天車工技能比賽理論題庫

1、天車工技能比賽理論題庫1、橋式起重機(jī)的橫梁在載荷作用下產(chǎn)生的變形屬( )。A拉伸變形 B剪切變形 C彎曲變形D.壓縮變形答案：C2力的分解有兩種方法，即( )。A平行四邊形和三角形法則 B平行四邊形和投影法則C三角形和三角函數(shù)法則 D四邊形和圖解法則答案：A3鋼絲繩的允許拉力等于( )。A破斷拉力×安全系數(shù) B破斷力 C破斷力/安全系數(shù)答案：C4滑輪與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于( )。A15 B10 C5答案：B5預(yù)期鋼絲繩能較長期工作的起重機(jī)械，每月至少檢驗(yàn)( )次。A1 B2 C3 D4答案：A6橋式起重機(jī)的靜載荷試驗(yàn)負(fù)荷是額定載荷的( )。A1.1倍 B1.25倍 C1.3倍 D1

2、.4倍答案：B7兩臺(tái)同型號(hào)起重機(jī)抬吊設(shè)備時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)的吊重應(yīng)控制在額定起重量的( )。A80%以內(nèi) B90%以內(nèi) C95%以內(nèi) D以上都不對答案：A8液壓油最合適的工作溫度是( )。A1520 B3550 C6080 D8595答案：B9行車用齒輪聯(lián)軸器潤滑材料添加頻率應(yīng)為( )。A半月一次 B半年一次 C一季度一次 D一月一次答案：D10上、下行車的防護(hù)欄桿的寬度不應(yīng)小于( )。A400mm B600mm C800mm D1m答案：B11電動(dòng)機(jī)絕緣等級(jí)的F級(jí)絕緣最高允許溫度為( )。A120 B130 C155 D180答案：C12行車用鋼絲繩的安全系數(shù)一般為( )。A3-5 B4-6 C

3、5-7 D6-8答案：D13行車卷筒上的鋼絲繩的安全圈數(shù)應(yīng)為( )。A1-2圈 B2-3圈 C3-4圈 D4-5圈答案：B14鍛造吊鉤的材質(zhì)一般為( )。A16Mn BQ235 C40Cr D20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼答案：D15行車鋼軌接頭的縫隙在年平均氣溫低于20時(shí)，一般為( )。A4-6mm B3-5mm C2-4mm D1-2mm答案：A16吊鉤門式起重機(jī)的類、組、型代號(hào)為( )。AMD BMG CYG答案：B17吊鉤一般由20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼或Q345Mn鋼制成，這兩種材料的( )較好。A強(qiáng)度 B硬度 C韌性答案：C18在天車起升機(jī)構(gòu)中都采用( )滑輪組。A省時(shí) B省力答案：B19吊運(yùn)熔化或熾

4、熱金屬的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)采用( )繩芯鋼絲繩。A天然纖維 B合成纖維 C金屬答案：C20新減速器每( )換油一次，使用一年后每半年至一年換油一次。A月 B季 C年答案：B21天車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)最大靜負(fù)載轉(zhuǎn)矩，經(jīng)常( )于電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)矩的0.7倍。A小 B等 C大答案：A22起重量在( )以上的吊鉤橋式起重機(jī)多為兩套起升機(jī)構(gòu)。A10t B15t C20t答案：B23電動(dòng)機(jī)的工作制有S1、S2共8種，天車上只用( )一種。AS2 BS3 CS4答案：B24在具有主令控制器的起升機(jī)構(gòu)中，廣泛采用( )線路，以實(shí)現(xiàn)重載短距離的慢速下降。A再生制動(dòng) B反接制動(dòng) C單相制動(dòng)答案：B25有雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，

5、應(yīng)逐個(gè)單獨(dú)調(diào)整制動(dòng)力矩，使每個(gè)制動(dòng)器都能單獨(dú)制動(dòng)住( )%的額定起重量。A50 B100 C120答案：B2616起重機(jī)中過電流繼電器動(dòng)作電流，按電動(dòng)機(jī)( )電流的2.252.5倍進(jìn)行整定。A空載 B額定轉(zhuǎn)子 C額定定子答案：C27主令控制器配合PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏，下降第( )檔為單相制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)輕載（G0.4Gn）慢速下降。A一 B二 C三答案：B28當(dāng)電源電壓降至85%額定電壓時(shí)，保護(hù)箱中的總接觸器便釋放，這時(shí)它起( )保護(hù)作用。A過電流 B零壓 C零位答案：B29大車車輪的安裝，要求大車跨度S的偏差小于( )A±5mm B±10mm C±20mm答案：A3

6、0吊裝起重量100t以上的橋式起重機(jī)，應(yīng)采用( )點(diǎn)捆綁。A2 B3 C4答案：C3114為A級(jí)；510為B級(jí)；1115為C級(jí)；1620為D級(jí)橋式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行( )。A靜負(fù)荷實(shí)驗(yàn) B動(dòng)負(fù)荷實(shí)驗(yàn) C無負(fù)荷實(shí)驗(yàn)答案：C32( )噸以上的起重機(jī)一般有兩個(gè)吊鉤主鉤和副鉤。A15 B10 C5答案：A33熔絲在線路中的主要作用是( )。A短路保護(hù) B過載保護(hù) C零壓保護(hù)答案：A34過流繼電器在電路中的聯(lián)接方式為( )。A并聯(lián) B串聯(lián) C混聯(lián)答案：B35為了防止電器設(shè)備在正常情況下不帶電部位在故障情況下帶電造成危險(xiǎn)，通常采用( )。A保護(hù)接地 B短路保護(hù) C過載保護(hù)答案：A36大車滑線無電壓，

