論汽車評估體系的建立與完善

1、論汽車評估體系的建立與完善1、 汽車評估的類別汽車評估是隨著汽車市場高速發(fā)展而出現(xiàn)的新型職業(yè)，在汽車生產(chǎn)、銷售、售后服務的整個過程中，對汽車生產(chǎn)廠家、汽車經(jīng)銷商和消費者提供市場評估報告、財務報告、二手置換、金融典當、抵押融資、價格評估等服務的專業(yè)人員。以及在汽車行業(yè)里對企業(yè)有關的項目建立、評估、審定，作出項目的可行性分析報告；另外，在汽車行業(yè)里，涉及到產(chǎn)品生產(chǎn)線的評估，物流評估，營銷評估等項目。歸納如下：汽車評估 機動車評估 舊車評估 收益現(xiàn)值法重置成本法現(xiàn)行市價法清算價格法新車評估 評估基礎價值評估性能評估概念評估概念產(chǎn)品評估 潛在消費者對汽車產(chǎn)品概念的需求水平；潛在消費者對汽車產(chǎn)品概念的認

2、知價值；汽車產(chǎn)品概念的可傳播性和可信度；汽車產(chǎn)品概念與現(xiàn)有產(chǎn)品的差距水平；潛在消費者購買意愿、用戶目標、購買場合和購買頻率的測試。項目評估新產(chǎn)品項目評估產(chǎn)品生產(chǎn)線評估物流評估營銷評估2、 汽車評估項目的可操作性無論是機動車評估或是汽車項目評估，都涉及到可操作性的問題，對于舊車來講，通過評估，產(chǎn)權屬于誰，評估的目的是什么，價值是多少。如果沒有一個確定的價值前提估價便無法進行。舉個例子說，如果有人問我：我的汽車價值多少？由于沒有其它必要的附加的信息，無法得到一個有意義的答案。價值不能絕對存在，而必須具備時間、地點、潛在的所有人以及潛在的用處等方面的內容。如果說，汽車的價值在“旁觀者的眼里”是多少？

3、我們需要知道這個“旁觀者”是誰。它是：1.一個保險公司？2.一個二手汽車商？3.鄰居？ 4.稅收員？5.會計師？6.我們的財產(chǎn)執(zhí)行人？7.廢品處理商？對于新車的評估，明確性能的差異，在同價格條件下，安全性、動力性、操縱性、舒適性及配置，是否有超前的優(yōu)化，物有所值？企業(yè)項目評估，涉及企業(yè)投資，成敗的關鍵在于以市場為中心，對新增項目投資進行風險評估。所謂新增項目投資的風險是指，由于各種隨機因素的作用，引起項目總體的實際價值沒有達到預期價值所造成的損失。這種損失越多，風險也就越大。企業(yè)新增項目投資的風險一般可分成二類：一類稱為經(jīng)營風險，它主要是指市場需求、價格波動和競爭情況變化造成的銷售收入減少；原

4、材料供應價格、設備生產(chǎn)率波動等造成的經(jīng)營成本的提高；設備事故、產(chǎn)品質量下降、新技術出現(xiàn)以及其它因素造成的經(jīng)營利潤減少。另一類風險稱為財務風險，它主要是指負債籌資所形成的按時還本付息壓力，影響了企業(yè)現(xiàn)金流量的暢通和投資平均報酬率下降，造成償債能力的降低。因此，企業(yè)對新增投資項目進行風險評估，第一步必須評估現(xiàn)金流量和行業(yè)投資平均報酬率與預測值發(fā)生偏離時，會對凈現(xiàn)值、內部報酬率和盈利指數(shù)三個主要投資決策指標產(chǎn)生多大影響。所謂偏離包括現(xiàn)金流量和行業(yè)投資平均報酬率分別與各自的預測值發(fā)生偏離，以及它們同時與其預測值發(fā)生偏離兩種情況。通過這一評估，我們可以確定現(xiàn)金流量和行業(yè)投資平均報酬率與其預測值發(fā)生偏離的

5、各個程度區(qū)間，即什么程度區(qū)間是三個主要投資決策指標允許的，什么程度區(qū)間是三個主要投資決策指標不允許的。一旦進入三個主要投資決策指標不允許的程度區(qū)間，新增投資項目的決策必須改變。否則，新增投資項目將面臨很大的風險。通過項目評估，項目是否可行，能不能作為企業(yè)的利潤增長點，盈虧平衡點在哪里，還貸能力是否行，抵御風險能不能滿足企業(yè)最低承受能力，為企業(yè)決策者提供確實有效的項目評估分析報告。所以，大的項目評估按凈現(xiàn)值、內部報酬率和盈利指數(shù)來操作，這些主要投資決策指標的計算，緊密依賴投資者對項目在經(jīng)濟壽命年限內，各年現(xiàn)金流量和這期間行業(yè)投資平均報酬率的預測。對各年現(xiàn)金流量和行業(yè)投資平均報酬率的預測，必須建立

