工程測量實(shí)訓(xùn)方案

1、涼山州職業(yè)技術(shù)學(xué)校工程測量實(shí)訓(xùn)方案適用專業(yè)班級(jí)：14工程40班2015年9月7日一、實(shí)習(xí)目的和要求1 .實(shí)訓(xùn)目的為了鞏固理論教學(xué)的內(nèi)容，加深學(xué)生對工程測量課程的理解和認(rèn)識(shí)，進(jìn) 一步提高學(xué)生的操作技能，掌握工程施工測量工作的過程與方法， 根據(jù)教學(xué)計(jì)劃 的安排，組織本次實(shí)訓(xùn)I。實(shí)訓(xùn)是工程測量技術(shù)課程教學(xué)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其目的是通過系統(tǒng)化的技能訓(xùn)練，使學(xué)生掌握建筑道路工程施工測量工作的過程與方 法，重點(diǎn)掌握道路工程施工測量的過程與方法， 能夠分析和解決有關(guān)施工測量技 術(shù)問題，能編制道路施工測量方案，能比較熟練地獨(dú)立完成道路工程施工所涉及 的測量項(xiàng)目。通過實(shí)訓(xùn)I,培養(yǎng)學(xué)生道路工程施工測量的專業(yè)能力、

2、方法能力和社 會(huì)能力。2 .實(shí)訓(xùn)要求能對道路施工測量有完整的把控。能正確地制定道路施工測量方案； 能運(yùn)用相關(guān)測量儀器，按相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行方案的實(shí)施，并提供符合精度要求的成果以指導(dǎo)工程施工順利的進(jìn)行。強(qiáng)化測繪工作規(guī)程規(guī)范意識(shí)。鞏固提高技術(shù)資料編寫水平。二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（引入邛海濕地、新邛路或和會(huì)路具體施工實(shí)例引導(dǎo)學(xué)生興趣及掌握要求）1 .平面控制測量（閉合導(dǎo)線測量） 附合導(dǎo)線要詳細(xì)運(yùn)用講解，道路測量之 必備，此節(jié)可向有能力及興趣的同學(xué)講解 RTK在運(yùn)用，GPS£位問題。2 .高程控制測量（四等水準(zhǔn)路線測量）3 .中線測量（中樁測量），由測引放樣，道路高程計(jì)算及控制。（具體手算 及放點(diǎn)在直

3、緩點(diǎn)上不會(huì)，可教運(yùn)用計(jì)算器或手機(jī)軟件計(jì)算直緩坐標(biāo)方法。）4 .緩和曲線測設(shè)5 .中線基中平測量（傳統(tǒng)水平尺量距測高，全站儀放樣加測高程 ）6 . 橫斷面測量、橫斷面圖繪制及放樣。7 . 縱斷面圖的繪制及放樣（理論化學(xué)習(xí)）。三、實(shí)訓(xùn)組織1組織機(jī)構(gòu)由教師進(jìn)行實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)，班長配合管理，下設(shè)實(shí)訓(xùn)小組。實(shí)訓(xùn)小組由3-4 人組成，設(shè)組長一人。每天工作具體安排由組長負(fù)責(zé)。2職責(zé)指導(dǎo)教師下達(dá)實(shí)訓(xùn)任務(wù)、協(xié)調(diào)班級(jí)和小組工作、控制實(shí)訓(xùn)進(jìn)度和質(zhì)量。班長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)班級(jí)和小組工作，向指導(dǎo)教師反饋情況，協(xié)助解決相關(guān)問題。組長負(fù)責(zé)本組工作安排，組織并帶頭實(shí)施實(shí)訓(xùn)任務(wù)，做好考勤工作，填寫實(shí)訓(xùn)日志。組員要服從實(shí)訓(xùn)安排，積極主動(dòng)完成本