7、此時(shí)( )。A大車不能運(yùn)行，其它正常B所有電機(jī)都不工作C平移機(jī)構(gòu)不工作，提升機(jī)構(gòu)運(yùn)行正常答案：B37電動(dòng)機(jī)在同一方向旋轉(zhuǎn)過程中，突然將控制器扳向另一個(gè)方向，使電動(dòng)機(jī)制動(dòng)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)工作在( )。A再生制動(dòng)狀態(tài) B反接制動(dòng)狀態(tài) C單相制動(dòng)狀態(tài)答案：B38小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)功率偏大，起動(dòng)過猛時(shí)會(huì)造成( )。A打滑 B行走時(shí)歪斜 C行走不穩(wěn)答案：A39制動(dòng)器一般應(yīng)安裝在減速器的( )上。A輸入軸 B中間軸 C輸出軸答案：A40當(dāng)上升限位形狀接觸不良時(shí)，將凸輪控制器手柄置于上升檔，這時(shí)( )。A鉤子不動(dòng) B過流動(dòng)作 C接觸器釋放答案：C41當(dāng)接近或等于額定起重量的重物在空中進(jìn)行下降操作時(shí)，將凸輪控制器

8、的手柄置于下降第一檔，重物( )。A重物慢速下降 B下降速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速同步 C快速下降答案：C42天車所用復(fù)式卷筒兩邊螺旋槽的旋向( )。A相反 B相同 C有的相反，有的相同答案：A43當(dāng)制動(dòng)器行程調(diào)得過大時(shí)，可能產(chǎn)生( )的現(xiàn)象。A制動(dòng)力矩隨之增大而松不開閘B電磁鐵吸引力減小而松不開閘C動(dòng)作迅速有沖擊，出現(xiàn)較大聲響答案：B443噸電動(dòng)葫蘆與5噸雙梁橋式起重機(jī)都用同一型號(hào)規(guī)程的鋼絲繩，其安全系數(shù)( )。A5噸比3噸大 B3噸比5噸大 C一樣大答案：A45減速箱內(nèi)輸入軸與輸出軸的扭矩( )。A輸入軸大 B輸出軸大 C一樣大答案：B46多股鋼絲繩的外層股浮起,而形成類似燈籠狀的變形是( )。A扭結(jié)

9、 B燈籠形 C波浪形 D股松馳答案：B47吊鉤應(yīng)能可靠地支持住( )的試驗(yàn)載荷而不脫落。A1倍 B1.5倍 C1.8倍 D2倍答案：D48PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏,下降第( )為單相制動(dòng)。A1檔 B2檔 C3檔 D4檔答案：B49用來連接各電動(dòng)機(jī)、減速器等機(jī)械部件軸與軸之間，并傳遞轉(zhuǎn)距的機(jī)械部件，稱為( )。A聯(lián)軸器 B彈性聯(lián)軸器 C剛性聯(lián)軸器 D全齒聯(lián)軸器答案：A50主要用于天車的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中的減速器是( )減速器。A圓弧齒輪 B蝸輪蝸桿 C漸開線齒輪 D擺線齒輪答案：A51KTJ15凸輪控制器最多控制( )控制回路。A3條 B5條 C12條 D15條答案：D52軟化電阻又稱常接電阻，對電動(dòng)機(jī)

10、轉(zhuǎn)速影響不大，并可節(jié)省一組( )繼電器和接觸器。A時(shí)間 B過電流 C過壓 D零電壓答案：A53天車控制屏內(nèi)裝有零壓繼電器、( )繼電器、交流接觸器、時(shí)間繼電器等電氣元件。A電阻 B電流 C過電流 D電壓答案：C54中號(hào)碳素鋼平均含碳量是( )。A0.2% B0.6% C0.3% D0.5%答案：B55機(jī)器拆卸前要切斷電源，并掛上“( )”的標(biāo)記牌。A正在修理 B注意安全 C請勿動(dòng) D待修答案：A56鋼絲繩在( )節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢。A一 B二 C三 D四答案：A57吊鉤扭曲變形，當(dāng)?shù)蹉^鉤尖中心線與鉤尾中心線扭曲度大于( )時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。A3° B5

11、6; C10° D15°答案：C58當(dāng)減速器軸承發(fā)熱超過( )時(shí)，應(yīng)停止使用。A80 B50 C60 D70答案：A59由于線路簡單、維護(hù)方便等特點(diǎn)，( )控制器普遍地被用來控制中、小天車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小型天車的起升機(jī)構(gòu)。A主令 B凸輪 C鼓形 D保護(hù)箱答案：B60TC型磁力控制盤中的正、反接觸器是通過( )聯(lián)鎖達(dá)到防止相間短路的目的的。A電氣 B機(jī)械 C電氣聯(lián)鎖和機(jī)械 D機(jī)械和機(jī)械答案：C61天車過電流繼電器動(dòng)作電流，按電動(dòng)機(jī)( )電流的2.252.5倍進(jìn)行整定。A空載 B額定轉(zhuǎn)子 C額定定子 D滿載答案：C62起重運(yùn)輸機(jī)械及工具所使用的材料，一般是( )材料，所以用彈性極

