課題四 汽車照明與信號系統(tǒng)檢修

1、課題四 照明與信號裝置任務(wù)一 照明與信號裝置概述任務(wù)二 汽車大燈照明系統(tǒng)任務(wù)三 信號系統(tǒng)返回任務(wù)一 照明與信號裝置概述一、車燈的介紹轎車各種照明與信號燈位置如圖4-1所示。(1)前照燈前照燈也叫大燈或頭燈，包括遠(yuǎn)光燈和近光燈。它安裝在汽車頭部的兩側(cè)，主要用于夜間行車道路照明，也可用遠(yuǎn)近光的變換，在超車時告知前方車輛避讓。(2)霧燈霧燈分為前霧燈和后霧燈。前霧燈的安裝位置比前照燈的稍低，在霧天、雨雪天或塵埃彌漫的情況下，用來改善車前道路的照明;后霧燈位于汽車尾部，用來警示尾隨車輛保持一定的安全距離，燈光為紅色。下一頁返回任務(wù)一 照明與信號裝置概述(3)牌照燈牌照燈一般裝于汽車尾部的牌照上方，主要

2、用于夜間照亮汽車號牌。(4)閱讀燈(頂燈) 閱讀燈裝于乘員席前部或頂部，主要用于車內(nèi)照明。它不會使駕駛員產(chǎn)生炫目現(xiàn)象，照明范圍小，有的還有光軸方向調(diào)節(jié)機構(gòu)。(5)行李艙燈 行李燈安裝在轎車或客車行李艙內(nèi)，當(dāng)開啟行李艙蓋時，自動照亮行李艙內(nèi)部空間。(6)門控?zé)羯弦豁?下一頁返回任務(wù)一 照明與信號裝置概述門控?zé)粞b于轎車外張式車門內(nèi)側(cè)底部，當(dāng)車門開起時，門燈發(fā)亮，以告示后來行人、車輛注意避讓。(7)儀表照明燈儀表照明燈安裝在儀表板上，用于在光線較暗時照亮儀表盤。(8)示寬燈示寬燈安裝在汽車前面、后面和側(cè)面，夜間行車或停車時以標(biāo)示車輛的寬度。(9)倒車燈 倒車燈安裝在汽車尾部，其作用是車輛倒車時照亮車

3、后路面，并警示車后的車輛和行人，表示該車正在倒車。上一頁 下一頁返回任務(wù)一 照明與信號裝置概述(10)轉(zhuǎn)向燈 轉(zhuǎn)向燈裝于汽車頭部、尾部及左右兩側(cè)，用來指示車輛行駛趨向。在緊急危險狀態(tài)時，全部轉(zhuǎn)向燈可通過危險警報燈開關(guān)接通同時閃爍，燈光為黃色。(11)制動燈 制動燈又叫剎車燈，安裝在汽車尾部，其作用是在汽車制動停車或制動減速行駛時，向后方車輛及行人發(fā)出警示信號，以防止追尾碰撞。其燈光為紅色。(12)其他輔助車燈為了便于夜間檢修，車上設(shè)有工作燈，經(jīng)插座與電源相接。上一頁 下一頁返回任務(wù)一 照明與信號裝置概述有的在發(fā)動機罩下面還有發(fā)動機罩下燈，其功用與工作燈相同。在行李艙內(nèi)還裝有行李艙照明燈，當(dāng)打開

4、行李艙時點亮，方便取放行李。在一些大型客車內(nèi)還安裝有踏步燈和走廊燈，以方便乘客夜間上下車和在車內(nèi)走動。 一般地，車輛的前照燈、前霧燈、前位燈等組合在一起，稱為組合前燈;后位燈、后轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、制動燈組合在一起，稱為組合后燈。二、車燈的分類汽車燈按用途分照明燈和信號燈兩大類。照明燈猶如汽車的“眼睛”，在黑暗中照亮汽車行駛方向上的道路，延伸和拓寬駕駛員的視野;上一頁 下一頁返回任務(wù)一 照明與信號裝置概述信號燈如同汽車的“嘴巴”，車輛可通過燈光信號同其他車輛進(jìn)行“語言”交流，向其他汽車司機明示本車的存在及其行駛的狀態(tài)，以使汽車在道路上能夠安全快捷行駛。照明燈又分為車外照明燈和車內(nèi)照明燈。車外照明燈

