年產(chǎn)xxx輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)資金申請(qǐng)報(bào)告【參考模板】

1、CMC泓域咨詢(xún) /年產(chǎn)xxx輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)資金申請(qǐng)報(bào)告年產(chǎn)xxx輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)資金申請(qǐng)報(bào)告xxx集團(tuán)有限公司報(bào)告說(shuō)明根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資18724.45萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資14719.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.61%；建設(shè)期利息204.13萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.09%；流動(dòng)資金3801.32萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.30%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入43600.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用33563.73萬(wàn)元，凈利潤(rùn)7353.05萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率31.44%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值17311.38萬(wàn)元，全部投資回收期4.65年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，

2、投資回收期合理。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途?！笆濉逼陂g，在全國(guó)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)轉(zhuǎn)型、節(jié)能減排法規(guī)趨向嚴(yán)格的背景下，全省汽車(chē)工業(yè)保持平穩(wěn)運(yùn)行。2020年全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)2397家，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7672.7億元，全國(guó)占比9.4%。其中，整車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1705.9億元，整車(chē)產(chǎn)量130.5萬(wàn)輛，全國(guó)占比5.2%，汽車(chē)零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5966.8億元，位居全國(guó)前列。2020年全省新能源汽車(chē)產(chǎn)量9.6萬(wàn)輛，全國(guó)占比7.0%。目錄第一章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析9一、 基本原則9二、 提升自主創(chuàng)新能力1

3、0三、 聚力打造制造強(qiáng)省，積極構(gòu)建自主可控安全高效的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系12四、 發(fā)展基礎(chǔ)15五、 加大推廣應(yīng)用力度18六、 優(yōu)化人才供給20第二章 行業(yè)發(fā)展分析22一、 指導(dǎo)思想22二、 發(fā)展目標(biāo)22三、 產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)24第三章 項(xiàng)目概述26一、 項(xiàng)目名稱(chēng)及建設(shè)性質(zhì)26二、 項(xiàng)目承辦單位26三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由27四、 深化東西雙向開(kāi)放，加快向開(kāi)放強(qiáng)省邁進(jìn)27五、 報(bào)告編制說(shuō)明30六、 項(xiàng)目建設(shè)選址32七、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模32八、 建筑物建設(shè)規(guī)模33九、 環(huán)境影響33十、 原輔材料及設(shè)備33十一、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成33十二、 資金籌措方案34十三、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)34十四、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

4、規(guī)劃35主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表35第四章 項(xiàng)目投資主體概況38一、 公司基本信息38二、 公司簡(jiǎn)介38三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)39四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)41公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)41公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)41五、 核心人員介紹42六、 經(jīng)營(yíng)宗旨43七、 公司發(fā)展規(guī)劃43第五章 建設(shè)方案與產(chǎn)品規(guī)劃49一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容49二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)49產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表50第六章 選址方案51一、 項(xiàng)目選址原則51二、 建設(shè)區(qū)基本情況51三、 堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，加快建設(shè)科技強(qiáng)省59四、 深入推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，大力促進(jìn)省域一體化和新型城鎮(zhèn)化63五、 全面暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)積極拓展內(nèi)需市場(chǎng)66第七章

5、 建筑物技術(shù)方案69一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求69二、 建設(shè)方案69三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)70建筑工程投資一覽表71第八章 SWOT分析72一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）72二、 劣勢(shì)分析（W）74三、 機(jī)會(huì)分析（O）74四、 威脅分析（T）75第九章 法人治理81一、 股東權(quán)利及義務(wù)81二、 董事85三、 高級(jí)管理人員90四、 監(jiān)事93第十章 運(yùn)營(yíng)管理模式96一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨96二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)96三、 各部門(mén)職責(zé)及權(quán)限97四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度100五、 強(qiáng)化政策支持106六、 加強(qiáng)自主品牌企業(yè)培育107七、 推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展109八、 完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)111第十一章 項(xiàng)目節(jié)能說(shuō)明115一

6、、 項(xiàng)目節(jié)能概述115二、 能源消費(fèi)種類(lèi)和數(shù)量分析116能耗分析一覽表117三、 項(xiàng)目節(jié)能措施117四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)119第十二章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃120一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排120項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表120二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施121第十三章 安全生產(chǎn)122一、 編制依據(jù)122二、 防范措施123三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)129第十四章 原輔材料及成品分析130一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況130二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理130第十五章 投資計(jì)劃方案132一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明132二、 建設(shè)投資估算133建設(shè)投資估算表135三、 建設(shè)期利息135建設(shè)期利息估算表135四、 流動(dòng)資

7、金136流動(dòng)資金估算表137五、 總投資138總投資及構(gòu)成一覽表138六、 資金籌措與投資計(jì)劃139項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表139第十六章 經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析141一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取141二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算141營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表141綜合總成本費(fèi)用估算表143利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表145三、 項(xiàng)目盈利能力分析145項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表147四、 財(cái)務(wù)生存能力分析148五、 償債能力分析148借款還本付息計(jì)劃表150六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論150第十七章 風(fēng)險(xiǎn)防范151一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析151二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策153第十八章 總結(jié)說(shuō)明155第十九章 附表附錄156主要經(jīng)濟(jì)指

8、標(biāo)一覽表156建設(shè)投資估算表157建設(shè)期利息估算表158固定資產(chǎn)投資估算表159流動(dòng)資金估算表159總投資及構(gòu)成一覽表160項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表161營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表162綜合總成本費(fèi)用估算表163利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表164項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表165借款還本付息計(jì)劃表166第一章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、 基本原則創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。堅(jiān)持創(chuàng)新核心地位，不斷激發(fā)人才創(chuàng)新活力，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體作用，促進(jìn)各類(lèi)創(chuàng)新要素集聚，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈鍛長(zhǎng)板、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，持續(xù)提升技術(shù)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力。市場(chǎng)主導(dǎo)。充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，有效擴(kuò)大新能源