12、限作極限應(yīng)力的基點(diǎn)。A塑性 B脆性 C彈性 D鑄鐵答案：A63能代表制造精度的要求，反映加工難易程度的是( )。A公差 B偏差 C配合公差 D公差帶答案：A64當(dāng)鏈條發(fā)生塑性變形，伸長量達(dá)原長度的( )時(shí)，該鏈條應(yīng)予報(bào)廢。A5% B10% C15% D20%答案：C65起升機(jī)構(gòu)下降方向啟動(dòng)時(shí)，無論載荷大小，應(yīng)將凸輪控制器( )檔。A打到最后一 B停留在第一 C停留在第二 D停留在第四答案：A66當(dāng)齒式聯(lián)軸器輪齒面磨損量達(dá)到原齒厚的( )時(shí)，即應(yīng)報(bào)廢。A15% B20% C25% D30%答案：A67對于用于運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器齒輪的齒厚磨損不應(yīng)超過原齒厚的( )。A10% B20% C25% D30

13、%答案：D68采用保護(hù)箱中的線路接觸器作失壓保護(hù)的是( )控制器控制的電動(dòng)機(jī)。A主令 B凸輪 C鼓形 D保護(hù)答案：B69非工作時(shí)分?jǐn)嗫刂苹芈冯娫吹碾娖髟? )。A主回路三相刀開關(guān) B控制回路兩相刀開關(guān)C控制回路熔斷器 D零壓繼電器線圈答案：B70天車( )繼電器整定值調(diào)得偏小，可導(dǎo)致天車掉閘。A電壓 B過電流 C時(shí)間 D熔斷器答案：B71鋼加熱到( )狀態(tài)，在不同的介質(zhì)中，以不同的速度冷卻，使得工件在組織上和性能上有很大差別。A奧氏體 B馬氏體 C萊氏體 D奧氏體+萊氏體答案：A72裝配滾動(dòng)軸承時(shí)，過盈量非常大時(shí)，可用溫差法裝配，即將軸承在( )的油中加熱后裝在軸上。A5060 B6070

14、 C7080 D80100答案：D73鋼絲繩未端距第一個(gè)繩卡的最小距離應(yīng)在( )之間。A5070mm B7090mm C110130mm D140160mm答案：D74鏈條與鋼絲繩相比，撓性好，( )，使用中磨損小，與鏈條嚙合可靠。A強(qiáng)度大 B許用拉力大 C破斷拉力大 D安全系數(shù)大答案：C75PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏,只有從下降第2檔或第3檔打回第1檔時(shí),才動(dòng)作,以避免( )現(xiàn)象。A輕、中載出現(xiàn)上升 B輕、中載出現(xiàn)繼續(xù)下降C大電流沖擊 D載荷停止不動(dòng)答案：A76齒式聯(lián)軸器多采用( )鋼制造，齒輪經(jīng)過熱處理。A45號(hào) B0.235 C0.81 D20Cr答案：A77ZSC400-16.4-I減速器標(biāo)

15、記中，“II”表示傳動(dòng)比代號(hào)，i=( )。A10.5 B16.4 C20 D31.5答案：B78要求天車工作機(jī)構(gòu)有較好的調(diào)速和點(diǎn)動(dòng)性能場合，通常采用( )控制器控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。A凸輪 B主令 C鼓形 D交流答案：B79起零壓保護(hù)及聯(lián)鎖電路作用的電氣元件是( )。A制動(dòng)接觸器 B零壓繼電器線圈 C正反接觸器 D主回路三相刀開關(guān)答案：B80KTJ15口/2凸輪控制器，控制兩臺(tái)繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)定子用( )來控制，以保證同時(shí)啟動(dòng)、反向和停止。A凸輪控制器 B一組方向接觸器 C齒輪控制器 D熔斷器答案：B81按照( )不同，橋式起重機(jī)可分為通用橋式起重機(jī)和冶金橋式起重機(jī)。A取物裝置 B用途 C

16、金屬機(jī)構(gòu)答案：B82吊鉤一般用20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼或Q235Mn鋼制成，意味著兩種材料的( )較好。A強(qiáng)度 B硬度 C韌性答案：C83在鋼絲繩的標(biāo)記中，右交互捻表示為( )。AZZ BSS CZS DSZ答案：C84PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏，下降第三檔為( )。A反接 B單相 C回饋答案：C85把重載（G0.7GN）起升后，當(dāng)把控制器手柄扳到上升第一檔位置時(shí)，負(fù)載不但不上升反而下降，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩方向與其轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，轉(zhuǎn)差率大于1.0，電動(dòng)機(jī)處于( )狀態(tài)。A電機(jī) B再生制動(dòng) C反接制動(dòng) D單相制動(dòng)答案：C86起重機(jī)設(shè)置主隔離開關(guān)是為了保護(hù)( )。A電動(dòng)機(jī) B電氣線路 C人員安全答案：C87軟化電阻又稱常

17、接電阻，對電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響不大，并可節(jié)省一組( )繼電器和接觸器。A時(shí)間 B過電流 C零電壓答案：A88在露天以及在易燃環(huán)境下使用的起重機(jī)，應(yīng)采用( )供電。A角鋼 BH型滑線 C電纜答案：C89當(dāng)小車軌道發(fā)生高低偏差時(shí)，修理過程中如需要產(chǎn)開原有軌道壓板，最好使用( )，以防止起重機(jī)主梁的進(jìn)一步下凹。A氣割 B碳弧刨 C風(fēng)鏟答案：C90起重量在( )噸以上的吊鉤橋式起重機(jī)多為兩套起升機(jī)構(gòu)，其中起重量較大的稱為主起升機(jī)構(gòu)。A10 B15 C20答案：B91鑄造起重機(jī)主小車的起升機(jī)構(gòu)用于吊運(yùn)盛鋼桶，副小車的起升機(jī)構(gòu)用于傾翻盛鋼桶和做一些輔助性的工作，主、副小車( )同時(shí)使用。A可以 B不可以答案：A

