起重機(jī)械安全技培訓(xùn)

1、施工現(xiàn)場起重機(jī)械的安全技術(shù)主講人：一、施工現(xiàn)場起重機(jī)械的認(rèn)識n1、范圍：n包括：塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、物料提升機(jī)（井架、龍門架）n注意：高處作業(yè)吊籃和整體提升腳手架不屬于起重機(jī)械，應(yīng)劃歸腳手架范圍。n2、型號：n塔機(jī)：n a、qtz60 ： q代表起重機(jī)；t代表塔式；z自升式；60代表額定起重力矩為60噸米（或用千牛米表示）。n b、qtg25 ：g表示固定式。n c、c5013 ： 表示在工作幅度50米處的額定起重量為1.3噸。n施工升降機(jī)：n sc200/200j：sc表示齒輪齒條式施工升降機(jī)；200表示單籠額定載荷2000kg；j表示有駕駛室。n物料提升機(jī)：wj100/100 wl10

2、0/100n w：物料提升機(jī)；j：井架式；l：龍門架式；100：表示單籠額定載重量為1000kg。二、塔式起重機(jī)n（一）、基礎(chǔ)有關(guān)問題n（二）、安全保護(hù)裝置的認(rèn)識n（三）、安裝過程應(yīng)注意的安全問題n（四）、使用中的安全事項(xiàng)n（五）、幾個用電問題n (六)事故類型及預(yù)防措施n（一）、基礎(chǔ)有關(guān)問題na、只考慮安裝不考慮拆除造成拆卸困難（圖）nb、塔機(jī)離建筑物過遠(yuǎn)，造成將來無法進(jìn)行附著。nc、兩臺以上塔機(jī)共同作業(yè)應(yīng)滿足多塔作業(yè)條件（圖）兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有2m的距離。處于高位的起重機(jī)最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重

3、）與低位起重機(jī)的處于最高位置部件之間的垂直距離不小于2m。d、外線距離與防護(hù)n如不能解決，可同供電部門共同研究排除，最好采取更改線路走向或改為埋設(shè)，做不到也可采取必要的防護(hù)措施（如立竹架桿并張掛竹笆防護(hù)）（圖）也可調(diào)節(jié)變幅限位器和回轉(zhuǎn)限位器（圖）。ne、基礎(chǔ)地耐力n基礎(chǔ)地耐力應(yīng)符合本機(jī)說明書要求（如一般說明書要求地耐力0.2mpa）。如不能滿足可同廠家協(xié)商解決，解決方法可以加大基礎(chǔ)尺寸，沙質(zhì)土地區(qū)也可采取灌注樁承臺式基礎(chǔ)，但必須由相關(guān)計(jì)算設(shè)計(jì)。（例1）nf、深基坑邊沿基礎(chǔ)的確定n可采取塔機(jī)基礎(chǔ)與深基坑共同開挖，即將塔機(jī)基礎(chǔ)整體下沉。（例2）(圖)ng、基礎(chǔ)砼施工中易出現(xiàn)的問題:n問題1、一次性

4、直埋地角螺栓易出現(xiàn)位置偏移，螺栓下沉等問題，造成底梁安裝困難。n解決方式：n采取二次灌注方式：先留螺栓孔，等安放底梁后，再放置螺栓灌注砼。但振搗不實(shí)易出現(xiàn)問題（例3）n采取木夾具固定，效果較好。n螺栓下沉，可采取加長方式（圖）n問題2、用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)代替底部預(yù)埋支架或預(yù)埋支腿。n除非說明書中明確寫明這種做法，一般不宜采取。因?yàn)轭A(yù)埋小支腿或支架一般經(jīng)加強(qiáng)處理，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為未經(jīng)加強(qiáng)的節(jié)。n注：加強(qiáng)節(jié)外觀與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相同，但其主弦桿壁厚增加，或主弦桿內(nèi)有加強(qiáng)筋。n（二）安全保護(hù)裝置的認(rèn)識n 塔機(jī)安全保護(hù)裝置主要有：（圖）n1、力矩限制器n2、起重量限制器 3、起升高度限制器n4、變幅限位器 5、回轉(zhuǎn)限位器n6、吊

