地下室內(nèi)設(shè)備用房設(shè)計(jì)

1、地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范1 . 總平面設(shè)計(jì)地下車(chē)庫(kù)在總平面中的位置,應(yīng)以方便進(jìn)出,與人行道嚴(yán)格分離,遠(yuǎn)離場(chǎng)地主干道為原則,汽車(chē)坡道的位置應(yīng)盡可能靠近出入口,以減小汽車(chē)噪聲影響及夜晚汽車(chē)光線干擾。地下車(chē)庫(kù)汽車(chē)坡道的數(shù)量不少于兩個(gè),當(dāng)停車(chē)數(shù)量少于100 輛時(shí)可設(shè)計(jì)一個(gè)。當(dāng)停車(chē)數(shù)量大于500 輛時(shí)不應(yīng)少于三個(gè),如條件允許,小于100 輛大于 50 輛最好也設(shè)進(jìn)口出口兩個(gè)汽車(chē)坡道。2 .平面設(shè)計(jì)汽車(chē)坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道（二層以上）等 ,見(jiàn)下圖 :出入口汽車(chē)坡道最小凈寬度,汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范（下簡(jiǎn)稱汽設(shè)規(guī)）規(guī)定 ,小型車(chē)（如無(wú)特殊說(shuō)明下均以小型車(chē)為例）,單車(chē)行駛3.

2、5m, 雙車(chē)行駛6.0m。汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范（下簡(jiǎn)稱汽防規(guī)）規(guī)定,汽車(chē)坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。因此，汽車(chē)坡道最小寬度，取上限,單車(chē)道不小于4.0m, 雙車(chē)道約為9.0m 為宜。 曲線坡道還應(yīng)滿足小型車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑不小于6.0m 的要求。通過(guò)計(jì)算得知，曲線坡道內(nèi)徑最小約為4.0m,舒適內(nèi)徑約為5.56m。平面設(shè)計(jì)中因曲線坡道對(duì)駕車(chē)司機(jī)視線有影響,所以應(yīng)盡量多采用直線坡道,少采用曲線坡道。混合坡道中,直線和曲線相接部分一定要是相切的關(guān)系,不應(yīng)有折線。3 .剖面設(shè)計(jì)小型車(chē)汽車(chē)坡道的最大坡度汽設(shè)規(guī)規(guī)定,直線坡道15%（1:6.67）, 曲線坡道 12%（1:8.33） 。

3、當(dāng)汽車(chē)坡道的縱向坡度大于10%時(shí) ,坡道上、下端均應(yīng)設(shè)相當(dāng)于正常坡道1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長(zhǎng)度 不應(yīng)小于3.6m,曲線坡段水平 長(zhǎng)度不應(yīng)小于2.4m,且曲線半徑不應(yīng)小于20m 0大于10%的坡道設(shè)緩坡，是為了 防止汽車(chē)的車(chē)頭、車(chē)尾和車(chē)底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2（6%7.5%）,而不是其它值。實(shí)踐中直線緩坡不如曲線緩坡實(shí)用，一是因?yàn)榍€緩坡（2.4m）比直線緩坡（3.6m）可以更短，二是曲線緩坡更平滑，更舒適。通 過(guò)計(jì)算得知,當(dāng)直線坡道高差大于0.72m 時(shí) ,曲線坡道高差大于1.08m 時(shí) ,設(shè)計(jì)緩坡距離會(huì)更短，更經(jīng)濟(jì)。當(dāng)條件允許時(shí)，汽車(chē)坡道的舒適坡度應(yīng)設(shè)