9、汽車(chē)消費(fèi)；更好發(fā)揮政府作用，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，加強(qiáng)科學(xué)規(guī)劃引導(dǎo)，切實(shí)防范化解風(fēng)險(xiǎn)，鼓勵(lì)兼并重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升產(chǎn)能利用率。融合發(fā)展。引導(dǎo)新能源汽車(chē)與能源、交通運(yùn)輸、信息通信等領(lǐng)域深度融合，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新整零合作模式，推動(dòng)研發(fā)深度融合，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。開(kāi)放合作。積極融入長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展格局，加強(qiáng)跨省市交流合作，促進(jìn)區(qū)域間產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與合作共贏，堅(jiān)持“引進(jìn)來(lái)”與“走出去”相結(jié)合，開(kāi)展國(guó)際合作，持續(xù)提升對(duì)全球創(chuàng)新要素和市場(chǎng)資源配置能力。二、 提升自主創(chuàng)新能力聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、動(dòng)力電池、燃料電池汽車(chē)、充電設(shè)施等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，以整車(chē)和

10、部件總成為牽引，聯(lián)合高校、研究院所力量，發(fā)揮制造業(yè)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、技術(shù)創(chuàng)新中心等重大平臺(tái)作用，實(shí)施重大技術(shù)攻關(guān)工程，突出比較優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。（一）突破關(guān)鍵技術(shù)。大力發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等技術(shù)，強(qiáng)化整車(chē)集成技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化高性能整車(chē)模塊化平臺(tái)，完善熱源安全智能管理技術(shù)，提高新能源整車(chē)綜合可靠性。提升全氣候、高安全、長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力電池系統(tǒng)，高功率、高密度電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，節(jié)能汽車(chē)動(dòng)力耦合系統(tǒng)等核心技術(shù)水平。加強(qiáng)車(chē)用芯片、車(chē)載雷達(dá)、車(chē)載計(jì)算單元、車(chē)載操作系統(tǒng)、線控底盤(pán)、信息安全、感知雷達(dá)、邊緣計(jì)算、測(cè)試工具等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。突破膜電極（質(zhì)子交換膜

11、、碳紙/碳布、催化劑）、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)，提升氫燃料電池系統(tǒng)、雙極板、空氣壓縮機(jī)、高壓儲(chǔ)氫瓶、加氫裝置等技術(shù)水平。引導(dǎo)開(kāi)展關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料等共性技術(shù)的聯(lián)合研發(fā)。（二）完善創(chuàng)新機(jī)制。以龍頭骨干企業(yè)為依托，聚焦動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等領(lǐng)域，圍繞高性能材料、精密器件、核心工藝、制造裝備等短板環(huán)節(jié)，鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)企業(yè)技術(shù)中心、工程研究中心、工程技術(shù)研究中心、企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等研發(fā)載體，推進(jìn)制造業(yè)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心和技術(shù)創(chuàng)新中心等重大平臺(tái)建設(shè)。引導(dǎo)汽車(chē)、能源、交通、信息通信等領(lǐng)域企業(yè)，聯(lián)合構(gòu)建面向未來(lái)智慧交通出行的跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、跨專(zhuān)業(yè)的融合創(chuàng)新平臺(tái)，協(xié)同攻關(guān)基礎(chǔ)

12、交叉關(guān)鍵技術(shù)。鼓勵(lì)和支持相關(guān)院校、科研院所以及金融、投資機(jī)構(gòu)等協(xié)同推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化和技術(shù)創(chuàng)新，完善以需求為導(dǎo)向的技術(shù)轉(zhuǎn)移和成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，全方位提升新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新能力。（三）優(yōu)化公共服務(wù)。完善企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)體系，覆蓋企業(yè)初創(chuàng)與成長(zhǎng)階段，提供針對(duì)性的政策支持與服務(wù)。完善提升公共研發(fā)測(cè)試服務(wù)能力，提高動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)路協(xié)同、智能駕駛、氫燃料電池等領(lǐng)域的測(cè)試評(píng)價(jià)和產(chǎn)品認(rèn)證服務(wù)水平。圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)、充電設(shè)施等領(lǐng)域打造大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，促進(jìn)跨企業(yè)、跨行業(yè)、跨地區(qū)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，發(fā)揮大數(shù)據(jù)在研發(fā)創(chuàng)新中的支撐引領(lǐng)作用。依托行業(yè)協(xié)會(huì)、創(chuàng)新聯(lián)盟等行業(yè)組織，統(tǒng)籌推進(jìn)各類(lèi)省級(jí)咨詢(xún)服務(wù)平臺(tái)共建共享，提升產(chǎn)業(yè)研究、技術(shù)

13、咨詢(xún)、技術(shù)孵化、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、科技評(píng)估、科技培訓(xùn)等公共服務(wù)能力。（四）強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。鼓勵(lì)骨干企業(yè)、科研院所積極參與新能源整車(chē)、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)、充換電設(shè)施、動(dòng)力電池梯次利用及材料回收等領(lǐng)域的國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)企業(yè)優(yōu)勢(shì)、特色技術(shù)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)，提升我省在產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定中的影響力和話語(yǔ)權(quán)，實(shí)現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航”。發(fā)揮省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)專(zhuān)委會(huì)等省內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織技術(shù)支撐作用，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、新能源商用車(chē)換電站建設(shè)等領(lǐng)域先行先試，加強(qiáng)跨部門(mén)、跨區(qū)域工作協(xié)同，健全新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系。三、 聚力打造制造強(qiáng)省，積極構(gòu)建自主可控安全高效的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系堅(jiān)持鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基，以培育