18、92起重機(jī)所允許起吊的最大質(zhì)量，叫額定起重量，它( )可分吊具的質(zhì)量。A包括 B不包括答案：A93PQS起升控制屏，只有從下降第二檔或第三檔打回到第一檔時(shí)才動(dòng)作，可以避免( )現(xiàn)象。A輕、中載出現(xiàn)上升 B大電流沖擊答案：A94電動(dòng)機(jī)的工作制有S1、S2、S8八種，天車上只用( )一種。AS1 BS3 CS4答案：B95電動(dòng)機(jī)工作中發(fā)生劇烈震動(dòng)，用鉗型電流表測得三相電流對稱，則可以斷定屬于( )方面的故障。A機(jī)械 B電氣答案：A961.3040號(hào)齒輪油適合于對( )進(jìn)行潤滑。A卷筒內(nèi)齒圈 B減速器 C聯(lián)軸器齒輪答案：B97停車時(shí)吊物游擺嚴(yán)重,穩(wěn)鉤操作應(yīng)該( )。A開倒車 B停車后讓其自然游擺C順

19、著吊物游擺方向跟車 D逆著吊物游擺方向跟車答案：C98檢查新安裝的橋式起重機(jī)主梁時(shí),哪種情況為合格( )。A主梁中部上拱 B主梁平直 C主梁中部下?lián)洗鸢福篈99大小車同時(shí)快速起動(dòng),會(huì)引起吊鉤的( )游擺。A前后 B左右 C斜向 答案：C100橋式起重機(jī)不得使用( )。A鍛造吊鉤 B鑄鋼吊鉤答案：B101大小車輪宜用的材料是( )。A鑄鋼 B鑄鐵 C鍛鋼答案：A102減速箱內(nèi)大,小齒輪的齒部硬度( )。A大齒輪比小齒輪高 B小齒輪比大齒輪高 C一樣高答案：B103減速箱內(nèi)輸入軸與軸出軸的扭矩( )。A輸入軸大 B輸出軸大 C一樣大答案：B1044.5噸雙梁橋式起重機(jī)每支(每根)起升鋼絲繩的最大負(fù)

20、荷是( )。A5 B2.5t C1.25t答案：C105無論重載或輕載,平穩(wěn)起動(dòng)后的正常起升工作中應(yīng)用( )。A第二檔 B第三檔 C第五檔答案：C106控制線路中的并聯(lián)線路有( )。A零位保護(hù)與安全限位 B零位保護(hù)與安全聯(lián)鎖 C安全限位與安全聯(lián)鎖答案：C107經(jīng)常用于吊運(yùn)鋼水或其它熔化,赤熱金屬的鏈條和吊環(huán)必須定期作( )。A退火處理 B淬火處理 C滲碳淬火處理答案：A108起升機(jī)構(gòu)下降操作中不允許長時(shí)間停留在( )。A第一檔 B第二檔 C第三檔答案：B109起重機(jī)主梁材料可用( )。A16Mn BA3 C20Cr D45答案：A110為避免小車出現(xiàn)爬坡或溜車現(xiàn)象，要求天車主梁應(yīng)( )。A各部

21、分盡量保證水平 B具有一定的下?lián)隙?C具有一定的上拱度答案：C111確定不能起吊額定負(fù)荷是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)功率不足時(shí),若要繼續(xù)使用可( )。重復(fù)A增大減速器傳動(dòng)比 B快速用第五檔上升 C用慢速第一檔上升答案：A112主起升機(jī)構(gòu)在由反接制動(dòng)級(jí)轉(zhuǎn)換到再生下降級(jí)時(shí),如果下降接觸器線圈斷路,則可能出現(xiàn)( )。A起升機(jī)構(gòu)斷電,主鉤不動(dòng) B重物產(chǎn)生自由墜落 C主鉤只能上升,不能下降答案：B113用主令控制器控制的起升機(jī)構(gòu),制動(dòng)電磁鐵不直接并聯(lián)在電動(dòng)機(jī)定子電路上,而用專門滑線供電,其原因是( )。A在下降第三級(jí)與第四級(jí)的轉(zhuǎn)換過程中,不產(chǎn)生瞬時(shí)中斷B直接從電動(dòng)機(jī)定子接線不美觀C從電動(dòng)機(jī)定子接線影響電動(dòng)機(jī)正常工作 答

22、案：A114主鉤不起不落,故障不可能發(fā)生在主令控制電路的是( )。A零壓繼電器沒有工作B零壓繼電器聯(lián)鎖觸點(diǎn)未閉合C起升機(jī)構(gòu)上升限位線斷答案：C115一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在第一檔時(shí)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的65%,而負(fù)載為額定轉(zhuǎn)矩的40%,那么( )。A電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B電機(jī)能起動(dòng),轉(zhuǎn)速經(jīng)過一定時(shí)間會(huì)穩(wěn)定下來C電動(dòng)機(jī)會(huì)被燒壞 答案：B116( )梁式橋架的主梁，由上下蓋板和兩塊垂直腹板組成封閉結(jié)構(gòu)。A箱形 B四桁架 C空腹桁架答案：A117橋架變形形式，主要是主梁( )在使用過程中減少。A超載 B上拱度 C彈性答案：B118當(dāng)起重機(jī)跨度較大時(shí)，均采用( )驅(qū)動(dòng)方式。A分別 B集中 C液壓答案：A119( )是在