4、計(jì)在8%10% 之間。曲線坡道還應(yīng)在橫向設(shè)計(jì)2%6%的超高坡度，利用汽車(chē)重力平衡向心力， 增加舒適性。超高設(shè)計(jì)要明確外環(huán)高, 內(nèi)環(huán)低,是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。汽車(chē)坡道最小凈高汽設(shè)規(guī)規(guī)定不小于2.2m o因地下汽車(chē)庫(kù)經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設(shè)備用房毗鄰,汽車(chē)坡道同時(shí)會(huì)兼做設(shè)備用房設(shè)備安裝進(jìn)出口,所以此時(shí)設(shè)計(jì)凈高應(yīng)大于2.5m 為宜。汽車(chē)坡道應(yīng)有良好的排水措施,通過(guò)實(shí)踐,汽車(chē)坡道如設(shè)三道截水溝效果非常好,如下圖所示:在坡道開(kāi)始站設(shè)一道截水溝，在設(shè)計(jì)0.1m0.15m高反坡段，有效防止室外水漫流進(jìn)車(chē)道內(nèi)。中間坡道開(kāi)口部位以內(nèi)設(shè)計(jì)一道截水溝,把開(kāi)口部位的雨水排出 ,坡道末端設(shè)一道截水溝,把其它濺進(jìn)

5、或汽車(chē)帶進(jìn)的雨水排出。4 .汽車(chē)坡道做法設(shè)計(jì)汽車(chē)坡道的做法在圖集88J1-1（ 工程做法）和 88J9-2（ 室外工程）中有很多種,從面層上區(qū)分有混凝土坡道、水泥金鋼砂防滑坡道、鋪臺(tái)工磚坡道、花崗巖坡道、環(huán)氧防滑涂料坡道等幾種。汽車(chē)坡道面層的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三種情況 :（1） 材質(zhì)本身外麻面,利用材質(zhì)的凹凸不平達(dá)到防滑效果,如麻礦場(chǎng)磚面層、 毛面花崗石面層,環(huán)氧防滑涂料等面層,防滑效果一般;（2） 材質(zhì)本身平滑,設(shè)計(jì)中通過(guò)特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚面層等防滑效果中等;（3） 材質(zhì)本身平滑,設(shè)計(jì)施工中做出寬度和深度不同的凹槽,以此達(dá)到防滑效果,如凹線細(xì)石混凝土坡道 ,開(kāi)凹槽花崗石

6、坡道等防滑效果好。實(shí)踐中這三種面層做法的防滑效果越好的,其舒適性越差,使用時(shí)做凹槽的坡道噪聲很大,行車(chē)時(shí)的振動(dòng)也很利害,不很舒服。前兩種做法在雨雪天氣,特別是冬天汽車(chē)坡道上有積雪時(shí),行車(chē)有打滑現(xiàn)象,地下車(chē)庫(kù)的有安全隱患。目前很多汽車(chē)坡道在開(kāi)口部位加陽(yáng)光板罩棚等屋蓋措施,可有效避免有雪殘留在汽車(chē)坡道上,所以設(shè)計(jì)中如果汽車(chē)坡道開(kāi)口部位有蓋時(shí),應(yīng)采用前兩種做法,最好是第一種做法;當(dāng)開(kāi)口無(wú)蓋時(shí),應(yīng)采用由凹槽的第三種做法。如果開(kāi)口無(wú)蓋也采用前兩種做法,需要車(chē)庫(kù)值班人員及時(shí)清理積雪。這種做法用于人行坡道還可以用于汽車(chē)坡道很不可取。噪聲大 , 振動(dòng)大不說(shuō),凸出的尖角很快就有很多被汽車(chē)壓壞, 減弱防滑效果。這

7、樣的做法在設(shè)計(jì)中不宜采用。正確的做法如上圖2 所示 , 橫向做出凹槽。凹槽的間距不宜過(guò)密。實(shí)踐中凹槽間距100170mm度6070mnJ宜。地下室設(shè)計(jì)要注意什么1 . 概念設(shè)計(jì)：地下室往往為高層的上部結(jié)構(gòu)的嵌固部位，地下室外墻剛度大，結(jié)構(gòu)布置時(shí)要根據(jù)高規(guī)5.3.7 來(lái)保證剛度，平面上盡量能剛度均勻，各層板包括頂板厚度要厚，總之盡量能使得地下室是一個(gè)堅(jiān)固的箱體。2 .荷載：外部的水、土、人防荷載，內(nèi)部的豎向荷載（車(chē)庫(kù)、設(shè)備用房等）和水平荷載（水池）等。水浮力是一個(gè)很大的荷載，抗浮設(shè)計(jì)也是重點(diǎn)。3 .如果是人防地下室：根據(jù)人防規(guī)范設(shè)計(jì)，按等級(jí)確定等效靜力荷載，對(duì)頂板底板和口部，要選對(duì)荷載。要根據(jù)人

