通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)道設(shè)計計算學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)(xtng)風(fēng)道設(shè)計計算風(fēng)道設(shè)計計算第一頁，共16頁。第1頁/共16頁第二頁，共16頁。smRP41lv22第一節(jié)第一節(jié) 風(fēng)道風(fēng)道(fn do)中的阻力中的阻力摩擦阻力第2頁/共16頁第三頁，共16頁。22vP第3頁/共16頁第四頁，共16頁。 摩擦阻力與局部阻力之和總阻力，克服摩擦阻力和局部阻力而引起(ynq)的能量損失稱為稱總阻力損失。 jmPPP第4頁/共16頁第五頁，共16頁。第二節(jié)第二節(jié) 風(fēng)道風(fēng)道(fn do)(fn do)的的水力計算水力計算一風(fēng)道水力計算方法 風(fēng)道的水力計算是在系統(tǒng)和設(shè)備布置、風(fēng)管材料、各送、回風(fēng)點的位置和風(fēng)量均已確定的基礎(chǔ)上進行的。 風(fēng)道

2、水力計算的主要目的是確定各管段的管徑（或斷面尺寸）和阻力，保證系統(tǒng)內(nèi)達到要求的風(fēng)量分配，最后確定風(fēng)機的型號和動力(dngl)消耗。 第5頁/共16頁第六頁，共16頁。第6頁/共16頁第七頁，共16頁。1假定流速法 假定流速法也稱為比摩阻法。先按技術(shù)經(jīng)濟要求選定風(fēng)管的風(fēng)速，再根據(jù)風(fēng)管的風(fēng)量確定(qudng)風(fēng)管的斷面尺寸和阻力。這是低速送風(fēng)系統(tǒng)目前最常用的一種計算方法。 第7頁/共16頁第八頁，共16頁。cun)，并結(jié)合各環(huán)路間的壓力損失，并結(jié)合各環(huán)路間的壓力損失的平衡進行調(diào)節(jié)，以保證各環(huán)路間的平衡進行調(diào)節(jié)，以保證各環(huán)路間壓力損失的差值小于壓力損失的差值小于15%。該方法。該方法適用于風(fēng)機壓頭已

3、定，以及進行分適用于風(fēng)機壓頭已定，以及進行分支管路壓損平衡等場合。支管路壓損平衡等場合。第8頁/共16頁第九頁，共16頁。第9頁/共16頁第十頁，共16頁。第10頁/共16頁第十一頁，共16頁。第三節(jié)第三節(jié) 均勻均勻(jnyn)(jnyn)送風(fēng)管道的設(shè)計送風(fēng)管道的設(shè)計計算計算 第11頁/共16頁第十二頁，共16頁。 一單風(fēng)機(fn j)系統(tǒng) 單風(fēng)機(fn j)系統(tǒng)是指只設(shè)送風(fēng)機(fn j)而不設(shè)回風(fēng)機(fn j)，整個系統(tǒng)內(nèi)的壓力損失全部由送風(fēng)機(fn j)來承擔(dān)的空調(diào)系統(tǒng)。 對于單風(fēng)機(fn j)系統(tǒng)來說，要注意到零點的位置，若系統(tǒng)排風(fēng)位于回風(fēng)的負壓區(qū)，則排風(fēng)不可能通過排風(fēng)閥排出，必須單設(shè)一軸流式排風(fēng)機(fn j)，如圖中虛線所示。第四節(jié)第四節(jié) 風(fēng)道中的壓力風(fēng)道中的壓力(yl)(yl)分布分布 第12頁/共16頁第十三頁，共16頁。第13頁/共16頁第十四頁，共16頁。二雙風(fēng)機系統(tǒng) 雙風(fēng)機系統(tǒng)是指既設(shè)置有送風(fēng)機而且設(shè)置有回風(fēng)機的空調(diào)系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)的壓力損失由送風(fēng)機和回風(fēng)機共同承擔(dān)。 對于雙風(fēng)機系統(tǒng)來說，排風(fēng)必須處于回風(fēng)機的正壓段，而新風(fēng)和回風(fēng)必須處于送風(fēng)機的負壓段。如圖中所示， 段由于回風(fēng)機的加壓作用，處于正壓區(qū)，排風(fēng)可以通過排風(fēng)閥直接排出(pi ch)。而段由于送風(fēng)機的抽吸作用，處于負壓區(qū)，新風(fēng)和回風(fēng)均可被抽吸進來。為零位閥，通過該閥處的風(fēng)壓應(yīng)該為