23、電路中嚴(yán)重過載和短路時(shí)，它動(dòng)作切斷電源。A自動(dòng)空氣開關(guān) B接觸器 C時(shí)間繼電器答案：A120電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)總是( )。A等于1 B小于1 C大于1答案：B121頻率表是與( )使用測量。A電源并聯(lián) B電源串聯(lián) C負(fù)載混聯(lián)答案：A122衡量交流電的質(zhì)量用( )來衡量。A電流穩(wěn)定性 B功率的利用 C電壓和頻率答案：C123觸電的致命因素是( )。A頻率 B電壓 C電流答案：C124吊鉤按受力情況分析，( )截面最合理，但鍛造工藝復(fù)雜。A梯形 BT字形 C圓形答案：B125溫度與潤滑劑粘度的關(guān)系是( )關(guān)系。A成反比 B不變 C成正比答案：A126用于兩力交叉?zhèn)鲃?dòng)可選用( )聯(lián)軸器。A剛性 B制動(dòng)

24、輪齒輪 C萬向答案：C127橋式起重機(jī)上主要采用( )鋼絲繩。A交繞 B順繞 C石棉芯答案：A128( )斷面只用于簡單小型吊鉤。A圓形 B矩形 C梯形答案：A129造成吊鉤吊物搖擺主要原因是( )。A吊鉤變形 B現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜 C吊物重心偏移答案：C130卷筒上的標(biāo)準(zhǔn)槽，槽的深度應(yīng)( )鋼繩直徑。A等于 B小于 C大于答案：B131電動(dòng)機(jī)均可實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速的控制，主回路可以去掉( )和繼電器。A接觸器 B控制器 C編碼器答案：A132使用主令控制器來控制電路，實(shí)際上是以一種( )控制方式。A間接 B直接 C半直接答案：A133( )操作適合于一些怕碰撞的物體。A帶翻 B游翻 C兜翻答案：A134

25、( )不等，造成車輪打滑。A輪壓 B制動(dòng)力矩 C兩邊速度答案：A135電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向與旋轉(zhuǎn)磁場方向相同，該狀態(tài)為( )。A制動(dòng)狀態(tài) B單向制動(dòng)狀態(tài) C電動(dòng)機(jī)狀態(tài)答案：C136( )上升限位器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，但可靠性不理想。A壓繩式 B螺桿式 C重錘式答案：C137采用閉式齒輪傳動(dòng)是避免( )的最有效的方法。A輪齒拆斷 B齒面磨損 C齒面點(diǎn)蝕答案：B138鍛造吊鉤鉤體斷面形狀為( )。A園角矩形 B園形 C園角梯形答案：C139大車軌道接頭處制成45°角的斜接頭，可以使車輪在接頭處( )。A停車時(shí)不打滑 B起動(dòng)時(shí)阻力小 C平穩(wěn)過渡答案：C140橋式起重機(jī)小車車輪采用內(nèi)側(cè)單輪緣式車

26、輪裝配形式與外側(cè)單輪緣式裝配相比，具有( )的優(yōu)點(diǎn)。A有利于調(diào)整車輪運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的歪斜B車輪不會(huì)發(fā)生夾軌現(xiàn)象C受大車撞擊時(shí)，不易造成小車脫軌事故答案：C141預(yù)應(yīng)力法用于修復(fù)橋式起重機(jī)的( )。A橋梁變形 B主梁下?lián)?C主梁內(nèi)彎曲答案：B142由于吊鉤的移動(dòng)方向與司機(jī)視線位于同一垂直面內(nèi)，故判斷( )位置比較困難。A大車的 B小車的 C物件下落的答案：B143軸承內(nèi)圓與軸的配合為( )配合。A基軸制 B基孔制 C依具體情況而定答案：B144采用螺紋聯(lián)接時(shí)，預(yù)應(yīng)力應(yīng)( )。A為保證聯(lián)接的可靠性，預(yù)應(yīng)力越大越好B達(dá)到所需預(yù)緊力，又不使螺紋聯(lián)接件過載C一直到扳手?jǐn)Q不動(dòng)才達(dá)到要求答案：B145當(dāng)減速器潤

27、滑不當(dāng)，齒輪嚙合過程中齒面摩擦產(chǎn)生高溫而發(fā)生( )現(xiàn)象。A齒部折斷 B齒面點(diǎn)蝕 C齒面膠合答案：C146鋼絲繩在一念矩內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲總數(shù)的( )應(yīng)換新。A10% B15% C20%答案：A147制動(dòng)器制動(dòng)間隙的調(diào)整瓦與輪之間應(yīng)有( )間隙為宜。A0.40.5毫米 B0.50.7毫米 C0.60.8毫米答案：C148凸輪控制器的起升機(jī)構(gòu)一般在第( )檔時(shí)吊不起的重物，一般就超負(fù)荷或機(jī)械卡死。A1檔 B2檔 C3檔答案：B149檢查新安裝的橋式起重機(jī)主梁時(shí)，哪種情況為合格( )。A主梁中部上拱 B主梁平直 C主梁中部下?lián)洗鸢福篈150當(dāng)起升機(jī)構(gòu)吊到重物時(shí)制動(dòng)器突然失靈，操作控制器還能使吊物升降，這

28、時(shí)操作手檔應(yīng)在( )檔。A1檔 B2檔 C最后一檔答案：C151使用兆歐表測量電動(dòng)機(jī)的定子絕緣電阻，好電機(jī)的絕緣不低于( )。A0.5兆歐 B1兆歐 C2兆歐答案：A152行車大、中修后應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，其試驗(yàn)時(shí)主梁下?lián)隙葢?yīng)不超過跨度的( )，卸載不應(yīng)有永久性變形。A1/700 B1/1000 C1/900答案：A153當(dāng)行車總電源合閘后，手一松控制按鈕就跳閘，其主要原因是( )。A熔斷器斷 B接觸器輔助觸頭，接觸不良 C接觸器線圈燒壞答案：B154電動(dòng)機(jī)的功率一定時(shí)，負(fù)載變大，轉(zhuǎn)速( )。A變大 B變小 C不變答案：B155下列減速器中，傳動(dòng)效率最低的是( )。A漸開線齒輪減速器 B園弧齒輪減