8、防要求配合預(yù)留人防門(mén)（出許多大樣圖）。 還要跟其他專業(yè)合作，盡量避免無(wú)關(guān)管道穿進(jìn)人防地下室， 必要時(shí)還需設(shè)置頂板 上夾層走管道。人防地下室一般考慮平戰(zhàn)結(jié)合，對(duì)于某些大跨度結(jié)構(gòu)，可以考慮 戰(zhàn)時(shí)另加鋼結(jié)構(gòu)支頂來(lái)減少跨度減少截面尺寸等。進(jìn)出口和管井需做成鋼筋混凝 土防倒伏或防爆波等等。其他還要如一般地下室要求。4 .如果是一般地下室：地下室外墻是設(shè)計(jì)重點(diǎn)，要按水、土壓力驗(yàn)算外墻抗裂（抗裂夠了，強(qiáng)度就基本沒(méi)問(wèn)題）。5 .地下室做車(chē)庫(kù)的：地下室內(nèi)柱子布置和尺寸，要盡量滿足多放車(chē)的原則， 有影響放車(chē)的方向不要增加尺寸往其他方向想出路。地下室凈高要滿足車(chē)庫(kù)要 求，注意設(shè)備專業(yè)的管道會(huì)很大影響凈高。 進(jìn)出車(chē)坡

9、道要注意表達(dá)清楚。機(jī)械停 車(chē)的，要甲方提供資料配合設(shè)計(jì)。有條件的，在柱角預(yù)埋角鋼護(hù)角。6 .地下室的設(shè)備用房：生活用水池要求脫離結(jié)構(gòu)布置，水池一般有吸水槽，（結(jié) 構(gòu)專業(yè)比較討厭這種凹槽），泵房有水溝，排水井等。電房有電纜溝，布置影響 層高或需做凹槽等，空調(diào)機(jī)房往往需要有通氣井，頂板需留孔。7 .地下室抗?。旱蛯酉旅娴牡叵率彝垢〔蛔悖柙黾幼灾鼗蚋餐?，或抗 拔樁和錨桿處理。8 .地下室防水：底板、外墻或有覆土的頂板，需用抗?jié)B混凝土，建筑上可能 還在外部做柔性防水，這時(shí)底板采用梁板結(jié)構(gòu)不方便防水層施工，如柱網(wǎng)不大， 可以考慮采用無(wú)梁樓蓋式底板。留施工縫和后澆帶等須做止水，考慮高低層之間 留沉降

10、縫的，要考慮永久止水問(wèn)題。9 .考慮施工方法：對(duì)于很深的地下室，往往要跟支護(hù)方法結(jié)合，如采用地下 連續(xù)墻支護(hù)，可以考慮逆作法施工，對(duì)于不用逆作法施工的有內(nèi)支撐系統(tǒng)的，也要根據(jù)實(shí)際考慮其相應(yīng)的措施。10 .施工過(guò)程配合經(jīng)常碰到的問(wèn)題：施工隊(duì)往往很難理解底板的雙向受力或反 向受力控制等因素，鋼筋的搭接會(huì)出現(xiàn)接頭位置不對(duì)的問(wèn)題， 另外地下室底板如 比較厚，有施工縫留設(shè)不對(duì)，大體積混凝土水化熱控制不好等問(wèn)題11、計(jì)算的時(shí)候要考慮裂縫的寬度，和驗(yàn)算。不要試圖提高鋼筋的強(qiáng)度而減 少裂縫12、施工縫的處理要做好，從我們的經(jīng)驗(yàn)，建議預(yù)埋止水鋼板比橡膠帶好13、計(jì)算水位要取洪水的最高水位，地鐵的幾次事故得出的教