14、建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群為主抓手，加快構(gòu)建實(shí)體經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融和人力資源協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，不斷提升江蘇在全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈中的位勢(shì)和能級(jí)。（一）全面提升制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力1、率先建成全國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群。充分發(fā)揮江蘇制造業(yè)體系健全和規(guī)模技術(shù)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持空間集聚、創(chuàng)新引領(lǐng)、智能升級(jí)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、開(kāi)放集成的方向，著力在技術(shù)、設(shè)計(jì)、品牌、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域鍛長(zhǎng)板補(bǔ)短板，加快建設(shè)省級(jí)和國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，重點(diǎn)打造物聯(lián)網(wǎng)、高端裝備、節(jié)能環(huán)保、新型電力（新能源）裝備、生物醫(yī)藥和新型醫(yī)療器械等萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈主導(dǎo)企業(yè)培育、協(xié)同創(chuàng)新提升、基礎(chǔ)能力升級(jí)、開(kāi)放

15、合作促進(jìn)四大行動(dòng)，加快產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效協(xié)同、大中小企業(yè)緊密合作、產(chǎn)業(yè)資源整合優(yōu)化，突出產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)集群邁向產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈中高端。發(fā)揮要素資源、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等優(yōu)勢(shì)，吸引國(guó)內(nèi)高端產(chǎn)業(yè)、核心配套環(huán)節(jié)和先進(jìn)要素在江蘇集聚發(fā)展，進(jìn)一步提升資源配置能力，不斷增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力、控制力。實(shí)施集群發(fā)展促進(jìn)機(jī)構(gòu)培育計(jì)劃，構(gòu)建開(kāi)放高效的集群創(chuàng)新服務(wù)體系，鼓勵(lì)組建產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展聯(lián)盟。2、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程。圍繞核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)和工業(yè)基礎(chǔ)軟件等“五基”，加大基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵共性技術(shù)投入力度，強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)、重點(diǎn)突破、應(yīng)用牽

16、引、整機(jī)帶動(dòng)，完善產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)體系。大力突破一批市場(chǎng)需求大、質(zhì)量性能差距較大、對(duì)外依存度高的核心基礎(chǔ)零部件和關(guān)鍵基礎(chǔ)材料，引導(dǎo)基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)材料和整機(jī)產(chǎn)品聯(lián)動(dòng)研發(fā)，深入實(shí)施高端裝備趕超工程，開(kāi)展短板裝備攻關(guān)行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、專(zhuān)用材料和先進(jìn)工藝開(kāi)發(fā)、示范推廣等“一條龍”應(yīng)用，提升具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的儀器設(shè)備和成套裝備生產(chǎn)能力。提升基礎(chǔ)工藝水平，加快發(fā)展增材制造等先進(jìn)制造工藝和節(jié)能節(jié)水等綠色生產(chǎn)工藝。3、提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平全面提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)施“531”產(chǎn)業(yè)鏈遞進(jìn)培育工程，著力培育50條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，做強(qiáng)30條優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)10條卓越產(chǎn)業(yè)鏈快速

17、提升。開(kāi)展“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈”三年行動(dòng)計(jì)劃，創(chuàng)建一批具有標(biāo)桿示范意義的國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，攻克一批制約產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、安全高效的核心技術(shù)，推動(dòng)一批卓越產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和創(chuàng)新能力達(dá)到國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)水平。4、實(shí)施“壯企強(qiáng)企”工程大力培育“鏈主”領(lǐng)軍企業(yè)。實(shí)施引航企業(yè)培育計(jì)劃，圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，集中力量打造一批根植江蘇、具有品牌影響力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力的引航企業(yè)。聚焦產(chǎn)業(yè)鏈終端產(chǎn)品特別是整機(jī)裝備，發(fā)揮企業(yè)規(guī)模和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化研發(fā)、設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)先能力，積極將全球知名供應(yīng)商納入產(chǎn)品供應(yīng)鏈，重點(diǎn)支持通過(guò)并購(gòu)、引進(jìn)、參股等方式集聚高端要素，提升產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力，力爭(zhēng)涌現(xiàn)出一批技術(shù)引領(lǐng)型、市場(chǎng)主導(dǎo)型的“鏈主”企業(yè)

18、，打造具有生態(tài)主導(dǎo)力和全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。（二）提高金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)效率和水平1、強(qiáng)化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系金融支撐持續(xù)加大金融支持制造業(yè)力度，引導(dǎo)金融資源重點(diǎn)支持先進(jìn)制造業(yè)集群建設(shè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群培育，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新制造業(yè)融資特別是中長(zhǎng)期融資產(chǎn)品和服務(wù)模式，開(kāi)展投貸聯(lián)動(dòng)，提高制造業(yè)貸款比重，降低制造業(yè)融資成本。2、推動(dòng)金融支持科技創(chuàng)新建立適應(yīng)科技創(chuàng)新全生命周期需要的金融服務(wù)體系，積極發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資，推動(dòng)更多的原創(chuàng)科技成果實(shí)現(xiàn)商業(yè)化產(chǎn)業(yè)化。支持硬核科技企業(yè)和高成長(zhǎng)性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)在資本市場(chǎng)上市、發(fā)行公司信用類(lèi)債券等，加快培育新動(dòng)能。3、健全普惠金融服務(wù)體系支持銀行等金融機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)個(gè)性化、差異化、定

19、制化金融產(chǎn)品，切實(shí)改進(jìn)支農(nóng)支小金融服務(wù)。四、 發(fā)展基礎(chǔ)“十三五”期間，我省堅(jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，培育新興領(lǐng)域，壯大重點(diǎn)企業(yè)，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)提升自主創(chuàng)新能力，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國(guó)領(lǐng)先。“十三五”期間，在全國(guó)汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)轉(zhuǎn)型、節(jié)能減排法規(guī)趨向嚴(yán)格的背景下，全省汽車(chē)工業(yè)保持平穩(wěn)運(yùn)行。2020年全省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)2397家，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7672.7億元，全國(guó)占比9.4%。其中，整車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1705.9億元，整車(chē)產(chǎn)量130.5萬(wàn)輛，全國(guó)占比5.2%，汽車(chē)零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5966.8億元，位居全國(guó)前列。2020年全省新能源汽車(chē)產(chǎn)量9.6萬(wàn)輛，全國(guó)占比7.0%。產(chǎn)