5、鉤保險(xiǎn)裝置 7、卷筒保險(xiǎn)裝置n8、風(fēng)速儀 9、障礙燈n1、力矩限制器（圖）n（1）概念：na、起重力矩（塔機(jī)主參數(shù)）：即基本臂最大幅度與相應(yīng)的額定起重量的乘積（knm或tm）。nb、力矩限制器：是一種防止塔機(jī)超載的安全裝置。塔機(jī)的額定起重量是隨幅度而變化的，力矩限制器同時(shí)控制起重量和幅度兩個參數(shù)：即額定最大起重力矩。當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí)，力矩限制器應(yīng)切斷起升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運(yùn)動。n（2）形式：主要采取電子式和機(jī)械式。施工現(xiàn)場以機(jī)械式使用最多。n（3）工作原理：依靠弓型板放大結(jié)構(gòu)變形量。n（4）安裝位置：主要在塔帽主肢前后。n

6、（5）調(diào)整和試驗(yàn)n定幅變碼試驗(yàn)：na、在最大工作幅度r0處以正常工作速度提升額定起重量q0，力矩限制器不應(yīng)動作，允許起升。放下，然后以最慢速度起升1.1倍額定起重量（1.1q0),力矩限制器應(yīng)動作，不能起升。nb、取0.7倍最大額定起重量（0.7qm），在相應(yīng)允許最大幅度r0.7處，重復(fù)a項(xiàng)試驗(yàn)。n定碼變幅試驗(yàn)：na、測定相應(yīng)于最大額定起重量（qm）的工作幅度rm及1.1 rm 值，并在地面標(biāo)記。在小幅度處起吊最大額定起重量（qm），離地1m停車，慢速變幅至rm 處，力矩限制器不應(yīng)工作。退回，重新從小幅度處開始以正常工作速度向外變幅，在達(dá)到1.1 rm處之前，力矩限制器應(yīng)動作切斷向外變幅。nb

7、、取0.3倍最大額定起重量（0.3 qm ）并測定相應(yīng)的允許最大工作幅度r0.3及1.1 r0.3，地面標(biāo)記。重復(fù)a項(xiàng)試驗(yàn)。n(6)驗(yàn)收填表（表）n一般采取定碼變幅式進(jìn)行驗(yàn)收，例如對于qtz60塔機(jī)力矩限制器驗(yàn)收，可采取定碼變幅式，平板車載標(biāo)準(zhǔn)砝碼2噸、3噸進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)先標(biāo)出地面標(biāo)記，對于3噸砝碼則在地面上標(biāo)定出rm =20m, rm =18m ,rm =22m三點(diǎn)，平板車載砝碼至18m處，起升一次，力矩限制器報(bào)警；將砝碼放置平板車上行至20m 處，重新起升一次，力矩限制器報(bào)警；再次將砝碼放置平板車上行至22m 處，再起升一次，力矩限制器應(yīng)切斷起升和向外變幅電源。同理，對2噸砝碼進(jìn)行試驗(yàn)。

8、n填表nqtz60 力矩限制器（定碼變幅形式）n2、起重量限制器n概念：用以防止因超載而導(dǎo)致的起重機(jī)傾翻。當(dāng)?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量110時(shí)，應(yīng)停止提升方向的運(yùn)行，但允許運(yùn)行機(jī)構(gòu)做下降方向的運(yùn)動。具有多檔變幅的起升機(jī)構(gòu)，限制器應(yīng)對各檔具有防止超載的作用。n原理：考慮單根鋼絲繩的破斷拉力。n形式：一般采用測力環(huán)。n安裝位置：起重臂根部。n調(diào)整和試驗(yàn)n采用定幅變碼形式：n以低速起升最大額定起重量qm，起重量限制器不應(yīng)動作，允許起升。放下重物再以低速起升1.1倍最大額定起重量（1.1qm），起重量限制器應(yīng)動作，不能起升。對于具有多檔變速性能的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)分別對各檔位進(jìn)行試驗(yàn)，方法同上。試驗(yàn)