11、訓(xùn)14、抗震荷載的控制15、人防的控制16、地下室的主體結(jié)構(gòu)只是小菜，更危險(xiǎn)的是地下室的基坑地下室內(nèi)設(shè)備用房設(shè)計(jì),柱網(wǎng)大小，剪力墻、,是一個(gè)各專業(yè)配合,宜集中布置；位于高層建筑地下室內(nèi)的設(shè)備用房布置受到眾多條件的制約 出入位置、運(yùn)輸通道、凈高等等。設(shè)備用房布置的是否合理 的集合體，一般應(yīng)遵守下列原則：1）根據(jù)規(guī)劃要點(diǎn)要求考慮進(jìn)線、出線與市政管網(wǎng)接口 2）避開(kāi)人防區(qū)出線；3）設(shè)備進(jìn)出的運(yùn)輸通道；（當(dāng)利用坡道作運(yùn)輸通道時(shí)，注意凈高的要求）4）規(guī)范規(guī)定放在地下一層的用房,應(yīng)該遵守；5）變電室位置應(yīng)選擇在接近負(fù)荷中心或大容量用電設(shè)備處 ；設(shè)備用房面 積的大小可由建筑專業(yè)先提資確定大致位置，各專業(yè)反資調(diào)

12、整后確定.各設(shè)備用房的安全疏散、開(kāi)門(mén)數(shù)量、位置、大小等，均應(yīng)由建筑專業(yè)在提資 時(shí)完成，以免影響其他專業(yè)的設(shè)備布置.1、設(shè)備用房防火門(mén)等級(jí)變壓器室 柴油發(fā)電機(jī)室的儲(chǔ)油問(wèn)自動(dòng)滅火系統(tǒng)的設(shè)備室，通風(fēng)空調(diào)機(jī)房.消防水泵房柴油發(fā)電機(jī)房以上設(shè)備用房均應(yīng)采用甲級(jí)防火門(mén)，耐火時(shí)間為1.20h;2、安全出口數(shù)量設(shè)備用房設(shè)有防火隔墻及甲級(jí)防火門(mén)與其他部位分開(kāi) ，我們可視為是一 個(gè)獨(dú)立的防火分區(qū)，具安全出口的數(shù)量：當(dāng)房間面積60m2時(shí)，內(nèi)部點(diǎn)到門(mén)的距 離15m時(shí)，應(yīng)設(shè)兩個(gè)門(mén)，并應(yīng)直通安全出口。高壓配電室當(dāng)其長(zhǎng)度大于7.0m時(shí), 應(yīng)設(shè)兩個(gè)出口，并宜布置在配電室兩端。長(zhǎng)度大于60m時(shí)，宜增加一個(gè)出口。配電 控制室一般應(yīng)

13、設(shè)一個(gè)通向室外的出口 ；低壓配電室長(zhǎng)度8.0m時(shí)，配電、控制室應(yīng) 設(shè)兩個(gè)出口。3、層高控制1）多層地下室時(shí)，設(shè)備用房可靠一側(cè)集中布置，與地庫(kù)錯(cuò)層布置。2） 一層地下室時(shí)，可局部加深或開(kāi)地溝解決4、規(guī)范有關(guān)條文規(guī)定1）變壓器室應(yīng)布置在首層或地下一層，第4.1.2.2條；2）消防控制室應(yīng)布置在首層或地下一層，第4.1.4條；3）柴油發(fā)電機(jī)室，可布置在首層或地下一層，第4.1.3條；4）消防水池的總?cè)萘砍^(guò) 500m3,應(yīng)分成兩個(gè)能獨(dú)立使用的消防水池，第 7.3.3 條；5）生活水池總?cè)萘砍^(guò)200m3時(shí)，應(yīng)分兩格，其水泵布置應(yīng)考慮一格清洗 時(shí)另一格能正常使用，深規(guī)4.1.2.2條6）活或生活用水與

