斗輪機基礎(chǔ)施工方案樣本

1、一、編制依據(jù)1 .建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2 .混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-） 修訂版3 .建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收范圍GB50202-4 .電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程（土建工程DL/T 5210.1 一）5 .電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范（土建工程DL 5190.1 -）6 .施工手冊第四版二、工程概況長山熱電廠二期4 X 330MWL組斗輪機基礎(chǔ)工程分為 C3A皮帶處斗輪機、C3B皮帶處斗 輪機。C3Afit帶處斗輪機南北方向軸線長度為 7.00m,東西方向軸線長度234.5m。C3B皮帶處 斗輪機南北方向軸線長度為 7.00m,東西方向軸線長度2

2、04.5m。± 0.000m相當(dāng)于絕對標(biāo)高 26.70m（ 85國家高程）?；A(chǔ)底標(biāo)高為-1.80m?；炷敛捎肅30,墊層采用C10混凝土?；?凝土保護層厚度：樁基底部為100mm余皆為40mm 三、施工前準(zhǔn)備1 .組織項目部和施工隊相關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，熟悉施工圖紙，對圖紙中存在的疑問及時匯總，由項目部技術(shù)部門牽頭聯(lián)系解決。2 .施工前編制施工方案，對全體管理人員、施工班組人員進行技術(shù)交底。3 .測量人員根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)高程及坐標(biāo)位置，做好工程控制樁的測量定位。4 .現(xiàn)場攪拌站、 鋼筋車間、 木工車間已經(jīng)搭設(shè)完成并調(diào)試合格，具備生產(chǎn)條件。5 .清除施工區(qū)域

3、內(nèi)所有障礙物，保證施工道路通暢、整潔、 不積水。6 .振動棒、全站儀、 水準(zhǔn)儀等施工設(shè)備及.機具，能夠滿足施工現(xiàn)場需要。 四、施工工藝1 .作業(yè)順序基底清理-定位放線-墊層施工-鋼筋綁扎-模板支設(shè)-混凝土澆筑2 .定位放線高程控制定位放線：測量員依據(jù)斗輪機施工控制點，測設(shè)出縱橫控制軸線，并用紅油漆標(biāo)于墊層 上，并通知專業(yè)監(jiān)理進行驗收復(fù)查。測量員根據(jù)縱橫軸線放出基礎(chǔ)邊框線以及擋煤墻插筋邊 框線，用于施工。高程控制：測量人員依據(jù)標(biāo)高基準(zhǔn)點，對工程標(biāo)高進行控制。控制點樁位保護：在控制點四周用鋼筋維護，刷紅白油漆（見下圖）控制點防護欄示意圖3 .墊層施工軌道梁墊層、CTL1墊層統(tǒng)一澆筑到標(biāo)高-1.8m

4、,墊層高度100mm,每邊寬出基礎(chǔ)100mm, 采用模板支設(shè)，用短鋼筋加固。墊層模板嚴(yán)格按已放好的墊層邊線支設(shè)，在基坑內(nèi)打入短鋼筋，并在鋼筋上劃出墊層標(biāo)高控制點，支設(shè)墊層模板時，以此標(biāo)高點拉通線控制模板標(biāo)高。 墊層模板支設(shè)完成后應(yīng)經(jīng)施工班組、施工員、 項目部專職質(zhì)檢員三級驗收，以確保模板的位置、 標(biāo)高、 截面尺寸準(zhǔn)確無誤。墊層混凝土采用自備攪拌站生產(chǎn)的混凝土。混凝土用罐車運至基坑邊 ，經(jīng)過汽車泵布料。 墊層混凝土應(yīng)先用振動器振搗密實，然后用刮杠刮平,再用木抹子仔細(xì)抹平,墊層表面要求 拉毛。墊層混凝土終凝后，在墊層混凝土達(dá)到1.2MPa后，在墊層上彈出基礎(chǔ)軸線、 基礎(chǔ)和 擋煤墻插筋位置邊線。4