4、組任務(wù)。四、實(shí)訓(xùn)安排1實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2015 年 11 月 16 日 12 月 20 日。共 4 周。2實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：校內(nèi)3實(shí)訓(xùn)主要過程（ 1）實(shí)訓(xùn)動(dòng)員、作業(yè)準(zhǔn)備、儀器檢校、落實(shí)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃、具體實(shí)例講解，興趣喚起 。 實(shí)訓(xùn)理論講解，學(xué)生控制網(wǎng)絡(luò)理論理解檢驗(yàn)。 以確定具體組測設(shè)計(jì)劃。 （ 2 天） ；（ 2）平面控制測量（閉合導(dǎo)線測量）（ 2 天 ） ；（ 3）高程控制測量（四等水準(zhǔn)路線測量）（ 2 天 ） ；（4）中線測量（中樁測量）（2-3天）；（4b）控制理論的講解，道路立于中線思想的介紹深入。從而中線的數(shù)學(xué)計(jì)算模型建立及成果的獲取。道路卡西歐編程計(jì)算講解，手機(jī)軟件道路工程計(jì)算軟件講解。從而學(xué)會(huì)計(jì)算

5、器或手機(jī)軟件計(jì)算出道路工程里需要一切坐標(biāo)點(diǎn)的方法。） （一周）（ 5）緩和曲線測設(shè)（2-3 天） ；（ 6）中線基中平測量（2-3 天）（ 7）橫斷面測量、橫斷面圖繪制（2-3 天）（ 8） 縱斷面圖的繪制（1-2 天）（ 9）資料整理（1-2 天） ；10）機(jī)動(dòng)時(shí)間（0.5 天） ；11）編寫外業(yè)資料及實(shí)習(xí)報(bào)告（課余時(shí)間）五、實(shí) 訓(xùn) 注意事項(xiàng)1實(shí)訓(xùn)之前認(rèn)真閱讀實(shí)訓(xùn)方案指導(dǎo)書，在實(shí)訓(xùn)過程中，要注意人身安全，嚴(yán)禁違章作業(yè)。2. 愛護(hù)儀器設(shè)備及公共財(cái)產(chǎn)，使用時(shí)要輕拿輕放，嚴(yán)格遵守儀器使用規(guī)則，確保儀器的安全，避免發(fā)生儀器丟損事故。3. 各小組按實(shí)習(xí)內(nèi)容精心策劃好工作，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，團(tuán)結(jié)協(xié)作，

6、按時(shí)按質(zhì)按量完成任務(wù)。4. 實(shí)訓(xùn)中要共同探索，相互協(xié)調(diào)，學(xué)會(huì)獨(dú)立解決問題的方法。5. 外業(yè)記錄一定要按規(guī)定的格式記錄，表頭要填全，記錄用繪圖鉛筆記錄，字跡清楚，不得轉(zhuǎn)抄。如有記錯(cuò)，應(yīng)進(jìn)行劃改，不得涂改。6. 實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí)，每組上交一份完整資料（資料上注明小組成員，以及每個(gè)成員負(fù)責(zé)的具體項(xiàng)目內(nèi)容），每人交一份實(shí)習(xí)報(bào)告、一份工程測量實(shí)訓(xùn)日志和橫、縱斷面圖，作為評定成績的依據(jù)。六、實(shí) 訓(xùn) 成績考核學(xué)生除提交實(shí)訓(xùn)報(bào)告、實(shí)訓(xùn)日記外，指導(dǎo)教師應(yīng)對每個(gè)學(xué)生進(jìn)行考查，考查以筆試或口試形式進(jìn)行，根據(jù)考查情況、實(shí)訓(xùn)日記、實(shí)訓(xùn)報(bào)告的質(zhì)量，并結(jié)合實(shí)訓(xùn)期間的綜合表現(xiàn)、組織紀(jì)律、任務(wù)完成情況等方面（所占比例：實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)30%