20、業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出。整車(chē)產(chǎn)品特色明顯，理想增程式SUV、海格純電動(dòng)大巴、開(kāi)沃純電動(dòng)大巴、徐工重卡等銷(xiāo)量位居細(xì)分市場(chǎng)前列。零部件產(chǎn)業(yè)配套齊全，2020年“三電”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收超700億元，規(guī)模位居全國(guó)前列，全年內(nèi)銷(xiāo)動(dòng)力電池產(chǎn)量33.6GWh，全國(guó)占比40.3%，居全國(guó)第一。中航鋰電全氣候高安全電芯單體能量密度達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，先導(dǎo)智能卷繞設(shè)備等實(shí)現(xiàn)批量海外出口，匯川技術(shù)客車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)、蘇州綠控專(zhuān)用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)占有率位居全國(guó)前列，星星充電率先建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧充電網(wǎng)絡(luò)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。截至2020年底，全省已集聚智能車(chē)輛、信息交互、基礎(chǔ)設(shè)施等智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)400家，獲批國(guó)家首個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)

21、先導(dǎo)區(qū)，在無(wú)錫、蘇州、南京、南通等城市推進(jìn)車(chē)路協(xié)同和自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)，發(fā)布了全國(guó)首個(gè)省級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南，涌現(xiàn)出中汽創(chuàng)智、中電萊斯、領(lǐng)行科技、蘇州知行、智華電子等一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在智能駕駛底盤(pán)、網(wǎng)絡(luò)信息安全、車(chē)路協(xié)同、智能座艙、域控制器、高級(jí)輔助駕駛等領(lǐng)域推出了一批先進(jìn)產(chǎn)品。氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快起步。截至2020年底，全省氫燃料電池汽車(chē)相關(guān)企業(yè)110余家，初步形成了涵蓋上游氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)，中游氫燃料電池系統(tǒng)及核心零部件，以及下游整車(chē)制造和加氫站建設(shè)運(yùn)行等相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，累計(jì)投放氫燃料電池汽車(chē)300余輛，建成商業(yè)加氫站5座，加氫能力均達(dá)1000kg/天。集聚了重塑科技、弗爾賽

22、、氫璞創(chuàng)能、江蘇清能、勢(shì)加透博、金通靈、國(guó)富氫能等一批骨干企業(yè)，燃料電堆、空壓機(jī)、加氫站成套設(shè)備等產(chǎn)品技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)顯著。新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用持續(xù)深入。截至2020年底，全省累計(jì)推廣新能源汽車(chē)27.4萬(wàn)輛，公交領(lǐng)域新增或更新新能源汽車(chē)占比已超90%。建成充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和各類(lèi)充電樁12.5萬(wàn)個(gè)，全省198個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)和1073個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)充電樁全覆蓋。各項(xiàng)支持政策有效落實(shí)，新能源汽車(chē)使用環(huán)境不斷優(yōu)化，汽車(chē)消費(fèi)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐加快。我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得良好發(fā)展成效的同時(shí)，對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，大而不強(qiáng)的問(wèn)題凸顯：創(chuàng)新載體少、研發(fā)能力弱，產(chǎn)業(yè)鏈自主可控水平有待提升；整車(chē)產(chǎn)能利用率低、

23、融資能力弱，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)；零部件企業(yè)單體規(guī)模偏小，缺乏系統(tǒng)類(lèi)、總成類(lèi)零部件企業(yè)集團(tuán)和具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的知名品牌。五、 加大推廣應(yīng)用力度深入開(kāi)展碳達(dá)峰碳中和領(lǐng)域政策研究，積極引導(dǎo)商業(yè)模式創(chuàng)新，發(fā)揮整車(chē)制造和應(yīng)用市場(chǎng)雙重優(yōu)勢(shì)，支持“產(chǎn)銷(xiāo)”聯(lián)動(dòng)，加快公共領(lǐng)域汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程，鼓勵(lì)南京、無(wú)錫、徐州、蘇州等有條件城市開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、純電動(dòng)貨車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)試點(diǎn)和示范應(yīng)用，穩(wěn)步擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)，支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（一）新能源汽車(chē)。加快公共領(lǐng)域電動(dòng)化進(jìn)程。堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)和政府引導(dǎo)相結(jié)合，穩(wěn)步提升公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化水平。各級(jí)全部或部分使用財(cái)政性資金的國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織，應(yīng)加強(qiáng)采購(gòu)需求管理，新增及

24、更新車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例原則上不低于30%。提升城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、物流配送等公共領(lǐng)域新能源車(chē)輛新增占比。實(shí)施電動(dòng)化城市試點(diǎn)示范工程，探索制定支持新能源貨運(yùn)車(chē)輛城區(qū)通行管理制度。加快中重型卡車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程，推動(dòng)換電模式在公共領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。開(kāi)展私人消費(fèi)市場(chǎng)推廣應(yīng)用。廣泛宣傳新能源汽車(chē)技術(shù)特點(diǎn)和發(fā)展成果，突出節(jié)能、環(huán)保、智能等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，倡導(dǎo)形成新能源汽車(chē)消費(fèi)新風(fēng)尚。積極開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等推廣活動(dòng)，加大新能源汽車(chē)在充換電、通行路權(quán)等使用環(huán)節(jié)的支持力度，優(yōu)化使用環(huán)境。支持整車(chē)企業(yè)和服務(wù)運(yùn)營(yíng)商積極探索“融資租賃”“車(chē)電分離”等新型商業(yè)模式，鼓勵(lì)建立“電池銀行”等新型商業(yè)實(shí)體，降低首購(gòu)成本。