5、.鋼筋工程混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-）規(guī)定強制性條文：第5.1.1條：當(dāng)鋼筋的品種、級別或規(guī)格需作變更時，應(yīng)辦理設(shè)計變更文件。第5.2.1條：鋼筋進場時，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土熱軋帶肋鋼筋GB149駢的 規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。第5.2.2條：對有抗震設(shè)防要求的框架結(jié)構(gòu)，其縱向受力鋼筋的強度應(yīng)滿足要求：當(dāng)設(shè) 計具體要求時，對一、二級抗震等級，檢驗所得的強度實測值應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應(yīng)小于1.25.鋼筋的屈服強度實測值與強度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于1.3.第5.5.1條：鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別

6、、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計要求。4.1 鋼筋原材料驗收與檢驗根據(jù)鋼筋進料計劃，由物設(shè)部門提前準(zhǔn)備貨源，及時組織進場。鋼筋進場后，應(yīng)按批進 行檢查和驗收，每批由同一廠家、 同一規(guī)格、同牌號、同爐號的鋼筋組成，并應(yīng)具有出廠 質(zhì)量證明書，分批在指定地點堆放整齊，并及時組織試驗人員取樣復(fù)驗，復(fù)驗合格后方可開 始下料。鋼筋在使用過程中必須做好跟蹤臺帳管理。由材料部門負(fù)責(zé)做好原材料的檢驗狀態(tài) 標(biāo)識，鋼筋要采取保護措施，上覆下墊。鋼筋進場檢驗內(nèi)容：力學(xué)性能試驗、重量偏差。從每批鋼筋中抽取5%S行外觀檢查，鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊，表面應(yīng)平直、 潔凈，不應(yīng)有損傷、油污、片狀老銹和麻點等。鋼筋的取樣方法及數(shù)

7、量應(yīng)符合現(xiàn)行建筑材料規(guī)范要求，且應(yīng)在監(jiān)理單位見證員見證下取 樣，所取樣品立即送試驗室進行檢驗。如有一項試驗結(jié)果不符合要求 ，則從同一批中另取雙 倍數(shù)量的試件重做各項試驗，如仍有一個試件不合格，則該批鋼筋為不合格品。不合格的鋼 筋原材料必須及時消除出場。4.2 鋼筋加工根據(jù)工程施工進度計劃提前將料單送鋼筋車間，鋼筋車間應(yīng)嚴(yán)格按鋼筋下料單、施工圖 紙、圖紙會審紀(jì)要及施工規(guī)范要求進行下料加工。加工好的鋼筋應(yīng)分規(guī)格、品種堆放有序,并做好標(biāo)識，標(biāo)識牌上標(biāo)明鋼筋規(guī)格、 數(shù)量、尺寸及使用部位等，防止不同規(guī)格的鋼筋堆 放在一起。鋼筋加工的操作人員要嚴(yán)格進行培訓(xùn)，鋼筋的彎折應(yīng)符合規(guī)范要求，I級鋼筋作1800彎

8、鉤，彎曲直徑應(yīng)不小于2.5d; H、m級鋼筋作彎90°和135°時，彎曲直徑44d;箍筋端部應(yīng) 作135°彎鉤，彎曲直徑應(yīng)不小于2.5d且不小于主筋直徑。成型鋼筋的尺寸、彎折位置、平 直長度、彎折角度應(yīng)控制在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。 箍筋制作時末端應(yīng)作成不小于135°彎鉤，彎 鉤端頭平直部分長度不應(yīng)小于箍筋直徑的 10倍。4.3 鋼筋綁扎鋼筋就位前必須核對鋼筋型號、規(guī)格、數(shù)量，有無錯配、漏配。在安裝鋼筋時，需先安裝CTL1鋼筋，然后安裝軌道梁鋼筋、擋煤墻鋼筋。鋼筋保護層墊塊選用大理石墊塊或成品塑料墊塊。軌道梁、墻壁鋼筋接頭采用綁扎搭接接頭形式，同一構(gòu)件中相鄰縱