7、，實(shí)訓(xùn)報(bào)告質(zhì)量40%，考查成績20%，實(shí)訓(xùn)日記質(zhì)量10%）綜合評定，具體按優(yōu)、良、中、及格、不及格5 級(jí)記分制評定學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績。優(yōu)秀（85分及以上）： 能很好地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，達(dá)到指導(dǎo)方案中規(guī)定的全部要求， 實(shí)訓(xùn)報(bào)告能對實(shí)訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行全面、系統(tǒng)的總結(jié)，并能運(yùn)用學(xué)過的理論知識(shí)對某些問題加以分析。在考核時(shí)比較圓滿地回答問題、并有某些獨(dú)到見解。實(shí)訓(xùn)態(tài)度端正，實(shí)訓(xùn)期間無違紀(jì)行為。良好（ 75 分 -84 分） ： 能較好地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，達(dá)到指導(dǎo)方案中規(guī)定的全部要求。 實(shí)訓(xùn)報(bào)告能對實(shí)訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行比較全面、系統(tǒng)的總結(jié)?？己藭r(shí)能較圓滿地回答問題。實(shí)訓(xùn)態(tài)度端正，實(shí)訓(xùn)期間無違紀(jì)行為，。中等（ 65 分 -74 分）

8、： 能完成大部分實(shí)訓(xùn)任務(wù)，達(dá)到指導(dǎo)方案中規(guī)定的主要要求。 實(shí)訓(xùn)報(bào)告能對實(shí)訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行比較全面的總結(jié)。考核時(shí)能正確回答主要問題。實(shí)訓(xùn)態(tài)度端正，實(shí)訓(xùn)期間無違紀(jì)行為。及格（ 60 分 -64 分） ： 完成了實(shí)訓(xùn)的主要任務(wù)，達(dá)到實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)方案中規(guī)定的基本要求，能完成實(shí)訓(xùn)報(bào)告，內(nèi)容基本正確，但不夠完整、系統(tǒng)。考核中能回答主要問題。實(shí)訓(xùn)態(tài)度基本端正，實(shí)訓(xùn)中雖有輕微違紀(jì)行為，但能深刻認(rèn)識(shí)、及時(shí)糾正。不及格（ 60 分以下） ： 凡具備下列條件者，均以不及格論。未達(dá)到指導(dǎo)方案中規(guī)定的基本要求，實(shí)訓(xùn)報(bào)告抄襲別人、或馬虎潦草、或內(nèi)容有明顯錯(cuò)誤?？己藭r(shí)不能回答主要問題或有原則錯(cuò)誤。未能參加實(shí)訓(xùn)時(shí)間超過全部實(shí)訓(xùn)時(shí)間的三

9、分之一以上者。實(shí)訓(xùn)中有違紀(jì)行為，教育不改，或有嚴(yán)重違紀(jì)行為者。工程測量實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與方法本次實(shí)訓(xùn)在校內(nèi)進(jìn)行，以校內(nèi)自行車道（盡量選擇包含平直線、彎道及坡道的路段）為根據(jù)進(jìn)行測量。彎道的超高和加寬在本次實(shí)訓(xùn)中不要求。（可做簡單講解）1平面控制測量（閉合導(dǎo)線測量）2高程控制測量（四等水準(zhǔn)路線測量）3中線測量（中樁測量）4緩和曲線測設(shè)5. 中線基中平測量6. 橫斷面測量、橫斷面圖繪制7. 縱斷面圖的繪制二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容指導(dǎo)（一）平面控制測量器具：每組一臺(tái)經(jīng)緯儀或全站儀、鋼尺一把。做好記錄（邊長觀察記錄表、水平角測回法記錄表），填寫閉合導(dǎo)線計(jì)算表（成果表）。方法與要求：1 導(dǎo)線的布設(shè)在選點(diǎn)前，應(yīng)先

10、收集測區(qū)已有地形圖和已有高級(jí)控制點(diǎn)的成果資料，將控制點(diǎn)展繪在原有地形圖上，然后在地形圖上擬定導(dǎo)線布設(shè)方案，最后到野外踏勘，核對、修改、落實(shí)導(dǎo)線點(diǎn)的位置，并建立標(biāo)志。選點(diǎn)時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：（ 1）相鄰點(diǎn)間應(yīng)相互通視良好，地勢平坦，便于測角和量距。（ 2）點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)，便于安置儀器和保存標(biāo)志的地方。（ 3）導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在視野開闊的地方，便于碎部測量（ 4）導(dǎo)線邊長應(yīng)大致相等，其平均邊長應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。（ 5）導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)有足夠的密度，分布均勻，便于控制整個(gè)測區(qū)。2 . 建立標(biāo)志（ 1）臨時(shí)性標(biāo)志（本次實(shí)訓(xùn)做臨時(shí)性標(biāo)志）導(dǎo)線點(diǎn)位置選定后，要在每一點(diǎn)位上打一個(gè)木樁，在樁頂釘一小釘，作為點(diǎn)的標(biāo)志，如圖6

