水穩(wěn)基層施工質(zhì)量控制

1、水穩(wěn)基層施工質(zhì)量控制摘 要：道路工程建設過程中，水穩(wěn)基層的質(zhì)量控制尤為重要。其質(zhì)量的好壞對整個道 路工程建設的質(zhì)量以及使用效果都有巨大的影響。因此，本文就結(jié)合水穩(wěn)基層中水穩(wěn)層 實際施工的情況，從原材料的試驗，配合比的設計，施工所用工藝技術以及質(zhì)量控制等 方面對水穩(wěn)層施工質(zhì)量的控制進行一下淺要的分析，希望通過文章的闡述，能夠?qū)窈?的道路施工建設質(zhì)量控制起到一定的促進作用。關鍵詞：水溫基層；質(zhì)量；控制在道路水溫基層施工質(zhì)量控制過程中，主要可以分為兩個方面的控制，一方面是水 穩(wěn)碎石基層（下文統(tǒng)稱水穩(wěn)層）的施工質(zhì)量控制，另一方面是水穩(wěn)砂礫基層的質(zhì)量控制。 現(xiàn)階段的施工建設過程中，水穩(wěn)基層的建設通常都

2、包括碎石基層建設與砂礫基層建設兩 方面。本文就其中一點，也就是水穩(wěn)碎石基層的施工質(zhì)量控制進行一下淺要的分析，通 過對施工過程中質(zhì)量控制的關鍵問題入手， 對施工中幾個對質(zhì)量影響巨大的關鍵點做一 下細致的分析。一、水穩(wěn)基層的施工過程中，質(zhì)量控制方面的關鍵問題1 .施工現(xiàn)場的混合料配比控制在已經(jīng)攤鋪而并未進行過碾壓作業(yè)的碎石混合料中，隨機的抽取出一部分作為檢測使用，通過檢測，了解其配合比，集料的級配，集料與水泥的含量等相關參數(shù)。在檢測 過程中，若是利用洗去水泥再進行集料級配檢測的方法進行試驗檢測，在經(jīng)濟效益以及 檢測精度上都有很大的缺陷。這樣的情況下通常都會通過利用室內(nèi)試驗，將經(jīng)過烘干、 標準配比的

3、水泥碎石的混合材料進行篩分試驗，以此方法來對混合料的配比以及集料的級配進行檢測，最后檢測的結(jié)果將會作為施工現(xiàn)場的重要依據(jù)，方便后續(xù)的檢查。2 .控制裂縫產(chǎn)生水穩(wěn)層的裂縫主要有兩個種類：因施工強度不足所產(chǎn)生的裂縫，這類裂縫主要是 與施工質(zhì)量以及結(jié)構的設計有關，若是能夠提高確保施工結(jié)構設計，強化施工質(zhì)量的管 理，該裂縫是可以避免與消除的。收縮裂縫。由于水泥穩(wěn)定碎石本身就是一種凝結(jié)速 度快的膠凝式材料，與其他的膠凝材料一樣，同樣存在著收縮的性質(zhì)，并且分成干縮與 冷縮兩種方式。當出現(xiàn)收縮的情況時，若是受到了地層或者是其他因素的影響，那么很 可能就會產(chǎn)生收縮裂縫。因此，要想對這些問題進行有效的管理與控制

4、，首先就要了解 其出現(xiàn)的原因?；旌喜牧铣霈F(xiàn)干縮的現(xiàn)象是由材料失水造成的，水分散失的越多，那么 其產(chǎn)生的收縮就越大。這主要是因為在水分蒸發(fā)的過程中，其毛細孔內(nèi)的水面出現(xiàn)下降 的現(xiàn)象，導致彎月面曲率增大，再加之表面張力的作用使得內(nèi)部的壓力小于外部的壓力， 隨著時間的延續(xù)，水分的不斷散失，壓力越來越大，進而是材料收縮。二、混合料在配合比設計方面的質(zhì)量控制在進行路面基層，底基層等施工時，其壓實程度必須達到施工設計的標準，這樣才 能確保結(jié)構層能夠具有足夠強度，確保路面強度以及使用效果與使用壽命。因此，對水 穩(wěn)層進行施工之前，對于原材料的配合比試驗要進行嚴格的監(jiān)理，只有經(jīng)過監(jiān)理工程師 的批準，具強度滿足要

