二襯施工方案

1、二襯施工方案一、工程概況保鐵區(qū)間隧道暗挖段范圍為其起點里程DK8+136.298，沿建設中路向東偏南布置，終點到達鐵西廣場，其里程為DK9+383.996，總長度為1247.698雙線米；有單線、聯(lián)絡通道、停車線、渡線、聯(lián)絡線及人防段斷面。斷面形式有9種，其中大部分為1-1斷面，采用短臺階法施工；2-2斷面采用短臺階法施工；3-3、4-4斷面采用十字交叉中隔壁法施工；5-5、6-6、7-7、8-8斷面由于跨度較大采用雙側壁導坑法施工；9-9斷面采用中洞法施工。斷面襯砌形式、長度以及適用二襯模板如下表。斷面襯砌形式及長度一覽表剖面長度(m)施工模板方式襯砌厚度(mm)111945.566臺車35

2、02218.6臺車3503313.526臺車40044116.885臺車45055123.359臺車55066151.16臺車5507749臺車6008841.1臺車6509914.4臺車600人防17.8臺車450二、進度及人員機械安排二襯施工自2007年9月24日開始，到2008年9月29日結束。二襯施工的人員如下表施工人員表序號職責人數(shù)1技術人員102混凝土工203鋼筋工204混凝土運輸司機45雜工20二襯施工的機械如下表二襯施工機械表名稱單位數(shù)量模板臺車臺12混凝土泵臺2空壓機臺4風鎬臺10機動車臺4壓漿機臺2電焊機臺8三、二次襯砌施工工藝流程1、二襯施工分塊（1）縱向施工單元劃分二襯

3、施工單元劃分充分考慮以下因素：a.規(guī)范要求的混凝土一次灌注最大允許長度和設縫位置；b.不同結構類型的施工安全；c. 不同結構類型的設計長度和不同結構類型之間的關系；d.模板臺車的長度；e.變形縫的位置；f.施工組織計劃安排；g.原則上環(huán)向施工縫設置在不同斷面的過渡位置2m以外等。綜合以上，11斷面襯砌每環(huán)施工9m； 2-29-9及人防斷面襯砌每環(huán)施工4.5m； 3-39-9及人防段須在前方拆除中隔壁，根據(jù)臺車長度，中隔壁分兩次拆除，每次拆除中隔壁4.5+4.5+4.5=13.5米。（2）豎向分塊二襯豎向分塊依據(jù)施工工法及斷面尺寸，在確保二襯結構施工安全的前提下，以盡量少設施工縫為原則，所有斷面

4、二襯分兩次施工，第一次施工仰拱部分曲邊墻，第二次施工曲邊墻及拱部。2、二襯施工工藝流程二襯施工工藝流程如圖1所示。材料半成品制備及準備過程基本工藝過程鋼筋加工調(diào)直除銹下料彎曲成型立拱架模板或臺車就位混凝土攪拌配料攪拌運輸鋼筋骨架安裝及綁扎模板安裝澆筑養(yǎng)護拆模模板整理驗收圖1 二襯施工工藝流程圖3、襯砌整體施工順序保鐵區(qū)間11斷面開挖完成后投入3套模板臺車進行二襯施工，臺車長度為9m， 2-2、3-3、4-4、5-5、6-6、7-7、8-8、9-9及人防斷面各投入1套模板臺車進行二襯施工，模板臺車長度為4.5m；主要施工安排如下：1、1#豎井1保右線及1保左線開挖完成后投入2套1-1斷面模板臺車

5、，1保方向二襯施工完畢后2套模板臺車施工2鐵左右線的1-1斷面。施工到大斷面時按照3-3、4-4、5-5、7-7、8-8，9-9順序投入模板臺車直至施工到9-9斷面。2、2#豎井2保左、右線開挖到9-9斷面時投入5-5斷面模板臺車和1-1斷面模板臺車各一套，2保左線的7-7斷面及2保右線的4-4段面可以與5-5、1-1斷面同時施工，2保左、右線二襯施工到9-9斷面停止。2保左線1-1斷面模板臺車施工2鐵右線，2保右線5-5斷面施工2鐵左線，然后依次投入6-6、2-2、4-4、6-6、8-8、2-2、1-1、4-4斷面模板臺車進行施工。圖2保鐵區(qū)間二次襯砌施工順序圖4、各斷面襯砌施工順序1）、1

6、-1斷面、2-2斷面（1）襯砌定型區(qū)間標準斷面的襯砌施工采用襯砌臺車，先施工仰拱段，除端頭處需安裝擋頭板及部分曲墻施工使用模板外，仰拱其余部分施工不使用模板，只是在施工中收面保證混凝土結構的標高與形式?；炷潦┕で敖壴龉岸武摻睿ＷC仰拱的曲度。待仰拱施工完畢后襯砌臺車整體施工曲邊墻及拱部。施工中在曲邊墻與仰拱相接處留設兩條施工縫，留設位置見圖3。本區(qū)間以直線為主臺車的長度為9m，兩次施工縫搭接按0.1m預留，一次施工的長度為8.9m。圖3標準斷面襯砌施工示意圖（2）結構防水處理結構防水參照保鐵區(qū)間二次襯砌防水施工方案，結構自防水采用C30防水混凝土，抗?jié)B等級為S8，埋深大于20m處為S10。