9、向受力鋼筋的接頭綁扎搭接接頭相互錯開。鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長度為1.3L（ L為搭接長度）。為了有效控制鋼筋間距和數(shù)量，在墊層上彈出主筋分布線和插筋位置線，經(jīng)校核無誤后 方可開始進行綁扎。CTL1底部、頂部鋼筋與箍筋綁扎牢固,鋼筋綁扎應(yīng)橫平豎直,鋼筋網(wǎng) 主筋的相對位置要嚴(yán)格按圖施工，不得任意改動。根據(jù)彈好的擋煤墻位置線，按照圖紙設(shè)計鋼筋間距，將擋煤墻預(yù)留插筋綁扎牢固,以 確保位置準(zhǔn)確，插筋插入CTL1的長度要符合設(shè)計要求。應(yīng)采取措施保證插筋垂直，不歪斜、 傾倒、變位。綁扎擋煤墻鋼筋時，先在豎筋上畫出水平鋼筋的位置，按照畫出的位置綁扎擋煤墻水 平鋼筋。水平鋼筋應(yīng)綁扎在豎向鋼筋內(nèi)側(cè)。所有擋煤

10、墻鋼筋交叉點應(yīng)逐點綁扎，綁絲端頭全部彎入墻內(nèi)。為了保證擋煤墻鋼筋的距離，墻壁鋼筋之間應(yīng)綁扎拉筋，拉筋呈梅花型布置，拉筋問 距為縱橫？10600600。鋼筋綁扎完成后,在豎向鋼筋網(wǎng)外側(cè)加設(shè)保護層墊塊,墊塊與鋼筋 之間應(yīng)綁扎牢固,不允許有松動，扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。為了保證CTL1骨架的穩(wěn)定性，綁扎完承臺鋼 筋后，在CTL1兩側(cè)分別綁扎兩道北20斜撐。軌道梁鋼筋綁扎時，軌道梁底部鋼筋應(yīng)置于 CTL1鋼筋之上。安裝梁主筋時，在主筋上 用粉筆畫好箍筋的間距。穿好箍筋后，按已畫好的間距逐個分開，箍筋彎鉤的疊合處在梁中 必須交錯綁扎。綁扎梁鋼筋時必須在主筋下墊好墊塊，以保證主筋保護層的厚度。5 .模板工程混凝土結(jié)構(gòu)

11、工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-）規(guī)定強制性條文：第4.1.1條：模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、 荷載大小、 地基土類別、 施工設(shè) 備和材料供應(yīng)等條件進行設(shè)計。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、 側(cè)壓力以及施工荷載。第4.1.2條：模板及其支架拆除的順序及安全措施應(yīng)按施工技術(shù)方案執(zhí)行。5.1 基礎(chǔ)承臺、 軌道梁、擋煤墻采用木模板，模板支撐系統(tǒng)采用對拉螺栓加鋼管支撐 體系。木模板采用15mmi覆膜月$合板，次楞采用直徑48mnffi管，模板拼縫處用50x 50mM 木做次楞，間距200mm，水平方向布置，主楞采用鋼管豎向配置，間距600 nlm

12、。在木模安裝 時，應(yīng)用水平尺、線垂等工具控制摸板的垂直度和水平度。5.2 模板施工嚴(yán)格按圖紙在模板加工場進行制作成型，現(xiàn)場拼裝，模板安裝就位后，由質(zhì)檢員按規(guī)范和圖紙對平整度及截面尺寸、標(biāo)高、 垂直度進行復(fù)核驗收；澆筑混凝土?xí)r派專人檢查模板，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。5.3 配好的模板其尺寸必須精確，模板接縫處粘貼海綿條，海綿條必須與模板平齊，不 得外露，保證接縫嚴(yán)密。5.4 軌道梁、擋煤墻采用M16的對拉螺栓、雙螺帽。擋煤墻對拉絲桿縱橫間距600 mm。 軌道梁中間設(shè)置一道對拉絲桿，水平間距600 nlm。在模板內(nèi)部螺桿上加焊短鋼筋，以便模板 定位。CTL1豎直方向設(shè)置一道對拉絲桿,水平方向間距6