11、-6 所示。也可在水泥地面上用紅漆劃一圓，圓內(nèi)點(diǎn)一小點(diǎn)，作為臨時(shí)標(biāo)志。（ 2） 永久性標(biāo)志需要長期保存的導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)混凝土樁，如圖 6-7 所示。樁頂嵌入帶“+”字的金屬標(biāo)志，作為永久性標(biāo)志。（ 3）導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)。為了便于尋找，應(yīng)量出導(dǎo)線點(diǎn)與附近明顯地物的距離，繪出草圖，注明尺寸，該圖稱為“點(diǎn)之記”，如圖 6-8 所示。2、測角及其精度的評定導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角的測量一般采用測回法觀測。在附合導(dǎo)線中一般測左角；在閉合導(dǎo)線中，一般測內(nèi)角；對于支導(dǎo)線，應(yīng)分別觀測左、右角。圖根導(dǎo)線，一般用DJ6經(jīng)緯儀測一測回，當(dāng)盤左、盤右兩半測回角值的較差不超過土 40時(shí)，取其平均 值。3、量距工作及其精度評定（ 1）導(dǎo)

12、線邊長可用鋼尺直接丈量，或用光電測距儀直接測定。（2）用鋼尺丈量時(shí)，選用檢定過的30m或50m的鋼尺，導(dǎo)線邊長應(yīng)往返丈量各 一次，往返丈量相對誤差應(yīng)滿足要求。1/2000用光電測距儀測量時(shí)，要同時(shí)觀測豎直角，供傾斜改正之用。（ 3）導(dǎo)線的內(nèi)業(yè)計(jì)算（閉合導(dǎo)線的坐標(biāo)計(jì)算）現(xiàn)以圖 6-11 所注的數(shù)據(jù)為例（該例為圖根導(dǎo)線），結(jié)合“閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算表”的使用，說明閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算的步驟。24' 00500.00m500.00m圖6-11閉合導(dǎo)線略圖4、測量的技術(shù)要求（1）選點(diǎn)與標(biāo)定點(diǎn)位一一相鄰點(diǎn)之間，必須通視和便于量距。在點(diǎn)位上， 視野應(yīng)開闊，便于安置儀器。（據(jù)實(shí)際情況，導(dǎo)線點(diǎn)個(gè)數(shù)應(yīng)布設(shè)成46

13、個(gè)點(diǎn)的閉 合導(dǎo)線，已知點(diǎn)）點(diǎn)位在泥地上應(yīng)打下木樁，在混凝地路面上，可用紅漆畫出標(biāo)志（盡可能靠路邊設(shè)置,不防礙車輛通行）并寫上點(diǎn)號(hào)。(2)用全站儀進(jìn)行光電測距，導(dǎo)線邊長相對精度不超過2000(3)采用測回法進(jìn)行一個(gè)測回測量導(dǎo)線轉(zhuǎn)折角,若導(dǎo)線編號(hào)按順時(shí)針向編排，則右角為閉合導(dǎo)線的多邊形內(nèi)角。若編號(hào)按逆時(shí)針向，則左角為多邊形內(nèi)角。（4）內(nèi)業(yè)計(jì)算角度閉合差 邙=£ P內(nèi)-（n-2 1 800,應(yīng)小于60布（n為角個(gè)數(shù)）坐標(biāo)閉合差fx =E Ax, fy =工 Ay,f =Jfx2 +fy 全長相對閉合差（J）應(yīng)小于s02000表6-6閉合導(dǎo)線坐標(biāo)計(jì)算表觀測角（左角）改正數(shù)改正后角值坐標(biāo)方位角

