信息技術在汽車上的應用

1、信息技術在汽車上的應用 【摘 要】本文通過對車輛安全系統(tǒng)，網(wǎng)絡、通訊及導航系統(tǒng)，智能交通系統(tǒng)和移動多媒體系統(tǒng)的介紹，指出汽車與現(xiàn)代信息技術的有機結合適應了當今社會快節(jié)奏的生活方式，并強調了其智能化、網(wǎng)絡化是信息社會發(fā)展必然的趨勢。 【關鍵詞】汽車 信息技術 智能化 網(wǎng)絡化 1 信息技術與構成 所謂信息技術在汽車及交通領域中的應用，就是基于全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、移動通訊網(wǎng)絡以及國際網(wǎng)絡運輸控制協(xié)議（TCP/IP）等技術原理，在汽車及交通領域中輕松實現(xiàn)如數(shù)據(jù)傳遞、話音通訊、目標跟蹤、自動報警以及駕乘者獲取各種公眾信息、實用信息服務的功能；同時可通過與110、120等系統(tǒng)和

2、各類數(shù)據(jù)庫相結合，實現(xiàn)更廣泛的應用。 當前信息技術在汽車及交通領域中的應用項目相當多，可大致歸納為4個方面，即車輛安全系統(tǒng)，網(wǎng)絡、通訊及導航系統(tǒng)，智能交通系統(tǒng)和移動多媒體系統(tǒng)。 2 車輛安全系統(tǒng) 2.1防撞警告系統(tǒng)和撞車通告系統(tǒng) 它是利用雷達、聲納和激光波束掃描潛在障礙，在即將發(fā)生撞車事故時，發(fā)出警告信號，提示司機手動或通過電控系統(tǒng)自動進行制動。如果與GPS接收機結合使用，撞車通告系統(tǒng)還可以給救助機構（120）提供車輛精確位置信息。這樣急救中心可以快速派車現(xiàn)場救護，據(jù)測算，急救者到達現(xiàn)場的時間比過去減少了一半。這些服務范圍可達GSM公網(wǎng)覆蓋地區(qū)，實現(xiàn)24小時實時在線服務。 2.2自適應巡航控制

3、系統(tǒng) 該系統(tǒng)通過控制車輛，在設定所希望的較低行駛速度之后，用雷達、聲納或激光波束對前方路面進行掃描，必要時自適應巡航控制系統(tǒng)將會自動減小氣門開度，降低檔位，甚至實施制動，以保持安全車距。 2.3被盜車輛尋回系統(tǒng) 這種裝置提供了一種基于自動車輛跟蹤的反盜竊方法。即利用Internet設定汽車警戒區(qū)域，讓汽車進入防盜狀態(tài)，還可以消除車輛丟失的煩惱。一些被盜車輛尋回系統(tǒng)需要車主授權才能啟動發(fā)射機來進行自動車輛跟蹤，而另一些系統(tǒng)則在車輛遭到入侵或未經(jīng)允許被開走時，自動啟動發(fā)射器進行車輛跟蹤，并使用GSM公網(wǎng)通過110迅速報警。 3 網(wǎng)絡通訊及導航系統(tǒng) 3.1網(wǎng)絡通訊系統(tǒng) 該系統(tǒng)在駕駛員眼不離前進方向、

4、手不離轉向盤的情況下，通過便攜式電腦和無繩電話接收網(wǎng)絡新聞、電子郵件和其他信息，并將結果通過聲控傳達給駕駛員，只要觸動轉向盤上的按鈕即可啟動，這種車載網(wǎng)絡通訊可通過兩種方式，一是通過數(shù)字式顯示器來閱讀郵件文本，另一種是將文本文件轉換為語音文件的形式，以電子語音的方式來讀出郵件內容，郵件回復將以音頻文件的形式發(fā)出，或以語音識別系統(tǒng)將其轉換為文本文件后再發(fā)送。 3.2電子導航系統(tǒng) 汽車電子導航系統(tǒng)是在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）基礎上發(fā)展起來的新型技術，主要應用在導航、測繪、測速、車輛防盜和調度等方面。原理是一種能接收定位衛(wèi)星信號，經(jīng)過微處理器計算出汽車所在精確經(jīng)度和緯度以及汽車速度和方向，并在顯示