7、2）、5-5、6-6、7-7、8-8斷面（1）施工步序襯砌混凝土施工主要是考慮到初期支護施工的步序進行。5-5、6-6、7-7、8-8斷面的初期支護采用方法為雙側壁導坑法，初期支護施工分為4部共6個斷面開挖。施工中雙側壁導坑6個斷面施工完成后施工混凝土襯砌結構。施工完成后按施工順序分段襯砌。如圖4所示。（2）襯砌定型5-5、6-6、7-7、8-8斷面的混凝土施工采用模板臺車施工。鋼模板總厚度為8cm，模板采用8mm厚的鋼板制作而成。施工中為了防止漏漿及模板拼裝縫影響混凝土質量，模板加工采用陰陽角模板。施工時先施工仰拱段，仰拱曲墻部位施工使用模板支護，施工前在仰拱段埋設鋼筋確定仰拱的曲度，收面時

8、保證混凝土結構的標高與形式。待仰拱施工完畢后，拼裝或移動模板臺車施工曲邊墻及拱部。施工中整個襯砌斷面共留設2條施工縫。圖45-5、6-6、7-7、8-8斷面二砌施工示意圖（3）臨時中隔墻及臨時仰拱的拆除全部導洞貫通后進行混凝土施工。為減少施工縫，增強襯砌混凝土的整體性，降低襯砌漏水的幾率，整個斷面襯砌分為三塊施工：第一塊施工仰拱，第二塊施工邊墻及拱部。中隔墻及臨時仰拱分二次拆除，第一次拆除：拆除時先破除2、6部及4、6部的臨時中隔墻，沿縱向破除一個條帶，保留鋼格柵，條帶的寬度為0.8m左右，施工時如考慮施工方便可適當加寬，通過監(jiān)測確定結構穩(wěn)定后再割斷鋼格柵，臨時仰拱在此時起到支撐作用。第二次拆

9、除：拆除臨時仰拱，沿縱向破除一個條帶，保留鋼格柵，條帶的寬度為0.8m左右，施工時如考慮施工方便可適當加寬，通過監(jiān)測確定結構穩(wěn)定后再割斷鋼格柵。第三次拆除：拆除剩余的仰拱和中隔墻。根據(jù)模板臺車的長度，中隔壁拆除長度為 模板臺車長度+第一次拆除中隔壁長度+第二次拆除中隔壁長度=4.5+4.5+4.5=13.5m。（4）結構自防水處理結構自防水采用C30防水混凝土，抗?jié)B等級為S8，埋深大于20m處為S10。3）、3-3、4-4斷面和人防段（1）施工步序襯砌混凝土施工主要是考慮到初期支護施工的步序進行。3-3、4-4斷面和人防段的初期支護采用方法為CRD法，初期支護施工分為4部進行4個斷面開挖。4個

10、斷面相繼施工到位后進行臨時中隔墻和臨時仰拱的破除，施工二次襯砌。施工中整個襯砌斷面共留設二條施工縫。如圖5所示。圖53-3、4-4斷面和人防段襯砌施工示意圖（2）襯砌定型施工時先施工仰拱和部分曲邊墻，仰拱施工不使用模板支護，收面保證混凝土結構的標高與形式，施工前在仰拱段埋設鋼筋確定仰拱的曲度，部分曲邊墻采用曲模成型。3-3、4-4斷面及人防段剩余曲邊墻及拱部施工采用模板臺車施工。（3）臨時中隔墻及臨時仰拱的拆除中隔墻及臨時仰拱分三次拆除，第一次拆除：拆除時先破除2、4部的臨時中隔墻，沿縱向破除一個條帶，保留鋼格柵，條帶的寬度為0.8m左右，施工時如考慮施工方便可適當加寬，通過監(jiān)測確定結構穩(wěn)定后

11、再割斷鋼格柵，臨時仰拱在此時起到支撐作用。第二次拆除：拆除1、2部之間的臨時仰拱，沿縱向破除一個條帶，保留鋼格柵，條帶的寬度為0.8m左右，施工時如考慮施工方便可適當加寬，通過監(jiān)測確定結構穩(wěn)定后再割斷鋼格柵。第三次拆除：拆除剩余的仰拱和中隔墻。（4）結構防水處理結構防水參照保鐵區(qū)間二次襯砌防水施工方案，結構自防水采用C30防水混凝土，抗?jié)B等級為S8，埋深大于20m處為S10。4）99斷面（1）襯砌混凝土施工主要是考慮到初期支護施工的步序進行。9-9斷面的初期支護采用方法為中洞法（其中中洞采用CRD法），初期支護施工分為8部進行斷面開挖。8個斷面相繼施工到位后進行臨時仰拱的破除，施工二次襯砌。施

12、工中整個襯砌斷面共留設六條施工縫。如圖6所示。全部導洞貫通后進行混凝土施工。為減少施工縫，增強襯砌混凝土的整體性，降低襯砌漏水的幾率，整個斷面襯砌分為六塊施工：第一塊施工中洞仰拱，第二塊施工中洞邊墻及拱部。中洞中隔墻及臨時仰拱分三次拆除，第一次拆除：拆除時先破除2、4部的臨時中隔墻，沿縱向破除一個條帶，保留鋼格柵，條帶的寬度為0.8m左右，施工時如考慮施工方便可適當加寬，通過監(jiān)測確定結構穩(wěn)定后再割斷鋼格柵，臨時仰拱在此時起到支撐作用。第二次拆除：拆除1、2部之間的臨時仰拱，沿縱向破除一個條帶，保留鋼格柵，條帶的寬度為0.8m左右，施工時如考慮施工方便可適當加寬，通過監(jiān)測確定結構穩(wěn)定后再割斷鋼格