14、a增量計(jì)算值改正后增量坐標(biāo)4=2+3335° 24' 00108° 27' 18-10108° 27' 08263° 51' 0884° 10' 18"-10135° 49' 11-10/m201.60263.4084° 10' 08"135° 49' 01168° 01' 16241.00123° 50' 175 90° 07' 01"-10200.4090°

15、; 06' 51"121° 27' 02-10121° 26' 5233° 57' 08"335° 24' 00231.40匯 540° 00' 50-50"540° 00' 001137.8A x/m+5+ 183.3+7-28.21+7-235.7+5-111.5+6+ 191.9-0.30A y/m+2-83.92+2-261.8+2+50.02+ 166.4+2+ 129.2-0.90A x/m+ 183.3-28.14-235.6-111.

16、5+ 192.0A y/m10-83.90-261.8+50.04+ 166.4+ 129.2x/m110683.35,655.21419.534307.99500.0 0500.0輔助計(jì)算“ th = 540 00 00fpp = ±60 "% 5= ±134"WD = W( Wj 0 0.31mIfpLIfPp（二）高程控制測量（四等閉合水準(zhǔn)測量）1 .器具每組一臺(tái)水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)尺1把，尺墊1個(gè)。做好記錄，填寫四等閉合水準(zhǔn)記 錄表觀測手薄及水準(zhǔn)測量成果整理表。2 .方法與要求（1）在測區(qū)實(shí)地踏勘，布設(shè)一條四等閉合水準(zhǔn)路線（高程控制點(diǎn)可布設(shè)在 平面控制點(diǎn)

17、上），經(jīng)過觀測、計(jì)算求出各控制點(diǎn)的高程。（2）從某一水準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，選定一條閉合水準(zhǔn)路線。路線長度200400米，設(shè)置46站，視線長度30m左右。（3）安置水準(zhǔn)儀的測站至前、后視立尺點(diǎn)的距離，應(yīng)該用步測使其相等。 在每一測站，按下列順序進(jìn)行觀測：后視水準(zhǔn)尺黑色面，讀上、下絲讀數(shù)，精平，讀中絲讀數(shù)；前視水準(zhǔn)尺黑色面，讀上、下絲讀數(shù)，精平，讀中絲讀數(shù)；前視水準(zhǔn)尺紅色面，精平，讀中絲讀數(shù)；后視水準(zhǔn)尺紅色面，精平，讀中絲讀數(shù)（4）依次設(shè)站，用相同方法進(jìn)行觀測，直到線路終點(diǎn)，計(jì)算線路的高差閉 合差。按四等水準(zhǔn)測量的規(guī)定，線路高差閉合差的容許值為±20VL mm L為線路總長（單位：knj）o（5）

18、測量的技術(shù)要求根據(jù)四等水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行水準(zhǔn)測量。所有高差之和為閉合路線的閉合差，不大于 40<T mm或者n mm注意：在外業(yè)選點(diǎn)時(shí)，水準(zhǔn)點(diǎn)可以和導(dǎo)線點(diǎn)共用，每個(gè)小組導(dǎo)線測量和水準(zhǔn) 測量同選一個(gè)線路；不同的小組選同一路線上的不同的點(diǎn)進(jìn)行測量，標(biāo)清楚各小組的所屬點(diǎn)即可）。（三）中線測量1 .器具：每組借領(lǐng)全站儀一套或水準(zhǔn)儀一套。作好記錄，為測設(shè)曲線做準(zhǔn)備。2 .方法與要求：根據(jù)選定的道路中樁（交點(diǎn)樁等）測設(shè)交點(diǎn)樁之間路線右角，并計(jì)算轉(zhuǎn)角, 測設(shè)路線長度并根據(jù)長度給各個(gè)中樁編號(hào)。即為里程樁。通過直線和曲線的測設(shè)，將道路中心線的平面位置測設(shè)到地面上，并測出其里程。即測設(shè)直線上、圓曲線上或緩和