5、包括前照燈、前霧燈和牌照燈等:車內(nèi)照明燈主要是指儀表燈和閱讀燈等。信號燈也分車外信號燈和車內(nèi)信號燈。車外信號燈是指轉(zhuǎn)向指示燈、制動燈、尾燈、示寬燈、倒車燈等:車內(nèi)信號燈泛指儀表板指示燈.主要有轉(zhuǎn)向、機油壓力、充電、關(guān)門提呆及音響、空調(diào)等指示燈。在這些車燈中，屬于控制性檢驗的有車外照明燈和車外信號燈，因為它們是行車安全的關(guān)鍵部件。汽車燈按結(jié)構(gòu)分傳統(tǒng)車燈(或白熾燈)和LED車燈，見圖4-2和圖4-3。上一頁返回任務(wù)二 汽車大燈照明系統(tǒng)一、汽車大燈的類型常見的汽車大燈類型主要有全封閉式大燈、半封閉式大燈、投射式大燈和氙氣大燈等。（1）全封閉式大燈全封閉式大燈又稱真空燈，反射鏡和配光鏡玻璃制成一體，形

6、成燈泡，燈內(nèi)充以惰性氣體。其燈絲焊在反射鏡底座上，見圖4-4。這種大燈可以防止反射鏡被污染，反射效率高，照明效果好，使用壽命長。當(dāng)燈絲燒斷后，需要更換整個總成，成本高。(2)半封閉式大燈下一頁返回任務(wù)二 汽車大燈照明系統(tǒng) 半封閉式大燈的配光鏡由反射鏡邊緣上的齒簧固定在反射鏡上，二者之間由橡膠圈或密封膠密封，燈泡可從反射鏡后端進(jìn)行拆裝，結(jié)構(gòu)見圖4-5。它維修方便，應(yīng)用廣泛，但是密封性差。(3)投射式大燈 投射式大燈采用鹵素?zé)襞?，反射鏡近似于橢圓形狀。它有兩個焦點，第一焦點在燈泡上，第二焦點則在燈光中形成。其結(jié)構(gòu)見圖4-6。在第二焦點附近設(shè)有遮光板，可遮檔向上的光線，形成明暗分明的配光。由于這種配

7、光特性，因此投射式前照燈除了用作近光燈、遠(yuǎn)光燈外，還可用作霧燈。上一頁 下一頁返回任務(wù)二 汽車大燈照明系統(tǒng)二、汽車大燈的結(jié)構(gòu)大燈的照明效果直接影響夜間行車的安全，它具有較特殊的光學(xué)結(jié)構(gòu)，主要由配光鏡、燈泡和反射鏡三部分組成。1.配光鏡配光鏡又稱散光玻璃，其作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行擴散分配，以擴大光線的照射范圍，并使路面的照明更加均勻。配光鏡一般用透光玻璃壓制而成，是很多特殊棱鏡和透鏡的組合體。目前的汽車大燈都是組合在一個前大燈總成里面的，因此外形因車型的差異而有所不同，如圖4-7所示。上一頁 下一頁返回任務(wù)二 汽車大燈照明系統(tǒng)2.燈泡燈泡有白熾燈泡和鹵鎢燈泡兩種。(1)白熾燈泡白熾燈