13、柵。第三次拆除：拆除剩余的仰拱和中隔墻。邊洞襯砌施工順序為破除5、6間的臨時仰拱，沿縱向破除一個條帶，保留鋼格柵，條帶的寬度為0.8m左右，施工時如考慮施工方便可適當加寬，通過監(jiān)測確定結構穩(wěn)定后再割斷鋼格柵，破除臨時仰拱，施工仰拱，然后整體施工邊墻和拱部混凝土。（2）結構防水處理結構防水參照保鐵區(qū)間二次襯砌防水施工方案，結構自防水采用C30防水混凝土，抗?jié)B等級為S8，埋深大于20m處為S10。圖69-9斷面襯砌施工示意圖（2）襯砌定型施工時先施工仰拱和部分曲邊墻，仰拱施工曲邊墻使用模板支護，施工前在仰拱段埋設鋼筋確定仰拱的曲度，收面保證混凝土結構的標高與形式。99斷面剩余曲邊墻及拱部施工采用模

14、板臺車施工。四、施工準備1、經(jīng)監(jiān)控量測，初支結構基本趨于穩(wěn)定。具體要求為：收斂速度有明顯減緩的趨勢；收斂量已達到總收斂量的80%以上；收斂速度小于0.15mm/d或拱頂沉降速度小于0.1mm/d。2、初支背后注漿完成，初支表面不得有滲漏水的現(xiàn)象，對于地質條件差的地段，除采用充填注漿外，還應視滲漏水情況進行圍巖加固止水。3、貫通測量、凈空測量完成，并確定無誤。4、噴砼表面光滑、平整，仰拱填土清除干凈。5、經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，初支驗收合格。五、模板施工 1、模板的選用1-19-9斷面及人防段施工時二次襯砌采用機械作業(yè)線，即采用液壓模板臺車配合大塊鋼模板施工；2、臺車模板架立定位臺車操作及施工工藝（1

15、）、襯砌模板臺車長度9或4.5m。用型鋼與鋼板焊接成。（2）、臺車在使用前，在臺車端頭頂部將臺車中線刻上。（3）、將標高點每隔壁5m標到側墻上。（4）、利用側墻上的標高點，將軌道鋪設到將要襯砌的段別內(nèi)，軌道下每隔20cm鋪設一枕木，并用道釘將軌道牢牢的固定在枕木上。（5）、利用全站儀將隧道中線標到襯砌段，前端和后端拱頂上。（6）、人工將臺車推至將要襯砌位置。（7）、調(diào)節(jié)左右螺桿使隧道中線與臺車中線對齊，利用水平儀調(diào)節(jié)臺車頂部及臺車左右最高節(jié)點標高，使之達到設計標高，如此循環(huán)兩次。（8）、臺車固定定好后，將脫膜劑均勻地涂到臺車的模板上。（9）、鋼筋與模板之間加設砼墊塊，確保鋼筋保護層的厚度40m

16、m。臺車做到板縫順直、美觀。（10）、模板臺車擋頭模板采用木模，木模上鉆孔穿設縱向連接鋼筋，以利于下循環(huán)相連接。（11）、襯砌臺車擋頭模板必須與模板臺車、外側拱壁嵌塞緊密，其間空隙必須采用水泥袋子等物封堵，防止襯砌施工中漏漿，影響混凝土質量。五、鋼筋預加工（1）、襯砌鋼筋加工流程圖鋼筋進場綁 扎切 斷檢 查清理出場澆 注 砼調(diào) 直進場檢查襯砌鋼筋加工流程圖（2）、襯砌鋼筋的外觀質量鋼筋進場后，級帶肋螺紋鋼筋表面不得有裂縫、結疤和折疊；表面允許有凸塊，但不得超過橫肋的最大高度；表面上其他缺陷的深度和高度不得有大于所在部位的尺寸允許偏差。光圓鋼筋表面不得有裂縫、折疊、結疤、耳子、分層及夾雜，允許有

17、壓痕及局部的凸塊、凹坑、劃痕、麻面、但其深度或高度（從實際尺寸算起）不得大于0.2mm。（3）、試驗檢測鋼筋應有出廠質量證明書或試驗報告單，每捆（盤）鋼筋均有標志。進場時，應按爐罐（批）號及直徑分批檢驗按現(xiàn)行國家有關標準的規(guī)定抽取試樣作力學性能試驗，合格后方可使用。3、鋼筋調(diào)直（1）、對于盤圓鋼筋在使用前必須放圈與調(diào)直。用調(diào)直機調(diào)直時必須捆綁牢固。（2）、調(diào)直后的鋼筋應平直，無局部曲折。（3）、冷拔后的鋼筋表面不得有明顯的擦傷，抗拉強度不得低于設計要求。4、鋼筋的切斷（1）、鋼筋切斷采用鋼筋切斷機。（2）、鋼筋的切斷工藝、鋼筋切斷應與鋼筋配料密切配合，優(yōu)化考慮鋼筋原材料的使用，合理搭配，盡量減