19、曲線上中樁。即為中線測量。（ 1）交點(diǎn)的測設(shè)：路線的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，即兩個(gè)方向直線的交點(diǎn)，用JD 來表示。等級(jí)較低公路：現(xiàn)場標(biāo)定。本次實(shí)訓(xùn)采用低等級(jí)公路確定交點(diǎn)。高等級(jí)公路：測地形圖圖上定線實(shí)地放線。按路線的前進(jìn)方向，以路線為界，在路線右側(cè)的水平角稱為右角，如下圖中所示的B 10 2。在中線測量中，一般是采用測回法測定。上、下兩個(gè)半測回所測 角值的不符值視公路等級(jí)而定：高速公路、一級(jí)公路為土 20 ；二級(jí)及二級(jí)以下 的公路為土 60。如在容許范圍內(nèi)，可取兩個(gè)半測回的平均值作為最后結(jié)果。（ 2）轉(zhuǎn)角的計(jì)算當(dāng)右角B測定以后，根據(jù)B值計(jì)算路線交點(diǎn)處的轉(zhuǎn)角a。當(dāng)B < 180°時(shí)為 右轉(zhuǎn)角（路

20、線向右轉(zhuǎn)）。當(dāng)>180°時(shí)為左轉(zhuǎn)角（路線向左轉(zhuǎn)）,左轉(zhuǎn)角和右轉(zhuǎn)角 按下式計(jì)算：a 右= 180° BB <180°a 左=0180°B >180°由于測設(shè)平曲線的需要，測角組同時(shí)要在路線設(shè)置曲線的一側(cè)把分角線的方向標(biāo)定出來，在右角測定后，如圖所示，測定 B后，儀器處于盤右，瞄準(zhǔn)前視ZD 的狀態(tài)，設(shè)此時(shí)水平盤的讀數(shù)為，則分角線方向值（即瞄準(zhǔn)分角線方向時(shí)水平度盤讀數(shù)）應(yīng)為：a + B/2測定相鄰兩個(gè)交點(diǎn)的距離：直接用經(jīng)緯儀視距測量的方法進(jìn)行測量。主要步驟見教材。（ 3）里程樁的設(shè)置又稱中樁，表示該樁至路線起點(diǎn)的水平距離。分為整樁

21、（每隔20m或50m設(shè)一個(gè)） 和加樁。設(shè)置里程樁的工作主要是定線、量距和打樁。本實(shí)訓(xùn)中，以10m為整樁號(hào)。加樁分為 : 地形加樁、地物加樁、人工結(jié)構(gòu)物加樁、工程地質(zhì)加樁、曲線加樁和斷鏈加樁。（如：改K1+100=K1+080長鏈20m）（四）緩和曲線的測設(shè)緩和曲線及曲線在實(shí)際施工中放樣如能到交點(diǎn)上進(jìn)行且能找到合適的后視點(diǎn)對準(zhǔn)儀器實(shí)為好事，實(shí)際施工中包括直線放樣實(shí)很難。1，找到 JD 及 jd-1 本身就是一系列的計(jì)算和導(dǎo)線布設(shè)問題。且面對山川河川放樣且及時(shí)檢驗(yàn)時(shí)，此交點(diǎn)不能一直存在且保存，很多時(shí)候交點(diǎn)只是一個(gè)數(shù)字模型，無法體現(xiàn)在道路中無法安放儀器及后 視。如過山隧道，連續(xù)高架橋。2,建議道路直

22、緩曲只講解理論或整體學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)，學(xué)習(xí)坐標(biāo)理論，學(xué)習(xí)道路測點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算及運(yùn)用為佳。1 .器具每組借領(lǐng)全站儀一套，并做好相關(guān)記錄，畫出道路緩和曲線草圖。2 .方法與要求計(jì)算測設(shè)元素，并按照圓曲線測設(shè)的方法直接進(jìn)行主點(diǎn)測設(shè)，并在實(shí)地標(biāo)注樁號(hào)。然后再相鄰主點(diǎn)中間進(jìn)行詳點(diǎn)測設(shè)，同時(shí)標(biāo)注。車輛在曲線上行駛，會(huì)產(chǎn)生離心力。由于離心力的作用，車輛將向曲線外側(cè) 傾倒，影響車輛的安全行駛和順適。為了減少離心力的影響，路面必須在曲線外 側(cè)加局，稱為超局。在直線上超圖為 0,在圓曲線上超圖為h,這就需要在直線 與圓曲線之間插入一段曲率半徑由無窮大逐漸變化至圓曲線半徑 R的曲線，使超 高由零逐漸增加到h,同時(shí)實(shí)現(xiàn)曲率半徑的