8、泡燈絲由鎢絲制成(圖4-8)，制造時，先從玻璃泡抽出空氣，再充以氬和氮的混合惰性氣體，以減少鎢的蒸發(fā)，提高燈絲的溫度，增強發(fā)光效率，從而延長燈泡的使用壽命。(2)鹵鎢燈泡鹵鎢燈泡(圖4-9)就是在充入燈泡的氣體中摻入某一鹵族元素，如氟、氯、溴、碘等，利用鹵鎢再生循環(huán)反應(yīng)的原理，從而防止了鎢的蒸發(fā)和燈泡的黑化現(xiàn)象。上一頁 下一頁返回任務(wù)二 汽車大燈照明系統(tǒng)(3)反射鏡反射鏡的作用是收集燈泡發(fā)出的光線，并將這些光線聚合成很強的光束射向遠(yuǎn)方。反射鏡的表面形狀呈各種各樣(圖4-10)，反射鏡一般用薄鋼板沖壓而成，其內(nèi)表面鍍銀、鍍鋁或鍍鉻，然后拋光。三、汽車大燈的控制開關(guān)汽車大燈控制開關(guān)主要有燈光轉(zhuǎn)換開

9、關(guān)和變光開關(guān)。1.燈光轉(zhuǎn)換開關(guān)燈光開關(guān)的形式有拉鈕式、旋轉(zhuǎn)式和組合式等多種，目前汽車上常見的燈光轉(zhuǎn)換開關(guān)有旋轉(zhuǎn)式和組合式兩種，見圖4-11。上一頁 下一頁返回任務(wù)二 汽車大燈照明系統(tǒng) 圖4-11(b)所示為轎車使用的組合開關(guān)。轉(zhuǎn)動開關(guān)端部，便可依次接通尾燈(包括前小燈)和大燈;將開關(guān)向下壓，由近光變?yōu)檫h(yuǎn)光;此時將開關(guān)向上扳，由遠(yuǎn)光變?yōu)榻?向前扳動開關(guān)，可使右轉(zhuǎn)向燈工作;向后扳動開關(guān)、可使左轉(zhuǎn)向燈工作。2.變光開關(guān)變光開關(guān)可以根據(jù)汽車行駛的需要切換近光和遠(yuǎn)光。變光開關(guān)有組合開關(guān)和腳踏開關(guān)兩種。目前汽車采用較多的是組合開關(guān)，見圖4-12。該開關(guān)安裝在轉(zhuǎn)同盤下方，方便駕駛員操作。四、汽車大燈控制系

10、統(tǒng)電路工作原理這里以豐田卡羅拉前照燈電路原理圖(圖4-13 )為例，介紹汽車大燈控制原理。上一頁 下一頁返回任務(wù)二 汽車大燈照明系統(tǒng)近光燈控制當(dāng)前大燈變光開關(guān)E60置于近光檔時，E60的8腳與11腳導(dǎo)通。蓄電池正極50 A主前大燈熔絲調(diào)光繼電器線圈 E60 ( 811腳) E1搭鐵蓄電池負(fù)極。此時，H-LP繼電器線圈通電，閉合。蓄電池正極 50 A主前大燈熔絲前照燈繼電器觸點后分兩路:一路經(jīng)10A左前大燈近光熔絲 A65 A1搭鐵蓄電池負(fù)極;另一路經(jīng)10A右前大燈近光熔絲 A64 A3搭鐵蓄電池負(fù)極。此時，左、右前大燈近光燈均亮。遠(yuǎn)光燈控制當(dāng)前大燈變光開關(guān)E60置于遠(yuǎn)光檔時，E60的9腳與11

11、腳導(dǎo)通。上一頁 下一頁返回任務(wù)二 汽車大燈照明系統(tǒng)蓄電池正極 50 A主前大燈熔絲調(diào)光繼電器線圈 E60 ( 911腳) E 1搭鐵蓄電池負(fù)極。此時，調(diào)光繼電器線圈通電，閉合。蓄電池正極 50 A主前大燈熔絲調(diào)光繼電器觸點分兩路:一路經(jīng)左前大燈遠(yuǎn)光10A熔絲 A38 A1搭鐵蓄電池負(fù)極;另一路經(jīng)10A右前大燈遠(yuǎn)光熔絲后又分兩路:一路到A37 A3搭鐵蓄電池負(fù)極，另一路到E4l ( 43腳) E1搭鐵蓄電池負(fù)極。此時，左、右前大燈遠(yuǎn)光燈及儀表內(nèi)遠(yuǎn)光指示燈均亮。閃光控制當(dāng)前大燈變光開關(guān)E60置于閃爍檔位置時，組合開關(guān)E60的9腳與11腳導(dǎo)通，8腳與11腳也導(dǎo)通，此時遠(yuǎn)光燈、近光燈、儀表內(nèi)遠(yuǎn)光指示燈