18、少或消除余料，并盡量減少接頭數(shù)目。、斷料時應避免用短尺量長料，以防產(chǎn)生累計誤差。、在切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除。、鋼筋切斷后其斷面不得有馬蹄形或起彎現(xiàn)象。、鋼筋的長度偏差控制在±10mm之內(nèi)。5、鋼筋彎曲成型（1）、采用機械式鋼筋彎曲機，鋼筋在彎筋機彎曲成型時，首先畫出大樣，然后根據(jù)大樣加工鋼筋。（2）、鋼筋彎起成形后，鋼筋的形狀應準確、平面無翹曲現(xiàn)象。（3）、鋼筋末端彎鉤的凈空尺寸不得小于鋼筋直徑的2.5倍。（4）、鋼筋彎起處不得有裂縫。（5）、鋼筋彎曲成形后應滿足受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸為±10mm，箍筋邊長為±5mm。6、

19、在現(xiàn)場將鋼筋經(jīng)加工好并驗收合格后，分部位、按規(guī)格型號堆放整齊，同時保證鋼筋表面潔凈，無損傷、銹蝕、油污。7、二次襯砌鋼筋制作在廠外加工，制作時采用固定模具進行彎制成型，鋼筋制作時以8-8斷面鋼筋為例，8-8斷面外環(huán)鋼筋總長度為38.369，內(nèi)環(huán)鋼筋總長度為33.636，鋼筋下料時因為主筋為25鋼筋，因此按照規(guī)范要求對于C30砼鋼筋搭接的錯開距離應大于35，即錯開距離應大于90，同時接頭處采用直螺紋機械連接的方法進行施工。則按照此原則對于仰拱部分及二次襯砌部分的鋼筋配筋長度如下表：位置編號鋼筋部位長度m鋼筋總長m橫斷面1外1200038.36928987317382451971內(nèi)1200033.

20、6362719331544349389鋼筋斷面布置如下圖：六、襯砌仰拱施工1、襯砌施工流程圖拆移臺車放仰拱標高與中心控制點封端頭模板澆注墻拱混凝土安裝仰拱的鋼筋澆注仰拱襯砌混凝土測設中心線、拱高程控制樁安裝墻身與拱部鋼筋架設模板臺車再次檢驗中心線、高程有無偏差砼養(yǎng)護襯砌施工流程圖2、砼襯砌施工中，先施工仰拱砼。3、安裝仰拱及矮墻的鋼筋（1）、仰拱施工前必須復核仰拱斷面尺寸，每五米測一斷面，對于用眼觀察有問題的必須增加量測斷面。不允許出現(xiàn)欠挖，如果出現(xiàn)欠挖現(xiàn)象，必須先處理完后，方可進行下一步的施工。仰拱分段施工，仰拱澆筑段長度，在區(qū)間標準襯砌面中，按臺車長度確定，即9m為一澆筑段，超前于拱墻30

21、m施作。大斷面根據(jù)模板臺車的長度確定拆除臨時中隔壁的長度，一般為5m。（2）、在兩側邊墻位置每隔5m設一軌面線標高點，標高點也可設置在仰拱水平施工縫預留的鋼筋上，作為仰拱施工的控制標高點。（3）、鋼筋綁扎的準備工作：a、準備綁扎用的22號鐵絲、綁扎工具鋼筋鉤等。b、準備控制混凝土保護層用的水泥砂漿墊塊。（4）、在進行仰拱鋼筋綁扎時，應先擺放下層鋼筋，最外側兩行的相交點應全部綁扎牢固。中間部分的鋼筋交叉點可以相隔交錯綁扎，必須保證受力鋼筋不位移。擺放鋼筋支架后即可綁上層鋼筋的縱橫兩個方向定位鋼筋，并在定位筋上標定橫向、縱向鋼筋間距。鋼筋綁好后隨即墊好墊塊，用鉛絲綁扎時每個搭接接頭最少綁扎三道。（

22、5）、襯砌鋼筋的受力鋼筋采用綁扎接頭時，綁扎接頭應相互錯開，錯開距離為35d（d為鋼筋直徑），且不少于50cm。受力鋼筋接頭面積占受力鋼筋總截面積的百分率為：受拉區(qū)不超過50%。（6）、在隧道內(nèi)襯砌工作面嚴禁鋼筋綁扎時損傷防水層。鋼筋綁扎完成后，因為在鋼筋架設與綁扎過程中，易劃破防水材料，必須對襯砌區(qū)的防水層認真檢查，質檢工程師重新驗收，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查合格，確保無損傷后進行施工，否則必須采取補救措施。（7）、仰拱的鋼筋綁扎完之后，仰拱襯砌時設仰拱擋板，擋板內(nèi)外設支撐并在擋板上打出標高點，以便控制澆砼的高度。由仰拱最低處向兩側對稱澆筑。仰拱O5處圓弧處砼施工方法：O5圓弧處矮墻砼的施工，