29、速器 C蝸輪蝸桿減速器答案：C156用凸輪控制器第二檔起吊物件時(shí)，電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，表明是( )。A電機(jī)故障 B控制器故障 C物件超負(fù)荷答案：C157H級(jí)絕緣的用于冶金環(huán)境的三相異步電動(dòng)機(jī)允許溫升不超過( )。A95° B100° C60°答案：B158吊鉤的危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原厚度的( )應(yīng)報(bào)廢。A10% B5% C15%答案：A160機(jī)械效率值永遠(yuǎn)是( )。A大于1 B小于1 C等于1答案：B161當(dāng)主令控制器工作在下降第三級(jí)時(shí)，閉合觸頭為( )。AK3、K4、K6、K7、K8 BK3、K4、K6、K7 CK2、K4、K5、K7、K8答案：B162起升機(jī)構(gòu)吊重物制動(dòng)

30、時(shí)允許下滑為( )。A3050mm B5080mm C1050mm答案：A163吊鉤的制造方法常采用( )。A焊接 B鍛造 C鑄造答案：B165用主令控制器進(jìn)行重型負(fù)載的短距離下降，可采用( )形式的下降方法。A發(fā)電制 B反接制動(dòng) C單相制動(dòng)答案：B166運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般使用時(shí)，電動(dòng)機(jī)最大靜負(fù)載轉(zhuǎn)矩為電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩的( )倍。A0.50.75 B0.74 C2.5 D1.25答案：B167起升機(jī)構(gòu)反接制動(dòng)用于( )下放重物。A輕載長距離 B重載短距離C任何負(fù)載長距離 D任何負(fù)載短距離答案：B168( )起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)，一般都有兩套獨(dú)立的裝置，當(dāng)一套發(fā)生故障時(shí)，另一套可繼續(xù)進(jìn)行。A加料 B冶金 C夾

31、鉗 D鑄造答案：D170有負(fù)載帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于異步發(fā)電機(jī)的狀態(tài)，稱為( )狀態(tài)。A電動(dòng) B反接制動(dòng) C再生制動(dòng) D單相制動(dòng)答案：C171起重機(jī)中過電流繼電器動(dòng)作電流，按電動(dòng)機(jī)( )電流的2.252.5倍進(jìn)行整定。A空載 B額定轉(zhuǎn)子 C額定定子 D額定答案：C172采用保護(hù)箱時(shí)，各機(jī)構(gòu)所有電動(dòng)機(jī)第三相的總過電流繼電器動(dòng)作，使( )。A總接觸器釋放 B斷路器斷開 C熔斷器斷開答案：A173超載限制器的綜合誤差擴(kuò)機(jī)械式的不應(yīng)大于( )%，電子式不應(yīng)大于( )%。A5.8 B5.6 C8.5答案：C174交流控制屏PQY用于( )機(jī)構(gòu)。A抓斗的開閉 B抓斗的升降 C起升 D運(yùn)行答案：D17

32、5主令控制器配合PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏，下降第( )檔為反接制動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)重載(G0.7Gn，慢速下降。A一 B二 C三 D五答案：A176當(dāng)電源電壓降至85%額定電壓時(shí)，保護(hù)箱中的總接觸器便釋放，這時(shí)它起( )作用。A過電流 B零壓 C零位答案：B177車輪加工不符號(hào)要求，車輪直徑不等，使大車兩個(gè)主動(dòng)輪的線速度不等，是造成大車( )重要原因之一。A扭擺 B振動(dòng) C啃道 D車輪打滑答案：C178箱形主梁變形的修理，就是設(shè)法使主梁恢復(fù)到( )。A平直 B原來的尺寸 C所需要的上拱 Dabc都不是答案：C179天車的工作級(jí)別是表示天車受載情況和忙閑程度的綜合性參數(shù),其劃分為( )。AU0U9十個(gè)級(jí)別

33、BA1A8八個(gè)級(jí)別CM1M8八個(gè)級(jí)別 DU1U8八個(gè)級(jí)別答案：B180.一般天車上使用E級(jí)絕緣的電動(dòng)機(jī)，其允許最大溫升為。( )A65 B80 C105答案：A181在繞線模式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中串接頻敏變阻器，用于( )。A調(diào)速 B起動(dòng) C調(diào)壓答案：B182繞線式電動(dòng)機(jī)采用頻敏變阻器起動(dòng)，如起動(dòng)電流過大與起動(dòng)太快，應(yīng)( )頻敏變阻器的匝數(shù)。A增加 B減少 C不變答案：A183異步電動(dòng)機(jī)定子繞組通入三相對稱電流，在氣隙中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)述稱為( )。A電動(dòng)機(jī) B相對 C同步答案：C184YER160M26電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)述為( )r/min。A500 B1000 C1500答案：B185異