9、載荷按各檔位允許最大起重量計(jì)算。n3、起升高度限位器（圖）n為防止吊鉤上升撞到臂架而安裝的限位器。對于上回轉(zhuǎn)小車變幅式起重機(jī)，吊鉤頂部至小車架下端的最小距離，起升鋼絲繩2倍率時(shí)為1000mm，4倍率時(shí)為700mm，該裝置一般安裝在塔機(jī)起升卷筒一側(cè)。n4、變幅限位器（圖）n使小車到達(dá)起重臂頭部或根部之前停車，以防止小車越位造成事故而安裝的限位器。一般有兩種安裝方式，一種安裝在變幅卷筒一側(cè)，一種在起重臂前后兩端安裝行程開關(guān)。n5、回轉(zhuǎn)限位器(圖)n對回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的塔機(jī)應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限位器。該裝置能有效防止由于單向回轉(zhuǎn)而造成扭斷電纜線。一般安裝在回轉(zhuǎn)齒圈的一側(cè)。此裝置只有在工作狀態(tài)下有效，在非工作

10、狀態(tài)下必須保證塔機(jī)可自由旋轉(zhuǎn)。n6、吊鉤保險(xiǎn)（圖）n防脫棘爪應(yīng)在索具進(jìn)入吊鉤后能自動關(guān)閉，使吊鉤形成一個封閉的環(huán)圈，防止載荷起吊前碰到障礙物失去平衡時(shí)或是旋轉(zhuǎn)時(shí)索具脫鉤。一般采用防脫棘爪式或罩蓋配重式。注意安裝防脫棘爪不得在鉤身表面補(bǔ)焊和鉆孔。n7、卷筒保險(xiǎn)（圖）n防止鋼絲繩受力不均時(shí)從卷筒內(nèi)滑脫。n8、風(fēng)速儀：（塔機(jī)高度超過50m時(shí)安裝）。n9、障礙燈：（塔機(jī)高度超過30m時(shí)安裝，塔頂、起重臂前端，平衡臂尾端各安裝一只紅色障礙燈）。n（三）關(guān)于塔機(jī)安裝的安全技術(shù)問題n1、安裝前的準(zhǔn)備n必須選擇有相應(yīng)資質(zhì)的安裝隊(duì)伍。安裝人員必須持證上崗。n天氣晴好，盡量不在夜間施工。n場地符合安裝要求：平整、

11、開闊、堅(jiān)實(shí)。n作業(yè)區(qū)單獨(dú)隔離，設(shè)警戒區(qū)，專人監(jiān)督。n供電符合要求。（例4）n安裝前進(jìn)行交底（書面交底、口頭交底）；安裝參加人員熟悉安裝步驟。n工具、索具、吊具、安全帶、安全帽、氣瓶經(jīng)專人檢查，無安全隱患，方可使用。（例5）n2、安裝過程中的安全技術(shù)要求：n監(jiān)護(hù)人員到位：包括項(xiàng)目經(jīng)理、專職安全員、監(jiān)理工程師，安裝過程中不得脫崗。n統(tǒng)一指揮信號，由1人發(fā)出。n嚴(yán)格按照安裝工藝進(jìn)行安裝不可越位。（例6）n螺栓安裝齊全緊固，開口銷匹配（圖）。（例7）n標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一般采用高強(qiáng)度螺栓連接，雙母加平墊的連接方式（高強(qiáng)度螺栓等級在8.8級10.9級或更高，表面磷化、發(fā)藍(lán)、發(fā)黑等處理）。緊固時(shí)應(yīng)采用扭矩扳手或?qū)Ｓ冒?/p>