23、在圓弧處的砼澆筑必須設有模板，保證砼成型完好。此處模板采用組合鋼模板，模板焊接在仰拱內(nèi)結構鋼筋的預埋件上（16鋼筋固定）。（8）、混凝土要求：A、混凝土結構等級和材料二次襯砌防水等級為二級，二次襯砌采用C30防水混凝土，抗?jié)B等級為S8。二次襯砌厚度在區(qū)間標準斷面的厚度為350mm，在區(qū)間加寬斷面的厚度為350650mm。二襯混凝土采用預拌商品混凝土，在施工中為了提高混凝土的質量，混凝土優(yōu)先選用雙摻技術（摻高效減水劑、加優(yōu)質粉煤灰或磨細礦渣）。為了減少混凝土對鋼筋結構的腐蝕，施工中混凝土的氯離子含量不大于0.06。同時混凝土宜選用非堿活性骨料；使用堿性骨料時，混凝土中的最大堿含量為3.0Kg/m

24、3，且不超過水泥用量的0.6。B、混凝土運輸及泵送要求、混凝土拌和料在卸料、運輸過程中，應保持其勻質性，防止分層、離析、泌水、流漿等現(xiàn)象。、混凝土運至澆注地點應符合澆注時規(guī)定的坍落度。當有離析現(xiàn)象時，必須在澆注前進行二次攪拌。、混凝土應以最小的轉運次數(shù)和最短的時間，從攪拌地點運至澆注地點。混凝土從攪拌機中卸出到澆注完畢的延續(xù)時間：氣溫低于25時不超過120分鐘，氣溫高于25時不超過90分鐘。（9）、混凝土運輸設備、混凝土攪拌運輸車混凝土攪拌運輸車在運送途中，攪拌筒以緩慢的速度旋轉，使筒內(nèi)的拌和物連續(xù)攪動，不致產(chǎn)生離析現(xiàn)象，保證混凝土拌合物的均勻性。、混凝土泵運輸采用混凝土泵輸送混凝土，稱為泵送

25、混凝土?；炷聊芊裨谳斔凸軆?nèi)順利流通，是泵送混凝土工作能否順利進行的關鍵，混凝土必須具有良好的被輸送性能?；炷猎谳斔凸艿乐械牧鲃幽芰ΨQ之為可泵性?？杀眯院玫幕炷粒渑c管壁的磨阻力小，在泵送過程中不會產(chǎn)生離析現(xiàn)象，混凝土的性能不會發(fā)生變化。、保證混凝土具有可泵性的措施：a、混凝土攪拌運輸車出料前，應高速轉動30s后反轉出料。出料時如發(fā)現(xiàn)混凝土拌合物有異?，F(xiàn)象時，應立即停止出料。如攪拌筒內(nèi)混凝土拌合物產(chǎn)生沉淀時，應再高速轉動34分鐘后方可出料；如發(fā)現(xiàn)混凝土拌合物的坍落度過小時，可向攪拌筒內(nèi)加入與混凝土內(nèi)水灰比相同的水泥漿，在任何情況下都不準向混凝土拌合物中任意加水以增大其坍落度。b、混凝土的供

26、應，必須保證輸送混凝土能連續(xù)工作。c、開始泵送時，混凝土泵操作人員應使混凝土低速運轉，并應注意觀察泵的壓力和各部分工作情況，待工作正常順利泵送后，才提高運轉轉速、加大行程，轉入正常的泵送。正常泵送時，活塞應盡量采用大行程運轉。d、在泵送過程中，要定時檢查活塞的沖程，不使其沖程超過允許的最大沖程。e、泵送前，應先用適量的與混凝土內(nèi)成分相同的水泥漿或水泥砂漿潤滑輸送管內(nèi)壁。而在混凝土泵送過程中，如需接長輸送管，亦需先用水泥漿或水泥砂漿濕潤接長管段。f、若泵送中斷，一般其中斷時間不準超過1h，當泵送中斷時間超過30min或出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時，混凝土泵應間歇進行推動(每隔45分鐘開泵一次）每次使正轉和反轉

27、各推動兩個沖程，防止輸送泵內(nèi)混凝土拌合物離析或凝結。g、仰拱混凝土澆注，采用插入式振搗器，加強振搗，保證混凝土密實性。h、待砼達到設計強度的70%之后，方可拆模后，施作仰拱填充，仰拱填充混凝土施工前先清除仰拱上虛碴及雜物，排除積水。鋪底表層要求平整，橫坡、縱坡與設計一致。4、仰拱施工時注意事項（1）、仰拱施工縫要求施工縫順直、平整、要鑿毛清洗。同時仰拱環(huán)向施工縫設置止水條、注漿管或鋼邊止水帶。（2）、施工縫止水條設置要求平順，粘接牢固，在施工過程中，保證止水條、止水帶不移位。采用砼切割機將施工縫切成一條線，以求施工縫美觀。七、襯砌邊墻及拱部施工1、安裝邊墻與拱部襯砌鋼筋（1）按設計將鋼筋綁扎完

28、畢后，綁扎接頭應相互錯開，錯開距離為35d（d為鋼筋直徑），且不少于50cm。受力鋼筋接頭面積占受力鋼筋總截面積的百分率為：受拉區(qū)不超過50%。并對防水板進行檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的地方立即進行修復。（2）雜散電流處理：襯砌砼側墻內(nèi)的底版內(nèi)層及其以上1.8米范圍內(nèi)的內(nèi)層縱向鋼筋應焊接，焊接采用雙面搭接焊，縱向鋼筋每隔10米應與橫向鋼筋點焊連接，在變形縫部位，應引出連接端子，并采用銅絞線連接（3）預留孔洞、預埋件的施作。預留預埋、預留空洞在鋼筋綁扎、模板支立、砼澆筑的過程中嚴格按照設計圖紙施工。2、混凝土澆注（1）、綁扎好后，澆注前應清除模板和鋼筋上的雜物。澆注時按照分層、均勻、對稱的原則進行。通過車

