《國際物流與貨運代理》復(fù)習(xí)題(B10)VIP

1、國際物流與貨運代理復(fù)習(xí)題、選擇題（每題2分，共20分）1 .國際貿(mào)易術(shù)語中“成本加保險費加運費”的英文縮寫字母是 （）OA. CRF B. CIF C. FOB D. FAS2 .為貨主（發(fā)貨人或收貨人）訂艙、取送貨、追蹤、查詢貨物情況、 代報關(guān)、 代商檢、倉儲、包裝、制單、分撥等，利用其專業(yè)人員、設(shè)施、設(shè) 備和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從而大大減輕貨主的物流業(yè)務(wù)難度的行業(yè)謂之（）A.報關(guān)行B.承運人C.貨運代理 D,承運人代理3 .集裝箱是（）。A.運輸設(shè)備B,包裝物C.容器D,倉儲設(shè)備4 .最常用的國際運輸方式（）。A.空運B.海運C.多式聯(lián)運D. 5.貨公路運輸物裝船后托運人要承運人簽發(fā)的提單是）。（D

2、.不清潔提單A.已裝船提單B.收貨待運提單C.清潔提單6 .海運提單的財務(wù)作用是（）A.海運物權(quán)憑證B.貨物付款憑據(jù)C.向銀行辦理抵押D.向銀行辦理議付和結(jié)匯7.海運單（seway bill ）是（）。A.海路提單B.不可轉(zhuǎn)讓海運提單C.非聯(lián)運提單D.單程海運提單8.集裝箱提單是（）。A.可議付提單B,可轉(zhuǎn)讓提單C.收貨待運提單D.與站場收據(jù)相同的物權(quán)憑證9 .航空運輸與陸運或海運在單證流轉(zhuǎn)方面的主要不同是（A.托運單 與貨運單分離B.報關(guān)單C.配艙單與出倉單D.空運無提單10 .以下（）不是國際多式聯(lián)運所具有的特點A.簽訂一個運輸合同B. 一次付費第4頁共12頁2 .國際貨運代理人與貨主之間

3、的關(guān)系是（）A.委托代理關(guān)B.承托關(guān)系匕運輸合同關(guān)d.買賣合同關(guān)系3 .信用證是）開證。A.發(fā)貨人B, 收貨人C.買方D.賣方4 . CFS-CY集裝箱運輸條款是指（）C.采用一次托D.采用一種運輸方式1. FOB是指 ）（oA.離岸價B.貨交承運C.目的地交貨D.目的港交 A. 一個發(fā)貨人，一個收貨人B. 一個發(fā)貨人，多個收貨人C.多個發(fā)貨人，一個收貨人D.多個發(fā)貨人，多個收貨人5.托運人是指（）OA,船務(wù)代理人B貨運代理人C.交貨的人D.與承運人簽定合同的人6.在定值保險中，保險金額都高于合同的CIF價值，國際上習(xí)慣按 CIF價值的（）投保。A. 150B. 120C. 110D. 125

4、7 .海運貨物定期班輪主要裝運（）貨物。A.數(shù)量多、價值低的非包裝貨B.包裝雜貨C.散雜貨 D.泡貨8 .船務(wù)代理按規(guī)定的收費標(biāo)準(zhǔn)向（）收取船舶和貨物的代理費A.租船經(jīng)紀(jì)人B.承運人C.委托人D,收貨人9 .無船承運人與貨物代理的不同在于（）。A.開立提單B.國家批準(zhǔn)資質(zhì)C.承運資格D.業(yè)務(wù)范圍10.集裝箱貨物運輸單證起點是（）。A.設(shè)備交接單B.提單C.站場收據(jù)D.裝箱單二、判斷題（題1 分，共10分）1.國際貨代企業(yè)申請代理報關(guān)由所在地海關(guān)審核辦 理。J 2.提單作為物權(quán)憑證具有完全流轉(zhuǎn)性。X 3.大副收據(jù)/場 三、計算題(每題12分,共24分)1.從我國大連運往某港口一批貨物，計收運費標(biāo)

5、準(zhǔn)W/M共200箱， 每箱毛重25千克，每箱體積長50厘米、寬30厘米、高20厘米, 基本運費率每運費噸60美元，特殊燃油附加費率為20%,港口擁擠 費為10%,試計算這批貨物的基本運費和總運費各是多少？1.解答：(1)基本運費Fb=fQ=60*6 =360美元 (6分)(2)總運費 F = Fb+ SS=(1+S1+S2+ -+Sn) fQ=468美元(6分)2.某公司出口水泥，租船合同對裝卸條件規(guī)定如下：(1) 6WWD星期六、日除外，用了則計算(2)滯期費：6000元/天，速遣費：3000元/天(3)船長遞交NOR后24小時生效(4)裝卸記錄為：8. 13四 上午10： 00遞交NOR8