12、手，扭緊力矩符合說明書要求。緊固后絲頭露出23扣。n吊點(diǎn)選擇符合安裝工藝要求。 短時(shí)間停止安裝作業(yè)時(shí)，不能使塔機(jī)單側(cè)受力時(shí)間過長。n3、升節(jié)和降節(jié)： n升節(jié)和降節(jié)不互為逆過程。n升節(jié)時(shí)油缸每次都是從縮進(jìn)狀態(tài)開始就近將橫梁端軸放入踏步中；降節(jié)時(shí)每次伸出90左右，就近將橫梁端軸放入踏步中，否則塔機(jī)將被頂翻。（例8）n注意將頂升橫梁端軸放入踏步中時(shí)，必須放置牢靠，否則易發(fā)生事故。（例9）n降節(jié)時(shí)應(yīng)該拆哪一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)松動哪一節(jié)的螺栓，嚴(yán)禁同時(shí)將兩節(jié)以上塔身節(jié)的螺栓同時(shí)松動或拆除（例10）。n完成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的升降后，必須將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座之間的連接螺栓全部安裝緊固（例11）。n4、附著錨固（圖）n錨固點(diǎn)應(yīng)設(shè)

13、置在承重柱、主梁或剪力墻上，不能設(shè)置在磚墻、空心板墻、陽臺或建筑物的其他附屬物上。n塔機(jī)與墻間距大于說明書要求，應(yīng)重新設(shè)計(jì)改造和加長加固附著桿（例12）。n附著的拆除隨塔機(jī)降節(jié)自上而下逐個拆除，嚴(yán)禁一次將附著全部拆除。n（四）使用中的安全事項(xiàng)n1、塔機(jī)司機(jī)持證上崗，并配備相應(yīng)的信號指揮（例13）。n2、安全裝置定期檢查，嚴(yán)禁私自調(diào)節(jié)或拆除。（例14）n3、多塔作業(yè)無法滿足條件應(yīng)相互避讓。 （例15）n4、經(jīng)常對塔機(jī)垂直度進(jìn)行測量，垂直超標(biāo)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。調(diào)整方式按規(guī)程進(jìn)行。（例16）.n（五）兩個用電問題n1、塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼，應(yīng)有可靠的接地裝置，接地電阻4n2、塔機(jī)電氣控制

14、系統(tǒng)中的失壓保護(hù)和零位保護(hù)（圖）。(六)塔機(jī)的事故類型及預(yù)防措施n一.事故類型(圖)n1 安拆事故。塔吊安裝、頂升、拆除過程中，發(fā)生塔吊大臂、平衡臂、塔帽傾翻墜落或塔吊傾覆事故；n2 使用機(jī)械事故。塔吊使用過程中，發(fā)生塔吊起重臂墜落、折斷、塔身傾覆等事故；n3 墜物事故。在吊物過程中，由于綁扎方法不當(dāng)、吊鉤內(nèi)鋼絲繩滑脫或鋼絲繩斷裂等原因，吊物墜落，造成物體打擊事故。(六)塔機(jī)的事故類型及預(yù)防措施二.事故原因:1 使用操作原因（1）由于塔吊操作人員技能與責(zé)任心的不足，或疲勞操作等原因，從而引起誤操作。有的在多塔作業(yè)中塔吊與其他塔吊發(fā)生碰撞，有的違反“十不吊”原則，使用中超載或斜吊物品。（2）由于

15、指揮信號混亂、指揮者之間配合不密切、指揮不當(dāng)或盲目指揮，甚至在無指揮人員情況下作業(yè)，造成塔吊司機(jī)誤操作。（3）由于一些施工企業(yè)對塔吊掛鉤人員安全教育不到位，對細(xì)長物件等吊物綁扎或吊運(yùn)方法不正確，造成吊物墜落。(六)塔機(jī)的事故類型及預(yù)防措施n二.事故原因n2 施工管理原因n（1）塔吊地基基礎(chǔ)施工管理不到位。有的施工企業(yè)沒有對塔吊基礎(chǔ)下面的軟弱土層采取可靠的處理措施；有的對超深部位處理不到位，使局部基礎(chǔ)懸空；n有的對塔吊基礎(chǔ)部位的鋼筋混凝土隱蔽工程缺乏必要的驗(yàn)收，鋼筋綁扎和混凝土強(qiáng)度不n符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)不到塔吊承載力要求；有的基礎(chǔ)不平，不設(shè)置排水措施，造成塔吊使用中因基礎(chǔ)沉降發(fā)生傾斜；有的對固定塔