5、器上顯示出來的一種裝置。 它可以直接輸入地名、經(jīng)緯度、電話號碼來進行線路檢索，快捷地提供一條到達目的地的最佳路線；由于道路阻塞、路段施工或走錯了路等意外情況，最佳路線行不通時，經(jīng)再檢索可以提供新的行車路線；為使駕駛員事先了解行駛中路面變化情況，它可做出語音提示?？梢赃@樣說，GPS的最大民用市場就是汽車導航。 4 智能交通系統(tǒng)（ITS） 4.1先進的交通管理系統(tǒng)（ATMS） ATMS系統(tǒng)有一部分與ATIS共用信息采集、處理和傳輸系統(tǒng)，但是ATMS主要是給交通管理者使用的，對道路系統(tǒng)中的交通狀況、交通事故、氣象狀況和交通環(huán)境進行實時監(jiān)視，根據(jù)收集到的信息，對交通進行控制，如控制信號燈、發(fā)布引導信息

6、、進行道路管制以及對事故進行處理與救援等。 4.2先進的交通信息服務系統(tǒng)（ATIS） 它是建立在完善的信息網(wǎng)絡基礎之上的，通過裝備在道路上、機動車上、換乘站上、停車場上以及氣象中心的傳感器和傳輸設備，向交通信息中心提供全面的交通信息。ATIS對各類信息加以處理后，向社會提供實時的道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車場信息以及與出行相關的其他信息，出行者可根據(jù)這些信息確定自己的出行方式和選擇路線。目前該系統(tǒng)基本建立在Internet上，并采用多媒體技術，使ATIS的服務功能大大加強，汽車可由此成為移動的“信息單元”和“辦公室”。 4.3先進的公共交通系統(tǒng)（APTS） APTS

7、系統(tǒng)的主要功能是改善公共交通工具（包括公共汽車、地鐵、輕軌列車、城郊鐵路和城市間的長途汽車等）的運行效率，使公共交通運輸更便捷、更經(jīng)濟和運量更大。 4.4先進的車輛控制系統(tǒng)（AVCS） AVCS現(xiàn)處于研究完善階段，從當前的發(fā)展看，可以分為兩個層次：一是車輛輔助安全駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)由車載傳感器（微波雷達、激光雷達、攝像機和其他形式的傳感器等）、車載計算機和控制執(zhí)行機構等組成，行駛中的車輛通過車載傳感器測定出與前車、周圍車輛以及道路設施的距離，系統(tǒng)會及時向駕駛員發(fā)出警報，在緊急情況下強制制動車輛；二是自動駕駛系統(tǒng)，裝備了這種系統(tǒng)的汽車也稱為智能汽車，它在行駛中可以自動導向，自動檢測和回避障礙物。在

8、智能公路上，能夠在較高的速度下自動保持與前車的距離。 4.5電子收費系統(tǒng)（ETC） 使用者可以預交一筆通行費，領到一張電子通行卡，將其安裝在汽車的指定位置，而收費站路邊裝有電波閱讀設備，這樣當汽車通過收費站時不用停車就可以支付過路費。據(jù)說這種電子收費系統(tǒng)可以使道路的通行能力提高35倍。 4.6貨運管理系統(tǒng) 該系統(tǒng)是以高速道路網(wǎng)和信息管理系統(tǒng)為基礎，利用物流理論進行管理的智能化的物流管理系統(tǒng)。它綜合利用衛(wèi)星定位（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、物流信息及網(wǎng)絡技術有效組織貨物運輸，以提高貨運效率。 5 移動多媒體系統(tǒng) 運用移動多媒體技術可開發(fā)出過去無法想象的汽車娛樂系統(tǒng)，這種音響圖像技術包括全彩

9、屏幕、游戲設備、DVD播放機、電源、CD機、錄像機、DVD機和放唱機等。移動多媒體技術還體現(xiàn)在智能無線產(chǎn)品、遠程通訊設備和信息處理產(chǎn)品等方面，其中包括提供語音識別系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持多種語言，使駕駛者不用手動操作娛樂系統(tǒng)，從而騰出雙手控制轉向盤。它還能將Internet的功能集成到車輛中，使人在車上就可以上網(wǎng)瀏覽、收發(fā)郵件和進行股票交易，同時采用“即插即用”的方式使汽車消費者可以方便快捷地更換他們的多媒體產(chǎn)品，享受更豐富的全新服務。 總之，世界各大汽車制造商們都在快馬加鞭地進行著信息技術的應用。盡管目前還有許多問題尚未解決，諸如：各種軟、硬件之間的無縫銜接，制定適合汽車信息技術應用的統(tǒng)一標準和信息系統(tǒng)如何集成等，但相信攻克這些難關指日可待?？梢灶A見未來汽車將不再是一個移動的孤獨空間，而是一個快樂、安全和與外界息息相關且充滿活力的“信息單元”。 參考文獻： 1錢宗玨.新世紀信息技術的主要發(fā)展趨勢J.現(xiàn)代電信科技出版社，1990. 2楊秀紅，孟