23、過渡，這段曲線稱為緩和曲線。(1)圓曲線主點(diǎn)測設(shè)：曲線主點(diǎn)是起點(diǎn)(直圓點(diǎn)ZY)、中點(diǎn)(曲中點(diǎn)QZ、終點(diǎn)(圓直點(diǎn)YZ)。(2)測設(shè)元素計(jì)算：當(dāng)測得轉(zhuǎn)角a ,圓曲線半徑旺口緩和曲線長1S確定后，即可按下列公式計(jì) 算曲線測設(shè)元素。內(nèi)移距p和切線增長q的計(jì)算：里程的計(jì)算ZH=JD-TH HY=ZH+lsQZ=ZH+LH/2 HZ=ZH+LH YH=HZ-ls(3)主點(diǎn)測設(shè)架儀JDi,后視JDi-1 ,量取TH,得ZH點(diǎn)；后視JDi+1,量取TH,得HZ點(diǎn); 在分角線上量取EH,得QZ點(diǎn)。分別在ZH HZ點(diǎn)架儀，后視JDi方向，量取x0,再在此方向垂直方向上 量取y0,得HYf口YH點(diǎn)。詳細(xì)測設(shè)：切線支

24、距法切線支距法是以直緩點(diǎn)ZH£緩直點(diǎn)H2»坐標(biāo)原點(diǎn)，以切線為x軸，過原點(diǎn) 的半徑為y軸，利用緩和曲線和圓曲線上各點(diǎn)的x、y坐標(biāo)測設(shè)曲線。在緩和曲線上各點(diǎn)的坐標(biāo)可按緩和曲線參數(shù)方程式計(jì)算，即圓曲線上各點(diǎn)坐標(biāo)的岬公式可按圖寫出:y 二 R(1 cos ) p每組借領(lǐng)全站儀一套或水準(zhǔn)儀一套，做好記錄，填寫水準(zhǔn)測量手薄及施工放樣測量記錄表。2. 方法與要求：在定好中樁的路線上基平測量，在路線的附近的水準(zhǔn)點(diǎn)，按照附合水準(zhǔn)路線的方式，準(zhǔn)確測得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。利用經(jīng)過校核的附合水準(zhǔn)路線上個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確測得道路各中樁的高程。繪制路線縱斷面圖（縱向比例1:500，橫向比例1:50）。精度要求0

25、20mm（六）橫斷面測量1. 器具：每組借領(lǐng)花桿、皮尺，記錄數(shù)據(jù)，畫出道路橫斷面圖（用CAD、 excel 或者A4紙手繪均可）2. 方法與要求：在已放樣出中線的道路上，利用花桿、皮尺等工具測量橫斷面，在曲線段需用全站儀準(zhǔn)確確定橫斷面大致走向或者與道路中線的夾角，準(zhǔn)確測其橫斷面，并繪制出橫斷面圖（道路寬度20m橫向比例尺1:500,縱向比例尺1:50）。（七）縱斷面圖的繪制1. 器具：autoCAD或A42氏手繪2. 方法與要求：豎曲線的設(shè)計(jì)在此次實(shí)訓(xùn)中不要求。路線縱斷面圖是表示線路中線方向地面高低起伏形狀和縱坡變化的剖視圖，它是根據(jù)中平測量成果繪制而成。在鐵路、公路、運(yùn)河、渠道的設(shè)計(jì)中，縱斷面圖是重要的資料。如圖所示，為公路縱斷面圖。為了明顯表示地勢變化，圖的高程（豎直）比