6、在認真的市場調查、科學的分析判斷基礎之上，才能得出較為準確的判斷。小一點的項目按盈虧平衡點來估算，將一般的固定費用進行條理分細，算在小項目中，有利于整個企業(yè)風險投資較小，銷售的價格易于控制，使得現(xiàn)金流量在較小的范圍流動，收益率很直觀。當然，市場前景分析，綜合研究，得出可行性的結論，利于企業(yè)的發(fā)展。適用，方便，靈活、可操作性才是汽車評估最基本追求的。企業(yè)最根本的任務就是不斷的增加企業(yè)的流動資產(chǎn)的增值能力，不論是大項目或是小項目，或是進行機動車評估都是為了加快應收帳款和存貨的周轉速度，提高企業(yè)的經(jīng)營能力、償債能力和盈利能力。在保持原有彈性的資本結構前提下，通過良好的分配政策，保持和增強企業(yè)的信譽和

7、再籌資能力；以便盡可能地回避外部投資環(huán)境帶來的系統(tǒng)風險。保持使企業(yè)的生產(chǎn)業(yè)務量和資金周轉量的增長速度、利潤水平的提高，使企業(yè)在市場競爭中保持良好的成長性。3、 建立汽車評估體系初探一般來說，汽車評估是從事汽車評測估價為主要工作內容的職業(yè)。廣意上來說，汽車評估是包括了汽車評測估價與汽車項目評估預測。汽車評測估價就是對車輛進行評定、檢測、估價和汽車項目的建立，市場調查，項目的可行性分析及經(jīng)濟測評的綜合。作為汽車評估體系的建立，應在項目評估可行性研究的基礎上，由企業(yè)組織相關職能部門根據(jù)國家頒布的政策、法規(guī)、方法、參數(shù)和條例等，從項目的投入和機動車評定開始，從對國家對社會的貢獻出發(fā)，對擬建項目建設的必

8、要性、建設條件、生產(chǎn)條件、產(chǎn)品市場需求、工程技術、經(jīng)濟效益和社會效益及對客戶進行全面評價、分析和論證，進而判斷其是否可行的一個評估過程而建立起來的一整套方法，構成汽車評估的范疇。汽車項目評估是投資前時期進行決策管理的重要環(huán)節(jié)，其目的是審查某個項目可行性研究的可靠性、真實性和客觀性，為企業(yè)進行資金投入決策或行政主管部門的審批決策提供科學依據(jù)。機動車評估是客戶在購買前提下，對車輛的性能、價值、綜合指標進行科學評價，對客戶提供較為準確的理論根據(jù)。汽車評估體系要素：l 企業(yè)選擇了國有資產(chǎn)評估管理辦法汽車報廢標準汽車貿易政策機動車運行安全技術條件汽車制動系結構、性能和試驗方法二手車流通管理辦法小型客車污

9、染物排放限值及測量方法（III）等相關標準。l 企業(yè)對每個汽車評估體系要素都做了適合本企業(yè)產(chǎn)品質量保證需要及對客戶負責的規(guī)定。汽車評估體系要素符合相關標準和要求，敘述如下：汽車評估體系要素               序號    汽車評估1.0評估管理職責             

10、;   1.1評估的法律責任1.2汽車評估分類2.0機動車評估2.1舊車評估2.1.1國家標準、行業(yè)標準、企業(yè)標準2.1.1.1性能評估2.1.1.2價值評估2.1.1.3保險鑒定估損2.1.1.4交通事故現(xiàn)場查勘2.1.1.5新車評估2.1.2國家標準、行業(yè)標準、企業(yè)標準2.1.2.1概念產(chǎn)品測試評估2.1.2.2新車產(chǎn)品性能評估2.1.2.3新車產(chǎn)品價值評估2.1.2.4汽車生產(chǎn)整車檢驗2.1.3汽車維修檢驗2.1.4汽車安全性檢測2.1.5概念產(chǎn)品評估2.2技術可行性分析2.2.1營銷策劃分析2.2.2汽車項目評估2.3新產(chǎn)品項目評估2.3.1市場調研分析2.3.1.

11、1技術、工藝可行性分析2.3.1.2經(jīng)濟分析2.3.1.3項目的財務效益評估2.3.1.3.1國民經(jīng)濟效益評估2.3.1.3.2社會效益評估2.3.1.3.3項目風險評估2.3.1.3.4設計控制2.3.2.1文件和資料控制2.3.2.2檢驗和試驗2.3.2.3物流評估                        2.3.3營銷評估2.3.4客戶服務評估2

12、.3.5汽車產(chǎn)品評估3.0顧客提供產(chǎn)品評估3.1生產(chǎn)評估3.2檢驗、測量和試驗設備的控制  3.3不合格品的控制3.4產(chǎn)品過程控制 3.5糾正和預防措施            3.6搬運、貯存、包裝、防護和交付  3.7質量記錄                 

13、0;     3.8內部質量審核                   3.9培訓                             3.10  服務