6、. 14 五 10 ： 00 24： 008. 15 六 0 ： 00 18： 008J6日0 ： 00-24： 00 (其中4小時候8. 170 ： 00-24： 00 (其中 3 小時候第10頁共12頁8. 180 ： 00-12： 00 裝完試計算滯期費或速遣費。2.解答：可用天數(shù)：6*24（ 2分）實際計入時間：14+18+20+21+12=85小時（2分）速遣天數(shù)：6- （14+18+20+21+12 ） /24二2 天 11 小時（2 分）速遣費：3000*59/24=7375 元（6 分）1 .某公司出口到澳大利亞悉尼港某商品100箱，每箱毛重30公斤， 體積0. 05立方米，運

7、費計算標(biāo)準(zhǔn)W/M, 10級，10級貨直運悉基本運 費為200RM, B加貨幣附加費30%,燃油附加費20%,和港口擁擠費 20%,求基本運費和總運費分別是 多少？L解答:1）基本運費 Fb=fQ=2005 RMB =10006 分）2）總運費 F=Fb+ SS=（1+S1+S2+ -+Sn）fQ6分）=1700 元2.外輪在天津新港每一晴天工作日裝卸袋裝花生米1000公噸?，F(xiàn)有一 的標(biāo)準(zhǔn)為 艘登記噸為20, 000的輪船，按晴天工作節(jié)假日除外的標(biāo) 準(zhǔn)裝運袋裝花生米7200公噸出口，具體裝運情況如下:日期工作時間8 月 1814 ： 008 月 190 ： 0024 : 00I_I8 月 200

8、 ： 0024 : 00實際工作時間10 小時24 小時14 小時（下雨10小試計算速遣費或滯期費（速遣費每一登記噸為RMBY0. 2 ,滯期費為 每一登記噸為RMBY0. 4 ,天津新港采用的是連續(xù)24小時晴天工作日方法進(jìn)行裝卸作業(yè)。）2.解答：（2（2 令* ）（2分）（6裝運期限：7200/1000=7. 2天實際裝運天：（10 + 24 + 14 ） / 24 = 2數(shù)天節(jié)約的天數(shù)：7.2 -2 =5.2 天產(chǎn)生速遣 20000 X 0. 2 X 5. 2 = 20800四、病題（每題10分，共20分）1 .什么是保稅倉庫？海關(guān)對保稅倉庫的監(jiān)管要求有哪些？答案要占八、保稅倉庫是指經(jīng)海關(guān)

9、批準(zhǔn)，受海關(guān)監(jiān)管，專門存儲經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)緩 納稅的外貿(mào)商品的倉庫。能進(jìn)入保稅倉庫的貨物僅限于來料加 工、進(jìn)料加工復(fù)出口的貨物，或者暫存后再復(fù)運出口的貨物，以及經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)緩辦納稅手續(xù)的進(jìn)境貨物。（5分）保稅倉庫所存貨物的儲存期限為一年。如因特殊情況需延長儲存期限，應(yīng)向主管海關(guān)申請延期一年，再次期滿后，最多還可以延期半年。每次延期海關(guān)均要下倉查驗相關(guān)延期貨物。貨物進(jìn)口時已明確為一般進(jìn)口的貨物，不允許存入保稅倉庫保稅倉庫必須獨立設(shè)置，專庫專用，不得與非保稅貨物混放。（5分）答案要點：2 .航次租船的種類有哪些？答案要點：（1）單航次程租，只租一個航次的租船。船舶所有人負(fù)責(zé)將指定貨物由一港口運往另一港口，

10、貨物運到目的港卸貨完畢后，合同即告終止。（3分）（2）來回航次租船，洽租往返航次的租船，一艘船在完成一個 單 航次后，緊接著在上一航次的卸貨港（或其附近港口）裝貨，駛返 原 裝貨港（或其附近港口）卸貨，貨物卸畢合同即告終止。（3 分）（3）連續(xù)航次租船，即洽租連續(xù)完成幾個單航次或幾個往返航次的租船。（2分）（4）包運合同，只確定貨物的數(shù)量和完成期限，不具體規(guī)定航次 數(shù)和船舶數(shù)。（2分）1.國際貨運代理作為純粹代理人和作為當(dāng)事 人承擔(dān)的責(zé)任有何不同？答案要點：作為純粹代理人，經(jīng)被代理人授權(quán)后，在該授權(quán)范圍內(nèi)，以被代 理人的名義從事代理行為，所產(chǎn)生的法律后果由被代理人承擔(dān)，被 代理人可直接向負(fù)有責(zé)

11、任的承運人或其他第三方索賠。但貨運代理 人對其本人及其雇員的過錯需要承擔(dān)責(zé)任。（5分）作為當(dāng)事人的責(zé)任，即以自己的名義與實際承運人訂立合同，或 者出具自己的貨運單據(jù)給托運人，或者在安排儲運時使用自己的 倉庫或運輸工具，并且在運輸過程中以收取差價的形式賺取利潤。被視為 承運人，承擔(dān)承運人的法律責(zé)任。（5分）2.什么是定 期租船？它的特點是什么？答案要點：船舶所有人把船舶出租給承租人使用一定時期的租船方式，在這 期限內(nèi)，承運人可以利用船舶的運載能力來安排貨運。（5分）在租賃期內(nèi)，船舶由租船人負(fù)責(zé)經(jīng)營和管理；一般只規(guī)定船舶 航行區(qū)域而不規(guī)定航線和裝卸港；除另有規(guī)定外，可以裝運各種合 法貨物；船東負(fù)責(zé)