13、00 mm。加固鋼管經(jīng)過斜撐與地錨鋼 管連接，斜撐間距1000mm,地錨錨入地面要牢固,以保證腳手架的整體穩(wěn)定。5.5 模板必須在混凝土達(dá)到一定強度，滿足拆卞K要求，保證其表面及棱角不會因為拆模 板而受損壞，方可拆除模板。拆除時應(yīng)輕拆輕放，杜絕硬撬、猛砸及拋扔；模板拆下后應(yīng)及 時清理干凈、刷油、分規(guī)格堆放整齊，個別損壞的應(yīng)進行維修。6 .混凝土工程混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-）規(guī)定強制性條文：第7.2.1條：水泥進場時應(yīng)對其品種、 級別、 包裝或散裝倉號、 出廠日期等進行檢 查，并應(yīng)對其強度、安定性及其它必要的性能指標(biāo)進行復(fù)驗，其質(zhì)量指標(biāo)必須符合現(xiàn)行國 家標(biāo)準(zhǔn)硅酸鹽水泥、

14、普通硅酸鹽水泥GB175I?的規(guī)定。當(dāng)在使用中對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過三個月（快硬硅酸鹽水泥超過一個月 ）時，應(yīng)進行復(fù)驗，并按復(fù)驗結(jié)果使用。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥。第7.2.2條：混凝土中摻用外加劑的質(zhì)量及應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土外加 劑GB8076混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 GB5011駢和有關(guān)環(huán)境保護的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，當(dāng)使用含氯化 物的外加劑時，混凝土中氯化物的總含量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) GB50164勺規(guī)定。第7.4.1條：結(jié)構(gòu)混凝土的強度等級必須符合設(shè)計要求。用于檢查結(jié)

15、構(gòu)構(gòu)件混凝土強度的試件，應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：1）每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足 100盤，取樣不得少于一次；3）當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過1000n3時，同一配合比的混凝土每200m取樣不得少于一次；4）每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次；5）每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實際需 要確定。第8.2.1條：現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量不應(yīng)有嚴(yán)重缺陷。對已經(jīng)出現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷，應(yīng)由施工單位提出技術(shù)處理方案 ，并經(jīng)監(jiān)理（建設(shè)）單位認(rèn) 可后進行處理。對經(jīng)處理

16、的部位，應(yīng)重新檢查驗收。第8.3.1條：現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)不應(yīng)有影響結(jié)構(gòu)性能和使用功能的尺寸偏差。混凝土設(shè)備基礎(chǔ)不應(yīng)有影響結(jié)構(gòu)性能和設(shè)備安裝的尺寸偏差。對超過尺寸允許偏差且影響結(jié)構(gòu)性能和安裝、使用功能的部位，應(yīng)由施工單位提出技術(shù)處理方案，并經(jīng)監(jiān)理（建設(shè)）單位認(rèn)可后進行處理。對經(jīng)處理的部位，應(yīng)重新檢查驗收。6.1 斗輪機采用自備攪拌站生產(chǎn)的混凝土，用混凝土罐車運送至現(xiàn)場，經(jīng)過汽車泵布料。6.2 斗輪機基礎(chǔ)水平施工縫設(shè)置在 CTL1基礎(chǔ)頂面，軌道梁分兩次澆筑。6.3 施工縫的處理：在已經(jīng)硬化的混凝土表面上繼續(xù)澆注混凝土前 ，應(yīng)清除表面雜物、松動石子，同時還 應(yīng)加以鑿毛，用水沖洗干凈并充分濕潤，一般不應(yīng)小于24h,表面不應(yīng)有積水。注意施工縫 位置附近鋼筋周圍的混凝土不要受到松動和損壞。鋼筋上的油污、水泥砂漿及浮銹等雜物也 應(yīng)清除。在澆筑前，水平施工縫先鋪上水泥砂漿一層，其配合比與混凝土內(nèi)的砂漿成分相同。6.4 混凝土的澆筑：澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人觀察模