16、身的預(yù)埋螺栓位置和標(biāo)高安裝不準(zhǔn)確，有的埋置深度不夠，有的露出長度較短，緊固高強(qiáng)螺栓不能擰到位，有的甚至使用非廠家提供的螺栓，螺栓直徑不足。n（2）塔吊的進(jìn)場驗(yàn)收檢查維修養(yǎng)護(hù)等工作不到位。據(jù)不完全調(diào)查，施工安全管理人員中缺少機(jī)械專業(yè)人員的情況比較嚴(yán)重，使塔吊安裝和使用中存在的安全隱患不能被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改，存在缺少限位和保險(xiǎn)裝置或裝置失靈，吊鉤傳動滑輪損壞、緊固螺栓松動，固定塔身支架或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓松動等安全隱患。n（3）塔吊檢測管理不到位。一些工地在塔吊安裝完畢后未及時(shí)進(jìn)行檢測或檢測不合格即投入使用，特別是一些新購置塔吊，進(jìn)場安裝后生產(chǎn)廠家與使用單位進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)試和檢測并辦理交接手續(xù)就擅自開始使用

17、。一些使用多年的塔吊，架體局部油漆脫落母材銹蝕較嚴(yán)重，部分安全裝置失靈，仍未按要求對塔吊本體質(zhì)量進(jìn)行必要的檢測，塔吊甚至存在機(jī)械故障而帶病作業(yè)，另外，由于建筑安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)管力量限制，不能及時(shí)掌握檢測結(jié)果，造成有的施工企業(yè)在建筑工地使用也不合格的塔吊。(六)塔機(jī)的事故類型及預(yù)防措施n二.事故原因n3 設(shè)計(jì)制造原因n有些型號的塔吊安全防護(hù)裝置不齊全，產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺少人性化，司機(jī)工作環(huán)境差，容易造成疲勞作業(yè)，有些地區(qū)部分型號塔吊由于低價(jià)競爭，在銷售量猛增的情況下產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至造成不合格塔吊出廠而埋下事故隱患。(六)塔機(jī)的事故類型及預(yù)防措施n二.事故原因n4運(yùn)輸原因n 塔吊從生產(chǎn)廠家運(yùn)到施工現(xiàn)場往往

18、需要長途跋涉，塔吊在使用過程中從一個施工現(xiàn)場到另一個施工現(xiàn)場還需要多次倒運(yùn)，塔吊在運(yùn)輸過程中因?yàn)檠b卸、路況等因素，有時(shí)對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、大臂及配重臂等結(jié)構(gòu)部位造成局部損傷變形，在有些廠家售后服務(wù)滯后的情況下不能得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理。(六)塔機(jī)的事故類型及預(yù)防措施n二.事故原因n5 安拆原因n有的工地選用非專業(yè)隊(duì)伍或雇傭無證人員進(jìn)行塔吊安裝、頂升或拆除，安拆方案不細(xì)致，安拆作業(yè)不規(guī)范，安裝后不能按規(guī)定對安全裝置調(diào)試合格。有的出廠不設(shè)置或未安裝起重臂、平衡臂端部警示燈，配重不刷安全色等，給塔吊作業(yè)和安拆帶來事故隱患。(六)塔機(jī)的事故類型及預(yù)防措施n二.事故原因n6 環(huán)境原因n建筑工程使用的塔吊長年在室外作業(yè)，