12、均亮。上一頁 下一頁返回任務(wù)二 汽車大燈照明系統(tǒng)五、照明系統(tǒng)的調(diào)整與檢修下面的前照燈為例來介紹照明系統(tǒng)的調(diào)整與檢修。(1)準(zhǔn)備工作將汽車停在水平地面上，按規(guī)定充足輪胎氣壓，從汽車上卻下所有負(fù)荷(一名駕駛員除外)。在距離前照燈S(m)處掛一白幕巾(或利用白墻)，在屏幕上畫兩條垂直線(各線應(yīng)通過各前照燈的中心)和一條水平線，水平線的高度與前照燈離地面的高度等高，見圖4-14 (a)。再畫一條比水平線低D (mm)的水平線，見圖4-14 ( b )，該水平線與兩條前照燈的垂直中心線分別相交于么b兩點。上一頁 下一頁返回任務(wù)二 汽車大燈照明系統(tǒng)啟動發(fā)動機，并使之以2 000 r/min(約為發(fā)動機最高

13、轉(zhuǎn)速的60)旋轉(zhuǎn)，即在蓄電池不放電的情況下點亮前照燈遠(yuǎn)光(有些車則用近光調(diào)整)。(2)調(diào)整過程 應(yīng)先將一只燈遮住，然后檢查另一只前照燈的光束中心是否對準(zhǔn)a點或b點(同一側(cè)的光照中心)。如果不符合要求，則可拆下前照燈罩圈，用螺絲刀旋入或旋出側(cè)面的調(diào)整螺釘，可作水平方向上的調(diào)整;用螺絲刀旋入或旋出上面的調(diào)整螺釘，可作高低方向上的調(diào)整，見圖4-15。待一只前照燈調(diào)好后，再按同樣方法調(diào)整另一只前照燈，使其光束中心對準(zhǔn)b點或a點。上一頁 下一頁返回任務(wù)二 汽車大燈照明系統(tǒng)(3)調(diào)整后的檢查 當(dāng)遠(yuǎn)光調(diào)好后，應(yīng)打開近光燈，檢查屏幕上是否有明顯的明、暗截止線，其高度是否符合規(guī)定。一般規(guī)定是:前照燈上邊緣距地面

14、不大于1 350 mm的汽車，在距燈10 m遠(yuǎn)處的屏幕上的明、暗截止線水平部分應(yīng)比前照燈基準(zhǔn)中心低H/ 3左右，見圖4-14 (c)。對于按近光調(diào)整的四燈式前照燈，當(dāng)調(diào)好外側(cè)兩只前照燈的近光后，還應(yīng)打開遠(yuǎn)光束，分別調(diào)整內(nèi)側(cè)兩只前照燈(僅有遠(yuǎn)光)，使其光形的最亮點落在近光切斷面的上方.上一頁返回任務(wù)三 信號系統(tǒng)一、燈光信號系統(tǒng)汽車燈光信號系統(tǒng)主要包括轉(zhuǎn)向信號燈與危險警告燈、倒車信號系統(tǒng)、制動警告信號系統(tǒng)等。1.轉(zhuǎn)向信號與危險報警系統(tǒng)汽車在轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向信號燈不停閃爍，指示車輛將向左轉(zhuǎn)或向右轉(zhuǎn)，用來警示行人及其他車輛。當(dāng)遇危險情況或緊急停車時，按下危險警告開關(guān)，使全部轉(zhuǎn)向燈同時閃爍，作為危險報警信號