34、步電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載條件下，當(dāng)電源電壓下降時(shí)，其轉(zhuǎn)速( )。A減少 B基本不變 C增加答案：A186再生制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)距為( )轉(zhuǎn)矩。A電動(dòng) B制動(dòng)答案：B187吊鉤上的缺陷( )補(bǔ)焊。A可以 B不得答案：B188( )吊鉤便于制造和修復(fù)。A鑄造 B鍛造 C板式答案：C189橋式吊鉤起重機(jī)的主、付起升機(jī)構(gòu)用( )卷筒。A標(biāo)準(zhǔn)槽 B深槽答案：A190橋式抓斗起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)用( )卷筒。A標(biāo)準(zhǔn)槽 B深槽答案：B191橋式起重機(jī)主梁上拱度要求為( )。A1/700 B1/1000 C1/2000答案：B192橋式起重機(jī)小車位于跨中起吊額定起重量，主梁允許( )的彈性變形。A1/700 B1/

35、1000 C1/2000答案：A193人體安全電壓與人體電阻、通過電流有關(guān)，而與周圍環(huán)境( )。A無關(guān) B有關(guān)答案：B194在一般情況下的安全電壓為( )伏。A12 B24 C36 D65答案：C195在要金屬容器內(nèi)，比較潮濕環(huán)境，有嚴(yán)重金屬粉塵地方，安全電壓為( )伏。A12 B24 C36 D65答案：A196所謂失控，是指電動(dòng)機(jī)處于通電狀態(tài)，( )卻失去了對機(jī)構(gòu)的正?？刂谱饔?。A操作者 B控制電路 C控制器答案：C198用凸輪控制器進(jìn)行輕型負(fù)載的起升操作，如采用快速推檔的操作方法，會(huì)給( )造成強(qiáng)烈的沖擊。A大車運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) B橋架主梁 C駕駛室答案：B199當(dāng)接近或等于額定起重量的重物在空

36、中進(jìn)行下降操作時(shí)，將凸輪控制器的手柄置于下降第一檔，重物( )。A重物慢速下降 B下降速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速同步 C快速下降答案：C200起升機(jī)構(gòu)下降操作中允許長時(shí)間停留在( )。A第一檔 B第二檔 C第三檔答案：C201根據(jù)凸輪控制器的觸頭在電路中的作用，可分為( )種觸頭。A一 B二 C三答案：C202控制線路中的并聯(lián)線路有( )。A零位保護(hù)與安全限位B零位保護(hù)與安全聯(lián)鎖C安全限位與安全聯(lián)鎖答案：A203電動(dòng)機(jī)名牌上標(biāo)注的“HZ”字母符號(hào)，是表示( )。A功率 B功率因數(shù) C頻率答案：C204主令控制器的下降第一檔為預(yù)備檔，手柄置該檔時(shí)( )。A制動(dòng)器打開，電機(jī)不動(dòng)B電機(jī)沿下降方向運(yùn)行，但制動(dòng)器未

37、打開C電機(jī)沿上升方向運(yùn)行，但制動(dòng)器未打開答案：C205主鉤不起不落，故障不可能發(fā)生在主令控制電路的是( )。A零壓繼電器沒有工作B零壓繼電器聯(lián)鎖觸點(diǎn)未閉合C起升機(jī)構(gòu)上升限位線斷答案：C206一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在第一檔時(shí)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的65%，而負(fù)載為額定轉(zhuǎn)矩的40%，那么( )。A電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B電機(jī)能起動(dòng)，轉(zhuǎn)速經(jīng)過一定時(shí)間會(huì)穩(wěn)定下來C電動(dòng)機(jī)會(huì)被燒壞答案：B207用主令控制器進(jìn)行長距離的重型負(fù)載下降，可采用( )形式的下降方法。A發(fā)電制動(dòng) B反接制動(dòng) C單相制動(dòng)答案：A208大車運(yùn)行速度的計(jì)算公式為( )。A電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車輪直徑/減速器速比B電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車輪直徑×/

38、減速器速比C電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速×車輪直徑/(×減速器速比)答案：B209外齒套與軸的Z型聯(lián)接方式表示( )。A園錐形軸孔外齒套與錐形軸相聯(lián)接B園柱形軸孔外齒套與軸端帶有困定檔板的軸相聯(lián)接C園柱形軸孔外齒套直接與軸相聯(lián)接答案：A210在主令控制電路中，起升機(jī)構(gòu)處于下降第四、五、六級(jí)時(shí)，重物下降速度最慢的是在第( )級(jí)。A四 B五 C六答案：C212只能承受軸向載荷的軸承是( )。A向心軸承 B推力軸承 C向心推力軸承答案：B213常帶電設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)使用( )進(jìn)行滅火。A泡沫滅火器 B砂子 C干粉滅火器答案：C214一臺(tái)橋式起重機(jī)垂直勻速起吊一重物時(shí)，大梁受到的載荷是( )。A動(dòng)載荷

39、 B靜載荷 C沖擊載荷 D循環(huán)載荷答案：B215力是矢量，因此力具備的必要條件是( )。A大小 B方向 C大小和方向 D大小和作用點(diǎn)答案：C217潤滑脂的牌號(hào)一般是指其( )的等級(jí)。A針入度 B安定性 C滴點(diǎn)答案：A218停車時(shí)吊物游擺嚴(yán)重，穩(wěn)鉤操作應(yīng)該( )。A開倒車 B停車后讓其自然游擺 C順著吊物游擺方向跟車答案：C219無論重載或輕載，平穩(wěn)起動(dòng)后的正常起升工作中應(yīng)用( )。A第二檔 B第三檔 C第五檔答案：C220起重指揮人員使用的指揮旗顏色應(yīng)為( )。A紅、綠色 B紅、黃色 C紅、黑色答案：A221起升機(jī)構(gòu)失控，就是控制器手柄處于某一上升位置時(shí)，物件( )。A向相反方向運(yùn)動(dòng) B快速下

