缺漿現(xiàn)象從板邊起沿軌道板橫向延伸最大30cm。修補方案3B、修整工藝： a）鑿除在有缺陷的區(qū)域將原有墊層砂漿鑿除，鑿開的長度最少要有30 cm；b）清理在精調(diào)爪邊用于密封的U型泡沫須完全清除； c）補漿方法側模距軌道板邊緣3cm并沿有缺陷的區(qū)域的縱向長度范圍全長設置15×15cm 見方的灌漿槽連接。安裝后的模板高度需比軌道板底邊高出最少15c

7、m。在模板端部需設置一個15×15cm 見方的灌漿槽。這個灌漿槽直接接在軌道板端部，高與軌道板頂面平齊。墊層砂漿可從此的范圍。當灌漿槽中灌灌漿槽處灌入，并通過槽中墊層砂漿的不同高度來調(diào)節(jié)灌漿壓力。灌漿槽須設在缺漿最深滿砂漿并高出軌道板底邊10cm，則灌漿結束。采用補漿的漿體采用即流動性好，但不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象（擴展度320mm），當補漿的墊層砂漿硬化后，可進行拆模的墊層砂漿。四、質量保證措施 1.軌道板灌注前，板腔內(nèi)潤濕一定要到位，但不能出現(xiàn)明水。 2.砂漿灌注時砂漿不能過稠。 3.準確計算出一塊軌道板所需的砂漿用量。 4.排氣孔不要過早封堵。 5.縱向封邊一定要密封嚴實，防止砂漿滲出。 6.排氣孔設置一定要合理7.灌漿口處灌漿后的漿面不能低于超高處墊層砂漿的漿面。8.舀漿時間不能過早。9.