19、工作環(huán)境惡劣，受大風(fēng)、雨雪、雷電、霜凍、高溫等各種環(huán)境因素影響，容易給塔吊造成損傷，在檢修、保養(yǎng)工作不到位的情況下，事故隱患較大，加上有的作業(yè)半徑內(nèi)有高壓線路且防護(hù)措施不到位或在多塔作業(yè)環(huán)境中防撞措施不可靠，容易發(fā)生觸電或碰撞事故。(六)塔機(jī)的事故類型及預(yù)防措施n三.事故預(yù)防n1提高設(shè)計(jì)制造質(zhì)量n（1）在塔吊設(shè)計(jì)中，應(yīng)提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，保證規(guī)范要求的安全保險(xiǎn)和限位裝置，改善作業(yè)環(huán)境。首先，塔吊生產(chǎn)廠家和設(shè)計(jì)單位的技術(shù)人員應(yīng)對所設(shè)計(jì)的塔吊進(jìn)行回訪，征求使用單位和塔吊操作人員意見，特別是針對近年來塔吊發(fā)生的安全事故原因，從設(shè)計(jì)方面采取措施，增強(qiáng)塔吊安全性能；其二，風(fēng)速儀、各種信號儀表、通訊設(shè)備、安全指

20、示燈、照明燈、防雷接地專用導(dǎo)線及固定裝置、電纜專用護(hù)套及固定卡，地基、基礎(chǔ)及附著裝置固定部位鋼筋混凝土的要求等應(yīng)在設(shè)計(jì)中予以標(biāo)注；其三，應(yīng)改善駕駛室工作環(huán)境。外殼設(shè)計(jì)應(yīng)考慮保溫隔熱措施，駕駛室內(nèi)安裝空調(diào)（風(fēng)扇和暖風(fēng)）裝置；設(shè)計(jì)懸掛滅火器、水杯的專用支架等設(shè)施；在駕駛室側(cè)壁不影響視線處印刷精美的塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程、吊裝作業(yè)“十不準(zhǔn)”等，方便塔吊司機(jī)學(xué)習(xí)，提高安全操作技能. (六)塔機(jī)的事故類型及預(yù)防措施n三.事故預(yù)防n1提高設(shè)計(jì)制造質(zhì)量（2）塔吊生產(chǎn)企業(yè)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙生產(chǎn)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格出廠驗(yàn)收，杜絕不合格產(chǎn)品出廠。(六)塔機(jī)的事故類型及預(yù)防措施n三.事故預(yù)防n2 加強(qiáng)塔吊運(yùn)輸過程管

21、理，盡量避免因碰撞等原因造成塔吊結(jié)構(gòu)損傷。 (六)塔機(jī)的事故類型及預(yù)防措施n三.事故預(yù)防3加強(qiáng)安拆管理（1）嚴(yán)格產(chǎn)品安裝測試、交接手續(xù)及產(chǎn)品保修。塔吊初次安裝后應(yīng)由廠家對限位、保險(xiǎn)裝置調(diào)試完畢后，與使用單位簽定交接驗(yàn)收手續(xù)。產(chǎn)品使用中，生產(chǎn)廠家要經(jīng)?；卦L，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理塔吊使用中的問題，及時(shí)提供合格的原廠零配件。（2）安拆要由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，安裝拆除方案要符合工程實(shí)際情況。安拆過程中要注意環(huán)境的變化，作業(yè)過程中天氣突變或風(fēng)力超過規(guī)定風(fēng)級時(shí)，要在固定好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及上部結(jié)構(gòu)后停止作業(yè)。(六)塔機(jī)的事故類型及預(yù)防措施n三.事故預(yù)防n 4 加強(qiáng)操作人員管理n塔吊司機(jī)、司索和指揮人員必須經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗，并加