5、求后，才能進行試拌、試驗鋪筑、以及養(yǎng)生與取芯等相關測定， 看其是否能夠滿足設計要求，進而確定出其施工配合比以及生產(chǎn)配合比。從根源上對水 穩(wěn)層的施工質(zhì)量進行控制。1 .對水泥的劑量實施嚴格的控制水泥劑量的大小對于混合料具有非常大的影響。所示劑量過高，不僅造成了成本的 增加，最后用于施工中會使得經(jīng)過碾壓的水穩(wěn)層出現(xiàn)易裂的現(xiàn)象，繼而對整個路面的施 工質(zhì)量造成影響。所示劑量過低，那么對于水穩(wěn)層的強度又會造成一定的影響。因此， 在進行混合料拌合時，應對實際施工過程中的材料損耗進行相應的考慮，所以實際應用 的水泥劑量應該較之室內(nèi)試驗的所測得的劑量提高 0.5%左右，有效的保證水穩(wěn)層強度。 但是應該注意的是

6、在其總量應該控制在不大于 6%,以此降低混合材料的收縮性。2 .含水量對于施工質(zhì)量的影響含水量的多少對于混合料的壓實程度、強度等方面都有較大的影響。通常情況下， 拌合的含水量應當高于最佳 0.5%1.0%左右，若是運輸?shù)木嚯x比較長或者是溫度比較 高，那么其含水量應高于最佳含水量 1.0%2.0%左右，這樣就可以彌補在高溫、或長運 輸情況下的水分損失。在實際施工過程中，含水量應該盡量控制在略低于最佳含水量 0.5%的范圍之內(nèi)。若是出現(xiàn)含水量過大的情況，那么就會造成粘輪、波浪以及彈簧等現(xiàn) 象的出現(xiàn)，這對于混合料的密度、平整度以及強度多會造成不小的影響，同時也會增加 其干縮性，促使結(jié)構層出現(xiàn)干縮裂縫

7、。多是含水量過低，那么混合料就會變得容易松散, 經(jīng)碾壓后也不易成型，影響材料的強度與密度。因此，進行實際施工的過程中，對于天 氣情況，運輸距離，原材料所具有的含水率要做到明確的了解，以便及時的對含水量的 大小進行調(diào)整，確?；旌喜牧夏軌蜻_到最好的攤鋪、碾壓的效果。三、水穩(wěn)層的混合料攤鋪1 .在進行底基層的施工之前，一定要對路基所具有的壓實度、寬度、橫坡度以及高 程與彎沉進行全面檢測，看其是否達到了施工驗收的標準，若是發(fā)現(xiàn)其中還存有不合格 的方面，必須利用相應的措施進行及時的處理與補救。與此同時，對于其表面的浮土以 及雜物要進行清理，防止出現(xiàn)起坡與松散的現(xiàn)象。在進行正式攤鋪的時候，下承層的表 面應

8、該進行灑水濕潤。攤鋪基層的時候，要對底基層進行相關的驗收，若是出現(xiàn)問題同 樣要進行及時的解決，組后清理干凈之后進行灑水濕潤。2 .準確的施工放樣。在進行全線路的施工之前，對于全線的水準點、導線點實施復 測檢查，將水準點設置在附近橋涵之上有主有工程施工。在進行水穩(wěn)層的施工之前，應 該利用石灰將緊急停車道、超車道以及行車道邊線都標注出來，這樣在攤鋪機進行攤鋪 作業(yè)時能夠確保其水穩(wěn)層邊直面平有效的控制路面的線性。3 .為了確保路面的橫坡與縱坡，依據(jù)路面設計標高，運用雙邊掛線的方式，為了保 證基準鋼絲純本身垂直度不會對基層的攤鋪平整度造成影響，其鋼立柱的縱向間距應該保持在直線20m左右，曲線10m左右