14、消防用水合用的水池、水箱的池（箱）體應(yīng)采用獨(dú)立結(jié)構(gòu)形式，不得利用建筑物的本底結(jié)構(gòu)作為水池池壁和水箱箱壁。7）水泵房地面宜低于水池底面8）電氣用設(shè)備房不應(yīng)與有水的房間相鄰、下方布置 .9）埋地生活飲用水貯水池與化糞池的凈距不應(yīng)小于10.0米，當(dāng)凈距不能保證時(shí)，應(yīng)采取生活飲用水池不被污染的措施。5、建筑構(gòu)造地下貯水池陽(yáng)角應(yīng)做成45?倒角，方便清洗，避免殘留物。地下室防火分區(qū)、防煙分區(qū)劃分原則1、防火分區(qū)劃分原則及面積控制a）水平防火分區(qū)水平防火分區(qū)是指用防火門(mén)、防火卷簾等防火分隔物將各樓層在水平方 向分隔出的防火區(qū)域。防火分區(qū)應(yīng)用防火墻分隔，如確有困難時(shí)，可采用特種防火卷簾或防火卷 簾加防護(hù)冷卻水

15、幕或防火分隔水幕分隔。多層民用建筑地下室一般用途500 m2地下商場(chǎng)等1000褶不宜設(shè)在地下三層以下地下汽車(chē)庫(kù)2000 m2高層民用建筑地下室a、歌舞廳、卡拉ok:只能設(shè)在地下一層，符合高規(guī)4.15條規(guī)定b、商業(yè)營(yíng)業(yè)廳、展覽廳 面積 2000 褶（最大）設(shè)有c 、 車(chē) 庫(kù)4000m2自噴時(shí)d、其他用房1000 m2b）豎向防火分區(qū)：豎向防火分區(qū)的建筑面積也應(yīng)符合相應(yīng)各種建筑物水平防火分區(qū)或防火 間隔的建筑面積要求。2、 防煙分區(qū)劃分原則及面積控制 按用途劃分時(shí)應(yīng)注意a、 各種管道穿墻、穿樓板處，應(yīng)用不燃燒材料b、 疏散走道單獨(dú)劃分防煙分區(qū)，走道上的門(mén)用防火門(mén)按面積劃分時(shí)，應(yīng)注意如所有防煙分區(qū)共

16、用一套排煙設(shè)備，排煙風(fēng)機(jī)的容量應(yīng)按最大防煙分區(qū) 的面積計(jì)算。按樓層劃分時(shí)，應(yīng)注意：a、有效地防止煙氣無(wú)限制地向上蔓延b、對(duì)高度超過(guò)200m的超高層建筑，一般將一座建筑每1520層分為一段, 利用不連續(xù)的電梯井在分段處錯(cuò)開(kāi)，樓梯間做成不連續(xù)的。防煙分區(qū)的設(shè)置一般遵循下列原則不設(shè)排煙設(shè)施的房間（包括地下室）和走道，不劃分防煙分區(qū)；防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)； 對(duì)有特殊用途的場(chǎng)所如地下室、防煙樓梯間、消防電梯、避難房間等， 應(yīng)單獨(dú)劃分防煙分區(qū)； 防煙分區(qū)一般不跨越樓層，如需要，則以不超過(guò)三層為宜；每個(gè)防煙分區(qū)的面積。a、高層建筑、其他建筑0 500 1tfb、地下建筑<500 m2c、地下汽車(chē)庫(kù)0 2000 m2高層建筑中設(shè)置排煙設(shè)施的走道，凈高不超過(guò)6.00米的房間，應(yīng)劃分 防煙分區(qū)。3、提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)中注意的幾點(diǎn)：1）人防工程內(nèi)的防火分區(qū)應(yīng)在各出入口的甲級(jí)防火門(mén)或管理門(mén)的范圍內(nèi)劃分；GB500