22、強(qiáng)教育提高技能。 (六)塔機(jī)的事故類型及預(yù)防措施n三.事故預(yù)防n5 加強(qiáng)檢查驗(yàn)收使用管理工作n（1）塔吊地基基礎(chǔ)施工要保證質(zhì)量。地基處在軟臥土層的要采取加固措施，可以換土或加深塔吊基礎(chǔ)或采取其他可靠的措施進(jìn)行處理。基礎(chǔ)施工要精心，鋼筋綁扎隱蔽工程要進(jìn)行檢查驗(yàn)收，混凝土澆筑完畢外觀檢查應(yīng)沒有露筋、孔洞等嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到廠家要求。地腳螺栓要用原廠產(chǎn)品且保證位置、標(biāo)高準(zhǔn)確。n（2）根據(jù)作業(yè)環(huán)境采取防護(hù)措施，涉及外電防護(hù)和多塔作業(yè)要有專門的安全措施。n（3）對限位保險(xiǎn)裝置、螺栓緊固情況、連接銷軸情況、鋼絲繩情況、吊鉤情況要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。n（4）塔吊不用時(shí)應(yīng)將電機(jī)、安全防護(hù)裝

23、置、旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)配件放置在倉庫內(nèi)，架體結(jié)構(gòu)用苫布覆蓋，避免發(fā)生損壞。(六)塔機(jī)的事故類型及預(yù)防措施n三.事故預(yù)防n6 加強(qiáng)對塔吊的安全監(jiān)管n（1）加強(qiáng)對塔吊的檔案管理。新購入塔吊要經(jīng)過審查備案后方可安裝，杜絕三無產(chǎn)品投入使用；塔吊產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移要有相應(yīng)的登記手續(xù)；對塔吊的原始資料，產(chǎn)權(quán)單位（個人），使用單位，檢測、維修及事故記錄要建檔保存。對使用多年或需要轉(zhuǎn)手的塔吊要對本體質(zhì)量全面檢測，可對型材、焊縫質(zhì)量外觀檢查，必要的情況下進(jìn)行局部探傷。 n（2）加強(qiáng)對安拆隊(duì)伍的監(jiān)督管理，無安全資質(zhì)證書的企業(yè)不得從事安拆作業(yè)；n（3）塔吊安裝后應(yīng)及時(shí)檢測，未經(jīng)檢測或檢測不合格的塔吊不得投入使用；n（4）加大對事故的處

24、理力度。塔吊事故要查清事故原因，落實(shí)防范措施，追究事故責(zé)任人責(zé)任，相關(guān)人員要接受安全教育，嚴(yán)防同類事故的發(fā)生，發(fā)生機(jī)械事故的塔吊不得隨意維修并投入使用。n三、施工升降機(jī)的安全事項(xiàng)n（一）安全保護(hù)裝置： （圖）n限速器（防墜安全器）、頂蓋門開關(guān)、籠門連鎖裝置、限位開關(guān)、極限開關(guān)、防松繩開關(guān)（斷繩保護(hù)開關(guān)）、安全鉤、緩沖器。n1、限速器:應(yīng)能保證升降機(jī)吊籠出現(xiàn)不正常超速運(yùn)行時(shí)，及時(shí)動作將吊籠制停。在非墜落試驗(yàn)的情況下，限速器動作后吊籠應(yīng)不能運(yùn)行。只有故障排除，限速器復(fù)位后，吊籠才能正常運(yùn)行。n 限速器只能在有效的標(biāo)定期限內(nèi)使用，有效標(biāo)定期不超過1年。n 首次安裝使用的升降機(jī)、轉(zhuǎn)場安裝后的升降機(jī)安裝完畢后必須進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)，以后按說明書要求每隔3月進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)，墜落試驗(yàn)必須按照說明書要求進(jìn)行，試驗(yàn)時(shí)吊籠內(nèi)不得有人。n2、頂蓋門開關(guān)n封閉式吊籠頂部應(yīng)有緊急出口，并配專用扶梯，門上應(yīng)設(shè)安全開關(guān)，當(dāng)門打開時(shí)，吊籠不應(yīng)啟動。n3、籠門連鎖裝置：n吊籠門應(yīng)設(shè)置連鎖裝置，只有當(dāng)門完全關(guān)閉后，吊籠