25、（二）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。C-V2X車(chē)路協(xié)同規(guī)模應(yīng)用。完善數(shù)據(jù)產(chǎn)權(quán)和收益分配機(jī)制，構(gòu)建全省統(tǒng)一的車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)交互體系，充分挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，優(yōu)化信息數(shù)據(jù)服務(wù)，建立可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)主體匯聚各方資源，面向個(gè)人、政府和行業(yè)，提供豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，滿(mǎn)足智慧出行需求，全面提升交通安全和通行效率。支持C-V2X車(chē)載終端后裝應(yīng)用，鼓勵(lì)整車(chē)企業(yè)投放車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備前裝車(chē)型，大幅度提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)滲透率。自動(dòng)駕駛特定場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)。發(fā)揮應(yīng)用牽引作用，支持南京、無(wú)錫、徐州、常州、蘇州、南通、鹽城等地先行先試，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和商業(yè)模式探索。面向機(jī)場(chǎng)、景區(qū)、礦山、工地、港口、社區(qū)等特定需求，開(kāi)展基于5

26、G的自動(dòng)駕駛接駁車(chē)、工程車(chē)、物流車(chē)、快遞車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等車(chē)輛示范運(yùn)營(yíng)。積極推動(dòng)修訂省道路交通安全條例等法律法規(guī)，探索設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)，支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛商業(yè)化應(yīng)用需求，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。（三）氫燃料電池汽車(chē)。把握燃料電池汽車(chē)技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)和階段特征，針對(duì)市場(chǎng)化需求，逐步擴(kuò)大示范應(yīng)用規(guī)模，推動(dòng)燃料電池技術(shù)發(fā)展和成本降低。依托南京、徐州、蘇州、南通、鹽城、揚(yáng)州等重點(diǎn)城市開(kāi)展氫燃料電池汽車(chē)新技術(shù)、新車(chē)型、新模式的示范應(yīng)用，重點(diǎn)推動(dòng)市內(nèi)氫燃料電池公交車(chē)運(yùn)營(yíng)，城市間氫燃料電池汽車(chē)物流配送，省際中重型氫燃料電池汽車(chē)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，支持氫燃料電池叉車(chē)等作業(yè)工具在物流園、工業(yè)園區(qū)等場(chǎng)景應(yīng)用

27、。逐步建立氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用全過(guò)程管理。通過(guò)積累車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，推動(dòng)建立并完善相關(guān)技術(shù)指標(biāo)體系和測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。探索氫燃料電池汽車(chē)“氣站車(chē)”一體化聯(lián)動(dòng)運(yùn)營(yíng)模式，加大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品推廣力度，逐步形成規(guī)模和品牌效應(yīng)。六、 優(yōu)化人才供給促進(jìn)產(chǎn)才融合發(fā)展，構(gòu)建高水平、多層次的人才供給體系。圍繞動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)等重點(diǎn)領(lǐng)域繪制產(chǎn)業(yè)人才地圖，明確產(chǎn)業(yè)人才需求。完善人才激勵(lì)政策，加大復(fù)合型人才的招引力度。開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，舉辦人才交流活動(dòng)，搭建具有全球影響力的聚才活動(dòng)平臺(tái)。適應(yīng)多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需要，完善人才培養(yǎng)機(jī)制，支持校企合作培養(yǎng)緊缺人才，

28、鼓勵(lì)高等院校創(chuàng)新辦學(xué)模式，培養(yǎng)復(fù)合型、研究型人才。加快推動(dòng)新能源汽車(chē)后市場(chǎng)技能型和服務(wù)型人才培養(yǎng)，加強(qiáng)新能源汽車(chē)維保人才的有效供給。第二章 行業(yè)發(fā)展分析一、 指導(dǎo)思想立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、數(shù)字化、綠色化發(fā)展方向，加快推動(dòng)融合創(chuàng)新，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)和品牌，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際有影響的新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展高地，為深入踐行“爭(zhēng)當(dāng)表率、爭(zhēng)做示范、走在前列”光榮使命，奮力譜寫(xiě)“強(qiáng)富美高”新江蘇建設(shè)的現(xiàn)代化篇

29、章提供有力支撐。二、 發(fā)展目標(biāo)到2025年，我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升，動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、氫燃料電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)取得新的突破，新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破50萬(wàn)輛，C-V2X車(chē)路協(xié)同實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用，充換電、智能路網(wǎng)、加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施形成完善的網(wǎng)絡(luò)化體系。技術(shù)發(fā)展方面。新能源整車(chē)安全性、產(chǎn)品可靠性大幅提升，全氣候高安全動(dòng)力電池、高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等環(huán)節(jié)取得突破，固態(tài)電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化取得新進(jìn)展。智能車(chē)輛、信息交互和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)自主可控。氫燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)材料、氫氣制儲(chǔ)運(yùn)等產(chǎn)品技術(shù)水平大幅提升。企業(yè)培育方面。整車(chē)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得明顯成效，新能源

30、客車(chē)、中重型貨車(chē)等品牌影響力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)，新能源乘用車(chē)產(chǎn)、研、銷(xiāo)協(xié)同水平全面躍升，企業(yè)根植性顯著提高。重點(diǎn)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、動(dòng)力電池、氫燃料電池汽車(chē)、充換電智慧能源網(wǎng)領(lǐng)域培育形成一批具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)零部件企業(yè)和生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。推廣規(guī)模方面。新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%以上。建成“車(chē)路云網(wǎng)”協(xié)同的智慧出行服務(wù)體系，高度自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)在部分特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用取得突破。累計(jì)投放燃料電池汽車(chē)超過(guò)4000輛，中重型貨車(chē)、物流車(chē)等推廣應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富。完整的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收及梯次利用產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，省內(nèi)產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)全部回收。基礎(chǔ)設(shè)施方面。充換電、智能路網(wǎng)、