15、，提醒其他車輛避讓。轉(zhuǎn)向信號與危險報警系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向信號燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)和危險警告開關(guān)等組成。下一頁返回任務(wù)三 信號系統(tǒng)(1)閃光器 閃光器的作用是在汽車轉(zhuǎn)向時，使轉(zhuǎn)向燈與危險報警燈、轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)出明暗交替的閃爍信號。閃光器按結(jié)構(gòu)和工作原理可分電容式、翼片式、電子式和集成電路式等。電容式閃光器電容式閃光器的結(jié)構(gòu)與工作原理見圖4-16。當(dāng)汽車向左轉(zhuǎn)彎時，接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，左轉(zhuǎn)向信號燈就被串入電路中。這時并聯(lián)線圈、電容器及電阻被觸點短路，而電流通過串聯(lián)線圈產(chǎn)生的電磁吸力大于彈簧片的作用力，觸點迅速被打開，轉(zhuǎn)向信號燈和指示燈滅。上一頁 下一頁返回任務(wù)三 信號系統(tǒng)觸點打開后，蓄電池經(jīng)串聯(lián)線圈、并聯(lián)

16、線圈向電容器充電，由于并聯(lián)線圈電阻較大，充電電流很小，不足以使轉(zhuǎn)向信號燈亮，則轉(zhuǎn)向信號燈和指示燈仍處于滅的狀態(tài)。同時充電電流通過串聯(lián)線圈和并聯(lián)線圈產(chǎn)生的電磁吸力方向相同，使觸點繼續(xù)打開。隨著電容器的充電，電容器兩端的電壓逐漸升高，其充電電流逐漸減小，串聯(lián)線圈和并聯(lián)線圈的電磁吸力減小使觸點重又閉合。觸點閉合后，轉(zhuǎn)向信號燈和指示燈亮起。與此同時，電容器通過并聯(lián)線圈和觸點放電，其放電電流通過并聯(lián)線圈時產(chǎn)生的磁場方向與串聯(lián)線圈相反，所產(chǎn)生的電磁吸力減小，故觸點仍保持閉合，左轉(zhuǎn)向信號燈和指示燈繼續(xù)亮著。上一頁 下一頁返回任務(wù)三 信號系統(tǒng)隨著電容器的放電，電容器兩端電壓逐漸下降，其放電電流減小，則并聯(lián)線圈

17、的退磁作用減弱，串聯(lián)線圈的電磁吸力增強，觸點重又打開，燈滅。如此反復(fù)，繼電器的觸點不斷開閉，使轉(zhuǎn)向信號燈和指示燈不斷閃爍。翼片式閃光器翼片式閃光器的結(jié)構(gòu)原理見圖4-17。當(dāng)接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)時，轉(zhuǎn)向信號燈通電，電流信號走向:蓄電池正極閃光器接線柱B 翼片熱脹條活動觸點固定觸點閃光器接線柱L 轉(zhuǎn)向燈開關(guān)轉(zhuǎn)向指示燈和轉(zhuǎn)向信號燈搭鐵蓄電池負(fù)極，此時，轉(zhuǎn)向信號燈和轉(zhuǎn)向指示燈都變亮。上一頁 下一頁返回任務(wù)三 信號系統(tǒng)因為電路的導(dǎo)通，熱眼條因通電受熱而伸長。當(dāng)熱脹條伸長到一定長度時，翼片突然繃直，使活動觸點與固定觸點分開，轉(zhuǎn)向信號燈電流被切斷，轉(zhuǎn)向信號燈和指示燈熄滅;觸點斷開后，熱脹條將逐漸冷卻收縮，當(dāng)翼片收