40、降 C自由墜落答案：B222要改變異步電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向就必須將三相電源的( )。A任意兩相對調(diào)一次 B任意兩相對調(diào)兩次 C改變電源的極性答案：A223轉(zhuǎn)子電路用凸輪控制器主觸頭控制轉(zhuǎn)子電路的外接電阻，來實(shí)現(xiàn)( )。A限制起動(dòng)電流 B調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的目的 C限制起動(dòng)電流和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的目的答案：C224( )是限制大、小車或起升機(jī)構(gòu)在所規(guī)定的行程范圍內(nèi)工作的。A艙口開關(guān) B行程開關(guān) C緊急開關(guān)答案：B225電動(dòng)機(jī)處于反接制動(dòng)狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速( )同步轉(zhuǎn)速。A低于 B等于 C高于答案：A226交流異步電動(dòng)機(jī)分為繞線轉(zhuǎn)子和籠形轉(zhuǎn)子兩種，( )異步電動(dòng)機(jī)是天車上使用最廣泛的一種電動(dòng)機(jī)。A繞線轉(zhuǎn)子 B籠形轉(zhuǎn)子答案：A

41、227起升機(jī)構(gòu)中的制動(dòng)器一般為( )式的，它裝有電磁鐵或電動(dòng)推桿作為自動(dòng)松閘裝置與電動(dòng)機(jī)電氣聯(lián)鎖。A常閉 B常開答案：A228天車上采用( )滑輪組A單聯(lián) B雙聯(lián)答案：B229天車上常采用( )式制動(dòng)器A塊式 B盤式 C帶式答案：A230PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏，當(dāng)主令控制器從零位打到下降第一檔時(shí)，線路( )A不動(dòng)作 B動(dòng)作答案：A231起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)功率選得較小，而電壓損失較大時(shí)，凸輪控制器打到上升為( )檔，滿載才能起動(dòng)A1 B2 C3答案：C232PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏，下降第三檔為( )制動(dòng)A反接 B單相 C回饋答案：C233有雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)逐個(gè)單獨(dú)調(diào)整制動(dòng)力距，使每個(gè)制動(dòng)器都能單獨(dú)

42、制動(dòng)住( )%的額定起重量A50% B100% C120%答案：B234( )電阻是供緊急情況下用“打反車”辦法停車用的。A軟化 B加速 C反接答案：C235H型滑線由( )等材料制成，其容量為501250AA鋁 B鋁合金 C銅 D角鋼答案：ABC236齒輪聯(lián)軸器( )補(bǔ)償軸向和徑向位移A可以 B不可以答案：A237起升機(jī)構(gòu)不能吊起額定起重量，是由于( )所致A電動(dòng)機(jī)額定功率不足 B制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)答案：B238PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏中制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)元件是( )A由單獨(dú)接觸器供電 B與電動(dòng)機(jī)定子并聯(lián)答案：A239用凸輪控制器控制繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)子串接電阻，以減少凸輪控制器觸點(diǎn)的數(shù)目A不對稱

43、B對稱答案：A240起重機(jī)上使用的電源指示燈，根據(jù)電路的具體作用屬于( )電路。A信號(hào) B照明 C聯(lián)鎖答案：A241起重機(jī)上通常采用( )芯鋼絲繩。A纖維 B天然纖維 C合成纖維 D金屬絲答案：C242額定起重量大于20t的橋式起重機(jī)，( )裝超載限制器。A應(yīng) B宜答案：A243YZR系列電動(dòng)機(jī)采用J201( )電刷。A石墨 B電化石墨 C金屬石墨答案：C244吊鉤一般采用20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼或Q235鋼制成，因?yàn)檫@兩種材料的( )較好。A強(qiáng)度 B硬度 C韌性答案：C245運(yùn)行機(jī)構(gòu)異步電動(dòng)機(jī)在空載情況下( )發(fā)生單相事故，仍可以啟動(dòng)。A定子 B轉(zhuǎn)子答案：B246PQS起升機(jī)構(gòu)控制屏正反轉(zhuǎn)、單相接觸

44、器之間有( )連鎖。A機(jī)械 B用換向繼電器做電氣答案：B247電動(dòng)機(jī)的各級(jí)電阻發(fā)熱有不同的要求，按短接次序，電阻的通電持續(xù)率TD%( )。A增加 B減少 C保持不變答案：A248異步電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載條件下，在電源電壓下降時(shí)，定轉(zhuǎn)子電流( )A減少 B基本不變 C增加答案：C249電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)負(fù)荷運(yùn)行，稱為電動(dòng)狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于同步轉(zhuǎn)速，這種情況出現(xiàn)在( )象限。AI BI與III CIV答案：B250運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般使用時(shí)，電動(dòng)機(jī)最大靜負(fù)荷轉(zhuǎn)矩為電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)矩的( )倍。A0.50.75 B0.71.4 C2.5答案：B251PQY為采用( )繼電器的運(yùn)行機(jī)構(gòu)控制屏A時(shí)間 B頻率 C電流答案：A252箱型起重機(jī)主梁水平方向?qū)蔷€，允許誤差為( )mm。A5 B10 C20答案：A253交流起重機(jī)保護(hù)箱選擇( )系列接觸器，作為線路總電源接觸器之用。ACJ10 BCJ12 CCJ20答案：A或C254.起重機(jī)設(shè)置主隔離開關(guān)是為了保護(hù)( )。A電動(dòng)機(jī) B電氣線路 C人員安全答案：C255異步電動(dòng)機(jī)起重轉(zhuǎn)矩Tst，最大轉(zhuǎn)矩Tmax與電源電壓( )。A無關(guān) B成正比 C的平方成正比答案：C256制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪之間的摩擦系數(shù)，是隨溫度的升高