29、上的窗口澆注砼與振搗。當模板封閉之后，泵送砼通過拱部模板上預留的砼灌注孔澆筑封頂砼，預留澆注孔間距保證在23m一個，孔徑127mm。當拱部砼澆筑完成后，拔出泵送管頭并用事先準備好的編織袋將預留澆注孔堵住，防止砼自重沉落。待砼達到強度拆模后，再人工鑿除預留孔內(nèi)的砼到設計砼襯砌輪廓線，并將表面用1：2.5水泥砂漿處理平滑、圓順。封頂處的砼采用自流平免振搗的C30 S10砼。為確保砼的內(nèi)實外光的質量，可選用附著式振搗器振搗。預留澆注孔示意圖如下：預留澆注孔示意圖（2）、振搗成型混凝土拌合物在振搗動力作用下，破壞了水泥漿的絮凝結構，降低了顆粒簡的摩阻力及粘結里，提高混凝土的流動性。粗骨料在本身重力作用

30、下相互滑動，其空隙被水泥沙漿添滿，拌合物中的空氣和部分游離水被排擠出來，拌合物充滿模板的各個角落，從而獲得較高密實度的混凝土。（3）、振搗方法采用內(nèi)部振動器（插入式振動器），垂直振搗就是振動棒與砼表面垂直，其優(yōu)點在于容易掌握插點距離，控制插入深度不易產(chǎn)生漏振，不易觸及鋼筋和模板，砼受振后能自然下沉、均勻密實。斜向振搗就是振動棒與砼表面成40º50º角度插入，其優(yōu)點在于操作省力、效率高、出漿快，易排除空氣，不會發(fā)生嚴重離析現(xiàn)象，振動棒拔除時，不會形成孔洞。（4）、振搗要“快插慢拔”?！翱觳濉笔菫榱朔乐瓜葘⒒炷帘砻嬲駥?，與下面混凝土產(chǎn)生分層離析現(xiàn)象；“慢拔”是為了使混凝土添滿

31、振動棒抽出時形成的空洞。（5）、振動器插點要均勻排列，防止漏振，間距為5060cm。插入點距離模板為10cm。（6）、每一插點的振搗連續(xù)時間，應使混凝土表面呈現(xiàn)不再冒氣泡并開始浮漿并不再沉落為標準。一般每點振搗時間為2030s。（7）、混凝土分層澆注時，在振搗上一層時應插入下層混凝土的深度不應小于5cm，以消除兩層間的接縫，同時要在下層混凝土初凝前進行。在振搗過程中，宜將振動棒上下略為抽動，使上下振搗均勻。（8）、振搗器應避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等。（9）、混凝土澆注應連續(xù)進行，不得出現(xiàn)水平和傾斜接縫，如混凝土澆注因故中斷，則在繼續(xù)澆注施工前，必須鑿除已硬化的前層混凝土表面松軟層及水泥沙漿薄

32、膜，并將表面鑿毛，高壓水沖洗干凈。（10）、由于拱頂混凝土灌注往往會產(chǎn)生拱頂砼不密實、灌不滿等現(xiàn)象。故灌注砼時先從新舊混凝土接觸面處均勻分布灌注，最后在單元體中間位置進行擠壓泵送灌注。待砼自擋頭板擠出漿來時，穩(wěn)壓持續(xù)幾分鐘，看砼是否灌滿，如穩(wěn)定壓力不能再灌入時，說明拱頂已灌滿。3、混凝土澆筑注意事項及要求a、采用泵送砼，標號C30 S10，坍落度1721cm，灌注時應注意兩側對稱，每次澆注厚度0.50.6m。b、為防止砼灌注時發(fā)生離析現(xiàn)象，砼出料口距澆筑面的落差不超過2.0m。c、澆注振搗時，還應密切注視澆筑，看模人和泵送司機有可行的信號聯(lián)系，以避免砼過滿超壓，損壞模板支撐體系，灌滿倉內(nèi)砼可通

33、過氣孔和端模的漏漿狀態(tài)，來決定停止泵送的時間。d、砼澆注過程中使用插入式振搗棒進行振搗。對相臨砼接茬處必須加強振搗，不得遺漏，注意振搗棒插入深度，以免破壞防水層。e、因砼采用商品砼，在現(xiàn)場嚴格對砼的檢驗，其各項指標都必須滿足要求。4、拆模（1）、二次襯砌混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆模。（2）、混凝土的養(yǎng)護混凝土拌合物澆注成型后應及時進行養(yǎng)護。養(yǎng)護的目的是為混凝土的正常硬化創(chuàng)造必要的溫度、濕度條件，防止收縮開裂，保證混凝土達到設計要求的強度。、自然養(yǎng)護自然養(yǎng)護是指在日平均氣溫高于5的自然條件下對混凝土采取的覆蓋、澆水、擋風、保溫等的養(yǎng)護措施。、覆蓋澆水a(chǎn)、應在混凝土澆注后的12小時內(nèi)對混凝