18、縮成弓形后，觸點又閉合，接通轉(zhuǎn)向信號燈電路，轉(zhuǎn)向信號燈和指示燈又變亮。如此交替變化，使轉(zhuǎn)向信號燈和指示燈不斷閃爍。電子式閃光器無觸點電子式閃光器的工作原理見圖4-18。上一頁 下一頁返回任務(wù)三 信號系統(tǒng)當(dāng)接通轉(zhuǎn)向開關(guān)時，T3通過R2得到正向偏置電壓， T3導(dǎo)通， T2, T1截止。由于T3的發(fā)射極電流很小，此時轉(zhuǎn)向燈和指示燈較暗。同時，電源通過R3對C充電(上+下一)，使得T3的基極電位下降。當(dāng)?shù)陀谄鋵?dǎo)通所需正向偏置電壓時， T3截止。 T3截止后， T2通過藥得到正向電流而飽和導(dǎo)通，轉(zhuǎn)向燈和指示燈變亮。同時，C經(jīng)R3“R2放電，使T3仍保持截止，轉(zhuǎn)向信號燈和指示燈繼續(xù)發(fā)亮。隨著C放電電流減小

19、， T3基極電位又逐漸升高，當(dāng)高于其正向?qū)妷簳r， T3又導(dǎo)通， T2, T1又截止，轉(zhuǎn)向信號燈和指示燈熄滅。如此循環(huán)，使轉(zhuǎn)向燈和指示燈不斷閃爍，閃爍頻率由電容C的充放電時間決定。上一頁 下一頁返回任務(wù)三 信號系統(tǒng)集成電路式閃光器集成電路閃光器的工作原理圖見圖4-19，桑塔納轎車上就裝有這種類型的閃光器。其中U243B是一塊低功耗、高精度的汽車電子閃光器專用集成塊。其內(nèi)部電路主要由輸入檢測器、電壓檢測器、振蕩器及功率輸出級四個部分組成。輸入檢測器用來檢測轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)是否接通;振蕩器由一個電壓比較器和外接電阻R4和電容器C1構(gòu)成;電壓檢則器用來識別取樣電阻RS上的壓降。該壓降經(jīng)電壓檢測器識別

20、后，控制振蕩器中電壓比較器的參考電壓，從而改變振蕩頻率。上一頁 下一頁返回任務(wù)三 信號系統(tǒng)當(dāng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)閉合時，電路工作，轉(zhuǎn)向信號燈和轉(zhuǎn)向指示燈閃爍，頻率為80次/min。如果某只轉(zhuǎn)向燈損壞，則轉(zhuǎn)向指示燈的閃光頻率會加快一倍，以示報警。當(dāng)打開危險報警開關(guān)時，汽車的前、后、左、右轉(zhuǎn)向信號燈將同時閃爍。(2)轉(zhuǎn)向信號與危險報警系統(tǒng)這里以卡羅拉轉(zhuǎn)向信號與危險報警系統(tǒng)電路原理圖(圖4-20)為例對其工作原理進(jìn)行介紹。閃光燈繼電器的5腳、6腳外接前照燈變光開關(guān)總成E8/E60。左轉(zhuǎn)向燈亮:當(dāng)E8置于“左”檔時，E8/E60的A15腳與A12腳接通。上一頁 下一頁返回任務(wù)三 信號系統(tǒng)電流信號走向:閃光燈繼電

21、器(5腳) E8/E60 (1512腳) E1搭鐵。此時，閃光燈繼電器內(nèi)部左轉(zhuǎn)向觸點閉合，電流信號經(jīng)閃光燈繼電器(3腳)輸出分三路。第一路經(jīng)L7L34 ( 41腳) L3搭鐵，左后組合燈L7中的轉(zhuǎn)向燈閃爍。第二路經(jīng)E46 ( 6腳)一組合儀表內(nèi)部的左轉(zhuǎn)向指示燈、組合儀表內(nèi)部搭鐵，組合儀表上的左轉(zhuǎn)向指示燈閃爍。第三路到A48/A49 (A1腳)后又分兩路:一路從A48/A49 ( B5腳) A7 A1搭鐵;另一路從A48/A49 ( B6腳) A6 A 1搭鐵。此時左前轉(zhuǎn)向信號燈和左側(cè)轉(zhuǎn)向燈均閃爍。上一頁 下一頁返回任務(wù)三 信號系統(tǒng)右轉(zhuǎn)向燈亮:當(dāng)E8置于“右”檔時，E8 ( E60)的A13 (