31、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得突破。建成各類(lèi)充電樁累計(jì)超80萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁累計(jì)建成約20萬(wàn)個(gè)，累計(jì)建成換電站500座，建成適度超前、分布合理的充換電網(wǎng)絡(luò)。C-V2X車(chē)聯(lián)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)區(qū)域性覆蓋，部分應(yīng)用實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。建成商業(yè)加氫站100座，基本形成涵蓋制、儲(chǔ)、運(yùn)、加多個(gè)環(huán)節(jié)的氫能供給體系。展望2035年，我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力取得進(jìn)一步提升，形成一批國(guó)際知名龍頭企業(yè)和品牌，新能源汽車(chē)產(chǎn)量占汽車(chē)生產(chǎn)總量比重超過(guò)50%，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，形成布局合理、體系完善的充換電、智能路網(wǎng)、加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。三、 產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)新能源汽車(chē)成為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要抓手。全球

32、能源結(jié)構(gòu)正在向清潔化、低碳化、電氣化轉(zhuǎn)型，我國(guó)已向國(guó)際社會(huì)公布實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)任務(wù)的時(shí)間安排。發(fā)展新能源汽車(chē)已成為我國(guó)順應(yīng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)、推動(dòng)綠色發(fā)展以及保障能源安全的戰(zhàn)略選擇，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要抓手。我省是汽車(chē)制造和消費(fèi)大省，新能源汽車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)前景廣闊，以加快推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展作為我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略錨點(diǎn)，將有力支撐江蘇在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。新能源汽車(chē)成為推動(dòng)融合創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的重要載體。新能源汽車(chē)具有與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的鮮明特征，將為提高創(chuàng)新鏈整體效能、壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)能。未來(lái)，圍繞新能源汽車(chē)的商業(yè)模式創(chuàng)新將進(jìn)入活躍期，新產(chǎn)

33、品、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)將發(fā)生深刻變革。發(fā)展新能源汽車(chē)有利于我省充分調(diào)動(dòng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、研發(fā)創(chuàng)新及人才資源等突出優(yōu)勢(shì)，助力建設(shè)具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)基地、具有世界聚合力的雙向開(kāi)放樞紐。新能源汽車(chē)成為搶占制高點(diǎn)、建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)省的戰(zhàn)略支撐。經(jīng)過(guò)持續(xù)努力，我國(guó)新能源整車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平顯著提升，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展全球領(lǐng)先，充換電、智能路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，已成為全球汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要力量。同時(shí)，全球汽車(chē)強(qiáng)國(guó)及國(guó)際汽車(chē)巨頭均加快布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域，新興汽車(chē)企業(yè)快速成長(zhǎng)，成為顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局的重要力

34、量。江蘇必須跟上時(shí)代潮流，在新一輪競(jìng)爭(zhēng)合作中，緊抓新能源汽車(chē)這一戰(zhàn)略制高點(diǎn)，全力提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)省建設(shè)的重要突破。第三章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目名稱(chēng)及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱(chēng)年產(chǎn)xxx輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于新建項(xiàng)目二、 項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱(chēng)xxx集團(tuán)有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人楊xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司不斷推動(dòng)企業(yè)品牌建設(shè)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌意識(shí)，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊(cè)國(guó)家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)

35、影響力。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團(tuán)成立至今，始終堅(jiān)持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。未來(lái)，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，公司以“和諧發(fā)展”為目標(biāo)，踐行社會(huì)責(zé)任，秉承“責(zé)任、公平、開(kāi)放、求實(shí)”的企業(yè)責(zé)任，服務(wù)全國(guó)。公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。三、 項(xiàng)目定位及建設(shè)理由展望2035年，我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力取

36、得進(jìn)一步提升，形成一批國(guó)際知名龍頭企業(yè)和品牌，新能源汽車(chē)產(chǎn)量占汽車(chē)生產(chǎn)總量比重超過(guò)50%，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用，形成布局合理、體系完善的充換電、智能路網(wǎng)、加氫配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。四、 深化東西雙向開(kāi)放，加快向開(kāi)放強(qiáng)省邁進(jìn)堅(jiān)定不移積極主動(dòng)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，以開(kāi)放促改革促發(fā)展，形成新時(shí)代制度型開(kāi)放新優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建陸海聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)、各展所長(zhǎng)的開(kāi)放新格局，暢通促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略通道，著力打造對(duì)國(guó)際商品和全球資源的強(qiáng)大引力場(chǎng)，統(tǒng)籌深層次開(kāi)放與維護(hù)經(jīng)濟(jì)安全，努力在全國(guó)率先建成開(kāi)放強(qiáng)省。（一）優(yōu)化全方位開(kāi)放戰(zhàn)略布局1、拓展雙向開(kāi)放新空間優(yōu)化對(duì)外開(kāi)放布局。引導(dǎo)蘇州打造對(duì)外開(kāi)放強(qiáng)支

37、點(diǎn)，持續(xù)深化蘇州工業(yè)園區(qū)改革創(chuàng)新，構(gòu)建國(guó)際一流創(chuàng)業(yè)宜居環(huán)境，著力提升國(guó)際創(chuàng)新資源匯聚能力、參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作競(jìng)爭(zhēng)能力和本地優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能海外布局能力，鞏固提升蘇錫常開(kāi)放高地整體優(yōu)勢(shì)。更大力度支持南京提升中心城市能級(jí)，全面擴(kuò)大國(guó)際合作與交往，建成引領(lǐng)江蘇參與全球化的國(guó)際大都市。推動(dòng)南通全面融入長(zhǎng)三角區(qū)域一體化，更大力度推動(dòng)跨江融合，更高起點(diǎn)推進(jìn)通州灣建設(shè)，打造江海聯(lián)動(dòng)新引擎和開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極。增添蘇北、沿海地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新動(dòng)能，支持連云港和徐州聯(lián)合建設(shè)“一帶一路”新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道標(biāo)桿示范，打造一批對(duì)外開(kāi)放特色支點(diǎn)城市。2、塑造開(kāi)放發(fā)展新優(yōu)勢(shì)健全更高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制。率先推動(dòng)規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)