34、土加以覆蓋和澆水。b、混凝土澆水養(yǎng)護時間不得低于14天。c、澆水次數(shù)應能保持混凝土處于潤濕狀態(tài)。d、混凝土養(yǎng)護用水應與拌制用水相同。八、混凝土的缺陷及修整（一）混凝土的缺陷1、麻面麻面是混凝土結構表面局部缺漿粗糙，或有許多小凹坑。產(chǎn)生的原因是由于模板表面粗糙不干凈，粘有干硬水泥漿，接縫不嚴，振搗時漏漿或振搗不密實、氣泡未排出等所致。2、漏筋漏筋暴露在混凝土外面。產(chǎn)生原因主要是混凝土保護層的墊塊位移或漏放，使鋼筋緊貼模板，或是混凝土振搗不密實，石子粒徑偏大等。3、蜂窩混凝土結構中局部疏松、砂漿少、石子多，石子間出現(xiàn)空隙。產(chǎn)生原因是由于混凝土配合比不準確，漿少、石子多，攪拌不均勻造成砂漿與石子分離

35、，或模板漏筋等。4、孔洞混凝土結構內(nèi)存在空隙，局部無混凝土。產(chǎn)生原因是由于混凝土搗空、漏振，砂漿分離，石子成堆，或混凝土受凍，泥塊、夾雜物摻入等。5、裂縫有外力引起裂縫、溫度裂縫和干縮裂縫。產(chǎn)生原因是由于水泥凝結硬化過程中養(yǎng)護不良，表面水分蒸發(fā)過快，造成混凝土內(nèi)外不均勻收縮引起混凝土表面開裂；水泥水化熱，混凝土內(nèi)部和表面溫度相差較大而引起裂縫。（二）、混凝土表面缺陷（如麻面、漏筋、蜂窩、孔洞、裂縫等）的修正，應按下列規(guī)定進行。1、面積較小且數(shù)量不多的麻面、蜂窩、漏筋的混凝土表面，必須在拆模后立即施作，可用1：21：2.5的水泥砂漿抹平。在抹砂漿之前，必須用鋼絲刷或加壓水洗刷基層，抹漿初凝后要加

36、強養(yǎng)護。2、較大面積的蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土，應按其全部深度鑿去薄弱的混凝土層和個別突出的骨料顆粒，然后用鋼絲刷或高壓水洗刷表面，再用比原來混凝土強度等級提高一級的細骨料混凝土填塞，并仔細搗實、抹光，然后進行覆蓋，待混凝土初凝后，灑水養(yǎng)護。九、施工重點防水層的保護在二次襯砌施工中，防水的保護是事關工程質量的關鍵環(huán)節(jié)，應額外重視，在抗雜散電流腐蝕的焊接作業(yè)，以及鋼筋綁匝，運輸過程中應加強防水層的保護，如有損壞，應立即組織修補，保證防水質量。十、質量保證措施1 建立質量管理體系我們建立的質量保證體系如下：沈陽地鐵1號線06標項目經(jīng)理部(質量管理)項目經(jīng)理：萇建奎項目副經(jīng)理：康念項目總工程師

37、：易欣施工技術部中心試驗室安質檢查部物資設備部計財部辦公室作業(yè)班組質量管理體系組織機構圖具體的質量保障措施如下：（一）、噴射砼表面處理1、可借助水泥少漿將表面處理圓順，無尖角突出、無明顯錯臺。2、突出的錨桿和小導管齊根切斷并打平，不得突出噴砼面。初期支護檢驗合格后填寫復合式襯砌初期支護質量檢驗評定表（二）、施工縫施工1、已澆筑的混凝土，其抗壓強度不應小于1.2N/mm2；2、在已硬化的混凝土表面上，應清除水泥漿層和松動石子以及軟弱混凝土層，并加以充分濕潤和沖洗干凈，且不得積水；3、在澆筑混凝土前，宜先在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂漿；4、混凝土應細致?lián)v實，使新舊混凝土緊密結

38、合。（三）、模板安裝：1、固定在模板上的預埋件和預留孔洞均不得遺漏，安裝必須牢固，位置準確。2、模板安裝必須橫豎對齊，使縱向縫平直、環(huán)向縫圓順平滑。3、必須上足銷卡或螺栓，保證模板安裝牢固，模板與模板之間縫隙緊密，不漏漿。4、模板要求每倒用一次，必須整修一次，并涂好脫模劑。堅決禁止使用廢機油作為脫模劑。模板質量檢驗合格后填寫模板質量檢驗評定表（四）、砼灌注、振搗要求：1、澆筑：（1）、砼灌注前應先清除基底的淤泥、雜物、積水。嚴格控制坍落度，盡量避免現(xiàn)場調(diào)節(jié)坍落度。砼運到澆筑地點時，應符合澆筑時規(guī)定的坍落度，當有離析時，必須在澆筑前進行二次攪拌。（2）、砼輸送泵的輸送管線宜直，轉彎宜緩，接頭處嚴