22、 B6)腳與A12( B7)腳接通。電流信號走向:經(jīng)轉(zhuǎn)向信號閃光燈繼電器(6腳) E8/E60( A1 5A12腳) E 1搭鐵。此時，閃光燈繼電器內(nèi)部右轉(zhuǎn)向觸點閉合，電壓經(jīng)閃光燈繼電器的2腳輸出分三路. 第一路經(jīng)L29L34 ( 111腳) L3搭鐵，右后組合燈L29中的轉(zhuǎn)向燈閃爍。第二路經(jīng)E46 ( 5腳)一組合儀表內(nèi)部的右轉(zhuǎn)向指示燈*組合儀表內(nèi)部搭鐵，組合儀表上的右轉(zhuǎn)向指示燈閃爍.第三路到A48/A4 ( (B1腳)后又分兩路:一路從A48/A49 ( A5腳) A 18 A3搭鐵;另一路從A48/A49 ( A6腳) A26 A3搭鐵。此時右前轉(zhuǎn)向信號燈和右側(cè)轉(zhuǎn)向燈均閃爍。上一頁 下一

23、頁返回任務(wù)三 信號系統(tǒng)危險警告:閃光燈繼電器的8腳外接危險報警信號開關(guān)，當(dāng)按下危險報警信號燈開關(guān)，閃光燈繼電器的8腳搭鐵，閃光燈繼電器收到危險報警信號，此時，前、后、左、右及側(cè)向轉(zhuǎn)向燈將同時閃爍。2.倒車信號系統(tǒng) 這里以廣州豐田凱美瑞倒車信號系統(tǒng)電路原理圖(圖4-21)為例對其工作原理進(jìn)行介紹。 當(dāng)按下倒車燈開關(guān)時，電流信號走向:蓄電池正極點火開關(guān) 10A1號儀表熔絲 C28后分兩路，一路經(jīng)后組合燈(左倒車燈)到S1搭鐵端;另一路經(jīng)后組合燈(右倒車燈)到S1搭鐵端。此時后組合燈的左倒車燈和右倒車燈均亮。上一頁 下一頁返回任務(wù)三 信號系統(tǒng)當(dāng)駐車/空檔位置開關(guān)打在R檔時，后組合燈的左倒車燈和右倒車

24、燈也都會亮。此時電流信號走向:蓄電池正極點火開關(guān) 10 A 1號儀表熔絲駐車/空檔位置開關(guān)分兩路，一路經(jīng)后組合燈(左倒車燈)到S1搭鐵端;另一路經(jīng)后組合燈(右倒車燈)到S1搭鐵端。3.制動警告信號系統(tǒng)這里以卡羅拉轎車制動警告信號系統(tǒng)電路原理圖(圖4-22)為例對其工作原理進(jìn)行介紹。蓄電池電壓經(jīng)10A制動熔絲后，供電給制動燈電路。上一頁 下一頁返回任務(wù)三 信號系統(tǒng)按下制動燈開關(guān)，電流走向:蓄電池正極 10A制動熔絲 A1 A45 L30/L31 ( A9腳)后分五路。第一路從L30/L31 ( B10腳) L7 L34 L3搭鐵，此時左后制動燈L7亮起。第二路從L30/L31 ( A7腳) L29 L34 L3搭鐵，此時右后制動燈L29亮起。第三路從L30/L31 ( A8腳) L8 L34 L3搭鐵，此時中央制動燈L8亮起。第四路從L30/L31 ( B12腳) L44 L34 L3搭鐵，此時中央制動燈L44亮起。第五路從L30/L31 ( B11腳) L20。上一頁 下一頁返回任務(wù)三 信號系統(tǒng)二、聲音信號系統(tǒng)現(xiàn)在汽車上的聲音信號系統(tǒng)主要是指汽車電喇叭警告系統(tǒng)。這里以卡羅拉轎