38、準(zhǔn)等制度型開(kāi)放，構(gòu)建與高標(biāo)準(zhǔn)全球經(jīng)貿(mào)規(guī)則相銜接的規(guī)則和制度體系，著力推進(jìn)投資經(jīng)營(yíng)便利、貨物高效進(jìn)出、資金流動(dòng)順暢、運(yùn)輸開(kāi)放便捷、人員自由執(zhí)業(yè)，打造最具競(jìng)爭(zhēng)力的投資目的地。3、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中國(guó)（江蘇）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)賦予自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革自主權(quán)，突出全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)放創(chuàng)新，探索投資貿(mào)易、服務(wù)業(yè)開(kāi)放、現(xiàn)代金融、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域更具競(jìng)爭(zhēng)力的制度安排，在激發(fā)市場(chǎng)主體活力、高水平利用外資、高質(zhì)量發(fā)展貿(mào)易、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化等方面作出示范。（二）加快外資外貿(mào)提質(zhì)增效1、推進(jìn)外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)化外貿(mào)發(fā)展方式。進(jìn)一步拓展重點(diǎn)市場(chǎng)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)產(chǎn)品貿(mào)易向價(jià)值鏈貿(mào)易升級(jí)。擴(kuò)大自主品牌產(chǎn)品出口，鞏固提升關(guān)鍵零部件、重要中間

39、產(chǎn)品在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。2、提高利用外資質(zhì)量發(fā)揮國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，面向前沿科技、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和民生需求，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)準(zhǔn)入，創(chuàng)造更加公平的市場(chǎng)環(huán)境，注重引資與引智、引技相結(jié)合，持續(xù)提高外資利用質(zhì)量，深度融入全球性區(qū)域性生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。（三）賦能開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)新提升發(fā)展1、培植壯大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)加快開(kāi)發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，積極培育特色創(chuàng)新集群，著力提升土地產(chǎn)出率、資源循環(huán)利用率和智能制造普及率。突出主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)服務(wù)功能，進(jìn)一步提高先進(jìn)制造業(yè)利用外資比重，加快建設(shè)一批省級(jí)特色創(chuàng)新（產(chǎn)業(yè)）示范園區(qū)，支持國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)打造產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿、省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。2、全面增強(qiáng)體制機(jī)制活力分類(lèi)深化開(kāi)發(fā)區(qū)管理體制機(jī)制改革

40、創(chuàng)新，實(shí)行“開(kāi)發(fā)區(qū)+功能園區(qū)”“一區(qū)多園”模式，把握去行政化和市場(chǎng)化改革方向，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主責(zé)主業(yè)做大做強(qiáng)，鼓勵(lì)有條件的開(kāi)發(fā)區(qū)向城市綜合功能區(qū)轉(zhuǎn)型。五、 報(bào)告編制說(shuō)明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、國(guó)家建設(shè)方針，政策和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃；2、項(xiàng)目建議書(shū)或項(xiàng)目建設(shè)單位規(guī)劃方案；3、可靠的自然，地理，氣候，社會(huì)，經(jīng)濟(jì)等基礎(chǔ)資料；4、其他必要資料。（二）報(bào)告編制原則1、項(xiàng)目建設(shè)必須遵循國(guó)家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術(shù)要先進(jìn)適用、操作運(yùn)行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全衛(wèi)生。3、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以提高競(jìng)爭(zhēng)力為出發(fā)點(diǎn)，產(chǎn)品無(wú)論在質(zhì)量性能上，還是在價(jià)格上

41、均應(yīng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。4、項(xiàng)目建設(shè)必須高度重視環(huán)境保護(hù)、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產(chǎn)。環(huán)保、消防、安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)措施必須與主體裝置同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)建設(shè)，同時(shí)投入使用。污染物的排放必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并保證工廠安全運(yùn)行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關(guān)系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進(jìn)企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現(xiàn)代企業(yè)的管理理念和全新的建設(shè)模式進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，要統(tǒng)籌考慮未來(lái)的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大留有一定的空間。7、以經(jīng)濟(jì)救益為中心，加強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)調(diào)研。按照少投入、多產(chǎn)出、快速發(fā)展的原則和項(xiàng)目設(shè)計(jì)模式改革要求，盡可能地節(jié)省項(xiàng)目建設(shè)投資。在

42、穩(wěn)定可靠的前提下，實(shí)事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項(xiàng)目的目標(biāo)成本，提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。8、以科學(xué)、實(shí)事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際情況，工程投資堅(jiān)持“求是、客觀”的原則。（二） 報(bào)告主要內(nèi)容1、項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)必要性；2、市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)；3、建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案；4、建設(shè)地點(diǎn)與建設(shè)條性；5、工程技術(shù)方案；6、公用工程及輔助設(shè)施方案；7、環(huán)境保護(hù)、安全防護(hù)及節(jié)能；8、企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員；9、建設(shè)實(shí)施與工程進(jìn)度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。六、 項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xx（待定），占地面積約41.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理

43、位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。七、 項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的生產(chǎn)能力。八、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積43042.67，其中：生產(chǎn)工程31105.11，倉(cāng)儲(chǔ)工程4946.59，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施3871.90，公共工程3119.07。九、 環(huán)境影響本項(xiàng)目選址合理，符合相關(guān)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策，通過(guò)采取有效的污染防治措施，污染物可做到達(dá)標(biāo)排放，對(duì)周邊環(huán)境的影響在可承受范圍內(nèi)，因此，在切實(shí)落實(shí)評(píng)價(jià)提出的污染控制措施和嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”制度的基礎(chǔ)上，從環(huán)境影響的角度，本項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。十、 原輔材料及設(shè)備（一）