39、密。（3）、泵送前應先用適量的與混凝土成份相同的水泥漿或水泥砂漿潤滑輸送管內(nèi)壁，預計泵送間歇時間超過45min或當砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象時，應立即用壓力水其他方法沖洗管。（4）、每次砼灌注完成后，應立即拆開輸送泵管道，并用水對內(nèi)管壁和泵進行清洗。（5）、砼的布設應分層布設，分層振搗，砼布設最大厚度不應超過30cm，并及時振搗，布設中途不得停工；若中途因故必須停工時，應對已布設的砼攤平，振搗好，再接續(xù)澆筑時應對已凝砼鑿毛，清洗，再進行澆筑。2、振搗：（1）、砼振搗采用插入式振搗器振搗。（2）、每一振點的振搗延續(xù)時間宜為1020s，并以砼開始泛漿、不冒氣泡和不再沉落為準。（3）、振搗棒振搗時，移位距離不得

40、大于作用半徑的1倍，插入下層砼深度應不小于50mm，振搗時不得碰撞鋼筋、模板、預埋件和止水帶等。振搗器與模板的距離不應大于其作業(yè)半徑的0.5倍。（4）、不得有漏振、過振情況發(fā)生。3、支模、養(yǎng)護：（1）、支模時，橫向、環(huán)向縫要平直，不得有錯縫出現(xiàn)；端頭模板支撐牢固、平順，不得出現(xiàn)脹模、凹凸不平現(xiàn)象；封頂模板安裝平直、成線。（2）、砼灌筑完成24h后拆模，拆模時，必須保證砼表面及棱角不受損壞。（3）、拆模時應從拱頂開始，逐漸至失腳，必須保護模板不被摔，不變形。（4）、拆模后，應在12h內(nèi)對砼表面進行灑水養(yǎng)護。經(jīng)檢驗合格后填寫隧道復合式襯砌質量檢驗評定表（五）、鋼筋綁扎：1、受力鋼筋保護層厚度40m

41、m；受拉鋼筋錨固長度30d。2、鋼筋接頭：鋼筋主筋接頭采用綁扎接頭，搭接長度：I級鋼筋25d，II級鋼筋30d。3、接頭位置：受力鋼筋的接頭位置應相互錯開35d且不小于500mm，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不大于50%，鋼筋接頭應放在結構受力較小處。4、鋼筋的規(guī)格、長度、根數(shù)、綁扎、焊接、雜散電流的處理、焊條焊劑的質量附和設計要求。鋼筋加工和安裝后，經(jīng)隱蔽工程檢查合格后，填寫鋼筋加工及安裝質量檢驗評定表十一、安全保證措施1、建立安全施工組織體系安全施工領導小組組長： 項目經(jīng)理萇建奎副組長：總工易欣項目副經(jīng)理康念綜合部物質設備部質量安全監(jiān)察部施工技術部各施工班組全體施工

42、人員圖1-4 安全保障組織機構圖2、具體安全保證措施如下（1）、加強安全監(jiān)督檢查力度：隊級工班設兼職安全員，隊設專職安全員三名，項目部設專職安全員一名。實施三級監(jiān)督檢查，確保各工序的施工安全。（2）、操作人員均經(jīng)專業(yè)培訓持證上崗，每道工序設專人負責指揮、監(jiān)護。（3）、襯砌臺車為整體式臺車，液壓調(diào)整系統(tǒng)、軌道行進。確保臺車的整體穩(wěn)定性。配備足夠的液壓調(diào)整器，以防液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障及時更換，避免造成臺車受力不均。（4）、排架間所有連接，均采用螺栓連接，確保排架的整體連接牢固，易支、拆。防止整體失穩(wěn)。十二、文明施工、環(huán)境保護與職業(yè)健康1 組織保證結合本標段工程實際情況，成立以項目經(jīng)理為組長、副經(jīng)理和總

43、工程師為副組長的領導小組，對項目經(jīng)理部及各施工隊負責人進行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，根據(jù)國家、沈陽市有關文明施工的規(guī)定制定相關文明施工措施，使文明施工現(xiàn)場管理有章可循，確保本標段創(chuàng)沈陽市文明標準工地的目標。2主要環(huán)境影響的控制保證措施1）施工場地噪音控制標準按建筑施工場界噪聲限值（GB1252390）要求執(zhí)行，確保離開施工作業(yè)區(qū)邊界30m處噪音小于70dB，撞擊噪音最大不超過90dB。2）施工機械或其它施工活動造成的噪聲若超標造成環(huán)境污染，除搶險施工外，其它施工作業(yè)時間限制在七時至十二時和十四時至二十二時。3）優(yōu)先選用先進的環(huán)保機械，采取空壓機房外墻加鋪吸音材料，鄰近空壓機房處圍檔設立隔音墻，電動葫蘆設置隔音罩等消音措施，控制施工噪音，同時盡可能避免夜間施工。4）禁止施工人員在居民區(qū)附近和夜間施工時高聲喧嘩，避免人為噪聲擾民。5）廢水排入城市下水道，懸浮物執(zhí)行污水綜合排放標準（GB89781996）的三級標準400mg/L。6）土、石、砂、水泥等材料運輸和堆放進行遮蓋，減少污染。7）場地出口設洗車臺，并設專人對所有出場地的車輛進行沖洗，嚴禁遺灑。3施工人員健康保證措施（1）施工現(xiàn)場設立衛(wèi)生醫(yī)療室，定期組織參戰(zhàn)職工定期到工地附近醫(yī)院進行健康檢查，如發(fā)現(xiàn)患有高血壓、心臟病的職工，不得參加高空作業(yè)或不適應身體條件的作業(yè)。（2）醫(yī)療室與施工隊安全