12、船舶的維修和機械的正常運轉(zhuǎn)；不規(guī)定裝卸率和滯期速遣條款；船東和租船人雙方的權(quán)利和義務(wù)以期租船合同為依據(jù)。（5分）五、論述題（14分）試述國際貨物的運輸方式及其特點。答案要點：（1）海洋運輸 海洋運輸指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū) 的港口之間運送貨物的一種方式，具有通過能力大，運輸量大，運費 低廉，對貨物的適應(yīng)性強，速度較低，風(fēng)險較大等特點。（2分）（2）鐵路運輸鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本，低能源運輸，運行速度快，運輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運輸。（2分）（3）公路運輸公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)，多用于價高量小的貨物的門對門服務(wù)，其經(jīng)濟里程一般在2

13、00公里以內(nèi)。（2分）（4）航空運輸航空運輸常被看作是其他運輸方式不能運用時，用于緊急服務(wù)的一種極為保險的方式。它快速及時，價格昂貴。 （2分）5）郵政運輸郵政運輸是一種較簡便的運輸方式，適用于體積小、重量輕的貨物。（2分）（6）集裝箱運輸集裝箱是一種有一定強度和長期反復(fù)使用外形象箱子，可以集裝 成組貨物而專供周轉(zhuǎn)使用并便于機械操作和運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?2分)(7)國際多式聯(lián)合運輸國際多式聯(lián)合運輸以集裝箱媒介，把海上運輸，鐵路運輸，公路 運輸，航空運輸和內(nèi)河運輸?shù)葌鹘y(tǒng)的單一運輸方式有機地結(jié)合起來， 構(gòu)成一種連貫的過程，來完成國際間的貨物運輸。(2分)試述平 安險的責(zé)任范圍。答案要點：(1)自

14、然災(zāi)害造成的全損。被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水 等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。(2分)(2)意外事故造成的全損或部分損失。由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、觸碰，以及失火、 爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。(2分)(3)在意外事故發(fā)生前后，自然災(zāi)害造成的部分損失。指運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀這四種意外事故的 情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯這三種自 然災(zāi)害所造成的部分損失。(2分)(4)落海損失。在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分 損失。(2分)(5)施救費用。被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)

15、危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批獲救貨物的保險金額為限。（2分）（6）避難港損失和費用。運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失，以及在中途港或避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所發(fā)生的特別費 用。（2分）（7）共同海損犧牲、分?jǐn)偦蚓戎M用。保險人負(fù)責(zé)賠償被保險人貨物因共同海損行為所作出犧牲和被保險人所分?jǐn)偟降哪遣糠止餐p金額。（2分）六、案例分析（12 分）某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運出口。貨代公司 在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后，將整箱貨交給船公司。同 時，貨主自行辦理了貨物運 輸保險。收貨人在目的港拆箱提貨時發(fā)現(xiàn) 集裝箱內(nèi)異

16、味濃重，經(jīng)查明該集裝箱前一航次所載貨物為精秦，致 使茶葉受精茶污染。請根據(jù)上述事例，回答以下問題：（1）收貨人可以向誰索賠？為什么？ （2）最終應(yīng)由誰對茶葉受污染 事故承擔(dān)賠償責(zé)任？答案要點：（1）可向保險人或承運人索賠。因為根據(jù)保險合同，在保險人承保期間和責(zé)任范圍內(nèi)，保險人應(yīng)承擔(dān)賠付責(zé)任。因為根據(jù)運輸合同，承 運人應(yīng)提供“適載”的COC,由于COC存在問題，承運人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。（6分）（2）由于承運人沒有提供“適載”的COC,而貨代在提空箱時沒有 履行其義務(wù)，即檢查箱子的義務(wù)，并且在目的港拆箱時異味還很濃重，因此，承運人和貨代應(yīng)按各自過失比例承擔(dān)賠償責(zé)任，如承運人 承擔(dān)60% ,貨代承擔(dān)40%的責(zé)任。（6分）國外一家貿(mào)易公司與我國某進(jìn)出口公司訂立合同，購買小麥500噸。合同規(guī)定，2002年1月20日前開出信用證，2月5日前裝船。1 月28日買方開來信用證，有效期至2月10日。由于賣方按期裝船 發(fā)生困難，故電請買方將裝船期延至2月17日并將信用證有效期延 長至2月20日，買方回電表示同意，但未通知開證 銀行。2月17 日貨物裝船后，賣方到銀行議付時，遭到拒絕。請根據(jù)上述事