9、，都不宜過大，并且要使用緊線纜將其拉緊。與 此同時，對于鋼絲繩要進行嚴格的監(jiān)控，防止工作人員的攏動，避免出現(xiàn)攤鋪面波動的 現(xiàn)象。每一段的長度最好控制在 200m左右，攤鋪之前同樣要進行高程、橫坡等各項相 關參數(shù)的檢查。4 .由于拌合料受到攤鋪時間限制比較大，所以在進行基層的施工之前必須要對攤鋪 與碾壓的設備進行細致的檢查，保證其狀態(tài)的良好，避免在施工的過程中由于機械出現(xiàn) 故障而造成的暫時停工，給施工帶來不必要的損失。與此同時，攤鋪現(xiàn)場應與拌合廠保 持聯(lián)系，以應付突發(fā)狀況?？偨Y(jié)：通過文章淺要的闡述我們可以發(fā)現(xiàn)，要想保證水穩(wěn)基層的施工質(zhì)量，首先要有一個 標準的結(jié)構設計，其次是對其混合材料的質(zhì)量檢測

10、與控制，最后通過科學合理的施工工 藝，嚴格按照相關的施工標準進行施工，才能確保水穩(wěn)基層的施工質(zhì)量，進而促進整個 道路工程施工建設質(zhì)量。參考文獻：1王鳳彩.如何提高瀝青混凝土路面平整度J.交通世界(建養(yǎng).機械),2010(Z1) 2涂洪強，李洪亮.德瑪格攤鋪機的正確安裝與保養(yǎng)J.黑龍江科技信息，2010(08) 3姚玉剛，楊履冰，井然.智能控制技術在攤鋪機上的應用J.建筑機械化,2010(01)其中專業(yè)理論知識內(nèi)容包括：保安理論知識、消防業(yè)務知識修、職業(yè)道德、法律常識、保安禮儀、救護知識。作技能訓練內(nèi)容包括：崗位操作指引、勤務技能、消防技能、軍事技能。二.培訓的及要求培訓目的安全生產(chǎn)目標責任書為

11、了進一步落實安全生產(chǎn)責任制，做到“責、權、禾/相結(jié)合，根據(jù)我公司2015年度安全生產(chǎn)目標的內(nèi)容，現(xiàn)與財務部簽訂如下安全生產(chǎn)目標:目標值:1、全年人身死亡事故為零，重傷事故為零，輕傷人數(shù)為零。2、現(xiàn)金安全保管，不發(fā)生盜竊事故。3、每月足額提取安全生產(chǎn)費用，保障安全生產(chǎn)投入資金的到位。4、安全培訓合格率為100%二、本單位安全工作上必須做到以下內(nèi)容:1、對本單位的安全生產(chǎn)負直接領導責任，必須模范遵守公司的各項安全管理制度，不發(fā)布與公司安全管理制度相抵觸的指令，嚴格履行本人的安全職責，確保安全責任制在本單位全面落實，并全力支持安全工作。2、保證公司各項安全管理制度和管理辦法在本單位內(nèi)全面實施，并自覺

12、接受公司安全部門的監(jiān)督和管理。3、在確保安全的前提下組織生產(chǎn)，始終把安全工作放在首位，當“安全與交貨期、質(zhì)量”發(fā)生矛盾時，堅持安全第一的原則。4、參加生產(chǎn)碰頭會時，首先匯報本單位的安全生產(chǎn)情況和安全問題落實情況；在安排本單位生產(chǎn)任務時，必須安排安全工作內(nèi)容，并寫入記錄。5、在公司及政府的安全檢查中杜絕各類違章現(xiàn)象。6、組織本部門積極參加安全檢查，做到有檢查、有整改，記錄全。7、以身作則，不違章指揮、不違章操作。對發(fā)現(xiàn)的各類違章現(xiàn)象負有查禁的責任，同時要予以查處。8、虛心接受員工提出的問題，杜絕不接受或盲目指揮;9、發(fā)生事故，應立即報告主管領導，按照“四不放過”的原則召開事故分析會，提出整改措施