44、項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括xx、xx、xxx等。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：xx、xx、xxx等。十一、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資18724.45萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資14719.00萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.61%；建設(shè)期利息204.13萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.09%；流動(dòng)資金3801.32萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.30%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資14719.00萬(wàn)元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用12622.12萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1825.45萬(wàn)

45、元，預(yù)備費(fèi)271.43萬(wàn)元。十二、 資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資18724.45萬(wàn)元，其中申請(qǐng)銀行長(zhǎng)期貸款8331.93萬(wàn)元，其余部分由企業(yè)自籌。十三、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：43600.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：33563.73萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：7353.05萬(wàn)元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：4.65年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：31.44%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：17311.38萬(wàn)元。十四、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國(guó)家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。十四

46、、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)本項(xiàng)目生產(chǎn)線設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，即提高了產(chǎn)品質(zhì)量，又增加了產(chǎn)品附加值，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料立足于本地資源優(yōu)勢(shì)，主要原材料從本地市場(chǎng)采購(gòu)，保證了項(xiàng)目實(shí)施后的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。綜上所述，項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、環(huán)境保護(hù)具有重要意義，本期項(xiàng)目的建設(shè)，是十分必要和可行的。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積27333.00約41.00畝1.1總建筑面積43042.671.2基底面積15579.811.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝339.432總投資萬(wàn)元18724.452.1建設(shè)投資萬(wàn)元14719.002.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元12622.122.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元18

47、25.452.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元271.432.2建設(shè)期利息萬(wàn)元204.132.3流動(dòng)資金萬(wàn)元3801.323資金籌措萬(wàn)元18724.453.1自籌資金萬(wàn)元10392.523.2銀行貸款萬(wàn)元8331.934營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元43600.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元33563.73""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元9804.07""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元7353.05""8所得稅萬(wàn)元2451.02""9增值稅萬(wàn)元1934.96""10稅金及附加萬(wàn)元232.20""11納稅總額萬(wàn)元4618.18"&

48、quot;12工業(yè)增加值萬(wàn)元15401.34""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元13928.48產(chǎn)值14回收期年4.6515內(nèi)部收益率31.44%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元17311.38所得稅后第四章 項(xiàng)目投資主體概況一、 公司基本信息1、公司名稱(chēng)：xxx集團(tuán)有限公司2、法定代表人：楊xx3、注冊(cè)資本：790萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2010-6-37、營(yíng)業(yè)期限：2010-6-3至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的

49、項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、 公司簡(jiǎn)介未來(lái)，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，公司以“和諧發(fā)展”為目標(biāo)，踐行社會(huì)責(zé)任，秉承“責(zé)任、公平、開(kāi)放、求實(shí)”的企業(yè)責(zé)任，服務(wù)全國(guó)。公司秉承“誠(chéng)實(shí)、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠(chéng)信為本、合規(guī)經(jīng)營(yíng)”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險(xiǎn)控制能力。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）自主研發(fā)優(yōu)勢(shì)公司在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域深入研究的同時(shí)，通過(guò)整合各平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來(lái)

50、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。公司結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)客戶(hù)的個(gè)性化需求，不斷升級(jí)技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的過(guò)程中，公司已有多項(xiàng)產(chǎn)品均為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，公司還十分重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)公司進(jìn)口大量設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場(chǎng)及客戶(hù)需要通過(guò)了產(chǎn)品認(rèn)證，表明公司產(chǎn)品不僅滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)高端客戶(hù)的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，能夠躋身于國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。在日常生產(chǎn)中，公

51、司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、客戶(hù)服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類(lèi)齊全優(yōu)勢(shì)公司不僅能滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶(hù)的個(gè)性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號(hào)不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供一站式服務(wù)。對(duì)公司來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)具有多種產(chǎn)品需求客戶(hù)的資源共享，拓展了銷(xiāo)售渠道，增加了客戶(hù)粘性。公司產(chǎn)品價(jià)格與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品相比有較強(qiáng)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起到了逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品的作用。（四）營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢(shì)根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點(diǎn)、客戶(hù)分布的地域特點(diǎn)，公司營(yíng)銷(xiāo)覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶(hù)較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、

52、東南亞等國(guó)家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)了解客戶(hù)需求，為客戶(hù)提供貼身服務(wù)，達(dá)到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，在各區(qū)域配備銷(xiāo)售人員，建立從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶(hù)管理、銷(xiāo)售管理到客戶(hù)服務(wù)的多維度銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個(gè)生命周期，公司多名銷(xiāo)售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶(hù)的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶(hù)提供及時(shí)、深入的專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷(xiāo)商互利共贏，結(jié)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場(chǎng)，帶動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商共同成長(zhǎng)。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)

53、總額7669.016135.215751.76負(fù)債總額4351.413481.133263.56股東權(quán)益合計(jì)3317.602654.082488.20公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入24479.0619583.2518359.30營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5964.434771.544473.32利潤(rùn)總額5152.684122.143864.51凈利潤(rùn)3864.513014.322782.45歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)3864.513014.322782.45五、 核心人員介紹1、楊xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱(chēng)。2002年6月至

54、2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。2、武xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。3、莫xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。4、趙xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留

55、權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。5、蘇xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱(chēng)。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。6、石xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專(zhuān)學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱(chēng)。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年

56、3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。7、姚xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。8、胡xx，1957年出生，大專(zhuān)學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨公司經(jīng)營(yíng)國(guó)際化，股東回報(bào)最大化。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠(chéng)信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營(yíng)理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價(jià)值觀，為客戶(hù)提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來(lái)公司將通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場(chǎng)份額；另一方面公司將緊密契合市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一